柴油機的性能指標和工作參數(shù)課件

1、第三節(jié) 柴油機的性能指標和工作參數(shù)section3 performance index & working parameter of D.E 一、指示（indicative)指標 二、有效(effective)指標三、柴油機的工作參數(shù)第1頁，共20頁。第三節(jié) 柴油機的性能指標和工作參數(shù)section3 performance index & working parameter of D.E一、指示指標平均指示壓力pi指示功率Pi指示熱效率I指示油耗率gi第2頁，共20頁。指示壓力定義公式意義假定的一個不變的壓力作用于活塞上,膨脹行程所做的功與一個循環(huán)的指示功相同pi=Li/(F*S)=Li/V

2、s 即是一個工作循環(huán)每單位氣缸工作容積的指示功反應單位氣缸工作容積的做功能力及工作的完善程度，評定柴油機工作循環(huán)動力性影響因素循環(huán)供油量（負荷的大?。┤紵|(zhì)量第3頁，共20頁。指示功率定義公式柴油機汽缸內(nèi)的工質(zhì)單位時間內(nèi)所做的指示功（1）單缸：Pi=piVs*(nm/60)=piVsnm/60(w)=piVs*nm/6000(kw)；（2）整機： Pi= piVs*nmi/6000(kw)；若負荷不均，則各缸的相加即得。第4頁，共20頁。指示熱效率定義公式意義指示功的熱當量與相應消耗的燃料熱量之比值i=3600Pi/BHu評定柴油機實際工作循環(huán)經(jīng)濟性的重要指標第5頁，共20頁。指示油耗率定義公

3、式意義一千瓦指示功每小時消耗的燃油量bi= B/Pi評定柴油機實際工作循環(huán)經(jīng)濟性的重要指標第6頁，共20頁。第三節(jié) 柴油機的性能指標和工作參數(shù)section3 performance index & working parameter of D.E一、有效指標平均有效壓力pe有效功率Pe有效熱效率e有效油耗率ge第7頁，共20頁。平均有效壓力定義公式意義每一工作循環(huán)每單位氣缸工作容積所作的有效功pe=PeCni衡量柴油機作功能力的重要參數(shù)影響因素取決于工作循環(huán)進行的完善程度和機械損失的大小第8頁，共20頁。有效功率定義公式從柴油機曲軸飛輪端傳出的功率Pe=Pi-Pm=Men/9550影響因素機

4、械損失功率：摩擦損失功率拖動損失功率泵氣損失功率第9頁，共20頁。有效熱效率定義公式意義指曲軸有效功與所消耗的熱量之比e= i m評定柴油機經(jīng)濟性的重要指標第10頁，共20頁。有效油耗率定義公式意義每一千瓦有效功率每小時所消耗的燃油量be=B/Pe=bi/m評定柴油機經(jīng)濟性的重要指標第11頁，共20頁。補充概念 m定義公式意義有效功率與指示功率之比值m =PePi衡量柴油機機械損失功率大小影響因素取決于設計和制造質(zhì)量負荷、轉速、滑油溫度與冷卻水溫度第12頁，共20頁。第三節(jié) 柴油機的性能指標和工作參數(shù)section3 performance index & working parameter

5、of D.E三、柴油機工作參數(shù)最高燃燒壓力排氣溫度活塞平均速度行程缸徑比強化系數(shù)壓縮比第13頁，共20頁。最高燃燒壓力pz過大，使結構尺寸增大，柴油機笨重pz過大，使螺栓預緊力增大，結合面比壓大pz過大，破壞潤滑油膜，磨損加劇pz過大，沖擊振動和噪聲增大pz大些，對提高柴油機熱效率降低油耗有利第14頁，共20頁。排氣溫度非增壓柴油機：排氣管內(nèi)廢氣平均溫度增壓柴油機：氣缸蓋排氣道出口處廢氣平均溫度排氣溫度高低反映了缸內(nèi)負荷的大小和燃燒質(zhì)量的好壞通常排氣溫度最高不超過550第15頁，共20頁?；钊骄俣萔m=Sn/30影響柴油機機械負荷、熱負荷和壽命為維持較長的壽命和適當?shù)腣m值，采用長行程，以降低n，提高螺旋槳效率第16頁，共20頁。行程缸徑比影響柴油機的尺寸和重量影響機械負荷影響熱負荷影響混合氣形成影響掃氣效果影響曲軸剛度影響軸系的振動性能第17頁，共20頁。強化系數(shù)表示柴油機所受熱負荷和機械負荷兩方面的綜合強烈程度高速機大于低速機；四沖程機大于二沖程機第18頁，共20頁。壓縮比影響經(jīng)濟性：大則經(jīng)濟性好，但超過12后，經(jīng)濟性則降低 影響機械負荷： 大則機械負荷大，此為上限限制影響燃燒和起動性能： 冷車起動時，越小，起動和燃燒時需要的轉速就越高，此為下限限制第19頁，共20頁。課堂練習在轉速、構造及功率相同下，二沖程機熱效率比四沖程