貨物運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)課件

1、第十一章 貨物運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)運(yùn)輸作業(yè)與管理第1頁(yè)，共35頁(yè)?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】知識(shí)目標(biāo) 掌握不同貨物運(yùn)輸合同的概念、特征和種類； 熟悉常用貨物運(yùn)輸合同的訂立、效力、變更解除方面的法律規(guī)定 掌握貨物運(yùn)輸合同不同種類所包含的具體合同內(nèi)容和構(gòu)成要素 熟悉貨運(yùn)合同簽訂當(dāng)中的注意事項(xiàng) 熟悉保險(xiǎn)有關(guān)術(shù)語(yǔ)，并掌握海上、陸上、航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕ｋU(xiǎn)類別，并熟練掌握投保流程及索賠手續(xù)技能目標(biāo) 在熟悉合同內(nèi)容的基礎(chǔ)上，能夠結(jié)合不同的貨運(yùn)類型起草并擬定貨運(yùn)合同 根據(jù)客戶的不同需求與企業(yè)實(shí)際對(duì)貨運(yùn)當(dāng)中存在的法律糾紛能有效處理 根據(jù)不同的貨運(yùn)類別和不同的運(yùn)輸線路，能夠購(gòu)買相應(yīng)保險(xiǎn)類別并熟練填寫保險(xiǎn)單 根據(jù)貨運(yùn)中存在的問(wèn)題與風(fēng)

2、險(xiǎn)，采取對(duì)公司提高法律防范的有效舉措 職業(yè)能力目標(biāo) 提高學(xué)生在貨物運(yùn)輸作業(yè)當(dāng)中的法律意識(shí)和自我保護(hù)能力 具備針對(duì)不同貨運(yùn)業(yè)務(wù)當(dāng)中的法律糾紛并能妥善處理糾紛的能力 樹(shù)立成本最低意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)最小意識(shí)，增強(qiáng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)當(dāng)中的抗風(fēng)險(xiǎn)能力 具備保險(xiǎn)意識(shí)，能夠結(jié)合不同情況下的貨運(yùn)實(shí)際，降低公司因貨運(yùn)事故等賠償損失和不利后果 第2頁(yè)，共35頁(yè)。第一節(jié) 貨物運(yùn)輸合同第二節(jié) 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 第3頁(yè)，共35頁(yè)。第一節(jié)貨物運(yùn)輸合同第4頁(yè)，共35頁(yè)。 貨物運(yùn)輸合同在物流運(yùn)輸作業(yè)活動(dòng)當(dāng)中具有重要作用，對(duì)于保護(hù)雙方當(dāng)事人的合法權(quán)益和實(shí)現(xiàn)落實(shí)物流運(yùn)輸服務(wù)都具有一定意義，在初步樹(shù)立法律意識(shí)的同時(shí)，也要在物流活動(dòng)中善于運(yùn)用法律知識(shí)來(lái)保

3、護(hù)自己，明確貨物運(yùn)輸合同的基本概念和構(gòu)成條款，進(jìn)而在貨物運(yùn)輸中能夠嚴(yán)格按照合同要件享受權(quán)利的同時(shí)，履行法律義務(wù)。 第5頁(yè)，共35頁(yè)。一、公路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) 一、公路運(yùn)輸貨物合同 （一）、貨物運(yùn)輸合同的概念 貨運(yùn)合同（Cargo Carriage Contracts）即貨物運(yùn)輸合同，又稱為貨物運(yùn)送合同，是承運(yùn)人將托運(yùn)人交付運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸?shù)揭欢ǖ攸c(diǎn)，托運(yùn)人為此支付運(yùn)費(fèi)的合同。具體是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運(yùn)任務(wù)，約定承運(yùn)人使用約定的運(yùn)輸工具，在約定的時(shí)間內(nèi)，將托運(yùn)人的貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)交由收貨人收貨并收取一定運(yùn)費(fèi)而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。 第6頁(yè)，共35頁(yè)。 （二）公路貨物運(yùn)輸合同的概念與特點(diǎn) 公

