加氣站綜合應(yīng)急預(yù)案

1、 加氣站綜合應(yīng)急預(yù)案1 總 則1.1 編制目的為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，為規(guī)范加氣站安全生產(chǎn)應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，迅速、有序地控制和處理可能發(fā)生的與已發(fā)生的事故，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把事故傷害降到最低點(diǎn)，維護(hù)本單位和社會(huì)的安全穩(wěn)定，特制定本預(yù)案。1.2 編制依據(jù)及指導(dǎo)性文件1.2.1法律法規(guī)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法(2014.12.01)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法（2015.01.01）中華人民共和國(guó)消防法(2019.04.23)中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法(2018.12.29)中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法(2009.8.27)中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法（

2、2007.11.01）危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第645號(hào)）城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第583號(hào)） HYPERLINK javascript:SLC(90171,0) 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)） HYPERLINK javascript:SLC(90171,0) 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例（國(guó)務(wù)院令第708號(hào)）應(yīng)急管理部關(guān)于修改生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法的決定（應(yīng)急管理部令第2號(hào)）省安全生產(chǎn)條例（2019年10月1日省第十三屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第21號(hào)公告會(huì)議）省應(yīng)急管理廳關(guān)于明確生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒甘马?xiàng)的通知（應(yīng)急201955號(hào)）省人民ZF關(guān)于改革完善應(yīng)急

3、管理體系的通知（證201911號(hào)）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（國(guó)家生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第88號(hào)，2019年修改）省實(shí)施細(xì)則（安委 2009 15號(hào)）市城市管理關(guān)于明確城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩鹿蕬?yīng)急預(yù)案?jìng)浒甘马?xiàng)的通知（管 2020 11號(hào)）危險(xiǎn)化學(xué)品目錄（2015版）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（GB/T 29639-2013）危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辯識(shí)（GB 18218-2018）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB 50016-2014，2018年版）爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50058-2014）建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50140-2005）常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則（GB 15603-19

4、95）易燃易爆性商品儲(chǔ)藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件（GB 17914-2013）建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50057-2010）防止靜電事故通用導(dǎo)則（GB 12158-2006）安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則（GB 2894-2008）汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012（2014年修訂）城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB50028-2006中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法（中華人民共和國(guó)令第69號(hào)，2007年8月30日修訂通過(guò)）1.2.2銜接的上級(jí)預(yù)案1.燃?xì)庥邢薰旧a(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案；2.市城鎮(zhèn)燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。1.3 適用范圍本預(yù)案適用于本加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍內(nèi)，可能發(fā)生的燃?xì)庑孤?、火?zāi)、觸電事故初期

5、的站內(nèi)事故處置和應(yīng)急保障，也可作為ZF部門應(yīng)急救援時(shí)的參考。1.4 應(yīng)急救援預(yù)案體系本預(yù)案為燃?xì)庥邢薰拒囉萌細(xì)饧託庹景踩a(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案體系由綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案組成。1.5 應(yīng)急工作原則（1）以人為本，救人優(yōu)先，事故發(fā)生后立即組織營(yíng)救、撤離，并能夠保證救援人員生命安全。（2）迅速控制事態(tài)，對(duì)事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)，測(cè)定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度，防止事故擴(kuò)大，縮小影響范圍。（3）消除危害后果，做好現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)。（4）查清事故原因，評(píng)估危害程度。（5）不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施和方法，提高應(yīng)急救援處置技術(shù)水平。2 事故風(fēng)險(xiǎn)描述2.1 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位概

6、況2.1.1 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位概況車用燃?xì)饧託庹疚挥趨^(qū)與路交叉口,該加氣站東側(cè)為路，北側(cè)為空地和三類保護(hù)物，西側(cè)為空地，南側(cè)為街和中學(xué)（重要公共建筑物）。該企業(yè)占地，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人：，現(xiàn)有員工10人，人員聯(lián)系電話見(jiàn)附件一。主要經(jīng)營(yíng)燃?xì)釩NG銷售。2.1.2 燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證2.1.3單位設(shè)備設(shè)施情況該加氣站占地面積m2，其中有占地面積m2站房一座，m2加氣罩棚一座。該加氣站為CNG常規(guī)加氣子站，工藝裝置區(qū)包括：臺(tái)三槍CNG加氣機(jī)，臺(tái)儲(chǔ)氣瓶組，臺(tái)壓縮機(jī)，臺(tái)空壓機(jī)，套燃?xì)鉂舛葓?bào)警裝置，CNG拖車車位個(gè)等，加氣站項(xiàng)目供氣量為Nm3/d。2.1.4 單位主要產(chǎn)品危險(xiǎn)有害特性加氣站主要危險(xiǎn)有害物質(zhì)是天然氣，天

7、然氣易燃、易爆、易擴(kuò)散、易產(chǎn)生靜電、有毒，液化天然氣還具有低溫特性的物質(zhì)，一旦泄露與空氣形成爆炸性氣體混合物，若遇明火即可釀成火災(zāi)爆炸事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2.2 危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析加氣站存在的危險(xiǎn)有害因素主要有火災(zāi)爆炸、中毒窒息、觸電、車輛傷害、高處墜落、高低溫、噪聲振動(dòng)等。2.2.1火災(zāi)危險(xiǎn)有害因素通過(guò)物料危險(xiǎn)有害因素的分析可知，天然氣最主要的危險(xiǎn)有害因素就是火災(zāi)爆炸。另外，前來(lái)加氣的車輛由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)易發(fā)生自燃現(xiàn)象，引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸。引起火災(zāi)的原因有三大要素，一是可燃物的泄漏，二是點(diǎn)火源，三是空氣（氧氣）。2.2.1.1引起危險(xiǎn)物料泄漏的原因危險(xiǎn)物料的泄漏是導(dǎo)致一系列危險(xiǎn)有害因素

8、（如火災(zāi)爆炸、窒息等）的先決條件，對(duì)于本項(xiàng)目危險(xiǎn)物料就是天然氣，泄漏原因是多方面的，歸納起來(lái)主要有設(shè)備原因和人為原因兩大因素。設(shè)備原因主要包括：1）設(shè)備、管道本身生產(chǎn)質(zhì)量差，如容器（管）壁薄、材質(zhì)差、加工粗糙、金屬內(nèi)部組織存在裂紋、焊接缺陷等；2）設(shè)備、管線安裝質(zhì)量差，錯(cuò)位、密封不緊密、傾斜等；3）設(shè)備、管線等由于腐蝕導(dǎo)致壁厚變薄、破裂；4）管道連接處、閥門、法蘭等密封老化；加氣軟管經(jīng)常拆卸，管體和接頭部位（密封帽）磨損；壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸動(dòng)密封處磨損；5）超壓會(huì)造成設(shè)備、管道破裂引起泄漏，即使對(duì)于安裝有安全閥的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，安全閥開(kāi)啟放散，本身就是危險(xiǎn)物料的泄漏過(guò)程，如果安全放散裝置放散能力不足或銹死

