[PPT]宣寧高速公路路面施工安全教育培訓_ppt

1、第一講：路面施工安全教育 1、場地設(shè)計布置施工現(xiàn)場場地布置是工程施工過程中的重要組成部分。它對施工安全、質(zhì)量、進度的影響相當大。因此，我們必須通過施工現(xiàn)場平面圖設(shè)計來實現(xiàn)施工現(xiàn)場的合理、優(yōu)化布置。一、施工現(xiàn)場安全管理2、施工現(xiàn)場安排（1）施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求。具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件。（2）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標志，并不得擅自拆除。（3）施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險區(qū)域，選在水文、地質(zhì)良好的地段。（4）施工單位應(yīng)當在施工現(xiàn)場出入口或者沿線各交叉口、施工起重機械、拌和場、臨時用電設(shè)施、爆破物及有害危險氣體和液體存放處以

2、及孔洞口、隧道口、基坑、溝、水塘邊沿、腳手架、碼頭邊沿、橋梁邊沿等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標志或者必要的安全防護設(shè)施。 3、施工現(xiàn)場的要求（1）施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風、防爆、防震、防止滑坡的要求。（2）施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。（3）生產(chǎn)生活房屋應(yīng)按規(guī)定保持必須的安全凈距。（4）易燃易爆的倉庫、發(fā)電機房、變電所，應(yīng)采取必要的安全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。（5）工地上較高的建（構(gòu)）筑物、臨時設(shè)施及重要庫房，如炸藥房、油庫、發(fā)（變）電房、塔架、龍門吊架等，均應(yīng)加設(shè)避雷裝置。

3、（6）對環(huán)境有污染的設(shè)施和材料應(yīng)設(shè)置在遠離人員居住的空曠的地點。2003.5.11 貴州省某高速公路正在施工的平溪特大橋3號墩附近發(fā)生山體滑坡，xx工程局三標段施工項目經(jīng)理部的一棟住房（17間）及房內(nèi)35人被淹埋。案例：35條生命的代價2003年5月11日凌晨，貴州省三穗縣平溪特大橋工地上，突然響起一陣狂亂的狗吠。有人也許從睡夢中驚醒，可能又迷迷糊糊地睡去?？删驮谶@一刻，死神已經(jīng)不期而至。成百上千噸的泥石流呼嘯著撲向山腳的兩棟工棚，頃刻間，35條鮮活的生命被埋葬。安全.隱患1 場內(nèi)交通(1)場內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維護，保持暢通。(2)靠近河流和陡壁處的道路，應(yīng)設(shè)置護欄和明顯的警告標志。(3)場內(nèi)行駛斗

4、車、平車的軌道應(yīng)平坦順直，縱坡不得大于3%。二、 場內(nèi)交通及水電設(shè)施(1)生產(chǎn)生活用水應(yīng)進行鑒定，其水質(zhì)必須符合國家現(xiàn)行標準。(2)場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電力部門的安全規(guī)定。(3) 電工在接近高壓線操作時，要滿足安全距離，否則必須停電后方可操作。(4)工地安裝變電器必須符合電業(yè)部門的要求，必須有滅火器材和高壓安全用具，并設(shè)專人管理。各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)。 (5)電氣設(shè)備的轉(zhuǎn)動帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護罩。2 水電設(shè)施(1)電氣設(shè)備的檢修必須由電工進行，他人不得任意操作。(2)工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān)，切斷電源；檢修結(jié)束必須仔細檢查各項設(shè)備的情況，沒有

5、異常，方可合閘。(3)大型電氣設(shè)備檢修應(yīng)在切斷電源，設(shè)好防護后進行，并在開關(guān)處設(shè)置警示標牌，工作完成后方可拆除。3 檢修電氣設(shè)備要求 賢某喝了酒后開著摩托車經(jīng)過一施工路段時，撞上橫放在路邊的水泥管當場死亡。賢某酒后駕駛付出了沉重的代價，施工方?jīng)]有按規(guī)定設(shè)置明顯安全警示標志也負有一定的責任。案例：施工地點不設(shè)“防”發(fā)生事故要擔責案例：強令工人冒險作業(yè)，高壓供電線觸電身亡，工程隊長張某某的行為已觸犯刑法第114條之規(guī)定，構(gòu)成重大責任事故罪，被追究刑事責任。 案例：電焊工崔某某頂替電工安裝燈具，民工杜某某觸電身亡。崔某某以重大責任事故罪被判處拘役6個月，緩刑6個月。施工單位采購、租賃的安全防護用具、

