2022年燃氣加氣站可行性研究報告

1、燃氣加氣站可行性研究報告燃氣加氣站可行性研究報告燃氣加氣站可行性研究報告（此文檔為word格式,下載后您可任意修改編輯！）隨著汽車保有量的快速增長，車用能源消耗量不斷增加，汽車尾氣 污染加大。世界各國從能源安全和環(huán)境保護的角度出發(fā)，在大力推進汽 車技術(shù)進步的同時，積極開發(fā)利用天然氣汽車，電動汽車、液化石油氣 汽車、醇類汽車等代用燃料汽車的技術(shù)已經(jīng)成熟。目前，我國有30個省市自治區(qū)80多個城市開展車用天然氣（CNG、液化石油氣汽車、醇 類汽車和電動汽車業(yè)務。被稱為“綠色汽車”的CNG汽車在環(huán)保方面具有顯著效益。用天 然氣作為動力與使用汽油作為動力相比較， 汽車尾氣中一氧化碳可減少 97%碳氫化合

2、物減少72%二氧化硫減少90%噪音減少40%導致人 體呼吸道疾病及癌癥的苯、鉛粉塵等減少100%加快某某市CNG加氣站 網(wǎng)絡建設(shè)的完善，天然氣汽車必將得到大力推廣，天然氣企業(yè)和天然氣 汽車行業(yè)的市場空間極為廣闊。同時某某市汽車尾氣排放將大大降低， 空氣質(zhì)量得到提高，另外出租車、公交車營運成本大大降低，促進了當 地社會經(jīng)濟的發(fā)展。該項目的實施，還可以緩解某某市加氣站布局不合 理、加氣難等矛盾，促進社會和諧。本院受某某天然氣有限公司的委托，編制某某天然氣公司包府路 CN&口氣站工程的可行性研究報告。在此，特別感謝某某市有關(guān)部門的大力配合。 TOC o 1-5 h z 1.總論91.1項目概況91.

3、2設(shè)計依據(jù)91.3設(shè)計遵循的主要標準、規(guī)范 91.4項目建設(shè)的歷史背景及意義 101.5設(shè)計原則151.6建設(shè)規(guī)模及設(shè)計范圍 161.7主要工程量及主要技術(shù)經(jīng)濟指標 182氣源192.1氣源狀況錯誤！未定義書簽。2.2氣質(zhì)參數(shù)192.3壓力等級203工藝3.1成品氣氣質(zhì)要求.3.2工藝流程簡述.3.3工藝方案特點.3.4主要工藝設(shè)備選型，錯誤！未定義書簽 錯誤！未定義書簽 錯誤！未定義書簽 錯誤！未定義書簽 錯誤！未定義書簽 錯誤！未定義書簽3.5工藝計算燃氣加氣站可行性研究報告7.5安全機構(gòu)設(shè)置及人員配置 52燃氣加氣站可行性研究報告7.5安全機構(gòu)設(shè)置及人員配置 523.6工藝布置錯誤！未定

4、義書簽。3.7管材、管閥件及防腐錯誤！未定義書簽。3.8焊縫檢驗及試壓、吹掃 錯誤！未定義書簽。 TOC o 1-5 h z 4自控系統(tǒng)及通信324.1自控系統(tǒng)324.2通信335總圖運輸365.1站址確定365.2總平面設(shè)計365.3豎向設(shè)計376公用工程386.1 土建工程386.2電氣工程396.3給排水工程 467安全生產(chǎn)與工業(yè)衛(wèi)生497.1設(shè)計依據(jù)497.2工程概述497.3生產(chǎn)過程職業(yè)危險、危害因素分析 507.4主要措施50燃氣加氣站可行性研究報告16研究結(jié)論71燃氣加氣站可行性研究報告16研究結(jié)論71燃氣加氣站可行性研究報告12 項目實施進度計劃 598環(huán)境保護538.1設(shè)計執(zhí)

5、行的環(huán)境保護標準538.2環(huán)境保護說明549消防559.1總圖部分559.2建筑部分559.3消防給水569.4通風部分569.5電氣部分579.6滅火器具的配置5710 節(jié)約能源和合理利用能源 5710.1設(shè)計依據(jù)5710.2用能特點及節(jié)能原則 5.810.3能耗構(gòu)成分析 5810.4節(jié)能措施5811組織機構(gòu)及勞動定員5811.1組織機構(gòu)5811.2人力資源配置 5913投資估算6013.1編制依據(jù)6013.2編制范圍6113.3編制方法6113.4建設(shè)投資估算構(gòu)成6214融資方案6414.1融資組織形式6414.2項目建設(shè)投資及資金措施 6414.3新增流動資金6414.4項目資本金641

6、5財務評價6515.1項目財務評價的特點6515.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)6515.3財務計算6515.4財務盈利能力分析 6715.5 財務生存能力分析 6815.6清償能力分析6815.7財務不確定性分析 68燃氣加氣站可行性研究報告燃氣加氣站可行性研究報告附表1、投資估算表2、項目總投資使用計劃與資金籌措表3、流動資金估算表4、財務評價指標匯總表5、營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加和增值稅估算表6、固定資產(chǎn)折舊費估算表7、無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷費估算表&總成本費用估算表9、利潤和利潤分配表10、項目投資現(xiàn)金流量表11、項目資本金現(xiàn)金流量表12、財務計劃現(xiàn)金流量表13、項目還本付息計劃表14、資產(chǎn)負債表15、單

7、因素敏感性分析附圖：1、總平面示意圖2、工藝流程圖3、工藝設(shè)備平面布置圖（一）4、工藝設(shè)備平面布置圖（二）5、箱變10kV主接線圖6、箱變0.4kV低壓配電系統(tǒng)圖總論1.1項目概況1.1.1項目名稱：某某燃氣加氣站建設(shè)項目1.1.2委托單位：某某公司1.1.3編制單位：某某石油天然氣工程勘察設(shè)計有限公司1.2設(shè)計依據(jù)1.2.1某某縣CNG加氣站設(shè)計委托書1.2.2某某縣提供的天然氣氣質(zhì)分析報告；1.2.3某某縣城市總體規(guī)劃1.2.4某某自治區(qū)“十二五”天然氣利用規(guī)劃1.2.5某某自治區(qū)中西部天然氣管網(wǎng)建總體實施規(guī)劃。1.2.6某某天然氣公司提供的其他資料。1.3設(shè)計遵循的主要標準、規(guī)范（1）

8、石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范GB50183-2004 ；（2006 版）；（2）建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2006 ；（3）汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 GB50156-2002（4）城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范GB50028-2006 ；（5） 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范GB50187-93 ；（6） 石油天然氣工程總圖設(shè)計規(guī)范SYT0048-2000 ；（7）供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB50052-1995 ；（8）建筑物防雷設(shè)計規(guī)范GB50057-1994 （2000版）（9）工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準 GB12348-2008（10） 建筑抗震設(shè)計規(guī)范GB50011-2001 （ 2008版）（11）

