公路路基邊坡穩(wěn)定性分析（12頁）

1、PAGE PAGE 11 公路路基邊坡穩(wěn)定性分析摘要:邊坡穩(wěn)定性分析是涉及到工業(yè)與民用建筑、交通工程、水利水電、礦業(yè)等諸多領(lǐng)域的重要課題.在我國山區(qū)修建高等級公路不可避免地會遇到大量斜坡地基,因此斜坡地基上路基邊坡也（略）公路路基的主要結(jié)構(gòu)型式之一.本文在對斜坡地基路基邊坡的穩(wěn)定性進行全面的分析計算基礎(chǔ)上,提出適合山區(qū)公路建設(shè)的斜坡地基路基邊坡穩(wěn)定性的治理方法,并?。裕┭芯砍晒徒Y(jié)論，介紹了路基邊坡穩(wěn)定性常見極限平衡分析方法的基本方法,并對其特點進行了相互比較分析。關(guān)鍵詞：邊坡 地質(zhì)構(gòu)造 分析方法 水文 邊坡防治措施 綜合防護 設(shè)計原則 目 錄摘要11 緒 論3 1.1 邊坡工程發(fā)展研究的背

2、景3 1.2 邊坡穩(wěn)定分析與防護的研究進展4 1.2.1 確定性分析方法的發(fā)展51.2.2 傳統(tǒng)分析方法的不斷發(fā)展與完善5 1.2.3 邊坡變形破壞地質(zhì)力學(xué)模型的不斷補充和完善5 1.3 本論文的研究內(nèi)容62 邊坡穩(wěn)定性分析方法6 2.1 定性分析方法6 2.1.1 自然（成因）歷史分析法6 2.1.2 工程類比法.63 影響邊坡失穩(wěn)的因素與病害的分析7 3.1 影響邊坡的穩(wěn)定性的因素7 3.2 邊坡滑動破壞的主要原因分析7 3.2.1 = 2 * GB2 地質(zhì)構(gòu)造8 3.2.2. 穩(wěn)定性8 3.2.3. 水文條件8 3.3 邊坡病害及其防治措施9 3.3.1 崩塌 9 3.3.2 滑坡10

3、3.3.3 坡面沖刷10 3.3.4 泥石流10 3.3.5 = 4 * GB2 排水措施114 路基邊坡的綜合防護11. 4.1 公路路基邊坡防護的要求11 4.2 公路路基邊坡防護形式及其特點12 4.2.1 噴混凝土植草12 4.3 我國邊坡綜合設(shè)計的原則13結(jié)束語14參考文獻151 緒 論1.1 邊坡工程發(fā)展研究的背景路基邊坡包括填方路堤邊坡和挖方路塹邊坡，是公路的重要組成部分。路基邊坡，由于長期以來是公路修筑中一個常見但研究程度低的課程。80年代中期以前，我國主要以低等級公路建設(shè)為主，深挖高填較少，公路建設(shè)投資不大，因而路基邊坡穩(wěn)定問題較少，坡面工程不作為道路建設(shè)的主體工程，公路工程

4、建設(shè)中對邊坡的研究也因此不受重視。進入90年代初期，邊坡工程主要沿用低等級公路的邊坡工程技術(shù)或借鑒有關(guān)部門的經(jīng)驗來實施建設(shè)，由于邊坡處治時缺乏綜合考慮，為工程埋下隱患。例如，早期建成通車的沈大高速公路，通車后，由于路基邊坡發(fā)生滑塌造成了 較大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響。90年代后期，中國公路建設(shè)進入了前所未有的高速發(fā)展階段，吸取前期公路建設(shè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，高等級公路路基邊坡的研究和對病害的綜合治理受到重視。各地又結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ虒嵺`開展了一系列公路路基邊坡病害治理和研究技術(shù)，路基邊坡工程理論與實踐取得了很大的進展。 高等級公路的建設(shè)，已從平原發(fā)展到山區(qū)，由于公路等級的提高，在路線設(shè)計中不可避免得要出現(xiàn)

