-機(jī)械設(shè)計(jì)重點(diǎn)沖刺

1、 機(jī)械設(shè)計(jì) 復(fù)習(xí)重點(diǎn)沖刺 第1章 機(jī)械設(shè)計(jì)概述復(fù)習(xí)重點(diǎn)1. 機(jī)械零件常見的失效形式2. 機(jī)械設(shè)計(jì)中，主要的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1.機(jī)械零件常見的失效形式有哪些？ 答： 斷裂、塑性變形、表面失效、破壞正常工作 2.機(jī)械設(shè)計(jì)中，避免零件失效的基本要求 答： 1）強(qiáng)度、2）剛度、 3）壽命第2章 潤滑與密封概述 復(fù)習(xí)重點(diǎn)1. 摩擦的四種狀態(tài) ：干摩擦、流體摩擦、邊界摩擦、混合摩擦2. 常用潤滑劑的性能 第3章 平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析復(fù)習(xí)重點(diǎn)1、機(jī)構(gòu)及運(yùn)動副的概念2、自由度計(jì)算機(jī)構(gòu)在機(jī)器中起著轉(zhuǎn)變運(yùn)動形式、改變速度大小或改變運(yùn)動方向的作用。 從結(jié)構(gòu)上說，機(jī)構(gòu)分別由構(gòu)件和運(yùn)動副組成。運(yùn)動副：構(gòu)件間的可動聯(lián)接。（既保持直

2、接接觸，又能產(chǎn)生一定的相對運(yùn)動） 平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算一個(gè)作平面運(yùn)動的自由構(gòu)件具有三個(gè)自由度，若機(jī)構(gòu)中有n個(gè)活動件(即不包括機(jī)架)，在未通過運(yùn)動副連接前共有3n個(gè)自由度。當(dāng)用PL個(gè)低副和PH個(gè)高副連接組成機(jī)構(gòu)后，每個(gè)低副引入兩個(gè)約束，每個(gè)高副引入一個(gè)約束，共引入2PL+PH個(gè)約束，因此整個(gè)機(jī)構(gòu)相對機(jī)架的自由度數(shù)，即機(jī)構(gòu)的自由度為 F=3n-2PL-PH 習(xí) 題1-1 一個(gè)在平面內(nèi)自由運(yùn)動的構(gòu)件有多少個(gè)自由度？1-2 運(yùn)動副所產(chǎn)生的約束數(shù)與自由度有何關(guān)系？1-3 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是什么？1-4 計(jì)算圖1-14所示機(jī)構(gòu)的自由度，指出機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖中的復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束。第4章 平面連

3、桿機(jī)構(gòu) 復(fù)習(xí)重點(diǎn)四桿機(jī)構(gòu)的基本類型及其演化；平面四桿機(jī)構(gòu)的基本特性選擇填空 1.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動副是（ ）。A）高副 B）移動副 C）轉(zhuǎn)動副 D）點(diǎn)接觸的具有一定相對運(yùn)動的聯(lián)接2. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCD中，已知AB50、BC115、CD120、DA30，若該機(jī)構(gòu)屬于雙曲柄機(jī)構(gòu)，則機(jī)架是（ ）。A AB桿 B BC桿 C CD桿 D DA桿3.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是原動件數(shù)（ ）機(jī)構(gòu)的自由度。A 多于 B 等于 C 少于 正誤判斷(正確的在題后括號內(nèi)劃“”，錯(cuò)誤的劃“”.) 1) 處于死點(diǎn)位置的機(jī)構(gòu)是不可能運(yùn)動的。 （ ）2) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為從動件時(shí)，機(jī)構(gòu)才有死點(diǎn)位置出現(xiàn)。（ ）