9、建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范 GB 50140-2005 ；（12） 建筑照明設(shè)計標準GB50034-2004 ；（13） 低壓配電設(shè)計規(guī)范GB50054-95 ；（14）通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范 GB50055-93 ； 電力工程電纜設(shè)計規(guī)范GB50217-2007 ; 10KV及以下變電所設(shè)計規(guī)范GB50053-94 ; 爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范GB50058-92 ;建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2002 ；混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范建筑給排水設(shè)計規(guī)范室外給水設(shè)計規(guī)范室外排水設(shè)計規(guī)范GB50010-2002 ；GB50009-2001（ 2006 版）；

10、GB50003-2001 ；GB50015-2003 ；GB50013-2006 ；GB50014-2006 ；水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范建設(shè)項目環(huán)境保護管理條列建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程GB/T16453.1 16453.5-96 ;國務院第253號令；(87)國環(huán)字002號；(1999)質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)154號；(29)壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定(1996)勞部發(fā)140號;(30)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定(2003 )國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 第46號;1.4項目建設(shè)的歷史背景及意義 1.4.1某某城市概況某某市位于某某自治區(qū)西南部，西、北、東三面被黃河環(huán)繞，南以長城 為界，與山西

11、、陜西接壤，西與寧夏自治區(qū)毗鄰，形成秦晉文化與草原文 化南北交融的 領(lǐng)海舞鄉(xiāng)。某某市與黃河北岸的呼和浩特市、某某市又形 成某某自治區(qū)經(jīng)濟發(fā)展最為活躍的金三角H某某，漢語意為眾多宮殿I(lǐng)I 全市轄東勝區(qū)、準格爾旗、達拉特旗、伊金霍洛旗、烏審旗、杭錦旗、鄂 托克旗、鄂托克前旗8個旗區(qū)，總面積8.7萬平方公里，總?cè)丝?139.7萬, 其中蒙古族16.8萬，是以蒙古族為主體，漢族占多數(shù)的地級市。1.4.2當?shù)貧庀髼l件某某屬典型的溫帶大陸性氣候，日照豐富，四季分明，無霜期短，降水 少且時空分布極為不均，蒸發(fā)量大。年日照時數(shù)為 2716-3194小時，年平 均氣溫538.7 C,年降水量為170-350毫米

12、，年蒸發(fā)量2000-3000毫米， 降水主要集中在7-9月份，全年8級以上大風日數(shù) 40天以上，無霜期 130-160 天。1.4.3項目建設(shè)背景石油短缺和生態(tài)惡化是21世紀人類面臨的主要問題，能源的短缺將直 接影響各國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類的健康和生存。 天然氣是當今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源 的三大支柱。據(jù)研究資料顯示，世界已探明的石油儲量，按汽車現(xiàn)在消耗 的速度，還能支撐40-70年。而已探明的天然氣儲量，預計可以開采 200 年。能源是人類生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。在我國由于人口眾多，能源 資源相對不足，人均擁有量遠低于世界平均水平，煤炭、

13、石油、天然氣人 均剩余可采儲量分別只有世界平均水平的 58.6 %、7.69 %和7.05 %。目前 又處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要階段，能源資源的消耗強度高，消 耗規(guī)模不斷擴大，能源供需矛盾越來越突出。為了緩解能源的供需矛盾， 國家在加大能源勘探和開發(fā)力度的同時，以降低能耗為目的，舉全社會之 力開展節(jié)能降耗工程，2006年7月，國家發(fā)展和改革委員會、科技部等七 部委聯(lián)合下發(fā)了T一五十大重點節(jié)能工程實施意見，?約和替代石油 工程為十大重點工程之一，加快開發(fā)和發(fā)展石油替代產(chǎn)品，保證我國石油 安全是我國能源發(fā)展戰(zhàn)略的重點。天然氣與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱，是當今世界能源的 重要組成部

14、分。目前除石油、煤炭以外，唯有天然氣可實現(xiàn)低成本、大面 積開采，而且運輸和儲存技術(shù)已十分成熟，不僅廣泛應用于工業(yè)、家用燃 料和石油化工原料，而且已被公認為是一種廉價、清潔、安全、高效的車 用燃料。天然氣的開發(fā)利用以其儲量大、清潔、高效而受到各國政府的高 度重視，以天然氣替代石油已成為當今世界能源發(fā)展的主要方向之一。從這個意義上講，天然氣汽車是 21世紀汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要方向政府的經(jīng)濟政策是影響燃氣汽車發(fā)展的一個最重要因素。許多發(fā)達國 家的政府為了保護環(huán)境，在價格，稅收，投資，補貼等方面制定優(yōu)惠措施， 積極鼓勵燃氣汽車的發(fā)展。我國政府近幾年也結(jié)合實際情況，本著積極發(fā) 揮引導、支撐和排障作用的

15、原則，制定了一系列的相關(guān)政策和措施鼓勵發(fā) 展燃氣汽車，首先在法律、法規(guī)方面予以保障；另外在燃氣汽車生產(chǎn)、改 裝、零部件生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、燃氣汽車購買和使用等環(huán)節(jié)給予稅收、資 金等方面的優(yōu)惠政策等。例如上海市政府對新增天然氣公交車進行補貼， 政府投資進行加氣站建設(shè)，由委托企業(yè)經(jīng)營等，都是行之有效的措施。目 前我國正在進行燃油稅改革，實行稅改后，燃油價格將大幅上升，對燃氣 汽車的發(fā)展具有重要的促進作用。隨著材料技術(shù)以及電子技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應用，天然氣燃料的優(yōu) 勢將會大力被開發(fā)和利用。從長遠來看，天然氣將會成為最有前途的車用 低 污染燃料H因此，發(fā)展天然氣汽車對解決環(huán)境問題和能源問題都具有十分

16、重大的現(xiàn)實意義。國內(nèi)天然氣及天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國的天然氣工業(yè)還處于規(guī)?；l(fā)展的起步階段，生產(chǎn)和消費規(guī)模均 比較小，與世界平均消費水平相比，天然氣在中國一次能源消費結(jié)構(gòu)中的 比例不僅遠低于目前世界平均水平(24% ),也大大低于亞洲平均水平(8.8% ),只占2.7%。而且消費領(lǐng)域狹窄，除工業(yè)和居民消費外，只有不 到總量1%的用于交通運輸和商業(yè)服務領(lǐng)域。天然氣的多領(lǐng)域應用在我國尚 有很大的發(fā)展空間。制約我國天然氣工業(yè)快速發(fā)展的因素較為復雜，包括天然氣基礎(chǔ)設(shè)施 不完善；下游市場不健全；供需市場分布不合理；市場的開拓、培育以及 長輸管道的建設(shè)滯后于資源的增長等因素，在很大程度上制約了天然氣產(chǎn)

17、業(yè)的發(fā)展。近年來，隨著國家能源政策的調(diào)整和環(huán)境保護力度的加大，我 國的天然氣工業(yè)有了較快發(fā)展，天然氣勘探開發(fā)力度進一步加大并取得豐 碩成果，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長足進展，天然氣管網(wǎng)建設(shè)步伐加快，一批重 點管道建設(shè)工程相繼投入使用，天然氣的深度開發(fā)利用取得重大進展，下 游市場穩(wěn)步拓展并向多元化方向發(fā)展，中國的天然氣工業(yè)即將迎來一個快 速發(fā)展的新時期。某某自治區(qū)天然氣工業(yè)的發(fā)展真正起步于本世紀初，以長慶氣田的開 發(fā)為起點，以長慶氣田至呼和浩特的天然氣輸送管道的投產(chǎn)為標志，開始 了某某天然氣產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模工業(yè)化開發(fā)利用。目前，某某天然氣仍以工業(yè) 和居民消費為主，拓寬消費領(lǐng)域、優(yōu)化消費結(jié)構(gòu)，充分挖掘天然氣的

