車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)ppt課件

1、引導(dǎo)系統(tǒng)1.目 錄車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)介紹1車(chē)位引導(dǎo)功能特點(diǎn)2簽單注意事項(xiàng)32.為什么需要車(chē)位引導(dǎo)?場(chǎng)內(nèi)車(chē)道設(shè)計(jì)受地形限制, 找車(chē)位難,無(wú)有效疏導(dǎo)，導(dǎo)致場(chǎng)內(nèi)非常擁堵如何既保持足夠大的車(chē)流量,還需提高車(chē)位利用率和出入口擁堵減少易擁堵、使用率低車(chē)位緊張,如何快速有效找到車(chē)位停車(chē), 不至于占用場(chǎng)內(nèi)出入主車(chē)道資源，甚至造成場(chǎng)內(nèi)交通擁堵。 停車(chē)難、找車(chē)難3.便利性及增值服務(wù)全智能化,信息化配套提升商業(yè)中心的檔次和管理水平.多層停車(chē)場(chǎng),岔路口多,功能區(qū)多,如果沒(méi)有智能化信息發(fā)布系統(tǒng)分誘導(dǎo), 光提示,警示,預(yù)警等方面,無(wú)法實(shí)現(xiàn)便利停車(chē)和疏散人/車(chē)流.體驗(yàn)升級(jí)及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車(chē)流量，優(yōu)化車(chē)位資源配置，提升停車(chē)場(chǎng)利用

2、率我的車(chē)位利用率率提升啦4.智能化指引人工指引與智能化誘導(dǎo)成本差異性大$￥VS人工指引投資收益比問(wèn)題10個(gè)員工30000元/月，一年需要36萬(wàn)！一套設(shè)備200萬(wàn)，僅相當(dāng)于三年人力成本，嘿嘿5.第一部分 車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)介紹6.車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)介紹 車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行智能引導(dǎo)，方便車(chē)主快速、有效的找到空位。系統(tǒng)通過(guò)超聲波探測(cè)器、攝像機(jī)終端對(duì)每個(gè)車(chē)位車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，將每一個(gè)車(chē)位的具體信息進(jìn)行采集、處理，通過(guò)實(shí)時(shí)發(fā)布停車(chē)場(chǎng)剩余車(chē)位信息，單個(gè)車(chē)位的占用信息并配合方向指示，以此來(lái)引導(dǎo)車(chē)輛快捷、高效的到達(dá)空位泊車(chē)。離場(chǎng)時(shí)，用過(guò)反向查詢系統(tǒng)快速找到自己的車(chē)輛所在車(chē)位。 車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由：數(shù)據(jù)采集

3、系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)、反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng)組成。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：主要由車(chē)位檢測(cè)器（超聲波探測(cè)器和攝像機(jī)）及節(jié)點(diǎn)控制器和視頻節(jié)點(diǎn)控制器組成，對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并上傳采集信息。中央控制系統(tǒng)：主要由中央控制器及管理軟件組成，系統(tǒng)對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并在相應(yīng)輸出設(shè)備上進(jìn)行顯示。信息發(fā)布系統(tǒng)：由剩余車(chē)位顯示屏、車(chē)位引導(dǎo)屏、車(chē)位預(yù)定屏等組成，信息發(fā)布系統(tǒng)主要顯示車(chē)場(chǎng)總剩余車(chē)位數(shù)、各區(qū)域剩余車(chē)位數(shù)、車(chē)輛行駛方向，各車(chē)位的號(hào)碼以及有無(wú)車(chē)輛停放的狀態(tài)顯示。 反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)：主要由定位器、查詢臺(tái)、查詢軟件組成。通過(guò)對(duì)車(chē)牌號(hào)、車(chē)位號(hào)等方式查詢并顯示尋車(chē)最優(yōu)路徑。7.車(chē)位引導(dǎo)整體方案引導(dǎo)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)