5、高路堤和深路塹。由于填挖方的高邊技術(shù)處理問題就顯得很突出，有時候邊坡問題制約了我們公路建設(shè)的進程、質(zhì)量和投資控制，也影響到今后公路的養(yǎng)護和環(huán)境保護。“黃土高坡”不僅影響美化綠化，而且造成植被破壞水土流失，遺害子孫。邊坡穩(wěn)定分析與防護的研究進展邊坡穩(wěn)定性問題涉及礦山工程、道橋工程、水利工程、建筑工程等諸多工程領(lǐng)域。巖體邊坡是一種自然地質(zhì)體，一半被多組斷層、節(jié)理、裂隙、軟弱帶切割，使邊坡存在削弱面。在邊坡角變化，地下水、地震力等外因作用下，使邊坡沿削弱面產(chǎn)生相對滑移而產(chǎn)生失穩(wěn)，邊坡穩(wěn)定性問題一直是巖石力學(xué)的一個重要研究內(nèi)容，隨著數(shù)學(xué)方法的發(fā)展和計算機技術(shù)的進步，邊坡穩(wěn)定性分析方法也取得了一系列成就

6、。邊坡穩(wěn)定性分析方法研究一直是邊坡穩(wěn)定性問題的中藥研究內(nèi)容，也是邊坡穩(wěn)定性研究的基礎(chǔ)，近幾年來，在該領(lǐng)域內(nèi)取得了很多新的進展，其主要表現(xiàn)在：121 確定性分析方法的發(fā)展確定性分析方法是以安全系數(shù)為基礎(chǔ)，認為邊坡所能承受的荷載值（稱為抗力）與所受外力（荷載）之比大于某個值為安全。近幾年來，確定性方法的發(fā)展呈現(xiàn)如下趨勢：極限平衡理論進一步完善；數(shù)值方法的廣泛應(yīng)用。1.2.2 傳統(tǒng)分析方法的不斷發(fā)展與完善 根據(jù)地質(zhì)地貌等因素，定性評價邊坡穩(wěn)定性的方法。影響邊坡穩(wěn)定的因素十分復(fù)雜，用力學(xué)計算方法評價邊坡變形的穩(wěn)定性，是在對自然條件作某些簡化的前提下進行的，計算結(jié)果只能作為前面評價邊坡穩(wěn)定的參考。較合理

7、的邊坡穩(wěn)定性評價步驟，應(yīng)當(dāng)全面考慮影響邊坡穩(wěn)定的自然因素，對其進行定性評價，在此基礎(chǔ)上再作必要的力學(xué)計算，然后綜合考慮評價其穩(wěn)定性，這樣可以對邊坡的穩(wěn)定性問題在單體上有一個把握。1.2.3 邊坡變形破壞地質(zhì)力學(xué)模型的不斷補充和完善 典型邊坡地質(zhì)模型的建立對邊坡的穩(wěn)定性評價及其失穩(wěn)形式分類是非常有意義的，因為邊坡地質(zhì)模型是反映影響邊坡穩(wěn)定性狀態(tài)的各種地質(zhì)因素的綜合體現(xiàn)，而邊坡的變形破壞方式集中反映了地質(zhì)模型的主要特點。根據(jù)滑坡的地質(zhì)基礎(chǔ)，并考慮滑體及滑床形態(tài)，滑體的破壞方式等提出了滑體失穩(wěn)的9種失穩(wěn)類型，即：楔形體滑坡、圓弧滑面滑坡，順層面滑動的滑坡，傾倒變性滑坡，復(fù)合型滑面滑坡，岸坡或斜坡開裂

8、變形，堆積層滑坡，崩塌碎屑流滑坡等。這些地質(zhì)模型的提出對邊坡的穩(wěn)定性的研究非常有益的1.3 本論文的研究內(nèi)容據(jù)以上邊坡穩(wěn)定性分析的研究進展及成果，本論文適當(dāng)?shù)倪M行了進一步的研究分析，首先從邊坡穩(wěn)定性的分析方法著手，邊坡穩(wěn)定性分析方法有定性分析方法、定量分析方法、不確定性分析方法等，根據(jù)不同因素系統(tǒng)的闡述了不同方法的可靠性、優(yōu)越性和實用性。另外還介紹了邊坡華東破壞的原因與分析，根據(jù)自然條件、地質(zhì)構(gòu)造、穩(wěn)定性、水文條件等幾個因素逐條簡述了邊坡華東破壞的 原因以及防護的措施。并且介紹了影響邊坡穩(wěn)定性的因素以及造成邊坡穩(wěn)定性失穩(wěn)的形式、種類等，最后綜合分析了路基邊坡穩(wěn)定性的病害和防護措施，以及在我國邊

