BIM實踐之博鰲機(jī)場.

1、BIM實踐之博鰲機(jī)場博鰲亞洲論壇2017年年會于3月2326日在海南博鰲舉行，主題為“直面全球化與自由貿(mào)易的未來”。在當(dāng)前“逆全球化”思潮背景下，這一議題備受全國和世界關(guān)注。中國國務(wù)院副總理張高麗、中國人民銀行行長周小川、馬達(dá)加斯加總統(tǒng)埃里、密克羅尼西亞聯(lián)邦總統(tǒng)克里斯琴、尼泊爾總理普拉昌達(dá)等國內(nèi)外政要應(yīng)邀出席年會。博鰲亞洲論壇（Boao Forum for Asia，BFA）由25個亞洲國家及澳大利亞發(fā)起，為政府、企業(yè)及學(xué)者提供了一個共商經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境等高層對話的平臺，美麗的博鰲小鎮(zhèn)因此揚名天下。博鰲美景博鰲機(jī)場是博鰲亞洲論壇的重點配套項目，選址于瓊海市中原鎮(zhèn)，與博鰲國際會議中心僅相距15k

2、m。2016年，海南博鰲機(jī)場正式運行，并于2017年2月7日迎來第10萬名旅客，刷新了全國中小型機(jī)場航班保障的新紀(jì)錄。鳥瞰博鰲機(jī)場基于博鰲機(jī)場的工程定位高度，項目方案臨時調(diào)整頻次高于同類工程，建設(shè)期內(nèi)的圖文數(shù)據(jù)量成倍積增，全程數(shù)據(jù)管控與后期管理對接面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在博鰲機(jī)場的建設(shè)過程中，BIM為其提供了全程技術(shù)支持，保證了項目順利完工。標(biāo)準(zhǔn)制定為有效整合項目各參與方的工作成果，完成各階段數(shù)據(jù)的順利銜接，BIM團(tuán)隊于工作初期制定包含建模深度、命名規(guī)則、扣減標(biāo)準(zhǔn)、出圖規(guī)范、交換格式等BIM工作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與管理制度，規(guī)范各流程工作細(xì)節(jié)，提升協(xié)同工作效率與質(zhì)量。BIM協(xié)同工作標(biāo)準(zhǔn)制定模型創(chuàng)建創(chuàng)建總場區(qū)模型

3、，為各期方案交底、流程配合、現(xiàn)場審議、領(lǐng)導(dǎo)視察等關(guān)鍵節(jié)點提供第一手基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，嚴(yán)禁因溝通信息偏差所引生的二次返工，提升工作效率，降低人、材成本?；诓棛C(jī)場的特色定位，BIM模型的更新、維護(hù)任務(wù)繁重，每版方案調(diào)整均需第一時間反饋于主體模型，以確保各專業(yè)所述方案的高度統(tǒng)一與數(shù)據(jù)互聯(lián)。場地模型航管樓模型航站樓模型管線綜合常規(guī)工程中的BIM管綜配合，多體現(xiàn)于對原始設(shè)計方案的審核，先于施工工序解決主體建筑內(nèi)部的空間排布問題，從而降低現(xiàn)場拆改頻次，提升工程品質(zhì)。受特殊工期影響，博鰲機(jī)場的BIM管綜工作較常規(guī)工況有所區(qū)別，需分兩路并行推進(jìn)。土建、機(jī)電方案配合機(jī)電方案深化精裝配合創(chuàng)建航站樓全區(qū)域精裝模型，可視

4、化呈現(xiàn)具有濃郁地方特色的裝修風(fēng)格，為方案審定、路線導(dǎo)航及后期運維管理提供精準(zhǔn)的基礎(chǔ)資料。航站樓精裝模型與現(xiàn)場效果路線漫游三維動態(tài)展示非論壇期、論壇期的政要、VIP、游客的進(jìn)出港行進(jìn)路線，對比并確立人流線路、室內(nèi)格局的優(yōu)化方案，為后期導(dǎo)航及安保管理提供虛擬空間參考。非論壇期旅客出港路線非論壇期旅客到港路線非論壇期政要出港路線非論壇期政要到港路線論壇期國際貴賓出港路線論壇期國際貴賓到港路線4D施工模擬在BIM模型中加入進(jìn)度計劃要素，實現(xiàn)工程施工進(jìn)度的4D可視化模擬與動態(tài)管理，為博鰲機(jī)場施工進(jìn)度管理提供有序、精準(zhǔn)的建造數(shù)據(jù)，發(fā)揮資源調(diào)度優(yōu)勢，降低現(xiàn)場管控風(fēng)險。4D施工模擬機(jī)場管理方案模擬優(yōu)化人流管理

5、、物流管理、燈光管理、航班管理等是機(jī)場工程獨具特色的管理內(nèi)容。將BIM技術(shù)所營造的虛擬仿真環(huán)境與機(jī)場自身管理需求相結(jié)合，為業(yè)主、施工方、監(jiān)理方、運營方提供更為直觀的流程方案演示，強(qiáng)化對潛在風(fēng)險因素的排查力度，確保方案實施的科學(xué)性、優(yōu)質(zhì)性與實用性。行李管理行李托運托運行李電子標(biāo)簽依據(jù)標(biāo)簽信息對行李進(jìn)行分類行李經(jīng)由通道傳送至行李房利用行李牽引車輸送至各航班。行李提取到港行李由行李牽引車運送至行李房行李經(jīng)行李提取履帶傳送行李信息顯示于指示。行李托運動畫截圖行李提取動畫截圖無紙化審閱將各階段模型分區(qū)、分項導(dǎo)入項目管理系統(tǒng)APP，在博鰲機(jī)場工地現(xiàn)場推行“無紙化”方案審核與進(jìn)度、質(zhì)量管理。在APP中，管理人員可分類查找、定位主體模型，查詢原始設(shè)計方案與規(guī)范、圖集，確保工程質(zhì)量；監(jiān)控每日工程進(jìn)度的超前、延后狀態(tài)，在不延誤總工期的前提下合理調(diào)配現(xiàn)場資源應(yīng)對突發(fā)問題；對于現(xiàn)場巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題，可隨時定位拍照并記錄，待信息回傳至管理平臺、進(jìn)入安檢審批流程后，系統(tǒng)將向相關(guān)責(zé)任人及時發(fā)送問題通知，推進(jìn)并追蹤工作進(jìn)展，提升信息反饋速率，節(jié)約時間及管理成本。項目管理APP在博鰲機(jī)場的建設(shè)中，BIM技術(shù)通過方案規(guī)劃、模型創(chuàng)建、精裝配合、路線漫游等多項技