4、主要組成信息采集系統(tǒng)中央控制系統(tǒng)信息發(fā)布系統(tǒng)卡/票定位精確視頻定位自助繳費(fèi)系統(tǒng) 周邊擴(kuò)展系統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)周邊擴(kuò)展系統(tǒng)停車(chē)車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)主要組成反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)卡、票定位:停車(chē)后主動(dòng)刷卡或紙票定位。精確視頻定位，稱為被動(dòng)定位，停車(chē)即完成定位。周邊擴(kuò)展系統(tǒng)可向城市交通誘導(dǎo),燈光引導(dǎo),一卡通系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng)等方面集成和擴(kuò)展。8.車(chē)位引導(dǎo)流程：、當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)時(shí)，在地下停車(chē)場(chǎng)入口處的區(qū)域顯示屏上可以實(shí)時(shí)查看當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)內(nèi)總空余車(chē)輛數(shù)量，決定是否進(jìn)入。、進(jìn)入后，車(chē)主通過(guò)車(chē)位引導(dǎo)屏可以快速了解各個(gè)停車(chē)區(qū)域的空余車(chē)位數(shù)量，通過(guò)箭頭指示到達(dá)相應(yīng)空閑區(qū)域。、最后通過(guò)車(chē)位燈快速判定車(chē)位是否占用（綠燈表示未占用，

5、紅燈表示占用），避免因其他車(chē)輛阻礙視線錯(cuò)過(guò)空余車(chē)位，完成快速停車(chē)。9.應(yīng)用場(chǎng)所車(chē)位引導(dǎo)管理系統(tǒng) 商業(yè)CBD公建大型項(xiàng)目(如市民中心,場(chǎng)館,亰基大廈等)交通樞紐中心(地鐵站,火車(chē)站,飛機(jī)場(chǎng),交通樞紐接駁站等)高新科技工業(yè)園區(qū)智能交通領(lǐng)域10.超聲波探測(cè)+卡/票定位剩余車(chē)位顯示屏中央控制器車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)11. 車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)介紹品名型號(hào)圖樣使用說(shuō)明備注中央控制器 JSPJ1157B一臺(tái)電腦可管理64個(gè)中央控制器，一個(gè)中央控制器最大支持63個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器、16個(gè)剩余車(chē)位顯示屏（以單層計(jì)算）。 與電腦的連接采用TCP/IP，與節(jié)點(diǎn)控制器連接采用CAN總線，與剩余車(chē)位顯示屏RS485通訊。超過(guò)21個(gè)節(jié)點(diǎn)控

6、制器負(fù)載時(shí)，需增加CAN網(wǎng)橋。 節(jié)點(diǎn)控制器JSPJ1158B只支持自研探測(cè)器。一個(gè)節(jié)點(diǎn)控制最大支持32個(gè)探測(cè)器、32個(gè)預(yù)定屏、3個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏（按單屏數(shù)量計(jì)算）。不支持外購(gòu)探測(cè)器.與中央控制器采用CAN通訊方式，與探測(cè)器、引導(dǎo)屏、預(yù)定屏均采用RS485通訊 視頻節(jié)點(diǎn)控制器JSPJ1158C一個(gè)視頻節(jié)點(diǎn)控制器最大支持32路攝像機(jī)、32個(gè)車(chē)位預(yù)訂屏、3各車(chē)位引導(dǎo)屏（按單屏數(shù)量計(jì)算）。與中央控制器采用CAN總線通訊方式，與攝像機(jī)采用同軸電纜通訊，與引導(dǎo)屏、預(yù)訂屏采用RS485通訊。備注:紅色標(biāo)注部分,請(qǐng)?zhí)貏e注意理解12.品名型號(hào)圖樣使用說(shuō)明備注攝像機(jī)JS-CG2552-A16-3 采用視頻圖像處理技術(shù)

7、檢測(cè)車(chē)位是否有車(chē)并識(shí)別車(chē)牌號(hào)并上傳給視頻節(jié)點(diǎn)控制器。 攝像機(jī)可由用戶根據(jù)采購(gòu)成本自行選擇不同型號(hào)剩余車(chē)位顯示屏 JSPJ1159B可分層或分區(qū)顯示各區(qū)各層剩余車(chē)位數(shù)（進(jìn)場(chǎng)時(shí)減一，出場(chǎng)時(shí)加一）。 共有三種配置：分別有兩屏、三屏、四屏，空余部位可貼字或根據(jù)客戶訂制絲印。如可應(yīng)用于場(chǎng)區(qū)功能區(qū)引導(dǎo)屏個(gè)性化定制.車(chē)位引導(dǎo)屏JSPJ1160B顯示某個(gè)區(qū)域剩余車(chē)位數(shù)并引導(dǎo)車(chē)輛行駛方向。在項(xiàng)目中,大多需要個(gè)性化定制.而且利潤(rùn)最高的是此產(chǎn)品.共有三種配置：?jiǎn)纹?、雙屏、三屏.字體大小96*96(mm)，顏色為單色綠，箭頭可設(shè)置靜態(tài)或者滾動(dòng)顯示，數(shù)字做靜態(tài)顯示，不做滾動(dòng)；能滿足2分岔路或3分岔路口的需求；13.品名

