機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

1、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件前言本標(biāo)準(zhǔn)的附錄為推薦性的，其余均為強(qiáng)制性的。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB7258-1997機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件。本標(biāo)準(zhǔn)與GB7258-1997相比，主要修訂內(nèi)容如下：1、增加了3術(shù)語和定義，明確了中置軸掛車、乘用車列車、電動(dòng)汽車等概念；將三輪農(nóng)用運(yùn)輸車更名為三輪汽車，將四輪農(nóng)用運(yùn)輸車更名為低速貨車，明確農(nóng)用運(yùn)輸車實(shí)質(zhì)上是汽車的一類；將運(yùn)輸用拖拉機(jī)更名為拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組，明確了拖拉機(jī)牽引掛車方可從事道路運(yùn)輸作業(yè)。2、在整車標(biāo)志中，刪除了GB7258-1997第3.1.1條中的在車身外表面的易見部位上應(yīng)裝置能識(shí)別車型的標(biāo)志的要求；（2）細(xì)化了各種類型機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的項(xiàng)目，明確項(xiàng)目名

2、稱均應(yīng)有中文，允許使用符合規(guī)定的柔性標(biāo)牌（）；明確了汽車、摩托車及輕便摩托車、半掛車必須具有車輛識(shí)別代號(hào)，規(guī)定車輛識(shí)別代號(hào)一經(jīng)打刻不允許更改、變動(dòng)（）；（4）取消了GB7258-1997第條中的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)易于拓印的要求；（5）增加了道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志的要求（）。3、在軸荷及質(zhì)量參數(shù)中增加了汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù)的要求。4、在核載中調(diào)整、細(xì)化了機(jī)動(dòng)車乘坐人數(shù)（或乘員數(shù)）核定的要求。5、在圖形和文字標(biāo)志中增加了機(jī)動(dòng)車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注的要求。6、在行車制動(dòng)中增加了部分重型汽車和掛車應(yīng)裝備防抱制動(dòng)裝置的要求，在.制動(dòng)報(bào)警裝置中規(guī)定了采用液壓制動(dòng)的汽車應(yīng)裝備液壓

3、傳能裝置部件失效報(bào)警裝置的要求及安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車應(yīng)具有防抱制動(dòng)裝置失效報(bào)警功能。7、在路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能中增加了用充分發(fā)出的平均減速度MFDD檢驗(yàn)三輪汽車、低速貨車行車制動(dòng)性能的規(guī)定；在臺(tái)試制動(dòng)性能檢驗(yàn)中增加了乘用車和總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的后軸制動(dòng)力及三輪汽車的整車制動(dòng)力等要求，并針對(duì)用平板檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)乘用車行車制動(dòng)提出了特殊要求。8、在遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度中適當(dāng)提高了部分機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強(qiáng)度要求；在光束照射位置要求中調(diào)整了前照燈近光光束和遠(yuǎn)光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。9、在其它電氣設(shè)備和儀表中增加了部分汽車應(yīng)安裝行駛記錄裝置的要求。10、在9行駛系中增加了乘用車用

4、輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志的要求（）及部分機(jī)動(dòng)車的車輪動(dòng)平衡要求（）和懸架特性（）要求，允許乘用車備胎規(guī)格與其它輪胎不同（）。11、增加了車速受限車輛的特殊要求。12、在車門和車窗中進(jìn)一步明確了各種類型安全玻璃的適用范圍（），允許只在沿道路中央車道設(shè)置的公共汽車專用道上運(yùn)營(yíng)使用的公共汽車根據(jù)需要在車身左側(cè)開設(shè)乘客門（）。13、在12安全防護(hù)裝置中規(guī)定了乘用車的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車安全帶的要求（）、氣體燃料專用裝置的安全防護(hù)及汽車（三輪汽車除外）均應(yīng)裝備符合規(guī)定的三角警告牌的要求（）。14、在14機(jī)動(dòng)車環(huán)保要求中增加了機(jī)動(dòng)車車外噪聲控制的要求。15、在附錄中規(guī)定了

5、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)適宜采用的檢驗(yàn)方法和設(shè)備，規(guī)定對(duì)滿載/空載兩種狀態(tài)下后軸軸荷之比大于的貨車和半掛牽引車宜加載（或滿載）檢驗(yàn)制動(dòng)性能。本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期要求：1、機(jī)動(dòng)車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注的要求對(duì)于進(jìn)口機(jī)動(dòng)車；有關(guān)部分機(jī)動(dòng)車應(yīng)裝備防抱制動(dòng)裝置的要求；有關(guān)采用液壓制動(dòng)的汽車應(yīng)裝備液壓傳能裝置部件失效報(bào)警裝置的要求；掛車及車長(zhǎng)大于6m的機(jī)動(dòng)車應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈的要求對(duì)于組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的單軸掛車及車長(zhǎng)大于6m且不大于10m的機(jī)動(dòng)車；部分機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)的要求；的要求對(duì)于車長(zhǎng)大于9m的長(zhǎng)途客車和旅游客車；乘用車用輪胎應(yīng)具有輪胎磨耗標(biāo)志的要求；對(duì)于車速受限車輛的特殊要求；有關(guān)可

6、翻轉(zhuǎn)的駕駛室在翻轉(zhuǎn)操縱機(jī)構(gòu)附近易見部位應(yīng)有提示文字的要求；汽車（三輪汽車除外）應(yīng)裝備三角警告牌的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第7個(gè)月開始對(duì)新注冊(cè)車實(shí)施。2、有關(guān)防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)報(bào)警的要求；乘用車的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車安全帶的要求對(duì)于座位數(shù)不大于5的乘用車；長(zhǎng)途客車和旅游客車的同向或相向座椅的座間距大于某一限值且座椅前方一定距離內(nèi)無防護(hù)物時(shí)應(yīng)裝置汽車安全帶的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第13個(gè)月開始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施。3、產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的所有項(xiàng)目的名稱均應(yīng)有中文名稱的要求，對(duì)于進(jìn)口機(jī)動(dòng)車自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第19個(gè)月開始對(duì)新進(jìn)口車實(shí)施。4、乘用車的所有座