4、路貨物運(yùn)輸合同是汽車承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的明確相互權(quán)利關(guān)系的協(xié)議，公路貨物運(yùn)輸合同除具有一般貨運(yùn)合同的特點(diǎn)外，還有下列幾個(gè)特點(diǎn)，如表114所示。 第7頁(yè)，共35頁(yè)。序號(hào)特點(diǎn)內(nèi)容1承運(yùn)人必須是經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的單位和個(gè)人，國(guó)家交通行政主管部門必須對(duì)運(yùn)輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理，明確職責(zé)，以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?具有門到門的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。公路汽車貨物運(yùn)輸合同可以是全程運(yùn)輸合同，即交由公路承運(yùn)人通過(guò)不同的運(yùn)輸工具一次完成運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。3承運(yùn)人的許多義務(wù)是強(qiáng)制性的，如定期檢修車輛，確保車輛處于適運(yùn)狀態(tài);運(yùn)費(fèi)的計(jì)算和收取必須按照有關(guān)部門的規(guī)定，不得亂收費(fèi)等。第8頁(yè)，共35頁(yè)。

5、1、公路貨運(yùn)合同當(dāng)事人的違約責(zé)任 2、公路貨運(yùn)合同的簽訂3、公路貨物運(yùn)輸合同的變更和解除 4、公路貨運(yùn)合同的法律依據(jù) 第9頁(yè)，共35頁(yè)。二、水路運(yùn)輸貨物合同 （一）水路運(yùn)輸貨物合同概念與特征水路貨物運(yùn)輸合同是指水路運(yùn)輸承運(yùn)方與托運(yùn)方雙方主體之間，為了實(shí)現(xiàn)特定水路貨物運(yùn)輸任務(wù)而明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系而訂立的協(xié)議。運(yùn)輸合同一般采用書面形式訂立。水路運(yùn)輸貨物合同具有以下基本特征：1.貨物重量和體積的計(jì)算方式特殊。整批貨物的重量，由托運(yùn)人確定，承運(yùn)人也可以進(jìn)行抽查。散裝貨物重量，承運(yùn)人可以通過(guò)船舶水尺計(jì)算的噸數(shù)計(jì)算重量。貨物按體積計(jì)量收運(yùn)費(fèi)，托運(yùn)人提出重量和體積。第10頁(yè)，共35頁(yè)。2.水路運(yùn)輸貨物合同

6、的履行受自然條件的限制。水路運(yùn)輸貨物合同履行通常包括起運(yùn)港發(fā)運(yùn)時(shí)間、換港的換裝時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間，但是因自然條件因素所造成的誤時(shí)誤點(diǎn)，不計(jì)算在履行期之內(nèi)。（二）水路運(yùn)輸貨物合同的形式及主要條款水路貨物運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式。大宗物資運(yùn)輸，可以按照月份簽訂貨物運(yùn)輸合同，對(duì)其他按規(guī)定必須提交月度托運(yùn)計(jì)劃的貨物，經(jīng)托運(yùn)人和承運(yùn)人協(xié)商一致，可以按月度簽訂貨物運(yùn)輸合同或以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。零星貨物運(yùn)輸以貨物托運(yùn)單為貨物運(yùn)輸合同。 第11頁(yè)，共35頁(yè)。3、水路貨運(yùn)合同的法律依據(jù) 水路貨物運(yùn)輸法律依據(jù)主要具體如下圖114所示：水路貨物運(yùn)輸法規(guī)貨物運(yùn)輸種類零擔(dān)貨物運(yùn)輸、整車貨物運(yùn)輸、集裝箱貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物

7、運(yùn)輸、特快貨物運(yùn)輸?shù)取Ｋ坟涍\(yùn)合同1、訂立方式：書面、口頭、其他方式2、提單：以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。水路貨運(yùn)法律依據(jù)1、我國(guó)針對(duì)水路貨運(yùn)法規(guī)有海商法、合同法以及交通部頒發(fā)的國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則2、國(guó)際水路貨運(yùn)公約：海牙規(guī)則、維斯比規(guī)則、漢堡規(guī)則第12頁(yè)，共35頁(yè)。三、鐵路運(yùn)輸貨物合同 （一）鐵路運(yùn)輸貨物合同概念鐵路運(yùn)輸貨物合同是鐵路承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，按期將托運(yùn)人的貨物運(yùn)至目的地，交給收貨人而訂立的明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。 （二）鐵路貨運(yùn)合同內(nèi)容鐵路貨運(yùn)合同當(dāng)事人包括承運(yùn)人、承運(yùn)人和收貨人三方主體，其各自具備相應(yīng)的權(quán)利和

