某造船基地民品造船區(qū)給排水施工設(shè)計(jì)分析

1、1.編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)以下資料編寫：（1）招投標(biāo)文件xx長(zhǎng)興島造船基地一期工程民品造船區(qū)1#、2#船塢工程招標(biāo)文件；xx長(zhǎng)興島造船基地一期工程民品造船區(qū)1#、2#船塢工程答疑及澄清文件。（2）設(shè)計(jì)文件中國(guó)船舶工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的1#、2#船塢工程施工圖紙。（3）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范港口工程樁基規(guī)范及其局部修訂（JTJ254-98）；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）；鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2002）；水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（JTJ269-96）；港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ221-98）；港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)局部修訂（2004）（JT

2、J221-98）；水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTJ270-98）；水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（JTJ203-2001）；水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（JTJ268-96）；港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ300-2000）；港口工程地基規(guī)范（JTJ250-98）；建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）；高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ291-98）；板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ 292-98）；港口道路、堆場(chǎng)鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ296-96）；水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（JTJ/T239-98）；港口工程樁基動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程（JTJ249-2001）；建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范（JGJ

3、106-2003）；建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）；上海基坑工程施工規(guī)程（SZ-08-2000）；干船塢工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ332-98）；其他相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。2.工程概況2.1工程概況2.1.1工程名稱xx長(zhǎng)興造船基地一期工程民品造船區(qū)1#、2#船塢工程。2.1.2建設(shè)地點(diǎn)xx長(zhǎng)興鄉(xiāng)南岸中船長(zhǎng)興造船基地。2.1.3建設(shè)規(guī)模1#船塢：520m76m11.6m；2#船塢：510m106m11.6m。2.1.4承包方式包工包料,部分材料甲供。2.1.5工程內(nèi)容2.1.5.1 1#、2#船塢（1）塢口圍護(hù)工程及臨時(shí)防汛大堤；（2）塢

4、口工程：臨時(shí)防汛墻；駁岸防汛墻；水泵房及出水池；塢口門墩及塢口底板；（3）塢室工程：1#塢塢墻；1#塢塢底板；1#塢錨碇系統(tǒng)；2#塢塢墻；2#塢塢底板；2#塢錨碇系統(tǒng)。2.1.5.2裝焊平臺(tái)工程（1）1#裝焊平臺(tái)： eq oac(,1)軸線到 eq oac(,29)-A軸線；（2）2#裝焊平臺(tái)： eq oac(,29)軸線到 eq oac(,29)-A軸線；（3）3#裝焊平臺(tái)： eq oac(,29)軸線到 eq oac(,29)-A軸線；（4）4#裝焊平臺(tái)： eq oac(,1)軸線到 eq oac(,29)-A軸線。2.1.5.3吊車道工程所有的吊車道工程。2.1.5.4變電所工程1#9#

5、變電所。2.1.5.5工藝設(shè)備護(hù)舷、系船柱；2.1.5.6安裝（1）上述范圍內(nèi)所有排水系統(tǒng)工程、暖通、電氣接地和預(yù)埋管敷設(shè)；（2）水泵房和變電所部分的電氣照明系統(tǒng)工程；（3）水泵房各專業(yè)設(shè)備的安裝調(diào)試。2.2主要構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)型式本工程的二座船塢均為軟土地基上的特大型造船塢，船塢主體采用設(shè)排水減壓的輕型分離式結(jié)構(gòu)；塢口主體為樁基上的現(xiàn)澆整體“U”型鋼筋砼結(jié)構(gòu)；水泵房為樁基上的地下箱型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。塢口施工不設(shè)大圍堰，采用鋼板樁水上基坑圍護(hù)的施工方案。本工程的水工構(gòu)筑物除上述的船塢主體結(jié)構(gòu)和圍堰外，尚包括吊車道、裝焊平臺(tái)、變電站等附屬建構(gòu)筑物。2.2.1圍堰結(jié)構(gòu)2.2.1.1塢口水上基坑圍護(hù)（1）圍護(hù)墻

6、結(jié)構(gòu)塢口基坑開挖面標(biāo)高為-10.65m，圍護(hù)墻外側(cè)正常情況下設(shè)計(jì)高水位為4.13m，基坑開挖深度約為15m，采用鋼板樁作圍護(hù)墻，內(nèi)設(shè)5道支撐圍檁體系。圍護(hù)墻采用PU32鋼板樁，樁長(zhǎng)31m，其頂標(biāo)高3.65m、底標(biāo)高-27.35m，由打樁船施打。為了增強(qiáng)止水效果和抗風(fēng)浪的穩(wěn)定性，在外側(cè)和東西兩側(cè)的圍護(hù)墻外圍距離3.4m附加了一排16m長(zhǎng)的PU16鋼板樁，該排樁通過(guò)頂部的圈梁兼擋浪墻連成一體，兩排板樁之間回填砂。水下拋填護(hù)坡結(jié)構(gòu)主體采用袋裝砂，坡腳棱體及護(hù)坡的坡面均采用“合金籠”塊石。（2）支撐圍檁體系支撐布置采用南北向?qū)渭咏菗蔚姆桨福髦伍g距一般為7.5m，并且每隔30m左右設(shè)置一個(gè)平面桁架

7、，其中：第一道圈梁（兼作防浪墻頂標(biāo)高7.00m）和支撐中心標(biāo)高3.65m,采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)以保證頂部的剛度，支撐斷面尺度800mm800mm、連桿尺度為800mm600mm;第二道支撐中心標(biāo)高-0.35m，圍檁和支撐均采用雙拼的H700300型鋼，連桿和剪刀撐采用H700300型鋼，在平面桁架處連桿仍采用雙拼的H700300型鋼。第三道支撐中心標(biāo)高-3.35m，采用鋼圍檁、鋼支撐。第四道支撐中心標(biāo)高-6.15m，采用鋼圍檁、鋼支撐。第五道支撐中心標(biāo)高-8.65m，采用鋼圍檁、鋼支撐。（3）立柱和立柱樁每根對(duì)撐（總長(zhǎng)度31m）下設(shè)三根立柱，間距約7.5m左右。鋼立柱采用70014鋼管，立柱樁均利用

8、塢口主體結(jié)構(gòu)工程800PHC樁，將鋼立柱焊接在預(yù)制樁頂和預(yù)制樁一起由打樁船打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。2.2.1.2塢墩間雙排板樁圍堰在二座船塢之間，設(shè)計(jì)主體結(jié)構(gòu)為水泵房的出水池，其基本尺寸為長(zhǎng)寬高=28m12m7m。當(dāng)塢口主體結(jié)構(gòu)基本完成后，可回收部分鋼板樁，利用這部分鋼板樁再在兩座船塢塢墩之間形成一個(gè)小型的長(zhǎng)28m、寬度10m的雙排鋼板樁圍堰，使之和兩座船塢的塢口一起形成整個(gè)塢口前沿的擋水、止水體系。小圍堰外排鋼板樁頂標(biāo)高為+6.50m，板樁外側(cè)泥面標(biāo)高為0.00m；圍堰內(nèi)側(cè)由于出水池底板底標(biāo)高為-3.50m，故內(nèi)側(cè)的基坑開挖面為-3.60m左右，出水池可在圍堰內(nèi)側(cè)直接干施工。而水泵房基坑需開挖至-14

9、.30m標(biāo)高，比塢口底板底標(biāo)高還要低3.80m，須在出水池后方采用局部的臨時(shí)基坑圍護(hù)的工法進(jìn)行施工。2.2.1.3臨時(shí)防汛根據(jù)總體建造方案，當(dāng)塢口主體結(jié)構(gòu)采用基坑圍護(hù)施工基本完成后（根據(jù)施工實(shí)際情況當(dāng)塢墩底板澆筑完成之后即可）即可同步進(jìn)行二座船塢之間的小圍堰和塢墩兩側(cè)的板樁駁岸的施工，在駁岸施工基本完成后即可施工塢口兩側(cè)后方的鋼板樁塢墻結(jié)構(gòu)。在塢口施工完成后靠上已經(jīng)建成的浮箱式塢門用于擋水，二塢之間利用上述的小圍堰擋水，而東西兩側(cè)利用鋼板樁止水。這樣塢口后方的塢室區(qū)域即可實(shí)現(xiàn)干施工的條件，此時(shí)先采用局部基坑圍護(hù)的方法施工水泵房，當(dāng)水泵房流道層砼澆筑完成后即可進(jìn)行塢口后方塢室的大面積土方開挖，施