7、椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車安全帶的要求，對(duì)于座位數(shù)大于5的乘用車自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第19個(gè)月開始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施。5、汽車應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能的要求，對(duì)于低速貨車自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第25個(gè)月開始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施。6、和有關(guān)汽車應(yīng)標(biāo)明（打刻）車輛識(shí)別代號(hào)的要求，對(duì)于三輪汽車和低速貨車具體實(shí)施日期另行規(guī)定，在實(shí)施日期之前應(yīng)標(biāo)明（整車）出廠編號(hào)（）和打刻整車型號(hào)和出廠編號(hào)（）。7、的要求對(duì)于其它應(yīng)安裝行駛記錄儀的汽車，具體實(shí)施日期按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F為規(guī)范性附錄，附錄G為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通管理標(biāo)準(zhǔn)化

8、技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所、交通部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、機(jī)械工業(yè)農(nóng)用運(yùn)輸車發(fā)展研究中心、天津摩托車技術(shù)中心、天津市公安交通管理局車輛管理所、中國(guó)檢驗(yàn)有限公司、洛陽拖拉機(jī)研究所、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、北京市公共交通總公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：應(yīng)朝陽、周天佑、耿磊、張咸勝、王玉林、秦煜麟、何勇、吳衛(wèi)、魏嘉文、王凡、尚項(xiàng)繩、劉欣、趙家琳、鮑曉峰、李愛民、占建云。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB7258-87、GB7258-1997。引言國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（以下簡(jiǎn)稱GB7258）是我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)管理的最基本的技

9、術(shù)性法規(guī)，是公安機(jī)關(guān)交通管理部門新車注冊(cè)登記和在用車定期檢驗(yàn)、事故車檢驗(yàn)等安全技術(shù)檢驗(yàn)的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。GB7258-1997自1998年1月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)正式實(shí)施后，在加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理、提高機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分積極的作用。然而，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增加（私人汽車增長(zhǎng)尤為迅速），道路交通事故四項(xiàng)指標(biāo)逐年上升，道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為此，根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車制造行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和道路等級(jí)不斷提高的實(shí)際情況，及時(shí)修訂GB7258、提高機(jī)動(dòng)車安全技

10、術(shù)要求十分必要。根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法的精神和我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全管理的實(shí)際情況，此次GB7258修訂工作的修訂原則主要有：1、更換農(nóng)用運(yùn)輸車的名稱，將其納入汽車范圍以加強(qiáng)管理；2、適當(dāng)提高乘用車的安全技術(shù)要求，允許乘用車拖帶掛車，以適應(yīng)汽車快速進(jìn)入普通居民家庭的現(xiàn)況；3、適當(dāng)提高大型客車、中重型貨車和高速機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)要求，提高此類機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行安全性能，以更好地保證道路交通安全；4、增加氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車的其它基本安全技術(shù)要求，以加強(qiáng)此類機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)管理；5、根據(jù)汽車及其相關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r適當(dāng)簡(jiǎn)化管理環(huán)節(jié)。需要指出的是：1、鑒于對(duì)新技術(shù)給予足夠的市場(chǎng)培育期、使技術(shù)

11、趨于成熟是目前國(guó)際通用做法，為避免因不合理的技術(shù)要求限制電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，修訂后的GB7258僅明確了電動(dòng)汽車的概念，未針對(duì)電動(dòng)汽車制定特殊的具體要求。新車注冊(cè)登記和在用車定期檢驗(yàn)時(shí)電動(dòng)汽車的特殊項(xiàng)目可暫時(shí)免于檢驗(yàn)，但新生產(chǎn)的電動(dòng)汽車應(yīng)符合現(xiàn)行有效的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求。2、為滿足人民群眾不斷提高生活質(zhì)量的要求，修訂后的GB7258允許乘用車拖掛掛車，但未提出針對(duì)性的具體技術(shù)要求。為保證乘用車列車的運(yùn)行安全，國(guó)家相關(guān)部門應(yīng)盡快制定乘用車拖掛掛車的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定。3、鑒于目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車排氣污染物排放控制和噪聲控制的標(biāo)準(zhǔn)體系仍在不斷完善之中，且國(guó)家環(huán)保部門正在制定在用車排氣污染物排放的系

12、列標(biāo)準(zhǔn)，修訂后的GB7258僅定性地規(guī)定機(jī)動(dòng)車排氣污染物排放應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和機(jī)動(dòng)車車外噪聲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，未直接引用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的名稱及年號(hào)，機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家、管理和使用部門應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。4、修訂后的GB7258未對(duì)輪式專用機(jī)械車的外廓尺寸、制動(dòng)性能、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和照射位置等作出規(guī)定，輪式專用機(jī)械車的生產(chǎn)廠家、管理和使用部門應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。5、鑒于外型和結(jié)構(gòu)的特殊性，叉車不適于作為一種機(jī)動(dòng)車在道路上行駛和使用，修訂后的GB7258明確GB7258不適用于叉車。叉車的技術(shù)要求應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。GB7258-2004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件Safetyspecifica

13、tionsforpowerdrivenvehiclesoperatingonroads1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的整車及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的環(huán)保要求及消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車的附加要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB1589-2004道路車輛外廓尺

14、寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T3181漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)GB4094汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志GB4599汽車前照燈配光性能GB4785汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定GB5948摩托車白熾絲光源前照燈配光性能GB8108車用電子警報(bào)器GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB9656汽車安全玻璃GB農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械安全技術(shù)要求第一部分：總則GB10396農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械、草坪和園藝動(dòng)力機(jī)械安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形總則GB/T11381-1989客車頂部靜載試驗(yàn)方法GB汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求GB汽車和掛車后下部防護(hù)要求GB/T12428客車裝載質(zhì)量計(jì)算方法GB13057客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度G

