2020年塑料橡膠材料廢舊輪胎橡膠煉油

1、（塑料橡膠材料）廢舊輪胎橡膠煉油20XX年XX月多年的企業(yè)咨詢豉問經(jīng)驗.經(jīng)過實戰(zhàn)驗證可以落地機行的卓越管理方案，值得您下載擁有廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見（工業(yè)和信息化部公告工產(chǎn)業(yè)政策2010第4號）附件：廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見為貫徹落實循環(huán)經(jīng)濟促進法，引導(dǎo)、規(guī)范廢舊輪胎綜合利用工作，提高廢舊 輪胎綜合利用水平，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)，推動 橡膠工業(yè)可持續(xù)發(fā)展，特制定本指導(dǎo)意見。壹、充分認(rèn)識廢舊輪胎綜合利用的重要意義隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平逐步提高，我國已成為橡膠資源消費大 國。目前，我國年均橡膠消耗量占世界橡膠消費總量的 30%,每年我國橡膠制品 工業(yè)所需7

2、0%之上的天然橡膠、40%之上的合成橡膠需要進口，供需矛盾十分突 出，橡膠資源短缺對國民經(jīng)濟發(fā)展的影響日益顯現(xiàn)。輪胎是我國最主要的橡膠制品。2009年，我國生產(chǎn)輪胎消耗橡膠已占全國橡膠 資源消耗總量的70%左右，年產(chǎn)生廢輪胎2.33億條，重量約合860萬噸，折合 橡膠資源約300多萬噸，若能全部回收再利用，相當(dāng)于我國5年的天然橡膠產(chǎn)量。 在廢舊輪胎綜合利用方面，我國已初步形成舊輪胎翻新再制造，廢輪胎生產(chǎn)再生 橡膠、橡膠粉和熱解四大業(yè)務(wù)板塊?，F(xiàn)有輪胎翻新企業(yè)約1000家、再生橡膠企業(yè)約1500家、橡膠粉和熱解企業(yè)約100家。2009年，我國輪胎翻新產(chǎn)量僅為 1300萬條，翻新率不足5%,而發(fā)達(dá)國

3、家輪胎翻新比例在 45%之上；再生橡膠 產(chǎn)量約270萬噸，橡膠粉產(chǎn)量約20萬噸，廢舊輪胎的翻新率、回收率和利用率 都處于較低水平。我國廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前嚴(yán)峻的資源環(huán) 境形勢的要求。廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題：壹是從事廢舊輪胎綜合利用的企業(yè)大都 規(guī)模小、裝備落后、企業(yè)綜合實力不強，特別是再生橡膠企業(yè)二次污染問題沒有得到解決；二是行業(yè)管理相對薄弱，尚未建立起運轉(zhuǎn)規(guī)范的回收體系，技術(shù)水平 相對較高的企業(yè)很難拿到生產(chǎn)所需的廢舊輪胎資源；三是產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 范不完善，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，影響了市場開拓；四是普遍缺乏技術(shù)研發(fā)手 段和力量，科技創(chuàng)新能力不足。大力開展廢舊輪

4、胎綜合利用，發(fā)展橡膠工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟，既可緩解我國橡膠資源短 缺局面，減少對進口橡膠資源的依賴，也是促進我國橡膠工業(yè)節(jié)能減排的重要舉 措，具有重要的戰(zhàn)略和現(xiàn)實意義。二、指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)（壹）指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實循環(huán)經(jīng)濟促進法；以提高廢舊輪胎資源化、無害化、產(chǎn)業(yè)化利用水平為核心；以促進節(jié)能減排、調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為重點; 以科技進步推進再生資源利用和環(huán)境保護為手段，推動廢舊輪胎綜合利用行業(yè)健 康、有序和可持續(xù)發(fā)展。（二）基本原則壹是堅持政府引導(dǎo)、企業(yè)主體的原則。發(fā)揮政府對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)作用，規(guī)范輪 胎生產(chǎn)者、使用者、回收者和加工再利用者的行為，建立健全法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、 監(jiān)