9、坡綜合設(shè)計的原則。2 邊坡穩(wěn)定性分析方法2.1 定性分析方法定性分析方法主要是通過工程地質(zhì)勘察，分析邊坡穩(wěn)定性的主要影響因素，可能變形破壞方式及失穩(wěn)力學(xué)機制等，對已變形的地質(zhì)體的成因及演化史進行分析，從而給出被評價邊坡的穩(wěn)定性狀況及其發(fā)展趨勢定性的解釋及說明，常用的方法有3種2.1.1 自然（成因）歷史分析法該方法主要是依據(jù)邊坡發(fā)育的地球環(huán)境、邊坡發(fā)育歷史中的各種破壞跡象及基本規(guī)律和穩(wěn)定性影響因素的分析，追溯邊坡演變的全過程，對邊坡的總狀況、趨勢和區(qū)域性特性作出了評價和預(yù)測，對已發(fā)生過滑動的邊坡，判斷其能否復(fù)活或轉(zhuǎn)化，它主要用于天然斜坡的穩(wěn)定性評價。2.1.2 工程類比法該方法利用已有的自然邊

10、坡及人工邊坡的穩(wěn)定性狀況及影響因素、有關(guān)設(shè)計的經(jīng)驗，把這些經(jīng)驗應(yīng)用到所需要研究的滑坡中去，它是目前應(yīng)用最多的定性分析方法。3 影響邊坡失穩(wěn)的因素與病害的分析3.1 影響邊坡的穩(wěn)定性的因素影響邊坡穩(wěn)定的主要因素有：a.邊坡材料力學(xué)性。由彈性摸量，泊松比，摩擦角，粘結(jié)力，容重，抗剪強度等參數(shù)反映。b.邊破幾何尺寸。邊破幾何尺寸包括邊破高度，坡面角和邊坡邊界尺寸以及坡面后方坡體的幾何形狀，即坡體的不連續(xù)面與開挖面的坡度及方向之間的幾何關(guān)系，它將確定坡體的各個部分是否滑動或塌落。c.邊坡外部荷載。包括地震力，重力場，地質(zhì)構(gòu)造地應(yīng)力場等。影響公路路基邊坡穩(wěn)定的因素可歸結(jié)為：工程地質(zhì)條件、水面條件、地面排

11、水條件、地貌和氣候等，引起路基邊坡失穩(wěn)破壞的原因比較復(fù)雜，是多種因素共同作用的結(jié)果，我們在進行邊坡防護時，要綜合考慮各種因素，重點分析邊坡失穩(wěn)后產(chǎn)生破壞的形式，根據(jù)破壞程度，選用合理的防護方案。對于已建好公路影響邊坡的穩(wěn)定的主要因素是水，尤其是暴雨引起的地表水對邊坡的作用。若暴雨強度大，時間集中，覆蓋面積廣，對邊坡的破壞力就強。其對邊坡影響主要表現(xiàn)在兩個方面：一是集中的地表水流對坡面的沖刷，路基邊坡遭到的破壞程度按其規(guī)模和形態(tài)的不同，主要表現(xiàn)為，剝落，碎落與墜落；二是雨水深入土體后造成邊坡滑坍，塌坍與崩塌等破壞。因此我們在選擇邊坡防護方案時應(yīng)盡量減少地表水對邊坡的影響。3.2 邊坡滑動破壞的主

