潤滑油及其工藝：第九章 廢潤滑油再生

1、第九章 廢潤滑油再生9.1 概述9.2 廢潤滑油的組成、性質(zhì)和報廢標(biāo)準(zhǔn)9.3 廢潤滑油再生工藝 廢潤滑油的預(yù)處理方法 廢潤滑油的蒸餾與分子蒸餾 蒸餾-硫酸-白土工藝 預(yù)處理-蒸餾-糠醛-白土工藝 加氫精制工藝1廢潤滑油（used oil）：潤滑油在各種機(jī)械、設(shè)備使用過程中，由于受的氧化、熱分解作用和雜質(zhì)污染，其理化性能達(dá)到各自的換油指標(biāo)，被換下來的油統(tǒng)稱廢潤滑油（通常簡稱廢油）第九章廢潤滑油再生 9.1 概述一、范疇 廢內(nèi)燃機(jī)油； 廢齒輪油； 廢液壓油； 廢專用油（包括廢變壓器油、廢壓縮機(jī)油、廢汽輪機(jī)油、廢熱處理油等）二、種類2第九章廢潤滑油再生 9.1 概述廢潤滑油處理前后的效果對比3第九章

2、廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)一、廢潤滑油的組成和性質(zhì)以廢柴油機(jī)油為例，廢柴油機(jī)油一般是黑墨液狀，原因：柴油機(jī)工作溫度較高，機(jī)油變質(zhì)較深。（內(nèi)因）柴油燃燒不完全產(chǎn)生的炭微粒，隨燃?xì)庑孤┤肭S箱，或者粘附在汽缸壁上被循環(huán)流動的潤滑油帶入曲軸箱。（外因） 根據(jù)活塞環(huán)密封情況，廢柴油機(jī)油中可能基本不含柴油，也可能含柴油量高達(dá)15%及以上，前者的粘度可能上升（見下表），后者粘度則明顯下降。 4第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)廢柴油機(jī)油和新油的組成/性質(zhì)對比與新潤滑油相比，廢潤滑油的黏度、閃點(diǎn)、密度有所改變，酸值、機(jī)械雜質(zhì)、多環(huán)芳烴、膠質(zhì)瀝青質(zhì)、金屬含量、殘?zhí)?、灰分、戊烷不溶物?/p>

3、總沉淀物有所增加，但是新舊潤滑油的主要組成都是基礎(chǔ)油，可再生利用率一般可達(dá)70%左右組成/性質(zhì)柴油機(jī)油1柴油機(jī)油2新油工作100小時后工作900小時后新油工作100小時后粘度（100C， mm2/s）10.9811.6715.5810.9811.02酸值（mgKOH/g）0.0220.430.400.160.53殘?zhí)浚?）0.470.701.460.310.57灰分（%）0.0720.032-0.0600.009機(jī)械雜質(zhì)（%）0.0060.044-0.0160.113總沉淀物（%）00.371.0200.40化學(xué)組成（%）飽和烴53.352.154.9-70.5輕芳烴10.912.510.9-

4、4.9中芳烴16.215.916.0-6.9重芳烴15.716.012.0-11.5膠質(zhì)2.83.26.2-5.65第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)二、廢潤滑油中雜質(zhì)的分類1. 按雜質(zhì)的物理化學(xué)來源可分為兩類： 1）機(jī)油在使用中混入了水分、塵土、燃油、燃油產(chǎn)生的炭微粒（積炭）和機(jī)件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì) 2）機(jī)油逐漸變質(zhì)，生成了氧化物、有機(jī)酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)。 6第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)二、廢潤滑油中雜質(zhì)的分類2. 按雜質(zhì)的溶解度可分為三類： 1）可溶于潤滑油的過氧化物、羥基酸、無機(jī)酸、膠質(zhì) 2）微溶于潤滑油的羥基酸、瀝青質(zhì)酸 3）懸浮于潤滑油中的瀝青質(zhì)