8、型號(hào)圖樣使用說(shuō)明備注車(chē)位探測(cè)器JSPJ1161-J 采用雙通道超聲波檢測(cè)技術(shù)，在其中一個(gè)無(wú)法正常工作的情況下，另外一個(gè)仍能實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)位的檢測(cè)。不可外購(gòu).設(shè)置地址：通過(guò)自身?yè)艽a開(kāi)關(guān)設(shè)定； 通訊方式：RS485方式；有效探測(cè)距離： 0.53.5m(通過(guò)上位機(jī)軟件設(shè)置)；探測(cè)最大誤差： 0.3M；車(chē)位預(yù)定屏JSPJ1164 絲印的字體可根據(jù)客戶定制，默認(rèn)情況下為“本車(chē)位” 外觀尺寸480 x220 x60(mm) 車(chē)位探測(cè)器JSPJ1161-J 采用雙通道超聲波檢測(cè)技術(shù)，在其中一個(gè)無(wú)法正常工作的情況下，另外一個(gè)仍能實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)位的檢測(cè)。不可外購(gòu).設(shè)置地址：通過(guò)自身?yè)艽a開(kāi)關(guān)設(shè)定； 通訊方式：RS485方式；

9、有效探測(cè)距離： 0.53.5m(通過(guò)上位機(jī)軟件設(shè)置)；探測(cè)最大誤差： 0.3M；14.品名型號(hào)圖樣使用說(shuō)明反向查詢定位器 JSPJ1165 刷卡后，將該點(diǎn)的位置信息傳輸至查詢臺(tái)，并將位置信息與卡片綁定或者寫(xiě)入卡片中，支持IC 卡（脫機(jī)），型號(hào)不變，通過(guò)物料描述來(lái)區(qū)分，后綴帶IC的為支持IC卡，帶ZP的為條碼紙票 查詢臺(tái) JSPJ1166 在設(shè)定的查詢點(diǎn)刷卡后，顯示車(chē)輛停放位置，以及達(dá)到該區(qū)域的形式路徑。15.第二部分 車(chē)位引導(dǎo)功能特點(diǎn)介紹16.車(chē)位引導(dǎo)II期與期差異模式實(shí)現(xiàn)原理尋車(chē)準(zhǔn)確率用戶體驗(yàn)優(yōu)劣勢(shì)分析卡（紙票）定位（II期）車(chē)主下車(chē)時(shí)通過(guò)刷定位器定位停放區(qū)域，隨后車(chē)主取車(chē)時(shí)，在設(shè)定的查詢點(diǎn)

10、刷卡后，顯示車(chē)輛停放位置區(qū)域，以及到達(dá)該區(qū)域的最優(yōu)路線 。精確的定位方式，更加適用于區(qū)域性的定位及尋車(chē)。如果需要精確到每一個(gè)車(chē)位，需在每個(gè)車(chē)位配置一個(gè)定位器。1、離車(chē)之后車(chē)主需要人為刷卡定位。2、尋車(chē)為區(qū)域性引導(dǎo)。優(yōu)：設(shè)備配置較簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低。劣：在線的定位模式下，布線較繁瑣，用戶體驗(yàn)一般。視頻精確定位（期）在車(chē)場(chǎng)的每個(gè)車(chē)位上方安裝定位攝像機(jī)，當(dāng)車(chē)輛該車(chē)位后，攝像機(jī)檢測(cè)車(chē)位車(chē)輛視頻信息傳送至視頻節(jié)點(diǎn)處理器進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，并與入場(chǎng)時(shí)間、抓拍圖片、車(chē)牌號(hào)、位置信息形成一條完成的記錄。車(chē)主取車(chē)時(shí)，在查詢臺(tái)輸入車(chē)牌號(hào)碼（支持模糊輸入）、入場(chǎng)時(shí)間或車(chē)位號(hào)，通過(guò)查詢顯示車(chē)輛停放區(qū)域，以及到達(dá)該區(qū)域的最優(yōu)