10、工塢室底板。由于在塢口施工期現(xiàn)有的防汛大堤需要局部破堤，為了保證防汛體系的完整性，在現(xiàn)有的新大堤后方新建一條臨時(shí)防汛堤，在塢口基坑圍護(hù)施工及駁岸施工期間該段臨時(shí)堤將承擔(dān)防汛任務(wù)，當(dāng)塢口前沿區(qū)域的塢口、駁岸及防汛墻建成后即可拆除。2.2.2塢口及駁岸結(jié)構(gòu)2.2.2.1塢口主體結(jié)構(gòu)（1）主體結(jié)構(gòu)根據(jù)工藝設(shè)計(jì)資料，船塢地坪設(shè)計(jì)標(biāo)高4.80m，底板面設(shè)計(jì)標(biāo)高-6.80m；塢門采用浮箱式塢門，門座擱置面標(biāo)高-7.00m、門檻標(biāo)高-6.00m。塢口縱向長(zhǎng)度為28m；東西兩側(cè)的塢墩寬度10m，但二塢之間的塢墩（1塢東塢墩及2塢西塢墩）考慮到其上面600T門式起重機(jī)吊車道施工的方便，取為12m；塢口底板厚度為

11、3.50m4.50m、底標(biāo)高為-10.50m，底板縱向由外向內(nèi)分別分為門座段（與河床面相連）長(zhǎng)度12.5米、門檻段6.0m、門內(nèi)段9.5m。靠塢門的門框周邊采用50cm厚花崗巖鑲邊。（2）樁基及止水帷幕塢口樁基采用800PHC38000mm預(yù)應(yīng)力管樁（B型樁），樁距在塢墩下為2.65m，在底板下為3.75m左右，樁尖標(biāo)高一般為-48.40m，進(jìn)入持力層第 = 5 * GB3 3-2層灰色粉質(zhì)粘土與砂質(zhì)粉土互層中23m。塢口底板下沿底板前沿及兩側(cè)的三邊設(shè)置封閉的高壓旋噴樁止水帷幕，帷幕底標(biāo)高為-26m，旋噴樁規(guī)格為2排、排距0.8m、孔距0.8m，梅花形布置。帷幕頂部通過(guò)寬1.8m、厚0.40m

12、的砼齒坎和底板相連，齒坎直接在鑿除后的旋噴樁頂部澆筑。塢口底板下止水帷幕將和塢口后方的塢墻鋼板樁連成一體，形成整個(gè)船塢的封閉止水體系。2.2.2.2駁岸及防汛墻結(jié)構(gòu)（1）駁岸平面布置根據(jù)總圖布置，塢口前沿線及兩側(cè)的駁岸呈“L”形，其前沿線總長(zhǎng)度為433m.兩側(cè)的駁岸后端和現(xiàn)有大堤相連形成封閉擋土擋水體系。另根據(jù)總圖布置，600T吊車道外伸的突堤碼頭以及1、2號(hào)舾裝碼頭各有一座引橋均分別自上、下游的直立式駁岸處通過(guò)。（2）駁岸結(jié)構(gòu)駁岸地面設(shè)計(jì)標(biāo)高+4.80m，主體采用前板樁“L”型高樁承臺(tái)。前沿設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高為-6.00m；兩側(cè)斜駁岸前沿的泥面向后逐漸抬升至8.30m和大堤相接。由于駁岸線處現(xiàn)有泥

13、面標(biāo)高在-5m-7m左右，板樁施打后需在前沿板樁后方進(jìn)行回填。前沿板樁為CAZ18型鋼板樁，樁頂標(biāo)高+2.60m，樁長(zhǎng)25m，底標(biāo)高-22.40m；在標(biāo)高-0.50m處每隔2.4m開一60泄水孔，其后設(shè)倒濾層；鋼板樁上部為現(xiàn)澆的“L”型鋼筋砼承臺(tái)，承臺(tái)底寬10m、底標(biāo)高+2.0m、墻頂標(biāo)高+4.80m。承臺(tái)下另設(shè)4根500mm500mm預(yù)制方樁，樁長(zhǎng)30（16m），縱向間距為3m?，F(xiàn)澆鋼筋砼胸墻分段長(zhǎng)度一般為1420m，伸縮縫寬20mm，縫間埋設(shè)瀝青木絲板。順岸碼頭前沿設(shè)有350kN雙柱系船柱及H300拱型橡膠護(hù)舷。（3）塢口區(qū)防汛系統(tǒng) eq oac(,1)平面布置在駁岸前沿（順岸碼頭）處，為

14、了碼頭使用的方便，將防汛墻退后12.50m布置，在地面上（4.80m標(biāo)高）設(shè)置頂標(biāo)高9.50m的鋼筋砼防汛墻；在兩側(cè)駁岸處，由于無(wú)使用上的影響，直接將駁岸的胸墻加高至9.50m和現(xiàn)有大堤的擋浪墻相連。駁岸后方防汛墻在突堤碼頭及1、2舾裝碼頭引橋處設(shè)置活動(dòng)插板門，寬度分別為4m和10m。船塢塢門的防汛由塢門設(shè)計(jì)考慮，在塢門兩側(cè)的塢墩上為了不影響船舶的進(jìn)出塢操作，采用活動(dòng)插板門和可拆卸的鋼結(jié)構(gòu)閘門墩相結(jié)合，平時(shí)門墩拆下，僅在汛期根據(jù)需要進(jìn)行安裝。在二座船塢塢口之間為水泵房出水池，該處由于二塢間的150T門機(jī)軌道不伸出防汛墻，故防汛墻為固定的鋼筋砼擋墻，和出水池結(jié)構(gòu)連成一體。 eq oac(,2)防

15、汛墻結(jié)構(gòu)順岸碼頭后方一般為在4.80m標(biāo)高地面上新建的現(xiàn)澆倒“T”型鋼筋砼擋墻，墻身高4.3m，墻身厚度為0.3m0.8m；底板厚0.6m，寬4.8m，底板下設(shè)前后趾，前趾厚0.8m，后趾厚0.6m，頂標(biāo)高為+9.50m。活動(dòng)插板式鋼閘門處，兩側(cè)門墩高4.7m，厚1.5m。在有起重機(jī)軌道穿過(guò)防汛墻上突堤碼頭處，將軌道梁與門墩基礎(chǔ)結(jié)合為一墩臺(tái)，其下設(shè)600PHC管樁。2.2.3水泵房及出水池結(jié)構(gòu)2.2.3.1水泵房泵房主體采用樁基上的地下箱形結(jié)構(gòu)。其平面尺寸52msymbol 180 f Symbol s 1424.6m，高度方向分為三層，由上至下依次為：頂板、電機(jī)層、水泵層、流道層；二座船塢的

16、進(jìn)水池與泵房主體的底板連為一整體，平面尺寸均為8.5msymbol 180 f Symbol s 1427.6m。頂層結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆面板、吊車梁、橫梁、廊道及中隔墻等組成。頂面標(biāo)高4.80m，面板厚600mm；吊車梁高2000mm，寬1000mm；橫梁高1500mm，寬1050mm，廊道高4.8m，寬6.5m。吊裝孔邊次梁高800mm,寬600mm。電機(jī)層層面標(biāo)高-1.20m。結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆面板、縱橫梁組成，板厚600mm；縱橫梁高1300mm，橫梁寬1050mm，縱梁寬1000mm；電機(jī)孔邊次梁因設(shè)備基礎(chǔ)需要梁高1300mm，寬800mm。水泵層層面標(biāo)高-7.20m。結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆無(wú)梁樓板結(jié)構(gòu)，板厚10

