車輛識(shí)別與汽車配件管理

1、車輛識(shí)別與汽車配件管理車輛識(shí)別與汽車配件管理車輛識(shí)別代號(hào) 汽車配件基本知識(shí) 汽車配件的管理 一二三2車輛識(shí)別代號(hào) 一 車輛識(shí)別代號(hào) 3車輛識(shí)別代號(hào) 車輛識(shí)別代號(hào)(Vehicle Identification Number，簡(jiǎn)稱VIN)是制造廠為了識(shí)別而給一輛車指定的一組字碼，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織International Organization for Standardization，簡(jiǎn)稱ISO將車輛識(shí)別方案推向世界，并制定了完善的車輛識(shí)別代號(hào)系列標(biāo)準(zhǔn)，使世界各國(guó)的車輛識(shí)別代號(hào)建立在統(tǒng)一的理論根底上。日前，采用這套車輛識(shí)別系統(tǒng)的國(guó)家已超過30個(gè)。1999年1月1日后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使

2、用車輛識(shí)別代號(hào)。45車輛識(shí)別代號(hào)1術(shù)語定義 1車身型式：指根據(jù)車輛的一般結(jié)構(gòu)或外形諸如車門和車窗數(shù)量，運(yùn)載貨物的特征以及車頂型式(如廂式車身、溜背式車身、艙背式車身)的特點(diǎn)區(qū)別車輛；2發(fā)動(dòng)機(jī)型式：指動(dòng)力裝置的特征，如所用燃料、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等； 3種類：是制造商對(duì)同一型號(hào)內(nèi)的，在諸如車身、底盤或駕駛室類型等結(jié)構(gòu)上有一定共同點(diǎn)的車輛所給予的命名；4品牌：是制造廠對(duì)一類車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)所給予的名稱；5型號(hào)：指制造廠對(duì)具有同類型、品牌、種類、系列及車身型式的車輛所給予的名稱；6車型年份：說明某個(gè)單獨(dú)的車型的年份，只要實(shí)際周期不超過兩個(gè)立法年份，可以不考慮車輛的實(shí)際生產(chǎn)年；6車輛識(shí)別代號(hào) 2車

3、輛識(shí)別代號(hào)的組成 V1N是正確識(shí)別汽車必不可少的信息參數(shù)，它由17位數(shù)碼和字母組合而成，故又被稱為“汽車17位編碼。通過VIN，人們可以識(shí)別汽車的產(chǎn)地、制造廠商、種類型式、品牌、系列、裝載質(zhì)量、軸距、驅(qū)動(dòng)方式、生產(chǎn)日期、出廠日期，車身及駕駛室的種類、結(jié)構(gòu)、形式，發(fā)動(dòng)機(jī)種類、型號(hào)及排量，變速器種類、型號(hào)，以及汽車生產(chǎn)出廠順序號(hào)碼等。 7車輛識(shí)別代號(hào) (1)世界制造廠識(shí)別代碼(WMl) 由第一至第三位三個(gè)字碼組成，是為識(shí)別世界上每一個(gè)制造廠而指定給該制造廠的一個(gè)代號(hào)。其中第一位和第二位字碼組成的雙字碼塊，由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的國(guó)際代理機(jī)構(gòu)美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(SAE)預(yù)先分配給世界各個(gè)地區(qū)和國(guó)家

4、，如日本為JAJZ及J0J9；美國(guó)為lA1Z及1019，4A4Z及4049，5A5Z及5059；中國(guó)為L(zhǎng)ALZ及L0L9。而第二位、第三位組成的雙字碼塊，那么由SAE授權(quán)的國(guó)家機(jī)構(gòu)指定給制造廠家。 (2)車輛說明局部(VDS) 由第4至第8位5個(gè)字碼組成，用以說明和反映車輛一般特征，如品牌、種類、系列、車身類型、底盤類型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、約束系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和額定總質(zhì)量等。這5個(gè)字碼是由各企業(yè)自行規(guī)定的，但是不允許空位或缺位，如果制造廠不用其中的一位或幾位字碼位置，那么應(yīng)在該位置填入制造廠選定的字母或數(shù)字占位。 (3)檢驗(yàn)位 VIN碼的第9位，在該位置應(yīng)填入一個(gè)用來人示車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)書寫準(zhǔn)確