5、管體系，鼓勵輪胎生產(chǎn)企業(yè)開展廢舊輪胎綜合利用。廢舊輪胎綜合利用企業(yè)作 為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主體，應(yīng)嚴(yán)格遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，不斷提升企業(yè)競爭力和綜合 實力。二是堅持加強節(jié)能環(huán)保和提高產(chǎn)品質(zhì)量且重的原則。廢舊輪胎綜合利用企業(yè)在推 進生產(chǎn)工藝和裝備技術(shù)創(chuàng)新過程中，應(yīng)把節(jié)能減排作為重點任務(wù)，大力解決再生 橡膠生產(chǎn)環(huán)節(jié)能耗高、污染重等問題，加大污染預(yù)防力度，不斷提高廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)品質(zhì)量 三是堅持拓展產(chǎn)品市場和構(gòu)建合理產(chǎn)業(yè)布局相結(jié)合的原則。走發(fā)展中國特色廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)道路，重點發(fā)展舊輪胎翻新，適當(dāng)發(fā)展廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠，加快發(fā)展橡膠粉產(chǎn)業(yè)，推進熱解產(chǎn)業(yè)化，逐步擴大產(chǎn)品應(yīng)用范圍。實施行業(yè)市場準(zhǔn)入，調(diào)整產(chǎn)

6、業(yè)布局，優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)。（三）發(fā)展目標(biāo)到2015年，國內(nèi)舊輪胎翻新水平有較大提高。載重輪胎翻新率提高到 25%,巨 型工程輪胎翻新率提高到30% ,轎車輪胎翻新實現(xiàn)零的突破。廢輪胎資源加工環(huán) 保達(dá)標(biāo)率達(dá)到80% o穩(wěn)定發(fā)展再生橡膠產(chǎn)品，年產(chǎn)量達(dá)到 300萬噸；橡膠粉年 產(chǎn)量達(dá)到100萬噸；熱解達(dá)到12萬噸。培育10家左右廢舊輪胎綜合利用知名企業(yè)。三、重點任務(wù)（壹）提高輪胎翻新率，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。加強源頭治理，提高新輪胎出廠質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行輪胎質(zhì)量“三包”制度，推動貫徹磨耗極限標(biāo)準(zhǔn)，解決可翻新輪胎胎源嚴(yán)重不足問題。推廣預(yù)硫化輪胎翻新技術(shù)，適時提高翻新次數(shù)，強化輪胎使用、 檢測環(huán)節(jié)的磨耗極限控制。優(yōu)化產(chǎn)

7、品結(jié)構(gòu)，提高預(yù)硫化胎面翻新比例，發(fā)展全鋼 無內(nèi)胎、載重子午胎及工程巨型輪胎翻新。提高產(chǎn)業(yè)裝備水平，廣泛應(yīng)用充壓檢 測和激光、X光無損檢測等先進設(shè)備。（二）加強再生橡膠產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排。改進再生橡膠生產(chǎn)工藝，研發(fā)高溫常壓再生 工藝、復(fù)原橡膠再生工藝及裝備。發(fā)展特級再生橡膠、特種再生橡膠，開發(fā)無臭 味、無遷移污染新型再生活化劑和再生軟化劑。提高產(chǎn)業(yè)集中度和企業(yè)環(huán)保凈化 裝備水平，逐步淘汰能耗高、污染重的“小再生橡膠”企業(yè)和再生橡膠動態(tài)脫硫罐化學(xué)脫硫生產(chǎn)工藝（三）逐步擴大橡膠粉直接應(yīng)用范圍。促進橡膠粉下游新產(chǎn)品的直接應(yīng)用，推廣 常溫橡膠粉生產(chǎn)技術(shù)，開展橡膠粉改性瀝青技術(shù)、橡膠粉和廢塑料且用技術(shù)研究 及加

8、大橡塑共混材料在建筑、橡塑包復(fù)式鐵道枕木、防水、隔音產(chǎn)品、民用橡膠 制品等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用力度。（四）促進熱解技術(shù)不斷優(yōu)化。推進熱解過程降溫微負(fù)壓技術(shù)應(yīng)用，提高熱解爐 自控穩(wěn)定性和降溫負(fù)壓反應(yīng)效率及熱解回收產(chǎn)品附加值。確保運行系統(tǒng)密閉性， 有效降低污染物排放，實現(xiàn)熱解生產(chǎn)規(guī)范化、科學(xué)化、環(huán)保化、產(chǎn)業(yè)化。嚴(yán)禁利 用廢輪胎“土法煉油”。四、政策措施（壹）提高認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各級工業(yè)和信息化主管部門應(yīng)高度重視廢舊輪 胎綜合利用工作，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，重點地區(qū)應(yīng)開展規(guī)劃編制工作，明確發(fā)展目標(biāo), 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，支持建設(shè)廢舊輪胎綜合利用集聚區(qū)。推進廢舊輪胎回收利用管 理條例立法工作，建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。