5、、半油膠質(zhì)、碳青質(zhì)、塵土、金屬屑及其它磨粒等雜質(zhì)7第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)二、廢潤滑油中雜質(zhì)的分類3.將廢潤滑油所含的雜質(zhì)成分分為11類：1）灰塵、泥沙、纖維、金屬粉末等機(jī)械雜質(zhì)；2）輕質(zhì)油（汽油、煤油、柴油）；3）水分；4）炭粒；5）碳青質(zhì)、油焦質(zhì)；6）氧化發(fā)生的膠質(zhì)及瀝青質(zhì)；7）酸類：主要是油溶性有機(jī)酸，有時也含有水溶性酸（包括無機(jī)酸和低分子量有機(jī)酸）；8）過氧化物和氫過氧化物；9）中性含氧化物，包括脂類、醚類和某些羧基化合物；10）皂類；11）添加劑消耗后產(chǎn)生的化合物。8第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)三、廢潤滑油報廢標(biāo)準(zhǔn)1.內(nèi)燃機(jī)油的報廢標(biāo)準(zhǔn)（即更換

6、依據(jù)）： 1）合理的換油期首先以保證對機(jī)械設(shè)備提供良好的潤滑為前提。由于機(jī)械設(shè)備的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、工況和潤滑方式的不同，潤滑油在使用過程中的變化也各有差異。一般說來，換油周期必須視具體的機(jī)械設(shè)備在長期運(yùn)行中積累和總結(jié)的實(shí)際情況，形成國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定必須換油的特定極限值，凡是超過此極限值，就該換油。9第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)三、廢潤滑油報廢標(biāo)準(zhǔn)1.內(nèi)燃機(jī)油的報廢標(biāo)準(zhǔn)（即更換依據(jù)）： 2）常用的換油依據(jù)有兩種： 按時換油：我國車用汽油機(jī)油的換油周期一般為5000公里，如果是合成油則可以達(dá)到10000公里以上；車用柴油機(jī)油一般為8000-15000公里，而挖掘機(jī)和推土機(jī)用柴

7、油機(jī)油一般為200-300小時。 按質(zhì)換油：根據(jù)使用中潤滑油的指標(biāo)變化確定，凡是其中有一項不合格，就應(yīng)該考慮換油。10第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)三、廢潤滑油報廢標(biāo)準(zhǔn)1.內(nèi)燃機(jī)油的報廢標(biāo)準(zhǔn)（即更換依據(jù)）： 3）換油依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：為了規(guī)范按質(zhì)換油，潤滑油的更換一般都有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)綜合分析潤滑油的換油標(biāo)準(zhǔn)，潤滑油之所以不能提供良好潤滑，是因為黏度、閃點(diǎn)、密度改變過大，酸值、機(jī)械雜質(zhì)、多環(huán)芳烴、膠質(zhì)瀝青質(zhì)、金屬含量、殘?zhí)俊⒒曳?、戊烷不溶物、總沉淀物增加過多11第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)三、廢潤滑油報廢標(biāo)準(zhǔn)2.確定潤滑油換油期的簡單試驗方法 1）黏度試驗：

8、用直徑0.5cm、長20cm的玻璃試管，裝入高度19cm的新油，封好口；另用一只同樣的玻璃試管，裝入等量的使用中的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油，也封好口。在相同的溫度下，將兩者同時顛倒，記錄其中氣泡上升的時間，如果兩者相差20%時，說明使用油的黏度已增加或減少20%，應(yīng)該更換機(jī)油12第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)三、廢潤滑油報廢標(biāo)準(zhǔn)2.確定潤滑油換油期的簡單試驗方法 2）斑點(diǎn)試驗： 斑點(diǎn)試驗是檢驗油品油泥和分散能力的簡單試驗方法。將一滴油樣滴在濾紙上，即會產(chǎn)生2個或3個圓圈。油斑通常由沉淀圈、分散圈和油圈組成。 13第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)三、廢潤滑油報廢標(biāo)準(zhǔn)2.確定潤滑油