12、要原因分析從發(fā)生滑動破壞的過程分析，變形破壞的主要內(nèi)在原因是邊坡下部存在向路基方向微傾的泥巖巖層，該泥巖巖層具有遇水膨脹的特性。通過對地質(zhì)鉆孔資料分析，初步確定邊坡滑塌的主要原因簡述主要有以下幾個方面：3.2.1 = 2 * GB2 地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)鉆孔資料分析，邊坡自上而下主要由黃土狀粉性土厚度為510米，砂質(zhì)泥巖夾砂巖層呈黃灰色，厚度越4.2米；褐灰色泥巖，較松軟；灰黃、黃褐色砂質(zhì)泥巖：含碳質(zhì)斑點，頂部見薄層砂巖，底部為0.3米軟如破碎泥巖，厚度為4.3米，夾砂礫巖層；泥質(zhì)膠結(jié)，半固結(jié)成巖，呈綠灰色、黃色。含礫卵石中。地層產(chǎn)狀35520滑坡前緣視傾角約為11.3真視角為19。在一號孔18.61

13、8.9米有薄層含水層，其水位埋深約為10.7米。由于邊坡下部存在路基方向微傾的泥巖夾層，該泥巖具有遇水膨脹的特性，且在水的清潤下強度急劇降低。坡腳部位泥巖在持續(xù)降雨期間，受地表水滲入、清潤、層間抗剪強度降低，在邊坡土體自重作用下發(fā)生剪切破壞，盡管對邊坡中上部巖土體進行了加固處理，但坡腳喪失了支撐能力，仍然導(dǎo)致邊坡整個坡體的滑塌。3.2.2 穩(wěn)定性從發(fā)生破壞的過程分析，邊坡的穩(wěn)定系數(shù)不小于0.95。發(fā)生破壞后，土體抗剪強度從原來的峰值強度進一步降低為殘余強度其值不到峰值強度的50%。對高速公路路基工程，滑坡穩(wěn)定安全系數(shù)不小于1.2。因此必須采取加固措施。3.2.3 水文條件水對邊坡的穩(wěn)定性影響很

14、大，是影響邊坡不穩(wěn)定的重要因素。施工現(xiàn)場每次降雨后，邊坡的變形破壞便加劇。巖體中大量的高嶺土都具有遇水軟化，使土的粘聚力下降，強度顯著下降。滲入坡體內(nèi)的水也使干燥狀態(tài)的結(jié)構(gòu)層軟化、潤滑、也將降低巖土的抗剪強度。促使邊坡滑動和倒塌。3.3 邊坡病害及其防治措施高等級公路的建設(shè)，已經(jīng)從平原發(fā)展到山區(qū)。由于公路的等級的提高，在路線設(shè)計中不可避免的要出現(xiàn)高路堤和高路塹，由此，填挖方的高邊坡技術(shù)處理問題就顯得很突出。有時侯邊坡問題制約了我們公路建設(shè)的進度，質(zhì)量和投資控制，也影響到今后公路的養(yǎng)護和環(huán)境保護，因此，公路邊坡問題的重要性已是公路工程建設(shè)中重要的技術(shù)問題之一。為此，就一些邊坡處理的技術(shù)問題也就是

15、邊坡病害進行探討。邊坡病害的分類和形成原因以及防治措施.3.3.1 崩塌 公路路塹開挖過深，邊坡過陡軟弱結(jié)構(gòu)面暴露，都會使邊坡上的巖體失去支撐，在水流沖刷或地震作用下引起崩塌。崩塌按形式機理可劃分為三類：a.滑移式崩塌。 這類崩塌的形成機理是崩塌首先沿已有的層面或其他結(jié)構(gòu)產(chǎn)生滑移。一旦崩塌體重心滑出坡外，這類崩塌就會發(fā)生。b.傾倒式崩塌。 其形成機理是巖體在失穩(wěn)時繞根部一點發(fā)生轉(zhuǎn)動式傾倒。一旦巖體重心偏離至坡外，巖體就會突然性崩塌。此外，不穩(wěn)定巖體在強烈震動下或者遇有長時間大暴雨，容易失穩(wěn)產(chǎn)生傾倒式崩塌。c.錯斷式崩塌。 這類崩塌多為直立柱狀或板狀巖體，在失穩(wěn)時不是發(fā)生傾倒，而是下部與穩(wěn)定巖體