4、3）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中死點(diǎn)位置可能出現(xiàn)在曲柄與連桿共線的位置上。（ ）第5章 凸輪機(jī)構(gòu)復(fù)習(xí)重點(diǎn)1、常用運(yùn)動規(guī)律的特點(diǎn)，剛性沖擊，柔性沖擊，S-曲線繪制 2、凸輪輪廓設(shè)計(jì)原理反轉(zhuǎn)法，自鎖、壓力角與基圓半徑的概念 第6章 間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu) 復(fù)習(xí)重點(diǎn) 了解四種常用間歇機(jī)構(gòu)的工作原理及應(yīng)用 習(xí)題 6-1 什么叫間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)? 常用的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)有哪幾種？各有何運(yùn)動特性？ 第7章 螺紋連接 復(fù)習(xí)重點(diǎn)1. 螺紋的基本知識2. 螺紋連接 習(xí)題7-1 常用的螺紋牙型有幾種？說明各自的特點(diǎn)和應(yīng)用場合。7-2 螺紋的公稱直徑指哪一直徑？螺栓強(qiáng)度計(jì)算使用哪一直徑？螺紋幾何尺寸計(jì)算使用哪一直徑？7-3 螺紋聯(lián)接為什么要預(yù)緊？

5、常用控制預(yù)緊力的方法有哪些？7-4 螺紋聯(lián)接為什么要防松？防松的根本問題是什么？按照防松原理，舉例說明如何實(shí)現(xiàn)防松。7-1采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件之一較厚，在需要經(jīng)常裝拆的情況宜采用（ ）。 A. 螺栓聯(lián)接 B.雙頭螺柱聯(lián)接 C.螺釘聯(lián)接7-2 螺紋的公稱直徑（管螺紋除外）是指它的（）。 A.小徑d1 B.中徑d2 C.大徑d 7-3下列螺紋當(dāng)中，常用于聯(lián)接的螺紋是（） 。 A 矩形螺紋 B 三角形螺紋 C 梯形螺紋 D 鋸齒形螺紋FRFR圖所示的聯(lián)接由一個(gè)M20的螺栓聯(lián)接，螺栓的許用應(yīng)力為被聯(lián)接接合面的摩擦系數(shù) =0.1，可靠系數(shù)K1.2。試計(jì)算該螺栓許可傳動的最大橫向載荷FR(M20的螺

6、栓，d1=17.294)。解： 從而得： 又根據(jù)： （1）和（2）聯(lián)立得 該螺栓許可傳動的最大橫向載荷FR為2528.4N。 第8章 軸轂聯(lián)接 輪轂聯(lián)接是實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件之間的周向定位，主要方式有：鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接和過盈配合。 復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1. 鍵連接8-1 普通平鍵的長度應(yīng)（B ）A稍長于輪轂的長度B略短于輪轂的長度C是輪轂長度的三倍D是輪轂長度的二倍8-2普通平鍵聯(lián)接傳遞動力是靠（）。A.兩側(cè)面的摩擦力 B.兩側(cè)面的擠壓力 C.上下面的擠壓力 D.上下面的摩擦力 選擇填空 第9章 帶傳動復(fù)習(xí)重點(diǎn)1. 帶傳動的組成、工作原理、傳動特點(diǎn)鏈傳動的組成、工作原理、傳動特點(diǎn)9.1帶傳動的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1、

7、組成：主動輪、從動輪、傳動帶2、分類：按工作原理分：摩擦型、嚙合型帶傳動按帶的截面形狀分：a.平型帶傳動最簡單，適合于中心距a較大的情況b.V 帶 傳動三角帶c.多楔帶傳動適于傳遞功率較大要求結(jié)構(gòu)緊湊場合d.同步帶傳動嚙合傳動，高速、高精度，適于高精度儀器裝置中帶比較薄，比較輕。 按帶的傳動形式分： 開口傳動： 兩輪轉(zhuǎn)向相同 交叉?zhèn)鲃樱?兩輪轉(zhuǎn)向相反 半交叉?zhèn)鲃樱?用于交錯(cuò)軸 9.2 工作原理、工作特點(diǎn)、應(yīng)用1、工作原理：靠摩擦和靠嚙合兩種 2、工作特點(diǎn)：適宜布置在高速級 優(yōu)點(diǎn)：可遠(yuǎn)距離傳動、緩沖吸振、過載保護(hù)、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便 缺點(diǎn)：傳動比不準(zhǔn)確、傳動效率低、帶的壽命短、壓軸力大 帶=0.

