項目一減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測.課件

1、項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 一 孔、軸類零件圖的識圖任務(wù)提出：該零件樣中標(biāo)注的含義。標(biāo)注是什么含義？項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 問題：1、圖中尺寸 標(biāo)注的含義？2、理解尺寸、基本尺寸，極限尺寸、上下偏差、公差的術(shù)語定義。3、尺寸40，30，10的含義？（查找未注公差的相關(guān)知識）。一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （一）基本術(shù)語定義 主要指工件的圓柱形內(nèi)表面，也包括非圓柱形內(nèi)表面(由二平行平面或切平面形成的包容面)。 1）裝配后孔是包容面。2）加工過程中，零件實體材料變小，而孔的尺 寸由小變大。特點：1.孔一 孔、軸類零件圖

2、的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 此標(biāo)注中 ，+0.022，+0.013分別是什么含義？（一）基本術(shù)語定義 2.尺寸： 用特定單位表示特定長度值的數(shù)值。 3.基本尺寸: 設(shè)計時給定的尺寸(D/d)，一般按標(biāo)準(zhǔn)選取。 4.極限尺寸： 允許尺寸變化的兩個界限值，最大極限尺寸 D max /d max、最小極限尺寸D min /d min一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 基本尺寸與極限尺寸一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 任務(wù)一 孔、軸類零件圖的識圖 某一尺寸與基本尺寸的代數(shù)差，簡稱偏差。 上偏差：ES(孔)=

3、Dmax-D下偏差：（+0.022） 下偏差：EI(孔)=Dmin-D （ +0.013）式中：D 孔的基本尺寸；Dmax 孔的最大極限尺寸； Dmin 孔的最小極限尺寸；（一）基本術(shù)語定義5.極限偏差：一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 6.基本偏差在極限與配合標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定： 尺寸公差帶相對零線位置的那個極限偏差。一般為靠近零線的那個極限偏差。（一）基本術(shù)語定義一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 6.基本偏差（一）基本術(shù)語定義一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 未注公差尺寸的極限偏差1）適合一

4、般線形尺寸、組裝尺寸;2）不適合下列尺寸：其他一般公差標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的線性和角度尺寸；括號內(nèi)有參考尺寸；矩形框格內(nèi)的參考尺寸；3）圖樣不標(biāo)注，加工時按照表3-10極限偏差 控制。任務(wù)一 孔、軸類零件圖的識圖（一）基本術(shù)語定義8.未注公差（一）基本術(shù)語定義尺寸40，30，10的含義？8.未注公差 未注尺寸：圖樣上只標(biāo)注基本尺寸，而不標(biāo)注公差(極限偏差)的尺寸。 未注尺寸公差等級 GB/T18042002對線形尺寸和角度尺寸內(nèi)的未注公差規(guī)定了四個公差等級，即f、m 、c 、v級，精密級、中等級、粗糙級 、最粗級。 極限偏差數(shù)值見表3-10。項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 +0.022- （

5、+0.013）是什么含義？7.公差 公差(T)：允許尺寸的變動量 孔公差： Th ES EI D max-D min ； （一）基本術(shù)語定義一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 基本尺寸孔公差帶軸公差帶0+-ESEIesei 零線： 公差帶特性：兩個要素 大小 T 標(biāo)準(zhǔn)公差 位置 極限偏差 基本偏差標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化 畫法： (1) 零線。2) 確定公差帶大小位置。3) 孔 、軸 (或 ) 或在公差帶里寫孔、軸。4) 作圖比例基本一致，單位 m 、mm均可。5) 基本尺寸相同的孔、軸公差帶才能畫在一張圖上。 1.公差帶/公差帶圖： （二）公差帶圖項目一 減速器輸出軸及

6、其相配孔的幾何參數(shù)檢測 公差帶有兩個參數(shù)：一是公差帶的大?。磳挾龋?；二是公差帶相對于零線的位置。國標(biāo)已將它們標(biāo)準(zhǔn)化，形成標(biāo)準(zhǔn)公差和基本偏差兩個系列。標(biāo)準(zhǔn)公差（IT）： 指國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 1800.31998）極限與配合制中，所規(guī)定的任一公差。字母IT為“國際公差”的符號。標(biāo)準(zhǔn)公差確定了公差帶的大小。（二）公差帶圖1.公差帶/公差帶圖： 項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 任務(wù)一 孔、軸類零件圖的識圖 具有互換性的產(chǎn)品: 螺釘、燈泡，自行車、縫紉機、鐘表的零部件（三）課程性質(zhì)和任務(wù) 什么是互換性？部分標(biāo)準(zhǔn)公差 公 差 等 級項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 1.公差帶