5、性的“檢驗(yàn)數(shù)字(一個(gè)數(shù)字或一個(gè)字母X)。 8車輛識(shí)別代號(hào) (4)車輛指示局部(VIS) 由第10至第17位8個(gè)字碼組成，是表示車輛個(gè)性特征的。如制造年份、裝配地點(diǎn)和生產(chǎn)順序號(hào)等；其中第10位為年份代號(hào)，世界統(tǒng)一， 第1l位為裝配廠代號(hào)；第12至第17位為某年份某裝配廠生產(chǎn)的產(chǎn)品順序號(hào)。 車型年份表 年份 代碼年份代碼年份代碼年份代碼197111981B1991M20011197221982C1992N20022197331983D1993P20033197441984E1994R20044197551985F1995S20055197661986G1996T20066197771987H199

6、7V20077197881988J1998W20088197991989K1999X200991980A1990L2000Y2010A9車輛識(shí)別代號(hào)3車輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)記方式 車輛識(shí)別代號(hào)有兩種標(biāo)記方式：一種是表示在車輛主要部件上；另一種是表示在永久性地固定在車輛主要部件的一塊標(biāo)牌上。兩者擇其一或均采用亦可。通常，如將其打印在車架上不僅能滿足上述要求，而且能滿足?機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件?GB 7258-2004的要求，也可省略打印整車型號(hào)和出廠編號(hào)。 一般情況如下： 1除掛車和摩托車外，標(biāo)牌應(yīng)固定在門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方；如果沒有這樣的地方可利用，

7、那么固定在儀表板的左側(cè)。如果那里也不能利用，那么固定在車門內(nèi)側(cè)靠近駕駛員座位的地方。 2標(biāo)牌的位置應(yīng)當(dāng)是除了外面的車門外，不移動(dòng)車輛的任何零件就可以容易讀出的地。 3我國(guó)轎車的VIN碼大多可以在儀表板左側(cè)、風(fēng)擋玻璃下面找到。 10車輛識(shí)別代號(hào)汽車VIN碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等在車上的位置示意圖11車輛識(shí)別代號(hào)4VIN碼的應(yīng)用VIN碼的具體應(yīng)用：1車輛管理：登記注冊(cè)、信息化管理；2車輛檢測(cè)：年檢和排放檢測(cè)；3車輛防盜：識(shí)別車輛和零部件，盜搶數(shù)據(jù)庫；4車輛維修：診斷、電腦匹配、配件訂購、客戶關(guān)系管理；5二手車交易：查詢車輛歷史信息；6汽車召回：年代、車型、批次和數(shù)量；7車輛保險(xiǎn)：保險(xiǎn)登記、理賠，浮動(dòng)費(fèi)率的信

8、息查詢。12車輛識(shí)別代號(hào)5應(yīng)用舉例 以某上海群眾桑塔納2000型轎車為例，VIN碼為，了解一下 VIN編碼規(guī)那么：13車輛識(shí)別代號(hào)上海群眾桑塔納2000型轎車的VIN碼與位置 該VIN碼的含義是： 2002年，上海群眾汽車生產(chǎn)的桑塔納2000型轎車，該車配備AYJ發(fā)動(dòng)機(jī)， FNV01NA自動(dòng)變速器，出廠編號(hào) 221761。 14在這15這里1617車輛識(shí)別代號(hào)1 G 1 R T 1 1 K X K Z 1 0 0 0 0 11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17第1位生產(chǎn)國(guó)別代碼 1美國(guó) 第2位 制造廠家代碼 C加拿大公司第3位 汽車分部代碼 1雪佛

9、蘭分部第4位 車身品牌代碼 RStorm風(fēng)暴第5位 車型系列代碼 TStorm GSI Level 第6位 車身類型代碼 1 雙門Coupe轎車 第7位 平安防護(hù)系統(tǒng)代碼 1手動(dòng)平安帶第8位 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代碼 K1.5L 直列四缸 雙腔化油器式第9位 VIN 檢查數(shù)代碼第10位 車型年款代碼 K1989第11位 總裝工廠代碼 ZFremont 加州第12-17位 出廠順序號(hào)代碼 18汽車配件根本知識(shí) 二 汽車配件根本知識(shí) 19汽車配件根本知識(shí) 關(guān)于汽車配件，有很多種不同的定義。通用的一種是：在汽車效勞企業(yè)中，一般把汽車的零部件和耗材統(tǒng)稱為汽車配件。 汽車配件作為商品來說，它既具有普通商品的一般屬