9、換油期的簡單試驗方法 2）斑點(diǎn)試驗： 油品隨著使用時間的延長，逐漸老化變質(zhì)。油品被氧化的同時，積聚的煙炱等污染物也越來越多，分散能力變?nèi)踔钡酵耆珕适櫥桶唿c(diǎn)試驗序列模型圖1圖2圖3圖4是否達(dá)到換油期沒有沒有沒有達(dá)到現(xiàn)象新油或使用時間很短的油使用一段時間，但油泥量很小的油：少量油泥、無沉淀圈、分散圈發(fā)達(dá)并接近油圈含大量油泥，接近換油期的油：大量油泥、沉淀圈為黑色、分散圈明顯變黑、接近喪失分散能力達(dá)到換油期的油：沉淀圈為密集的黑斑、無分散圈、喪失了分散能力，報廢14第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)三、廢潤滑油報廢標(biāo)準(zhǔn)3.辯證看待換油期 1）在內(nèi)燃機(jī)油的應(yīng)用管理中，如何確定合理的換油

10、期始終是最重要的課題之一。一方面內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量不斷的升級換代使換油期延長；另一方面內(nèi)燃機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷不斷提高，以及操作條件的苛刻化使換油期縮短。這兩個因素相互交替的變化使得不能一勞永逸地確定一個可長期執(zhí)行的換油期。 2）換油期過短，浪費(fèi)油的質(zhì)量、浪費(fèi)勞動力、不利環(huán)保。 3）換油期過長會使機(jī)器受到損害而增加維修費(fèi)、縮短其使用壽命。15第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)三、廢潤滑油報廢標(biāo)準(zhǔn) 在汽車的操作費(fèi)用中，內(nèi)燃機(jī)油費(fèi)用占的比例很小(1%)。 燃料零部件輪胎及管件維修潤滑油其它35.418.410.911.51.522.3管理養(yǎng)路費(fèi)維修燃料潤滑油保險輪胎大修基金30162270.

11、51.5419燃料輪胎維修貶值管理潤滑油3762716131表1 美國卡車聯(lián)合會報告中汽車操作費(fèi)用 %表3 美國對115個主要車隊操作費(fèi)用比例調(diào)查結(jié)果 %表2 茂名石化公司運(yùn)輸公司汽車運(yùn)行費(fèi)用調(diào)查結(jié)果 %16第九章廢潤滑油再生 9.2廢潤滑油的組成和性質(zhì)三、廢潤滑油報廢標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)燃機(jī)油過度變質(zhì)而不換油，對內(nèi)燃機(jī)的使用壽命及維修費(fèi)用影響很大康明斯公司做過試驗，如果換油期從15000km延長到50000km，其發(fā)動機(jī)壽命隨油質(zhì)量高低可減至5080%。在過度延長換油期后，磨損部位的磨損值成數(shù)倍增加，活塞清潔性也大大下降。結(jié)果發(fā)動機(jī)大大增加維修費(fèi)用或提前報廢17第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝

12、 一、概述 廢潤滑油再生：將廢油經(jīng)處理或精制，除去變質(zhì)的和混入的雜質(zhì)，同時根據(jù)需要，加入適量的添加劑，使其達(dá)到一定種類新潤滑油標(biāo)準(zhǔn)的過程綜合各國文獻(xiàn)，廢油有以下幾種處置方法： 丟棄 道路油化 焚燒和作為脫模油 廢潤滑油經(jīng)脫重金屬后作為燃料 再生成為潤滑油18第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 一、概述 近年國際上將廢油再生工藝分為三類： 第一類：再凈化工藝（Reclamation），包括沉降、離心、過濾、絮凝，可以一個或幾個聯(lián)用，也稱為簡易再生、預(yù)處理，目的在于脫去水分、懸浮的機(jī)械雜質(zhì)和由于乳化劑和清凈分散劑的作用而以膠體狀態(tài)穩(wěn)定分散的機(jī)械雜質(zhì) 第二類：再精制工藝(Reprocessi