7、/公差帶圖： 零 線：在公差帶圖中表示基本尺寸；公差帶大小 尺寸公差位 置 基本偏差上、下偏差線：基本尺寸：尺寸公差帶：（二）公差帶圖一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 互換性應(yīng)用產(chǎn)品維修沒有互換性就沒有現(xiàn)代化的可能 實現(xiàn)互換性的途徑標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化 大工業(yè)生產(chǎn)1.互換性的含義： 制成的同一規(guī)格的一批零件中或部件，任取其一，一般不需要挑選或附加修配就能裝在機器上，并滿足產(chǎn)品的使用性能要求的一種特性。一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 2.互換性基本概念圖例 一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 2.

8、互換性基本概念圖例-福特公司 統(tǒng)一零件規(guī)格以保證裝配時良好的互換性方面的先驅(qū)項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 2.互換性基本概念圖例-福特公司 手工單件生產(chǎn)方式大量生產(chǎn)方式3S標(biāo)準(zhǔn)化-Standardization簡單化-Simplification專門化-Specialization項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 從使用、維修角度看： 以舊換新，方便維修，提高設(shè)備使用價值。 從設(shè)計角度看： 使用標(biāo)準(zhǔn)件，縮短設(shè)計周期、實現(xiàn)CAD。 從制造角度看：加工、裝配、分布式企業(yè)。3.互換性的作用一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 5.實現(xiàn)互換性

9、的必要條件1） 制定和貫徹統(tǒng)一的公差與配合標(biāo)準(zhǔn) 誤差不可避免； (尺寸、形狀、位置、微觀幾何形狀誤差） 必須用標(biāo)準(zhǔn)來控制；2） 統(tǒng)一計量單位并采取相應(yīng)的計量措施 加工后的零件必須檢測是否合格； 檢測 (檢驗與測量) 必須統(tǒng)一單位；任務(wù)一 孔、軸類零件圖的識圖一 孔、軸類零件圖的識圖1. 按程度分為： 完全互換： 裝配、更換不需挑選或修配。 不完全互換： 裝配時允許有附加條件的選擇或調(diào)整。 4.互換性的種類一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 1.標(biāo)準(zhǔn)定義 是對重復(fù)性事物和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定。它以科學(xué)、技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎(chǔ)，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機構(gòu)

10、批準(zhǔn)，以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。 (GB3935.196)（七）標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化的概念一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 1.標(biāo)準(zhǔn)定義 是一種為大家共同遵守的技術(shù)規(guī)范或規(guī)則； 可以是實物標(biāo)準(zhǔn)計量標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)或樣品； 研究對象是具有重復(fù)性特征的事物或概念； 產(chǎn)生的基礎(chǔ)是科學(xué)技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果； 是協(xié)商而生，具有權(quán)威性和法律性； 產(chǎn)生具有嚴(yán)格的形式；(七）標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化的概念一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 2.標(biāo)準(zhǔn)化： 制定標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)、組織實施標(biāo)準(zhǔn)等的一系列活動。（七）標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化的概念一 孔、軸類零件圖

11、的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （1）按標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)： 分為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)。（2）按使用范圍 ： 分為國家、行業(yè)、地方和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（3）按標(biāo)準(zhǔn)的作用范圍：分為國際、區(qū)域、國家、地方和 試行標(biāo)準(zhǔn)。（4）按標(biāo)準(zhǔn)化對象的特征：分為基礎(chǔ)、產(chǎn)品、方法標(biāo)準(zhǔn)和 安全、衛(wèi)生與環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)。3.標(biāo)準(zhǔn)分類一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 4.標(biāo)準(zhǔn)分級任務(wù)一 孔、軸類零件圖的識圖一 孔、軸類零件圖的識圖3.標(biāo)準(zhǔn)分類一 孔、軸類零件圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 (二）軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)