16、沒有完全斷開的部分在自重作用下發(fā)生的最大剪應(yīng)力一旦大于巖石的容許抗剪強度，錯斷式崩塌發(fā)生。崩塌的防治措施：a. 路基上方的危石應(yīng)該及時檢查清除，特別在雨季前要細致檢查。如果有危脅行車安全的路段，可根據(jù)地形和巖層情況，采用嵌補，支頂?shù)姆椒ㄓ枰约庸?。b. 在小型崩塌或落塌地段，應(yīng)盡量采取全部清除的辦法。如由于基巖破壞嚴(yán)重，崩塌落石的物質(zhì)來源豐富，宜修建落石平臺，落石槽等攔截結(jié)構(gòu)物。c. 由于存在軟弱結(jié)構(gòu)面而易引起崩塌的高邊坡，可根據(jù)情況采用支擋墻或支護墻等措施，以支撐邊坡，并防止軟弱結(jié)構(gòu)面的張開或擴大。d. 對邊坡坡腳因受河水沖刷而易形成崩塌者，河岸要做防護工程。e. 在可能發(fā)生的崩塌地段，必須作

17、好地面排水措施。3.32 滑坡 滑坡是斜坡部分的巖土體在自然下移動?？煞譃槿悾篴.巖石順層滑坡。這類滑坡的滑動面為巖體中比較軟弱的巖層面或軟弱的夾層面，上部巖體沿滑動面順坡向下滑動，巖層為二疊系巖夾炭質(zhì)頁巖。b. 花崗巖殘積層滑超級?；◢弾r邊坡風(fēng)化嚴(yán)重，加上降雨的強烈沖刷，坡面沖物的發(fā)育，花崗巖殘積層沿原花崗巖的構(gòu)造節(jié)理向下滑動產(chǎn)生滑坡。c. 砂頁炭殘坡積層滑坡。這類滑坡大多是砂巖，炭質(zhì)頁巖，凝灰?guī)r，板巖的殘坡積層。3.3.3 坡面沖刷 花崗巖殘積層在高溫多雨的條件下，巖石風(fēng)化迅速，形成一定厚度的殘積層。殘積層顆粒組成以細砂，中砂，粗砂為主，含少量粘土顆粒，從結(jié)構(gòu)上看是顆粒松散的砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，

18、抗水性差。雨季大量坡面沖刷物沖向公路，堵塞排水溝，嚴(yán)重的淤泥路面，增加養(yǎng)路維修投資，坡面沖刷在進一步發(fā)展可能導(dǎo)致邊破坍塌。3.3.4 泥石流 形成類型：a水流沖刷山坡滑落物質(zhì)而形成。這種形式中最嚴(yán)重的是大型滑坡堵斷溝道，水流直接由滑坡體上流過，形成強大的泥石流。b 由水流沖刷河床而形成。水流直接沖動溝底泥沙而形成泥石流。當(dāng)河床表面有粗砂層，河谷中發(fā)生洪水時，將粗砂層沖走，下部細粒泥沙將發(fā)生潰決性沖刷，形成較大規(guī)模的泥石流。c由滑坡直接演變?yōu)槟嗍??；略谡{(diào)整滑動過程中，土體被液化而形成泥石流。d 融凍泥流。指高山地區(qū)山坡由于融凍作用而產(chǎn)生向下滑動的液化土體。 泥石流防治方法：a對流泥流沙的山坡

19、來說，應(yīng)大量進行植樹造林，鋪植草皮。 b在泥石流形成地區(qū)的上側(cè)修筑截水溝，排水溝，把水引出去以減小或者消除洪水對邊坡的沖擊。c在泥石流形成區(qū)，采用平整山坡，填實勾縫，修筑階梯，土埂和支擋墻等方法阻擋水土流失，防止滑坡發(fā)展。 d對于小量的泥石流而言，可在路肩外緣修筑拉渣擋墻，并在每次雨后及時清除淤積的泥石，勿使擋墻失去作用等。在泥石流形成區(qū)，采用平整山坡，填實勾縫，修筑階梯，土埂和支擋墻等方法阻擋水土流失，防止滑坡發(fā)展。 對于小量的泥石流而言，可在路肩外緣修筑拉渣擋墻，并在每次雨后及時清除淤積的泥石，勿使擋墻失去作用等。3.3.5 = 4 * GB2 排水措施水是滲透本邊坡滑動變形的主要因素，一