13、ng)，在再凈化的基礎(chǔ)上增加化學(xué)精制或吸附精制，即以酸、堿、白土、加氫、化學(xué)脫金屬或化學(xué)破乳等為基礎(chǔ)的精制，可生產(chǎn)非苛刻條件下使用的潤滑油、金屬加工液、脫模油、清潔的燃料、清潔的道路油等19第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 一、概述 近年國際上將廢油再生工藝分為三類： 第三類：再煉制工藝(Rerefining)，包括蒸餾在內(nèi)的再生工藝流程，例如蒸餾-酸-白土、蒸餾-加氫等，生產(chǎn)符合天然油基礎(chǔ)油質(zhì)量要求的再生基礎(chǔ)油，調(diào)制低、中、高檔的油品，質(zhì)量與從天然油中生產(chǎn)的相近。再煉制工藝最為復(fù)雜，可加工原料范圍較寬20第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 二、廢潤滑油的預(yù)處理方法 沉降、離

14、心和過濾是脫除潤滑油中的水分和機(jī)械雜質(zhì)最常用的方法，而絮凝和抽提絮凝法是除去膠體狀態(tài)的固體粒子的有效方法1.廢潤滑油的沉降 廢潤滑油的沉降是利用油、機(jī)械雜質(zhì)和水比重的不同，通過加溫降低粘度等手段使水分和機(jī)械雜質(zhì)等沉淀出來。 沉降進(jìn)行時，升高溫度可以降低廢潤滑油粘度，利于沉降，沉降溫度常以70左右為宜。 沉降法可以減少后續(xù)工藝的處理難度，具有設(shè)備簡單，操作方便，成本低廉，處理效果好等特點(diǎn)，是除去油液中大顆粒雜質(zhì)的必要過程。 21第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 二、廢潤滑油的預(yù)處理方法 2.廢潤滑油的離心 離心法和沉淀法一樣是也是按照兩相的密度差實(shí)現(xiàn)固液或液液的分離，不同點(diǎn)在于離心分離

15、的推動力為較重力大很多的離心力。 廢潤滑油的離心法分為清洗法和澄清法。清洗法適用于分離含水量較大的油品，廢潤滑油在離心機(jī)中分離為兩個密度不同的液相，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的分離。澄清法適用于含有大量固體雜質(zhì)、炭粒、油泥的廢潤滑油，此方法不能連續(xù)的分離出沉淀，需要定期清理。 離心機(jī)處理廢潤滑油的處理能力與廢潤滑油中的含水量有關(guān)，含水量較低時效率下降。 22第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 二、廢潤滑油的預(yù)處理方法 3.廢潤滑油的過濾 廢潤滑油的過濾是采用過濾介質(zhì)的兩邊壓差為驅(qū)動力，使大顆粒機(jī)械雜質(zhì)截留在過濾介質(zhì)上，將機(jī)械雜質(zhì)顆粒與油液分開的過程。為改善過濾速度，通常采用升高溫度、加入助濾劑的方法4.

16、廢潤滑油的絮凝 帶同種電荷的機(jī)械雜質(zhì)等顆粒以膠體狀態(tài)分布在油中，因此粒子之前存在電斥力和分子間引力，絮凝劑所起的作用就是中和這些粒子使其喪失斥力，距離縮小到其引力半徑，發(fā)生絮凝，小顆粒變大析出。絮凝后澄清油收率在75-95，澄清油可用適量吸附劑如活性炭、活性氧化鋁、硅膠、白土等處理23第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 二、廢潤滑油的預(yù)處理方法 5.抽提絮凝 抽提絮凝是利用有機(jī)極性溶劑的選擇溶解能力，將廢油中的固體顆粒絮凝，同時由于所選溶劑對相對分子質(zhì)量高的物質(zhì)溶解力有限，使相對分子質(zhì)量大的生灰物質(zhì)、聚合型添加劑等沉淀下來。抽提絮凝既抽出基礎(chǔ)油又絮凝出雜質(zhì)，抽提絮凝溶劑一般采用甲乙酮、