8、義務(wù)，各自的義務(wù)如下表1112所示： 第13頁(yè)，共35頁(yè)。主體合同內(nèi)容（基本義務(wù)）注意事項(xiàng)托運(yùn)人按約定時(shí)間和要求向鐵路承運(yùn)人提供運(yùn)輸?shù)呢浳?。?duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行包裝，以適應(yīng)運(yùn)輸安全的需要。如實(shí)申報(bào)貨物的品名、重量和性質(zhì)。危險(xiǎn)品貨物必須按照危險(xiǎn)品的規(guī)定運(yùn)輸；鮮活貨物要按照鮮活貨物的規(guī)定運(yùn)輸。以免造成鐵路運(yùn)輸事故。按規(guī)定憑證運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨毘鍪居嘘P(guān)證件。向承運(yùn)人交付規(guī)定的運(yùn)輸費(fèi)用。如果是保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，必須申?bào)價(jià)格，并按保價(jià)運(yùn)輸支付保價(jià)費(fèi)。鐵路貨運(yùn)種類分為整車，零擔(dān)和集裝箱。托運(yùn)人或收貨人的代理人辦理貨物的托運(yùn)、領(lǐng)取、變更或履行其他權(quán)利、義務(wù)時(shí)，應(yīng)向車站提出委托書或證明委托的介紹信。托運(yùn)任意鐵路運(yùn)輸貨物應(yīng)簽訂

9、貨物合同。車站按批準(zhǔn)的要車計(jì)劃和進(jìn)貨計(jì)劃受理貨物。托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物，應(yīng)向車站按批提出貨物運(yùn)單一份。托運(yùn)易腐貨物，“短壽命”放射性貨物時(shí)，應(yīng)記明貨物的允許運(yùn)輸期限。托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)，重量，運(yùn)輸種類，運(yùn)輸距離，氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運(yùn)輸要求，便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。托運(yùn)人托運(yùn)零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記（貨簽）。鐵路貨運(yùn)按件數(shù)和重量承運(yùn)。鐵路貨運(yùn)費(fèi)用，按照鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則的規(guī)定計(jì)算。托運(yùn)人應(yīng)在發(fā)站承運(yùn)貨物當(dāng)日支付費(fèi)用。承運(yùn)人認(rèn)真清點(diǎn)貨物，在與貨物運(yùn)單核對(duì)無(wú)誤后，即可簽認(rèn)。提供符合運(yùn)輸要求的車輛以保證即時(shí)運(yùn)輸。由托運(yùn)人裝車的貨物，要負(fù)責(zé)將車輛送

10、到裝車地點(diǎn)。及時(shí)通知收貨人到站領(lǐng)取貨物，并將貨物交付收貨人。發(fā)現(xiàn)多收托運(yùn)費(fèi)要退還托運(yùn)人或收貨人。收貨人及時(shí)到車站領(lǐng)取貨物，逾期領(lǐng)取要承擔(dān)保管費(fèi)。補(bǔ)交托運(yùn)人未交的運(yùn)費(fèi)以及運(yùn)輸途中發(fā)生的墊付費(fèi)用。及時(shí)組織卸車。卸貨完畢將貨車清掃干凈并關(guān)好門窗、端側(cè)板(特種車為蓋、閥)、規(guī)定洗刷消毒的應(yīng)洗刷消毒。第14頁(yè)，共35頁(yè)。（三）鐵路貨運(yùn)合同簽訂應(yīng)注意的問(wèn)題 （四）鐵路貨運(yùn)合同的法律依據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸法規(guī)貨物運(yùn)輸種類冷凍貨物運(yùn)輸、大量液體或氣體運(yùn)輸、集裝箱貨物運(yùn)輸、郵包運(yùn)輸、其他貨物運(yùn)輸?shù)取ｈF路貨運(yùn)法律依據(jù)1、我國(guó)針對(duì)鐵路貨運(yùn)法規(guī)有中華人民共和國(guó)鐵路法、合同法、鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則、鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程2、國(guó)

11、際公路貨運(yùn)公約：國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定（簡(jiǎn)稱國(guó)際貨協(xié)）、國(guó)際鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)規(guī)程、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定第15頁(yè)，共35頁(yè)。四、航空運(yùn)輸貨物合同（一）航空運(yùn)輸貨物合同概念與特征 航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人與貨物托運(yùn)人之間，依法就提供并完成以民用航空器運(yùn)送貨物達(dá)成的明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。 航空運(yùn)輸貨物合同具有如下特征：1.航空貨物運(yùn)輸合同一般為格式合同。航空貨物運(yùn)輸合同中包含大量格式條款，具備格式合同的性質(zhì)。2.航空貨物運(yùn)輸合同是雙務(wù)有償合同。航空貨物運(yùn)輸合同雙方互負(fù)權(quán)利義務(wù)關(guān)系，并且具有對(duì)應(yīng)性，體現(xiàn)了航空貨物運(yùn)輸合同的雙務(wù)性，托運(yùn)人為承運(yùn)人提供的運(yùn)輸服務(wù)提供報(bào)酬，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的有償性。第

