石砌擋土墻的施工方案設計

1、.wd.wd.wd.施工組織設計方案報審表工程名稱：青龍街道云雙路勝利橋前垮塌修復工程 編號：致：長江工程監(jiān)理咨詢湖北我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了青龍街道云雙路勝利橋前垮塌修復工程的施工組織設計方案，并經我單位上級部門技術負責人審查批準，請予以審查。附：施工組織設計方案 承包單位：重慶國梁建設集團 工程經理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審查意見：工程監(jiān)理機構： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 青龍街道云雙路勝利橋前垮塌修復工程施 工 組 織 設 計編制人：_審核人：_審批人：_施工單位：重慶國梁建設集團編制日期：二0一二年五月施工方案1.施工準備

2、：1.1 測量放線：由測量工程師根據圖紙放出擋墻定位線、根基開挖邊線控制樁，在地面上根據地質情況確定放坡坡度，用石灰撒出開挖線，并做好水準點及引樁。1.2 現(xiàn)場布置：根據現(xiàn)場情況確定施工便道位置及走向，砂石材料等的分類堆碼場地，機具設備、拌和站的擺放位置。1.3 材料試驗送檢工作：做好砂、石、水泥、施工用水等原材料的取樣送檢工作，確定砂漿的配合比。1.4 施工隊伍：由具有豐富施工經歷的專業(yè)施工人員組建漿砌石施工隊伍，該隊伍人員在10-20人。2.擋土墻、路面硬化施工作業(yè)及質量要求：2.1 根基開挖：2.1.1在根基開挖開場之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量根基平面位置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢

3、查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖。為便于開挖后檢查校核，根基軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。2.1.2根據測量組放出的開挖線，去除施工區(qū)域內的樹木、草皮、樹根等雜物、障礙物，然后用挖機開挖根基土石方，對于大的孤石和堅硬巖層采用人工打眼放炮，挖機配合清渣的方法進展施工，開挖過程中密切關注邊坡穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)坑邊緣頂面土有裂紋情況出現(xiàn)，應及時予以可靠的支撐，并使監(jiān)理工程師認可。在距設計根基標高20cm左右時改用人工開挖清基。2.1.3所有從挖方中挖出的材料，如果監(jiān)理工程師認為適用，可用作回填或鋪筑路堤或按監(jiān)理工程師指示的其他方法處理。2.1.4根基挖方應始終保持良好地排水，在挖方的整個施工期間都

4、不致遭受水的危害。2.1.5基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標高后，如基底承載力達不到設計規(guī)定的承載力要求時，根據實際鉆探(或挖探)及土壤實驗資料提出地基處理的方案，報告監(jiān)理工程師審查，并按監(jiān)理工程師的指示處理。開挖的基坑未經監(jiān)理工程師批準之前，不得砌筑圬工。2.1.6基坑開挖完畢，報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)視檢驗，將檢驗情況填寫地基檢驗表，報請監(jiān)理工程師復驗批準后，方可進展根基施工。2.1.7開挖和砌筑中認真按測放樁點控制，墻面和伸縮縫必須拉線立架，保證墻面平整，坡度正確，沉降縫通直且無雜物堵塞。2.1.8作好挖基前周圍的排水處理?；映尚秃髴J真核對，不符合承載力要求及時報監(jiān)理工程師檢查決定后，按可行的

5、方案進展處理，以保證砌筑前的根基最終到達設計標準。2.1.9砌筑砌體根基的第一層砌塊時，如基底為土質，可直接坐漿砌筑；如基底為巖層時，應先將其外表加以清洗、濕潤，再坐漿砌筑。2.2 塊石砌筑及質量要求：2.2.1石料等級應符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。石料在使用前應按技術標準進展試驗，以確定石料各項物理力學指標值。2.2.2石料應強韌、密實、穩(wěn)固與耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及構造缺陷。 2.2.3石料不得含有阻礙砂漿的正常粘結或有損于外露面外觀的污泥、油質或其他有害物質。石料的運輸、儲存和處理，應不使有過量的損壞和廢料。2.2.4塊石應大致方正，上下面大致平行。石料的鋒利邊

6、角應鑿去。所有垂直于外露面的鑲面石的外表，其外表凹陷深度不得大于20mm。2.2.5在已經監(jiān)理工程師驗收過后的基坑中放出根基砌體的邊線，按照設計要求的砂漿標號采用人工砌筑，砂漿拌和采用機拌砂漿。2.2.6在砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應干凈并濕潤。所有石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側面抹漿，然后用側壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿， 填滿垂直縫時，應用扁鋼搗實。2.2.7塊石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應按一丁一順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm，砂漿砌筑縫寬應不大

