《船舶代管協(xié)議》word版

1、浙江華樂遠(yuǎn)洋船務(wù)有限公司 修改號：1.0 實(shí)施日期：2011年5月8日附錄：HLCW /GLXZ/007-03船舶代管協(xié)議 編號： 20120401 甲方（委托方）： 舟山弘元船務(wù)有限公司 注冊地址： 舟山市定海區(qū)環(huán)城南路284號4樓401.402室 乙方（管理方）： 浙江華樂遠(yuǎn)洋船務(wù)有限公司 注冊地址： 舟山市普陀區(qū)桃花鎮(zhèn)后沙頭中心漁港辦公樓A-1幢一樓 辦公地址： 寧波市江東區(qū)百丈東路901號興業(yè)大廈1603室 根據(jù)SOLAS公約第IX章“船舶安全營運(yùn)管理”的規(guī)定及實(shí)施ISM、ISPS規(guī)則的要求，甲方將其擁有的下列船舶委托給乙方按ISM、ISPS規(guī)則實(shí)施船舶SMS管理和保安管理。為明確各自

2、的權(quán)利和義務(wù)，甲、乙雙方根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，在平等自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致同意簽訂本協(xié)議，并共同遵守執(zhí)行。1 、管理的基本原則 1、1當(dāng)安全與防污染同生產(chǎn)、經(jīng)營、效益發(fā)生予矛盾時，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一和保護(hù)環(huán)境優(yōu)先的原則；1、2有關(guān)安全與防污染的責(zé)任和義務(wù)由管理方獨(dú)立承擔(dān)；1、3在不妨礙船長履行其職責(zé)并獨(dú)立行使其權(quán)力的前提下，管理方對處理涉及安全與防污染的事務(wù)具有最終決定權(quán)；1、4委托方應(yīng)當(dāng)向管理方提供足夠的資源，確保管理方有效開展船舶安全與防污染管理工作；1、5委托方船舶的船員配備和調(diào)動、船舶及設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急反應(yīng)等方面應(yīng)當(dāng)服從管理方的指令。2、委托管理船舶： 船名： 舟航1 船舶呼號： BKNF

3、6 船籍港： 舟山 船舶種類： 散貨船 總噸位： 4689 造船地址： 寧波市北侖金濤船舶有限責(zé)任公司 安放龍骨日期： IMO識別號： 9640360 船級社： CCS 航行區(qū)域： 東南亞及船舶保險(xiǎn)單中載明的航區(qū) 管理期限3.1 本協(xié)議項(xiàng)下的管理期限從 2012 年 4 月 18 日至 2015 年 4 月 17 日3.2 本協(xié)議期限屆滿后，如雙方均未提出書面意見終止協(xié)議，則本協(xié)議的有效期限自動續(xù)延。4、雙方的責(zé)任4.1 乙方的責(zé)任 根據(jù)委托人要求，對本船建立并有效實(shí)施符合SOLAS公約中ISM規(guī)則和ISPS規(guī)則的安全管理體系和保安體系管理，全面負(fù)責(zé)船舶的日常運(yùn)營管理。 乙方應(yīng)盡其最大的努力并

4、依據(jù)其良好的船舶管理經(jīng)驗(yàn)負(fù)責(zé)為甲方提供本協(xié)議約定的管理服務(wù)，節(jié)省船舶管理費(fèi)用，提高甲方的經(jīng)營效益。4.2 甲方的責(zé)任 在實(shí)施管理過程中，為了滿足ISM、ISPS有關(guān)規(guī)則和規(guī)定，甲方必須在合理時間期限內(nèi)采納乙方所提出的合理的或有關(guān)國際公約所要求的糾正和預(yù)防措施。 甲方擁有充分的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，甲方在任何時候均有對船舶進(jìn)行檢查及對乙方提出意見或建議的權(quán)利，但上述檢查不得影響乙方正常管理工作。 保證各項(xiàng)費(fèi)用的及時、足額支付。5、管理范圍5.1 ISM體系管理 乙方負(fù)責(zé)船舶ISM規(guī)則的宣貫執(zhí)行，負(fù)責(zé)SMS的建立、保持和有效。 負(fù)責(zé)編寫船舶操作規(guī)程，并對新聘及換崗船員進(jìn)行熟悉SMS的前期培訓(xùn)。

5、向船舶提供建立SMS的指導(dǎo)性文件。 向船舶提供乙方公司的體系文件、報(bào)表和相關(guān)記錄簿。 向船舶提供必須具備的外來文件以及今后的修正案的補(bǔ)充。 按ISM規(guī)定，標(biāo)明關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)。 監(jiān)督船舶按SMS的手冊程序須知要求執(zhí)行操作，保證船舶安全、防污染、人身安全。 每年對船舶實(shí)施一次SMS內(nèi)審。 按ISM 規(guī)則要求，安排船舶的SMS外審。 負(fù)責(zé)船舶安全管理證書（SMC)組織審核和取得。 任命合格的指定人員（DPA），并對體系運(yùn)行負(fù)責(zé)。 向船舶提供必要的資源和岸基地的支持。5.2 ISPS體系管理 乙方負(fù)責(zé)船舶ISPS規(guī)則的宣貫執(zhí)行，負(fù)責(zé)船舶保安體系的建立、保持和有效。 負(fù)責(zé)SSP、SSA的編寫和認(rèn)證，并負(fù)

6、責(zé)船員對保安計(jì)劃的熟悉及前期培訓(xùn)。 向船舶提供乙方公司的保安體系文件、報(bào)表和相關(guān)記錄簿。 向船舶提供必須具備的外來文件及今后的修正案的補(bǔ)充。 按ISPS 規(guī)定，標(biāo)明限制區(qū)域及相關(guān)要求，安排船舶的內(nèi)審和外審。 負(fù)責(zé)船舶保安證書（ISSC）組織審核和取得。 任命合格的公司保安員（CSO），并對體系運(yùn)行負(fù)責(zé)。5.2.8 負(fù)責(zé)任命合格的船舶保安員（SSO）。5.3 證書管理 乙方應(yīng)協(xié)助甲方辦理船舶所有權(quán)證書、國籍證書、電臺執(zhí)照、最低配員證書、光船租賃登記證書（若需）、燃油公約證書、水上移動識別碼標(biāo)識證書、LRIT測試符合證明、船檢證書、法定證書、管理證書（包括DOC.SMC.ISSC.CSR等）、檢驗(yàn)