17、00mm（包括100mm磨耗層）；局部開孔處設(shè)暗梁，梁高1000mm，寬300mm。流道層底板面標(biāo)高-12.2m，底板底面標(biāo)高-14.20m；底板上設(shè)三道1050mm厚的橫向?qū)Я鲏σ约斑M(jìn)水廊道隔板；鋼筋砼板下設(shè)100mm厚素砼墊層。立柱斷面850mmsymbol 180 f Symbol s 14850mm，泵房?jī)?nèi)中隔墻厚度為1050mm，東、西側(cè)墻厚度均為1000mm，南、北側(cè)墻厚度均為1500mm。泵房基礎(chǔ)為600PHC管樁，樁長(zhǎng)24m，底標(biāo)高-38.15米，樁尖進(jìn)入 = 5 * GB3 3-1層灰色粉質(zhì)粘土層中6m左右。泵房底部沿塢墻鋼板樁走向設(shè)置高壓旋噴止水帷幕，帷幕規(guī)格同塢口底板下止

18、水帷幕，底標(biāo)高-26.0m。2.2.3.2出水池結(jié)構(gòu)水泵房鋼質(zhì)出水管以45度的傾斜角由泵房外墻伸出，擱置在出水管架上通往出水池。出水管支架架為樁基橫梁式，共三排，梁頂標(biāo)高隨出水管“駝峰”高度的變化而變化，中間一排標(biāo)高最高為+5.75m。出水池內(nèi)側(cè)墻和泵房外側(cè)墻之間凈距離18m。采用樁基空箱整體式后板樁結(jié)構(gòu)，平面尺寸28m12.0m。出水池結(jié)構(gòu)包括：現(xiàn)澆面板、縱梁、立柱、門墩、側(cè)墻、底板。頂面標(biāo)高4.80m，面板厚500mm，底板厚1500mm,底板底標(biāo)高為-3.50m。出水池北側(cè)墻（進(jìn)水孔處）有五個(gè)預(yù)留孔，三大二小，接泵房出水管；南側(cè)墻即出水口有三個(gè)閘門，二個(gè)門墩，門墩厚1000mm，隔墻厚8

19、00mm。出水池基礎(chǔ)同樣采用600PHC管樁，樁長(zhǎng)30m，底標(biāo)高-38.00米。另由于出水池外側(cè)的突堤碼頭泥面標(biāo)高為-7.50m，而出水池結(jié)構(gòu)底板底標(biāo)高為-3.50m，故為了擋土需要，在出水池北側(cè)墻下打設(shè)了一排PU16鋼板樁，該鋼板樁頂部錨入出水池底板中，并通過(guò)水平的901500mm鋼拉桿錨在泵房南側(cè)外墻上。2.2.4塢室結(jié)構(gòu)塢室為軟土地基上的輕型分離式結(jié)構(gòu)，其中塢墻采用單錨板樁加高樁承臺(tái)的結(jié)構(gòu)，底板為樁基上的現(xiàn)澆大板結(jié)構(gòu)。2.2.4.1塢墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1#塢東、西塢墻單邊長(zhǎng)度為504.5m（東塢墻還需扣除水泵房處的24.6m），加上塢尾76m寬度范圍內(nèi)的北塢墻，其總長(zhǎng)度為1060.4m；2#塢東

20、、西塢墻單邊長(zhǎng)度為494.5m（西塢墻還需扣除水泵房處的24.6m），加上塢尾106m寬度范圍內(nèi)的北塢墻，其總長(zhǎng)度為1070.4m。1、2船塢塢墻塢墻均采用采用單錨板樁加高樁承臺(tái)的結(jié)構(gòu)，其中：（1）塢壁塢壁選用CAZ19型組合鋼板樁（鋼材材質(zhì)S355GP），樁長(zhǎng)22m、樁頂標(biāo)高+0.50m，樁尖標(biāo)高-21.50m；該組合鋼板樁采用迎塢面為進(jìn)口的AZ19型鋼板樁，而迎土面采用國(guó)產(chǎn)鋼板焊接而成的復(fù)合結(jié)構(gòu)。（2）承臺(tái)塢壁上部高樁承臺(tái)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，兼作公用管線廊道，并作為塢壁結(jié)構(gòu)的卸荷板使用。承臺(tái)頂標(biāo)高為廠區(qū)地坪標(biāo)高+4.80m，底板底標(biāo)高0.00m；承臺(tái)底板寬度為9m。承臺(tái)下設(shè)600P

21、HC管樁，樁頂標(biāo)高+0.05m，樁長(zhǎng)為當(dāng)廊道上有600T門式起重機(jī)吊車道時(shí)為46m，當(dāng)僅有32T門座起重機(jī)軌道時(shí)，樁長(zhǎng)為35m；樁基沿船塢縱向間距均為3.60m，一般每排架布置2根樁，在有龍門吊處另加1根35m長(zhǎng)的樁即每排架為3根樁。現(xiàn)澆承臺(tái)分縫間距一般為20m，在靠近塢尾處局部稍有變化。（3）錨碇墻錨碇墻中心線距離板樁塢壁邊線距離一般為30m，采用鋼筋混凝土板樁加現(xiàn)澆胸墻結(jié)構(gòu)，板樁寬0.49m，厚0.45m，樁頂標(biāo)高+0.6m，樁尖標(biāo)高-10.0m。錨碇板樁頂部用現(xiàn)澆鋼筋混凝土胸墻聯(lián)成整體，胸墻斷面0.9m（寬） 2.5m（高），導(dǎo)梁墻前采用拋石壓頂增加被動(dòng)土抗力，拋石厚度2.5m，頂寬3m

22、。在二塢結(jié)合處采用鋼拉桿對(duì)拉，在二塢中心處即距各自的塢壁線26m處設(shè)一排鋼筋砼板樁，板樁型號(hào)同上，樁頂現(xiàn)澆錨碇導(dǎo)梁斷面為1.0m（寬） 1.0m（高）?，F(xiàn)澆鋼筋砼胸墻或?qū)Я嚎v向分縫間距一般為20m。（4）拉桿在標(biāo)高0.50m處設(shè)（材質(zhì)Q345）901600mm鋼拉桿錨桿一道，拉桿凈長(zhǎng)度在東西兩側(cè)塢墻和北塢墻為21m；二塢之間對(duì)拉處鋼拉桿長(zhǎng)度為17m。拉桿伸入塢壁處高樁承臺(tái)的結(jié)構(gòu)采用雙拼25a槽鋼錨固；在錨碇胸墻導(dǎo)梁處一般采用錨栓錨于其外側(cè)。2.2.4.2底板結(jié)構(gòu)（1）底板平面分塊及布置1塢塢室底板長(zhǎng)度504.5m、寬度76m；2塢塢室底板長(zhǎng)度494.5m、寬度106m。二座船塢底板面標(biāo)高在塢室

23、中軸線處均為-6.80m，在中軸線兩側(cè)各4m范圍內(nèi)的底板面為水平面，向兩側(cè)以5的橫向坡度至距塢室邊線3m處，標(biāo)高分別為1塢-6.95m、2塢-7.03m。 eq oac(,1)底板橫向分塊為：1塢分為“邊板中板邊板”共三塊，中板寬度18m、邊板寬度26m，塢室二邊各留3.0m寬底板作傳力過(guò)渡；2塢分為“邊板中邊板中板中邊板邊板”共五塊，中板寬度18m、中邊板寬度22m、邊板寬度19m，塢室二邊各留3.0m寬底板作傳力過(guò)渡。 eq oac(,2)底板縱向分塊長(zhǎng)度一般均為40m，2塢由于船舶荷載變化差別很大，在局部有采用縱向20m的分塊。 eq oac(,3)底板結(jié)構(gòu)自上而下依次為70mm厚磨耗層