8、920.95 、鏈=0.950.97、齒輪=0.970.99 3、應(yīng)用： 功率（P100 KW）、帶速（V=525 m/s）、傳動比（i7）9.3 受力分析 工作前 :兩邊初拉力Fo=Fo工作時(shí):兩邊拉力變化： 緊力 FoF1； 松邊FoF2 F1Fo = FoF2 F1F2 = 摩擦力總和Ff = 有效圓周力Fe 所以: 緊邊拉力： F1=Fo + Fe/2（應(yīng)力1）松邊拉力： F2=FoFe/2 （應(yīng)力2） 另外：帶受到的彎曲應(yīng)力：b1和b2 離心拉力：Fc=qv2 （應(yīng)力c）帶傳動的應(yīng)力分布圖：如下9.4帶的彈性滑動和打滑 彈性滑動：帶與輪緣之間會發(fā)生不顯著的相對滑動稱為-。 滑動的結(jié)果

9、：V1VV2 打滑：當(dāng)帶傳動的有效圓周力超過了帶的極限摩擦力時(shí)，帶 和帶輪之間發(fā)生顯著的相對滑動，稱為-。 彈性滑動和打滑的區(qū)別： 彈性滑動是不顯著的相對滑動，只發(fā)生在部分包角范圍內(nèi)； 而打滑是顯著的相對滑動，發(fā)生在全部包角范圍內(nèi)。 彈性滑動是帶工作時(shí)的固有特性，是不可避免的； 而打滑是帶過載時(shí)的一種失效形式，是可以避免的。 問答題9-1 帶傳動中的彈性滑動與打滑有何區(qū)別？對傳動有何影響？答：見上面9.4 9-2影響打滑的因素有哪些？如何避免打滑？答： 影響打滑的因素由式 可知，最大有效拉力的極限值與初拉力、小輪包角以及帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)等因素有關(guān)。增大初拉力F0、包角、摩擦系數(shù)f都可以提

10、高有效拉力的值，避免打滑。9-3 帶傳動的主要失效形式是什么？ 答： 1、帶的疲勞破壞 2、打滑9-4.帶傳動工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有哪幾部分組成？最大應(yīng)力發(fā)生在哪個(gè)位置？ 1)緊邊和松邊的拉應(yīng)力、離心拉應(yīng)力和彎曲應(yīng)力。 2）最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊剛饒進(jìn)主動小帶輪的那個(gè)截面上。9-5 帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動，主要是由于（C）。A.帶不是撓性件 B.帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低C.帶的緊邊與松邊拉力不等 D.帶繞過帶輪產(chǎn)生離心力第10章 鏈傳動復(fù)習(xí)重點(diǎn)鏈傳動的組成、工作原理、傳動特點(diǎn)鏈傳動的組成、工作原理、傳動特點(diǎn) 1、組成：主動鏈輪、從動鏈輪、傳動鏈 2、工作原理：靠嚙合。（滾子鏈：靠鏈節(jié)和鏈輪輪齒的嚙合

11、。 齒形鏈：靠鏈齒和輪齒的嚙合） 3、傳動特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：（和帶比）無彈性滑動、打滑現(xiàn)象、i平均=常數(shù) 壓軸力小 可在惡劣環(huán)境（如高溫、油污、潮濕）中工作 傳動效率比帶高 （和齒輪比）易安裝、遠(yuǎn)距離傳動輕便。缺點(diǎn)：i瞬時(shí)常數(shù) 傳動時(shí)有振動、沖擊、噪聲 只能用于兩平行軸之間的傳動 傳動急速反轉(zhuǎn)時(shí)性能較差。4.傳動鏈結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 按鏈條的結(jié)構(gòu)不同分： 套筒滾子鏈：（簡稱滾子鏈） 齒型鏈 滾子鏈：） 結(jié)構(gòu)：由外鏈板、內(nèi)鏈板、套筒、滾子、銷軸 五部分組成。 標(biāo)記 如： 滾子鏈 20A-260 GB/T/243-2019 表示：A系列、節(jié)距P=2025.4/16=31.75 mm 、雙排、60節(jié)的滾子鏈。 齒