9、失靈，則仍然會(huì)導(dǎo)致超壓破壞，引起泄漏；6）安全閥放散、壓縮機(jī)停機(jī)卸載放散、加氣槍停用卸載放散，若放散管安裝高度不足，就容易使放散出來(lái)的天然氣在站內(nèi)積聚，引發(fā)事故。人為因素主要包括：1）加氣過(guò)程操作人員操作失誤會(huì)導(dǎo)致天然氣泄漏，如在加氣前加氣軟管未連接好就啟動(dòng)系統(tǒng)加氣；2）槽車仍然通過(guò)加氣軟管與管道連接時(shí)，槽車司機(jī)誤啟動(dòng)車輛導(dǎo)致拉斷加氣管線，引起泄漏；3）壓縮凝液中含有易燃易爆的物質(zhì)，隨意排入下水道有在站外遇點(diǎn)火源引著回燃至站內(nèi)，甚至發(fā)生下水道內(nèi)爆燃的危險(xiǎn)；4）檢修時(shí)設(shè)備或管道內(nèi)天然氣未卸盡或未放空就拆卸或帶壓緊固。2.2.1.2站區(qū)內(nèi)形成點(diǎn)火源的原因主要有：1）操作人員吸煙等人為攜帶的明火等；

10、2）非防爆燈具、開(kāi)關(guān)、電器、線纜等產(chǎn)生的電火花；3）檢修、維修時(shí)使用電焊、氣割焊等明火設(shè)備的作業(yè)產(chǎn)生的明火或火星；4）可燃?xì)怏w在管道中流動(dòng)產(chǎn)生的靜電，操作人員穿容易產(chǎn)生靜電的化纖衣物也會(huì)導(dǎo)致靜電危害；5）未裝阻火器的機(jī)動(dòng)車輛；6）使用易產(chǎn)生火花的金屬工具敲打或操作人員帶鐵釘?shù)男拥葧?huì)產(chǎn)生火花；7）高溫表面，干燥劑再生時(shí)需要用電加熱器將天然氣加熱，電加熱器工作表面溫度很高，若空氣混入系統(tǒng)，則高溫加熱器表面足以點(diǎn)燃爆炸性混合氣體；8）氣體壓縮，空氣若混入壓縮系統(tǒng)，在壓縮過(guò)程中會(huì)放出大量熱量，有可能點(diǎn)燃可燃性混合氣體；9）雷電；10）大功率電磁波發(fā)射器（如手機(jī)、通訊信號(hào)轉(zhuǎn)送塔等）；11）前來(lái)加氣的車

11、輛由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)易發(fā)生自燃現(xiàn)象?？諝庵械难跏且鹑紵豢扇鄙俚奈镔|(zhì)，本項(xiàng)目工藝系統(tǒng)正常工作時(shí)均為正壓，空氣不可能混入系統(tǒng)，但系統(tǒng)第一次啟用或檢修后重新啟用，若系統(tǒng)未置換完全，就有可能殘留空氣。由于系統(tǒng)外空氣是無(wú)所不在的，一旦天然氣發(fā)生泄漏，必然與空氣混合，形成可燃性或爆炸性混合物。2.2.2爆炸危險(xiǎn)有害因素爆炸可分為化學(xué)爆炸與物理爆炸。1）化學(xué)爆炸化學(xué)爆炸是當(dāng)危險(xiǎn)物料泄漏后在室內(nèi)或某個(gè)空間范圍內(nèi)形成爆炸性混合氣體遇點(diǎn)火源而發(fā)生的爆炸事故。發(fā)生化學(xué)爆炸的前提除了上述發(fā)生火災(zāi)的三要素外，空氣中的可燃?xì)怏w還必須處于物質(zhì)的爆炸極限范圍內(nèi)，對(duì)于天然氣，當(dāng)空氣中的天然氣體積百分比介于514之間，遇點(diǎn)火源

12、就會(huì)發(fā)生爆炸。由于本項(xiàng)目生產(chǎn)區(qū)域均為敞開(kāi)式建筑，天然氣的比重也較空氣輕，易于擴(kuò)散，一般情況下不易積累而形成爆炸性混合物，只有在天然氣發(fā)生大量泄漏，一時(shí)無(wú)法擴(kuò)散而在某個(gè)空間積聚，才會(huì)形成爆炸性混合氣體?；瘜W(xué)爆炸威力強(qiáng)大，不僅僅有爆炸沖擊波的傷害，還伴有強(qiáng)烈的熱傷害。2）物理爆炸：容器爆炸物理爆炸是由于設(shè)備、管道內(nèi)部物料壓力過(guò)大，超出材料承受極限而造成的，也就是超壓，超壓所造成的后果可分為緩和的和劇烈的兩種表現(xiàn)形式，超壓引起設(shè)備、管線局部破損造成泄漏屬于緩和型的危害，但若系統(tǒng)突然超壓或壓力超標(biāo)過(guò)大，系統(tǒng)有可能整體崩潰，這就形成了劇烈的危害表現(xiàn)形式，即爆炸。本項(xiàng)目引起超壓的原因主要有三個(gè)方面，一是操

13、作不當(dāng)、工藝不成熟或工藝條件未得到有效控制，造成壓力升高，容器材料強(qiáng)度下降，二是盲目提高使用溫度、壓力。物理爆炸的傷害主要源自于爆炸沖擊波，但是物理爆炸后可燃?xì)怏w瞬間釋放，往往伴隨著化學(xué)爆炸一起發(fā)生，因此其破壞作用也是相當(dāng)巨大的。 本加氣站的儲(chǔ)氣瓶組為帶壓設(shè)備，屬壓力容器，若壓力容器沒(méi)有設(shè)置應(yīng)有的安全裝置，如安全泄壓裝置、安全閥、防爆板等，壓力容器就有可能發(fā)生超壓而無(wú)法及時(shí)泄壓，發(fā)生爆炸事故。壓力容器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理；制造材料不符合要求；安裝質(zhì)量差；焊接質(zhì)量差，檢修質(zhì)量差；設(shè)備超壓運(yùn)行，致使設(shè)備或管道承受能力下降；安全裝置和安全附件不全，不靈敏或失效；當(dāng)設(shè)備或管道超壓時(shí)又不能自動(dòng)泄壓；設(shè)備超期運(yùn)