9、制定、完善翻新輪胎國家標(biāo)準(zhǔn)和 橡膠粉下游產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積極推進翻新輪胎“3C”認(rèn)證工瞰廢舊輪胎綜合利用標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量管理進程。加強政策引導(dǎo)和市場監(jiān)管，規(guī)范廢舊輪胎綜合利 用企業(yè)發(fā)展。（二）建設(shè)和規(guī)范廢舊輪胎回收體系。各地工業(yè)和信息化主管部門要協(xié)調(diào)有關(guān)部 門將廢舊輪胎回收體系建設(shè)納入公共服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，鼓勵輪胎生產(chǎn)企業(yè)利用新 品銷售網(wǎng)絡(luò)建立廢舊輪胎回收渠道，加強和廢舊輪胎再利用環(huán)節(jié)的銜接配套；工 商聯(lián)手，禁止廢輪胎流入“土法煉油”和“小再生橡膠”生產(chǎn)企業(yè)。嚴(yán)禁變相違 規(guī)進口廢舊輪胎。（三）嚴(yán)格行業(yè)市場準(zhǔn)入制度。出臺輪胎翻新、廢輪胎加工利用企業(yè)市場準(zhǔn)入條件及企業(yè)名錄公告制度，淘汰工藝落后生產(chǎn)企業(yè)；對

10、達(dá)不到國家強制性質(zhì)量、環(huán)保、能耗標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)限期整改，對逾期仍達(dá)不到要求的，將依法給予處罰和采取強制性淘汰措施，強化磨耗極限標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行。（四）加強企業(yè)技術(shù)進步。支持鼓勵輪胎翻新和再生橡膠生產(chǎn)采用新工藝、新技術(shù)，實施技術(shù)改造項目。加快橡膠粉直接應(yīng)用、再生橡膠尾氣凈化、環(huán)保型負(fù)壓熱解等技術(shù)研發(fā)。鼓勵和支持有條件的企業(yè)和大專院校、科研院（所）開展技術(shù) 合作，組建產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體，建設(shè)廢舊輪胎綜合利用示范基地。（五）發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用。行業(yè)協(xié)會應(yīng)積極協(xié)助政府部門加強行業(yè)管理和服務(wù)工作，建立和完善廢舊輪胎加工處理的各項基礎(chǔ)管理工作，強化統(tǒng)計分析制度，加 強行業(yè)自律，建立能耗和回收利用率計算方法等標(biāo)準(zhǔn)體

11、系，開展廢舊輪胎綜合利 用從業(yè)人員在職教育和培訓(xùn)。（來源工業(yè)和信息化部網(wǎng)站）供應(yīng)：商丘市金源機械設(shè)備有限 X公司擁有壹支雄厚的科研人員作支持，有成熟的煉油 技術(shù)和設(shè)備制造經(jīng)驗,X公司近來又研發(fā)推出的新產(chǎn)品一一旋轉(zhuǎn)式環(huán)保煉油設(shè)備 旋轉(zhuǎn)式環(huán)保煉油設(shè)備技術(shù)已經(jīng)通過ISO9001:2000 國際質(zhì)量管理體系和 ISO14001:2004國際環(huán)境體系認(rèn)證。X公司已經(jīng)獲得危險化學(xué)品運營許可證書、 技術(shù)貿(mào)易許可證、消防安全許可證、國家環(huán)保局的環(huán)評手續(xù)、煙水氣排放標(biāo)準(zhǔn)的 檢測報告、油品檢測報告等壹系列檢驗認(rèn)證旋轉(zhuǎn)式環(huán)保煉油設(shè)備由七部分組成：1.主機臥式旋轉(zhuǎn)裂解處理器2.進料系統(tǒng)3.壓 力、溫度報警系統(tǒng)4.中央