15、B13392道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志GB/T13594機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法GB13954特種車輛標(biāo)志燈具GB15084機(jī)動(dòng)車輛后視鏡的性能和安裝要求GB15365摩托車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形符號(hào)GB16735道路車輛車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)GB17352摩托車和輕便摩托車后視鏡及其安裝要求GB/T17676天然氣汽車和液化石油氣汽車標(biāo)志GB18100兩輪摩托車及輕便摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定GB/T18411道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌GB18565營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法GB/T18697-2002聲學(xué)汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法(eqvISO51281980)GB/T19056

16、汽車行駛記錄儀GB19151機(jī)動(dòng)車用三角警告牌GB19152輕便摩托車前照燈配光性能GA406車身反光標(biāo)識(shí)QC/T659-2000汽車空調(diào)（HFC-134a）用標(biāo)識(shí)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車power-drivenvehicle由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。汽車motorvehicle由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和/或貨物；牽引載運(yùn)貨物的車輛或特殊用途的車輛；特殊用途

17、。本術(shù)語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車;b）整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛。3.2.1乘用車passengercar在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。GB/T第條客車bus在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9個(gè)?？蛙囉袉螌拥幕螂p層的臥鋪客車sleepercoach專門設(shè)計(jì)和制造供全體乘客臥睡的長(zhǎng)途客車。公共汽車publiccity-bus專門設(shè)計(jì)和制造供公眾就坐或站立，有固定的線路和車站的城市客車。半掛牽引車semi-trail

18、ertowingvehicle裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。GB/T第條貨車goodsvehicle一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一輛掛車均可。GB/T第條三輪汽車（原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車）tri-wheelvehicle最高設(shè)計(jì)車速小于等于50km/h的，具有三個(gè)車輪的貨車。低速貨車（原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車）low-speedgoodsvehicle最高設(shè)計(jì)車速小于70km/h的，具有四個(gè)車輪的貨車。專用作業(yè)車specicalmotorvehicle在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的車輛。例如：道路清潔車輛、垃圾車、汽車起重機(jī)等。氣體燃料汽車gaseousfuelvehi

19、cle裝備以液化石油氣、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。兩用燃料汽車bi-fuelvehicle具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等。雙燃料汽車dual-fuelvehicle具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車，如柴油-壓縮天然氣雙燃料汽車，柴油-液化石油氣雙燃料汽車等。電動(dòng)汽車electr

20、icvehicle純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力（電動(dòng)）汽車和燃料電池電動(dòng)汽車的總稱。掛車trailer就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車或拖拉機(jī)牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛，包括中置軸掛車、牽引桿掛車和半掛車，用于：載運(yùn)貨物；特殊用途。中置軸掛車centreaxletrailer牽引裝置不能垂直移動(dòng)（相對(duì)于掛車），車軸位于緊靠掛車的重心（當(dāng)均勻載荷時(shí)）的掛車。這種掛車只有較小的垂直載荷（不超過相當(dāng)于掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的10%或10000N,兩者取較小者）作用于牽引車，其中一軸或多軸可由牽引車來驅(qū)動(dòng)。牽引桿掛車draw-bar-trailer至少有兩根軸的掛車,包括牽引桿貨車掛車、通用牽引桿掛車和專

21、用牽引桿掛車,具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng),聯(lián)結(jié)到底盤上,因此不能承受任何垂直力。半掛車semi-trailer車軸位于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面,并且裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車,包括貨車半掛車、專用半掛車和旅居半掛車。汽車列車combinationvehicles由一輛汽車（三輪汽車和低速貨車除外）牽引一輛掛車組成的機(jī)動(dòng)車,包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車。乘用車列車passenger/cartrailercombination乘用車和中置軸掛車的組合。貨車列車goodsroadtrain貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車

22、的組合。牽引桿掛車列車draw-bartractorcombination全掛拖斗車貨車和牽引桿掛車的組合。中置軸掛車列車centreaxletrailercombination貨車和中置軸掛車的組合。鉸接列車articulatedvehicle半掛牽引車和具有角向移動(dòng)聯(lián)結(jié)的半掛車的組合。摩托車motorcycle無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h，或若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量大于50mL的兩輪或三輪車輛，包括兩輪摩托車邊三輪摩托車和正三輪摩托車（邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱為三輪摩托車）。輕便摩托車moped無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速不大于50km/h，且若使用內(nèi)燃

23、機(jī)，其排量不大于50mL的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛。拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組tractortowingtrailerfortransportation由拖拉機(jī)牽引一輛掛車組成的用于載運(yùn)貨物的機(jī)動(dòng)車，包括輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組。注1：本標(biāo)準(zhǔn)所指的拖拉機(jī)是指最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h、牽引掛車方可從事道路貨物運(yùn)輸作業(yè)的手扶拖拉機(jī)和最高設(shè)計(jì)車速不大于40km/h、牽引掛車方可從事道路貨物運(yùn)輸作業(yè)的輪式拖拉機(jī)。注2：手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組還包含手扶變型運(yùn)輸機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)12小時(shí)標(biāo)定功率不大于kW,采用手扶拖拉機(jī)底盤

24、，將扶手把改成方向盤，與掛車連在一起組成的折腰轉(zhuǎn)向式運(yùn)輸機(jī)組。輪式專用機(jī)械車rollermobilemachineryshopforspecialpurpose有特殊結(jié)構(gòu)和專門功能，裝有橡膠車輪可以自行行駛，最高設(shè)計(jì)車速大于20km/h的輪式工程機(jī)械，如裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、鏟車、推土機(jī)等，但不包括叉車。4整車整車標(biāo)志4.1.1機(jī)動(dòng)車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的商標(biāo)或廠標(biāo)。機(jī)動(dòng)車應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，該標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合GB/T18411的規(guī)定，組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的拖拉機(jī)的標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；若使用符合QC/T659-

