高井溝橋梁改建導(dǎo)行方案

1、 TOC o 1-5 h z .工程概況2.交通現(xiàn)狀23、交通導(dǎo)行方案 44、交通導(dǎo)行安全保證措施9.交通導(dǎo)行應(yīng)急預(yù)案96、物資材料計(jì)劃表10石景山區(qū)高井溝治理工程（一標(biāo)） 橋梁改建工程交通導(dǎo)行方案 1.工程概況本工程橋梁改建工程共分為3座，分別為改建現(xiàn)狀路橋1、規(guī)劃路二橋、 改建現(xiàn)狀路橋2,現(xiàn)狀路橋1位于高井溝0+097處，規(guī)劃路二橋位于高井溝 0+371處，現(xiàn)狀路橋2位于高井溝0+540處。該工程目的是擴(kuò)大高井溝的流水 斷面，提高防洪度汛能力。將高井溝 3座老橋拆除，分別改建3座預(yù)應(yīng)力T 梁橋，改建現(xiàn)狀路橋1,橋面總寬度5nl橋梁結(jié)長(zhǎng)度為35.04米，橋梁采用 2*15米后張法簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混

2、凝土 T板，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺(tái)；規(guī)劃路二 橋位于0+371處，橋面總寬度12m結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度為35.04米，橋梁采用2*15米 后張法簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土 T板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用柱 式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)；改建現(xiàn)狀路橋 2,橋面總寬度12m結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度為35.04米， 橋梁采用2*15米后張法簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土 T板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩，樁 基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)。工程施工范圍包括橋梁中心線上下游 20m 范圍內(nèi)的河道護(hù)砌。2.交通現(xiàn)狀現(xiàn)狀路橋1 （0+097）橋梁寬5m,是高井電廠變電站和廢品站人員及社會(huì) 車(chē)輛進(jìn)出高井電廠變電站及廢品站的主要通道， 交通車(chē)輛及來(lái)往行人流量不是 太

3、大；規(guī)劃路二橋（金隅公司門(mén)前的橋）是金隅公司通往石門(mén)路的主要交通樞 紐，交通車(chē)輛和來(lái)往行人流量比較大， 經(jīng)調(diào)查，該橋是重型運(yùn)輸車(chē)輛通往金隅 集團(tuán)公司的必經(jīng)通道；現(xiàn)狀路橋 2 （0+540處）是高井電廠車(chē)輛及行人和社會(huì) 車(chē)輛及行人進(jìn)出的主要通道，交通車(chē)輛和來(lái)往行人流量比較大?，F(xiàn)狀品&橋1交通現(xiàn)狀規(guī)劃路二橋交通現(xiàn)狀現(xiàn)狀路橋2交通現(xiàn)狀3、交通導(dǎo)行方案交通導(dǎo)行目的：在保證公共交通車(chē)輛與社會(huì)車(chē)輛的正常通行，以及當(dāng)?shù)鼐用裆罘奖愠鲂械那疤嵯?，滿(mǎn)足高井溝橋梁改建的施工條件。施工總體部署：為不影響社會(huì)車(chē)輛順暢行駛及當(dāng)?shù)鼐用竦恼３鲂?，根?jù)現(xiàn)場(chǎng)交通車(chē)輛流量及道路布置情況以及河道泄洪要求，高井溝橋梁改建工程的總體

4、施工部署為：采用分期施工，第一期：先利用規(guī)劃路二橋?qū)?chē)輛及行人進(jìn)行導(dǎo)行，然后采用流水法同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)狀路橋1和現(xiàn)狀路橋2施工；第二期：待現(xiàn)狀路橋2（改 建）施工完畢驗(yàn)收移交后，利用現(xiàn)狀路橋 2 （改建）對(duì)車(chē)輛及行人進(jìn)行導(dǎo)行，最后進(jìn)行規(guī)劃路二橋的施工。分期交通導(dǎo)行方案：工程一期施工交通導(dǎo)行實(shí)施方案：（1）導(dǎo)行路開(kāi)口施工：1）導(dǎo)行路開(kāi)口位置：由于在本工程周邊沒(méi)有現(xiàn)狀道路作為施工導(dǎo)行的道路，若要順利實(shí)現(xiàn)導(dǎo) 行，需要在高井電廠及金隅集團(tuán)的圍墻上開(kāi)口作為導(dǎo)行路口，共需開(kāi)口三處。 第一處開(kāi)口在高井電廠南側(cè)的圍墻上（現(xiàn)狀路橋2處的圍墻），該側(cè)圍墻有一個(gè)封閉的大門(mén)門(mén)寬大約為 7m,可以作為導(dǎo)行路開(kāi)口使用；第二處開(kāi)