20、定要切實做好邊坡的防水排水工作，對滑體以外的地表水設(shè)截排水工程。在邊坡周界外側(cè)設(shè)排水溝，防止地表水滲入巖（土）體內(nèi)，引起不必要的滑塌破壞，在坡面上可用漿砌石或草皮護坡，可減少雨水滲入巖（土）體內(nèi)。4 路基邊坡的綜合防護4.1 公路路基邊坡防護的要求邊坡防護是防止邊坡病害，保證道路暢通的重要措施，高等級公路的設(shè)計技術(shù)指標(biāo)必須保證車輛在公路上安全、高速行駛，因此就要求公路路基邊坡坡度合理且坡面穩(wěn)定，不能出現(xiàn)整體性的邊坡失穩(wěn)的滑坡，以及局部軟弱塌方現(xiàn)象，這就要求邊坡防護設(shè)計的可靠、合理、經(jīng)濟、美觀、便于施工。4.2 公路路基邊坡防護形式及其特點邊坡防護形式應(yīng)根據(jù)公路等級，當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、地形、地質(zhì)

21、條件及筑路材料情況分別確定，并與周圍景觀協(xié)調(diào)，達到防止路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保持生態(tài)平衡的目的，盡量采用經(jīng)濟合理、技術(shù)可行、安全可靠的防護方案，同時要有正確合理的施工方法和保證施工的安全可靠性，隨著高速公路及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，大量的各種類型的坡面需要得到及時防護，一般將坡面防護技術(shù)分為三類：植物防護、工程防護和綜合防護，本文主要介紹綜合防護。4.2.1 噴混凝土植草噴混凝土植草也時類似于客土噴播的一項生態(tài)防護技術(shù)。對于邊坡穩(wěn)定性不足者，首先在坡面上打設(shè)錨桿并掛鍍鋅編制鐵絲網(wǎng)起到穩(wěn)定坡面的作用，然后將由豁土、谷殼、鋸末、水泥、復(fù)合肥以及草木種籽等通過一定配方拌合的混合物

22、噴射在邊坡上，噴射厚度一般為0.06m0.10m，視坡率和坡面的破碎程度而定。對于邊坡比較穩(wěn)定者則可以直接在原始坡面上噴射混合物。一周之后，巖石坡面上就會逐漸形成草木結(jié)合的植被綠化。在該技術(shù)中，混合物配方是成功實施的關(guān)鍵。良好的配方能夠達到陡于1：0.75的邊坡上既具備一定的強度保護坡面和抵抗雨水沖刷，又具有足夠的空隙率和肥力以保證植物生長。與客土噴播相比，此項技術(shù)的缺點是保水、保肥效果較差，植物演替及隔熱性能較低。4.3 我國邊坡綜合設(shè)計的原則1) 路基防護應(yīng)按照設(shè)計、施工與養(yǎng)護相結(jié)合的原則，深入點差研究，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境、工程地質(zhì)和材料等情況，因地制宜，就地取材，選用適當(dāng)?shù)墓こ填愋突虿扇【C

23、合措施，以保證路基的穩(wěn)固。2）路基防護措施時根據(jù)沿線不同土質(zhì)巖性、水文地質(zhì)條件、坡度、高度和當(dāng)?shù)夭牧?、氣候等因地制宜選擇，應(yīng)密切結(jié)合路面排水作綜合考慮。3）護坡方法應(yīng)有限考慮采用植物防護，當(dāng)土質(zhì)不宜植物生長及難以保證邊坡穩(wěn)定性時，要考慮經(jīng)濟性、施工及效果，采用圬工防護或相應(yīng)的輔助設(shè)施。4）對于不宜采用植物或混凝土網(wǎng)格中空植草的破碎巖路塹邊坡，應(yīng)綜合考慮地形關(guān)系、基巖風(fēng)化破碎程度、地震、暴雨、漏水、施工難以及經(jīng)濟性等因素，慎重選擇噴漿（混凝土）、護面墻、落石防治等方案?？傊?，綜合防護應(yīng)遵循“實用、經(jīng)濟、美觀”的指導(dǎo)思想，明確“為行車服務(wù)”的目的，在適宜植物生長的土質(zhì)邊坡、服務(wù)區(qū)、立交區(qū)，根據(jù)土壤