24、、1000及1200mm厚鋼筋砼底板（C30）、100mm厚素砼墊層、600mm（局部500mm）厚碎石排水層、土工布一層、100mm厚粗砂找平層、原狀土地基。 eq oac(,4)底板厚度分別為：1塢中板及2塢的中邊板為1200mm；1塢的邊板及2塢的中板、邊板均為1000mm；靠塢墻鋼板樁處的過(guò)渡段厚度均為1000mm。底板施工時(shí)整個(gè)船塢基坑開挖面標(biāo)高一致，通過(guò)調(diào)整碎石排水層的厚度的不同來(lái)形成底板的橫向坡度。（2）樁基布置底板下樁基均一般均采用600PHC管樁（均為AB型）樁長(zhǎng)為35m和25m。 底板兩側(cè)靠塢壁處的過(guò)渡段下為500管樁（AB型），樁長(zhǎng)21m，。2.2.4.3減壓排水結(jié)構(gòu)船塢

25、底板上的排水主要通過(guò)板面橫向0.5%的坡度排入兩側(cè)的排水明溝內(nèi)，排水溝通往水泵房的沉沙池。減壓排水系統(tǒng)由底板板下的碎石排水層與排水管組成。排水層自底板素砼墊層下以次由300mm厚級(jí)配d=2570mm的碎石層、200mm厚級(jí)配為d=525mm的碎石層、土工反濾布一層及100mm厚粗砂找平層，在塢室底板下滿堂式布置。排水管采用DN250硬聚氯乙烯加筋管（UPVC），下半圓管壁上開孔，孔徑20。排水管置于600mm厚的碎石濾層中，排水管管身及碎石倒濾層下均包裹或鋪設(shè)土工布，防止泥沙流入排水管及排水層中。排水管縱向?yàn)橹鞴堋M向?yàn)檩o管；1號(hào)塢設(shè)4條主管，2號(hào)塢設(shè)5條主管，輔管的間距一般控制在40m左右。

26、橫向排水管在塢壁處的二端口附近設(shè)有檢查井和單向止水閥，檢查井用作疏通排水管之用；檢修井內(nèi)的單向閥，可以直接把水排入兩側(cè)明溝并可防止江水倒灌。2.2.5附屬構(gòu)筑物2.2.5.1吊車道結(jié)構(gòu)吊車道包括600T大型門式起重機(jī)及150T、32T門座起重機(jī)吊車道三部分。（1）600T門式起重機(jī)吊車道1塢配兩臺(tái)600噸的門式起重機(jī)，軌距172m；2塢配2臺(tái)600噸門式起重機(jī)，軌距185m。兩塢共四組8條吊車道。其中柔性腿軌道位于船塢塢壁附近，距塢壁線距離分別為6m、11m，和塢墻結(jié)構(gòu)一并設(shè)計(jì)。另一組軌道（剛性腿）單獨(dú)布置。每座船塢均有1組吊車道伸出塢口前沿線至突堤碼頭，后方均延伸至船塢后方的裝焊平臺(tái)。 eq

27、 oac(,1)各條吊車道的長(zhǎng)度分別為：1塢：1號(hào)門式起重機(jī)軌道總長(zhǎng)759.5m2，獨(dú)立吊車道部分總長(zhǎng)998m；2號(hào)門式起重機(jī)軌道總長(zhǎng)842.5m2，獨(dú)立吊車道部分總長(zhǎng)1478m。2塢：3號(hào)門式起重機(jī)軌道總長(zhǎng)991.5m2，獨(dú)立吊車道部分總長(zhǎng)1775.4m；4號(hào)門式起重機(jī)軌道總長(zhǎng)908.5m2，獨(dú)立吊車道部分總長(zhǎng)1320m。 eq oac(,2)結(jié)構(gòu)采用樁基上的現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，梁跨度為4m，樁基采用600管樁（AB型），樁長(zhǎng)47m，樁尖標(biāo)高-45.70m，在船塢前部進(jìn)入3-2層最深處達(dá)34m，船塢后部由于3-2層埋深達(dá)-50m左右，樁尖進(jìn)入3-1層中1315m左右。樁帽厚度為1.5m、寬

28、1.2m、長(zhǎng)3.0m，每個(gè)樁帽下設(shè)兩根樁，樁距1.8m。軌道梁斷面尺寸為高2.05m、寬0.8m，其中梁頂軌道槽寬0.40m、深0.21m；吊車梁分段長(zhǎng)度一般為20m，在設(shè)置錨定座、檢修點(diǎn)、車擋等處，分段長(zhǎng)度有一定的調(diào)整。（2）32T門座起重機(jī)吊車道 eq oac(,1)吊車道布置和長(zhǎng)度在1塢西側(cè)及2塢東側(cè)均布置有一組32T門座起重機(jī)軌道，軌距均為10m。其中1塢單根吊車道長(zhǎng)度為764.5m，2塢單根吊車道長(zhǎng)度為913.5m；二組吊車道中均有1根軌道前半部位于塢墻廊道之上。 eq oac(,2)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用樁基上的現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，梁跨度為4m，樁基采用600管樁（AB型），樁長(zhǎng)38m，樁

29、尖標(biāo)高-35.45m，樁尖進(jìn)入3-1層46m左右。樁帽厚度為0.8m、寬1m。軌道梁斷面尺寸為高1.50m、寬0.7m，其中梁頂軌道槽寬0.32m、深0.16m；分段長(zhǎng)度一般為20m，在設(shè)置錨定座、檢修點(diǎn)、車擋等處，分段長(zhǎng)度有一定的調(diào)整。（3）150T門座起重機(jī)吊車道 eq oac(,1)吊車道布置和長(zhǎng)度在1、2塢之間布置有為150T或60T門機(jī)；其軌距為12m，單根吊車道總長(zhǎng)度為906m。 eq oac(,2)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式和門式起重機(jī)吊車道類似：雙樁基礎(chǔ)間距4m，樁基采用600管樁（AB型），樁長(zhǎng)37m，樁尖標(biāo)高-34.95m，進(jìn)入3-1層中3m左右。樁帽厚度為1.2m、寬1.2m、長(zhǎng)2.5

30、m，每個(gè)樁帽下設(shè)兩根樁，樁距1.8m；軌道梁斷面尺寸為高1.6m、寬0.8m，其中梁頂軌道槽寬0.40m、深0.21m；滑觸線地溝采用現(xiàn)澆薄壁鋼筋砼結(jié)構(gòu)，壁厚250mm。2.2.5.2裝焊平臺(tái)結(jié)構(gòu)（1）主要工程內(nèi)容分為裝焊平臺(tái)和公用地溝兩大部分。 eq oac(,1)裝焊平臺(tái)共有4大塊平臺(tái)，三航施工范圍：1號(hào)平臺(tái)位于1號(hào)塢西側(cè)，長(zhǎng)度566m 、寬度59.6m；2號(hào)平臺(tái)位于1號(hào)塢塢尾，長(zhǎng)度20m、寬度76m；3號(hào)平臺(tái)位于2號(hào)塢塢尾，長(zhǎng)度19m、寬度106m；4號(hào)平臺(tái)位于2號(hào)塢東側(cè)，長(zhǎng)度555m、寬度44.6m。 eq oac(,2)公用地溝包括船塢區(qū)北端的總地溝和由總地溝伸出到4座裝焊平臺(tái)兩側(cè)的

31、8條支地溝。每條地溝一般均分為動(dòng)力地溝，水、動(dòng)力合用地溝以及電氣地溝三支。其中總地溝長(zhǎng)度約390m；8條支地溝均伸至船塢區(qū)塢口前沿線防汛墻后的平臺(tái)邊緣。（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) eq oac(,1)裝焊平臺(tái)裝焊平臺(tái)采用天然地基上的彈性地基板結(jié)構(gòu)，自上而下結(jié)構(gòu)依次為：250mm厚現(xiàn)澆鋼筋砼板、100mm厚素砼墊層、350mm厚三渣基層、150mm厚碎石墊層、回填土碾壓地基。平臺(tái)板在平面上按照20m左右的尺度進(jìn)行結(jié)構(gòu)分塊。各分塊之間設(shè)2cm寬的沉降伸縮縫，縫內(nèi)填以瀝青木絲板，并在分塊高度中間設(shè)置25500mm傳力桿，傳力桿長(zhǎng)600mm，其長(zhǎng)度一半以上涂以瀝青。所有平臺(tái)表面根據(jù)工藝要求，均埋設(shè)網(wǎng)格狀（縱橫向間