7、于30mm。2.2.8先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應互相鎖合。2.2.9幫襯石及腹石的豎縫應相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應大于30mm，豎縫寬度不應大于40mm。2.2.10如果石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。2.2.11在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm，為以后勾縫作準備。2.2.12勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在714d內應加強養(yǎng)生。2.2.13砌體應分層砌筑

8、，砌筑上層時不應振動下層，不準在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉或敲擊石塊。2.2.14外圈定位轉角石，選擇形態(tài)較方正、尺寸較大的片石，并長短相間地與里層塊石咬接成一體，上下層石塊也應交織排列，豎縫不得重合。2.2.15較大的砌塊應砌于下層，安砌時應選取形狀及尺寸較為適宜的砌塊，鋒利突出局部應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。2.2.16擋土墻應按設計分段砌筑，一般每段1015m，同時應在根基地質變化處設置伸縮縫或沉降縫，兩縫間墻身的胸坡必須一樣，背坡可一樣或不同。2.2.17擋土墻墻身按設計布設泄水孔，泄水孔進口應設置反濾層。假設墻后排水不良或填料

9、有凍脹可能者，應在墻后最低排水孔至距墻頂50cm之間，填筑不小于30cm厚的砂夾卵石。2.2.18墻趾局部的基坑，應及時回填夯實，并作成外傾橫坡。墻后填料應及時分層填筑，分層厚度和壓實度應符合本段路基填方的相應質量標準要求，且在漿砌擋墻墻后1m范圍內的填土，嚴禁使用大型機械壓實。2.2.19墻體砌筑到頂后，砌體頂面應及時用2cm砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。2.3 根基及墻身片石混凝土施工：2.3.1填充片石的數(shù)量不超過混凝土體積的25，片石厚度不小于150mm。2.3.2片石的抗壓強度不得低于混凝土級別。片石在使用前應清掃、沖洗干凈。2.3.3片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小

10、于lOOmm，片石外表離開墻身及根基的外表距離不得小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預埋件。2.3.4墻身按根基地質變化或按46m設置沉降縫，分段澆筑。段與段間設沉降縫，縫寬1-2cm，用瀝青麻絮填塞。2.4 臺后填土：臺后填土需在墻體施工14天后或按照工程師指示進展。要求采用透水性良好的砂質土或砂礫石土等，分層夯實回填。2.5 試驗抽檢： 在施工過程中按照標準要求對石料、砂漿進展隨機抽樣，如果監(jiān)理工程師認為必要，應按照監(jiān)理工程師的要求進展石料及試壓塊的取樣工作。擋土墻施工工藝流程圖施工準備測量放線根基開挖根基砌筑墻體砌筑基底檢查勾縫石料準備配比選取養(yǎng)護路面施工方法1路基整修首先對路基進展整修

11、，并恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。土質路基用人工或機械刮土或補土的方法整修成型，外表做到設計標高后采用推土機刮平，并按規(guī)定填平壓實。路基兩側超填的寬度采用人工配合反鏟挖除，如遇邊坡缺土時，那么挖成臺階，分層填補夯實。2級配碎石基層施工本工序是在完成并經業(yè)主驗收合理的路基上，鋪筑級配碎石基層。(1)攤鋪采用自卸汽車將準備好的級配碎石混合料運至攤鋪地點，由推土機攤鋪，并由人工進展平整。攤鋪厚度及允許誤差嚴格按照有關標準執(zhí)行。(2)碾壓級配碎石攤鋪完畢后進展灑水，并在最正確含水量時遵循先輕后重的原那么由振動壓路機進展碾壓，并碾壓至要求的壓實度。

12、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。碾壓完畢之后要到達外表平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。3 (1)準備工作。包括放樣、布置料堆、整理路槽(或基層)與拌制泥灰漿等。泥灰漿按設計文件要求進展配合比設計，報業(yè)主審批。(2)攤鋪面層碎石。在路槽筑好以后，碎石料采用自卸汽車及時運至現(xiàn)場，攤鋪采用分段流水作業(yè)法施工，每個作業(yè)段100m。根據鋪層厚度計算每車混合料的攤鋪面積，將自卸汽車運來的混合料均勻地卸在填區(qū)中央，采用推土機配合人工將混合料按虛鋪厚度(約為壓實寬度的1.21.3倍)攤鋪均勻整型。(3)預壓。碎石鋪好后，用10t振動壓路機碾壓，碾速宜慢，每分鐘約2530m，輪跡重疊2530