17、正丁醇、醇酮混合物（含正丁醇、異丁醇、甲乙酮）、正己烷與異丙醇的混合物等24第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 二、廢潤滑油的預(yù)處理方法 6.化學(xué)脫金屬 廢潤滑油尤其是內(nèi)燃機(jī)油通常又含有金屬鹽型清凈分散劑、抗氧抗腐劑，通常為鈣、鋅、鋇鹽類，廢潤滑油中還有來自燃料的有機(jī)鹽類，這些重金屬鹽容易在蒸餾塔流速緩慢的地方形成沉積物，也會對加氫催化劑產(chǎn)生毒害，因此對某些工藝要考慮脫除重金屬的問題。 內(nèi)燃機(jī)油的脫金屬通常采用硫酸銨或硫酸氫銨水溶液處理，脫金屬過程是一個復(fù)分解反應(yīng)，即重金屬鹽與硫酸銨復(fù)分解，生成不溶性的重金屬鹽25第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 二、廢潤滑油的預(yù)處理方法 7

18、.熱處理 熱處理能破壞潤滑油中的添加劑，熱處理的方法通常有兩種，高溫?zé)崽幚恚?20370、30min）和低溫?zé)崽幚恚?80320、60min）。 經(jīng)過熱處理的廢潤滑油清凈分散劑失效，機(jī)械雜質(zhì)等成灰物質(zhì)沉淀析出，容易濾去，因此處理油的灰分顯著下降。 熱處理油直接去蒸餾，可大大減少塔板結(jié)焦，直接去酸洗或溶劑精制也比較容易。 熱處理并不能破壞所有的添加劑，熱處理油直接去加氫會造成催化劑的結(jié)焦失活和管路堵塞26第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 三、廢潤滑油的蒸餾與分子蒸餾 在廢潤滑油的再生過程中，蒸餾是很關(guān)鍵的一步單元操作，蒸餾效果的優(yōu)劣直接影響到后續(xù)的精制操作。 蒸餾可脫去預(yù)處理中殘存的水

19、分，除去混入的輕餾分油，將廢潤滑油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、添加劑、重金屬鹽大部分留在減壓渣油中與減壓餾分油分離，減少后續(xù)工藝的負(fù)荷。 通常廢潤滑油蒸餾前都要進(jìn)行前述的預(yù)處理操作，除去大量的固體顆粒，減少結(jié)焦。 用于廢潤滑油蒸餾的通常有釜式蒸餾，常減壓蒸餾等，薄膜蒸發(fā)，分子蒸餾，帶土蒸餾等27第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 三、廢潤滑油的蒸餾與分子蒸餾 1.釜式蒸餾 釜式蒸餾是一種簡單蒸餾，屬于間歇操作，具有靈活方便的特點(diǎn)，適用于小規(guī)模處理2.閃蒸-減壓蒸餾 平衡閃蒸是油品經(jīng)過加熱進(jìn)入閃蒸罐，在一定溫度和壓力下迅速分離，除去廢潤滑油中的水和輕餾分油。平衡閃蒸采用平衡汽化，在實(shí)際情況下無法達(dá)

20、到相平衡，分離能力有限。28第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 三、廢潤滑油的蒸餾與分子蒸餾 3.分子蒸餾 分子蒸餾是一種高效的非平衡蒸餾技術(shù)，依靠不同物質(zhì)分子運(yùn)動平均自由程的差別（即分子質(zhì)量的差別）來實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的分離，具有真空度高（0.13Pa，相對于傳統(tǒng)蒸餾的2007000Pa）、受熱時間短（幾秒幾分鐘）、拔出率高的優(yōu)點(diǎn)分子蒸餾原理圖29第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 三、廢潤滑油的蒸餾與分子蒸餾 3.分子蒸餾分子蒸餾的這些優(yōu)點(diǎn)正好適用于廢潤滑油的蒸餾。對于混雜有多種性質(zhì)不同的廢內(nèi)燃機(jī)油，適合采用多級分子蒸餾進(jìn)行不同切割得到更多餾分。分子蒸餾用于廢潤滑油蒸餾，可得到更窄的