25、2000附錄A規(guī)定的特殊情況下的標(biāo)識(shí)和標(biāo)簽系統(tǒng)（柔性標(biāo)牌），則其項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式，使用的粘接劑應(yīng)為壓力敏感型。產(chǎn)品標(biāo)牌的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。改裝車不應(yīng)拆改原底盤的產(chǎn)品標(biāo)牌。機(jī)動(dòng)車均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明品牌、整車型號(hào)、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國(guó)，各類機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的其它項(xiàng)目見表1。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易于識(shí)別，項(xiàng)目名稱均應(yīng)有中文名稱。表1各類機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車類型應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目汽車a乘用車b、客車c車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（以下簡(jiǎn)稱為“總質(zhì)量”）、乘坐人數(shù)（乘員數(shù)）貨車d車輛識(shí)別

26、代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、總質(zhì)量、整車整備質(zhì)量（以下簡(jiǎn)稱為“整備質(zhì)量”）、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量半掛牽引車車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、整備質(zhì)量、牽引座最大設(shè)計(jì)靜載荷、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量摩托車及輕便摩托車e車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量或最大凈功率、整備質(zhì)量組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的拖拉機(jī)出廠編號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率、使用質(zhì)量、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量輪式專用機(jī)械車車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率、整備質(zhì)量、最高設(shè)計(jì)車速掛車車輛識(shí)別代號(hào)f、總質(zhì)量、整備質(zhì)量a電動(dòng)汽車還應(yīng)標(biāo)明電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)凈功率和直流或交流標(biāo)稱電壓。b乘用車具備牽引功能時(shí)還應(yīng)標(biāo)明最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)

27、量?？蛙嚳刹粯?biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)排量。貨車沒有牽引功能時(shí)可不標(biāo)最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量。正三輪摩托車還應(yīng)標(biāo)明裝載質(zhì)量或乘坐人數(shù)，兩輪摩托車及輕便摩托車可不標(biāo)車輛識(shí)別代號(hào)。f牽引桿掛車和中置軸掛車在未采用統(tǒng)一的車輛識(shí)別代號(hào)之前應(yīng)標(biāo)明車架號(hào)。4.1.3汽車、摩托車及輕便摩托車、半掛車必須具有車輛識(shí)別代號(hào)，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合GB16735的規(guī)定；應(yīng)至少有一個(gè)車輛識(shí)別代號(hào)打刻在車架（無車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上，打刻位置應(yīng)盡量位于前部右側(cè)，如受結(jié)構(gòu)限制也可打刻在其它部位。打刻的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)易見且易于拓印，其字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小于7.0mm，深度不應(yīng)小于0.3mm；對(duì)于摩托車及輕便摩托車，打刻的車輛

28、識(shí)別代號(hào)的字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小于5.0mm,深度不應(yīng)小于0.2mm。其它機(jī)動(dòng)車應(yīng)在相應(yīng)位置打刻易見且易于拓印的整車型號(hào)和出廠編號(hào)，型號(hào)在前，出廠編號(hào)在后，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記；打刻的整車型號(hào)和出廠編號(hào)字高為10.0mm,深度不應(yīng)小于0.3mm。車輛識(shí)別代號(hào)（或整車型號(hào)和出廠編號(hào)）打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明，一經(jīng)打刻不允許更改、變動(dòng)。同一輛機(jī)動(dòng)車的車架（無車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上，不允許既打刻車輛識(shí)別代號(hào)，又打刻整車型號(hào)和出廠編號(hào)；同一輛車上標(biāo)識(shí)的所有車輛識(shí)別代號(hào)內(nèi)容應(yīng)相同。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)打刻（或鑄出）在氣缸體上且應(yīng)能永久保持，在出廠編號(hào)的兩

29、端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)可不打刻）；若打刻（或鑄出）的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)不易見，則應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)易見部位增加能永久保持的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)的標(biāo)識(shí)；若采用符合QC/T659-2000附錄A規(guī)定的特殊情況下的標(biāo)識(shí)和標(biāo)簽系統(tǒng)（柔性標(biāo)簽），則其項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式，使用的粘接劑應(yīng)為壓力敏感型。摩托車及輕便摩托車應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的易見部位鑄出商標(biāo)或廠標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)應(yīng)打刻在曲軸箱易見部位，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)可不打刻）。發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的標(biāo)志應(yīng)符合GB13392的規(guī)定。外廓尺寸汽車及汽車列車、掛車的

30、外廓尺寸應(yīng)符合GB1589-2004的規(guī)定，摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的外廓尺寸限值見表2。表2摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組外廓尺寸限值單位為米機(jī)動(dòng)車類型長(zhǎng)寬高摩托車兩輪摩托車及邊三輪摩托車正三輪摩托車輕便摩托兩輪輕便摩托車車三輪輕便摩托車拖拉機(jī)運(yùn)輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組10.003.00a輸機(jī)組a手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組a對(duì)標(biāo)定功率大于58kW的運(yùn)輸機(jī)組長(zhǎng)度限值為12.00m,高度限值為3.50m。后懸客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的65%。對(duì)于專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車,在保證安全的情況下,其后懸可按客車后懸要求核算,其它機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的55%。機(jī)動(dòng)車的后

31、懸均不應(yīng)大于3.5m。注：對(duì)于多軸機(jī)動(dòng)車,其軸距按第一軸至最后軸的距離計(jì)算（對(duì)鉸接客車按第一軸至第二軸的距離計(jì)算）,后懸從最后一軸的中心線往后計(jì)算。對(duì)于客車，后懸以車身外蒙皮尺寸計(jì)算，如后保險(xiǎn)杠突出于后背外蒙皮，則以后保險(xiǎn)杠尺寸計(jì)算，不計(jì)后尾梯。軸荷和質(zhì)量參數(shù)4.4.1汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GB1589-2004的規(guī)定。機(jī)動(dòng)車在空載和滿載狀態(tài)下，整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間合理分配，軸荷應(yīng)在左右車輪之間均衡分配。邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時(shí)，邊車車輪輪荷應(yīng)分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量的35%以下。核載質(zhì)量參數(shù)核定機(jī)動(dòng)車最大允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、最大設(shè)計(jì)軸荷、輪胎的承載能力