32、距均為4m）的“T”型預(yù)埋鋼板（采用I28型半工字鋼），網(wǎng)格間距為4m,所有預(yù)埋件之間均焊接連通并應(yīng)設(shè)有接地極，接地電阻需滿足電氣專業(yè)的要求。 eq oac(,2)公用地溝平臺(tái)周邊將設(shè)置通長(zhǎng)的共用及動(dòng)力管道地溝，管溝尺度如下：主地溝中電氣地溝（溝內(nèi)凈尺寸，下同）為1000mm1400mm（BH），純動(dòng)力地溝為1000mm1400mm（BH），水、動(dòng)力合用地溝為1200mm1100mm（BH），支地溝中電氣地溝（溝內(nèi)凈尺寸，下同）為900mm1000mm（BH），水、動(dòng)力合用地溝為1100mm1150mm（BH）或900mm1100mm（BH），純動(dòng)力地溝為1000mm600mm（BH）或700

33、mm600mm（BH）。公用地溝均采用天然地基上的現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，其中底板厚度均為250mm，溝壁厚度主地溝為250mm，支地溝均為200mm，地溝表面設(shè)鋼蓋板。2.2.5.3變電站結(jié)構(gòu)船塢區(qū)變電站共9座，位于船塢及裝焊平臺(tái)的兩側(cè)，其外形尺度和結(jié)構(gòu)形式基本一致，均為一層的半地下室結(jié)構(gòu)。變電站為全鋼筋砼半地下式箱形結(jié)構(gòu)，其底板底標(biāo)高+1.60m、頂板面標(biāo)高+5.90m，即埋入室外地坪下3.20m，露出地面部分高度1.10m。其室內(nèi)長(zhǎng)度凈尺寸26.1m、寬4.2m，凈空3.75m；底板面標(biāo)高+2.00m、板厚400mm，側(cè)墻厚度300mm，頂板厚度150mm；其砼強(qiáng)度等級(jí)均為C30。變電站長(zhǎng)度方向

34、在兩端的頂層室外地坪標(biāo)高處設(shè)有人員進(jìn)出口，人員進(jìn)出口設(shè)水平的滑移式鋼蓋板；另在頂板5.90m標(biāo)高處開有一個(gè)設(shè)備吊裝孔，孔口尺寸為2m2m。2.3 工期要求2.3.1 總工期總工期810天。2.3.2 節(jié)點(diǎn)工期（1）2006年9月，完成600t龍門吊拼裝范圍內(nèi)（指塢尾部分）4組吊車道工程。（2）2007年4月，完成 eq oac(,0)軸線外，影響突堤碼頭施工的水下障礙物清除工作。（3）2007年8月1船塢 eq oac(,28)軸線內(nèi)364m長(zhǎng)，2船塢 eq oac(,28)軸線內(nèi)354m長(zhǎng)范圍內(nèi)，塢室及吊車道工程交付使用，滿足船塢生產(chǎn)條件。3.施工條件分析3.1工程位置的地形地貌設(shè)計(jì)塢口前沿

35、線距離長(zhǎng)興島原有老大堤約270m，距基地2004年建成的新建大堤堤頂約5770m。兩道大堤將擬建船塢區(qū)縱向分為三個(gè)區(qū)域，其中老大堤內(nèi)側(cè)擬建場(chǎng)地主要為農(nóng)田、桔園及魚（蟹）塘等，局部有民房，現(xiàn)有地坪標(biāo)高在2.70m左右；新老大堤之間長(zhǎng)度約200m，該區(qū)域?yàn)?004年新吹填形成，目前地坪標(biāo)高約+5.0m；新大堤外側(cè)為水下區(qū)。由于施工區(qū)表層主要為吹填砂，含水量高，地面排水不暢會(huì)造成基坑內(nèi)大量積水，因此在施工過(guò)程中，基坑內(nèi)將采用深井降水和表面明溝排水等措施確?；觾?nèi)干施工環(huán)境。新大堤以南為水域，有拋石分布，泥面標(biāo)高約-12.0+0.5m，向南泥面標(biāo)高逐漸降低。其中在1船塢塢口至新大堤堤腳下范圍處形成一個(gè)

36、0.014.0m的陡坎，下游坡度略微趨平緩。本擬建場(chǎng)地陸域和近岸處屬河口、砂島、砂嘴和潮灘地貌地貌類型。塢口前沿線處現(xiàn)有泥面標(biāo)高在-4-6m之間。其中1#塢塢口西南側(cè)為傳統(tǒng)的沖刷區(qū)，-10m等深線距新建大堤堤頂?shù)木嚯x最小處只有60m，水下地形坡度較陡，0-13m等深線間平均坡度平均在1:2.51:4左右，最陡處只有1:2左右（位于塢口西側(cè)駁岸端頭處）；1#塢及其西側(cè)駁岸前沿線距-10m等深線距離只有1020m，距-14m等深線最小距離只有30m左右。2#塢塢口前沿地形相對(duì)較為平坦，坡度在1：8左右，塢口前沿線距-10m等深線距離約55m，距-14m等深線距離在70m左右，-14m等深線外側(cè)水下

37、地形平坦，最深處標(biāo)高約-15.5m，距塢口前沿線約100m。根據(jù)以上的水域地形條件可知，塢口區(qū)施工的難點(diǎn)在于陡坡上圍堰的安全問(wèn)題，我們將在施工過(guò)程中，將整個(gè)圍堰結(jié)構(gòu)支護(hù)體系引為重中之重，加強(qiáng)位移、變形觀測(cè)和周邊水深測(cè)量等施工管理工作，確保施工安全。陸上擬建區(qū)域地勢(shì)廣闊平坦且無(wú)現(xiàn)有建筑物需保護(hù)，施工區(qū)域無(wú)探明的地下管線需要保護(hù)。3.2自然條件施工區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，冬冷夏熱，四季分明，春季多霧，夏季常受臺(tái)風(fēng)影響，冬季偶爾降雪，氣溫溫和，雨量充沛。（1）氣溫（寶山氣象站，19591990年）歷年極端最高氣溫：38.1C（1953年8月25日）；歷年極端最低氣溫：-9.4C（1958年1月16

38、日）；最高月平均氣溫：27.2C；最低月平均氣溫：4.1C；多年平均氣溫：15.6C。（2）降水（長(zhǎng)興氣象站，19601990年）多年平均降水量：989.1mm；歷年最大降水量：1324.8mm（1983年）；歷年年最小降水量：678.1 mm（1978年）；年平均雨天：120天；大于等于25mm雨日為12.1天。（3）霧歷年最多霧日數(shù)：40d；歷年最少霧日數(shù)：17d；多年平均霧日數(shù)：28d。（4）雷暴歷年最多雷暴日：40.7天歷年最少雷暴日：15.0天多年平均雷暴日：30.4天（5）風(fēng)本地區(qū)常風(fēng)向?yàn)镋SE，其頻率為12%，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹E和NNE，最大風(fēng)速達(dá)24m/s，本地區(qū)風(fēng)隨季節(jié)變化明顯，春

39、夏季多SE向風(fēng)，秋冬季多NNW向風(fēng)，3月和9月為風(fēng)向變換季節(jié)。多年平均風(fēng)力八級(jí)以上為26.4天，最多年為52天（1960、1962），最少為4天（1976、1980）。（6）臺(tái)風(fēng)根據(jù)上海氣象臺(tái)19491981年臺(tái)風(fēng)資料統(tǒng)計(jì)，影響本地區(qū)的臺(tái)風(fēng)主要集中在7月9月，平均每年影響上海23次，最多年份多達(dá)5次，一次臺(tái)風(fēng)影響時(shí)間一般為23天，風(fēng)力一般為78級(jí)，陣風(fēng)910級(jí)，最大可達(dá)12級(jí)以上。風(fēng)向以偏北為主（52%），偏南及偏東風(fēng)次之，各占15%和7%。3.3水文條件3.3.1潮流本工程位于長(zhǎng)江口南支河段南港水域北側(cè)，河段受潮流和徑流的雙重作用，潮汐類型為非正規(guī)半日淺海潮。屬中等強(qiáng)度的潮汐河口，中潮差，大