24、、氣候特點栽種花草樹木，即可防風(fēng)護坡，恢復(fù)因建路而破壞的生態(tài)平衡，美化環(huán)境，吸收尾氣，誘導(dǎo)視線，還可防治暴雨對路基邊坡的擊濺沖刷，保證我們的行車安全。結(jié) 束 語本文詳述了邊坡穩(wěn)定性分析方法。定性分析方法，是主要通過工程地質(zhì)勘察，分析邊坡穩(wěn)定性的主要影響因素，常有三種方法：1.自然（成因）歷史分析法，2.工程類比法。3. = 3 * GB3 圖解法；評價法2）概率（可靠）法；蠕變；簡述了影響邊坡失穩(wěn)的因素與病害的分析，從自然地形、地質(zhì)構(gòu)造、穩(wěn)定性、水文條件等條件簡要分析了邊坡穩(wěn)定性的因素，并且對崩塌、滑坡、坡面沖刷、泥石流等病害提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。我國高速公路養(yǎng)護還處在起步階段，在高速公路養(yǎng)護

25、段建設(shè)中也存在一些問題。如管理技術(shù)水平較低，機械化配置比較混亂，資源浪費等問題.參考文獻1劉金龍; HYPERLINK /grid20/detailref.aspx?dbname=CDFDTEMP&filename=2007128247&filetitle=%e8%be%b9%e5%9d%a1%e7%a8%b3%e5%ae%9a%e6%80%a7%e5%8f%8a%e8%b7%af%e5%a0%a4%e5%8f%98%e5%bd%a2%e4%b8%8e%e7%a0%b4%e5%9d%8f%e6%9c%ba%e7%90%86%e7%a0%94%e7%a9%b6 t _blank 邊坡穩(wěn)定性及路堤

26、變形與破壞機理研究 D;中國科學(xué)院研究生院（武漢巖土力學(xué)研究所）; 2007年2趙寧,賈朝霞,王平; HYPERLINK /Article/CJFD2006-SYGC200608023.htm t _blank 膨脹土路堤邊坡包邊改良的穩(wěn)定性研究 J;水運工程; 2006年08期; 113-1183吳茂明; HYPERLINK /grid20/Detail.aspx?dbname=CMFD2006&filename=2006046573.nh&filetitle=%e8%be%b9%e5%9d%a1%e5%a4%b1%e7%a8%b3%e7%81%be%e5%ae%b3%e7%9a%84%e6

27、%a8%a1%e7%b3%8a%e7%bb%bc%e5%90%88%e8%af%84%e4%bc%b0%e6%8a%80%e6%9c%af%e5%8f%8a%e5%85%b6%e5%ba%94%e7%94%a8 t _blank 邊坡失穩(wěn)災(zāi)害的模糊綜合評估技術(shù)及其應(yīng)用 D;福州大學(xué); 2006年4胡立雄,白會人; HYPERLINK /Article/CJFDTEMP-FXKY200702022.htm t _blank 降雨入滲的邊坡穩(wěn)定評價方法 J;遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報; 2007年02期5李顥; HYPERLINK /grid20/Detail.aspx?dbname=CMFD2004&filename=2004035021.nh&filetitle=%e8%b7%af%e5%a0%91%e5%bc%8f%e5%9d%a1%e6%ae%8b%e7%a7%af%e5%9c%9f%e8%b4%a8%e8%be%b9%e5%9d%a1%e5%8f%98%e5%bd%a2%e4%b8%8e%e7%a8%b3%e5%ae%9a%e6%80%a7%e7%9a%84%e7%a0%94%e7%a9%b6 t _blank 路塹式坡殘積土質(zhì)邊坡變形與穩(wěn)定性的研究 D;福州大學(xué); 2004年6常宏,王旭升; HYPERLINK /Article/CJFD2004