32、及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行核算后，從中取最小值核定。機(jī)動(dòng)車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）與該車整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的比值不允許小于：乘用車30%三輪汽車、正三輪摩托車18%其它機(jī)動(dòng)車20%注：對(duì)于鉸接列車，應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對(duì)牽引車部分進(jìn)行核算；對(duì)于鉸接客車，應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對(duì)前車進(jìn)行核算。汽車或汽車列車驅(qū)動(dòng)軸的軸荷不允許小于汽車或汽車列車最大允許總質(zhì)量的25%。貨車列車的掛車的最大允許裝載質(zhì)量不允許大于貨車的最大允許裝載質(zhì)量。輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的掛拖質(zhì)量比（掛車最大允許總質(zhì)量與拖拉機(jī)使用質(zhì)量之比）不允許大于3。乘用車乘坐人數(shù)核定前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度（系指駕駛員兩側(cè)

33、門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量?。┎恍∮?200mm時(shí)核定2人，不小于1650mm時(shí)核定3人。除前排座位外的其它排座位，按座墊中間位置測(cè)量的乘客艙內(nèi)部寬度，在能保證與前一排座位的間距不小于650mm且座墊深度不小于400mm時(shí)，每400mm核定1人?？蛙嚦藛T數(shù)核定按乘員質(zhì)量核定：按GB/T12428確定。按座墊寬和供站立乘客用的地板面積核定：座墊寬按每1人不小于400mm核定；按站立乘客用的地板面積計(jì)算：城市公共汽車及無軌電車按每1人不小于核定，其它城市客車按每1人不小于核定，長(zhǎng)途客車和旅游客車及車長(zhǎng)不大于6m的客車不允許核定站立人數(shù)。設(shè)立席的客車供乘客用的地板面積按GB/T12428確定。注

34、：城市公共汽車是指僅在城市道路上運(yùn)營(yíng)使用的公共汽車。按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車的每個(gè)鋪位核定1人。以、及計(jì)算的乘員數(shù)取最小值核定乘員數(shù)。有駕駛室機(jī)動(dòng)車的駕駛室乘坐人數(shù)核定（摩托車及輕便摩托車除外）駕駛室內(nèi)只有一排座位或雙排座位的前排座位，按駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量?。┎恍∮?200mm時(shí)核定2人，不小于1650mm時(shí)核定3人。駕駛室內(nèi)雙排座椅的后排座椅，按座墊中間位置測(cè)量的車身內(nèi)部寬度，在能保證與前排座椅的間距不小于650mm且座墊深度不小于400mm時(shí)，每400mm核定1人。對(duì)帶臥鋪的貨車，其臥鋪鋪位均不核定乘坐人數(shù)。對(duì)有駕駛室的拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和三輪汽車，除駕駛

35、員外可再核定乘坐一名副駕駛員，但其座墊寬不應(yīng)小于400mm,座椅深不應(yīng)小于400mm,且座椅不應(yīng)增加拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組或三輪汽車的外廓尺寸；不具備上述條件時(shí)，只允許乘坐駕駛員1人。貨車駕駛室乘坐人數(shù)不允許超過6人。摩托車及輕便摩托車乘坐人數(shù)核定兩輪摩托車除駕駛員外，有固定座位的可再乘坐1人。邊三輪摩托車除駕駛員外，主車和邊車有固定座位的各乘坐1人。正三輪摩托車駕駛室核定乘坐駕駛員1人；車廂在有縱向布置（與機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向相同）的固定座椅（該固定座椅的座墊深度不應(yīng)小于400mm且其與駕駛員座椅的間距不應(yīng)小于650mm）時(shí)，按座墊寬度每400mm核定1人，但最多為2人；不具備上述條件時(shí)，車廂不允許乘坐人

36、員。輕便摩托車核定乘坐駕駛員1人。比功率三輪汽車、低速貨車及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率不應(yīng)小于kW/t，除無軌電車外的其它機(jī)動(dòng)車的比功率不允許小于kW/t。注：比功率為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率（或倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率）與機(jī)動(dòng)車最大允許總質(zhì)量之比。側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角機(jī)動(dòng)車在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不允許小于：三輪機(jī)動(dòng)車（包括三輪汽車和三輪摩托車，下同）25；雙層客車28總質(zhì)量為整備質(zhì)量的倍以下的機(jī)動(dòng)車30臥鋪客車、總質(zhì)量不小于整備質(zhì)量的倍的專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車32其它機(jī)動(dòng)車（兩輪摩托車及輕便摩托車除外）35兩輪摩托車和輕便摩托車在用撐桿支撐時(shí),向左、向右、

37、向前的駐車穩(wěn)定角分別不應(yīng)小于9、5、6；在用停車架支撐時(shí)，向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角均不應(yīng)小于8。圖形和文字標(biāo)志汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外）、摩托車及輕便摩托車應(yīng)分別按照GB4094和GB15365的規(guī)定設(shè)置操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形標(biāo)志。三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車的變速桿、手柄和開關(guān)等操縱機(jī)構(gòu)，除作用非常明確的外，應(yīng)在操縱機(jī)構(gòu)上或其附近用耐久性標(biāo)志明確標(biāo)明其功能、操作方向等。標(biāo)志用操作符號(hào)應(yīng)與背景有明顯的色差。產(chǎn)品使用說明書中應(yīng)給出所有操縱機(jī)構(gòu)的淺顯易懂且詳細(xì)的操作說明。機(jī)動(dòng)車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注。氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車應(yīng)按GB/T176

38、76的規(guī)定標(biāo)注其使用的氣體燃料類型。專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，應(yīng)在車身兩側(cè)噴有明顯的禁止煙火字樣或標(biāo)記。三輪汽車、低速貨車和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)對(duì)需要提醒人們注意的安全事項(xiàng)設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志應(yīng)符合GB10396的規(guī)定。外觀機(jī)動(dòng)車外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損。車體應(yīng)周正，車體外緣左右對(duì)稱部位高度差不允許大于40mm。兩輪摩托車和輕便摩托車的方向把和導(dǎo)流板等左右對(duì)稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于10mm；正三輪摩托車的駕駛室和車廂等左右對(duì)稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于20mm。漏水檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連