40、徑流河段。每天兩漲兩落，呈現(xiàn)較顯著的日潮不等現(xiàn)象且落潮流歷時(shí)長(zhǎng)于漲潮流歷時(shí)，落潮流流速大于漲潮流流速。長(zhǎng)興島漲潮溝內(nèi)漲潮流作用強(qiáng)勁。最大漲潮流速達(dá)2.32.5m/s，落潮流達(dá)2.0m/s，含沙量0.51.0kg/m3，在漲潮溝上部落潮流加強(qiáng)，漲落潮潮量比值已由原來(lái)的1.17，減少為0.75，落潮優(yōu)勢(shì)較大。從漲落潮流歷時(shí)看，各垂線均為落潮歷時(shí)大于漲潮歷時(shí)，平均潮周期為12h26min，平均漲潮歷時(shí)為4h28min，平均落潮歷時(shí)為7h57min。3.3.2特征潮位（吳淞零點(diǎn)，下同）實(shí)測(cè)最高潮位 5.88m（1997.8.18）實(shí)測(cè)最低潮位 -0.29m（1969.4.5）平均高潮位 3.30m平均

41、低潮位 0.84m平均漲潮歷時(shí) 4h54min平均落潮歷時(shí) 7h31min平均潮差 2.47m3.3.3設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位 4.13m（潮峰10%）設(shè)計(jì)低水位 0.56m（潮谷90%）極端高水位 5.79m（五十年一遇）極端低水位 -0.33m（五十年一遇）永久防汛結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高： 9.50m（200年一遇高水位加12級(jí)風(fēng)正面襲擊）3.3.4波浪擬建工程附近無(wú)長(zhǎng)期實(shí)測(cè)波浪資料。根據(jù)所在位置，由于其東側(cè)為橫沙島及橫沙東灘，東南向?yàn)轶w積龐大的江亞心灘及九段沙，南側(cè)為長(zhǎng)江南岸邊灘，因而可能出現(xiàn)大浪的方位WSW和SE（ESESSE），且以SE（ESESSE）為控制方向。3.4地質(zhì)條件3.4.1土層分布及其

42、物理理學(xué)性質(zhì)根據(jù)中船勘院2005年4月的勘察結(jié)果，擬建場(chǎng)地標(biāo)高約-52.0-61.8m以上分布的土層為全新世（Q4）的土層，其下至終孔標(biāo)高約-73.65m范圍內(nèi)分布的土層則為上更新世（Q3）的土層。各土層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)和地基設(shè)計(jì)參數(shù)見表3-1:土層物理力學(xué)性質(zhì)綜合表和表3-2：各土層地基承載力、穩(wěn)定計(jì)算樁基設(shè)計(jì)參數(shù)綜合表。3.4.2文地質(zhì)擬建場(chǎng)地地下水和地基土對(duì)砼及混凝土中的鋼筋均無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。擬建場(chǎng)地陸域地下水設(shè)計(jì)時(shí)年平均地下水高水位埋深可按0.5m計(jì)，低水位埋深可按1.5m2.0 m（近大堤處）計(jì)。3.4.3震效應(yīng)分析本擬建場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度

43、值為0.10g；設(shè)計(jì)地震分組為第一組，屬抗震不利地段。為類建筑場(chǎng)地。3.5業(yè)主為本工程提供的條件3.5.1甲供材料本工程以下材料業(yè)主已經(jīng)采購(gòu)或施工中由業(yè)主采購(gòu)：CAZ箱型鋼板樁，承包人負(fù)責(zé)在指定提貨；錨碇系統(tǒng)拉桿，發(fā)包人負(fù)責(zé)運(yùn)到施工地點(diǎn)，承包人負(fù)責(zé)卸貨、保管、安裝；圍堰鋼板樁，承包人在指定的存儲(chǔ)場(chǎng)地提貨；需陸上施打的全部混凝土樁，業(yè)主負(fù)責(zé)運(yùn)到施工地點(diǎn)，承包人負(fù)責(zé)卸貨、保管、施打。3.5.2業(yè)主已委托施工的項(xiàng)目6軸向5軸方向起12m至塢尾部分的塢底板PHC樁的樁基工程業(yè)主已另行委托施工。3.5.3業(yè)主在現(xiàn)場(chǎng)建造有“上海賽迅混凝土有限公司”可供應(yīng)保質(zhì)保量的商品混凝土。3.5.4棄土地點(diǎn)陸域部分業(yè)主

44、在3公里范圍內(nèi)提供棄土地點(diǎn)。4.施工總體部署4.1質(zhì)量和進(jìn)度目標(biāo)4.1.1質(zhì)量目標(biāo)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良，以上海港口建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站的評(píng)定為準(zhǔn)。4.1.2進(jìn)度目標(biāo)開工日期為2005年10月8日，竣工日期為2007年12月31日。其中，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)度如下：（1）600噸龍門吊拼裝范圍內(nèi)（指塢尾部分）4組吊車道工程完成時(shí)間為2006年8月。（2）0#軸線外影響突堤碼頭施工的水下障礙物清除工作完成時(shí)間為2007年4月。（3）1#船塢28#軸線以內(nèi)364米長(zhǎng)，2#船塢28#軸線以內(nèi)354米長(zhǎng)范圍內(nèi)，塢室及吊車道工程于2007年7月交付使用，滿足船塢生產(chǎn)條件。4.2施工總平面布置本標(biāo)書施工總平面

45、布置圖由7張圖組成，各圖分別如下：圖4-1：全場(chǎng)性臨時(shí)設(shè)施、施工道路、測(cè)量控制點(diǎn)等平面位置圖；圖4-2：沉樁施工平面布置圖；圖4-3：塢口和駁岸施工區(qū)施工平面布置圖圖4-4：6#29#軸線間施工區(qū)施工平面布置圖圖4-5：2#6#軸線間施工區(qū)施工平面布置圖圖4-6：大臨設(shè)施平面布置圖4.2.1臨時(shí)設(shè)施、施工道路、測(cè)量控制點(diǎn)等平面位置（1）臨時(shí)設(shè)施平面位置臨時(shí)設(shè)施位于4#裝焊平臺(tái)下游側(cè)，占地面積約16000m2。（2）施工臨時(shí)道路在1#裝焊平臺(tái)上游、4#裝焊平臺(tái)下游各布置一條道路作為施工干道，在江側(cè)接通臨時(shí)圍堤，岸側(cè)與2#、3#裝焊平臺(tái)尾部的順岸向施工道路連接，另外在兩塢的尾部布置一條順岸向道路與

46、兩條施工干道連接。（3）測(cè)量控制點(diǎn)和施工電箱測(cè)量控制點(diǎn)按方格網(wǎng)點(diǎn)布置，在臨時(shí)大堤處加密以保證塢口施工的測(cè)量控制。第一施工階段布置4個(gè)施工總電箱，兩只塢口和兩只塢室施工區(qū)域各布置1只，第二施工階段布置3只，兩只船塢和水泵房各布置1只。（4）排水溝和集水井在施工區(qū)域的上、下游側(cè)和岸側(cè)等3個(gè)方向布置磚砌排水溝，設(shè)置集水井排水。4.2.2沉樁施工平面布置沉樁分陸上沉樁和水上沉樁，施工交叉區(qū)域?yàn)?#5#軸線之間。該區(qū)域在新建臨時(shí)圍堤施工完成后，推平至+5.0m，施打陸上部分的樁，然后開挖至-3.0m，施打水上部分的樁。陸上沉樁布置10臺(tái)打樁機(jī)作業(yè)，每臺(tái)打樁機(jī)配1臺(tái)吊車配合施工；水上打樁布置2艘打樁船作業(yè)