7、報(bào)告、岸基維修協(xié)議、編制油污應(yīng)急計(jì)劃（SOPEP）、垃圾管理計(jì)劃、貨物系固手冊、破損控制手冊、應(yīng)急拖帶程序手冊、船舶操縱手冊、船舶應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)應(yīng)急手冊、船舶能效管理計(jì)劃、勞工公約相關(guān)程序手冊、壓載水管理計(jì)劃等手冊。 乙方負(fù)責(zé)在船舶營運(yùn)過程中船舶證書和文書的管理及更新。 甲方應(yīng)給予乙方充分的配合，并提供辦理證書所需的文件、器材、資金等。 如因甲方原因未能滿足船旗國或船級社要求，造成證書無法及時簽發(fā)，乙方不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。5.4 海務(wù)管理 乙方及時通知甲方和船舶有關(guān)各種國際公約及港口國的新動向和新要求，指導(dǎo)船長制定相應(yīng)的方案和措施，提供航海保障。 提供并檢查船舶航海圖書資料是否符合國際公約和港口國檢

8、查以及地區(qū)性特殊規(guī)定的要求。 對于新開辟的航線和港口，對船舶進(jìn)行必要的安全指導(dǎo)和各種必要航海圖書資料配備檢查和供應(yīng)。 在惡劣氣象環(huán)境航行時，為船舶安全狀況實(shí)行監(jiān)控和跟蹤，指導(dǎo)船舶采取合理措施確保安全。 根據(jù)貨物的性質(zhì)，提出積載和運(yùn)輸過程中的管理指導(dǎo)意見。 如果一旦發(fā)生來自第三方的對貨物、海事或其他方面的糾紛，乙方應(yīng)安排專業(yè)人員對船長提供專業(yè)幫助，以將損失減少到最低程度。5.5 機(jī)務(wù)管理 負(fù)責(zé)對船舶的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督。 負(fù)責(zé)定期制定出船舶修理計(jì)劃、備件、物料、潤滑料、油漆的消耗計(jì)劃。 負(fù)責(zé)安排船舶年度檢驗(yàn)、特殊檢驗(yàn)、塢內(nèi)檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、臨時修理和塢修等。保持各類船舶證書有效。在甲方監(jiān)督下制定修理工

9、程單，安排修理廠家，簽訂修理協(xié)議。負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)修工作，核對修理完工單，經(jīng)甲方確認(rèn)后，與修理方進(jìn)行修費(fèi)談判和結(jié)算。 負(fù)責(zé)審閱船舶各類機(jī)務(wù)報(bào)表，處理各類函電，檢查督促船舶維修保養(yǎng)工作。并定期向甲方報(bào)告船舶技術(shù)狀況。 負(fù)責(zé)制定具體措施，通過港口國檢查防止船舶被滯留或被強(qiáng)制性修理。指導(dǎo)船舶做好防污染管理工作。 經(jīng)甲方確認(rèn)后負(fù)責(zé)備件、物料、油漆、滑油和化學(xué)品的審批、訂購、供船和管理。5.6 船員管理 乙方與船員或船員公司簽訂雇傭合同，按船員聘用合同，甲方承諾各項(xiàng)船員薪金、獎金、勞務(wù)費(fèi)用等及時足額支付。 所配備船員必須符合STCW 78公約及其修正案中關(guān)于船員有效證書和安全值班的要求，并保持其證書有效。船員

10、證書應(yīng)符合船旗國主管機(jī)關(guān)的規(guī)定并取得船旗國簽證證書，但該證書費(fèi)用由甲方承擔(dān)。 乙方負(fù)責(zé)對船員的日常管理、調(diào)配、考核。并應(yīng)監(jiān)督與指導(dǎo)所有船員安全的履行職責(zé)，遵守國家相關(guān)法律和當(dāng)?shù)馗劭谝?guī)定。并做好船員的勞動保護(hù)工作，相關(guān)費(fèi)用按規(guī)定由甲方支出。 對船員在船期間的疾病、工傷、死亡等情況，由乙方會同甲方共同負(fù)責(zé)處理。乙方協(xié)助收集、提供有關(guān)索賠單據(jù)。 乙方負(fù)責(zé)對船員的培訓(xùn)、考核并且監(jiān)督他們的工作效益。作出相應(yīng)獎懲處理，并定期通報(bào)甲方。 對不符合要求或不合格的船員，乙方視實(shí)際情況，或甲方要求及時進(jìn)行調(diào)整或更換。5.7 通導(dǎo)管理 負(fù)責(zé)協(xié)助甲方開立電臺賬戶、Inm-C、Mini-M、無線上網(wǎng)卡等通訊功能，以及E

11、-Mail的開通使用。負(fù)責(zé)取得LRIT測試符合證明。 負(fù)責(zé)對船舶通導(dǎo)設(shè)備的跟蹤、檢查和指導(dǎo)在船GMDSS操作員解決通導(dǎo)設(shè)備的缺陷。 負(fù)責(zé)提供通訊導(dǎo)航資料以及國際最新要求和規(guī)定。 負(fù)責(zé)船舶通導(dǎo)設(shè)備的管理，制定和安排各類檢驗(yàn)，保持證書的有效。5.8 保險(xiǎn)和事故處理 甲方必須為該船舶足額投保船舶險(xiǎn)和船東責(zé)任險(xiǎn)（p&I）。如甲方委托，乙方可以代為投保船殼險(xiǎn)和保賠險(xiǎn)。乙方應(yīng)按照保險(xiǎn)人的要求及時安排狀況檢驗(yàn)、裝船前檢驗(yàn)等。 乙方協(xié)助處理貨損、貨差、機(jī)損、海損等案件的調(diào)查和處理。發(fā)生事故，乙方應(yīng)及時安排相關(guān)勘驗(yàn)、檢查、協(xié)助甲方抗辯，盡最大努力維護(hù)甲方利益。5.8.3 發(fā)生重大海事時，乙方應(yīng)積極安排技術(shù)人員前

12、往現(xiàn)場調(diào)查和處理，配合甲方進(jìn)行各種具體方案的實(shí)施，負(fù)責(zé)海事有關(guān)證據(jù)的收集，索賠案件文件的準(zhǔn)備及協(xié)助甲方進(jìn)行索賠工作，海事處理的最終決定權(quán)和決策權(quán)以甲方為主。 甲方必須按規(guī)定為船員投保人身疾病和傷害險(xiǎn)。如果船員由甲方委托乙方投保，則船員由于疾病工傷等原因而引起的保賠案件由乙方負(fù)責(zé)處理，如果船員由甲方委派并投保，則由甲方處理涉及因船員疾病工傷等引起的保賠案件，乙方協(xié)助甲方處理。 在處理各類事故過程中發(fā)生的法律費(fèi)用，包括但不限于：差旅費(fèi)、訴訟費(fèi)、仲裁費(fèi)、調(diào)解費(fèi)、律師費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、賠償費(fèi)等均由甲方承擔(dān)。5.9 雙方的調(diào)度和聯(lián)系 乙方應(yīng)定期將船舶的修理計(jì)劃及備件、物料、油漆、滑油的消耗計(jì)劃量報(bào)甲方審批。