12、檢測 1.根據(jù)零件圖樣的尺寸標(biāo)注，通過測量實際零件的實際尺寸，判斷被測量的合格性；2.會使用測量軸徑、孔徑和長度的量具，并對其進行保養(yǎng)和維護；3.對光滑極限量規(guī)有一定的認(rèn)識和正確使用；4.對所測數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 任務(wù)二 軸徑、孔徑和長度測量1、理解零件圖樣中的尺寸標(biāo)注的含義。2、該孔、軸零件的實際尺寸如何測量？都有哪些測量方法？3、測量該孔、軸的實際尺寸，所用到的測量器具都有哪些？這些測量器具的結(jié)構(gòu)、測量原理和使用方法都是什么？ 4、所測得的數(shù)據(jù)如何進行數(shù)據(jù)處理？如何判斷該零件的合格性？ 二 軸徑、孔徑和長度測量任務(wù)二 軸徑、

13、孔徑和長度測量2.實際尺寸: 測量所得的尺寸（Da/da）3.實際尺寸與極限尺寸孔、軸的尺寸合格條件可用極限尺寸表示如下： 對于孔：若 D max Da Dmin，則合格。 對于軸 ：若 d max da dmin，則合格。二 軸徑、孔徑和長度測量（一）基本定義1.軸 主要指工件的圓柱形外表面，也包括非圓柱形外表面(由二平行平面或切平面形成的被包容面)。特點： 1）裝配后軸是被包容面。 2）加工過程中，零件的實體材料變少，而軸的 尺寸由大變小。二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （二）測量的基礎(chǔ)知識實現(xiàn)互換性生產(chǎn)的兩個必要條件： 1、制定和貫徹統(tǒng)一的公差與配合

14、標(biāo)準(zhǔn) 2、統(tǒng)一計量單位并采取相應(yīng)的計量措施測量 是指將被測量與作為單位或標(biāo)準(zhǔn)的量作比較， 從而確定二者比值的過程。測量四要素 測量對象、測量單位、測量方法和測量精度。二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （二）測量的基礎(chǔ)知識測量的任務(wù) 就是要得出“一定精度”的測量結(jié)果，包括： 擬定測量方法、選擇測量器具、比較（測 量）、分析誤差。 測量對象 幾何量。長度、角度、表面粗糙度以及形位誤 差。長度是基本的幾何量。二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （三） 長度基準(zhǔn)與量值傳遞3.1長度基準(zhǔn) 國際標(biāo)準(zhǔn)單位“米”：是光在真空中1/29979

15、2458秒的時間內(nèi)所經(jīng)過的路程; 我國標(biāo)準(zhǔn)單位“米”： 采用碘吸收穩(wěn)定的0.633微米氦氖激光輻射作為波長標(biāo)準(zhǔn); 在機械制造中，光波基準(zhǔn)不便于直接應(yīng)用，因此必須建立從光波到生產(chǎn)中使用的各種測量器具、直到工件的尺寸傳遞系統(tǒng)。二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 任務(wù)二 軸徑、孔徑和長度測量（三）長度基準(zhǔn)與量值傳遞3.2量值傳遞3.2.1量塊 是精密測量中經(jīng)常使用的標(biāo)準(zhǔn)器， 分長度量塊和角度量塊； 又叫塊規(guī),表面粗糙度Ra0.0080.012m, 鉻錳鋼、陶瓷或其他耐磨、線膨脹系數(shù)小的材料制成； 長度量塊（六面體），兩個平行測量平面；二 軸徑、孔徑和長度測量二 軸徑

16、、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （三）長度基準(zhǔn)與量值傳遞 3.2量值傳遞3.2.2量塊的作用尺寸的傳遞媒介，體現(xiàn)測量單位；檢定和校準(zhǔn)量具和量儀；比較測量時用來調(diào)整儀器零位；低精度量塊：直接用于檢驗工件、精密劃線 和精密機床調(diào)整。二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （三）長度基準(zhǔn)與量值傳遞 3.2量值傳遞 3.2.3量塊的分級 根據(jù)量塊的制造精度;級是根據(jù)量塊長度極限偏差和量塊長度變動量的允許值劃分的; 量塊分為0， 1，2，3， K級共5級。 其中0級精度最高，3級精度最低，K級為校準(zhǔn)級，用來校準(zhǔn)0，1，2級量塊。二 軸徑、孔徑和