12、16頁(yè)，共35頁(yè)。（二）航空貨物運(yùn)輸合同的簽訂 根據(jù)航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則的有關(guān)規(guī)定，托運(yùn)人利用航空運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)要求托運(yùn)人填寫航空貨運(yùn)單，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人填交航空貨運(yùn)單，并根據(jù)國(guó)家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。 （三）航空貨物運(yùn)輸合同內(nèi)容航空貨物運(yùn)輸合同采用航空貨運(yùn)單和航空貨物運(yùn)輸合同兩種書面形式，無(wú)論采用何種形式，其基本內(nèi)容基本一致，一般而言，合同內(nèi)容應(yīng)該包含如下條款： 第17頁(yè)，共35頁(yè)。合同類型航空貨運(yùn)合同包機(jī)運(yùn)輸合同合同條款內(nèi)容托運(yùn)人和收貨人的名稱及其詳細(xì)地址；貨物的出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)； 貨物名稱和性質(zhì)；貨物重量、數(shù)量、體積、價(jià)值；貨物包裝、包裝標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸標(biāo)

13、志； 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求； 貨物的裝卸責(zé)任和方法； 儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)；貨物的承運(yùn)日期和運(yùn)到日期； 貨物的交接手續(xù)； 運(yùn)輸費(fèi)用，結(jié)算方式和方法； 違約責(zé)任；其他約定的事項(xiàng)。 包機(jī)單位名稱、地址、聯(lián)系人； 包機(jī)飛行日期； 航程起飛站、途經(jīng)站、到達(dá)站； 貨物名稱或團(tuán)體旅客名稱； 貨物單件重量、體積； 貨物總件數(shù)、總重量或乘機(jī)人數(shù)； 包機(jī)原因； 儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)； 包機(jī)費(fèi)用； 違約責(zé)任； 不可抗力及免責(zé)條件； 爭(zhēng)議解決的方式； 雙方約定的其他事項(xiàng)。第18頁(yè)，共35頁(yè)。（四）航空貨物運(yùn)輸合同主體的責(zé)任和義務(wù)（五）航空貨物運(yùn)輸合同的變更和解除對(duì)托運(yùn)人的變更要求，只要符合條件的，航空承運(yùn)人都應(yīng)及時(shí)處理；但如托運(yùn)人的

14、變更要求違反國(guó)家法律、法規(guī)和運(yùn)輸規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)予以拒絕。由于承運(yùn)人執(zhí)行國(guó)家交給的特殊任務(wù)或氣象等原因，需要變更運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人或收貨人商定處理辦法。對(duì)于托運(yùn)人的指示不能執(zhí)行的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即通知托運(yùn)人，并說(shuō)明不能執(zhí)行的理由。 （六）航空貨運(yùn)合同的法律依據(jù)第19頁(yè)，共35頁(yè)。航空貨物運(yùn)輸法規(guī)公路貨運(yùn)合同指航空承運(yùn)人與托運(yùn)人訂立的，由承運(yùn)人以空運(yùn)的方式將貨物送達(dá)托運(yùn)人指定的航空港，由托運(yùn)人或收貨人收取貨物，并由托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的合同。公路貨運(yùn)法律依據(jù)1、我國(guó)針對(duì)航空貨運(yùn)法規(guī)有合同法、中華人民共和國(guó)民用航空法、中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則、中國(guó)民用航空貨物國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則。2、國(guó)際航空貨運(yùn)公約

15、：華沙公約、海牙議定書、1999年蒙特利爾公約。第20頁(yè)，共35頁(yè)。五、其他運(yùn)輸貨物合同除了上述幾種常見(jiàn)貨物運(yùn)輸合同之外，還有多式聯(lián)運(yùn)合同、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同等其他運(yùn)輸貨物合同， 第21頁(yè)，共35頁(yè)。六、貨物運(yùn)輸合同糾紛（一）運(yùn)輸合同糾紛是指因貨物運(yùn)輸合同的生效、解釋、履行、變更、終止等行為而引起的合同當(dāng)事人的所有爭(zhēng)議。貨物運(yùn)輸合同糾紛的范圍廣泛，涵蓋了一項(xiàng)合同的從成立到終止的整個(gè)過(guò)程。在貨物運(yùn)輸合同糾紛中主要包括水路、鐵路、陸路、航空運(yùn)輸合同糾紛。 （二）合同糾紛的成因(1)主觀方面的成因： (2)客觀方面的成因： 第22頁(yè)，共35頁(yè)。（三）合同糾紛的特點(diǎn)（四）貨運(yùn)合同違約責(zé)任和糾紛解決承運(yùn)人