12、形鏈：（無聲鏈） 是由一組齒形鏈板由鉸鏈聯(lián)接而成。 按鉸鏈的形式不同又分 圓銷式、軸瓦式、滾柱式等） 問答題10-1 影響鏈傳動速度不均勻性的主要因素是什么？答：由于鏈條繞在鏈輪上形成多邊形嚙合傳動而引起傳動速度不均勻的現(xiàn)象，稱為多邊形效應(yīng)。鏈輪的節(jié)距越大，鏈輪齒數(shù)越少，鏈速的不均勻性越明顯。10-2鏈傳動中，鏈條的鏈節(jié)數(shù)通常選 A 鏈節(jié)數(shù)。A 偶數(shù) B 奇數(shù) C質(zhì)數(shù) D整數(shù) 第11章 齒輪機(jī)構(gòu) 復(fù)習(xí)重點(diǎn)1、齒輪機(jī)構(gòu)的類型 2、漸開線齒廓的嚙合特性3、標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算4. 齒輪傳動的失效形式5. 齒輪傳動中的受力分析（齒輪的轉(zhuǎn)向及輪齒旋向分析）圖11-2 齒輪的幾

13、何尺寸11.3 標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算11.3.1 齒輪各部分名稱和符號圖11-2為外嚙合直齒圓柱齒輪的一部分，其各部分名稱和符號如下。齒頂圓 輪齒頂端所確定的圓，其直徑符號為da。齒根圓 輪齒根部所確定的圓，其直徑符號為df。 基圓 產(chǎn)生漸開線的圓，其直徑符號為db。分度圓 為了確定齒輪端面各部分的幾何尺寸，在齒輪上選擇的一個(gè)基準(zhǔn)圓。其直徑符號為d。齒頂高 介于分度圓與齒頂圓之間的部分稱為齒頂，其徑向高度稱為齒頂高，符號為ha。齒根高 介于分度圓與齒根圓之間的部分稱為齒根，其徑向高度稱為齒根高，符號為hf。全齒高 從齒根到齒頂?shù)膹较蚓嚯x稱為全齒高，符號為h，則有 齒厚

14、 在任意直徑的圓周上，輪齒兩側(cè)間的弧長，齒厚符號為si。 齒槽寬 在任意直徑的圓周上，相鄰兩齒間的弧長，齒槽寬符號為ei。 齒距 在任意直徑的圓周上，相鄰兩齒上同側(cè)齒廓之間的弧長，齒距符號為pi。 同一圓周上，齒距等于齒厚與齒槽寬之和，即 分度圓上的齒厚和齒槽寬分別用s和e表示。對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪而言，分度圓上的齒厚與齒槽寬相等。齒寬 輪齒的軸向?qū)挾?，符號為B。11.4 齒輪傳動的失效形式 對齒輪失效形式的分析有助于準(zhǔn)確選擇齒輪傳動強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法，以及尋求防止或延緩失效最有效、最經(jīng)濟(jì)的對策。齒輪傳動的失效主要是輪齒的失效，其失效形式主要有以下五種： 1. 輪齒折斷 2. 齒面點(diǎn)蝕 3. 齒面磨損 4.