6、機械設(shè)備、施工機具及配件，應(yīng)當具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前由專職安全管理人員進行查驗。 施工現(xiàn)場的安全防護用具、機械設(shè)備、施工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時報廢。 （辦法第二十九條）施工單位在使用施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施前，應(yīng)當組織有關(guān)單位進行驗收；使用承租的機械設(shè)備和施工機具及配件的，由施工總承包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收，驗收合格后方可使用。 三、實行機械設(shè)備使用的制度化管理 施工現(xiàn)場應(yīng)當針對施工方案建立環(huán)境保護管理方案，從源頭遏制住污染源。國家關(guān)于保護和

7、改善環(huán)境，防治污染的法律、法規(guī)主要有：環(huán)境保護法、大氣污染防治法、固體廢物污染環(huán)境防治法、環(huán)境噪聲污染防治法等。施工單位應(yīng)當自覺遵守。四、環(huán)境保護1、保護和改善施工環(huán)境是保證人們身體健康的需要；2、保護和改善施工環(huán)境是消除外部干擾保證施工順利進行的需要；3、保護和改善施工環(huán)境是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求；4、環(huán)境保護是國法和政府的要求，是企業(yè)行為準則；5、環(huán)境保護是企業(yè)生存發(fā)展的重要條件；6、施工環(huán)境保護是保證施工安全的重要條件。施工現(xiàn)場環(huán)境保護的意義(264) 在公路工程施工中，對焊接技術(shù)要求很高，工作量也相當大，而且常常處于高處進行施焊，因此對施工中的安全技術(shù)措施要求也很高，其安全技術(shù)措施應(yīng)全

8、面、細致而具體，要有針對性地制定安全技術(shù)措施方案，確保施工作業(yè)的安全。下面以電弧焊為例介紹焊接的安全要點：1、焊接設(shè)備上各元件有完整的防護外殼和保護罩。2、現(xiàn)場使用的電焊機應(yīng)設(shè)有可防雨、防潮、防曬的機棚。3、焊接時，焊接和配合人員必須采取防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒和火災(zāi)等事故的安全措施。4、高空焊接或切割時，必須掛好安全帶，焊件周圍和下方應(yīng)采取防火措施并有專人監(jiān)護。5、雨天不得露天電焊。6、長期停用的電焊機，使用前，必須按要求進行檢查，合格后才能使用。7、施焊現(xiàn)場的10m范圍內(nèi)，不得堆放氧氣瓶、乙炔發(fā)生器、木材等易燃易爆物。五、 焊接1、大型吊裝工程，應(yīng)編制安全技術(shù)措施，并向參加施工作業(yè)人員

9、進行安全技術(shù)交底；2、吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮。3、吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。各種起重機具不得超負荷使用；地錨要牢固，纜風繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。4、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。六、 起重吊裝事故經(jīng)過：2008年10月28日19時許，XX高速公路B2工區(qū)XX大橋23名工人乘坐運送材料的吊籃上晚班，當纜索起重機運行到1#墩上方0#臺約70米、距橋面約6米時，鋼絲繩突然斷裂，吊盤和上方配重塊（約2噸）落到1#橋面上，配重塊直接砸向吊盤內(nèi)的工人，造成11人死亡、12人受傷的重大生產(chǎn)安全事故。 （當時的事故分類標

10、準）直接原因：纜索起重機的吊籃鋼絲繩斷裂，吊盤和上方配重塊墜落，是造成事故的直接原因。案例1：2008年XX大橋“1028”重大事故間接原因：（1）施工組織設(shè)計中對作業(yè)人員的交通問題考慮不周密。項目部過分考慮低價中標和資金緊缺的情況，施工便道過于簡陋且不便(用時1.5小時），違規(guī)使用纜索吊作為交通工具(用時5分鐘)。（2）對起重設(shè)備的高風險性和設(shè)備本身質(zhì)量安全隱患認識不足。起重機械安全規(guī)程中明確規(guī)定“起升機械和變幅機構(gòu)不得使用編接接長的鋼絲繩”，而現(xiàn)場實際使用的鋼絲繩有2處編接接頭，且接長度僅為80厘米，接頭位置直徑增大，使接頭處鋼絲繩通過滑輪時因彎折、擠壓而使接頭容易疲勞、磨損嚴重，最終發(fā)生