13、乙方/甲方應(yīng)將船舶租船合同洽談進(jìn)展、主要條款、航區(qū)貨物等及時報(bào)告甲方/乙方。 乙方應(yīng)定期向甲方提供船舶的船況、設(shè)備情況以及各類費(fèi)用呈報(bào)甲方備案，每年年度檢驗(yàn)前，乙方向甲方提供船舶的詳細(xì)技術(shù)狀況和費(fèi)用使用情況并提供使用建議意見。 甲方應(yīng)對乙方的呈報(bào)及時作出反饋。對乙方明確要求甲方答復(fù)的，甲方如未在要求時限內(nèi)做出答復(fù)，乙方有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況自行安排，但不對因此導(dǎo)致的延誤或后果負(fù)責(zé)。 甲方應(yīng)及時將重要調(diào)整意圖如賣船意向等，及時通報(bào)乙方。6.船舶及船員費(fèi)用的支付與結(jié)算6.1甲方負(fù)責(zé)收取船舶營運(yùn)收入和各種費(fèi)用支出的結(jié)算。（包括代理費(fèi)、港口使費(fèi)、拖輪費(fèi)、引水費(fèi)、攬貨傭金、船舶加裝淡水費(fèi)等）6.2甲方同意每月

14、在船上留有5萬人民幣和5000美元的備用金作為船上的開支，開支情況由船長制表、簽名并加蓋船章，經(jīng)乙方審核后報(bào)甲方核準(zhǔn)。甲方應(yīng)適時予以補(bǔ)充船上的備用金。6.3甲方同意承擔(dān)船舶的各種通訊費(fèi)用（包括C站、M站、手機(jī)費(fèi)、上網(wǎng)費(fèi)及辦理電臺通訊證書、協(xié)議及修理、新增設(shè)備等），并及時支付。6.4甲方同意承擔(dān)船舶及其船員的各種保險(xiǎn)費(fèi)用，包括5.8款所述的內(nèi)容以及船員傷、病、亡的醫(yī)療及善后費(fèi)用。6.5甲方承諾按時足額支付船員薪金（工資）、養(yǎng)老保險(xiǎn)金、失業(yè)救助金、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)、上下船旅差交通費(fèi)、住宿費(fèi)、上船港口待命費(fèi)、出境證明費(fèi)、船員適任證書船旗國簽證證書費(fèi)、體檢、防疫接種費(fèi)、伙食費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、進(jìn)出中國長

15、江、廣州黃浦港、日本瀨戶內(nèi)海等辛苦費(fèi)、自引自靠費(fèi)、港口招待費(fèi)、特殊勞務(wù)費(fèi)、獎金、慰問費(fèi)、船上醫(yī)療器械及藥品配置費(fèi)以及船員配員服務(wù)費(fèi)等費(fèi)用。具體規(guī)定按船員配員服務(wù)協(xié)議及乙方公司制定的有關(guān)文件標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。若有調(diào)整或變化，乙方應(yīng)及時報(bào)甲方，經(jīng)同意后方可實(shí)施。6.6甲方同意承擔(dān)海務(wù)管理費(fèi)用和實(shí)施ISM和ISPS等規(guī)則所需的資料費(fèi)（包括代購的船舶航海圖書資料費(fèi)用、必備的外來文件及資料費(fèi)、記錄簿購置費(fèi)、PSC/FSC檢查額外費(fèi)用及事故處理費(fèi)用），并及時支付。6.7甲方同意承擔(dān)辦理、換發(fā)5.3.1款所述的船舶各類證書、審批各種計(jì)劃等所產(chǎn)生的費(fèi)用，并及時支付。若因拖欠原因?qū)е伦C書失效，乙方不承擔(dān)責(zé)任。6.8甲方

16、同意承擔(dān)機(jī)務(wù)管理費(fèi)用，包括新增資料費(fèi)、修理費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、備件、物料、工具費(fèi)、燃滑油料費(fèi)等，并按合同要求予以支付。6.9甲方同意承擔(dān)本協(xié)議第7條所述的部分管理費(fèi)用（包括船舶審核費(fèi)、管理人員差旅交通費(fèi)、住宿費(fèi)及出差超過1日的各種補(bǔ)貼等）。6.10所產(chǎn)生的上述小額費(fèi)用，可先由甲方留存在乙方的備用金中墊付，列具費(fèi)用開支清單及發(fā)票后向甲方報(bào)銷。但無論如何，留存在乙方的備用金金額不得少于伍萬人民幣。7.管理費(fèi)用7.1 甲方同意將上述項(xiàng)目交與乙方實(shí)行委托管理，并同意支付乙方管理費(fèi)每年人民幣： 貳拾伍萬元整 7.2 乙方為實(shí)行船舶管理所必需的辦公場所、工作人員和工作用具以及在實(shí)施船舶管理過程中所產(chǎn)生的員工工資、

17、補(bǔ)貼、公雜費(fèi)、文件郵寄費(fèi)、公司通訊費(fèi)以及其他零星開支（中華人民共和國境內(nèi)）在每一個合同期限內(nèi)由乙方負(fù)擔(dān)，甲方不承擔(dān)上述費(fèi)用。但甲方特別同意記入船東帳的除外。應(yīng)甲方要求赴中華人民共和國境外及香港特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)處理船舶相關(guān)事務(wù)時產(chǎn)生的費(fèi)用（出差人員差旅交通費(fèi)、補(bǔ)貼、公雜費(fèi)、住宿費(fèi)、文件郵寄費(fèi)、通訊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及其他零星開支）由甲方負(fù)擔(dān)。7.3 船舶應(yīng)對體系正常審核，包括臨時審核、初次審核、中間審核、換證審核、代表船審核、海事局、船檢部門、船旗國、港口國、保賠協(xié)會、港口當(dāng)局以及類似機(jī)構(gòu)的審核費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、證書費(fèi)和上述機(jī)關(guān)官員、工作人員、驗(yàn)船師的差旅交通費(fèi)用、通訊費(fèi)、住宿費(fèi)、招待費(fèi)、小費(fèi)等由甲方負(fù)