11、路徑。精確定位方式，精確地定位及尋車(chē)1、無(wú)需再做其他人工的定位操作流程2、尋車(chē)為精確性引導(dǎo)。優(yōu)：設(shè)備配置較少，成本相對(duì)較高，適用于對(duì)精確視頻定位需求的場(chǎng)所；用戶體驗(yàn)較好。劣：準(zhǔn)確率容易受車(chē)場(chǎng)內(nèi)環(huán)境影響，但可通過(guò)入場(chǎng)時(shí)間、抓拍圖片進(jìn)行輔助模糊檢索，提高檢索的成功率。17.智能化信息采集 車(chē)位引導(dǎo)功能特點(diǎn)介紹雙通道聲波探測(cè),保障實(shí)時(shí)進(jìn)行車(chē)位信息的采集的穩(wěn)定性.數(shù)模轉(zhuǎn)換技術(shù),通過(guò)波型的變化,來(lái)防止誤操作,同時(shí)采用聲波校正技術(shù)保障車(chē)位信息采集的準(zhǔn)確性.32路攝像機(jī)通過(guò)輪巡方式對(duì)每個(gè)車(chē)位進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，自動(dòng)識(shí)別這位是否有車(chē)，車(chē)輛車(chē)牌號(hào)，實(shí)時(shí)上傳至視頻節(jié)點(diǎn)控制器。18.剩余車(chē)位指示在各停車(chē)場(chǎng)入口設(shè)立各區(qū)（或

12、層）剩余車(chē)位顯示屏，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)主首先通過(guò)入口處的剩余車(chē)位顯示屏了解各區(qū)（或?qū)樱┑氖Ｓ嘬?chē)位狀況，選擇有車(chē)位的區(qū)（或?qū)樱┻M(jìn)入。 通過(guò)探測(cè)技術(shù)和數(shù)據(jù)修正技術(shù),對(duì)各層各區(qū)車(chē)位數(shù)進(jìn)行修正,保障車(chē)位發(fā)布系統(tǒng)的準(zhǔn)確性. 19.智能化車(chē)位引導(dǎo) 在停車(chē)場(chǎng)各區(qū)（或?qū)樱﹥?nèi)每個(gè)交叉路口設(shè)立引導(dǎo)屏，顯示各行駛方向的當(dāng)前剩余車(chē)位數(shù)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入各停車(chē)區(qū)（或?qū)樱r(shí)，車(chē)主通過(guò)每個(gè)交叉路口前設(shè)置的引導(dǎo)屏，選擇有剩余車(chē)位的方向前行，可快速尋找到停車(chē)位置。 20.車(chē)位狀態(tài)顯示 在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各停車(chē)位前設(shè)立車(chē)位指示燈，車(chē)位指示燈在車(chē)位空缺時(shí)，亮綠燈，在車(chē)位被占用時(shí)亮紅燈，車(chē)主可根據(jù)車(chē)位指示燈的提示，選擇亮綠燈的車(chē)位停放車(chē)輛。

13、21.反向?qū)ぼ?chē)3b.車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位后，識(shí)別車(chē)牌號(hào)上傳至系統(tǒng)4b.識(shí)別車(chē)位后，指示燈變成紅色，車(chē)主離開(kāi)。5b.取車(chē)時(shí)，在查詢臺(tái)輸入車(chē)牌號(hào)（可模糊輸入），屏幕顯示電子地圖及最優(yōu)取車(chē)路線。22.圖形化動(dòng)態(tài)監(jiān)控 在管理中心，車(chē)位引導(dǎo)管理軟件可根據(jù)車(chē)位探測(cè)器上傳的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)車(chē)位的占用情況，以及具體區(qū)域車(chē)位剩余情況。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控整個(gè)車(chē)場(chǎng)，使用情況一目了然。23.個(gè)性化車(chē)位預(yù)定 在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各停車(chē)位前設(shè)置車(chē)位預(yù)定屏，當(dāng)車(chē)主需要預(yù)定車(chē)位時(shí)，可預(yù)先通過(guò)電話與停車(chē)場(chǎng)管理方聯(lián)系，管理方可通過(guò)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)軟件手動(dòng)分配預(yù)定的車(chē)位（需確定好有效時(shí)間），已預(yù)定的停車(chē)位，車(chē)位前的預(yù)定屏?xí)@示“預(yù)定” 字樣，當(dāng)超過(guò)預(yù)定的有