47、，每只打樁船分別配老錨船和運(yùn)樁駁。4.2.3塢口和駁岸施工區(qū)施工布置塢口和駁岸施工區(qū)布置3條施工棧橋，從4#軸線的臨時(shí)圍堤通往塢口圍護(hù)結(jié)構(gòu)，施工棧橋分別布置在1#、2#船塢的上下游側(cè)和兩船塢中間，中間的棧橋通過(guò)1#、2#船塢間的連接棧橋分別通往1#、2#船塢的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。塢口施工時(shí)，在1#、2#船塢的圍護(hù)結(jié)構(gòu)上各布設(shè)1輛行走式塔吊。塢口外側(cè)布置起重船配合施工。4.2.4 6#29#軸線間施工區(qū)施工布置本區(qū)域施工自6#軸線向塢尾方向行進(jìn)。早期塢室開挖的出土通道布置在塢尾處，待挖土至塢尾部位，該在4#6#軸線之間設(shè)置出土上坡道。4.2.5 2#6#軸線間施工區(qū)施工布置本區(qū)的土方先通過(guò)4#6#軸線間的

48、上坡道盡量取出，剩余部分通過(guò)吊車垂直取出。泵房基坑的土方通過(guò)布置在上下游側(cè)的吊車垂直取出，泵房圍護(hù)支撐上布置1輛行走式塔吊配合施工。4.2.6 大臨設(shè)施的布置大臨設(shè)施分為3塊：施工管理人員的辦公生活區(qū)、作業(yè)工人的生活區(qū)、材料堆放和加工區(qū)。大臨設(shè)施內(nèi)設(shè)置上、下水管線和電話線、電線、消防系統(tǒng)、生活衛(wèi)生設(shè)施等。4.3施工資源和施工組織管理部署4.3.1材料本工程包括甲供材料和自購(gòu)（租、制）材料。4.3.1.1甲供材料和供貨狀態(tài)（1）CAZ箱型鋼板樁，承包人負(fù)責(zé)在長(zhǎng)興島造船基地內(nèi)提貨；（2）錨碇系統(tǒng)拉桿，發(fā)包人負(fù)責(zé)運(yùn)到施工地點(diǎn)，承包人負(fù)責(zé)卸貨、保管、安裝；（3）圍堰鋼板樁，承包人在指定的存儲(chǔ)場(chǎng)地提貨，

49、承包人根據(jù)設(shè)計(jì)要求將部分鋼板樁回收校直重復(fù)使用。（4）需陸上施打的全部混凝土樁，發(fā)包人負(fù)責(zé)運(yùn)到施工地點(diǎn)，承包人負(fù)責(zé)卸貨、保管、施打。（5）系船柱、橡膠護(hù)舷和船塢廊道、水泵房、變電站、裝焊平臺(tái)的動(dòng)力、電、氣等設(shè)備及預(yù)埋件，承包人負(fù)責(zé)卸貨、保管、安裝。4.3.1.2自購(gòu)（租、制）材料除上述材料外，其余材料均由承包商自行采購(gòu)、租賃或制作。（1）PHC管樁承包商自行采購(gòu)的PHC管樁包括：0#2#軸線間的塢口底板800PHC樁（包括立柱樁）、2#軸線以內(nèi)部分塢室600PHC樁、塢墻600PHC樁、吊車道600PHC樁、水泵房和出水池及管道支架600PHC樁。PHC樁在工廠內(nèi)將管節(jié)拼接，落駁后水上運(yùn)輸至施

50、工現(xiàn)場(chǎng)。（2）鋼筋混凝土方樁和板樁本工程共計(jì)駁岸500mm500mm方樁350根、450mm490mm錨碇板樁3322根，都由承包商自行提供?；炷练綐逗桶鍢对趯I(yè)預(yù)制廠預(yù)制好后，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)使用。（3）鋼支撐材料塢口圍堰圍護(hù)的第二、三、四、五道支撐主要材料H型鋼，該材料自行采購(gòu)。（4）商品砼本工程結(jié)構(gòu)砼采用商品砼。主要從業(yè)主在長(zhǎng)興島建造的上海賽迅混凝土有限公司購(gòu)進(jìn)商品混凝土。（5）其他工程材料和施工材料其他工程材料和施工材料包括鋼筋、塊石、土工布、型鋼和鋼板、小五金、模板等，都從上海建材市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)。目前上海建材市場(chǎng)貨源充足、質(zhì)量穩(wěn)定，其供貨滿足本工程的材料使用要求。4.3.2施工船機(jī)設(shè)備4.3.

51、2.1施工船舶（1）打樁船本工程塢口處水域可布置2艘打樁船同時(shí)作業(yè)，故施工中將投入2艘打樁船，并配置GPS定位系統(tǒng)，以使打樁船能夠24小時(shí)作業(yè)。（2）起重船塢口開挖和結(jié)構(gòu)施工中投入1-3艘起重船，起重能力60t。4.3.2.2陸上施工機(jī)械（1）陸上打樁機(jī)和吊車本工程需投入陸上打樁機(jī)10臺(tái)，配合作業(yè)的吊車10輛。打樁機(jī)和吊車使用自有設(shè)備和部分租賃設(shè)備。（2）土方開挖和運(yùn)輸設(shè)備本工程的土方量巨大。開挖擬采用反鏟挖掘機(jī)，由土方運(yùn)輸車運(yùn)輸土方，另配推土機(jī)推平土方。挖機(jī)及配合的土方車、推土機(jī)使用自有設(shè)備和部分租賃設(shè)備。4.3.3施工作業(yè)工人本工程工程量大，工期緊，施工強(qiáng)度非常高，需用施工勞動(dòng)力非常多。預(yù)

52、計(jì)塢口和駁岸防汛墻施工區(qū)平均需要?jiǎng)趧?dòng)力200人，高峰期需要?jiǎng)趧?dòng)力400人；6#28#（27#）軸線間施工區(qū)平均需用勞動(dòng)力350人，高峰期需用勞動(dòng)力500人；2#6#軸線間施工區(qū)平均需用勞動(dòng)力350人，高峰期需用勞動(dòng)力430人；整個(gè)工程平均需用勞動(dòng)力約700人，高峰期需用勞動(dòng)力為900人。4.3.4施工組織管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)按矩陣式組織施工項(xiàng)目部。項(xiàng)目經(jīng)理由公司領(lǐng)導(dǎo)兼任，另外設(shè)置項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理，在項(xiàng)目經(jīng)理離開現(xiàn)場(chǎng)時(shí)代理行使項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)和義務(wù)。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層還包括項(xiàng)目總工和5名項(xiàng)目副經(jīng)理，及項(xiàng)目部支部書記等。項(xiàng)目部下設(shè)置施工部、技術(shù)質(zhì)量部、測(cè)量部、材料設(shè)備部、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部、綜合治理部。5.施工總體流程5.1

53、施工分為三個(gè)施工區(qū)（兩個(gè)施工階段）第一次挖土和沉樁之后的結(jié)構(gòu)施工分三個(gè)施工區(qū)（按施工區(qū)域劃分），或稱兩個(gè)施工階段（按施工時(shí)間劃分），在以下的敘述中，這兩個(gè)概念都將用到，三個(gè)施工區(qū)以2#軸線和6#軸線為分界線。（1）塢口及駁岸施工區(qū)（第一施工階段）塢口是指0#2#軸線之間的構(gòu)筑物，駁岸分列在塢口上下游。這一施工區(qū)在本工程中結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，安排至2007年4月份結(jié)束，包括沉樁在內(nèi)的工期約19個(gè)月。2007年4月下旬，關(guān)閉兩塢的塢門。 （2）6#28#（27#）軸線間施工區(qū)（第一施工階段）船塢6#28#（27#）軸線之間，1#船塢長(zhǎng)度段424.5m，2#船塢長(zhǎng)度段414.5m；施工內(nèi)容包括除塢底板范圍