17、長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （三）長度基準(zhǔn)與量值傳遞3.2量值傳遞3.2.4量塊的分等 量塊按檢定精度分為1-6等,其中1等精度最高,6等精度最低。 量塊按“等”使用比按“級”使用的測量精度高。二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （三）長度基準(zhǔn)與量值傳遞3.2量值傳遞3.2.5量塊的級與等量塊的“級”和“等”是從成批制造和單個檢定兩種不同的角度出發(fā)，對其精度進行劃分的兩種形式。 按“級”使用時，以標(biāo)記在量塊上的標(biāo)稱尺寸作為 工作尺寸，該尺寸包含其制造誤差。 按“等”使用時，必須以檢定后的實際尺寸作為工作尺寸，該尺寸不包含制造誤差，但包

18、含了檢定時的測量誤差。 二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （三）長度基準(zhǔn)與量值傳遞3.2量值傳遞3.2.6量塊尺寸組合二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （四）測量方法分類1.按照測量結(jié)果獲得的途徑： 直接測量： 通過量具或量儀直接獲得被測量的數(shù)值； 間接測量： 先測出與被測量相關(guān)的參數(shù)，然后經(jīng)過一 定的數(shù)學(xué)關(guān)系，求出被測量的數(shù)值。二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （四）測量方法分類2. 按測量量是否與基準(zhǔn)量比較： 絕對測量：量具、量儀上直接讀得被測量得數(shù)值的測量。 相對測量：先有基準(zhǔn)件校

19、準(zhǔn)零位，然后換 上被測件，得到偏差值，然后得出被測這種的 測量值。方法一般比絕對測量精度高。二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （四）測量方法分類 3. 按零件上同時被測參數(shù)多少： 綜合測量，單項測量 4. 按被測工件表面與量儀之間是否作用測量力： 接觸測量，不接觸測量 5. 技術(shù)測量在制造工藝過程中的作用： 主動測量，被動測量二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 任務(wù)二 軸徑、孔徑和長度測量（五）常用測量器具5.3軸徑、孔徑及長度測量5.3.1軸徑的測量千分尺測軸徑二 軸徑、孔徑和長度測量（五)常用計量器具5.1分類：量具、量

20、規(guī)、量儀，計量裝置5.2計量器具的基本性能指標(biāo)1-刻度間距 2-分度值 3-分辨力4-示值范圍 5-測量范圍 6-靈敏度二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （五）常用測量器具5.3軸徑、孔徑及長度測量5.3.1軸徑的測量游標(biāo)卡尺測軸徑二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （五）常用測量器具5.3軸徑、孔徑及長度測量5.3.2孔徑測量游標(biāo)卡尺測量孔徑二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 1可換測量頭；2測量套；3測量桿；4傳動桿；5彈簧；6百分表；7杠桿；8活動測量頭；9定位裝置任務(wù)二 軸徑、孔徑和

21、長度測量 （五）常用測量器具 5.3軸徑、孔徑及長度測量 5.3.2孔徑測量二 軸徑、孔徑和長度測量任務(wù)二 軸徑、孔徑和長度測量 （五）常用測量器具 5.3軸徑、孔徑及長度測量 5.3.2孔徑測量調(diào)整內(nèi)徑指示表示值零位 尋找回轉(zhuǎn)點示意 1標(biāo)準(zhǔn)件或工件；2測量桿；3百分表二 軸徑、孔徑和長度測量任務(wù)二 軸徑、孔徑和長度測量 （五）常用測量器具 5.3軸徑、孔徑及長度測量 5.3.2孔徑測量測量截面圖二 軸徑、孔徑和長度測量（五）常用測量器具5.3軸徑、孔徑及長度測量5.3.2孔徑測量內(nèi)徑千分尺測孔徑二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （五）常用測量器具 5.3軸

22、徑、孔徑及長度測量 5.3.3長度測量臥式測長儀二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （五）常用測量器具5.3軸徑、孔徑及長度測量5.3.3長度測量 (a)光學(xué)系統(tǒng) （b）讀數(shù)為7.451圖214 臥式測長儀測量讀數(shù)原理1目鏡；2可轉(zhuǎn)動分劃板；3手輪；4固定分劃板；5物鏡；6毫米刻線尺；7聚光鏡； 8濾色片；9光源二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （六）光滑極限量規(guī)的認(rèn)識和使用二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （六）光滑極限量規(guī)的認(rèn)識和使用6.1工件驗收原則、安全裕度與尺寸驗收極限1.工件驗