18、能源 價值，發(fā)揮天然氣的能源替代作用，將天然氣大量應用于交通行業(yè)是開拓 天然氣消費領(lǐng)域的主要方向之一。根據(jù)最新資料顯示，全世界約有 400萬輛天然氣汽車，其中中國約有 97000多輛天然氣汽車。目前，世界上有60、70個國家在進行壓縮天然氣 的研發(fā)和使用。中國使用壓縮天然氣的汽車主要分布在四川、陜西等西部 地區(qū)。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達到10.0萬余輛，加氣站也有200多座?？梢灶A見，隨著國內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國范圍內(nèi)的 加氣站網(wǎng)絡建設(shè)的完善，天然氣汽車必將得到大力推廣，天然氣企業(yè)和天 然氣汽車行業(yè)的市場空間極為廣闊。（2）某某市天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)秀

19、美山川，某某市政府高度重視清潔汽車工 作，將其作為新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點來抓。某某市已建CNG加氣站統(tǒng)計表：某某市已建CNG加氣站規(guī)模及數(shù)量表表1.4-1、分類城市站（數(shù)量和規(guī)模）標準站（數(shù)量和規(guī)模）子站（數(shù)量和規(guī)模）鄂爾多東勝（城區(qū)）1 座；3.3 X104m3/d2 座，2.0 X104m3/d3 座; 1.5 X104m3/d薛家灣/2 座; 1.5 X104m3/d達旗1 座；6.7 X104m3/d1 座; 1.1 X104m3/d1 座; 1.0 X104m3/d伊旗/1 座; 1.5 X43104m3/d/杭錦旗/1 座; 1.5 X104m3/d/144項目建設(shè)的意義改善生態(tài)

20、環(huán)境，減少城市大氣污染，具有顯著的環(huán)保效益經(jīng)實際測量，一般工業(yè)城市大氣污染有 60%來自于機動車尾氣排放?，F(xiàn)今以汽油、柴油作動力燃料的汽車，所排放的有害氣體及固體顆粒，不 僅直接影響人體健康，而且會加劇溫室效應，促成光霧形成，甚至破壞臭 氧層，對人類整體的生存條件造成嚴重威脅。城市汽車采用清潔無污染燃 料，一直是我國以及世界其他國家努力的方向和目標。被稱為綠色汽車的CNG汽車在環(huán)保方面具有顯著效益。用天然氣作 為動力與使用汽油作為動力相比較，汽車尾氣中一氧化碳可減少 97%，碳 氫化合物減少72%，二氧化硫減少90%，噪音減少40%，導致人體呼吸道 疾病及癌癥的苯、鉛粉塵等減少 100%。調(diào)整

21、能源結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮西部資源優(yōu)勢從國內(nèi)外大量應用的實踐證明，發(fā)展燃氣汽車，特別是天然氣汽車， 既可減少環(huán)境污染，又可調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。長期以來，某某市能源結(jié)構(gòu)不盡合理，城市能源以煤、瓶裝石油液化 氣、石油產(chǎn)品為主，導致了城市能源綜合利用率較低，能源浪費嚴重，成 為制約某某市國民經(jīng)濟發(fā)展的一大障礙。發(fā)展天然氣汽車的經(jīng)濟效益顯著幾年來，我國政府多位領(lǐng)導人對發(fā)展天然氣汽車作了很多重要的批示， 提出以氣代油，這對我國發(fā)展天然氣汽車，意義是重大的九五 期間，我國已將汽車工業(yè)列為四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。發(fā)展天然氣汽車，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)也有一定的帶動作用，是有利于子孫萬代的社會公益事業(yè)。隨著燃氣汽車和加氣站的運行，將帶動與燃

22、氣汽車相關(guān)的機械制造、 汽車、高壓儲運、電子電器、儀器儀表、新工藝、新材料、試驗檢測以及 城建、土地、交通、安全、標準、環(huán)保等行業(yè)的發(fā)展，使燃氣汽車的推廣 應用成為龍頭，創(chuàng)造上萬個就業(yè)機會，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。出租車使用天然氣作燃料比使用汽油每月可節(jié)約費用2000-2500元，居民使用天然氣比使用瓶裝石油液化氣每月可節(jié)約50元左右。（4）某某市加氣站存在的問題布局不合理：已建成的6座加氣站與CNG汽車數(shù)量不匹配，車多站 少，另外已有的加氣子站規(guī)模小，基本建設(shè)在城區(qū)，沒有足夠的回轉(zhuǎn)車場，顯得擁擠，沒有擴建余地。結(jié)構(gòu)不合理：當前某某市唯一一座加氣母站規(guī)模為3.3 x 104m3/d ,而城區(qū)建設(shè)有

23、3座1.5 x 104m3/d。由于以上情況，又造成 CNG加氣子站 供氣不足、同時造成天然氣汽車加氣量不足，行駛距離縮短，又增加了加 氣次數(shù)，從而加重了車輛排隊想象。由于某某市某某天然氣公司包府路 CNG加氣站計劃選址在某某市城 北，城北目前沒有CNG加氣站，該站的建設(shè)，不但將大大緩解于某某市城 北出租車、公交車加氣難、加氣排隊這一矛盾，還避免了車輛返空到其他 CNG站加氣造成城市擁堵、能源浪費，同時還加強了社會和諧，以及促進 了當?shù)厣鐣?jīng)濟的發(fā)展。1.5設(shè)計原則1.5.1嚴格遵循國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范和現(xiàn)行標準，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、 安全適用、便于管理。1.5.2在城市總體規(guī)劃的指導下，結(jié)

24、合國民經(jīng)濟和社會發(fā)展現(xiàn)狀，充分考慮 某某市及周邊城市燃氣汽車需求特點和發(fā)展趨勢，合理確定設(shè)計規(guī)模。作 到統(tǒng)籌兼顧、合理安排、遠近結(jié)合、切實可行，堅持需要和可能相結(jié)合，避免浪費投資和二次投資。1.5.3加氣站技術(shù)已在四川、重慶、西安、內(nèi)蒙各城市成功運營10余年，屬成熟技術(shù)，設(shè)計秉著堅持科技進步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備， 站的設(shè)計中盡量采用性能好、技術(shù)先進、操作方便、可靠耐用的國產(chǎn)工藝 設(shè)備，降低工程造價，同時確保加氣站安全運行。工藝儀表適當選用自動 化程度較高的儀表，輔以就地檢測、指示、記錄，使新建設(shè)施和自控系統(tǒng)達到 國內(nèi)先進水平。1.5.4為提高系統(tǒng)供氣質(zhì)量，必須使系統(tǒng)中技術(shù)、管理和經(jīng)