39、接部位均不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。漏油檢查機(jī)動(dòng)車連續(xù)行駛距離不小于10km,停車5min后觀察，不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。車速表指示誤差（最高設(shè)計(jì)車速不大于40km/h的機(jī)動(dòng)車除外）車速表指示車速V（單位：km/h）與實(shí)際車速V2（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：V-V2（V/l0）+4車速表指示誤差的檢查方法見附錄A。行駛軌跡汽車列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組在平坦、干燥的路面上直線行駛時(shí)，掛車后軸中心相對(duì)于牽引車前軸中心的最大擺動(dòng)幅度，對(duì)鉸接列車、乘用車列車和中置軸掛車列車不應(yīng)大于110mm，對(duì)其它列車不應(yīng)大于220mm。其它機(jī)動(dòng)車直線行駛時(shí)，其前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線應(yīng)一致。其它要求專用作

40、業(yè)車和輪式專用機(jī)械車的特殊結(jié)構(gòu)和專用裝置不允許影響機(jī)動(dòng)車的安全運(yùn)行。5發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機(jī)油壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說明書）標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的75%。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能。汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能由駕駛員在座位上起動(dòng)。柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、燃料供給、潤(rùn)滑、冷卻和排氣等系統(tǒng)的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。6轉(zhuǎn)向系汽車（三輪汽車除外）的方向盤必須設(shè)置于左側(cè)，其它機(jī)動(dòng)車的方向盤不允許設(shè)置于右側(cè)；專用作業(yè)車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向盤。機(jī)動(dòng)車的方向盤（或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)

41、車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上，不允許與其它部件有干涉現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)車（兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使機(jī)動(dòng)車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于：a）最高設(shè)計(jì)車速不小于100km/h的機(jī)動(dòng)車20；b）三輪汽車45；c）其它機(jī)動(dòng)車30o汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。三輪汽車、摩托車及輕便摩托車的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角不允許大于：a）三輪汽車、三輪摩托車、三輪輕便摩托車45；b）兩輪摩托車、兩輪輕便摩托車48。機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤（或方向把）不應(yīng)有擺振、路感不靈或

42、其它異常現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，施加于方向盤外緣的最大切向力不應(yīng)大于245N。機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于4000kg時(shí)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置。裝有轉(zhuǎn)向助力裝置的機(jī)動(dòng)車，行駛時(shí)其轉(zhuǎn)向助力功能不允許出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無的現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)向助力裝置失效時(shí)，仍應(yīng)具有用方向盤控制機(jī)動(dòng)車的能力。裝有電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車，行駛時(shí)應(yīng)保證轉(zhuǎn)向助力裝置的電能供應(yīng)。汽車和汽車列車（不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分）、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組必須能在同一個(gè)車輛通道圓內(nèi)通過，車輛通道圓的外圓直徑D為25.00m，車輛通道

43、圓的內(nèi)圓直徑D2為10.60m。汽車和汽車列車、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組由直線行駛過渡到上述圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，任何部分超出直線行駛時(shí)的車輛外側(cè)面垂直面的值（外擺值）不應(yīng)大于0.80m（對(duì)鉸接客車和鉸接式無軌電車外擺值不允許大于1.20m），其試驗(yàn)方法見GB1589-2004附錄A。汽車（三輪汽車除外）的車輪定位應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件，車輪定位值應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中標(biāo)明。對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在5m/km之間。檢驗(yàn)方法見附錄B。轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷不允許有裂紋和損傷，并且球銷不應(yīng)松曠。對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改裝或修理時(shí)橫、直拉桿不允許拼焊。三輪汽車、摩托

44、車及輕便摩托車的前減振器、上下聯(lián)板和方向把不應(yīng)有變形和裂損。7制動(dòng)系基本要求機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)或裝置。7.1.1機(jī)動(dòng)車應(yīng)具有完好的行車制動(dòng)系。汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能。機(jī)動(dòng)車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）應(yīng)具有駐車制動(dòng)裝置。行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立。制動(dòng)系應(yīng)經(jīng)久耐用，不允許因振動(dòng)或沖擊而損壞。某些零件，如制動(dòng)踏板及其支架、制動(dòng)主缸及其活塞、制動(dòng)總閥、制動(dòng)主缸和踏板、制動(dòng)氣室、輪缸及其活塞和制動(dòng)臂及凸輪軸總成之間的連接桿件應(yīng)視為不易失效的零部件。這些零部件應(yīng)易于維修保養(yǎng)。若這些零部件的失效會(huì)導(dǎo)致汽車無法達(dá)到應(yīng)急制動(dòng)規(guī)定的性

45、能，則這些零部件都必須用金屬材料或具有與金屬材料性能相當(dāng)?shù)牟牧现圃?，并且在制?dòng)裝置正常工作時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形。制動(dòng)系統(tǒng)的各種桿件不允許與其它部件在相對(duì)位移中發(fā)生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。制動(dòng)管路應(yīng)為專用的耐腐蝕的高壓管路。它們的安裝必須保證其具有良好的連續(xù)功能、足夠的長(zhǎng)度和柔性，以適應(yīng)與之相連接的零件所需要的正常運(yùn)動(dòng)，而不致造成損壞；它們必須有適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，以避免擦傷、纏繞或其它機(jī)械損傷，同時(shí)應(yīng)避免安裝在可能與機(jī)動(dòng)車排氣管或任何高溫源接觸的地方。制動(dòng)軟管不允許與其它部件干涉且不應(yīng)有老化、開裂、被壓扁等現(xiàn)象。其它氣動(dòng)裝置在出現(xiàn)故障時(shí)不允許影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。行車制動(dòng)行車制動(dòng)必須保證