18、責(zé)。甲方不承擔(dān)海事局對乙方公司所進(jìn)行的各種審核費(fèi)用。7.4 因乙方原因造成證書過期、展期及SMS體系缺陷引起的附加審核等，審核和差旅住宿招待等費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。7.5 應(yīng)工作需要或甲方要求或經(jīng)甲方同意，乙方管理人員需上船指導(dǎo)工作、進(jìn)行船舶檢修服務(wù)、送貨上船、跟船工作、駐廠監(jiān)修、赴境外出差等，有關(guān)差旅費(fèi)報(bào)銷辦法及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：乙方人員國內(nèi)出差或駐廠監(jiān)修，1日以內(nèi)（含1日）的，所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何額外費(fèi)用或補(bǔ)貼；時間超過1日的，管理人員所產(chǎn)生的差旅交通費(fèi)、住宿費(fèi)（從簡節(jié)約）、就餐費(fèi)，先由乙方墊付，然后向甲方實(shí)報(bào)實(shí)銷，同時甲方給予出差補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按每人70元人民幣/天計(jì)算。修船期間，除

19、往返機(jī)票外，甲方按每人300元人民幣/天標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)住宿費(fèi)、伙食費(fèi)、出差補(bǔ)貼等費(fèi)用。乙方人員赴中國境外或中國港澳臺地區(qū)出差的，甲方給予補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按每人120美元/天。機(jī)票、住宿等實(shí)報(bào)實(shí)銷。乙方人員隨船工作的，甲方給予補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按每人120美元/天。機(jī)票、住宿、代理費(fèi)等實(shí)報(bào)實(shí)銷。8.管理費(fèi)用支付8.1 簽訂本協(xié)議后，甲方應(yīng)每半年向乙方支付協(xié)議所達(dá)成的管理費(fèi)用，管理費(fèi)按年度分二次支付，每次支付總管理費(fèi)的50%，本協(xié)議簽訂后十天內(nèi)，甲方應(yīng)向乙方支付第一筆費(fèi)用，以后每六個月支付一次，并應(yīng)在該支付當(dāng)月的十日前將款項(xiàng)匯入乙方指定賬戶。8.2 協(xié)議生效后十日內(nèi)，乙方將向甲方提出船舶審核計(jì)劃和體系文件草稿。8.3 甲

20、方應(yīng)保持在乙方賬戶留存有備用金壹拾萬元人民幣，余額應(yīng)不少于叁萬人民幣，以供乙方必要時的墊付。8.4 自本協(xié)議簽訂之次日，甲方應(yīng)將貳拾萬元人民幣匯入乙方賬戶作為啟動接船、商務(wù)協(xié)助的操作備用金，乙方應(yīng)出具收據(jù)，并定期出具開支費(fèi)用明細(xì)。8.5 乙方應(yīng)憑原始單據(jù)從備用金中列支船東使費(fèi)，并于每月月底將備用金使用明細(xì)及單據(jù)寄給甲方審閱。甲方須及時但無論如何不晚于在每月月底補(bǔ)足備用金額度。9協(xié)議終止9.1 在本協(xié)議有效期間，如有一方不履行職責(zé)，另一方有權(quán)提出終止合同的履行。9.2 無論是在本協(xié)議還是在其他一些管理協(xié)議的約束下，如果本協(xié)議中的甲方或任何相關(guān)船舶的船東的任何應(yīng)付款沒有在甲方收到或應(yīng)當(dāng)收到乙方發(fā)出

21、的書面付款通知后三個工作日內(nèi)被存入乙方指定的賬戶內(nèi)或者該船舶被抵押人所占有，乙方有權(quán)利通過書面通知甲方終止協(xié)議，但應(yīng)做好交接的各項(xiàng)工作，以免造成甲方的損失。9.3 由于甲方原因?qū)е略摯俺霈F(xiàn)PSC滯留（代碼30），乙方有權(quán)立即終止該船舶的委托管理協(xié)議，但不影響對應(yīng)收管理費(fèi)的追償。9.4 如果乙方在其管理期內(nèi)未能滿足本協(xié)議規(guī)定的職責(zé)要求，甲方有權(quán)書面通知乙方立即終止協(xié)議。9.5 有下列情形之一者，本協(xié)議自動終止，但自動終止協(xié)議不得損害協(xié)議雙方自然應(yīng)得的利益。9.5.1 被管理船舶出售或者船舶遭受全損或聲明為建設(shè)性的或危及安全的或推定全損或正式退役。9.5.2 在任何一方作出停業(yè)、解散、清算、破產(chǎn)

22、的命令（而不是重組或合并的原因）或通過相同的決議的情況下，或者如果指定了某方接收，停止商業(yè)活動或?qū)ζ鋫鶛?quán)人進(jìn)行任何特殊的安排或組合。10.乙方的免責(zé)10.1 對于因不可抗力或其他超出乙方正?？刂颇芰χ獾淖匀换蚱湫再|(zhì)的原因造成的任何損失，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任和義務(wù)。10.2 對于委托人或船舶的營運(yùn)人違反相關(guān)的法律法規(guī)的規(guī)定而造成的任何損失，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。10.3 對因乙方人員主觀故意造成的管理不善，致使船東遭受損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。不屬于免責(zé)范圍。11.保密義務(wù)11.1 甲方應(yīng)對僅限于在本協(xié)議所涉及的船舶使用上述資料。除協(xié)議管理船舶外，未經(jīng)乙方許可，甲方不得在其他船舶上繼續(xù)使用體系

23、文件資料。11.2 甲方應(yīng)對上述資料負(fù)有保密的義務(wù)，未經(jīng)乙方同意，不得將此類資料復(fù)制，或轉(zhuǎn)讓給第三方。12.違約責(zé)任12.1 協(xié)議雙方當(dāng)事人中任何一方違反本協(xié)議的規(guī)定均應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。12.2 如甲方未按本協(xié)議的約定支付管理費(fèi)及本協(xié)議項(xiàng)下的其他費(fèi)用，每延遲一日乙方有權(quán)向甲方收取其上述費(fèi)用總額0.25%的滯納金。12.3 如因甲方違反本協(xié)議有關(guān)規(guī)定乙方提出終止合同的履行，對于甲方已支付的管理費(fèi)，乙方不再退還。12.4 乙方確保在取得其他所有的適航證書后十個工作日內(nèi)，建立SMS體系、保安體系并取得本協(xié)議委托乙方管理船舶的臨時SMC、ISSC證書，在臨時SMC、ISSC證書有效期內(nèi)辦理長期證書，甲方