12、電控系統(tǒng)5.罐式冷卻系統(tǒng)6.燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)（廢氣處理系 統(tǒng)）7.煙塵脫硫除塵系統(tǒng)。 旋轉(zhuǎn)式環(huán)保煉油設(shè)備的主要技術(shù)特點：.旋轉(zhuǎn)式環(huán)保煉油設(shè)備裂解處理器采用臥式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，徹底克服了國內(nèi)目前立式 平底裂解處理器局部受熱不均勻、易斷裂、產(chǎn)量低、使用壽命短等不利因素，主 機采用臥式360度旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速0.4轉(zhuǎn)/分；.旋轉(zhuǎn)式煉油設(shè)備的環(huán)保設(shè)備比較完善，廢氣燃燒處理器既消除了廢氣污染又節(jié) 約了大量的燃料，水膜式脫硫除塵器處理過后的煙塵排放可達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)；.X公司研發(fā)的催化劑使用后，大大縮短了裂解時間且解決了爐體內(nèi)粘壁的問題；.燃料油經(jīng)處理后的色度可達(dá)到淺紅色或黃色；.旋轉(zhuǎn)式煉油設(shè)備采用密閉式自動出渣，不會造

13、成空氣污染，所需時間短；.旋轉(zhuǎn)式煉油設(shè)備的柜式冷凝器，冷卻效果好，易清理；.對于生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢氣，可利用專屬設(shè)備回收進行再次燃燒，節(jié)省 了大量燃料費用；.對于紙廠廢塑料處理具有有獨特之處，經(jīng)過預(yù)處理后單機組裝料多、不需要脫水、裂解時間短、能耗低、產(chǎn)油量高；.針對大輪胎，我X公司有專業(yè)處理輪胎的輪胎處理機，處理后的輪胎單機 組裝料多、產(chǎn)油量高、油品質(zhì)量好；.旋轉(zhuǎn)式煉油設(shè)備設(shè)計合理，制造工藝先進，自動化程度高，安全設(shè)施完善;.旋轉(zhuǎn)式煉油設(shè)備用途廣泛，可壹機多用，可同時處理廢塑料和廢橡膠。廢舊輪胎土法煉油問題.背景情況受國際原油價格壹路攀升影響，2002年下半年起，利用廢舊輪胎土法煉油 現(xiàn)象開

14、始在我國浙江金華壹帶露頭。此后，這壹現(xiàn)象迅速向其他省份蔓延，目前我國山東、江西、湖南、湖北、安徽、江蘇、四川等省都已有發(fā)現(xiàn)，個別地方壹 個地區(qū)甚至就有這樣的企業(yè)十幾家，例如，僅山西省汾陽市史家堡村壹帶就有十 多家農(nóng)民用廢輪胎土法煉油；湖北省武漢、英山縣、安徽省潛山縣均有幾十家土 法煉油的土窯爐。.環(huán)境污染問題輪胎生產(chǎn)過程中需要添加20多種化學(xué)物質(zhì)，其中硫的添加量在 10%之上。 而廢輪胎土法煉油過程中會釋放出大量硫化氫、二氧化硫、苯類、二甲苯類、多 環(huán)芳睡等有毒有害氣體，嚴(yán)重污染大氣環(huán)境。生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料、廢油也會 嚴(yán)重污染土壤，被污染的土壤甚至無法恢復(fù)耕作，寸草不生。據(jù)估算，僅每噸廢輪胎

15、燃燒排放的二氧化硫就達(dá) 30kg。據(jù)國家環(huán)?？偩纸y(tǒng) 計數(shù)據(jù)：“ 2005全國廢輪胎土法煉油以及再生膠生產(chǎn)排放的二氧化硫達(dá)到 48 萬噸?！卑疵颗欧?噸二氧化硫所造成的經(jīng)濟損失約為 2萬元計算，共造成的經(jīng) 濟損失約為96億元。.資源浪費問題“土法煉油”不能對煉制的油進行分層提煉，生產(chǎn)出的油多屬于多種油體的 混合物，油質(zhì)極差，是對資源的壹種極大浪費，但由于投資少，且且企業(yè)容易通 過偷逃稅獲取暴利，因此壹些地區(qū)對這些似乎能夠“變廢為寶”的企業(yè)紛紛以擴 大當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)等為借口，睜只眼閉只眼，甚至鼓勵其發(fā)展。橡膠是壹種重要的戰(zhàn)略物資。近幾年，我國每年進口的天然橡膠量都在120萬噸之上，合成橡膠也在 60萬噸