14、行，帶病運(yùn)行等均可引起爆炸。帶壓設(shè)備若受外界不良影響，如設(shè)計(jì)和焊接缺陷、外界擠壓或撞擊、管內(nèi)外腐蝕嚴(yán)重、或操作與管理上失誤，從而造成工藝參數(shù)失控或安全措施失效，可能引起壓力容器在超出自身承受能力的情況發(fā)生物理爆炸危險(xiǎn)。帶壓設(shè)備工藝操作不當(dāng)，也會(huì)引起容器爆炸。2.2.3 中毒窒息危險(xiǎn)有害因素天然氣是烷烴為主的混合氣體，主要成分為甲烷，是無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)毒氣體，屬低度毒性物質(zhì)，長(zhǎng)期接觸天然氣可出現(xiàn)神經(jīng)衰弱綜合癥。本工程輸送的天然氣中甲烷含量達(dá)90%以上。甲烷無(wú)害，屬“單純窒息性”氣體，空氣中甲烷濃度過(guò)高，會(huì)因缺氧而引起窒息。當(dāng)空氣中甲烷濃度達(dá)到2530%時(shí)，由于空氣中氧氣含量相對(duì)降低而出現(xiàn)一系列缺氧

15、癥狀，如頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、精細(xì)動(dòng)作故障等，甚至窒息昏迷。本工程的天然氣是經(jīng)處理后的天然氣，符合國(guó)家車用壓縮天然氣（GB18047）氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，H2S含量15mg/m3，因此，一般不會(huì)發(fā)生H2S急性中毒。該項(xiàng)目使用的天然氣中含有微量的H2S為毒性物質(zhì)，天然氣在設(shè)備出現(xiàn)泄漏時(shí)，氣體擴(kuò)散到生產(chǎn)環(huán)境中，作業(yè)人員如果長(zhǎng)期接觸、長(zhǎng)期處于該作業(yè)環(huán)境中存在中毒的可能性。中毒和窒息的途徑有下列幾種：（1）長(zhǎng)期在物料泄漏的環(huán)境下工作。（2）對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行檢修或檢查時(shí)，未按照安全操作規(guī)程作業(yè)，造成人員中毒或窒息。（3）操作人員在進(jìn)行作業(yè)或搶險(xiǎn)時(shí)因未正確佩帶勞動(dòng)防護(hù)用品。（4）人員中毒后，應(yīng)急

16、救援不合理或方法不當(dāng)，可造成救援人員的相繼中毒，導(dǎo)致中毒事故的擴(kuò)大。2.2.4 觸電（1）電氣設(shè)施未按規(guī)范布設(shè)和及時(shí)檢修，使人身觸及帶電體（如破皮的電線、外露的電器接點(diǎn)等）而發(fā)生傷亡事故。（2）電氣設(shè)備及線路因斷路、短路、漏電、過(guò)負(fù)荷運(yùn)行等原因，有造成電氣設(shè)備損壞、人身傷亡的危險(xiǎn)。（3）人員缺乏電氣安全知識(shí)，違章作業(yè)，電氣維修人員未經(jīng)專門培訓(xùn)考試合格持證上崗均有造成電氣設(shè)備損壞、人身傷亡的危險(xiǎn)。（4）使用的電氣設(shè)備不合格或保護(hù)設(shè)施不完善、失靈等均有造成電氣設(shè)備損壞、人身傷亡的危險(xiǎn)。（5）電氣設(shè)備接地不良有造成電氣設(shè)備損壞、人身傷亡的危險(xiǎn)。（6）若建筑物未采取防雷措施，人身或電氣設(shè)備、線路、建筑

17、物受到雷擊后，雷電流給人身或電氣設(shè)備、線路、建筑物會(huì)帶來(lái)不同程度的傷害，造成建筑物和設(shè)備線路損壞、著火、爆炸、人身傷亡等事故。2.2.5 車輛傷害本項(xiàng)目天然氣供應(yīng)需要使用槽車運(yùn)輸，槽車一般體積大、慣性大、剎車距離長(zhǎng)、回轉(zhuǎn)半徑大。站內(nèi)還會(huì)有大量社會(huì)車輛，因此在運(yùn)行時(shí)存在車輛傷害。車輛傷害的表現(xiàn)形式多種多樣，主要有：車輛與車輛相撞；車輛撞擊建構(gòu)筑物；車輛撞或碾壓人；翻車；沖出圍欄或沖入綠化帶；拖掛車輛脫鉤；人員從行駛的車輛中甩出等。車輛傷害所造成的后果主要表現(xiàn)為：車輛損壞甚至報(bào)廢；被撞建構(gòu)筑物損壞甚至倒塌；被撞加氣設(shè)備或槽車損壞，天然氣發(fā)生大量泄漏；被撞或被甩出人員受傷甚至死亡等。造成車輛傷害的主

18、要原因可以分為人的因素、車輛因素和道路（或環(huán)境）因素。人是車輛駕駛的主體，因此人的因素是導(dǎo)致車輛傷害事故發(fā)生最主要的原因，駕駛員駕駛技術(shù)不佳，駕駛時(shí)注意力不集中，酒后駕車，疲勞駕車，情緒不穩(wěn)定，不遵守站內(nèi)駕駛規(guī)章，超速行駛，反向行駛等均容易導(dǎo)致車禍。車輛是造成傷害的主體，它的性能與事故的發(fā)生也有著重要的聯(lián)系，車況不佳是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素，如剎車不靈、轉(zhuǎn)向失靈、車燈不亮等。道路環(huán)境也會(huì)間接引起事故的發(fā)生，如路面不平整，轉(zhuǎn)彎半徑太小，回車場(chǎng)地狹窄，空中有較低的掛物，道路照明不良，建筑或綠化遮擋視線等。天氣也會(huì)影響駕駛，引起事故，特別是雨、雪、霧天氣，視線不佳，路面濕滑，冬季路面積雪結(jié)冰更是容易