15、 齒面膠合 5. 齒面塑性變形例11-1 已知標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)m=3 mm和齒數(shù)z=20，試求齒輪的分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒頂高、齒根高、齒厚和齒槽寬。解：由表4-3所列公式分別計(jì)算如下：分度圓直徑 齒頂圓直徑 齒根圓直徑齒頂高 齒根高 齒厚和齒間寬 習(xí)題 11-1 漸開線具有哪些特性？漸開線齒輪傳動具有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 11-2 何謂標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪 11-3 漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件和連續(xù)傳動條件是什么? 11-4 什么是斜齒輪的當(dāng)量齒數(shù)？什么是直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)？斜齒輪 直齒錐齒輪11-5節(jié)圓和分度圓、嚙合角和壓力角有什么區(qū)別？11-6 現(xiàn)有一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳

16、動。已知齒數(shù)z1=21，z2=53，模數(shù)m=2.5 mm。分別求兩齒輪的分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、基圓直徑、中心距、齒距、齒厚、齒槽寬、傳動比以及漸開線在分度圓處的曲率半徑和齒頂圓上的壓力角。11-7 常見的齒輪失效形式有哪幾種？ 輪齒折斷 2. 齒面點(diǎn)蝕 3. 齒面磨損 4. 齒面膠合 5. 齒面塑性變形11-8 圓柱齒輪傳動中大、小齒輪的齒寬是否相等？為什么？11-9 齒輪傳動中兩齒輪的齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力是否相等？為什么？11-11圖示斜齒圓柱齒輪-圓柱蝸桿傳動。已知斜齒輪的轉(zhuǎn)向如圖示，蝸輪的旋向?yàn)樽笮秊槭刮仐U軸上的軸向力最小。試確定：（1）斜齒輪1、2的螺旋線方向。（2

17、）確定蝸輪4的轉(zhuǎn)動方向。（3）標(biāo)出斜齒輪2和蝸桿3的各分力。 11-10圖示為二級展開式斜齒圓柱齒輪減速器，已知主動輪1的轉(zhuǎn)向和旋向，為使軸上兩齒輪的軸向力相互抵消。試確定：（1）斜齒輪2、3、4的螺旋線方向；（2）各軸的轉(zhuǎn)向；（3）畫出中間軸上的2齒輪受力圖（即標(biāo)出Ft2、Fr2、Fx2的方向）。IIIIII1234n1第12章 蝸桿傳動復(fù)習(xí)重點(diǎn)蝸桿傳動的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)蝸桿傳動受力分析 12.1蝸桿傳動的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)： 1. 組成：蝸桿和蝸輪。 2. 形成：斜齒輪演化而成。 第13章 齒輪系 復(fù)習(xí)重點(diǎn)1、掌握定軸輪系傳動比的計(jì)算2、轉(zhuǎn)化輪系法求解周轉(zhuǎn)輪系傳動比方法3、熟練掌握復(fù)合輪系傳動比的計(jì)算方

18、法及輪系的組成分析13.1 定軸輪系及其傳動比計(jì)算一、傳動比A輸入軸 B輸出軸二、定軸輪系的傳動比計(jì)算定軸輪系（13-1）解：這是一個(gè)含有錐齒輪的定軸輪系，首、末兩輪的軸線不平行。因此，它們的轉(zhuǎn)向關(guān)系只能用箭頭來表示。由式(13-1)可知輪系的傳動比為 則輪4的轉(zhuǎn)速 (方向如圖所示) 構(gòu)件原行星輪系各構(gòu)件的絕對角速度及傳動比轉(zhuǎn)化輪系各構(gòu)件的角速度及傳動比行星支架太陽輪 1太陽輪 3,H123o112o2H3-Ho112o2H313.2 周轉(zhuǎn)輪系傳動比的計(jì)算例題13-1在圖示輪系中，已知各輪的齒數(shù)為；Z1=24 ,Z2=30 ,Z3=80 ，Z4=40 , Z5=20。齒輪1的轉(zhuǎn)速為 1450r