21、餾分，并提高收率，得到多個黏度性質(zhì)不同的基礎(chǔ)油餾分，增加了餾分?jǐn)?shù)量，有利于潤滑油的復(fù)配。30第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 三、廢潤滑油的蒸餾與分子蒸餾 3.分子蒸餾 分子蒸餾再生廢舊潤滑油技術(shù)的整個工藝裝置由過濾器(去除固體雜質(zhì))、薄膜蒸餾器(分離輕質(zhì)組分汽柴油部分和水分)、分子蒸餾器(分離潤滑油基礎(chǔ)油和重質(zhì)部分)、制冷機(jī)組、導(dǎo)熱油爐、高真空機(jī)組、自動控制、循環(huán)泵主要設(shè)備組成。 主要工作過程為分離輕油和分離重油31分子蒸餾再生廢潤滑油生產(chǎn)工藝流程圖 32第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 三、廢潤滑油的蒸餾與分子蒸餾 3.分子蒸餾 利用分子蒸餾技術(shù)再生廢舊潤滑油經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)

22、高于其他方法。 某廢舊潤滑油經(jīng)分子蒸餾出的產(chǎn)品成分：汽柴油部分占14，潤滑油基礎(chǔ)油占78，重質(zhì)組分(重質(zhì)油)占5，水分和機(jī)械雜質(zhì)占3。33第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 四、蒸餾-硫酸-白土工藝 該工藝由蒸餾處理、硫酸精制和白土精制三個單元構(gòu)成。 蒸餾硫酸精制白土精制廢油再生油34第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 四、蒸餾-硫酸-白土工藝 蒸餾處理：除掉水分和輕油?？梢杂脝为?dú)釜施行，先常壓蒸出水分、汽油和煤油餾分，再在減壓或水蒸氣蒸餾之下將輕質(zhì)潤滑油和柴油餾分蒸出，此時控制液相溫度在330340C保持2h以上，同時采樣分析，至釜內(nèi)殘油粘度達(dá)到預(yù)期值為止。這里的熱處理作用，

23、破壞了無灰添加劑和含磷化合物，利于后面的硫酸精制和白土精制。 硫酸精制：利用硫酸與飽和烴不起化學(xué)反應(yīng)，而與膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、氧化產(chǎn)物、烯烴等非理想組分反應(yīng)并形成酸渣，因此可用適量的硫酸脫除廢油中的雜質(zhì)。按通常條件進(jìn)行反應(yīng)即可。由于蒸餾時的熱處理破壞了添加劑，硫酸用量相當(dāng)?shù)汀?白土精制：通過吸附精制作用改善再生油顏色。加入白土2%，升溫至120C攪拌90120min。35第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 四、蒸餾-硫酸-白土工藝 1.白土精制原理： 利用活性白土具有選擇性吸附的特性，易于吸附廢油中存在的瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、有機(jī)酸、酯類、皂類、含氮化合物和含硫化合物等極性物質(zhì)，而對油的吸附能力較弱