19、造成車輛事故。此外晚間作業(yè)視線不佳，如果照明設(shè)施沒(méi)有足夠的照度，也有可能引發(fā)車輛傷害事故。對(duì)于本項(xiàng)目容易由車輛本身引發(fā)的事故主要是：槽車在進(jìn)入停車位時(shí)由于道路突然縮小，容易撞擊附近設(shè)備；槽車停車未手閘制動(dòng)或制動(dòng)失靈，導(dǎo)致滑動(dòng)，撞壞建筑設(shè)備或拉斷加氣管線；加氣完畢后，司機(jī)未檢查加氣軟管與車輛完全分離就啟動(dòng)車輛，導(dǎo)致拉斷加氣管道。2.2.6 高處墜落加氣站儲(chǔ)罐區(qū)、生產(chǎn)裝置區(qū)常常涉及高度基準(zhǔn)面2米以上（含2米）的高處進(jìn)行定點(diǎn)操作或維修的作業(yè)位置，均可發(fā)生高處墜落危險(xiǎn)。在進(jìn)行巡回檢查、取樣、檢修等高處作業(yè)時(shí)，可能會(huì)發(fā)生高處墜落傷害事故。另外，在高處墜落、巡檢和維修作業(yè)，如搭設(shè)的作業(yè)平臺(tái)或腳手架不符合安

20、全規(guī)定，不采取防護(hù)措施，均有發(fā)生高處墜落的危險(xiǎn)。站房、加氣機(jī)（卸氣柱）罩棚維修或燈具維修時(shí)，若不慎可能發(fā)生物體打擊和高處墜落事故。2.2.7 其它高、低溫：操作人員室外作業(yè)，在夏季炎熱季節(jié)，高溫可使作業(yè)人員感到熱、頭暈、心慌、心煩、口渴、無(wú)力、疲倦等不適感，可出現(xiàn)一系列生理功能的改變。噪聲、振動(dòng)：加氣站存在壓縮機(jī)等設(shè)備，其在在運(yùn)行時(shí)將產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。若長(zhǎng)期在噪聲超標(biāo)的強(qiáng)烈噪聲環(huán)境下工作，能引起職業(yè)性耳聾和神經(jīng)衰弱，心血管疾病及消化系統(tǒng)疾病的高發(fā)，由于神經(jīng)系統(tǒng)互相作用，還能引起視網(wǎng)膜軸體細(xì)胞光受性降低，視力清晰穩(wěn)定性縮小等，使人煩躁不安與疲乏，注意力分散，導(dǎo)致工作效率降低。致使操作人員失誤率上升

21、，易造成安全事故發(fā)生。 2.3 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)2.3.1危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源定義危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用或經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元。2.3.2重大危險(xiǎn)源的判斷方法根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)（GB 18218-2018）中的有關(guān)規(guī)定，確定重大危險(xiǎn)源的依據(jù)是分析生產(chǎn)單元和儲(chǔ)存單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)的危險(xiǎn)特性及其臨界量。而臨界量指對(duì)于某種或某類危險(xiǎn)物質(zhì)規(guī)定的數(shù)量，若所分析中的物質(zhì)數(shù)量等于或超過(guò)該數(shù)量，則該分析單元屬于重大危險(xiǎn)源。若所分析的單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)有多個(gè)品種，則按下列公式進(jìn)行計(jì)算，若滿足公式條件，則定為重大危險(xiǎn)源。式中q

22、1、q2qn為每種物質(zhì)實(shí)際存在量（t），而Q1、Q2Qn為與各危險(xiǎn)物質(zhì)相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)場(chǎng)所或貯存區(qū)的臨界量（t）。2.3.3重大危險(xiǎn)源物質(zhì)的確定該加氣站涉及的主要危險(xiǎn)化學(xué)品有：天然氣（其主要成分為CH4，約占其總量的98.5%左右）。根據(jù)GB18218-2018危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)表1和表2所列的危險(xiǎn)物質(zhì)，確定本項(xiàng)目有可能構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)物質(zhì)為天然氣（甲烷），其（甲烷）臨界量為50t。2.3.4重大危險(xiǎn)源物質(zhì)的辨識(shí)根據(jù)GB18218-2018，該加氣站為儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，故將該加氣站作為一個(gè)單元進(jìn)行分析。（1）該站共有2組CNG儲(chǔ)氣瓶組，儲(chǔ)氣瓶組總?cè)莘e為9.28m3。（2）槽車大約為18m3

23、。所以，CNG的儲(chǔ)存質(zhì)量q1=（9.28+18）2500.75=5115kg50t2.3.5重大危險(xiǎn)辨識(shí)的結(jié)果該加氣站未構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。主要危險(xiǎn)目標(biāo)的確定：我單位1號(hào)危險(xiǎn)目標(biāo)為CNG儲(chǔ)氣區(qū)；2號(hào)危險(xiǎn)目標(biāo)為加氣區(qū)。3 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1 應(yīng)急組織體系為了確保各部門在應(yīng)急與響應(yīng)中有效合作，單位成立事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急救援工作的組織和指揮，作為應(yīng)急救援的日常管理部門，具體負(fù)責(zé)日常事務(wù)。公司應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。3.2 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.2.1 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員： 3.2.2 組長(zhǎng)職責(zé)（1）執(zhí)行國(guó)家有關(guān)事故應(yīng)急救援工作的法規(guī)

24、和政策。（2）分析災(zāi)情，確定事故應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。（3）發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作的組織、指揮，向分公司應(yīng)急部門報(bào)警。（4）為現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)提供物質(zhì)保障及其他保障條件。（5）負(fù)責(zé)內(nèi)、外信息的接收和發(fā)布、向上一級(jí)救援機(jī)構(gòu)匯報(bào)事故情況。（6）組織預(yù)案的學(xué)習(xí)、演練、改進(jìn)。（7）對(duì)預(yù)案的執(zhí)行或演練情況進(jìn)行總結(jié)、評(píng)比。3.2.3 副組長(zhǎng)職責(zé)主要職責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)指揮不在時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。負(fù)責(zé)指揮技術(shù)人員及應(yīng)急專業(yè)隊(duì)，對(duì)搶險(xiǎn)、搶修作業(yè)依據(jù)技術(shù)規(guī)范和工藝情況，提供準(zhǔn)確可行的搶險(xiǎn)方案，并隨時(shí)向總指揮匯報(bào)情況，負(fù)責(zé)義務(wù)消防及警戒人員的安排和現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)及周邊警戒工作，布置善后現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、維護(hù)工作秩序防止意外破壞情況發(fā)生。3.2.4

