車聯(lián)網(wǎng)應用解決課件

1、車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)和智能化汽車交叉產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建了人、車、路及其之間的網(wǎng)絡(luò)，以汽車為信息網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點，實現(xiàn)汽車企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商和用戶之間的互聯(lián)、互動。車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)人智能導航信息咨詢社交網(wǎng)絡(luò)車車輛監(jiān)控運營管理安全節(jié)油路道路狀況交通服務(wù)電子地圖車載移動互聯(lián)服務(wù)網(wǎng)智能汽車道路及交通實時狀況信息網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng)-車企競爭價值的核心汽車行業(yè)為完全競爭市場，特別是商用車行業(yè)，產(chǎn)品價格競爭已經(jīng)成為企業(yè)吸引用戶重要甚至是唯一的營銷手段。而通過車聯(lián)網(wǎng)為用戶提供內(nèi)容豐富的創(chuàng)新性后市場服務(wù)，實現(xiàn)了從產(chǎn)品競爭向增值服務(wù)競爭的轉(zhuǎn)變，已成為商用車企業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵，核心競爭力的體現(xiàn)。產(chǎn)品競爭“紅海”業(yè)態(tài)增值服務(wù)競爭“藍?！?/p>

2、業(yè)態(tài)車 聯(lián) 網(wǎng)提升車企核心競爭力2011年12月，陜汽集團推出“天行健”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，一舉打破了中國重卡行業(yè)的傳統(tǒng)服務(wù)模式，標志著國內(nèi)卡車企業(yè)正式進入“智能化”領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)在商用車領(lǐng)域初具規(guī)模車聯(lián)網(wǎng)為車企與用戶搭建起服務(wù)的交互平臺，企業(yè)可垂直向用戶提供圍繞汽車運營方面的技術(shù)性增值服務(wù)，包括車輛運營監(jiān)控、車輛實時參數(shù)獲取與分析、遠程協(xié)助與診斷等服務(wù)?；谏逃密噾眉懊嫦蛴脩舻奶厥庑?，商用車領(lǐng)域引入車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)勢在必行。2011年4月12日，福田汽車聯(lián)合我國北斗衛(wèi)星位置服務(wù)供應商、3G無線通訊供應商、網(wǎng)絡(luò)軟件開發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商等產(chǎn)業(yè)鏈資源，成立了 “北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。安全需求政策要求管理需

3、求要求安裝符合規(guī)定的北斗衛(wèi)星定位裝置要求接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛、道路和駕駛員狀態(tài)，預防事故發(fā)生一旦事故發(fā)生，能及時獲取信息，采取措施避免事故影響擴大監(jiān)控運營及作業(yè)車輛狀況監(jiān)管企業(yè)用戶運營資質(zhì)建立運行信息數(shù)據(jù)庫，便于統(tǒng)計分析商用車在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域需求總體設(shè)計思路 采集 預警 通信濰柴動力車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺將每一輛載重車（重型卡車、客車、工程機械、農(nóng)用機械等）作為一個信息源，利用汽車行駛記錄儀及其它終端通過衛(wèi)星通信手段連接到網(wǎng)絡(luò)中，通過收集、處理并共享大量信息，實現(xiàn)車與車、車與路、車與交通網(wǎng)絡(luò)、車與互聯(lián)網(wǎng)之間互相聯(lián)接，實現(xiàn)安全智能管理和服務(wù)。系統(tǒng)組網(wǎng)模式客運車機械車重型車iOBDDF

4、MiPNDWeb濰柴動力車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺北斗衛(wèi)星GPS衛(wèi)星手機3GInternet汽車行駛記錄儀OLM系統(tǒng)設(shè)計架構(gòu)車輛報警數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)過濾數(shù)據(jù)采集車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)車輛位置數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)告警數(shù)據(jù)統(tǒng)計外圍系統(tǒng)數(shù)據(jù)抓取配置下發(fā)采集層處理層展現(xiàn)層 業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)(BSS)運營支撐系統(tǒng)(OSS)業(yè)務(wù)承載系統(tǒng) 北斗終端智能終端自助服務(wù)門戶運營中心集團接入客服中心網(wǎng)管監(jiān)控中心 客戶門戶支撐門戶 車 路 人應用層車輛工況管理車輛遠程控制車輛緊急告警車輛位置報告GIS、POI服務(wù)車輛實時監(jiān)控車輛身份認證短報文服務(wù)疲勞駕駛告警濰柴動力車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺 管理功能 基礎(chǔ)服務(wù)信息發(fā)布遠程更新管理與統(tǒng)計菜單管理賬號管理基本信