10、性，也有一些獨(dú)特的特點(diǎn)： (1)品種繁多 (2)代用性復(fù)雜 (3)識(shí)別體系復(fù)雜 (4)價(jià)格變動(dòng)快 20汽車配件的分類 一汽車配件的分類 1按標(biāo)準(zhǔn)化分類2 按實(shí)用性分類3按用途分類4按生產(chǎn)來源分類21汽車配件的分類(1) 總成 (2) 分總成 (3) 子總成 (4)單元體 (5) 零件按標(biāo)準(zhǔn)化分類22汽車配件的分類按實(shí)用性分類(1) (1) 易耗件在對(duì)汽車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成大修和整車大修時(shí)，易損壞且消耗量大的零部件稱為易耗件。 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)易耗件 曲柄連桿機(jī)構(gòu)：氣缸體、氣缸套、氣缸蓋、氣缸體附件、氣缸蓋附件、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸承、 連桿螺栓及螺母、曲軸軸承、飛輪總成、發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛組

11、件等。 配氣機(jī)構(gòu)：氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、凸輪軸軸承、正時(shí)齒輪、正時(shí)齒輪皮帶。 燃油供給系統(tǒng)：化油器總成及附件、汽油泵膜片、汽油軟管、電動(dòng)汽油泵、壓力調(diào)節(jié)器、空氣流量傳感器、噴油器、三元催化裝置、輸油泵總成、噴油泵柱塞偶件、出油閥偶件、噴油器等。 冷卻系：散熱器、節(jié)溫器、水泵 、風(fēng)扇等。 潤(rùn)滑系：機(jī)油濾清器濾芯、機(jī)油軟管等。 點(diǎn)火系：點(diǎn)火線圈、分電器總成及附、蓄電池、火花塞、電熱塞等。 23汽車配件的分類按實(shí)用性分類(2) 2)底盤易耗件 傳動(dòng)系：離合器摩擦片、從動(dòng)盤總成、別離杠桿、別離叉、踏板拉桿、別離軸承、回位彈簧、變速器的各檔變速齒輪、凸緣叉、滑動(dòng)叉、萬向節(jié)叉

12、及花鍵軸、傳動(dòng)軸及軸承、主從動(dòng)錐齒輪、行星齒輪、十字軸及差速器殼、半軸、半軸套管等。 行駛系：主銷、主銷襯套、主銷軸承、調(diào)整墊片、輪輞、輪轂、輪胎、內(nèi)胎、鋼板彈簧片、獨(dú)立懸掛的螺旋彈簧、鋼板彈簧銷和襯套、鋼板彈簧墊板、U形螺栓、減振器等。 轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向蝸桿、轉(zhuǎn)向搖臂軸、轉(zhuǎn)向螺母及鋼球、鋼球?qū)Я鞴堋⑥D(zhuǎn)向器總成、轉(zhuǎn)向盤、縱拉桿與橫拉桿等。 制動(dòng)系：制動(dòng)器及制動(dòng)蹄、盤式制動(dòng)器摩擦塊、液壓主缸、制動(dòng)分缸、制動(dòng)氣室總成、貯氣筒、單向閥、平安閥、制動(dòng)軟管、空氣壓縮機(jī)松壓閥、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)等。 24汽車配件的分類按實(shí)用性分類(3) 3) 電器設(shè)備及儀表的易耗件 高壓線、低壓線、車燈總成、平安報(bào)警及低壓電路熔斷

13、電器和熔斷絲盒、點(diǎn)火開關(guān)、車燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、變光開關(guān)、腳踏板制動(dòng)開關(guān)、車速表、電流表、燃油存量表、冷卻水溫表、空氣壓力表、機(jī)油壓力表。 4) 密封件 各種油封、水封、密封圈和密封條等。 (2) 標(biāo)準(zhǔn)件 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與制造的，并具有通用互換性的零部件稱為標(biāo)準(zhǔn)件。汽車上屬于標(biāo)準(zhǔn)件的有氣缸蓋緊固螺栓及螺母、連桿螺栓及螺母、發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛裝置中的螺栓及螺母、主銷鎖銷及螺母、輪胎螺栓及螺母等。25汽車配件的分類按實(shí)用性分類(4) (3) 車身覆蓋件 為使乘員及局部重要總成不受外界環(huán)境的干擾，并具有一定的空氣動(dòng)力學(xué)特性的構(gòu)成汽車外表的板件，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板、散熱器罩、車頂板、門板、行李廂蓋等均屬于車身