54、之外的陸上沉樁及塢墻、塢底板、吊車道等結(jié)構(gòu)的施工，這一施工區(qū)雖然工程數(shù)量較塢口大，但作業(yè)面開闊，能滿足多條線路同時(shí)展開機(jī)械化施工，因此，工期安排了20個(gè)月，至2007年5月份結(jié)束。這一施工區(qū)完成后，管道、水電及附屬設(shè)施安裝約需4個(gè)月。上述兩個(gè)施工區(qū)所占的工期時(shí)段，稱為第一施工階段。（3）2#6#軸線間施工區(qū)（第二施工階段）2007年4月下旬，以關(guān)閉塢門為標(biāo)志，新大堤外的永久防汛體系已構(gòu)筑完成，第二施工階段開始，亦即2#6#軸線間的結(jié)構(gòu)施工開始；此時(shí)樁基施工已先期完成，但結(jié)構(gòu)施工依然十分緊迫。這一階段的施工內(nèi)容主要有水泵房、2#6#軸線之間的塢墻和塢底板及吊車道等，其中，工期尤其緊迫的是水泵房及

55、與其相關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)，此時(shí)，我們將日夜兼程推進(jìn)施工，以保證于2007年12月21日竣工。5.3各施工區(qū)的施工流程各施工區(qū)的施工流程分別見：圖5-1 塢口及駁岸施工區(qū)工藝流程圖圖5-2 6#28#軸線間施工區(qū)工藝流程圖圖5-3 2#6#軸線間施工區(qū)工藝流程圖6.施工計(jì)劃6.1施工進(jìn)度計(jì)劃（1）1#、2#塢塢口及駁岸施工區(qū)施工進(jìn)度計(jì)劃見“表6-1”。（2）1#2#塢6#28#軸線間施工區(qū)施工進(jìn)度計(jì)劃見“表6-2”。（3）1#、2#塢2#6#軸線間施工區(qū)施工進(jìn)度計(jì)劃見“表6-3”。上述三個(gè)計(jì)劃表匯總成“圖6-1 兩塢施工進(jìn)度總計(jì)劃表”。6.2船機(jī)設(shè)備使用計(jì)劃本工程主要船機(jī)設(shè)備使用計(jì)劃見“表6-4”。6.

56、3勞動(dòng)力使用計(jì)劃本工程勞動(dòng)力使用計(jì)劃見“表6-5”。6.4工期保障措施我們將本工程劃分為三個(gè)施工區(qū)，從進(jìn)度計(jì)劃中可以發(fā)現(xiàn)，1#、2#塢塢口及駁岸施工區(qū)工期長(zhǎng)達(dá)19個(gè)月，作業(yè)環(huán)節(jié)最為復(fù)雜，因此，確保該施工區(qū)的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)計(jì)劃是本工程工期保障的關(guān)鍵。為此，我們將采取如下措施：（1）安排兩艘打樁船同時(shí)進(jìn)行水上沉樁。由于打樁船都裝備了GPS定位設(shè)施，所以水上沉樁將可晝夜施工，做到基本上不受自然條件的影響。（2）我們對(duì)水上自供樁充滿信心，將按沉樁計(jì)劃及時(shí)安排制樁、運(yùn)樁。（3）我們將安排13艘起重船，在7個(gè)月的時(shí)間內(nèi)配合塢口施工，以確保占工期約7個(gè)月的五道支撐的安裝和圍堰內(nèi)取土。7.測(cè)量工藝7.1首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)

57、的交接與復(fù)測(cè)項(xiàng)目部對(duì)業(yè)主提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)等有關(guān)資料進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，確保資料的完整性和正確性。同時(shí)，交接雙方對(duì)首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘交接，當(dāng)控制網(wǎng)點(diǎn)存在破壞等情況時(shí)及時(shí)提出，現(xiàn)場(chǎng)踏勘交接完成，雙方達(dá)成共識(shí)后，交接雙方再對(duì)首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行書面交接，簽字并蓋章。項(xiàng)目部針對(duì)業(yè)主提供的首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，當(dāng)控制點(diǎn)精度不能滿足規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理單位提出，并要求提供新的控制點(diǎn)，控制點(diǎn)達(dá)到規(guī)范精度要求后才能進(jìn)行下一步的測(cè)量工作。7.2施工控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)7.2.1平面控制網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)業(yè)主提供的首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)和工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制施工控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)設(shè)計(jì)劃和方案，合理布設(shè)平面施工控制網(wǎng)點(diǎn)

58、，在大堤、船塢兩側(cè)及船塢后方穩(wěn)定可靠的區(qū)域選擇布點(diǎn)，做到控制點(diǎn)連線覆蓋整個(gè)工程范圍或絕大部分的工程范圍。布點(diǎn)方法采用GPS或常規(guī)儀器。GPS控制網(wǎng)采用靜態(tài)觀測(cè)，控制點(diǎn)之間的距離大于300米，衛(wèi)星高度角不小于15度；觀測(cè)時(shí)間不少于30分鐘；采樣時(shí)間間隔為1560秒；觀測(cè)衛(wèi)星不少于4顆，衛(wèi)星分布象限不少于2個(gè)；觀測(cè)時(shí)點(diǎn)幾何圖形強(qiáng)度因子（PDOP）不大于8。常規(guī)儀器布設(shè)一級(jí)小三角或一級(jí)導(dǎo)線控制網(wǎng)，測(cè)距使用全站儀雙向?qū)崪y(cè)，同時(shí)注意溫度、氣壓等改正；測(cè)角使用T2或全站儀兩測(cè)回觀測(cè)，各項(xiàng)觀測(cè)誤差符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定后，進(jìn)行控制網(wǎng)的平差。7.2.2高程控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，將水準(zhǔn)點(diǎn)之間采用三等附合水準(zhǔn)路線

59、進(jìn)行連接，并將水準(zhǔn)點(diǎn)引接至施工現(xiàn)場(chǎng)，在船塢施工區(qū)域穩(wěn)定合理的位置布設(shè)兩個(gè)以上的水準(zhǔn)點(diǎn)，有利于以后施工放樣和相互校核。平面和高程施工控制網(wǎng)布設(shè)完成后，編制測(cè)量技術(shù)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理審批和現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，在通過(guò)監(jiān)理認(rèn)可后，施工控制網(wǎng)方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)使用。7.3施工放樣測(cè)量塢墻鋼板樁軸線測(cè)量：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，塢墻鋼板樁軸線的測(cè)量基線向外側(cè)平移2米3米，布設(shè)控制軸線，鋼板樁軸線測(cè)量采用全站儀極坐標(biāo)法，每隔3米5米距離在現(xiàn)場(chǎng)放設(shè)樣樁。所有的計(jì)算和放樣均有校核。土方開挖測(cè)量：根據(jù)建筑物底部輪廓縱橫軸線的設(shè)計(jì)位置，在各軸線外側(cè)固定距離測(cè)設(shè)平行于各軸線的基線，在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)穩(wěn)固耐久、標(biāo)志明顯的控制點(diǎn)，以便于土方的開挖，基坑

60、底部的高程通過(guò)水準(zhǔn)儀實(shí)測(cè)確定。塢底PHC樁測(cè)量：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，采用全站儀極坐標(biāo)法或經(jīng)緯儀任意角交會(huì)法，確定塢底PHC樁的平面位置，塢底PHC樁平面位置放樣均由另一種不同的測(cè)量方法進(jìn)行校核，以保證塢底PHC樁平面位置的準(zhǔn)確。建筑物測(cè)量：根據(jù)建筑物軸線的設(shè)計(jì)位置，采用全站儀極坐標(biāo)法或經(jīng)緯儀直角坐標(biāo)交會(huì)法確定軸線的方位角和長(zhǎng)度，每一條軸線均需和其他軸線或已有建筑物邊線等距校核，確保軸線方位角符合規(guī)范要求和軸線之間的相對(duì)位置準(zhǔn)確。建筑物底部高程由水準(zhǔn)儀實(shí)測(cè)確定，模板垂直度由吊垂球確定，高差大的情況通過(guò)經(jīng)緯儀校核。砼澆注頂部標(biāo)高由水準(zhǔn)儀實(shí)測(cè)測(cè)定，并通過(guò)拉鋼尺校核。7.4變形測(cè)量變形觀測(cè)包括：沉降觀測(cè)、位