24、應(yīng)予配合。如有延遲，根據(jù)延遲天數(shù)，甲方有權(quán)向乙方收取罰金，每延遲一日該罰金按管理費(fèi)總額的0.25%收取。12.5 甲乙任何一方若有違約，違約方造成守約方的經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。13特別約定13.1甲方承諾其購船或造船資金來源合法，嚴(yán)格遵守中華人民共和國有關(guān)法律，特別約定遵守有關(guān)外匯管制、反洗錢等法律法規(guī)。13.2 甲方承諾將本船舶僅用于合法貨物運(yùn)輸，不得用于走私、偷渡、毒品、槍支、違禁貨物等用途。13.3甲方承諾該輪將保持船級及相應(yīng)法定證書，并同意保持對船舶相應(yīng)投入。如甲方放棄該船級，或投入不足以保持船級，乙方有權(quán)變更管理主體并新簽訂協(xié)議，或者直接解除管理協(xié)議。但不影響有關(guān)管理費(fèi)的追償。

25、13.4 甲方應(yīng)保證簽約次日，將8.3條約定備用金匯入乙方賬戶，以便乙方開展工作。13.5 甲方保證本協(xié)議提及的各項(xiàng)費(fèi)用和備用金的及時足額支付，因付款問題導(dǎo)致一切延誤或安全事故，乙方均不負(fù)責(zé)任。13.6 乙方對上述導(dǎo)致的糾紛不承擔(dān)連帶責(zé)任，并有權(quán)解除管理協(xié)議，必要時可提起索賠。13.7 因乙方人員主觀故意造成的管理不善或者經(jīng)濟(jì)損失，乙方須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。甲方有權(quán)解除管理協(xié)議，必要時可同時提起索賠。14其他事項(xiàng)14.1 本協(xié)議所涉及的有關(guān)費(fèi)用未在本協(xié)議列明的，由雙方當(dāng)事人另行協(xié)商，協(xié)商結(jié)果作為本協(xié)議附件，與本協(xié)議同具法律效力。14.2 本協(xié)議及其附件正本一式四份，具有同等效力。14.3 若甲乙雙

26、方中止委托或修訂委托內(nèi)容，應(yīng)于提前60日以書面形式通知對方。14.4 本協(xié)議到期前30天，乙方應(yīng)通知甲方是否續(xù)簽或終止協(xié)議。15爭議解決及法律的適用15.1 因履行本協(xié)議而發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成時則提交由管轄權(quán)的海事法院審理裁決。甲方（委托方）：舟山弘元船務(wù)有限公司 乙方（管理方）：浙江華樂遠(yuǎn)洋船務(wù)有限公司 （簽字/蓋章） 李萬增 （簽字/蓋章） 梅燕日期： 日期： 附錄：HLCW /GLXZ/007-03船舶代管協(xié)議 編號： 20121201 甲方（委托方）： 蔣世元 （身份證號碼：），住址： 浙江省舟山市定海區(qū)昌國街道環(huán)城東路25號4樓202室 ） 乙方（管理方）： 浙

27、江華樂遠(yuǎn)洋船務(wù)有限公司 注冊地址： 舟山市普陀區(qū)桃花鎮(zhèn)后沙頭中心漁港辦公樓A-1幢一樓 辦公地址： 舟山市普陀區(qū)東港晨暉街朝暉樓6號 根據(jù)SOLAS公約第IX章“船舶安全營運(yùn)管理”的規(guī)定及實(shí)施ISM、ISPS規(guī)則的要求，甲方將其擁有的下列船舶委托給乙方按ISM、ISPS規(guī)則實(shí)施船舶SMS管理和保安管理。為明確各自的權(quán)利和義務(wù)，甲、乙雙方根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，在平等自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致同意簽訂本協(xié)議，并共同遵守執(zhí)行。1 、管理的基本原則 1、1當(dāng)安全與防污染同生產(chǎn)、經(jīng)營、效益發(fā)生予矛盾時，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一和保護(hù)環(huán)境優(yōu)先的原則；1、2有關(guān)安全與防污染的責(zé)任和義務(wù)由管理方獨(dú)立承擔(dān)；1、3在不妨礙船

28、長履行其職責(zé)并獨(dú)立行使其權(quán)力的前提下，管理方對處理涉及安全與防污染的事務(wù)具有最終決定權(quán)；1、4委托方應(yīng)當(dāng)向管理方提供足夠的資源，確保管理方有效開展船舶安全與防污染管理工作；1、5委托方船舶的船員配備和調(diào)動、船舶及設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急反應(yīng)等方面應(yīng)當(dāng)服從管理方的指令。2、委托管理船舶： 船名： 舟航2 船舶呼號： BKNG6 船籍港： 舟山 船舶種類： 散貨船 總噸位： 4689 造船地址： 寧波金濤船舶有限責(zé)任公司 安放龍骨日期： IMO識別號： 9640372 船級社： CCS 航行區(qū)域： 東南亞及船舶保險(xiǎn)單中載明的航區(qū) 管理期限3.1 本協(xié)議項(xiàng)下的管理期限從 2012 年 12月 12 日至 20

29、15 年 12 月 11 日3.2 本協(xié)議期限屆滿后，如雙方均未提出書面意見終止協(xié)議，則本協(xié)議的有效期限自動續(xù)延。4、雙方的責(zé)任4.1 乙方的責(zé)任 根據(jù)委托人要求，對本船建立并有效實(shí)施符合SOLAS公約中ISM規(guī)則和ISPS規(guī)則的安全管理體系和保安體系管理，全面負(fù)責(zé)船舶的日常運(yùn)營管理。 乙方應(yīng)盡其最大的努力并依據(jù)其良好的船舶管理經(jīng)驗(yàn)負(fù)責(zé)為甲方提供本協(xié)議約定的管理服務(wù)，節(jié)省船舶管理費(fèi)用，提高甲方的經(jīng)營效益。4.2 甲方的責(zé)任 在實(shí)施管理過程中，為了滿足ISM、ISPS有關(guān)規(guī)則和規(guī)定，甲方必須在合理時間期限內(nèi)采納乙方所提出的合理的或有關(guān)國際公約所要求的糾正和預(yù)防措施。 甲方擁有充分的知情權(quán)、參與權(quán)