14、覆蓋件。 (4) 保安件 汽車上不易損壞的零部件稱為保安件，保安件有：曲軸起動(dòng)爪、正時(shí)齒輪、扭轉(zhuǎn)減振器、凸輪軸、汽油箱、汽油濾清器總成、調(diào)速器、機(jī)油濾清器總成、離合器壓盤及蓋總成、變速器殼體及上蓋、操縱桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂等。26汽車配件的分類 (1)必裝件(2)選裝件(3)裝飾件(4)消耗件按用途分類27汽車配件的分類按生產(chǎn)來源分類 (1)原廠件 (2)副廠件 (3)自制件 28汽車配件根本知識(shí) 需要說明的是，不管副廠件，還是自制件都是必須到達(dá)指定標(biāo)準(zhǔn)水平的。這里說的原廠 件、副廠件和自制件，都是合格的配件。那些不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的所謂“副廠配件，不屬于上述范疇。 另外，汽車配件按照使

15、用周期和庫存要求可以分為常備件和非常備件；或者快流件、中流件、慢流件。 汽車配件按照材質(zhì)可以分為金屬配件、電子配件、塑料配件、橡膠配件、組合配件等。汽車配件按照供銷關(guān)系可以分為滯銷配件、暢銷配件、脫銷配件等。 除了上述分類方法，每一個(gè)國(guó)際大型整車制造廠，也都有自己的零配件分類方法?？傊嚺浼姆诸惙椒ǚ浅７倍?，在此無法全部列舉。 29汽車零配件的標(biāo)識(shí) 汽車零配件的外包裝包括分類標(biāo)志、供貨號(hào)、貨號(hào)、品名規(guī)格、數(shù)量、重量、生產(chǎn)日期、有效期限、生產(chǎn)廠名、體積、收貨地點(diǎn)和單位、發(fā)貨地點(diǎn)和單位、運(yùn)輸號(hào)碼等，是為在物流過程中識(shí)別貨物而采用的必要標(biāo)識(shí)，它對(duì)收發(fā)貨、入庫以及裝車配船等環(huán)節(jié)管理起著特別重要的

16、作用。 (二)汽車零配件的標(biāo)識(shí)30汽車零配件的標(biāo)識(shí) 汽車配件常用分類標(biāo)志 31汽車零配件的編號(hào) 1汽車零配件原廠編號(hào) 為便于對(duì)汽車零部件的檢索、流通和供給，我國(guó)汽車行業(yè)有?汽車零部件編號(hào)規(guī)那么?QC/T265-2004，把汽車零部件分為64個(gè)大組，規(guī)定完整的汽車零部件編號(hào)表達(dá)式由企業(yè)名稱代號(hào)、組號(hào)、分組號(hào)、源碼、零部件順序號(hào)和變更代號(hào)構(gòu)成。汽車零部件的編號(hào)表達(dá)如圖7-5所示，根據(jù)其隸屬關(guān)系可按以下三種方式進(jìn)行選擇，其中的代碼使用規(guī)那么如下： 三汽車零配件的編號(hào) 32汽車配件根本知識(shí) 汽車零部件編號(hào)規(guī)那么 33汽車配件根本知識(shí) 1企業(yè)名稱代號(hào)。 2源碼。 3組號(hào)。 4分組號(hào)。 5零部件順序號(hào)。

17、6變更代號(hào)。 通常，整車制造廠都會(huì)對(duì)制造汽車所用的配件進(jìn)行統(tǒng)一編碼，編碼的規(guī)定各不相同，但 都有相對(duì)固定的規(guī)那么。這些固定的編碼通稱原廠編碼，由英文字母和數(shù)字組成，每一個(gè)字符都有特定的含義。 34汽車配件根本知識(shí) 下面以幾個(gè)常見車系的編碼為例，舉例說明。 (1)奧迪車系 (2)奔馳車系 (3)日產(chǎn)車系 (4)豐田車系 35汽車配件根本知識(shí) 2汽車配件的自編號(hào) 大多數(shù)汽車配件確實(shí)有原廠編碼，而且這個(gè)編碼在一定程度上可以作配件的識(shí)別符號(hào)，這個(gè)識(shí)別體系一般來說能夠得到行業(yè)內(nèi)人士的普遍認(rèn)可。 但是，由于配件可以分為原廠件、副廠件、自制件；也可以分為新配件、舊配件；就算 兩種配件原廠編碼相同，性能、產(chǎn)地

18、、價(jià)值不見得相同，更不見得就是同一種商品。所以原 廠編碼并沒有唯一性在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中，必須為配件進(jìn)行自編號(hào)工作。 在汽車效勞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的汽車配件中，原廠編碼可以重復(fù)，但是自編號(hào)卻不能重復(fù)。 下面介紹幾種常見的配件自編號(hào)規(guī)那么： 36汽車配件根本知識(shí) 1分類順序法 這種編號(hào)方法是在自然順序法的編號(hào)規(guī)那么上變通而來的。就是把配件分類，然后對(duì)每一類按照順序進(jìn)行編號(hào)，這樣，配件編號(hào)就分為兩段，前一段表示配件的類別，后一段表示配件的序號(hào)。 2原廠編碼加注法 這種編號(hào)方法是在原廠編碼的根底上開展而來的。就是在汽車配件的原廠編碼的根底上 增加前綴或者后綴(通常是后綴)，用以表示不同的配件。37汽車配件根本知