25、營適應現(xiàn)代化要求，以獲得更好的社會效益、環(huán)境效益、節(jié)能效益和經(jīng)濟效益1.5.5綜合考慮三廢治理和節(jié)約能源。做到環(huán)境保護與經(jīng)濟效益并重，遵循 可持續(xù)發(fā)展的原則。1.5.6站的總體布局、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計嚴格按照公安消防的有關(guān)安全規(guī)定。始 終將安全放在突出位置考慮。1.5.7加氣站設(shè)計應遠近結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧，合理發(fā)展，留有充分的發(fā)展余地，1.6建設(shè)規(guī)模及設(shè)計范圍1.6.1車源狀況及規(guī)劃建站數(shù)量（1 ）車源狀況某某天然氣公司包府路 CNG加氣站主要供給某某市的出租車、公交 車、環(huán)衛(wèi)生車及其他營運車輛。某某市天然氣汽車數(shù)量表1.6-1分類公交車出租車環(huán)衛(wèi)車短途中巴車數(shù)量（輛）3002400100200行使距離

26、（km/d）200400100300耗氣量(m3/100km)2894020耗氣量合計(X04m3/d)1.688.640.401.20目前，某某市現(xiàn)有加氣站 6座，生產(chǎn)規(guī)模為日產(chǎn)25MPa壓縮天然氣6.5 x|04m3;根據(jù)當前某某市已有站規(guī)模和已有加氣站數(shù)量，都遠遠不能滿 足某某市天然氣汽車的用氣需求。根據(jù)某某市現(xiàn)有出租車、公交車和中巴 車及環(huán)衛(wèi)車的擁有量(見表1.6-1 )及私家車改車趨勢，目前某某市壓縮天 然氣缺口約為5.42 xi04m3/d，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和國家能源戰(zhàn)略，已經(jīng) 環(huán)境保護的需要，越來越多天然氣汽車將被投入使用，為解決目前某某市 壓縮天然氣缺口，某某市某某天然氣有限

27、責任公司決定在某某市城北包府 路旁 新建日產(chǎn)壓縮天然氣2.5 X104m3/d加氣站一座以緩解某某市及周邊地 區(qū)加氣難的情況，還某某市及周邊地區(qū)人民一片藍天作貢獻。1.6.2建設(shè)規(guī)模按當?shù)剀囋礌顩r、當?shù)谻NG站規(guī)劃以及設(shè)計合同，本加氣站的工藝設(shè) 計按固定站設(shè)計，其設(shè)計規(guī)模為：日生產(chǎn)壓力為25MPa的壓縮天然氣2.5 X04m3/d (標準狀態(tài))，儲氣裝 置總?cè)莘e16m 3(水容積)。1.6.3設(shè)計范圍(1 )加氣工藝系統(tǒng)；全站集中控制及管理系統(tǒng)；全站配套公用工程；(4 )組織機構(gòu)和勞動定員；工程投資經(jīng)濟分析；1.7主要工程量及主要技術(shù)經(jīng)濟指標某某市某某天然氣公司包府路CNG加氣站主要工程量及技

28、術(shù)經(jīng)濟指標表1.7-1序口 號名稱單位數(shù)量備注1設(shè)計規(guī)模車用壓縮天然氣萬 m3 /d3.0儲氣井16m3 （水容積）2主要工程量低壓系統(tǒng)套1含過濾、調(diào)壓等（一用一備）壓縮機臺3單臺 780Nm3/h電機功率132KW高壓深度脫水裝置臺1處理氣量2500Nm3/h儲氣井口44m3 （水容積）/ 口高壓充裝系統(tǒng)套1加氣機6臺監(jiān)控（含計量）系統(tǒng)套1氣體羅茨流量計或渦輪流量 計配套工程套1總圖、建筑、水、電、訊等3人員配置人244站區(qū)占地面積m24505.005總建筑面積m2864.056電年耗量萬kWh1797水年耗量萬m32.158固定資產(chǎn)投資總額萬元13109天然氣進氣價元/m31.3710壓縮

29、天然氣售價元/m32.172氣源2.1氣質(zhì)參數(shù)（1）天然氣的組成天然氣組分表（mol% ）表2.2-1組分CH4C2H6C3H6Q4H10Q5H12Q6H12組分96.40.890.1070.0160.0090.004組分H2HeN2CO2H2SH2O組分微量0.0290.1292.3980.00040.004（2）天然氣性質(zhì)比重：0.544密度：0.7037kg/m 3高熱值：39.186 MJ/m 3低熱值：35.08 MJ/m華白指數(shù):49.48MJ/m2.2壓力等級0.25-0.3MPa25.0 MPa20.0MPa進氣壓力： 儲存壓力：高壓充裝壓力:3工藝3.1成品氣氣質(zhì)要求根據(jù)車用

30、壓縮天然氣GB18047-2000的規(guī)定：車用壓縮天然氣站 內(nèi)儲存壓力w 25MPa，在常壓下露點溫度w -62 C,微塵含量w 5mg/m3, 微塵直徑小于5m, H2S含量w 15mg/m 3。3.2工藝流程簡述CNG加氣站工藝流程的設(shè)計，影響到建站投資及運行成本、站的運行 效率、長期運行中對各種因素變化的適應性及運行的安全可靠性。由于加 氣站發(fā)展至今，其工藝流程已相當成熟，根據(jù)現(xiàn)行國家標準車用壓縮天 然氣（GB18047-2000 ）和汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 （GB50156-2002 2006版）的規(guī)定，CNG加氣站的工藝流程應包括以 下幾個部分：原料天然氣氣質(zhì)處理（過濾、脫硫、

31、脫水）、計量及天然氣增 壓、高壓天然氣儲存及分配、天然氣充裝。由于長呼天然氣管道來的天然 氣H2S含量遠遠小于15mg/m3,因此本站可不考慮脫硫裝置。工藝技術(shù)方案的變化主要是根據(jù)脫水方式的不同來確定，根據(jù)脫水方式的不同，本站 可采用兩種工藝技術(shù)方案：方案1:壓力約0.8MPa原料天然氣進站后，先經(jīng)過濾、計量、調(diào)壓（調(diào)壓后 壓力穩(wěn)定在0.3MPa）進入前置脫水裝置深度脫去其中的水分， 使其露點達 到或低于-62 C （常壓下），脫水后的天然氣進入壓縮機，經(jīng)壓縮機三級增 壓，達到25Mpa ;壓縮后的天然氣經(jīng)分配裝置進入儲氣裝置再通過售氣機 給車輛加氣或直接通過售氣機給車輛加氣。方案2 :壓力約

32、0.8MPa原料天然氣進站后，先經(jīng)過濾、計量后、調(diào)壓（調(diào)壓 后壓力穩(wěn)定在0.3MPa ）后進入壓縮機，經(jīng)壓縮機三級增壓，達到25MPa后進入后置高壓脫水裝置深度脫去其中的水分，使其露點達到或低于-62 C（常壓下），脫水后的天然氣經(jīng)分配裝置進入儲氣裝置再通過售氣機給車輛 加氣或直接通過售氣機給車輛加氣。低壓/高壓脫水裝置技術(shù)比較表3.2-1低壓/級間（前置）咼壓（后置）適用于200010000m 3/h中大型站處理氣量較大適用于2500m 3/h以下小型站處理氣量較小一般多在大于 0.3Mpa，壓力過低，會導致設(shè)備過于龐大管網(wǎng)壓力不宜太低當管網(wǎng)壓力過低，對壓縮機的壓縮比、級數(shù)、功率有較大影響與