11、斷裂、滑脫。此外，該纜索起重機所用的637鋼絲繩在6d范圍內(nèi)斷絲已達到24絲卻仍在使用(規(guī)范要求超過10絲應(yīng)該報廢)。（3）安全技術(shù)管理存在誤區(qū)。一是建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程中明確規(guī)定“嚴禁用起重機載運人員”，但項目部不僅違規(guī)制定了纜索吊載人專項安全方案，并一直用纜索吊違規(guī)載運人員（事發(fā)時吊籃內(nèi)擠滿人，吊籃外掛了8人）；二是纜索吊作為特種設(shè)備，其安裝后未通過當?shù)丶夹g(shù)質(zhì)監(jiān)部門的檢測檢驗而違規(guī)使用；三是安全技術(shù)交底不符合規(guī)定；四是纜索吊日常檢查和維修保養(yǎng)工作不力，設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)；五是纜索吊維修工和3名操作人員無證上崗。 事故經(jīng)過：3月19日下午2點許，XX高速公路X大橋K15+623.002)施工現(xiàn)

12、場負責人安排勞務(wù)協(xié)作單位使用60cmX60cm塔吊（45米高）運送材料的吊籃運送5名民工前往38米高橋墩頂部作業(yè)點過程中，當?shù)蹉^運行至塔吊吊臂時，塔吊操作人員沒有及時停止卷揚機的上升運轉(zhuǎn)，至使卷揚機鋼絲繩拉斷，吊鉤和吊藍從40米高處墜落，造成4人當場死亡，1人搶救無效后死亡。案例2：2012年XX高速公路X大橋塔吊“3.19”起重傷害事故1施工單位使用運送材料的塔吊吊籃運載作業(yè)人員，屬嚴重違規(guī)行為； 2塔吊操作人員操作不當，處置不力，且沒有特種設(shè)備操作證件，屬無證上崗；（操作工的師傅有證，徒弟自己無證操作） 3塔吊未安裝限位裝置等安全防控裝置，存在嚴重的安全隱患。 這是一起因施工現(xiàn)場安全管理混

13、亂、違章指揮、違章作業(yè)導致的建筑施工安全較大責任事故。事故初步原因共性問題：行業(yè)內(nèi)使用頻率高的特種設(shè)備：架橋機、塔吊、龍門吊、纜索吊，以及流動性的輪胎吊或履帶吊等。事故原因主要有以下幾方面：1.特種設(shè)備本身機械性能方面存在本質(zhì)安全隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計10%鋼絲繩過細。2.特種設(shè)備違章使用。一是未履行向當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門的報驗手續(xù)；二是特種設(shè)備日常檢查、維修保養(yǎng)不力，設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，違規(guī)使用，特種工無證上崗。三是非標設(shè)備使用往往缺少專項方案，受力計算，制作安裝的隨意性很大，驗收不規(guī)范、配重不足等問題，使用也未制訂操作規(guī)程或作業(yè)指導書。四是對分包隊伍自帶及租賃的起重機械以包代管、以租代管現(xiàn)象普遍。五是利

14、用塔吊等起重設(shè)備違規(guī)吊載作業(yè)人員。3.流動式起重設(shè)備租使用賃問題多。由于使用頻率低、作業(yè)時間短，設(shè)備大多臨時租賃，進出場報驗手續(xù)缺失，租賃合同不注明安全責任內(nèi)容。此類設(shè)備往往是個體經(jīng)營（掛靠某設(shè)備租賃公司或運輸單位），租賃商提供的設(shè)備檢測證書過期或檢測報告造假。租賃商為提高設(shè)備周轉(zhuǎn)率，往往超負荷運轉(zhuǎn)，缺少日常例行保養(yǎng)、檢修，許多起重設(shè)備超齡服役；甚至個別租賃商擅自噴涂增大吊機噸位，涂抹發(fā)動機出廠年限。履帶吊的桁架式起重臂，在工地轉(zhuǎn)場時起重臂有安拆過程，起重臂上的力矩限制器和高度限制器等安全裝置會發(fā)生變化，進場安裝后若不進行檢測，一旦安全裝置失效，容易引發(fā)事故。 按照國際規(guī)定：凡在墜落高度基準面

15、2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。一般情況下，當人在2m以上高度墜落時就有可能會造成重傷，殘廢甚至死亡。因此，對高處作業(yè)的安全技術(shù)措施在開工以前就須特別注意以下有關(guān)事項：1、注意事項(1)施工組織設(shè)計中應(yīng)制定相應(yīng)的技術(shù)措施。；(2)對施工人員進行技術(shù)教育和現(xiàn)場技術(shù)交底；做好對高處作業(yè)人員的培訓考核。(3)所有安全標志，工具和設(shè)備等，在施工前逐一檢查。(4)發(fā)現(xiàn)安全措施有隱患時，立即采取措施，消除隱患，必要時停止作業(yè)。(5)遇到各種惡劣天氣時，必須對各類安全設(shè)施進行檢查、校正、修理使之完善。(6)現(xiàn)場的冰霜、水、雪等均須清除。七、 高處作業(yè)(1)凡是進行高處作業(yè)施工的，