19、識(shí) 3車型分類加注法 這種分類方法是把經(jīng)營(yíng)的配件按照車系、車型分類，也可以進(jìn)一步根據(jù)系統(tǒng)、子系統(tǒng)進(jìn)一步細(xì)分。然后在分類的后面加上序號(hào)和注釋內(nèi)容。 4貨位序號(hào)法 這種編號(hào)方法是基于庫房管理的貨位編號(hào)生成的。就是首先對(duì)倉庫的貨位進(jìn)行分類編號(hào)，給每一種配件規(guī)定固定的放置位置，相似的配件往往放在相鄰的位置。然后根據(jù)貨位的 不同，給不同配件賦予相應(yīng)的編號(hào)。 38汽車配件根本知識(shí) 需要特別指出的是，在手工管理賬目的企業(yè)中，我們還能見到用拼音縮寫對(duì)配件進(jìn)行編 號(hào)這種方法，而在用計(jì)算機(jī)管理的企業(yè)中，那么很難見到。因?yàn)橛?jì)算機(jī)管理軟件通常都具備對(duì)配件名稱的拼音縮寫進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和模糊查詢的功能，這樣的編號(hào)方法等于做

20、了重復(fù)的無用功。 39汽車配件本錢的核算方法 汽車配件作為商品，在經(jīng)營(yíng)過程中是有本錢的。本錢，是指為獲得該商品所付出的代 價(jià)。 采購本錢包括購置價(jià)款、相關(guān)稅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及其他可以歸屬于商品 采購本錢的費(fèi)用。其中，商品的購置價(jià)款是指企業(yè)購置商品時(shí)的發(fā)票單上列明的價(jià)款，但是 不包括可以抵扣的增值稅額。 在汽車配件的經(jīng)營(yíng)企業(yè)中，配件本錢的核算方法有個(gè)別計(jì)價(jià)法、月末一次加權(quán)平均法、移動(dòng)加權(quán)平均法、先進(jìn)先出法等。 四汽車配件本錢的核算方法40汽車配件根本知識(shí) 1“平均類的幾種本錢核算方法 (1)移動(dòng)加權(quán)平均法 這是指以每次進(jìn)貨的本錢加上原有庫存本錢之和，除以每次進(jìn)貨數(shù)量加上原有庫存數(shù)量之

21、和，據(jù)以計(jì)算加權(quán)單位平均單位本錢，作為在下次進(jìn)貨前計(jì)算各次發(fā)出商品本錢依據(jù)的一種方法。其計(jì)算公式為： 相關(guān)公式如下： 這種方法的優(yōu)點(diǎn)是，除了考慮商品每批進(jìn)貨量的單價(jià)和數(shù)量之外，還把時(shí)間的有效性考慮進(jìn)去，在每次進(jìn)貨之后，“動(dòng)態(tài)地得出配件的平均本錢單價(jià)。41汽車配件根本知識(shí) (2)月末一次加權(quán)平均法 這種方法是指本月全部進(jìn)貨數(shù)量加上月初存貨數(shù)量作為權(quán)數(shù)，去除本月全部進(jìn)貨本錢加上月初存貨本錢，計(jì)算出商品的加權(quán)平均單位本錢，以此作為根底計(jì)算本月發(fā)出商品的本錢和期末存貨的本錢的一種方法。該方法的計(jì)算公式如下： 相關(guān)幾個(gè)公式如下： 采用這個(gè)方法的，只在月末一次計(jì)算加權(quán)平均單價(jià)。其優(yōu)點(diǎn)是每月只進(jìn)行一次本錢核