25、成員職責(zé)（1）搶險(xiǎn)救援組人員職責(zé)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)破損的管線和截門及泄漏點(diǎn)的堵漏，具體實(shí)施搶救方案，防止事態(tài)擴(kuò)大。取出滅火器材，按指揮部命令投入消防滅火。準(zhǔn)確查明著火點(diǎn)，積極實(shí)施救援，并保證人員和財(cái)產(chǎn)安全。（2）警戒保衛(wèi)組人員主要職責(zé)負(fù)責(zé)站區(qū)安全保衛(wèi)，布置警戒線，疏散周邊群眾和車輛，限制人員車輛進(jìn)入。（3）通訊醫(yī)療組人員主要職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員的救護(hù)，及時(shí)與醫(yī)院和醫(yī)務(wù)人員聯(lián)系，撥打120，配合護(hù)送轉(zhuǎn)移傷員、后勤事務(wù)、工具材料及搶救物資的供應(yīng)。（4）后勤保障組人員主要職責(zé)負(fù)責(zé)貫徹指揮部的應(yīng)急決策；做好緊急情況發(fā)生時(shí)必要物資（應(yīng)急搶救器材、救援防護(hù)器材、指揮通訊器材等）的采購(gòu)、儲(chǔ)備、維護(hù)保養(yǎng)、發(fā)放工作；針對(duì)突發(fā)

26、事故提出物資保障方案。4 預(yù)警與信息報(bào)告4.1 預(yù)警在全區(qū)布置了監(jiān)控錄像設(shè)施，保證隨時(shí)發(fā)生事故隨時(shí)能夠第一時(shí)間得到消息，值班人員每隔24小時(shí)對(duì)全廠區(qū)進(jìn)行一次安全檢查。4.1.1 預(yù)警的條件在下列情況出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)采取預(yù)警行動(dòng)：a.接到上級(jí)有關(guān)天氣、消防、用電、自然災(zāi)害等預(yù)防通知時(shí)；b.崗位人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行中溫度、壓力、流量等工藝參數(shù)異常難以處理時(shí)；c.其他可能發(fā)生的事故征兆或隱患；d.存在較大安全隱患監(jiān)護(hù)使用時(shí)或存在難以識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)等；e.出現(xiàn)意外事故等；f.當(dāng)加氣站出現(xiàn)煙、光、響聲等。4.1.2 預(yù)警的方式方法：預(yù)警信息管理：按照早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置的原則，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的情況，及時(shí)上報(bào)應(yīng)急救

27、援指揮部，并通報(bào)給相關(guān)部門。加氣站生產(chǎn)安全事故預(yù)警主要通過(guò)電話、手機(jī)等通訊方式傳遞，單位設(shè)置了24小時(shí)應(yīng)急電話，一旦發(fā)生事故，第一發(fā)現(xiàn)人員、班長(zhǎng)等都可以按照預(yù)警的程序通過(guò)24小時(shí)應(yīng)急電話匯報(bào)事故信息，應(yīng)急指揮部接到事故報(bào)告后迅速啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。4.1.3 預(yù)警信息發(fā)布程序a.報(bào)警：各崗位人員在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)萌發(fā)的事故情況應(yīng)立即向上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)、安全管理員報(bào)警，要求提供準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明的事故現(xiàn)場(chǎng)信息。事故發(fā)生后，值班領(lǐng)導(dǎo)要根據(jù)事故情況通過(guò)手機(jī)向綜合辦公室匯報(bào)，再由綜合辦公室上報(bào)應(yīng)急救援指揮部，或事故發(fā)生部門指派人員面述的方式向應(yīng)急救援指揮部報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)

28、生的時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施；其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況；b.接警和通達(dá)：應(yīng)急救援指揮部接到報(bào)警信息后，應(yīng)立即組織各應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施應(yīng)急救援行動(dòng)；根據(jù)預(yù)測(cè)可能造成的后果和危害程度、緊急程度和發(fā)展事態(tài)，對(duì)事件可能發(fā)生級(jí)別進(jìn)行預(yù)測(cè)。應(yīng)急救援指揮部根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行預(yù)警，可能發(fā)生社會(huì)級(jí)事故時(shí)，應(yīng)急救援組長(zhǎng)指揮各應(yīng)急救援組積級(jí)開(kāi)展救援，同時(shí)于1小時(shí)內(nèi)向上級(jí)負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門，如市城市管理、市應(yīng)急管理、市人民ZF等匯報(bào)并請(qǐng)求支援，向周邊人員告知單位內(nèi)部發(fā)生的事故并積極組織周邊人員進(jìn)行撤

29、離；可能發(fā)生級(jí)事故時(shí)，指揮相關(guān)應(yīng)急救援組進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)；c.預(yù)警信息的解除。當(dāng)事故及可能發(fā)生的隱患得到有效控制或遏制時(shí)，由組長(zhǎng)下令解除預(yù)警。4.2 信息報(bào)告4.2.1 信息報(bào)告與通知1）站內(nèi)值班室設(shè)置24小時(shí)不間斷事故信息舉報(bào)電話，受理事故信息報(bào)告和舉報(bào)。2）事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列規(guī)定上報(bào)事故情況：a.發(fā)生一般安全事故或者較大涉險(xiǎn)事故時(shí)，事故發(fā)生當(dāng)班人員應(yīng)立即向負(fù)責(zé)人或站長(zhǎng)報(bào)告事故情況。b.發(fā)生較大生產(chǎn)安全事故時(shí)，由站長(zhǎng)根據(jù)具體情況逐級(jí)上報(bào)至市區(qū)城市管理。加氣站聯(lián)系電話聯(lián)系電話備注24小時(shí)電話4.2.2 信息上報(bào)發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，站長(zhǎng)立即應(yīng)按規(guī)定時(shí)限向時(shí)區(qū)、市城市管理報(bào)告事故情況。同時(shí)通知周

30、邊單位。報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括：（1）事故發(fā)生單位概況；（2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；（3）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；（5）已經(jīng)采取的措施；（6）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。事故舉報(bào)電話：城市管理應(yīng)急協(xié)調(diào)處置中心電話：4.2.3 信息傳遞事故發(fā)生后，應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)組長(zhǎng)指示，通過(guò)電話的方式（具體電話見(jiàn)第四部分附件）通知周邊可能受到威脅的單位和居民群眾，如有必要保衛(wèi)組應(yīng)組織周邊人民群眾進(jìn)行安全撤離。5 應(yīng)急響應(yīng)5.1 響應(yīng)分級(jí)生產(chǎn)事故分級(jí)參照上位法市城鎮(zhèn)燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，再根據(jù)本單位的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、事

31、故情況和本單位控制事故能力，在緊急情況下，應(yīng)急行動(dòng)分為二級(jí)：根據(jù)事故具體情況，由應(yīng)急救援指揮部確定啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急救援預(yù)案。級(jí)應(yīng)急響應(yīng)：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。如少量泄漏或著火，本站職工及時(shí)采取措施可得到處理的一般事故。級(jí)應(yīng)急響應(yīng)（加氣站外應(yīng)急）：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。一般為加氣站一般事故沒(méi)有得到有效控制，而引發(fā)更嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故或突發(fā)火災(zāi)爆炸等較大事故，加氣站在啟動(dòng)級(jí)應(yīng)急響應(yīng)后，進(jìn)行自救的同時(shí)，及時(shí)向當(dāng)?shù)豘F和社會(huì)力量救助，ZF啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急救