16、應(yīng)有相應(yīng)的安全設(shè)施和通信工具。(2)凡從事高處作業(yè)人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識的教育；高處作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。(3)高處作業(yè)所用工具、材料嚴禁投擲。(4)在雨雪天應(yīng)采取防滑措施，惡劣氣候條件下不得進行露天高處作業(yè)。(5)高處作業(yè)前，工程項目部應(yīng)組織有關(guān)部門對安全防護設(shè)施進行驗收，經(jīng)驗收合格簽字后方可作業(yè)。2、高處作業(yè)時的安全防護技術(shù)措施：本報訊 (記者 黎奎) 昨日，建筑工人王某從4米多高的鋼架上摔下受重傷，最近3天，大坪醫(yī)院已接診12名墜樓重傷的建筑工人，多在較冷的上午出事。據(jù)市120統(tǒng)計，9日至11日，全市各大工地有近50名工人墜樓，其中近10人死亡，專家分析，最近3天氣溫都

17、在10以下，建筑工人運動的協(xié)調(diào)性較差，加上建筑設(shè)施濕滑，極易摔傷。 案例：重慶低溫3天內(nèi)近50名建筑工墜樓10人死亡(1)拆除工程開工前，應(yīng)根據(jù)工程實際情況由專業(yè)工程技術(shù)人員編制安全施工組織設(shè)計或方案。經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師審核批準后實施。(2)進入施工現(xiàn)場的人員，必須佩戴相應(yīng)的勞動保護用品。(3)在惡劣的氣候條件影響施工安全時，嚴禁拆除作業(yè)。(4)拆除工程施工現(xiàn)場的安全管理由施工單位負責。施工現(xiàn)場臨時用電必須按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(5)拆除工程施工過程中，當發(fā)生險情或異常情況時，應(yīng)立即停止施工，查明原因，及時排除險情；發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，要立即組織搶救，保護事故現(xiàn)場，并向有關(guān)部門報告

18、。 八、拆除工程運土車輛必須遵守交通法規(guī)，不得超載、偏載、超高，不得人貨混裝，駕駛室內(nèi)不得超員。裝、卸土場地都要設(shè)專人指揮車輛行走和裝卸土。卸土時，嚴禁在駕駛室外進行翻斗操作，翻斗內(nèi)嚴禁站人。卸料起斗時，應(yīng)檢視上空有無電線，防止掛斷。卸土后，要確認貨斗復位，起翻裝置的發(fā)動機關(guān)閉后，才開始行走。特別注意：嚴禁邊到車邊起斗或在猛進猛退中起斗。汽車作業(yè)安全控制要點（368）（1）壓路機啟動時，要特別注意前后左右的情況，確認沒有人員和障礙物；（2）壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓；（3）特別注意壓路機不能上陡坡，上坡時變速應(yīng)在制動后進行，

19、下坡時，嚴禁脫擋滑行；（4）兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m，在坡道上縱隊行駛時，其間距離不得小于20m；（5）振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；（6）換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉(zhuǎn)彎使用快速擋；嚴禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。壓路機作業(yè)的安全控制要點（369）邊坡防護作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架 砌石作業(yè)必須自下而上進行 抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下 （四） 防護工程作業(yè)安全控制要點工程背景及事故經(jīng)過：高速公路標段項目部粒料拌合站發(fā)生一起重大傷亡事故，造成3名民工死亡。施工單位為 高速公路項目經(jīng)理部標段項目部，國有企業(yè)，項目部經(jīng)理為高。案例：路面施工事故2006年7月8日，高速公路標段項目部下屬的路基結(jié)構(gòu)層水泥穩(wěn)定土工程施工隊進行水穩(wěn)攤鋪作業(yè)。有三臺裝載機從距離拌合站料斗45m處的料場向拌合站料斗內(nèi)添加石料，距離拌合站料斗15m處有一斜坡，裝載機需開到斜坡頂后再向料斗內(nèi)傾倒石料。施工進行到21時分時，施（裝載機駕駛員）駕駛的一臺徐工ZL40G輪式裝載機在向拌合站料斗供料時，裝載機鏟斗將拌合站料斗撞翻。據(jù)調(diào)查：在裝載機接近料倉，裝載機駕駛員開始踩剎車時，剎車已沒有反應(yīng)，控制不住裝載機（事后檢查發(fā)現(xiàn)裝載機剎車油管斷裂，地面上漏有剎車油），撞