23、收原則 所用驗收方法原則上是應(yīng)只接收位于規(guī)定尺寸極限之內(nèi)的工件，亦即只允許有誤廢而不允許有誤收。2.安全裕度為保證上述原則的實施，采用安全裕度抵消測 量的不準(zhǔn)確度。光滑工件尺寸驗收方法可以選擇下列兩種之一：二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （六）光滑極限量規(guī)的認(rèn)識和使用6.1 工件驗收原則、安全裕度與尺寸驗收極限方法2：驗收極限等于規(guī)定的最大實體極限（MML） 和最小實體極限（LML），即A值等于零。3、尺寸驗收極限 采用方法 1 驗收，則工件驗收極限如下： 上驗收極限=最大極限尺寸-安全裕度（A） 下驗收極限=最小極限尺寸+安全裕度（A）對符合包容要求、公

24、差等級高的尺寸，其驗收極限應(yīng)按方法1確定。項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （六）光滑極限量規(guī)的認(rèn)識和使用 6.2測量器具的選擇測量工件所產(chǎn)生的“誤廢”與“誤收” 是由于測量極限誤（不確定度）的存在。 測量極限誤差（不確定度U）主要由測量器具的不確定度u1和測量方法的不確定度u2兩部分構(gòu)成。項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （六）光滑極限量規(guī)的認(rèn)識和使用6.1工件驗收原則、安全裕度與尺寸驗收極限方法1：驗收極限是從規(guī)定的最大實體極限（MMC） 和最小實體極限（LML）分別向工件公差帶內(nèi)移動一 個安全裕度（A）來確定。A值見表6-1二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸

25、出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 任務(wù)二 軸徑、孔徑和長度測量（六）光滑極限量規(guī)的認(rèn)識和使用 6.3光滑工件尺寸檢驗示例【例】按試確定孔 的驗收極限、測量器具。【解】 1、確定安全裕度A和不確定度允許值u1 公差值0.074mm, 查表61： A0.0074mm, u1 = 0.0067mm （I）二 軸徑、孔徑和長度測量（六）光滑極限量規(guī)的認(rèn)識和使用 6.2測量器具的選擇 合理選擇計量器具，應(yīng)考慮兩點要求：1）所選器具的 u1國標(biāo)規(guī)定的u1允許值，又要符合 經(jīng)濟要求。2）要考慮工件的形狀、測量范圍等。二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （六）光滑極限量規(guī)的認(rèn)識和

26、使用 軸用量規(guī)工作圖二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （六）光滑極限量規(guī)的認(rèn)識和使用 孔用量規(guī)工作圖二 軸徑、孔徑和長度測量項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 圖中標(biāo)注的含義是什么？理解該標(biāo)注需要哪些知識？ 三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （一）孔軸配合示意圖三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 1.2孔軸尺寸合格條件對于孔： ES Ea EI對于軸 ： es ea ei任務(wù)三 孔、軸零件裝配圖的識圖（一）孔軸配合三 孔、軸零件裝配圖的識圖1.3公差 公差(T)：允許尺寸的變

27、動量 孔公差： Th ES EI D max-D min ； 軸公差： Ts es ei d max d min; 任務(wù)三 孔、軸零件裝配圖的識圖（一）孔軸配合三 孔、軸零件裝配圖的識圖1.4公差帶/公差帶圖： 零 線：在公差帶圖中表示基本尺寸；公差帶大小 尺寸公差位 置 基本偏差上、下偏差線：基本尺寸：尺寸公差帶：任務(wù)三 孔、軸零件裝配圖的識圖（一）孔軸配合三 孔、軸零件裝配圖的識圖（一）孔軸配合1.1定義1）配合2）配合類型間隙配合、過盈配合、過渡配合三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 公差帶有兩個參數(shù)：一是公差帶的大小（即寬度）；二是公差帶相對于零線的

28、位置。國標(biāo)已將它們標(biāo)準(zhǔn)化，形成標(biāo)準(zhǔn)公差和基本偏差兩個系列。標(biāo)準(zhǔn)公差（IT）： 指國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 1800.31998）極限與配合制中，所規(guī)定的任一公差。字母IT為“國際公差”的符號。標(biāo)準(zhǔn)公差確定了公差帶的大小。 （一）孔軸配合1.4公差帶/公差帶圖： 任務(wù)三 孔、軸零件裝配圖的識圖三 孔、軸零件裝配圖的識圖基本尺寸孔公差帶軸公差帶0+-ESEIesei 零線： 公差帶特性：兩個要素 大小 T 標(biāo)準(zhǔn)公差 位置 極限偏差 基本偏差標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化 畫法： (1) 零線。2) 確定公差帶大小位置。3) 孔 、軸 (或 ) 或在公差帶里寫孔、軸。4) 作圖比例基本一致，單位 m 、mm均可。5) 基本