32、援預(yù)案，加氣站積極配合ZF做好應(yīng)急救援工作。5.2 響應(yīng)程序5.2.1發(fā)生泄漏和火災(zāi)事故時(shí)，值班人員應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置并報(bào)警，向現(xiàn)場(chǎng)指揮人員說(shuō)明事故情況，目前應(yīng)急處理情況及需要提供的幫助等。5.2.2現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)事故災(zāi)情嚴(yán)重程度，決定響應(yīng)級(jí)別，并立即向公司應(yīng)急救援指揮部上報(bào)事故情況，同時(shí)撥打119，請(qǐng)求外援。5.2.3報(bào)完警后，消防值班人員指揮有關(guān)人員到路口迎車，指此事故地點(diǎn)。5.2.4事故應(yīng)急指揮部接到報(bào)警電話后，立即通知事故應(yīng)急指揮部人員和事故搶險(xiǎn)組所有人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。5.3 處置措施5.3.1泄漏處置方法閥門、法蘭等管件發(fā)生泄漏應(yīng)及時(shí)維修，必要時(shí)

33、進(jìn)行更換，同時(shí)用棉紗或消防沙清理地面，將清理物妥善處理。5.3.2發(fā)生火災(zāi)處置方法1）加氣機(jī)火災(zāi)處置 a起火后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。 b立即切斷電源，疏散現(xiàn)場(chǎng)車輛及閑散人員。 C現(xiàn)場(chǎng)員工立即使用滅火器，撲救初期火災(zāi)。 d根據(jù)火情，確定是否報(bào)警。 e火情完全消除，事故原因調(diào)查清楚后，清理現(xiàn)場(chǎng)。 2）儲(chǔ)存區(qū)火災(zāi)處置a發(fā)現(xiàn)起火后，迅速報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮人員?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員下令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)警。 b切斷加氣站電源總開(kāi)關(guān)。c在進(jìn)出口處設(shè)立警戒標(biāo)志，疏散現(xiàn)場(chǎng)車輛及閑散人員，引導(dǎo)司機(jī)將車輛迅速駛離加氣站。并注意引導(dǎo)消防車輛進(jìn)站滅火。 d火情消除后，事故原因調(diào)查清楚后，清理現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)急結(jié)束。 注意事項(xiàng)：滅火時(shí)如人身上

34、不小心著火時(shí)，應(yīng)立即用滅火器進(jìn)行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來(lái)不及脫下衣服，應(yīng)就地打滾，把火撲滅，然后現(xiàn)場(chǎng)人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時(shí)勿用衣物、掃帚來(lái)回?fù)浯?，以免擴(kuò)大著火范圍。著火人也不要驚慌，亂跑亂跳、跑動(dòng)，這樣既影響救助，又可能擴(kuò)大火情。 3）電器火災(zāi)處置a發(fā)生電器火災(zāi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)者馬上通知現(xiàn)場(chǎng)指揮人員?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員宣布啟動(dòng)預(yù)案，并根據(jù)情況報(bào)警。 b切斷加氣站電源。 c滅火組取來(lái)離火場(chǎng)最近的手提式滅火器進(jìn)行撲救，如無(wú)法切斷電源時(shí)，應(yīng)直接向閘門、開(kāi)關(guān)、電線上的火源噴射滅火劑，創(chuàng)造條件盡快切斷電源，全面滅火，同時(shí)要防止人員觸電。 d把火源周圍的重要物品及可能引發(fā)更大火災(zāi)的可燃、助燃物移至安

35、全地帶，直到火情被完全控制。e在進(jìn)站口設(shè)立警示標(biāo)識(shí)，順序組織站內(nèi)人員、車輛快速駛離加氣站。 f火災(zāi)撲滅后，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員宣布關(guān)閉預(yù)案，并迅速將情況上報(bào)上級(jí)相關(guān)主管部門。 g火情消除后，事故原因調(diào)查清楚后，清理現(xiàn)場(chǎng)。 注意事項(xiàng)：切斷電源前，不得使用水滅火！在消防滅火的同時(shí)，首先應(yīng)保證自己的人身安全。當(dāng)消防隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)助消防隊(duì)進(jìn)行滅火。 4）車載儲(chǔ)氣瓶拖車火災(zāi)處置a車載儲(chǔ)氣瓶拖車著火，立即停止作業(yè)并關(guān)閉閥門，迅速拆掉連接軟管，指揮司機(jī)駛離危險(xiǎn)區(qū)域。該站場(chǎng)地寬闊，可就地組織撲救。b火情消除后，事故原因調(diào)查清楚后，清理現(xiàn)場(chǎng)。 5）加氣車輛火災(zāi)處置方案 a發(fā)現(xiàn)車輛站內(nèi)著火時(shí)，立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮人員?，F(xiàn)場(chǎng)

36、指揮人員宣布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。 B立即停止作業(yè)，迅速切斷電源開(kāi)關(guān)。 c車輛著火時(shí)，立即將車輛推出站外，用滅火器滅火。d在進(jìn)站口設(shè)立警示標(biāo)識(shí)，站內(nèi)工作人員組織站內(nèi)其他車輛及人員安全疏散。 f火情消除后，事故原因調(diào)查清楚后，清理現(xiàn)場(chǎng)。 注意事項(xiàng)：在可能的情況下，將著火車輛駛出加氣站處理。車輛出現(xiàn)冒煙時(shí)，不可在站內(nèi)打開(kāi)機(jī)器蓋，應(yīng)推出站外，進(jìn)行處理。 6）燃燒爆炸時(shí)的處置加氣站發(fā)生燃燒或爆炸時(shí)：a立即切斷電源，停止作業(yè)。b向消防機(jī)關(guān)和上級(jí)主管部門報(bào)警。c指揮組織站內(nèi)其他車輛及人員安全疏散，并派人在交叉路口等待和引導(dǎo)消防車。d現(xiàn)場(chǎng)指揮人員組織在場(chǎng)人員立即利用現(xiàn)有滅火器材撲滅初期火災(zāi)，防止火災(zāi)蔓延，最大限度減