24、，從而達(dá)到精制廢油的目的 天然白土的來源為白灰色粘土（蒙脫石、納長石、石英），主要成分為 Al2O3和 SiO2。天然白土不宜直接作為吸附劑使用，要經(jīng)過處理使其變?yōu)榛钚园淄粒ū缺砻娣e大）才具有良好的吸附性能。 白土對烴類物質(zhì)的吸附順序由強(qiáng)到弱依次為：瀝青質(zhì)膠質(zhì)芳香烴環(huán)烷芳烴環(huán)烷烴。活性白土36第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 四、蒸餾-硫酸-白土工藝 2.白土精制工藝：分為接觸法和滲濾法兩大類 1）接觸法： 最常用的吸附精制方法，該方法是將粉狀的白土與油品攪拌混合成懸浮液，并在加熱爐中加熱到一定的溫度，然后在蒸發(fā)塔中保持一段時間，達(dá)到吸附平衡后進(jìn)行過濾，得到精制后的油品。該工藝主要包

25、括原料油與白土混合、加熱吸附、過濾分離三個過程。37第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 四、蒸餾-硫酸-白土工藝 2.白土精制工藝：分為接觸法和滲濾法兩大類 1）接觸法： 具體流程：原料油經(jīng)加熱后進(jìn)入混合器與白土混合20-30min，然后泵送到加熱爐。加熱溫度因油品性質(zhì)不同而相差很大。加熱以后進(jìn)入蒸發(fā)塔，從塔頂蒸出在加熱爐中裂化產(chǎn)生的輕組分和殘余溶劑，然后打入中間罐，進(jìn)而打入史氏過濾機(jī)，濾掉絕大部分白土。由于這種過濾機(jī)濾布較粗，一般還需通過板框過濾機(jī)再過濾一次，以保證產(chǎn)品無固體顆粒存在。38第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 四、蒸餾-硫酸-白土工藝 2.白土精制工藝：分為接觸

26、法和滲濾法兩大類 2）滲濾法：該方法是讓油品通過裝有粒狀白土過濾層的吸附柱，在油品通過白土過濾層的過程中，油品中的雜質(zhì)被白土吸附，從而達(dá)到除雜的目的。油品從吸附柱的上部進(jìn)入，精制后的油品從柱的下部流出。此法缺點(diǎn)是效率太低，一次投資太大，油料損失大，故在大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)中已不見用。39第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 四、蒸餾-硫酸-白土工藝 3.白土精制的主要工藝條件 主要工藝條件為：精制溫度、白土用量和接觸時間1）精制溫度：油的粘度越低，白土吸附的速度就越快，雜質(zhì)越容易吸附到活性白土的表面上。但是加熱的溫度過高，油料便容易分解。因此應(yīng)針對具體情況，選擇不同的精制溫度。2）白土用量：白

27、土的添加量越高，精制油的質(zhì)量就越好，但是白土添加到一定量后，精制油的質(zhì)量提高就不再顯著，而且隨著白土添加量的增加，油的收率會降低，還會增加過濾機(jī)的負(fù)荷，因此白土的添加量并不是越大越好，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)陌淄撂砑恿俊?）接觸時間：為了保證精制油的質(zhì)量，將雜質(zhì)充分的吸附掉，必須保證足夠的油品和白土的接觸時間。但是接觸時間的增加，會導(dǎo)致油品在蒸發(fā)塔中油品的氧化程度加深或者分解量的增加，因此，選擇合適的接觸時間也是非常重要的。 40第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 四、蒸餾-硫酸-白土工藝 4.蒸餾-硫酸-白土工藝總結(jié) 硫酸-白土精制工藝是廢潤滑油再生中較簡單和成本較低的方法, 但是產(chǎn)生大量的酸性氣體SO2及難以處理的酸渣、酸水等，污染環(huán)境，危害操作人員身心健康。在2010年以前，本方法在我國應(yīng)用，目前由于環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)格，主要采用低污染的潔凈處理法41第九章廢潤滑油再生 9.3廢潤滑油再生工藝 五、預(yù)處理-蒸餾-糠醛-白土工藝 1.概述為了避免硫酸精制造成的環(huán)境污染（酸氣酸渣和酸水），上海潤滑油廠和洛陽石化工程公司煉制研究所共同開發(fā)了無污染工藝：預(yù)處理-蒸餾-糠醛-白土工藝42第九章廢潤滑油再生