13、cm。一般碾610遍，至石料無松動為止。在直接路段，由兩側路肩向中線碾壓；在超高路段，由內側向外側，逐漸錯輪進展碾壓。每次重疊1/3輪寬。初壓終了時，外表平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。(4)澆灌泥灰漿。攤鋪和預壓后開場灌注泥漿，泥漿采用當?shù)卣惩劣弥茲{機制成泥漿，泥漿一般按水與土為0.8:11:1的體積比配制。人工均勻鋪灑后，用掃帚掃勻，反復23遍，以灌滿孔隙，外表與碎石齊平為度，但碎石棱角仍應露出泥漿之上。(5)撒布磨耗層(嵌縫料)。灌漿12h后，俟泥漿下注，空隙中空氣溢出，外表未干前撒鋪515mm的嵌縫料，嵌料應均勻撒布。(6)碾壓。撒過嵌縫料后，用10t振動壓路機碾壓，并隨時用掃帚將石屑掃

14、勻，至外表不出現(xiàn)波浪。如外表太干，略灑水碾壓，如外表太濕，待干后再壓。最終碾壓階段，使碎石縫隙內泥灰漿翻到路面上與所撒石屑粘成一個堅實的整體為止。振動壓路機不在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。路面最終碾壓完，并在路面枯燥后即可開放通車。4.質量保證措施以“質量第一，效益第二為原那么組織工程施工，為保證工程到達標準的優(yōu)良等級質量，我們除在施工中嚴格按標準規(guī)定的施工方法進展施工外，還將采取以下措施。加強質量意識教育，使“建一個工程，立一個典范，樹一個名牌深入參加本標工程施工人員的意識里。強化質量管理，落實各項措施。實行獎罰制度，驗收合格的單元，實行獎勵；凡有問題的單元，實行重罰。加強軟、硬

15、件建設，嚴格按規(guī)定施工。在工程施工中經常抽查砼、砂漿、土方、常用建筑材料試件試塊。嚴格按設計圖及橋梁工程施工技術標準及質檢標準施工，精心工程施工測量放樣。實行三檢制，推行全員責任制。每一道工序，均先由直接與施工的工人或班長按標準進展自檢，合格后報工程質檢工程師進展復檢，復檢合格再報工程經理，由工程經理組織質檢工程師與工程工程師進展再次共同檢查，合格后再報監(jiān)理進展復檢，經復檢合格才能進展下步工序的施工。對任何一步檢查不合格的，一律進展返工。對重要的工序，由工程經理專門召集工程經理部人員進展討論，共同制定方案。加強試驗工作，做到先試驗后生產，運用全面質量管理方法，抓好原材料測試、工序施工及成品的質

16、量。對重要的原材料，均要有質量保證書或做進場復測試驗，合格后才采用。詳細審查圖紙，認真進展技術交底，做到參加施工的人員，人人心中有底，減少施工的盲目性；嚴格執(zhí)行工程質量評定和質量掛牌制，把質量意識落實到每個參加的員工；認真進展各分局部項工程的交接驗收制，杜絕交接過程中的質量漏洞；及時填寫各項工程驗收報告和施工日記，保證各項工序有案可查；在本工程加強對工程質量的控制及隨時對發(fā)生的質量問題進行分析，以防止類似問題再度發(fā)生。并重點對土方開挖、回填土、砼工程及漿砌工程進展質量控制。5.安全防范措施：5.1對施工安全工作應貫徹“安全第一，預防為主的方針，嚴格遵守?公路工程施工安全技術規(guī)程?的有關規(guī)定，制

17、訂安全制度和采取安全措施，并負責檢查實施情況，切實做到施工安全。對所有進入工地現(xiàn)場施工的作業(yè)人員進展安全教育，講授安全知識。5.2 人行通道處設置安全警示牌，對存在安全隱患的地方采取相應的安全防護措施。在施工作業(yè)中應采取各種有效的防護措施，做好照明、防塵、防水、降溫等，保護環(huán)境衛(wèi)生，保障施工人員的安康和生產安全。6.文明施工：6.1 加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。6.2 結合本工程實際情況，在經理部及各負責人中明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相應規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。6.3 合理布置場地，各項臨時設施必須符合規(guī)定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環(huán)境到達標準作業(yè)要求。6.4 現(xiàn)場工程概況牌、施工組織網絡牌、安全紀律牌、安全宣傳牌、防火須知牌，事故記錄牌和