46、駕駛員在行車過程中能控制機(jī)動(dòng)車安全、有效地減速和停車。行車制動(dòng)必須是可控制的，且必須保證駕駛員在其座位上雙手無須離開方向盤（或方向把）就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。汽車（三輪汽車除外）、摩托車及輕便摩托車、掛車（總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外）的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。行車制動(dòng)應(yīng)作用在機(jī)動(dòng)車（三輪汽車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組及總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外）的所有車輪上。行車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在各軸之間合理分配。機(jī)動(dòng)車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）行車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在同一車軸左右輪之間相對(duì)機(jī)動(dòng)車縱向中心平面合理分配。制動(dòng)器應(yīng)有磨損補(bǔ)償裝置。制動(dòng)器磨損后，制動(dòng)間隙應(yīng)易于通過手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來補(bǔ)償。制動(dòng)控制裝置及

47、其部件以及制動(dòng)器總成應(yīng)具備一定的儲(chǔ)備行程，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)熱或制動(dòng)襯片的磨損達(dá)到一定程度時(shí)，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動(dòng)。采用真空助力的行車制動(dòng)系，當(dāng)真空助力器失效后，制動(dòng)系統(tǒng)仍應(yīng)能保持規(guī)定的應(yīng)急制動(dòng)性能。行車制動(dòng)系制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件。行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，對(duì)于乘用車不應(yīng)大于500N；對(duì)于其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于700N。摩托車及輕便摩托車（正三輪摩托車除外）行車制動(dòng)系產(chǎn)生最大制動(dòng)效能的踏板力不應(yīng)大于400N，手握力不應(yīng)大于250N。液壓行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的四分之三；制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的機(jī)動(dòng)車的踏板行程不

48、應(yīng)大于踏板全行程的五分之四，且乘用車不應(yīng)大于120mm，其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于150mm。液壓行車制動(dòng)系不允許因制動(dòng)液對(duì)制動(dòng)管路的腐蝕或由于發(fā)動(dòng)機(jī)及其它熱源的作用形成氣阻而影響行車制動(dòng)系的功能。總質(zhì)量大于12000kg的長(zhǎng)途客車和旅游客車、總質(zhì)量大于16000kg允許掛接總質(zhì)量大于10000kg的掛車的貨車及總質(zhì)量大于10000kg的掛車必須安裝符合GB/T13594規(guī)定的防抱制動(dòng)裝置。注：本條中半掛車的總質(zhì)量是指半掛車在滿載并且和牽引車相連的情況下，通過半掛車的所有車軸垂直作用于地面的靜載荷，不包括轉(zhuǎn)移到牽引車牽引座的靜載荷。汽車列車行車制動(dòng)系的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)保證掛車最后軸制動(dòng)動(dòng)作滯后于牽引車前軸

49、制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間不大于s。應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)保證在行車制動(dòng)只有一處管路失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車停住。應(yīng)急制動(dòng)可以是行車制動(dòng)系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動(dòng)分開的系統(tǒng)。應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)是可控制的，其布置應(yīng)使駕駛員容易操作,駕駛員在座位上至少用一只手握住方向盤的情況下，就可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。它的控制裝置可以與行車制動(dòng)的控制裝置結(jié)合，也可以與駐車制動(dòng)的控制裝置駐車制動(dòng)駐車制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車即使在沒有駕駛員的情況下，也能停在上、下坡道上。駕駛員必須在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。對(duì)于汽車列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組，若掛車與牽引車脫離，掛車（由輪式拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量3000kg以下的掛車除外）應(yīng)能產(chǎn)生駐車制動(dòng)。掛車

50、的駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能夠由站在地面上的人實(shí)施操縱。駐車制動(dòng)應(yīng)通過純機(jī)械裝置把工作部件鎖止，并且駕駛員施加于操縱裝置上的力：手操縱時(shí)，乘用車不應(yīng)大于400N，其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于600N；腳操縱時(shí)，乘用車不應(yīng)大于500N，其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于700N。駐車制動(dòng)的控制裝置的安裝位置應(yīng)適當(dāng)，其操縱裝置應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備行程（開關(guān)類操作裝置除外），一般應(yīng)在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能；駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置時(shí)允許在全行程的四分之三以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能。棘輪式制動(dòng)操縱裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定駐車制動(dòng)效能時(shí)，操縱桿往復(fù)拉動(dòng)的次數(shù)不允許超過三次。采用彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)裝置做駐車制動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證在失效狀態(tài)下

51、能快速解除駐車狀態(tài)；如需使用專用工具，這種工具應(yīng)作為隨車工具。采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在保持踏板力為700N（摩托車及輕便摩托車為400N）達(dá)到1min時(shí)，踏板不允許有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在氣壓升至600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3min后，其氣壓的降低值不應(yīng)大于10kPa。在氣壓為600kPa的情況下，將制動(dòng)踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min，汽車氣壓降低值不應(yīng)大于20kPa，汽車列車、鉸接客車及鉸接式無軌電車、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組氣壓降低值不應(yīng)大于30kPa。采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的額定轉(zhuǎn)速下，4min（汽車列車為6min,鉸接客車和鉸接式

52、無軌電車為8min）內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按400kPa計(jì)）。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝有限壓裝置，以確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超過允許的最高氣壓。汽車（三輪汽車除外）的行車制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回路，當(dāng)部分管路失效后，剩余制動(dòng)效能仍應(yīng)能保持原規(guī)定值的30%以上。機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過程中不允許有自行制動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)掛車（由輪式拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量3000kg以下的掛車除外）與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動(dòng)，牽引車的制動(dòng)仍應(yīng)有效。貯氣筒壓縮空氣與真空保護(hù)：裝備貯氣筒或真空罐的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)采用單向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置，以保證在筒（罐）與壓縮空氣源（真空源）連接失效或漏損的情況下，由筒（罐）提

53、供的壓縮空氣（真空度）不致全部喪失。貯氣筒的容量應(yīng)保證在調(diào)壓閥調(diào)定的最高氣壓下，且在不繼續(xù)充氣的情況下，機(jī)動(dòng)車在連續(xù)五次踩到底的全行程制動(dòng)后，氣壓不低于起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按400kPa計(jì)）。貯氣筒應(yīng)有排污閥。制動(dòng)報(bào)警裝置采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，其儲(chǔ)液器的加注口必須易于接近，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須保證在不打開容器的條件下就能很容易地檢查液面。若不能滿足此條件，則必須安裝制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置。采用液壓制動(dòng)的汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外），若液壓傳能裝置任一部件失效，應(yīng)通過紅色報(bào)警信號(hào)燈通知駕駛員，該信號(hào)燈不應(yīng)遲于促動(dòng)控制裝置發(fā)亮。只要失效繼續(xù)存在且點(diǎn)火開關(guān)處在開（運(yùn)行）的位置，該信