19、/min。試求齒輪5的轉(zhuǎn)速 （大小和方向）。解：此為混合輪系：1、2、3、H組成周轉(zhuǎn)輪系 4、5組成定軸輪系 又因?yàn)?可得 則得 5的轉(zhuǎn)向與1相反第14章 機(jī)械傳動設(shè)計(jì) 復(fù)習(xí)重點(diǎn)1、機(jī)械傳動的組成2、機(jī)械傳動的類型第15章 機(jī)械的調(diào)速與平衡復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動調(diào)節(jié)的目的 2、速度波動調(diào)節(jié)的方法3、 回轉(zhuǎn)件平衡的目的4、 剛性回轉(zhuǎn)件的平衡15.1調(diào)節(jié)機(jī)器速度波動的目的1、周期性速度波動危害：引起動壓力，和可靠性。可能在機(jī)器中引起振動，影響壽命、強(qiáng)度。影響工藝，產(chǎn)品質(zhì)量。2、非周期性速度波動危害：機(jī)器因速度過高而毀壞，或被迫停車。通過相應(yīng)的手段對兩類速度波動進(jìn)行調(diào)節(jié)，將上述不良影響限制在

20、容許范圍之內(nèi)。15.2機(jī)器周期性速度波動的調(diào)節(jié)方法機(jī)器中某一回轉(zhuǎn)軸上加飛輪飛輪：能量存儲器15.3 機(jī)器非周期性速度波動的調(diào)節(jié)方法采用調(diào)速器15.4平衡的目的平衡的目的：盡量減小慣性力所引起的附加動壓力。附加的動壓力：附加載荷；振動（源）15.5 剛性回轉(zhuǎn)件的平衡質(zhì)量分布在同一回轉(zhuǎn)面內(nèi)靜平衡：各質(zhì)量塊的質(zhì)徑積的矢量和為零，或 =0質(zhì)量分布不在同一回轉(zhuǎn)面內(nèi)各部分質(zhì)量的慣性力組成空間力系空間力系：主矢 主矩 平衡原理： 措施：（將每個(gè)平面的慣性力平衡力）動平衡：主矢 主矩 比較：靜平衡：（經(jīng)過動平衡的回轉(zhuǎn)件一定是靜平衡的，反之，靜平衡的回轉(zhuǎn)件不一定是動平衡的。） 第16章 軸復(fù)習(xí)重點(diǎn)1. 軸的分類

21、 2. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)16.1軸的分類 按承載分：心軸（只受彎）又分為固定心軸和轉(zhuǎn)動心軸。傳動軸：（只受扭矩）轉(zhuǎn)軸：（既受彎又受扭矩） 按軸的形狀分：直軸：應(yīng)用最廣。曲軸：常用于專用機(jī)械。撓形軸：（或稱鋼絲軟軸）可自由彎曲。16.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1.含義：就是要確定軸的各段直徑及長度。以及一些細(xì)小結(jié)構(gòu)尺寸 2.要求：除滿足強(qiáng)度、剛度等設(shè)計(jì)外，還要保證軸上零件的定位（軸向、和周向定位）、固定及裝拆方便，并具有良好的加工工藝性。例題16-1. 指出圖中軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理及不完善的地方，并說明原因。 應(yīng)加調(diào)整墊片；聯(lián)軸器和軸之間沒有周向定位,應(yīng)加鍵定位;該軸段太長，不便于軸承的裝拆，應(yīng)設(shè)有臺階軸承端

22、蓋和軸不能直接接觸，應(yīng)有間隙；并且應(yīng)加密封圈；軸承右側(cè)定位套筒高度過高，應(yīng)低于軸承內(nèi)圈高度。套筒與軸聯(lián)接不用鍵聯(lián)接；和齒輪配合軸段長度應(yīng)比輪轂長度略短，以便于定位；齒輪與軸需有周向定位，用鍵聯(lián)接；軸承左側(cè)定位軸肩高度過高，應(yīng)低于軸承內(nèi)圈高度16-3 指出圖示中軸的結(jié)構(gòu)有哪些不合理和不完善的地方，提出改進(jìn)意見，并畫出改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)圖。16-2對圖示軸系結(jié)構(gòu)，請指出其中存在的問題。 第17章 滾動軸承 復(fù)習(xí)重點(diǎn) 1. 滾動軸承的基本類型 2. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)17.1 滾動軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)：內(nèi)外圈：一般內(nèi)圈隨軸轉(zhuǎn)動，外圈固定不動。滾動體的形狀多樣：有球形、圓柱滾子、圓錐滾子、鼓形、滾針等。保持架：使