5、口在高井電 廠北側(cè)的圍墻上（金隅集團(tuán)大門(mén)一側(cè)的圍墻），開(kāi)口寬度10m,開(kāi)口位置距金隅 集團(tuán)大門(mén)約30m;第三處開(kāi)口在金隅集團(tuán)公司最北側(cè)的鐵柵門(mén)處，開(kāi)口寬度為 5m,三處開(kāi)口均需與高井電廠或金隅集團(tuán)協(xié)商后才能進(jìn)行。開(kāi)口位置見(jiàn)照片及開(kāi)口位置平面圖。第一處開(kāi)口位置照片510m第二處開(kāi)口位置照片第三處開(kāi)口位置照片2）導(dǎo)行路開(kāi)口施工:采用人機(jī)配合的方式拆除高井電廠靠近金隅集團(tuán)公司一側(cè)的院墻10m,6拆除后砌兩個(gè)700*700mm的大門(mén)垛子，拆除高井電廠另一側(cè)圍墻上的封閉大 門(mén)(大門(mén)磚砌垛子保留)；拆除金隅集團(tuán)院里的鐵柵門(mén)(大門(mén)磚砌垛子保留)。與現(xiàn)狀路面平齊，作為臨時(shí)導(dǎo)行路口。計(jì)劃工期為3天。導(dǎo)行路口導(dǎo)行

6、完畢要 進(jìn)行恢復(fù)原貌。(2)修建臨時(shí)導(dǎo)行路通過(guò)高井電廠圍墻的兩處開(kāi)口及金隅集團(tuán)圍墻的一處開(kāi)口修建一條導(dǎo)行 路，該條導(dǎo)行路需滿(mǎn)足車(chē)輛及行人能順利出入高井電廠、金隅集團(tuán)、高井電廠變電站及廢品站的要求。導(dǎo)行路長(zhǎng)約為 500m,寬7m,高井電廠院里的導(dǎo)行路及 金隅集團(tuán)公司院墻外側(cè)連接高井電廠變電站和廢品站的導(dǎo)行路結(jié)構(gòu)層采用瀝 青路面結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)層厚度為55cm。結(jié)構(gòu)層為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石+乳化 瀝青透層油+6cm粗粒式瀝青硅AC-20C政性乳化瀝青粘層油+4cm細(xì)粒式瀝青 硅AC-13c,石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層按三層施工，每層 15cm。金隅集團(tuán)院內(nèi) 的道路為硅道路，可以通過(guò)協(xié)商作為導(dǎo)行路使用，

7、導(dǎo)行期間，要做好封閉維護(hù) 管理，導(dǎo)行結(jié)束后，對(duì)損壞的部分路面要進(jìn)行修復(fù)，按瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)。 高井電廠院內(nèi)的導(dǎo)行路按高井電廠的要求進(jìn)行拆除恢復(fù)原貌，該段導(dǎo)行路長(zhǎng)大概為160m;金隅集團(tuán)公司圍墻外側(cè)連接高井電廠變電站及廢品站的導(dǎo)行路導(dǎo) 行完畢后可以考慮不必拆除，該段導(dǎo)行路長(zhǎng) 50m。(3)導(dǎo)行路采用圍擋進(jìn)行封閉，與居民區(qū)進(jìn)行隔離，在居民出入口處圍 擋開(kāi)口。(4)設(shè)置交通警示標(biāo)志與器材：在施工圍擋外側(cè)全長(zhǎng)黏貼熒光條，周邊 拐角處放置塑料錐筒，施工區(qū)出入口處放置旋轉(zhuǎn)彩燈。并在現(xiàn)狀路橋1與現(xiàn)狀 路橋2處安設(shè)“前方施工，車(chē)輛慢行”、“防撞桶、錐桶”等交通警示設(shè)施。(5)交通導(dǎo)行工期：交通導(dǎo)行計(jì)劃工期