14、效時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)取消預(yù)定。*擴(kuò)展應(yīng)用:車(chē)位租用,給管理者提供多種盈利方式. 王先生下午兩點(diǎn)會(huì)到XX百貨商場(chǎng)購(gòu)物，該商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位非常緊張，而擔(dān)心去的時(shí)候沒(méi)有車(chē)位，所以提前打電話預(yù)約一個(gè)車(chē)位，當(dāng)王先生準(zhǔn)時(shí)到達(dá)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，順利地找到了停車(chē)位，從此以后王先生每次購(gòu)物都選擇該商場(chǎng)。24.車(chē)輛防盜及專(zhuān)用車(chē)位保護(hù) 當(dāng)車(chē)主需長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛時(shí)，可向停車(chē)場(chǎng)管理方申請(qǐng)車(chē)輛防盜功能，管理方通過(guò)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)軟件手動(dòng)鎖定該車(chē)位，當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)該車(chē)位時(shí)，系統(tǒng)會(huì)給予自動(dòng)報(bào)警提示。 針對(duì)特殊車(chē)位，可以采取特殊車(chē)位保護(hù)功能，當(dāng)該車(chē)位被占用時(shí)，管理方第一時(shí)間能知道占用信息，及時(shí)疏導(dǎo)車(chē)輛駛離該車(chē)位。勞斯萊斯要是停這里車(chē)被盜了怎么辦？不

15、用擔(dān)心，我們有車(chē)輛防盜功能，只要您申請(qǐng)車(chē)輛保護(hù)，如您的車(chē)有移動(dòng)現(xiàn)象，我們系統(tǒng)馬上會(huì)報(bào)警！25.系統(tǒng)設(shè)備的可配置性 配置節(jié)點(diǎn)控制器是否啟用、連接車(chē)位探測(cè)器的數(shù)量、是否連接車(chē)位引導(dǎo)屏、預(yù)訂屏；配置中央控制器下要連接剩余車(chē)位顯示屏的數(shù)量。系統(tǒng)自帶設(shè)備自檢功能，當(dāng)某一設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警以便設(shè)備的及時(shí)維護(hù)。26. 設(shè)定一級(jí)區(qū)域（最多可劃為64個(gè)）、二級(jí)區(qū)域（最多可劃分15個(gè)）兩級(jí)邏輯分區(qū)，即設(shè)定控制器與一級(jí)區(qū)域的歸屬性，設(shè)定二級(jí)區(qū)域與二級(jí)區(qū)域的歸屬性。每個(gè)一級(jí)區(qū)域的剩余車(chē)位顯示屏顯示該一級(jí)區(qū)域內(nèi)的剩余車(chē)位數(shù)量。在設(shè)置二級(jí)區(qū)域時(shí)，可選擇相關(guān)聯(lián)的節(jié)點(diǎn)控制器。兩級(jí)邏輯分區(qū)車(chē)場(chǎng)太大那么多車(chē)位，那么多設(shè)備，

16、管理好累啊你OUT拉！我們現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)分區(qū)管理，合理規(guī)劃，精細(xì)化管理，省事又省心！27.車(chē)場(chǎng)使用率報(bào)表 統(tǒng)計(jì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位在單位時(shí)間內(nèi)的利用率,為管理者在進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理決策時(shí)提供可靠地決策依據(jù)。例如：夜間車(chē)位利用率為10%，那么還有90%的車(chē)位在夜間屬于閑置車(chē)位，那么停車(chē)場(chǎng)管理方可以把該時(shí)間段的空余車(chē)位向周邊小區(qū)住戶提供降價(jià)優(yōu)惠停車(chē)，以此來(lái)提高車(chē)位利用率，增加停車(chē)場(chǎng)收入。 把車(chē)位的使用情況存入數(shù)據(jù)庫(kù)，具體保留多長(zhǎng)時(shí)間由客戶決定。A1A2A3G1G2G3區(qū)域車(chē)位利用率28.車(chē)場(chǎng)停車(chē)報(bào)表 查詢每個(gè)車(chē)位每天的停車(chē)時(shí)長(zhǎng)及停車(chē)次數(shù) ,以便根據(jù)管理需要,結(jié)合場(chǎng)區(qū)特性,調(diào)整不同停車(chē)用戶類(lèi)型停車(chē)時(shí)長(zhǎng),滿足管理需求