23、滾動體均勻隔開。2.結(jié)構(gòu)：按滾動體的形狀分類：按滾動體承載的方向分：徑向接觸軸承：主要承受徑向載荷。向心角接觸軸承：既承受徑向又承受軸向載荷。軸向接觸軸承：主要承受軸向載荷。3.滾動軸承的代號：它的組成為三部分： 前置代號、基本代號、后置代號。它的格式及排列順序下面分別介紹：基本代號：用以表示滾動軸承的類型、結(jié)構(gòu)、尺寸，是軸承的代號的基礎(chǔ)。它的一般格式如下：分述如下：內(nèi)徑代號：表示方法有三種：內(nèi)徑d Fd1 1為緊端，軸向載荷Fa1 = Fa + Fd2 = 800+816=1616（N）2為松端，軸向載荷Fa2= Fd2= 816（N） 第18 章 滑動軸承 復(fù)習(xí)重點(diǎn)滑動軸承的主要類型2.

24、形成動壓油膜的必要條件第19章 聯(lián)軸器和離合器復(fù)習(xí)重點(diǎn)1. 聯(lián)軸器的類型2. 離合器的類型及功能2019年專接本選拔考試機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷參考答案一、名詞解釋1. 三心定理 做平面運(yùn)動的三個(gè)構(gòu)件共有三個(gè)瞬心，它們位于同一直線上。2. 疲勞點(diǎn)蝕 在變化的表面接觸應(yīng)力作用下，點(diǎn)接觸或線接觸的表面累計(jì)產(chǎn)生的麻點(diǎn)形狀的損傷現(xiàn)象。3. 根切現(xiàn)象用展成法加工齒輪，當(dāng)被加工齒輪的齒數(shù)少于17時(shí)，刀具會把齒輪根部已加工好的漸開線齒廓切去一部分。這種現(xiàn)象就稱為根切想象。4. 運(yùn)動副 構(gòu)件之間的可動連接。5.滾動軸承的可靠度一批同型號軸承，在相同的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，在一定壽命下（106 轉(zhuǎn)為單位）， 有90%的軸承不發(fā)生

25、疲勞點(diǎn)蝕。二、填空題1.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件：機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)與機(jī)構(gòu)的自由度相等。2. 解：根據(jù)公式可得：3.摩托車的前軸為心軸。摩托車的后軸為心軸。4.螺旋傳動分為：傳力螺旋， 傳動螺旋，調(diào)整螺旋， 梯形，矩形。5.對稱循環(huán)變應(yīng)力和脈動循環(huán)變應(yīng)力的循環(huán)特征分別為-1；0（ ）.67. Kz=1 Kp=18. 1） 2） 三、問答題1.答：標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指m、ha*、c*均為標(biāo)準(zhǔn)值，并且s=e的齒輪 。它與變位齒輪相比的缺點(diǎn)是：1）最小齒數(shù)為17，否則會發(fā)生根切；2）中心距是不能變； 3）齒輪的承載能力不能像正變位齒輪那樣有效的增大。2. 答： (1) 發(fā)生線沿基圓滾過的長BK度等于基圓上被滾過的圓弧長度，即 (2) 發(fā)生線BK沿基圓作純滾動時(shí)，它與基圓的切點(diǎn)B即為速度瞬心，故發(fā)生線BK即為漸開線在點(diǎn)K的法線。又因發(fā)生線恒切于基圓，所以漸開線上任意點(diǎn)的法線必與基圓相切。 (3) 漸開線的形狀取決于基圓的大小?；鶊A越小，漸開線越彎曲；基圓越大，漸開線越平直；當(dāng)基圓半徑無窮大時(shí)