37、少火災(zāi)損失。e配合消防支隊(duì)按預(yù)定方案投入滅火戰(zhàn)斗。f火情消除后，公司組織相關(guān)人員事故原因調(diào)查清楚后，清理現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)急結(jié)束。5.3.3發(fā)生人員中毒處置方法a清罐作業(yè)是在敞開(kāi)空間下進(jìn)行，中毒事故發(fā)生概率較低。發(fā)現(xiàn)有頭暈、惡心、嘔吐等輕微中毒者，立即停止作業(yè)，加強(qiáng)通風(fēng)。中毒人員立即轉(zhuǎn)移到空氣流暢的通風(fēng)口休息，必要時(shí)可飲用豆?jié){、牛奶以緩解中毒。b必要時(shí)迅速與120急救中心聯(lián)系，實(shí)施中毒人員搶救。c發(fā)生其他突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)報(bào)告公司應(yīng)急指揮辦公室和上級(jí)主管部門。d及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的油跡、污物，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)整潔。注意事項(xiàng)：同一員工每次作業(yè)時(shí)間一般不超過(guò)15分鐘，每工作日最多重復(fù)工作四

38、次，時(shí)間間隔不少于1小時(shí)。禁止在雷雨天（或氣壓低）或風(fēng)力在五級(jí)以上的大風(fēng)天進(jìn)行作業(yè)。5.3.4 車輛傷害的處置措施（1）當(dāng)發(fā)生車輛傷害事故后，迅速停車，現(xiàn)場(chǎng)人員迅速確定有無(wú)人員受傷，如有人員受傷根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況立即對(duì)受傷者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救處理。（2）對(duì)于不深的傷口，可用干凈衣物或紗布包扎止血，出血較嚴(yán)重者用多層砂布加壓包扎止血，較大的動(dòng)脈創(chuàng)傷出血，還應(yīng)在出血位置的上方動(dòng)脈搏動(dòng)處用手指壓迫或用止血膠管（或布帶）在傷口近心端進(jìn)行綁扎，加強(qiáng)止血效果。（3）較深創(chuàng)傷大出血，在現(xiàn)場(chǎng)做好應(yīng)急止血加壓包扎后，應(yīng)立即準(zhǔn)備救護(hù)車，送往醫(yī)院進(jìn)行救治，以免貽誤救治時(shí)機(jī)，在止血的同時(shí)，還應(yīng)密切注視傷員的神志、皮膚溫度、脈

39、搏、呼吸等體征情況。（4）對(duì)懷疑或確認(rèn)有骨折的人員應(yīng)詢問(wèn)其自我感覺(jué)情況及疼痛部位，對(duì)于昏迷者要注意觀察其體位有無(wú)改變，切勿隨意搬動(dòng)受傷人員。應(yīng)先在骨折部位用木板條或竹板片于骨折位置的上、下關(guān)節(jié)處作臨時(shí)固定，然后呼叫醫(yī)務(wù)人員等待救援；如有骨折斷端外露在皮膚外的，用干凈的砂布覆蓋好傷口，固定好骨折上下關(guān)節(jié)部位，然后呼叫醫(yī)務(wù)人員等待救援。（5）在搬運(yùn)脊椎受傷的人員時(shí)應(yīng)用夾板或硬紙皮墊在傷員身下，搬運(yùn)時(shí)要均勻用力，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱；如傷員不在危險(xiǎn)區(qū)域，暫無(wú)生命危險(xiǎn)的，最好待專業(yè)醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行搬運(yùn)。（6）受傷人員呼吸和心跳均停止時(shí)，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法支持生命的三項(xiàng)基本措施，進(jìn)行就地?fù)尵取２?/p>

40、驟為：通暢氣道口對(duì)口(鼻)人工呼吸胸外接壓；在搶救過(guò)程中，要每隔數(shù)分鐘判定一次，每次判定時(shí)間均不得超過(guò)57s；在醫(yī)務(wù)人員未接替搶救前，現(xiàn)場(chǎng)搶救人員不得放棄現(xiàn)場(chǎng)搶救。5.3.5 觸電事故的處置措施（1）發(fā)生觸電事故后，現(xiàn)場(chǎng)知情人應(yīng)立即向四周呼救，并采取緊急措施以防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。（2）對(duì)于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：如果觸電地點(diǎn)附近有電源開(kāi)關(guān)或插頭，可立即拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān)或拔下電源插頭，以切斷電源；可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線；也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源；當(dāng)電線搭在觸電者身上或被壓在身下時(shí)，也可用干燥的衣服、手套、繩索

41、、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開(kāi)、提高或挑開(kāi)電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。（3）如果觸電者傷勢(shì)不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無(wú)力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過(guò)來(lái)，應(yīng)使觸電者安靜休息，不要走動(dòng)，嚴(yán)密觀察并送醫(yī)院。 （4）如觸電者傷勢(shì)較重，已失去知覺(jué)，但心臟跳動(dòng)和呼吸還存在，應(yīng)將觸電者抬至空氣暢通處，解開(kāi)衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應(yīng)立即準(zhǔn)備對(duì)心臟停止跳動(dòng)或者呼吸停止后的搶救。（5）如果觸電者傷勢(shì)較重，呼吸停止或心臟跳動(dòng)停止或二者都已停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進(jìn)行

42、搶救，并送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中，不應(yīng)停止搶救。（6）人觸電后會(huì)出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動(dòng)、呈現(xiàn)昏迷不醒狀態(tài)，通常都是假死，萬(wàn)萬(wàn)不可當(dāng)作“死人”草率從事。（7）對(duì)于假死的觸電者，要迅速持久的進(jìn)行搶救，有不少的觸電者，經(jīng)過(guò)四個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間的搶救而搶救過(guò)來(lái)的。有經(jīng)過(guò)六個(gè)小時(shí)的口對(duì)口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過(guò)來(lái)的實(shí)例。只有經(jīng)過(guò)醫(yī)生診斷確定死亡，才能停止搶救。（8）口對(duì)口人工呼吸法是在觸電者停止呼吸后應(yīng)用的急救方法：實(shí)行人工呼吸前，應(yīng)迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣等解開(kāi)，取出口腔內(nèi)妨礙呼吸的食物，脫落的斷齒、血塊，粘液等，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰(可用