8、為 120天。一期交通導(dǎo)行路平面圖見(jiàn)附圖一。3.3.2工程二期施工交通導(dǎo)行實(shí)施方案：(1)交通導(dǎo)行準(zhǔn)備當(dāng)工程一期完工后，對(duì)改建好的現(xiàn)狀路橋 2進(jìn)行竣工驗(yàn)收及移交建設(shè)單位 后，即可利用改建好的現(xiàn)狀路橋 2進(jìn)行導(dǎo)行。(2)設(shè)置工程二期交通導(dǎo)行設(shè)施1)設(shè)置交通欄桿：工程一期完工后，在現(xiàn)狀路橋 2道路中間從橋一端一直 到第一個(gè)導(dǎo)行路口處設(shè)置交通欄桿?，F(xiàn)狀路橋2改建后橋梁車(chē)行道路面寬度為 9米，人行步道寬1.5米。車(chē)行 道路中間設(shè)置導(dǎo)行隔離欄桿后，每側(cè)導(dǎo)行路寬為 4.5米，能夠滿(mǎn)足來(lái)往車(chē)輛的通 行需求。2)設(shè)置交通指示標(biāo)志在導(dǎo)行路口放置塑料錐筒及太陽(yáng)能誘導(dǎo)標(biāo)志，并在規(guī)劃路二橋兩端安設(shè)“前方橋梁施工，車(chē)輛

9、繞行”等交通警示設(shè)施。(3)交通導(dǎo)行工期：工程一期交通導(dǎo)行計(jì)劃工期為 100天。二期交通導(dǎo)行平面圖見(jiàn)附圖二。4、交通導(dǎo)行安全保證措施(1)組織保證：組建交通導(dǎo)行領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，下設(shè)專(zhuān)職交通疏導(dǎo)員 3名。(2)技術(shù)保證：按照交通管理部門(mén)的要求，編制詳細(xì)、可行的交通疏導(dǎo)管理 方案。(3)物資保證：按照交通管理部門(mén)的要求配備足夠的、 專(zhuān)業(yè)的合格的交通導(dǎo) 行警示標(biāo)志與器材(回轉(zhuǎn)燈、熒光條、指示牌、塑料錐桶等)。(4)按照交通管理部門(mén)的要求在各路口安設(shè)專(zhuān)職交通疏導(dǎo)員，并在施工范圍的圍擋周邊懸掛紅色警示燈及相應(yīng)的交通警示器材。(5)在項(xiàng)目部及施工區(qū)域的明顯位置設(shè)立項(xiàng)

10、目部交通導(dǎo)行領(lǐng)導(dǎo)小組及交通管 理部門(mén)的聯(lián)系電話。5.交通導(dǎo)行應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急準(zhǔn)備成立交通保暢小組，小組成員10人，設(shè)組長(zhǎng)一名，副組長(zhǎng)2名，分為三組 輪班24小時(shí)指揮疏導(dǎo)、處理交通問(wèn)題。對(duì)出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案及時(shí)通知交警、路政部門(mén)，在交警、路政部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘察后，立即協(xié)助，把 出事車(chē)輛拖離出事現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)助立即恢復(fù)交通。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷亡人員在力所能及的范圍內(nèi)，進(jìn)行施救。出現(xiàn)交通擁堵時(shí)的應(yīng)急預(yù)案：交通保暢人員要立即趕到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)通知交警大隊(duì)和路政大隊(duì)；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，特別在規(guī)劃路二橋、現(xiàn)狀路橋2等關(guān)鍵點(diǎn)段的指揮疏導(dǎo);6、物資材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱(chēng)單位數(shù)量備注1隹甘當(dāng)m200210個(gè)5XA3個(gè)54個(gè)35個(gè)26錐形交通標(biāo)個(gè)357-L 1 AL-l個(gè)8太陽(yáng)能回 轉(zhuǎn)警示燈8鋼管(6m根1009細(xì)粒式瀝青舲AC-13c2 m444010粗粒式瀝青就AC-20C2 m444011石灰粉煤灰穩(wěn)定碎右基層2 m444012混凝土立緣石(74.5*12*35cm)m118