33、管網(wǎng)壓力無直接關(guān)系不受壓縮機起停影響，再生為獨 立閉式循環(huán)系統(tǒng)，工作壓力一般 在0.2Mpa以下，再生過程連續(xù) 完整，再生效果徹底，保護壓縮再生氣回流壓縮機進口（理論上），要求壓 縮機開機時間不低于6小時，否則會造成 再生解析不完全后續(xù)系統(tǒng)易發(fā)生沐堵I實 際運行中為保址再生完全，壓縮機停機時機，延長壓縮機壽命。不受壓縮機開機時間的限制再生氣放空。易受壓縮機負荷變化影響有益于壓縮機工作環(huán)境和延長壽命對管網(wǎng)氣質(zhì)要求不高當管網(wǎng)氣體質(zhì)量不好（含水、硫、凝析油 及固態(tài)雜質(zhì)），有可能對壓縮機造成腐蝕、 磨損、液擊等損傷對管網(wǎng)氣質(zhì)有嚴格要求設(shè)備不受高壓/低壓交變負荷，無 壓縮機潤滑油污染，吸附劑、閥 門等零

34、部件壽命長維修、運行費用低高低壓切換沖刷吸附劑，壓縮機潤滑油有 可能污染吸附劑，閥門、管件及其它零部 件要承受高低壓，高低溫交變負荷，其安 全、可靠性大幅降低，再生氣回收利用困 難維修、運行費用很高吸附劑裝填量大，單塔吸附時間12小時，再生循環(huán)工藝復雜 體積、重量大，投資較大吸附劑裝填量小，單塔吸附時間8小時，無需再生循環(huán)工藝體積、重量小，投資較小由于本站原料氣氣質(zhì)穩(wěn)定，含水量變化不大，進站壓力較低,所以本站推 薦采用方案1流程，即前置低壓脫水方式。3.3工藝方案特點（1）進站安全切斷系統(tǒng)進站天然氣管道上設(shè)置有電動緊急切斷閥；采用電動方式，在站內(nèi)出 現(xiàn)天然氣泄漏等緊急情況時可自動切斷天然氣進氣

35、，保證安全。（2 ）計量系統(tǒng)由于該站用氣量不大，擬采用國產(chǎn)氣體羅茨流量計或渦輪流量計。（3）脫水系統(tǒng)和天然氣含水分析系統(tǒng)：本站采用國產(chǎn)脫水裝置。選用進口高壓后置天然氣深度脫水裝置，深度脫去天然氣中水分，使 原料天然氣露點達到或低于-62 C （常壓下）。在脫水裝置上設(shè)在線微量水分析儀，實時監(jiān)測脫水后天然氣中的水含 量，二次儀表設(shè)在儀表間內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)露點高于-62 C (常壓下)，則自動切換脫水裝置塔。(4 )增壓系統(tǒng)本站采用電驅(qū)天然氣壓縮機，經(jīng)三級壓縮，將原料氣增壓到25MPa。由于選擇為國產(chǎn)壓縮機，冷卻方式為水冷。全站安全監(jiān)控系統(tǒng)A、可燃氣監(jiān)測站內(nèi)設(shè)置可燃氣體報警器，監(jiān)測壓縮機、低壓脫水裝置等

36、處的泄漏天 然氣濃度，同時可燃氣體報警器與壓縮機控制柜及進氣管線電磁閥連鎖， 可自動切斷壓縮機進氣。B、視頻監(jiān)控系統(tǒng)本站場CCTV監(jiān)視系統(tǒng)采用就地CCTV視頻主機進行控制、管理的模 式。攝像機安裝在加氣棚區(qū)、壓縮機脫水裝置房、站區(qū)及圍墻邊，用于監(jiān) 視加氣情況、生產(chǎn)情況以及防盜報警，以確保加氣站的生產(chǎn)安全。監(jiān)控系 統(tǒng)設(shè)置在值班室內(nèi)。(6 )自動化控制系統(tǒng)全站實行高度自動化的控制管理，以工控機及可編程控制器PLC為核心，采用溫度及壓力傳感器實現(xiàn)各級壓力超壓，油、水壓低壓報警和過載 保護，自動記錄、故障顯示。高壓管道及設(shè)備的安全泄放站內(nèi)各級安全泄壓天然氣根據(jù)泄放壓力不同，分高、低壓兩級在站內(nèi) 放空點

37、集中泄放，避免因分散泄放帶來的安全隱患；廢氣回收系統(tǒng)壓縮機系統(tǒng)各級排污泄放天然氣進入廢氣回收罐，在廢氣回收罐內(nèi)設(shè) 置有高效過濾分離裝置，將排污氣中所含油水分離出去，油水沉積在罐的 底部，天然氣經(jīng)上部排出進入緩沖罐，從而達到保護環(huán)境及減少浪費的效3.4主要工藝設(shè)備選型341增壓及充裝主要工藝設(shè)備（1 ）壓縮機：在正常情況下，標準站壓縮機工作時間宜按16h計算，30000Nm3/d規(guī)模CNG站要求壓縮機產(chǎn)量為1875Nm3/h以上，因此推薦選用3臺電機 功率為132kW的國產(chǎn)L-1.55/8-250型機械往復式天然氣壓縮機（兩用一 備）：運行時間為19h。壓縮機采用電機驅(qū)動，換熱采用水冷方式。進口

38、壓縮機與國產(chǎn)壓縮機性能比較表3.4-1方案進口壓縮機國產(chǎn)壓縮機優(yōu)點低噪音、低振動進氣壓力適應范圍廣設(shè)計緊湊、安全性好、穩(wěn)定外形美觀、故障率低自帶隔雨、隔音外橇，可不修 房價格較低定貨周期短維修方便，維修成本低，維修 周期短。L型成熟缺點價格高；定貨周期長維修不方便，維修成本咼，維修周期長噪音較大；風冷效果不佳 運行維護費用咼、故障率較咼一般都需要修建壓縮機房進口壓縮機和國產(chǎn)壓縮機經(jīng)濟比較表3.4-2方案進口壓縮機（二臺）國產(chǎn)壓縮機（三臺）造價120 （萬元/臺）X 2240萬元（45萬元/臺X 3） +15萬元（緩沖、回收系統(tǒng)、冷卻水塔及配套設(shè)施）150萬元耗電量370kW/h400kW/h維