30、和監(jiān)督權(quán)，甲方在任何時候均有對船舶進(jìn)行檢查及對乙方提出意見或建議的權(quán)利，但上述檢查不得影響乙方正常管理工作。 保證各項(xiàng)費(fèi)用的及時、足額支付。5、管理范圍5.1 ISM體系管理 乙方負(fù)責(zé)船舶ISM規(guī)則的宣貫執(zhí)行，負(fù)責(zé)SMS的建立、保持和有效。 負(fù)責(zé)編寫船舶操作規(guī)程，并對新聘及換崗船員進(jìn)行熟悉SMS的前期培訓(xùn)。 向船舶提供建立SMS的指導(dǎo)性文件。 向船舶提供乙方公司的體系文件、報(bào)表和相關(guān)記錄簿。 向船舶提供必須具備的外來文件以及今后的修正案的補(bǔ)充。 按ISM規(guī)定，標(biāo)明關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)。 監(jiān)督船舶按SMS的手冊程序須知要求執(zhí)行操作，保證船舶安全、防污染、人身安全。 每年對船舶實(shí)施一次SMS內(nèi)審。 按I

31、SM 規(guī)則要求，安排船舶的SMS外審。 負(fù)責(zé)船舶安全管理證書（SMC)組織審核和取得。 任命合格的指定人員（DPA），并對體系運(yùn)行負(fù)責(zé)。 向船舶提供必要的資源和岸基地的支持。5.2 ISPS體系管理 乙方負(fù)責(zé)船舶ISPS規(guī)則的宣貫執(zhí)行，負(fù)責(zé)船舶保安體系的建立、保持和有效。 負(fù)責(zé)SSP、SSA的編寫和認(rèn)證，并負(fù)責(zé)船員對保安計(jì)劃的熟悉及前期培訓(xùn)。 向船舶提供乙方公司的保安體系文件、報(bào)表和相關(guān)記錄簿。 向船舶提供必須具備的外來文件及今后的修正案的補(bǔ)充。 按ISPS 規(guī)定，標(biāo)明限制區(qū)域及相關(guān)要求，安排船舶的內(nèi)審和外審。 負(fù)責(zé)船舶保安證書（ISSC）組織審核和取得。 任命合格的公司保安員（CSO），并對

32、體系運(yùn)行負(fù)責(zé)。5.2.8 負(fù)責(zé)任命合格的船舶保安員（SSO）。5.3 證書管理 乙方應(yīng)協(xié)助甲方辦理船舶所有權(quán)證書、國籍證書、電臺執(zhí)照、最低配員證書、光船租賃登記證書（若需）、燃油公約證書、水上移動識別碼標(biāo)識證書、LRIT測試符合證明、船檢證書、法定證書、管理證書（包括DOC.SMC.ISSC.CSR等）、檢驗(yàn)報(bào)告、岸基維修協(xié)議、編制油污應(yīng)急計(jì)劃（SOPEP）、垃圾管理計(jì)劃、貨物系固手冊、破損控制手冊、應(yīng)急拖帶程序手冊、船舶操縱手冊、船舶應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)應(yīng)急手冊、船舶能效管理計(jì)劃、勞工公約相關(guān)程序手冊、壓載水管理計(jì)劃等手冊。 乙方負(fù)責(zé)在船舶營運(yùn)過程中船舶證書和文書的管理及更新。 甲方應(yīng)給予乙方充分的

33、配合，并提供辦理證書所需的文件、器材、資金等。 如因甲方原因未能滿足船旗國或船級社要求，造成證書無法及時簽發(fā)，乙方不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。5.4 海務(wù)管理 乙方及時通知甲方和船舶有關(guān)各種國際公約及港口國的新動向和新要求，指導(dǎo)船長制定相應(yīng)的方案和措施，提供航海保障。 提供并檢查船舶航海圖書資料是否符合國際公約和港口國檢查以及地區(qū)性特殊規(guī)定的要求。 對于新開辟的航線和港口，對船舶進(jìn)行必要的安全指導(dǎo)和各種必要航海圖書資料配備檢查和供應(yīng)。 在惡劣氣象環(huán)境航行時，為船舶安全狀況實(shí)行監(jiān)控和跟蹤，指導(dǎo)船舶采取合理措施確保安全。 根據(jù)貨物的性質(zhì)，提出積載和運(yùn)輸過程中的管理指導(dǎo)意見。 如果一旦發(fā)生來自第三方的對貨物、海

34、事或其他方面的糾紛，乙方應(yīng)安排專業(yè)人員對船長提供專業(yè)幫助，以將損失減少到最低程度。5.5 機(jī)務(wù)管理 負(fù)責(zé)對船舶的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督。 負(fù)責(zé)定期制定出船舶修理計(jì)劃、備件、物料、潤滑料、油漆的消耗計(jì)劃。 負(fù)責(zé)安排船舶年度檢驗(yàn)、特殊檢驗(yàn)、塢內(nèi)檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、臨時修理和塢修等。保持各類船舶證書有效。在甲方監(jiān)督下制定修理工程單，安排修理廠家，簽訂修理協(xié)議。負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)修工作，核對修理完工單，經(jīng)甲方確認(rèn)后，與修理方進(jìn)行修費(fèi)談判和結(jié)算。 負(fù)責(zé)審閱船舶各類機(jī)務(wù)報(bào)表，處理各類函電，檢查督促船舶維修保養(yǎng)工作。并定期向甲方報(bào)告船舶技術(shù)狀況。 負(fù)責(zé)制定具體措施，通過港口國檢查防止船舶被滯留或被強(qiáng)制性修理。指導(dǎo)船舶做好防污染

35、管理工作。 經(jīng)甲方確認(rèn)后負(fù)責(zé)備件、物料、油漆、滑油和化學(xué)品的審批、訂購、供船和管理。5.6 船員管理 乙方與船員或船員公司簽訂雇傭合同，按船員聘用合同，甲方承諾各項(xiàng)船員薪金、獎金、勞務(wù)費(fèi)用等及時足額支付。 所配備船員必須符合STCW 78公約及其修正案中關(guān)于船員有效證書和安全值班的要求，并保持其證書有效。船員證書應(yīng)符合船旗國主管機(jī)關(guān)的規(guī)定并取得船旗國簽證證書，但該證書費(fèi)用由甲方承擔(dān)。 乙方負(fù)責(zé)對船員的日常管理、調(diào)配、考核。并應(yīng)監(jiān)督與指導(dǎo)所有船員安全的履行職責(zé)，遵守國家相關(guān)法律和當(dāng)?shù)馗劭谝?guī)定。并做好船員的勞動保護(hù)工作，相關(guān)費(fèi)用按規(guī)定由甲方支出。 對船員在船期間的疾病、工傷、死亡等情況，由乙方會同