29、尺寸相同的孔、軸公差帶才能畫在一張圖上。 1.4公差帶/公差帶圖： （一）孔軸配合三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 部分標(biāo)準(zhǔn)公差 公 差 等 級三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 公差與配合的標(biāo)準(zhǔn)化是指孔、軸各自公差帶的大小，位置的標(biāo)準(zhǔn)化及所形成各種配合的標(biāo)準(zhǔn)化。 標(biāo)準(zhǔn)公差系列使公差帶大小標(biāo)準(zhǔn)化； 基本偏差系列使公差帶位置標(biāo)準(zhǔn)化；三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.1標(biāo)準(zhǔn)公差系列公差帶的大小?三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速

30、器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 標(biāo)準(zhǔn)化 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.1標(biāo)準(zhǔn)公差系列 由不同公差等級和不同基本尺寸的標(biāo)準(zhǔn)公差構(gòu)成。 GB/T 1800.3-1998（GB180079）國家標(biāo)準(zhǔn)三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 公差單位 計算標(biāo)準(zhǔn)公差的基本單位。 加工誤差的規(guī)律性和測量誤差的規(guī)律性。 基本尺寸小于500mm的常用尺寸段的公差單位i:測量誤差：測量時溫度不穩(wěn)定；溫度偏離標(biāo)準(zhǔn)溫度； 量規(guī)變形等引起的誤差 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.1標(biāo)準(zhǔn)公差系列三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 公差等級 確定尺寸精度的等

31、級。標(biāo)準(zhǔn)的公差值T： T=ai (a-公差等級系數(shù)) 0D500 mm: 20個標(biāo)準(zhǔn)公差等級； IT01,IT0,IT1,IT2 - -IT18 500D3150mm: 18個標(biāo)準(zhǔn)公差等級； IT01,IT0,IT1,IT2 - -IT18 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.1標(biāo)準(zhǔn)公差系列三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 公差等級 確定尺寸精度的等級。標(biāo)準(zhǔn)的公差值T： T=ai (a-公差等級系數(shù)) 0D500 mm: 20個標(biāo)準(zhǔn)公差等級； IT01,IT0,IT1,IT2 - -IT18 500D3150mm: 18個標(biāo)準(zhǔn)公差等級； IT01,IT0,IT1

32、,IT2 - -IT182.1標(biāo)準(zhǔn)公差系列三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 基本尺寸分段 減少公差數(shù)目，簡化表格，方便應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)公差公式計算，一個尺寸段內(nèi)所有尺寸均用該尺寸首尾兩尺寸的平均值： （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.1標(biāo)準(zhǔn)公差系列三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 只要基本尺寸、公差等級決定了，標(biāo)準(zhǔn)公差值就唯一確定了； 20個標(biāo)準(zhǔn)公差值IT01,IT0,IT1,IT2 IT18； 同一尺寸段，所有的基本尺寸，只要公差等級相同，其公差值都相同； 同一公差等級不同尺寸段，其公差值不等； 1830; IT613，315

33、400 ；IT636 注意尺寸分界值的標(biāo)準(zhǔn)公差值。 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.1標(biāo)準(zhǔn)公差系列三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 公差帶的位置? （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.2基本偏差系列三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.2基本偏差的種類和代號GB/T 1800.3-1998規(guī)定： 孔、軸各有28種，分別用拉丁字母表示，在26個字母中，I、L、O、Q、W（i、l、o、q、w）不用，加上CD、EF、FG、JS、ZA、ZB、ZC。三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何

34、參數(shù)檢測 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.2基本偏差的標(biāo)準(zhǔn)化三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.2基本偏差系列三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 基本尺寸500mm時，規(guī)定有20個公差等級和28個基本偏差。 在孔軸的同一公差等級或孔比軸低一級的配合件下，當(dāng)基軸制配合中孔的基本偏差代號與基孔制配合中軸的基本偏差代號相當(dāng)(如F與f)時,使基軸制形成(F6/h5與H6/f5 )相同。1）孔軸基本偏差值換算（二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.3孔軸基本偏差系列特點任務(wù)三 孔、軸零件裝配圖的識圖三 孔、軸零件裝