22、 算，工作量小，有利于簡(jiǎn)化本錢計(jì)算工作。其缺點(diǎn)是由于平時(shí)無法從賬上看出發(fā)出和結(jié)存商 品的單價(jià)和金額，因此不利于商品本錢的日常管理和控制。 42汽車配件根本知識(shí) 2“批次類的幾種核算方法 這類方法的特點(diǎn)是不計(jì)算商品的平均價(jià)格，而是精確到每一個(gè)進(jìn)貨批次來計(jì)算商品的本錢價(jià)格。 (1)先進(jìn)先出法 這個(gè)方法是指以先購入的商品存貨應(yīng)該先發(fā)出(銷售、耗用、采購?fù)素浀?這樣一種存貨實(shí)物流動(dòng)假設(shè)為前提，對(duì)發(fā)出商品的本錢進(jìn)行計(jì)價(jià)的一種方法。 先進(jìn)先出法可以隨時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)商品發(fā)出本錢，但是也比較繁瑣；如果商品收發(fā)業(yè)務(wù)頻繁，且商品價(jià)格不穩(wěn)定時(shí)，其工作量較大。43汽車配件根本知識(shí) 另外需要注意的是，在物價(jià)持續(xù)上升時(shí)，期末存貨

23、本錢接近于市價(jià)，而發(fā)出本錢偏低，會(huì)高估企業(yè)當(dāng)期利潤(rùn)和庫存存貨價(jià)值。反之，在物價(jià)持續(xù)下降時(shí)，那么會(huì)低估企業(yè)當(dāng)期利潤(rùn)和庫存存貨價(jià)值。 (2)后進(jìn)先出法 顧名思義，這種本錢核算方法是假設(shè)商品的出庫順序與入庫順序相反。也就是說，后入庫的商品先出庫。 44汽車配件的管理 三 汽車配件的管理 45配件的采購管理 ABC分類法用來指導(dǎo)對(duì)復(fù)雜的采購行為進(jìn)行簡(jiǎn)單的規(guī)劃和管理。這種方法在汽車配件的供給管理上，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。 1原理 我們以操作實(shí)例簡(jiǎn)單講述ABC分類法的應(yīng)用。按照配件的價(jià)格和數(shù)量，把常見的配件 分為以下三類 1)A類配件： 2)B類配件： 3)C類配件： 顯然，這三類配件具有如下特點(diǎn)： 1)A類

24、配件：種類少、金額高； 2)C類配件：品種多、金額少； 3)B類配件：介于A類與C類之間。一配件的采購管理46汽車配件的管理 ABC分類圖示 47汽車配件的管理 2操作步驟 1)配件的資料統(tǒng)計(jì)：將每一種配件上一時(shí)間段的用量、單價(jià)、金額進(jìn)行制表； 2)按照金額大小進(jìn)行排序，計(jì)算每種配件占配件總金額的百分比； 3)按照金額大小順序計(jì)算每一種配件的累計(jì)百分比； 4)根據(jù)累計(jì)百分比繪制ABC分析表； 5)進(jìn)行ABC配件分類。 48配件的進(jìn)貨管理 零配件驗(yàn)收依據(jù)主要是進(jìn)貨發(fā)票，另外進(jìn)貨合同、運(yùn)貨單、裝箱單等都可以作為車輛零配件驗(yàn)收的參考依據(jù)。車輛零配件驗(yàn)收內(nèi)容主要是品種、數(shù)量和質(zhì)量。 1品種驗(yàn)收 根據(jù)進(jìn)

25、貨發(fā)票，逐項(xiàng)驗(yàn)收車輛零配件品種、規(guī)格、型號(hào)等，檢查有否貨單和貨物不相符情況；易碎件、液體類物品，應(yīng)檢查有無破碎滲漏情況。 2點(diǎn)驗(yàn)數(shù)量 對(duì)照發(fā)票，先點(diǎn)收大件，再檢查零配件包裝及其標(biāo)識(shí)是否與發(fā)票相符；一般對(duì)整箱整件，先點(diǎn)件數(shù)，后抽查細(xì)數(shù)；零星散裝配件點(diǎn)細(xì)數(shù)；貴重零配件逐一點(diǎn)數(shù)；原包裝零配件有異議的，應(yīng)開箱開包點(diǎn)驗(yàn)細(xì)數(shù)。 49汽車配件的管理 3質(zhì)量驗(yàn)收 質(zhì)量驗(yàn)收方法一是儀器驗(yàn)收；二是感觀驗(yàn)收。主要檢驗(yàn)，車輛零配件證件是否齊全，如有無合格證、保修證、標(biāo)簽或使用說明等；車輛零配件是否符合質(zhì)量要求，如有無變質(zhì)、水濕、污染、機(jī)械損傷等。 50汽車配件的管理 車輛零配件驗(yàn)收入庫單51汽車配件的管理 4進(jìn)口零配