36、甲方共同負(fù)責(zé)處理。乙方協(xié)助收集、提供有關(guān)索賠單據(jù)。 乙方負(fù)責(zé)對船員的培訓(xùn)、考核并且監(jiān)督他們的工作效益。作出相應(yīng)獎懲處理，并定期通報(bào)甲方。 對不符合要求或不合格的船員，乙方視實(shí)際情況，或甲方要求及時進(jìn)行調(diào)整或更換。5.7 通導(dǎo)管理 負(fù)責(zé)協(xié)助甲方開立電臺賬戶、Inm-C、Mini-M、無線上網(wǎng)卡等通訊功能，以及E-Mail的開通使用。負(fù)責(zé)取得LRIT測試符合證明。 負(fù)責(zé)對船舶通導(dǎo)設(shè)備的跟蹤、檢查和指導(dǎo)在船GMDSS操作員解決通導(dǎo)設(shè)備的缺陷。 負(fù)責(zé)提供通訊導(dǎo)航資料以及國際最新要求和規(guī)定。 負(fù)責(zé)船舶通導(dǎo)設(shè)備的管理，制定和安排各類檢驗(yàn)，保持證書的有效。5.8 保險(xiǎn)和事故處理 甲方必須為該船舶足額投保船舶

37、險(xiǎn)和船東責(zé)任險(xiǎn)（p&I）。如甲方委托，乙方可以代為投保船殼險(xiǎn)和保賠險(xiǎn)。乙方應(yīng)按照保險(xiǎn)人的要求及時安排狀況檢驗(yàn)、裝船前檢驗(yàn)等。 乙方協(xié)助處理貨損、貨差、機(jī)損、海損等案件的調(diào)查和處理。發(fā)生事故，乙方應(yīng)及時安排相關(guān)勘驗(yàn)、檢查、協(xié)助甲方抗辯，盡最大努力維護(hù)甲方利益。5.8.3 發(fā)生重大海事時，乙方應(yīng)積極安排技術(shù)人員前往現(xiàn)場調(diào)查和處理，配合甲方進(jìn)行各種具體方案的實(shí)施，負(fù)責(zé)海事有關(guān)證據(jù)的收集，索賠案件文件的準(zhǔn)備及協(xié)助甲方進(jìn)行索賠工作，海事處理的最終決定權(quán)和決策權(quán)以甲方為主。 甲方必須按規(guī)定為船員投保人身疾病和傷害險(xiǎn)。如果船員由甲方委托乙方投保，則船員由于疾病工傷等原因而引起的保賠案件由乙方負(fù)責(zé)處理，如果船

38、員由甲方委派并投保，則由甲方處理涉及因船員疾病工傷等引起的保賠案件，乙方協(xié)助甲方處理。 在處理各類事故過程中發(fā)生的法律費(fèi)用，包括但不限于：差旅費(fèi)、訴訟費(fèi)、仲裁費(fèi)、調(diào)解費(fèi)、律師費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、賠償費(fèi)等均由甲方承擔(dān)。5.9 雙方的調(diào)度和聯(lián)系 乙方應(yīng)定期將船舶的修理計(jì)劃及備件、物料、油漆、滑油的消耗計(jì)劃量報(bào)甲方審批。 乙方/甲方應(yīng)將船舶租船合同洽談進(jìn)展、主要條款、航區(qū)貨物等及時報(bào)告甲方/乙方。 乙方應(yīng)定期向甲方提供船舶的船況、設(shè)備情況以及各類費(fèi)用呈報(bào)甲方備案，每年年度檢驗(yàn)前，乙方向甲方提供船舶的詳細(xì)技術(shù)狀況和費(fèi)用使用情況并提供使用建議意見。 甲方應(yīng)對乙方的呈報(bào)及時作出反饋。對乙方明確要求甲方答復(fù)的，甲方

39、如未在要求時限內(nèi)做出答復(fù)，乙方有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況自行安排，但不對因此導(dǎo)致的延誤或后果負(fù)責(zé)。 甲方應(yīng)及時將重要調(diào)整意圖如賣船意向等，及時通報(bào)乙方。6.船舶及船員費(fèi)用的支付與結(jié)算6.1甲方負(fù)責(zé)收取船舶營運(yùn)收入和各種費(fèi)用支出的結(jié)算。（包括代理費(fèi)、港口使費(fèi)、拖輪費(fèi)、引水費(fèi)、攬貨傭金、船舶加裝淡水費(fèi)等）6.2甲方同意每月在船上留有5萬人民幣和5000美元的備用金作為船上的開支，開支情況由船長制表、簽名并加蓋船章，經(jīng)乙方審核后報(bào)甲方核準(zhǔn)。甲方應(yīng)適時予以補(bǔ)充船上的備用金。6.3甲方同意承擔(dān)船舶的各種通訊費(fèi)用（包括C站、M站、手機(jī)費(fèi)、上網(wǎng)費(fèi)及辦理電臺通訊證書、協(xié)議及修理、新增設(shè)備等），并及時支付。6.4甲方同意

40、承擔(dān)船舶及其船員的各種保險(xiǎn)費(fèi)用，包括5.8款所述的內(nèi)容以及船員傷、病、亡的醫(yī)療及善后費(fèi)用。6.5甲方承諾按時足額支付船員薪金（工資）、養(yǎng)老保險(xiǎn)金、失業(yè)救助金、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)、上下船旅差交通費(fèi)、住宿費(fèi)、上船港口待命費(fèi)、出境證明費(fèi)、船員適任證書船旗國簽證證書費(fèi)、體檢、防疫接種費(fèi)、伙食費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、進(jìn)出中國長江、廣州黃浦港、日本瀨戶內(nèi)海等辛苦費(fèi)、自引自靠費(fèi)、港口招待費(fèi)、特殊勞務(wù)費(fèi)、獎金、慰問費(fèi)、船上醫(yī)療器械及藥品配置費(fèi)以及船員配員服務(wù)費(fèi)等費(fèi)用。具體規(guī)定按船員配員服務(wù)協(xié)議及乙方公司制定的有關(guān)文件標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。若有調(diào)整或變化，乙方應(yīng)及時報(bào)甲方，經(jīng)同意后方可實(shí)施。6.6甲方同意承擔(dān)海務(wù)管理費(fèi)用和實(shí)施IS