39、護費用維護較少；維護次數(shù)較多壓縮機保護加隔音罩即可自帶需修建壓縮機房（200平米框架）30萬元壽命20年15-20 年根據(jù)本站規(guī)模及祈縣自然條件及建設(shè)方意見，本站采用國產(chǎn)L型壓縮機3臺。（2 ）深度脫水裝置：根據(jù)壓縮機的工作能力，本站選用 1臺國產(chǎn)前置低壓天然氣深度脫水 裝置。脫水裝置為雙塔配置，脫水、再生、交替運行，效果良好，運行可 靠。經(jīng)脫水裝置脫水干燥后的成品氣中，水分可以達到：在常壓下露點溫 度w -62 C,成品氣微塵含量w 5mg/m 3，微塵直徑小于5“，處理氣量為 單臺 2500Nm3/h。（3）儲氣方式：第一種方案：采用傳統(tǒng)的小容積儲氣瓶方法，共需320只50L的儲氣鋼瓶，儲

40、氣設(shè)施（含土建）總投資約 80萬元。第二種方案：采用大容積儲氣瓶方法，共需 13只1.3m3的大容積儲氣 鋼瓶，儲氣設(shè)施（含土建）總投資約 174萬元。第三種方案：采用地下儲氣井方法，共需設(shè) 4 口 4m3 （水容積）儲氣 井，總投資約128萬元。上述三種方案比較如下：a.安全性由于小容積儲氣瓶單位容積小導致數(shù)量多、瓶閥多、漏點多，每次年 檢均需拆卸瓶組，連接處易發(fā)生脫落，易發(fā)生爆炸；而大容積儲氣瓶數(shù)量少，系統(tǒng)阻力小，且制造要求高，目前均采用進口產(chǎn)品，安全系數(shù)高；而 儲氣井深埋地下，單位容積較大，接頭少，管壁厚，發(fā)生爆炸的危害小， 同時儲氣井受環(huán)境溫度影響小。定期檢查費用及時間：小容積儲氣瓶由

41、于瓶閥多，根據(jù)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定的規(guī)定：每兩 年需開瓶檢查一次，每次檢查費用 2萬元，每次檢查時間約710天，對 生產(chǎn)影響大；而儲氣井由于接頭少，根據(jù)高壓地下儲氣井(SY/T6535-2002 )的規(guī)定，每六年進行一次全面檢查，每次總費用不到1萬元，而且時間短，時間約12天，對生產(chǎn)影響?。淮笕莘e儲氣瓶的定期檢查費 用及時間介于兩者之間。使用年限：小容積儲氣瓶的正常使用年限為 10-15年，而大容積儲氣瓶及儲氣井 的正常使用年限可達到20-25年。占地面積：小容積儲氣瓶由于數(shù)量多，320只50L的儲氣鋼瓶安裝完畢后占地面 積約為60m2 ； 13只1.3m3的大容積儲氣鋼瓶安裝完畢后占地面積約為

42、30m2;而4 口儲氣井僅需占地7.5m2。三種儲氣方案比較表3.4-3項目小容積儲氣瓶大容積儲氣瓶儲氣井占地面積大中小建設(shè)投資低高中年檢修維護費高較咼低市場占有率(%)104050安全性低高高使用年限10-15 年20-25 年20-25 年由于目前安全性是加氣站考慮的第一要素，因此國內(nèi)新建CNG加氣站主要是采用大容積儲氣瓶和儲氣井兩種方式。由于大儲氣瓶占地面積大， 投資幾年檢修維護費用高，并根據(jù)建設(shè)方意見，本站擬選用第三種方案， 即儲氣井方案。根據(jù)本站生產(chǎn)和加氣規(guī)模，站內(nèi)儲氣裝置采用 4 口 4m3儲氣井，所有 儲氣瓶井布置在一條直線上，位于脫水裝置北面，按運行壓力分為高壓、 中壓、低壓三

43、組，為最大程度提高儲氣裝置的取氣率，其水容積比值為1:1:2。 儲氣量不夠時由壓縮機給汽車直充補氣。主要工藝設(shè)備表及參考價格表3.4-4序號名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量總價（萬元）1壓縮機國產(chǎn)L型臺31352儲氣井4m3（水容積）/口口41283低壓深度脫水裝置T-2500臺1284售氣機JQDS-40臺6965低壓系統(tǒng)過濾、調(diào)壓、緩沖套1256計量系統(tǒng)氣體羅茨流量計或渦 輪流量計套187冷卻系統(tǒng)冷卻水塔和水泵套168順序控制盤國產(chǎn)套18合計434萬元3.4.2配氣設(shè)備（1）閥門：關(guān)鍵和常操作的閥門采用密封性好、操作靈活、質(zhì)量可靠的直 通球閥，放空閥采用使用壽命長，噪聲小、耐沖刷的節(jié)流截止放空閥，排

44、污選用密封性能好，耐沖刷，操作方便的節(jié)流截止排污閥直通球閥按壓力等級選?。篜N1.6選取國產(chǎn)Q41F系列；PN32選取進 口 HP20NS 系列。（2）過濾器：選用QT4-150PN1.6 DN150型可排污式高效過濾器。（3） 安全閥：選用開啟關(guān)閉可靠、嚴密不易泄漏的QSAX46系列先導式 安全閥。（4） 截斷閥：選用啟閉迅速、高精度的PN1.6 DN150電動式快速遙控截 斷閥（美國ASCO防爆電磁閥）。（5）管材：DN150/100/80/50/25/20/15/83.5工藝計算（1）基本參數(shù)：進氣壓力：0.8MPa壓縮機一級進氣系統(tǒng)段工作壓力為 0.3MPa壓縮機出口至儲氣井、充裝系統(tǒng)

45、工作壓力為25.0MPa。設(shè)計壓力：壓縮機一級進氣系統(tǒng)段設(shè)計壓力為1.6MPa （調(diào)壓器前后）壓縮機出口至儲氣井、充裝系統(tǒng)設(shè)計壓力為27.5MPa。設(shè)計溫度：最高設(shè)計溫度：50.0 C最低設(shè)計溫度：-30.0 C（2）管徑計算：根據(jù)計算公式：d=18.8（Q/V） 1/2其中：Q 流量（m3/h）V 流速（m/s）d 管路內(nèi)徑（mm）經(jīng)計算：壓縮機前進氣總管管徑為 159X5.0壓縮機至加氣機管管徑為25 X4.0壓縮機至加氣區(qū)管管徑為25 X4.03.6工藝布置361壓縮機：本站采用進口撬裝壓縮機。3.6.2儲氣井：儲氣井布置在一條直線上，儲氣井自帶進出口控制閥、排污閥。進口 閥應為進口不銹

46、鋼高壓安全閥，排污閥應為進口不銹鋼針形閥。3.6.3加氣區(qū)：加氣島呈矩形，罩棚為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，6臺加氣機分布于6個島上。3.7管材、管閥件及防腐3.7.1管材根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（GB50156-20022006版） 中的規(guī)定，增壓前的中低壓天然氣管線管材選用符合輸送流體用無縫鋼 管GB/T 8163-1999標準的20#無縫鋼管，管道連接均采用焊接方式（與 設(shè)備、閥門連接除外）。根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（GB50156-2002 2006版） 中的規(guī)定，本工程增壓后的天然氣管線管材選用符合現(xiàn)行國家標準流體 輸送用不銹鋼無縫鋼管（GB/T 14976-2002 ）的奧式體不銹