26、件的識(shí)別汽車維修企業(yè)采購人員只有了解并熟悉國(guó)外汽配市場(chǎng)中的配套件(OEM Parts)、純粹件(Genuine Parts)、儲(chǔ)運(yùn)主管保管員專廠件(Replacement Pans)的商標(biāo)、包裝、標(biāo)記及相應(yīng)的檢測(cè)方法和數(shù)據(jù)，才能做到有理有據(jù)，保護(hù)好消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益。 1外部包裝 2內(nèi)部包裝 3 產(chǎn)品標(biāo)簽 4包裝封簽 5內(nèi)包裝紙 6外觀質(zhì)量 7產(chǎn)品標(biāo)記 8配件編號(hào) 52配件的庫房管理 配件的庫房管理，是汽車效勞企業(yè)管理的一個(gè)很重要的內(nèi)容。從維修管理的角度來講，配件合理倉儲(chǔ)是保證正常維修銷售的重要局部，倉庫存儲(chǔ)越完備那么配件的后備利用時(shí)機(jī)就會(huì)越多。如何合理的分配資金與倉儲(chǔ)的比例就是配件庫房管理的重

27、要內(nèi)容。 二配件的庫房管理53汽車配件的管理 庫存與費(fèi)用的關(guān)系曲線54汽車配件的管理 1庫房管理目的 配件的庫房管理，其目的主要有六點(diǎn)： 1保證庫房以及配件的平安有效。 2保證配件出入庫數(shù)量的準(zhǔn)確性。 3保證配件出入庫的及時(shí)性。 4盡量降低配件占用的周轉(zhuǎn)資金。 5合理利用庫房空間。 6給財(cái)務(wù)提供精確的依據(jù)。 55汽車配件的管理 2庫房管理工作的特點(diǎn) (1)重要性 ： (2)獨(dú)立性： (3)關(guān)聯(lián)性 ： (4)無形性： (5)連續(xù)性 ： (6)滯后性 ：56汽車配件的管理 3庫房管理的考核 1庫房的安防措施； 2商品的喪失金額和喪失率； 3商品的破損率和失效率； 4商品的到貨入庫速度； 5商品的發(fā)

28、貨出庫速度； 6發(fā)貨的錯(cuò)誤率； 7入庫的錯(cuò)誤率； 8單位面積的存放貨值； 9庫房的整潔程度。 考核工程的具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，那么一般由企業(yè)自行制訂。57汽車配件的管理 4配件的庫房管理與庫存分析 1倉庫管理 1庫房要求 倉庫的根本設(shè)施要求：配備專用的備件搬運(yùn)工具，配備一定數(shù)量的貨架、貨筐等，配備必要的通風(fēng)、照明及防火設(shè)備器材；宜采用可調(diào)式貨架，便于調(diào)整和節(jié)約空間；貨架顏色宜統(tǒng)一，一般中貨架和專用貨架必須采用鋼質(zhì)材料，小貨架不限，但必須保證平安耐用。 倉庫布局的原那么： 有效利用有限的空間，根據(jù)庫房大小及庫存量、按大、中、小型及長(zhǎng)型進(jìn)行分類放置，以便于節(jié)省空間；用紙盒來保存中、小型備件，用適當(dāng)尺寸的貨

29、架及紙盒，將不常用的備件放在一起保管；留出用于新車型備件的空間，無用備件要及時(shí)報(bào)廢。 防止出庫時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，將備件號(hào)完全相同的備件放在同一紙盒內(nèi)，不要將備件放在過道上或貨架的頂上；備件號(hào)接近、備件外觀接近的備件不宜緊挨存放。 保證備件的質(zhì)量，保持清潔，防止潮濕、高溫或陽光直射；倉庫內(nèi)禁止吸煙，須放置滅火器。58汽車配件的管理 2貨物存放定位 倉庫貨位編號(hào)可采用“四段編號(hào)方法，即物資存放四段編號(hào)進(jìn)行合理定位，對(duì)庫房按照分類區(qū)統(tǒng)一編號(hào)存放。庫房的四段編號(hào)是庫、架、層、位，第一段12位數(shù)表示庫或場(chǎng)，第二段34位數(shù)表示架或貨區(qū)，第三段56位數(shù)表示貨架的層或區(qū)的排，第四段78位數(shù)表示貨位。 2卡賬管理 1