41、M和ISPS等規(guī)則所需的資料費(fèi)（包括代購的船舶航海圖書資料費(fèi)用、必備的外來文件及資料費(fèi)、記錄簿購置費(fèi)、PSC/FSC檢查額外費(fèi)用及事故處理費(fèi)用），并及時支付。6.7甲方同意承擔(dān)辦理、換發(fā)5.3.1款所述的船舶各類證書、審批各種計(jì)劃等所產(chǎn)生的費(fèi)用，并及時支付。若因拖欠原因?qū)е伦C書失效，乙方不承擔(dān)責(zé)任。6.8甲方同意承擔(dān)機(jī)務(wù)管理費(fèi)用，包括新增資料費(fèi)、修理費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、備件、物料、工具費(fèi)、燃滑油料費(fèi)等，并按合同要求予以支付。6.9甲方同意承擔(dān)本協(xié)議第7條所述的部分管理費(fèi)用（包括船舶審核費(fèi)、管理人員差旅交通費(fèi)、住宿費(fèi)及出差超過1日的各種補(bǔ)貼等）。6.10所產(chǎn)生的上述小額費(fèi)用，可先由甲方留存在乙方的備用金

42、中墊付，列具費(fèi)用開支清單及發(fā)票后向甲方報(bào)銷。但無論如何，留存在乙方的備用金金額不得少于叁萬人民幣。7.管理費(fèi)用7.1 甲方同意將上述項(xiàng)目交與乙方實(shí)行委托管理，并同意支付乙方管理費(fèi)每年人民幣： 叁拾萬元整 7.2 乙方為實(shí)行船舶管理所必需的辦公場所、工作人員和工作用具以及在實(shí)施船舶管理過程中所產(chǎn)生的員工工資、補(bǔ)貼、公雜費(fèi)、文件郵寄費(fèi)、公司通訊費(fèi)以及其他零星開支（中華人民共和國境內(nèi)）在每一個合同期限內(nèi)由乙方負(fù)擔(dān)，甲方不承擔(dān)上述費(fèi)用。但甲方特別同意記入船東帳的除外。應(yīng)甲方要求赴中華人民共和國境外及香港特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)處理船舶相關(guān)事務(wù)時產(chǎn)生的費(fèi)用（出差人員差旅交通費(fèi)、補(bǔ)貼、公雜費(fèi)、住宿費(fèi)、文件郵寄

43、費(fèi)、通訊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及其他零星開支）由甲方負(fù)擔(dān)。7.3 船舶應(yīng)對體系正常審核，包括臨時審核、初次審核、中間審核、換證審核、代表船審核、海事局、船檢部門、船旗國、港口國、保賠協(xié)會、港口當(dāng)局以及類似機(jī)構(gòu)的審核費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、證書費(fèi)和上述機(jī)關(guān)官員、工作人員、驗(yàn)船師的差旅交通費(fèi)用、通訊費(fèi)、住宿費(fèi)、招待費(fèi)、小費(fèi)等由甲方負(fù)責(zé)。甲方不承擔(dān)海事局對乙方公司所進(jìn)行的各種審核費(fèi)用。7.4 因乙方原因造成證書過期、展期及SMS體系缺陷引起的附加審核等，審核和差旅住宿招待等費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。7.5 應(yīng)工作需要或甲方要求或經(jīng)甲方同意，乙方管理人員需上船指導(dǎo)工作、進(jìn)行船舶檢修服務(wù)、送貨上船、跟船工作、駐廠監(jiān)修、赴境外出差等，有

44、關(guān)差旅費(fèi)報(bào)銷辦法及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：乙方人員國內(nèi)出差或駐廠監(jiān)修，1日以內(nèi)（含1日）的，所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何額外費(fèi)用或補(bǔ)貼；時間超過1日的，管理人員所產(chǎn)生的差旅交通費(fèi)、住宿費(fèi)（從簡節(jié)約）、就餐費(fèi)，先由乙方墊付，然后向甲方實(shí)報(bào)實(shí)銷，同時甲方給予出差補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按每人70元人民幣/天計(jì)算。修船期間，除往返機(jī)票外，甲方按每人300元人民幣/天標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)住宿費(fèi)、伙食費(fèi)、出差補(bǔ)貼等費(fèi)用。乙方人員赴中國境外或中國港澳臺地區(qū)出差的，甲方給予補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按每人120美元/天。機(jī)票、住宿等實(shí)報(bào)實(shí)銷。乙方人員隨船工作的，甲方給予補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按每人120美元/天。機(jī)票、住宿、代理費(fèi)等實(shí)報(bào)實(shí)銷。8.管理費(fèi)用支付8.1

45、 簽訂本協(xié)議后，甲方應(yīng)每半年向乙方支付協(xié)議所達(dá)成的管理費(fèi)用，管理費(fèi)按年度分二次支付，每次支付總管理費(fèi)的50%，本協(xié)議簽訂后十天內(nèi)，甲方應(yīng)向乙方支付第一筆費(fèi)用，以后每六個月支付一次，并應(yīng)在該支付當(dāng)月的十日前將款項(xiàng)匯入乙方指定賬戶。8.2 協(xié)議生效后十日內(nèi)，乙方將向甲方提出船舶審核計(jì)劃和體系文件草稿。8.3 甲方應(yīng)保持在乙方賬戶留存有備用金壹拾萬元人民幣，余額應(yīng)不少于叁萬人民幣，以供乙方必要時的墊付。8.4 自本協(xié)議簽訂之次日，甲方應(yīng)將貳拾萬元人民幣匯入乙方賬戶作為啟動接船、商務(wù)協(xié)助的操作備用金，乙方應(yīng)出具收據(jù)，并定期出具開支費(fèi)用明細(xì)。8.5 乙方應(yīng)憑原始單據(jù)從備用金中列支船東使費(fèi)，并于每月月底將

46、備用金使用明細(xì)及單據(jù)寄給甲方審閱。甲方須及時但無論如何不晚于在每月月底補(bǔ)足備用金額度。9協(xié)議終止9.1 在本協(xié)議有效期間，如有一方不履行職責(zé)，另一方有權(quán)提出終止合同的履行。9.2 無論是在本協(xié)議還是在其他一些管理協(xié)議的約束下，如果本協(xié)議中的甲方或任何相關(guān)船舶的船東的任何應(yīng)付款沒有在甲方收到或應(yīng)當(dāng)收到乙方發(fā)出的書面付款通知后三個工作日內(nèi)被存入乙方指定的賬戶內(nèi)或者該船舶被抵押人所占有，乙方有權(quán)利通過書面通知甲方終止協(xié)議，但應(yīng)做好交接的各項(xiàng)工作，以免造成甲方的損失。9.3 由于甲方原因?qū)е略摯俺霈F(xiàn)PSC滯留（代碼30），乙方有權(quán)立即終止該船舶的委托管理協(xié)議，但不影響對應(yīng)收管理費(fèi)的追償。9.4 如果乙方在其管理期內(nèi)未能滿足本協(xié)議規(guī)定的職責(zé)要求，甲方有權(quán)