47、鋼管 （1Cr18Ni9 ），管道連接采用焊接方式（與設(shè)備、閥門連接除外）。3.7.2閥件低壓閥件選用優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)閥門；壓縮機出口至儲氣井、售氣機及加氣柱 工藝管道、設(shè)備用閥主要采用進口高壓不銹鋼閥。3.7.3高壓管件壓縮機系統(tǒng)內(nèi)部（壓縮機與冷卻裝置）安裝系統(tǒng)管道由壓縮機供應商 自行確定；壓縮機系統(tǒng)出口至儲氣井、加氣區(qū)的高壓輸氣管道為不銹鋼（1Cr18Ni9 ）無縫鋼管，全部采用焊接或管接頭。3.7.4管道安裝全站增壓前中低壓天然氣管道均埋地敷設(shè)，室外高壓管道(除儲氣井 天然氣售氣機高壓管線外)及室內(nèi)管道均采用管溝方式敷設(shè)。管溝蓋板為 水泥蓋板，蓋板之間必須有縫隙以便于天然氣泄放。室內(nèi)管溝在管道安

48、裝 完畢后必須用干沙填充，使管溝內(nèi)沒有空間可積聚天然氣。3.7.5防腐所有非不銹鋼管道及管件均要求除銹后進行防腐處理，根據(jù)鋼質(zhì)管 道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范(SY0007-1999 )規(guī)定，埋地鋼質(zhì)管道采 用聚乙烯粘膠帶防腐，補口補傷材料采用熱收縮套。管道的補口補傷表面 應無折縐、氣泡和過燒現(xiàn)象，并按埋地鋼質(zhì)管道外防腐和保溫層現(xiàn)場補 口補傷施工及驗收規(guī)范(SY4058-93 )執(zhí)行。所有露空設(shè)備及管道安裝完 畢后應徹底除銹，并執(zhí)行涂裝前鋼材表面預處理規(guī)范(SY/T0407-97)中的規(guī)定，達到ST3級為合格。然后表面采用聚氨酯改性環(huán)氧防腐蝕漆， 具體作法為：底漆兩道，中間漆兩道，面漆兩道。涂

49、色標準應符合油氣 田地面管線和設(shè)備涂色標準(SY0043-96)。3.8焊縫檢驗及試壓、吹掃3.8.1焊縫檢驗(1 )表面質(zhì)量檢驗：不得有裂紋、未熔合、夾渣、飛濺存在。天然氣管道焊縫不得有咬肉，其他管道焊縫咬肉深度不應大于0.5mm，連續(xù)咬肉長度不應大于100mm，且焊縫兩側(cè)咬肉總長不應大于焊縫全長的 10 %。焊縫表面不得低于管道表面，焊縫余高不應大于2mm。無損檢測：a.加氣站內(nèi)所有天然氣管道焊接接頭，均應 100 %采用X射線照相檢驗。 射線透照質(zhì)量等級不應低于 AB級，接頭質(zhì)量達到JB4730規(guī)定的H級為合 格。b.可燃介質(zhì)管道焊接接頭抽樣檢驗，若有不合格時，應該按該焊工的不合格 數(shù)加

50、倍檢驗，若仍有不合格則應全部檢驗。不合格焊縫的返修次數(shù)不得超過三次。382試壓及吹掃（1 ）試壓：可燃介質(zhì)管道系統(tǒng)安裝完畢后，應進行壓力試驗。管道系統(tǒng)的 壓力試驗應以潔凈水進行，試驗壓力應為設(shè)計壓力的1.5倍，壓力試驗的環(huán) 境溫度不得低于5C。壓力試驗過程中若有缺陷，不得帶壓處理。缺陷消除 后應重新試壓。試壓完畢后，可燃介質(zhì)管道系統(tǒng)應以最大工作壓力進行嚴 密性試驗，試驗介質(zhì)為壓縮空氣。（2 ）吹掃：可燃介質(zhì)管道系統(tǒng)試壓完畢后，應用壓縮空氣進行吹掃，以 20m/s的氣速反復吹掃數(shù)次，每次吹掃后應停留 15分鐘，然后再次吹掃， 直到將管線中的雜質(zhì)及水分（水壓強度試驗中留下的）吹掃干凈為止。吹 掃低

51、壓系統(tǒng)的壓力不大于設(shè)計工作壓力；吹掃宜分段進行，不應一次串通 吹掃且設(shè)備吹掃應單臺進行。吹掃前應取下孔板、過濾器、調(diào)壓器，用直 管連接；高壓閥件不參與吹掃；系統(tǒng)管道、設(shè)備耐壓試驗合格后應按上述 規(guī)定作第二次吹掃。4自控系統(tǒng)及通信4.1自控系統(tǒng)4.1.1設(shè)計依據(jù)工藝專業(yè)及其它專業(yè)所提供的資料。4.1.2設(shè)計內(nèi)容（1）天然氣進站前、出站壓力指示；（2）天然氣壓縮后及高壓儲氣區(qū)壓力指示及報警；（3）高壓充裝工藝的壓力指示；（4 ）閥組區(qū)就地壓力指示；（5）天然氣進站后流量計量；（6 ）天然氣進站后硫化氫含量分析、指示及報警；（7）天然氣脫水后水含量分析、指示及報警；（8 ）壓縮機房、儀表間可燃氣體檢

52、測、報警、連鎖控制。4.1.3系統(tǒng)配置及自控方案儀表間內(nèi)設(shè)有各檢測儀表的二次儀表部分，可實時監(jiān)控并顯示站內(nèi)各 報警點的壓力、燃氣濃度、硫化氫含量、水含量等參數(shù)。天然氣進站前、壓縮機前后、計量前后、各級調(diào)壓前后設(shè)置壓力指示 和高壓儲氣區(qū)設(shè)置壓力指示及報警，同時設(shè)計了機械式壓力表就地指示各 點壓力，確保加氣站的生產(chǎn)安全。天然氣進站后硫化氫含量分析，采用硫化氫含量分析儀為檢測儀表， 進行指示報警，確保加氣站的生產(chǎn)安全。天然氣脫水后含水量分析，采用含水量分析儀為檢測儀表，進行指示 報警，確保加氣站的生產(chǎn)安全。天然氣進站分離后，流量計量采用氣體超聲波流量計為檢測儀表，自 帶壓力、溫度傳感器進行補償修正天

53、然氣進站后緊急關(guān)斷控制，采用氣動遙控截斷閥。當壓縮機房可燃 氣體濃度達到5%時，由可燃氣體檢測報警器直接控制該閥立即關(guān)閉， 確保 站內(nèi)生產(chǎn)安全。主要設(shè)備及材料表表4.1-1序號設(shè)備名稱及規(guī)格型號單位數(shù)量一一次計量設(shè)備1氣體羅茨流量計或渦輪流量計套12變送器及組合防雷安裝裝置等附件套1二二次計量設(shè)備（天然氣流量計算機）套1三其他檢測設(shè)備1硫化氫在線檢測儀（H2S-II ）套12水分析儀套13低壓監(jiān)測套件1.6MPa含全不銹鋼壓力表、 不銹鋼球閥、管件、接頭等套44高壓監(jiān)測套件28MPa含全不銹鋼壓力表、壓力變送器、不銹鋼球閥、管件、接頭等套45智能可燃氣體報警器（ES2000 ）套16其他安裝輔