54、號(hào)燈應(yīng)保持發(fā)亮。但也允許采用當(dāng)儲(chǔ)液器內(nèi)液面低于制造廠規(guī)定值時(shí)點(diǎn)亮的紅色信號(hào)燈。報(bào)警信號(hào)燈即使在白天也應(yīng)很醒目，駕駛員在其座位上應(yīng)能很容易地檢查報(bào)警信號(hào)燈工作是否正常，該裝置的失效不應(yīng)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)完全喪失制動(dòng)效能。采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓時(shí)按400kPa計(jì)）時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于的水泥或?yàn)r青路面上進(jìn)行。檢驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)

55、機(jī)應(yīng)脫開。行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能機(jī)動(dòng)車在規(guī)定的初速度下的制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求應(yīng)符合表3的規(guī)定。對(duì)空載檢驗(yàn)的制動(dòng)距離有質(zhì)疑時(shí)，可用表3規(guī)定的滿載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求進(jìn)行。制動(dòng)距離：是指機(jī)動(dòng)車在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至機(jī)動(dòng)車停住時(shí)止機(jī)動(dòng)車駛過的距離。制動(dòng)穩(wěn)定性要求：是指制動(dòng)過程中機(jī)動(dòng)車的任何部位（不計(jì)入車寬的部位除外）不允許超出規(guī)定寬度的試驗(yàn)通道的邊緣線。表3制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求機(jī)動(dòng)車類型制動(dòng)初速度km/h滿載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求m空載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求m試驗(yàn)通道寬度m三輪汽車20乘用車50總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車30其它總質(zhì)

56、量不大于3500kg的汽車50其它汽車、汽車列車30兩輪摩托車30邊三輪摩托車30正三輪摩托車30輕便摩托車20輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組20手扶變型運(yùn)輸機(jī)20乘用車50總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車30其它總質(zhì)量不大于3500kg的汽車50其它汽車、汽車列車307.13.1.3進(jìn)行制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)的制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓應(yīng)符合以下要求：a）滿載檢驗(yàn)時(shí)氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓S額定工作氣壓;液壓制動(dòng)系：踏板力，乘用車500N；其它機(jī)動(dòng)車700N。b）空載檢驗(yàn)時(shí)氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓600kPa；液壓制動(dòng)系：踏板力，乘用車400N；其它機(jī)動(dòng)車450N。兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車檢驗(yàn)時(shí)，踏板

57、力不應(yīng)大于400N,手握力不應(yīng)大于250N。三輪汽車、正三輪摩托車和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組檢驗(yàn)時(shí)，踏板力不應(yīng)大于600N。汽車、汽車列車在符合規(guī)定的制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓下的路試行車制動(dòng)性能若符合或,即為合格。應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)汽車（三輪汽車除外）在空載和滿載狀態(tài)下,按表5所列初速度進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn),應(yīng)急制動(dòng)性能應(yīng)符合表5的要求。駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)在空載狀態(tài)下,駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為20%（對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量的倍以下的機(jī)動(dòng)車為15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于5min。對(duì)于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動(dòng)裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時(shí)能

58、停在坡度為12%的坡道（坡道上輪胎與路面間的附著系數(shù)不應(yīng)小于）上。檢驗(yàn)時(shí)操縱力按規(guī)定。注：在規(guī)定的測(cè)試狀態(tài)下，機(jī)動(dòng)車使用駐車制動(dòng)裝置能停在坡度值更大且附著力符合要求的試驗(yàn)坡道上時(shí)，應(yīng)視為達(dá)到了駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)規(guī)定的要求。表5應(yīng)急制動(dòng)性能要求機(jī)動(dòng)車類型制動(dòng)初速度km/h制動(dòng)距離m充分發(fā)出的平均減速度m/s2允許操縱力不應(yīng)大于N手操縱腳操縱乘用車50400500客車30600700其它汽車（三輪汽車除外）30600700臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能7.14.1行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)汽車、汽車列車在制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上測(cè)出的制動(dòng)力應(yīng)符合表6的要求。對(duì)空載檢驗(yàn)制動(dòng)力有質(zhì)疑時(shí)，可用表6規(guī)定的滿載檢驗(yàn)制動(dòng)力要求進(jìn)行檢驗(yàn)。摩托車及輕

59、便摩托車的前、后軸制動(dòng)力應(yīng)符合表6的要求，測(cè)試時(shí)只允許乘坐一名駕駛員。檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓按的規(guī)定。表6臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力要求機(jī)動(dòng)車類型制動(dòng)力總和與整車重量的百分比軸制動(dòng)力與軸荷a的百分比空載滿載前軸后軸三輪汽車4560b乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車605060b20b其它汽車、汽車列車605060b摩托車6055輕便摩托車6050a用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)乘用車時(shí)應(yīng)按動(dòng)態(tài)軸荷計(jì)算。b空載和滿載狀態(tài)下測(cè)試均應(yīng)滿足此要求。7.14.1.2制動(dòng)力平衡要求（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比

60、，對(duì)前軸不應(yīng)大于20%，對(duì)后軸（及其它軸）在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的60%時(shí)不應(yīng)大于24%；當(dāng)后軸（及其它軸）制動(dòng)力小于該軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的8%。汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)液壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于S,對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于s；汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于s。汽車車輪阻滯力要求：進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)各車輪的阻滯力均不應(yīng)大于車輪所在軸軸荷的5%。駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)當(dāng)采用制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)汽車和正三輪摩托車駐車制動(dòng)裝置的制動(dòng)力時(shí)，機(jī)動(dòng)車空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動(dòng)裝置，駐車制動(dòng)力的總和不應(yīng)小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整