35、配圖的識圖 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.3孔軸基本偏差系列特點說明： JS和js 的公差帶對稱于零線配置，故基本偏差可為上偏差，也可為下偏差?；酒钪禐镮T/2；從IT7IT11，若公差值為奇數(shù)，基本偏差值為（IT-1）/2。 H與h分別為基孔制基準(zhǔn)孔的基本偏差代號，是基軸制基準(zhǔn)軸的基本偏差代號，且偏差值為零。三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn) 2.3.1孔、軸基本偏差值換算通用規(guī)則：同一字母表示的孔、軸基本偏差的絕對 值相等，而符合相反。ES=-ei+ =ITn-ITn-1特殊規(guī)則：標(biāo)準(zhǔn)公差I(lǐng)T8(J,K,M,N) 和IT7的

36、PZC， 符合相反，絕對值相差。對于 AH： EI=-es對于KZC: ES=-ei三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn)2.3.2孔軸基本偏差系列應(yīng)用查表練習(xí)三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 查表練習(xí) 30H7JS6K7JS80.021 0+0.065-0.0650.006-0.015+0.016-0.016（二）極限與配合國家標(biāo)準(zhǔn)2.3.3孔軸基本偏差系列應(yīng)用三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 一般用途105個常用44個優(yōu)先選用13個2.4常用公差帶及配合三

37、孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 基孔制、基軸制基孔制：基本偏差固定不變的孔公差帶與不同 基本偏差的軸的公差帶形成各種配合 的一種制度?；S制：基本偏差固定不變的軸公差帶與不同 基本偏差的孔的公差帶形成各種配合 的一種制度。2.5基準(zhǔn)制 一種零件的基本偏差（公差帶位置）不變，而只改變另一種零件的基本偏差（公差帶位置）以獲得不同的配合性質(zhì)，稱為“基準(zhǔn)制”項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 2.4.1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)先常用公差帶與配合 推薦的軸、孔公差帶的基礎(chǔ)上，極限與配合制還推薦了孔、軸公差帶的組合，見表3-8、表3-9。 對于標(biāo)準(zhǔn)推薦的極限間隙或極限過盈

38、的值，國家標(biāo)準(zhǔn)中可以查到。 IT8時：推薦孔比軸公差低一級； IT8時：同級。 三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 極限配合的標(biāo)注-裝配圖基本尺寸孔的公差帶代號軸的公差帶代號2.5.1公差帶與配合的標(biāo)注代號三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 極限配合的標(biāo)注-零件圖用于大批量生產(chǎn)中的標(biāo)注，檢測時采用量規(guī)檢查2.5.2公差帶與配合的標(biāo)注代號三 孔、軸零件裝配圖的識圖項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 四 尺寸精度設(shè)計公差與配合的選用 意義： 對機器的使用性能、壽命、制造成本有很大影響，甚至是決定性作用。 原則： 保證

39、機械產(chǎn)品的性能優(yōu)良，制造經(jīng)濟可行。即達到最好的技術(shù)經(jīng)濟效果。項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 1）優(yōu)先選用基孔制（一）基準(zhǔn)制的選用四 尺寸精度設(shè)計項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 優(yōu)先選用公差帶 基軸制優(yōu)先與常用配合（GB/T18011999 ） 項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （一）基準(zhǔn)制的選用1）優(yōu)先選用基孔制 可以大大減少孔定值尺寸及定值刀具量具(鉆頭、鉸刀、擴孔鉆、拉刀、塞規(guī)、心軸、定位銷等)，獲得顯著的經(jīng)濟效益。中等尺寸高精度的孔用絞刀,拉刀尺寸刀具加工,易于保證質(zhì)量,對機床精度和工人技術(shù)水平要求不高,應(yīng)用廣泛。四 尺寸精度設(shè)計項目一 減速器輸出

40、軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （2）特殊情況采用基軸制：1）采用冷拉標(biāo)準(zhǔn)軸時，這些軸不需再加工，如農(nóng)業(yè)機械、紡織機械等；2) 加工尺寸小于mm的精密軸比同級孔困難，在儀器制造，鐘表生產(chǎn)中，無線電工程中，常使用經(jīng)過光軋成型的鋼絲直接做軸，比較經(jīng)濟。 （一）基準(zhǔn)制的選用項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 基孔制優(yōu)先與常用配合（GB/T18011999 ） 優(yōu)先選用公差帶 任務(wù)四 尺寸精度設(shè)計四 尺寸精度設(shè)計 （3）與標(biāo)準(zhǔn)件配合的基準(zhǔn)制選擇： 若與標(biāo)準(zhǔn)件(零件或部件)配合，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)件為基準(zhǔn)件、來確定采用基孔制還是基軸制。 如平鍵、半圓鍵等鍵聯(lián)接，由于鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，鍵與鍵槽的配合應(yīng)采用基軸制；滾