54、材套1四備件、易損件套14.2通信4.2.1概述4.2.1.1設(shè)計原則（1 ）滿足加氣站現(xiàn)代化管理的要求，保證系統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度及時準確。（2）保證事故搶修、日常維護現(xiàn)場的指揮調(diào)度和供氣上下游的業(yè)務聯(lián)系隨 時暢通。（3）依托電信公網(wǎng)，節(jié)省工程投資422通信422.1主要業(yè)務種類話音通信（包括生產(chǎn)調(diào)度話音通信和行政話音通信）數(shù)據(jù)通信（為工控計算機系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)傳輸通道）移動通信（巡線檢修和應急話音通信）有線電視接收4.2.2.2通信方案本工程通信系統(tǒng)，利用電信公網(wǎng)解決站場通信要求，利用地方有線電 視網(wǎng)豐富職工業(yè)余生活。本工程建有CNG加氣站一座。（1 ）話音通信在加氣站，申請安裝市話單機，利用電信公網(wǎng)話

55、音電路，提供加氣站 與公司之間的生產(chǎn)調(diào)度話音通信和行政管理話音通信。（2 ）移動通信采用防爆對講機解決現(xiàn)場應急搶險和工程維修的話音通信。（3）有線電視接收為豐富職工業(yè)余生活，在加氣站利用當?shù)赜芯€電視網(wǎng)收看電視節(jié)目。（4）通信設(shè)備及電路配置本工程各站通信設(shè)備和電路配置表5.2-1分類申請安裝語音電話購置防爆對講機接入有線電視用戶（部）（部）（戶）加氣站321合計3214.2.3主要工程量安裝壁嵌式電話分線箱（10對）安裝壁嵌式電話出線盒安裝電信公網(wǎng)電話單機4.配備防爆對講機2部5.安裝電視用戶盒1套6.穿管敷設(shè)電話線100m7.穿管敷設(shè)電視電纜100m5總圖運輸5.1站址確定5.1.1站址選擇原

56、則（1 ）加氣站選址必須服從某某縣總體規(guī)劃的用地安排。（2 ）加氣站與周圍建、構(gòu)筑物的防火間距必須符合現(xiàn)行國家標準石油天 然氣工程設(shè)計防火規(guī)范GB50183-2004、汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī) 范GB50156-2002（2006版）的規(guī)定。并應遠離居民稠密區(qū)、大型公共建筑、重要物質(zhì)倉庫以及通訊和交通樞紐等設(shè)施。（3）加氣站站址應具有適宜的地形工程地質(zhì)、供電和給排水等條件，交通 方便。（4）加氣站應少占農(nóng)田，節(jié)約用地并應注意與城市景觀協(xié)調(diào)。5.1.2站址的確定加氣站站擬訂選址位于公路旁，地勢較平坦，周邊情況好,管線敷設(shè)容易。站區(qū)占地面積為 4505m2。站區(qū)呈一矩形四邊形，用地較平 整。5.

57、2總平面設(shè)計5.2.1總平面布置原則（1）符合石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范、汽車加油加氣站設(shè)計與施工 規(guī)范、建筑設(shè)計防火規(guī)范、城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范、等有關(guān)規(guī)定。（2）據(jù)生產(chǎn)功能和危險程度等進行分區(qū)布置，與豎向設(shè)計統(tǒng)一考慮。（3）具有良好的操作空間和巡查路線，保證工藝流程、人員、車輛順暢。（4）布置適當緊湊并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，既要滿足生產(chǎn)要求又要節(jié)約用地。5.2.2功能分區(qū)站區(qū)北面緊鄰公路旁，站區(qū)根據(jù)功能要求分為二個區(qū)域；生產(chǎn)區(qū)、經(jīng)營管理區(qū)。站區(qū)設(shè)有15米寬的進、出口各一個，由西南面主入口進入站內(nèi)部加氣島加氣，加氣后車輛由西北面出口出站，CNG生產(chǎn)區(qū)域（包括低壓區(qū)、壓縮機-脫水裝置區(qū)、儲氣井、儀表間控制

58、室、箱變和 冷卻水塔區(qū)）位于站區(qū)西北面，CNG加氣區(qū)位于站區(qū)中部的開闊地帶，緊 鄰進、出站口；在出站口即站區(qū)西側(cè)為一層站房。各功能區(qū)相對獨立，減 少了彼此的干擾，這樣布置既方便了管理又減少了安全隱患。523消防通道本站進出站車道凈寬大于6m。在站內(nèi)設(shè)有環(huán)形消防通道，道路凈寬大 于4m，滿足規(guī)范要求。524站區(qū)綠化站內(nèi)綠化以分散綠化和集中綠化相結(jié)合，綠化種類以草坪為主。在道 路兩側(cè)、圍墻內(nèi)側(cè)、房屋四周盡可能布置綠化，以改善站區(qū)的工作環(huán)境。5.3豎向設(shè)計5.3.1豎向設(shè)計的原則（1 ）與總平面布置統(tǒng)一考慮，合理確定各類場地和建筑物設(shè)計標高。（2 ）結(jié)合生產(chǎn)工藝要求和運輸要求，使豎向順暢。（3 ）確

59、定地坪標高時，防止填土過深加大工程量。5.3.2站區(qū)標高及排水組織方式站區(qū)地面標高低于站外道路，站區(qū)場地經(jīng)回填后利用自然找坡有組織地 排向站區(qū)排水溝內(nèi)，再排向城市雨水管網(wǎng)內(nèi)。5.4總圖主要技術(shù)指標某某天然氣公司包府路CNG加氣站總圖主要技術(shù)指標表5.3-1序號名稱單位指標備注1建設(shè)用地面積2 m4505.002建構(gòu)筑物占地面積2 m1238.053建筑密度%27.484總建筑面積2 m864.055容積率%196綠地面積m2882.987綠地率%19.66公用工程6.1 土建工程6.1.1.2建筑工程主要內(nèi)容根據(jù)工藝、公用專業(yè)要求，本次工程將新建站房、壓縮機房、儀表間、 加氣棚等建筑。（1）站

60、房、便利店、庫房及廁所一棟，為一層平房，框架結(jié)構(gòu)，建筑面積 178.2m2，主要功能房間有便利店、休息室、辦公室、營業(yè)廳、財務室、站 長辦公室、備件庫、衛(wèi)生間等。（2） 壓縮機-脫水裝置房為一層平房，框架結(jié)構(gòu)，建筑面積311.85m2，層 高6.60m，主要功能房間為壓縮機-脫水裝置房、控制室。（3） 加氣棚一座，為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，（型鋼組合鋼柱、球型鋼網(wǎng)架彩鋼壓型 屋面板），網(wǎng)架覆蓋面積748.00m 2，網(wǎng)架下弦高度6.00m。（4）設(shè)備基礎(chǔ)：壓縮機3座，脫水裝置基礎(chǔ)1座，緩沖罐1座，回收罐1 座。6.1.1.3建筑造型及裝修（1）外窗：雙層玻璃塑鋼窗：（2 ）外門：塑鋼門；（3）外墻：370