43、一只手拖住觸電者頸后)，鼻孔朝上以利呼吸道暢通；救護(hù)人員用手使觸電者鼻孔緊閉，深吸一口氣后緊貼觸電者的口向內(nèi)吹氣，大約2秒鐘。吹氣大小，要根據(jù)不同的觸電人有所區(qū)別，每次吹氣要使觸電者胸部微微鼓起為宜；吹氣后，立即離開(kāi)觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼出，大約3秒鐘。然后再重復(fù)吹氣動(dòng)作。吹氣要均勻，每分鐘吹氣呼氣12次。觸電者已開(kāi)始恢復(fù)自由呼吸后，還應(yīng)仔細(xì)觀察呼吸是否會(huì)再度停止。如果再度停止，應(yīng)再繼續(xù)進(jìn)行人工呼吸，這時(shí)人工呼吸要與觸電者微弱的呼吸規(guī)律一致；如無(wú)法使觸電者把口張開(kāi)時(shí)，可改用口對(duì)鼻人工呼吸法。即捏緊嘴巴緊貼鼻孔吹氣。（9）胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動(dòng)后的急救方法：做胸外擠

44、壓時(shí)使觸電者仰臥在比較堅(jiān)實(shí)的地方，姿勢(shì)與口對(duì)口人工呼吸法相同，救護(hù)者跪在觸電者一側(cè)或跪在腰部?jī)蓚?cè)，兩手相疊，手掌根部放在心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處。掌根用力向下(脊背的方向)擠壓，壓出心臟里面的血液。成人應(yīng)擠壓35厘米，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘擠壓60次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動(dòng)恢復(fù)，血液充滿心臟。放松時(shí)掌根不必完全離開(kāi)胸部。（10）應(yīng)當(dāng)指出，心臟跳動(dòng)和呼吸是無(wú)法聯(lián)系的。心臟停止跳動(dòng)了，呼吸很快會(huì)停止。呼吸停止了，心臟跳動(dòng)也維持不了多久。一旦呼吸和心臟跳動(dòng)都停止了，應(yīng)當(dāng)同時(shí)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場(chǎng)只有一人搶救，兩種方法交替進(jìn)行?？?/p>

45、以擠壓4次后，吹氣一次，而且吹氣和擠壓的速度都應(yīng)提高一些，以不降低搶救效果。5.4 應(yīng)急結(jié)束事故現(xiàn)場(chǎng)得到控制，事故條件已經(jīng)消除；環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；事故所造成的危害已經(jīng)被徹底消除，次生、衍生條件基本被消除無(wú)繼發(fā)可能；采取了必要的防護(hù)措施以保護(hù)公眾免收再次危害，并使事故、事件可能引起的中長(zhǎng)期影響趨于合理且盡量低的水平。以上條件滿足后，事故應(yīng)急處置工作結(jié)束，由應(yīng)急啟動(dòng)發(fā)布人決定終止響應(yīng)，總結(jié)事故應(yīng)急救援中及應(yīng)急預(yù)案存在的不足，形成事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報(bào)告，按照有關(guān)規(guī)定向地方ZF有關(guān)部門上報(bào)。6 信息公開(kāi)信息公開(kāi)堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。有關(guān)事故情況由應(yīng)急指揮部統(tǒng)一匯總整理，經(jīng)總經(jīng)理核準(zhǔn)，對(duì)外發(fā)布通報(bào)。6.

46、1信息公開(kāi)的準(zhǔn)備工作當(dāng)生產(chǎn)安全事故需要與媒體溝通，由負(fù)責(zé)人制定一個(gè)具體的信息發(fā)布方案，其中應(yīng)包括的內(nèi)容：1、確定需要澄清事實(shí)的主要媒體名單。2、確定信息發(fā)布稿的基本內(nèi)容和信息流的節(jié)奏控制。3、確定第一次發(fā)出信息的時(shí)間或場(chǎng)所。4、確定此次危機(jī)事件對(duì)外回答的聯(lián)系人和聯(lián)系方式。6.2新聞稿的公開(kāi)工作1、擬定新聞發(fā)布方案。2、組織新聞發(fā)布。3、辦公室負(fù)責(zé)派人員到事件現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)指揮有關(guān)部門組織好記者采訪活動(dòng)。6.3公司內(nèi)部員工的情況告知、宣傳引導(dǎo)宣傳引導(dǎo)主要通過(guò)公司內(nèi)部宣傳材料、電子郵件等渠道或召開(kāi)員工信息溝通會(huì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。辦公室應(yīng)做到對(duì)內(nèi)部員工的宣傳引導(dǎo)工作，注意收集員工對(duì)事件的反應(yīng)、意見(jiàn)及建議。對(duì)內(nèi)宣傳

47、的重點(diǎn)是告訴員工事件真相、危機(jī)處理機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)方式和員工注意事項(xiàng)等。以穩(wěn)定隊(duì)伍情緒，避免信息偏差，動(dòng)員組織員工齊心協(xié)力、共渡危機(jī)。7 后期處置7.1 污染物處理事故搶救搶險(xiǎn)工作結(jié)束后，由應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)指揮，根據(jù)事故介質(zhì)特征和對(duì)事故產(chǎn)生的污染物進(jìn)行無(wú)害化處理。7.2 事故后果影響消除事故應(yīng)急救援工作結(jié)束后，要及時(shí)召開(kāi)專題會(huì)，通報(bào)事故情況。單位員工要以穩(wěn)定生產(chǎn)為目標(biāo)，不信謠言，不傳謠言。綜合辦公室要充分利用各種形式正確引導(dǎo)輿論，消除事故帶來(lái)的消極影響，同時(shí)要密切關(guān)注媒體及網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)將社會(huì)輿論情況向公司匯報(bào)。7.3 生產(chǎn)秩序恢復(fù)在確保無(wú)次生、衍生事故發(fā)生的可能性后，由指揮部劃定現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)域，對(duì)其他區(qū)

48、域進(jìn)行生產(chǎn)前的恢復(fù)。劃定現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)域后，并組織生產(chǎn)恢復(fù)組，查明設(shè)備、設(shè)施受損情況，制定恢復(fù)方案，組織對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行修復(fù)。7.4 事故調(diào)查由應(yīng)急救援指揮部組長(zhǎng)成立事故調(diào)查小組，根據(jù)事故的嚴(yán)重程度，按照事故處置程序，遵守事故“四不放過(guò)”原則，認(rèn)真分析事故原因，制定防范措施，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，防止類似事故的發(fā)生，一般、較大事故由應(yīng)急指揮部成立事故調(diào)查小組，重大、特大事故由ZF部門組織事故調(diào)查小組，公司人員全力配合。7.5 善后賠付由應(yīng)急救援組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，應(yīng)急救援指揮部聯(lián)同資金保障組組成善后賠付組，負(fù)責(zé)接待和安撫受傷職工家屬，配合勞動(dòng)局進(jìn)行傷亡賠付和其他善后事宜。7.6 評(píng)估和修訂綜合辦公室負(fù)責(zé)收集、整理應(yīng)急