5、息管理濰柴動力股份有限公司產(chǎn)品廣泛應用于重型卡車、客車、工程機械、農(nóng)用機械、船舶動力等各個領(lǐng)域，這些商用車輛客戶往往對定位、車輛工況監(jiān)控、盲區(qū)通信、電子圍欄、疲勞駕駛報警等服務(wù)具有強烈的需求。系統(tǒng)功能介紹體系功能車況服務(wù)在途管理緊急告警統(tǒng)計報表人員安全緊急告警通過對采集到的各種傳感器信息進行處理、融合和判斷，根據(jù)既定判斷準則判斷車輛的狀態(tài)，若判斷結(jié)果達到了告警門限，系統(tǒng)將產(chǎn)生告警信息，將其利用衛(wèi)星導航系統(tǒng)的通信信道傳回車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺。當運行車輛被非法啟動時，可以自動發(fā)出告警，并可根據(jù)車輛位置，對失車進行追蹤如果車輛發(fā)生碰撞、側(cè)翻等事故，車內(nèi)傳感器可以自動感知，并向中心發(fā)出告警當加裝檢測設(shè)備被斷

6、電時，可以發(fā)出告警信息防盜告警碰撞告警斷電報警在途管理實時定位：實時對運行車輛進行定位，并回傳位置到中心；實時監(jiān)控（724小時）：車載傳感器實時監(jiān)控，當某項數(shù)值超出預設(shè)范圍時，立即發(fā)出告警信息到中心；軌跡跟蹤：記錄車輛行駛軌跡，并能夠按需實現(xiàn)軌跡回放；電子柵欄：按照管理要求，通過電子柵欄對車輛行駛范圍做出限制，當發(fā)生越界情況時，立即發(fā)出告警信息；電子地圖：可覆蓋全境的電子地圖及相關(guān)數(shù)據(jù)。人員安全基于圖像識別的疲勞駕駛監(jiān)控服務(wù)，可以在司機出現(xiàn)各種疲勞跡象時，及時發(fā)出告警疲勞駕駛告警警情圖片回傳劫持告警緊急告警警情監(jiān)聽加裝攝像頭，出現(xiàn)緊急情況時，可以拍攝車內(nèi)圖片，并回傳至中心當發(fā)生劫持情況時，通過

7、司機特殊動作即可判斷，并及時發(fā)出告警信息發(fā)生緊急情況時，駕駛員可以一鍵告警，及時報警到管理中心發(fā)生緊急情況，可以遠程對車輛進行實時監(jiān)聽報表生成：對車輛整個運行或作業(yè)過程的相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析，形成報表，如車輛費用統(tǒng)計、車輛里程統(tǒng)計、司機里程統(tǒng)計等考核指標統(tǒng)計：根據(jù)基本信息數(shù)據(jù)，對相關(guān)考核指標進行統(tǒng)計，如：準點率、安全駕駛等 車輛每天行駛的路線、里程、油耗都詳細記錄在控制中心，并生成統(tǒng)計報表。杜絕司機公車私用和不良駕駛行為、減少各種燃油費、路橋費、違章罰款、車輛損耗如輪胎損耗等不必要的費用支出對相關(guān)考核指標的統(tǒng)計便于管理者有針對性的改進業(yè)務(wù)流程，提高服務(wù)水平統(tǒng)計報表終端介紹OLM超載監(jiān)控乘車人數(shù)自動

8、偵測：基于精準圖像識別的超載監(jiān)控技術(shù)，能夠準確偵測車載人數(shù)；即時警報，后臺監(jiān)控：發(fā)現(xiàn)超載情況，可通過車載系統(tǒng)立即向后臺發(fā)出警報，輔助管理；統(tǒng)計分析：對乘車人數(shù)及超載發(fā)生次數(shù)進行統(tǒng)計分析，數(shù)據(jù)可供評核駕駛參考，分析危險駕駛狀態(tài)，統(tǒng)計結(jié)果可運用于載客數(shù)量、路線規(guī)劃等應用。OLM超載監(jiān)控設(shè)備可以對車輛的實時乘載人數(shù)進行遠程偵測，并對超載車輛進行即時警報和后臺監(jiān)控。后部 12人前部16人人數(shù)清點，總計28人 獨特的通信功能可向用戶及監(jiān)控中心提供獨特的雙向短報文通信功能設(shè)備通訊無盲區(qū)北斗服務(wù)已覆蓋亞太地區(qū)，可實現(xiàn)設(shè)備通訊、定位無盲區(qū)高精度定位功能基于衛(wèi)星廣域差分服務(wù)，可提供比GPS更為精密位置信息系統(tǒng)優(yōu)勢-北斗服務(wù)系統(tǒng)與北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)對接，在國家政策的扶持下享受更好的服務(wù)監(jiān)控車輛運行安全，防止超載、超速防止公車私用，有效管理車輛資源采集信息回傳指揮中心，事故自動告警全面監(jiān)管系統(tǒng)優(yōu)勢-全面監(jiān)管利用汽車行駛記錄儀及其它終端通過衛(wèi)星通信手段實現(xiàn)車輛全面監(jiān)管系統(tǒng)優(yōu)勢-其它優(yōu)勢724小時全方位支撐體系平臺優(yōu)勢2007.