41、動軸承外圈與箱體孔的配合應(yīng)采用基軸制，滾動軸承內(nèi)圈與軸的配合應(yīng)采用基孔制，如圖所示選擇箱體孔的公差帶為7，選擇軸頸的公差帶為k6。項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 2）常用優(yōu)先選擇配合 基孔制（表3-9） H7/g6; H7/h6; H7/k6; H7/m6; H7/u6; H7/p6; 基軸制（表3-8） G7/h6; H7/h6; K7/h6; N7/h6; P7/h6; S7/h6; U7/h6;四 尺寸精度設(shè)計項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 若采用基孔制：30H6/m5；30H6/h5若采用基軸制：30M6/h5； 30H6/h5任務(wù)四 尺寸精度設(shè)計四 尺寸精

42、度設(shè)計（4 ) 根據(jù)結(jié)構(gòu)上的需要活塞銷1與活塞孔2要求過渡配合；與連桿3孔要求間隙配合。 若采用基孔制：12：30H6/m5；13：30H6/h5 若采用基軸制：12：30M6/h5； 13：30H6/h5 在同一基本尺寸的軸上裝配有不同配合要求的幾個孔件時應(yīng)采用基軸制。四 尺寸精度設(shè)計項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （5）特殊需要時采用非基準(zhǔn)制 如：軸承端蓋32J7/e932J7四 尺寸精度設(shè)計項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （二）公差等級的選擇原則： 在充分滿足使用要求的前提下，考慮現(xiàn)場經(jīng)濟性、可能性，盡量選較低的公差等級。 四 尺寸精度設(shè)計項目一 減速器輸出軸

43、及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 2.2公差等級的選擇方法 1）經(jīng)驗法-聯(lián)系工藝： 基本尺寸 500時，當(dāng)公差等級在8級及其以上時，孔比軸低一級；當(dāng)公差等級低于8級時，軸、孔同級。2）聯(lián)系配合： 對于過盈配合和過渡配合，一般不允許過大的間隙或過盈變動量，故公差等級選較高；（見表3-9）而對于間隙配合，視允許間隙大小而定。 一般間隙小的配合，公差等級應(yīng)較高；而間隙大的配合公差等級可以低些；H6/g5&H11/a11。任務(wù)四 尺寸精度設(shè)計四 尺寸精度設(shè)計依據(jù)：TDTdTf選擇原則: 1）在滿足使用要求的前提下，盡可能選較低的公差等級或較大的公差值。 2）滿足GB推薦的公差等級組合規(guī)定P48-49。(工藝等

44、價） 基本尺寸500mm，標(biāo)準(zhǔn)公差I(lǐng)T8時，孔比軸低一級配合。 IT8級或基本尺寸500mm的配合，采用孔、軸同級配合。2.1基本原則四 尺寸精度設(shè)計項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （二）公差等級的選擇3）聯(lián)系有關(guān)的零、部件或機構(gòu)： 齒輪孔與軸的配合的公差等級同齒輪精度相關(guān)； 滾動軸承與軸頸、殼體孔的配合的公差等級同滾動軸承的精度相關(guān)。四 尺寸精度設(shè)計項目一 減速器輸出軸及其相配孔的幾何參數(shù)檢測 （三）配合的選用（類別和代號）3.1配合類別的選擇取決于使用要求 a)有相對運動時間隙配合； b)傳遞足夠大的扭矩，且不拆卸-過盈配合； c)傳遞一定扭矩，且拆卸過渡配合； d)對配合性質(zhì)要求不高、僅為裝配方便較大 間隙配合。 任務(wù)四 尺寸精度設(shè)計四 尺寸精度設(shè)計3.2 配合種類的選擇方法a)計算法 如對于有相對運動的滑動軸承，由于配合面間需加潤滑油，所以其配合間隙可根據(jù)流體動力潤滑理論來計算允許的最小間隙，以保持液體摩擦所需間