16、左右。通過利用廢舊橡膠制造再生膠，能節(jié)約 部分橡膠。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會粗略統(tǒng)計，廢舊橡膠“土法 煉油浪費我國廢舊輪胎的資源量已達(dá)到每年約174萬噸。.擾亂市場問題土法煉油嚴(yán)重沖擊了我國廢輪胎再利用行業(yè)的健康發(fā)展，導(dǎo)致廢輪胎市場價 格飛漲。2002年廢斜膠胎每噸約800元，到2006年已經(jīng)漲到約2000元/噸， 原來無人問津的廢轎車子午胎目前已賣到 1500元/噸，原先到處堆積的廢輪胎都 不見了蹤影，造成了環(huán)保型的正規(guī)廢輪胎資源利用企業(yè)運營困難，迫使廢輪胎橡 膠資源再利用產(chǎn)品價格上漲，使正規(guī)廠家生產(chǎn)的橡膠粉、再生橡膠等再利用產(chǎn)品 市場競爭力下降。甚至到了 “斷炊”的尷尬局面，大

17、部分無法運營而倒閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)。.原因分析造成當(dāng)前全國范圍的廢輪胎土法煉油泛濫，其原因為：(1) 土法煉油利潤相當(dāng)誘人，花七八萬元就可建個“土”煉油廠，倆三個 月就能收回成本。煉油用的輪胎都是從汽車修理廠買來的廢舊輪胎，收購價是每 噸1200元左右，平均1噸廢舊輪胎就能“煉出”噸油,4同時仍有副產(chǎn)品一一將近1噸的鋼絲，煉出的油每噸價格在3300元左右，1噸鋼絲每噸也能賣1000 多元。壹般情況下，1爐能裝7-8噸輪胎，產(chǎn)油約3噸，鋼絲約1噸，油加鋼絲 1爐能賣11000元，而輪胎的本錢也就8500元左右，1爐“廢輪胎”可凈賺 2000-3000 元。(2)我國至今尚無相關(guān)的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，從廢舊

18、輪胎回收、加工處 理、再利用整個產(chǎn)業(yè)鏈均由民間自發(fā)組織、隨意發(fā)展、廢輪胎的回收、轉(zhuǎn)運完全 在國家體制外運行，不受國家環(huán)境、資源宏觀經(jīng)濟政策約束。.政府的管理措施2005年國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的若干意見中將廢舊輪胎回收利 用作為重點工作，鼓勵廢舊輪胎回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展國務(wù)院已將廢舊輪胎回收利用納入發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的工作重點，且責(zé)成國家發(fā) 改委牽頭制定廢舊輪胎回收利用管理條例。煉油過程：將廢舊輪胎放入窯爐密封加溫，輪胎反應(yīng)產(chǎn)生“蒸汽”。其中壹些較重的鋼絲、 雜質(zhì)等沉積到爐底，油則浮在最上面。隨后這些油就會順著出料口，經(jīng)冷凝水池冷卻，且慢 慢從出油口流出來，匯集到地下的坑內(nèi)，地坑的油滿后再把它抽進油

19、罐，“土煉油”就這樣 “煉”成了。首先，焚燒后散發(fā)的氣味成分復(fù)雜，尤其是二惡英、硫化氫這倆種有害氣體；其次，生產(chǎn)過程中的廢料、廢油嚴(yán)重污染土壤，破壞土壤的有機質(zhì)，無法恢復(fù)耕作；再次，生產(chǎn)設(shè)備安全隱患極大。土煉油爐本身屬于“土鍋爐”，極易引起爆炸；最后，由于生產(chǎn)設(shè)備落后，不能對煉制的油品進行必要的分層提煉，生產(chǎn)出來的“輪胎油” 是多種油體的混合物，油質(zhì)極差，是國家明令禁止生產(chǎn)和銷售的。真正的成品油必須經(jīng)過至 少17道工序，而“輪胎油”的生產(chǎn)不執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，煉出來的油安全性能指標(biāo)差，質(zhì)量根 本沒有保障。使用“土煉油”，會造成機器油嘴堵塞、發(fā)動機損害，甚至爆炸，非常危險?？萍脊リP(guān)和創(chuàng)新，成果初現(xiàn)在國