17、.我的地盤(pán)我做主！29.查詢管理30.數(shù)據(jù)維護(hù)31.分級(jí)分權(quán)管理 服務(wù)器1#中央控制器2#中央控制器A區(qū)B區(qū)C區(qū)D區(qū)F區(qū)A01A02A15G01G02E區(qū)G區(qū)H區(qū)大 區(qū) 小 區(qū) 系統(tǒng)采用分級(jí)分權(quán)管理模式，當(dāng)用戶使用時(shí)，要輸入密碼，并且根據(jù)用戶的身分設(shè)定能使用的模塊，如果沒(méi)有相應(yīng)的權(quán)限則不能操作相應(yīng)的模塊。例如：保安主管可以進(jìn)行電子地圖設(shè)置，而一般保安智能進(jìn)行監(jiān)控管理、設(shè)備管理等。32.多服務(wù)混合組網(wǎng)1#工作站2#工作站。n#工作站服務(wù)器中央控制器節(jié)點(diǎn)控制器視頻節(jié)點(diǎn)控制器1#攝像機(jī)。32#攝像機(jī)1#探測(cè)器。32#探測(cè)器 系統(tǒng)采用多服務(wù)管理模式，即多客戶端登陸。在本地部署一個(gè)服務(wù)器，多個(gè)本地工作站

18、連接到服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)分區(qū)管理。例如：一個(gè)停車(chē)場(chǎng)有4層，每層可以設(shè)置一個(gè)本地工作站進(jìn)行本層管理，但是系統(tǒng)可以工作站進(jìn)行權(quán)限分配，比如給1#工作站配置可以管理一層至四層的權(quán)限，給2#工作站分配管理二至三層的權(quán)限。服務(wù)器下直接掛接多個(gè)中央控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)各區(qū)域的管理。 系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)混合組網(wǎng)，即一個(gè)中央控制器下既可以掛接視頻節(jié)點(diǎn)控制器也可以掛接節(jié)點(diǎn)控制器（超聲波），可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)不同車(chē)位的細(xì)化管理。 33.混合組網(wǎng)超聲波定位視頻精確定位不上檔次！成本太高！普通區(qū)域超聲波定位視頻精確定位特殊區(qū)域+34.第三部分 注意事項(xiàng)35.序號(hào)物料號(hào)物料描述數(shù)量配置說(shuō)明備注1待申請(qǐng)車(chē)位引導(dǎo)管理軟件（光盤(pán)）1車(chē)位引導(dǎo)管理軟

19、件JSXT1124 V3.0.0版本，一個(gè)系統(tǒng)一套管理軟件必選230005942一卡通管理軟件（軟件狗USB）V3.0.01USB 軟件狗必選330008003中央控制器JSPJ1157B依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)位數(shù)確定數(shù)量一臺(tái)電腦可管理最多64個(gè)中央控制器，一個(gè)中央控制器最多支持63個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器、16個(gè)剩余車(chē)位顯示屏（按屏幕數(shù)量計(jì)算）。必選430008005節(jié)點(diǎn)控制器JSPJ1158B-JS依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)位數(shù)確定數(shù)量一個(gè)節(jié)點(diǎn)控制最多支持32個(gè)探測(cè)器或攝像機(jī)；32個(gè)預(yù)定屏和3個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏（按屏幕數(shù)量計(jì)算）。二選一，前者支持探測(cè)器JSPJ1161-J，后者支持?jǐn)z像機(jī)待申請(qǐng)視頻節(jié)點(diǎn)控制器JSPJ1158C530007927車(chē)位探測(cè)器JSPJ1161-J依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)位數(shù)確定數(shù)量一個(gè)車(chē)位標(biāo)配一個(gè)二選一，具體請(qǐng)參考節(jié)點(diǎn)控制器要求30008507攝像機(jī)JS-CG2552-A16-3670000898車(chē)位指示燈JSPJ1162-K依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)位數(shù)確定一個(gè)車(chē)位表標(biāo)配一個(gè)必選系統(tǒng)配置說(shuō)明36.730008006剩余車(chē)位顯示屏JSPJ1159B-2依據(jù)停車(chē)場(chǎng)入口數(shù)量和停車(chē)場(chǎng)劃分的層數(shù)確定