16、、托運(yùn)人、收貨人及有關(guān)方在履行運(yùn)輸合同或處理貨運(yùn)事故時(shí)，發(fā)生糾紛、爭(zhēng)議，應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)解決或向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門申請(qǐng)調(diào)解；當(dāng)事人不愿和解、調(diào)解或者和解、調(diào)解不成的，可依仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁；當(dāng)事人沒(méi)有訂立仲裁協(xié)議或仲裁協(xié)議無(wú)效的，可以向人民法院起訴。第23頁(yè)，共35頁(yè)。第二節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 第24頁(yè)，共35頁(yè)。一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)相關(guān)法規(guī) 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是物流保險(xiǎn)法律問(wèn)題的主體部分。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)簡(jiǎn)稱“貨運(yùn)險(xiǎn)”，指的是保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同規(guī)定的承保范圍，對(duì)被保險(xiǎn)人在運(yùn)輸途中的貨物因遭遇保險(xiǎn)事故而造成的損失和產(chǎn)生的責(zé)任，進(jìn)行賠償或支付保險(xiǎn)金的一種保險(xiǎn)。按照貨物運(yùn)輸?shù)姆秶?，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可分為國(guó)內(nèi)貨

17、物運(yùn)輸保險(xiǎn)和國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。按照運(yùn)輸方式的不同，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可分為海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸地貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，另外還有郵包貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等。 第25頁(yè)，共35頁(yè)。二、熟悉貨運(yùn)保險(xiǎn)的類別； （一）海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)術(shù)語(yǔ) 2海運(yùn)貨物的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用與損失保險(xiǎn)條款（1）海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn) 海上風(fēng)險(xiǎn)： 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)： （2）損失： 全部損失(Total Loss)： 部分損失3費(fèi)用： 施救費(fèi)用： 救助費(fèi)用： 第26頁(yè)，共35頁(yè)。4我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別（1）平安險(xiǎn)：（2）水漬險(xiǎn)：（3）一切險(xiǎn)： 附加險(xiǎn)別：附加險(xiǎn)是對(duì)基本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)大。在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)中，投保人除了投保貨物的上述基本險(xiǎn)別外，

18、還可根據(jù)貨物的特點(diǎn)和實(shí)際需要，酌情再選擇若干附加險(xiǎn)別。目前，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的附加險(xiǎn)有一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。第27頁(yè)，共35頁(yè)。(1)一般附加險(xiǎn)： (2) 特殊附加險(xiǎn)： 5險(xiǎn)別責(zé)任范圍比較6保險(xiǎn)責(zé)任的起訖7除外責(zé)任所謂除外保險(xiǎn)責(zé)任是指保險(xiǎn)公司明確規(guī)定不予承保的損失和費(fèi)用。保險(xiǎn)公司對(duì)于表1121所列情形損失不負(fù)責(zé)賠償。第28頁(yè)，共35頁(yè)。1兩個(gè)基本險(xiǎn)別(1) 陸運(yùn)險(xiǎn) (Overland Transportation Risks)：(2) 陸運(yùn)一切險(xiǎn) (Overland Transportation All-risks)：2除外責(zé)任：與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的規(guī)定相同3責(zé)任

19、起訖：第29頁(yè)，共35頁(yè)。（三）航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款1兩個(gè)基本險(xiǎn)別(1) 航空運(yùn)輸險(xiǎn)(Air Transportation Risks)。對(duì)被保貨物在運(yùn)輸途中遭受雷擊、火災(zāi)、爆炸，或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤等意外事故所造成的全部或部分損失負(fù)賠償責(zé)任。(2) 航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)(Air Transportation Risks)除包括上述航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任外，還負(fù)責(zé)由于外來(lái)的原因所造成的全部或部分損失負(fù)賠償責(zé)任。在投保上述任何一種基本險(xiǎn)別時(shí)，經(jīng)過(guò)協(xié)商還可以加保附加險(xiǎn)。第30頁(yè)，共35頁(yè)。三、貨運(yùn)投保的程序、方法凡是按CIF價(jià)格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時(shí)向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投