20、家發(fā)改委、上海市發(fā)改委、上海市科委、奉賢區(qū)委區(qū)政府的支持下，上 海綠人X公司采用自行開發(fā)的無剝離微負(fù)壓熱裂解新技術(shù)，將廢舊輪胎轉(zhuǎn)化為約45%燃料油、35%炭黑、10%可燃?xì)夂?0%鋼絲，沒有廢棄物和二次污染，達(dá) 到國家二類區(qū)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，同時達(dá)到歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，可燃?xì)怏w經(jīng)高效回收技 術(shù)，使其直接通入熱裂解反應(yīng)器中作為熱源再利用，廢鋼絲由于其材質(zhì)佳，是冶 金行業(yè)搶手的原材料，目前主要供應(yīng)鋼鐵廠回爐，價格為 11001400元/噸; 化工油品的熱值約 9700千卡，可供應(yīng)鍋爐和工業(yè)爐窯作為燃料油，價格為30003500元/噸；熱解炭黑是橡膠制品和輪胎制造的重要原材料，目前主要供 應(yīng)中策輪胎、瀘河輪

21、胎、樺林輪胎、上海膠帶廠等用戶，價格為 35004000元/噸。該成套技術(shù)突破了長期困擾行業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸和關(guān)鍵技術(shù)，達(dá)到世界領(lǐng)先的水平?，F(xiàn)已在上海建立的廢舊輪胎處理工廠 （占地面積為22000平方米）具有 1萬噸/年的規(guī)模化處理能力，是目前中國唯壹進入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)， 具有示范效應(yīng)的 工廠。目前，本項目擁有10項實用新型專利和5項發(fā)明專利，總體技術(shù)居于國 際領(lǐng)先水平，優(yōu)于國外類似項目。通過該項目的實施，把黑色垃圾轉(zhuǎn)化為石油資源、鋼鐵原料、橡膠制品原料， 因此在節(jié)約石油資源、降低輪胎和橡膠制品價格、促進環(huán)境保護、形成成套設(shè)備 出口和造就壹個新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面意義重大。二噸石油可提煉壹噸碳黑，而國

22、內(nèi)碳黑60%消耗在輪胎行業(yè)，本項目成功地對裂解碳黑在輪胎制造業(yè)中配方應(yīng)用 進行關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)和裂解工藝的改進，必將促使形成輪胎-碳黑-輪胎的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)報導(dǎo)：近期我國十年來發(fā)現(xiàn)最高產(chǎn)油井，日產(chǎn)原油 500噸。但根據(jù)廢 輪胎熱裂解產(chǎn)生油品及碳黑從油品提煉出上換算，綠人X公司處理廢輪胎規(guī)模1萬噸/年，日處理28噸換算成油品約30噸之多，其16套萬噸規(guī)模就可達(dá)最高產(chǎn) 油井。如廢舊輪胎納入國家管理體制運行，這將壹方面解決環(huán)境污染問題，另壹 方面也為國家增添十個高產(chǎn)油井。2005年7月，綠人X公司將無剝離、微負(fù)壓、熱裂解廢舊輪胎處理成套裝 置出口臺灣，經(jīng)過近壹年的運行，表明完全符合臺灣環(huán)保、勞安等有關(guān)的技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)，是臺灣目前正在運行的唯壹的熱裂解廢輪胎處理裝置。且在國內(nèi)外引起了廣 泛的關(guān)注。近壹年來有十多個國家，幾十家X公司和綠人X公司保持密切的聯(lián)系。 加拿大、愛爾蘭、英國等國的政府有關(guān)部門也和綠人 X公司保持經(jīng)常性的聯(lián)系， 希望引進綠人X公司的廢輪胎處理技術(shù)。臺灣、以色列、越南等 X公司希望近