30、車輛零配件保管卡 根據(jù)各倉庫的業(yè)務(wù)需要而制定的，常見的有兩種形式： 保管卡片，多欄式保管卡適用于同一種車輛零配件分別存放在好幾個(gè)地方時(shí)使用的卡片， 59汽車配件的管理 車輛零配件保管卡 60汽車配件的管理 貨垛卡片，如表7-3所示。車輛零配件儲(chǔ)存必須根據(jù)其性能、數(shù)量、包裝質(zhì)量、形狀等要求，以及倉庫條件、季節(jié)變化等因素，采用適當(dāng)方式整齊穩(wěn)固地堆存，稱為貨垛。 表7-3 貨垛卡片61汽車配件的管理 2車輛零配件保管賬 如表7-4所示為某企業(yè)的車輛零配件保管賬。保管賬設(shè)計(jì)，有的以保管組，有的以倉間為單位建賬，也設(shè)專人記賬。表7-4 車輛零配件保管賬62汽車配件的管理 3庫存盤點(diǎn) 盤點(diǎn)方式有永續(xù)盤點(diǎn)、

31、循環(huán)盤點(diǎn)、定期盤點(diǎn)和重點(diǎn)盤點(diǎn)等。 1永續(xù)盤點(diǎn) 是指保管員每天對(duì)有收發(fā)動(dòng)態(tài)的零配件盤點(diǎn)一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，防止收發(fā)過失。 2循環(huán)盤點(diǎn) 是指保管員對(duì)自己所管物資分別輕重緩急，做出月盤點(diǎn)方案，按方案逐日盤點(diǎn)。 3定期盤點(diǎn) 是指在月、季、年度組織清倉盤點(diǎn)小組，全面進(jìn)行盤點(diǎn)清查，并造出庫存清冊(cè)。 4重點(diǎn)盤點(diǎn) 是指根據(jù)季節(jié)變化或工作需要，為某種特定目的而對(duì)倉庫物資進(jìn)行的盤點(diǎn)和檢查。 5合理儲(chǔ)耗 對(duì)容易揮發(fā)、潮解、溶化、散失、風(fēng)化的物資，允許有一定的儲(chǔ)耗。凡在合理儲(chǔ)耗標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的，由保管員填報(bào)“合理儲(chǔ)耗單，經(jīng)批準(zhǔn)后，即可轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)部門核銷。儲(chǔ)耗的計(jì)算一般一個(gè)季度進(jìn)行一次，計(jì)算公式如下：63汽車配件的管理 實(shí)際

32、儲(chǔ)耗量超過合理儲(chǔ)耗局部作盤虧處理，凡因人為的因素造成物資喪失或損壞，不得計(jì)人儲(chǔ)耗內(nèi)。由于被盜、火災(zāi)、水災(zāi)、地震等原因及倉庫有關(guān)人員失職，使配件數(shù)量和質(zhì)量受到損失者，應(yīng)作為事故向有關(guān)部門報(bào)告。 64汽車配件的管理 6盈虧報(bào)告 在盤點(diǎn)中發(fā)生盤盈或盤虧時(shí)，應(yīng)反復(fù)落實(shí)，查明原因，明確責(zé)任，由保管員填制“庫存物資盤盈盤虧報(bào)告單，經(jīng)倉庫負(fù)責(zé)人審簽后，按規(guī)定處理。 在盤點(diǎn)過程中，還應(yīng)清查有無本企業(yè)多余或暫時(shí)不需用的配件，以便及時(shí)把這些配件調(diào)劑給其他需用單位。 7報(bào)廢削價(jià) 由于保管不善，造成霉?fàn)€、變質(zhì)、銹蝕等配件；在收發(fā)、保管過程中已損壞并已失去局部或全部使用價(jià)值的；因技術(shù)淘汰需要報(bào)廢的，經(jīng)有關(guān)方面鑒定，確認(rèn)

33、不能使用的，由保管員填制“物資報(bào)廢單報(bào)經(jīng)審批。 65汽車配件的管理 5配件的庫存分析 所謂庫存分析，就是通過對(duì)庫存商品的存量和流量的數(shù)據(jù)分析，找到控制采購和庫存的 方法。 (1)初級(jí)庫存分析 所謂初級(jí)的庫存分析，就是觀察哪些配件缺貨，哪些配件庫存過剩，或者有缺貨與過剩的可能，以向采購部門提供采購方案的參考意見。庫存分析最好是建立在計(jì)算機(jī)管理的根底之上，如果上述的工作內(nèi)容要用人工來實(shí)現(xiàn)的話，工作量就非常巨大了。 66汽車配件的管理 (2)進(jìn)階庫存分析 進(jìn)階庫存分析，就是不僅僅簡(jiǎn)單地查看直觀的庫存數(shù)據(jù)，而是要從這些直觀數(shù)據(jù)之中，結(jié)合其他信息，進(jìn)行計(jì)算和分析，找到維持合理庫存的有效方法。例如，給采購部提供補(bǔ)貨參考。 除了要知道庫存數(shù)量這