《人工智能典型應(yīng)用場景（模板）》

1、人工智能典型應(yīng)用場景（模板）申報單位： XX港口研究院 填報日期： 年 月 日一、基本情況場景名稱智慧港口場景實施區(qū)域主要用戶單位技術(shù)產(chǎn)品提供單位(可填寫多個）所屬行業(yè)領(lǐng)域制造 農(nóng)業(yè) 能源 醫(yī)療健康 教育培訓(xùn)交通運輸 商貿(mào) 物流 金融 城市管理政務(wù)服務(wù) 公共安全 環(huán)境保護 文化旅游 其他（請注明）申報單位聯(lián)系人姓名聯(lián)系電話電子郵箱真實性承諾 我單位承諾以上申報材料真實可靠，并對內(nèi)容真實性承擔法律責任。 申報單位法定代表人簽字：（單位蓋章）年 月 日二、詳細情況（一）場景簡介包括場景基本情況、場景的開放性體現(xiàn)。不超過400字。示例：智慧港口場景聚焦先導(dǎo)區(qū)特色行業(yè)領(lǐng)域，緊密結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新

2、一代信息技術(shù)，通過對傳統(tǒng)碼頭進行自動化運輸、精細化管理、智能化安監(jiān)等智能應(yīng)用改造，全面提升生產(chǎn)運營自動化、智能化水平，樹立行業(yè)標桿。場景建設(shè)過程中面向先導(dǎo)區(qū)內(nèi)外企業(yè)征集船舶、貨運、集卡、安防、運營、設(shè)備等多個領(lǐng)域智能化解決方案和產(chǎn)品，對先導(dǎo)區(qū)智能化產(chǎn)業(yè)形成有效的帶動作用。后續(xù)可在其他港口進行推廣應(yīng)用，同時場景中的解決方案可以應(yīng)用在物流中心、高速服務(wù)區(qū)等多種場景中。（二）人工智能應(yīng)用內(nèi)容場景采用的技術(shù)路線，主要使用到的人工智能技術(shù)產(chǎn)品、平臺架構(gòu)等。不超過500字。示例：一是為解決港口場景中監(jiān)控盲區(qū)大、依賴人工管控等難點，通過攝像頭等數(shù)據(jù)采集裝備，結(jié)合機器視覺技術(shù)，運用深度學(xué)習(xí)算法和人工智能支撐平

3、臺，對閘口、場橋、岸橋等關(guān)鍵節(jié)點內(nèi)人員行為、設(shè)備狀態(tài)、環(huán)境風險進行全天候高精度智能監(jiān)控，極大地解決了港口的效率、管理及安全等問題，打造智慧港口碼頭。具體來看，場景主要利用人工智能識別技術(shù)，搭建AI視頻智能分析平臺，從人力監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝Ь珳实闹悄芑O(jiān)管模式。圖1為智慧港口場景機器視覺應(yīng)用方案架構(gòu)，智慧港口基于AI視頻智能分析平臺，對動火作業(yè)過程中審批流程、人員資質(zhì)、勞保穿戴等方面進行全程檢測降低港口安全事故發(fā)生的可能性，提升安全管理能力。圖1 智慧港口場景機器視覺應(yīng)用方案架構(gòu)二是三是（三）應(yīng)用效果所實現(xiàn)的核心功能和應(yīng)用取得的實際效果（包括所解決的現(xiàn)實問題）。不超過500字。示例：1場景開放帶

4、動了先導(dǎo)區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為人工智能解決方案提供了“練兵場”智慧港口場景中，開放人工智能解決方案集成，為數(shù)百家企業(yè)提供解決方案試驗驗證服務(wù)，通過優(yōu)秀解決方案遴選，不僅為港口實現(xiàn)降本增效，同時對智能化解決方案提供優(yōu)化空間。具體而言，岸橋工作計劃智能應(yīng)用將港口規(guī)劃時間由2.5小時縮短為8秒，工作效率提高10%以上，直靠率目標提高10%，外集卡平均滯場時間縮短10分鐘；精細化管理智能應(yīng)用，將進一步優(yōu)化港口的資源分配，降低20%的整體運營成本。港口為智能安防、智能運輸提供了練兵場，運用多模態(tài)識別技術(shù)深入場景中動態(tài)事件識別，大大提升危險事件檢出率；運用機器視覺結(jié)合雷達定位，共同解決了碼頭運輸定位難點，

5、取得了技術(shù)突破。2.場景建設(shè)帶動了多地智能化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展場景建設(shè)過程中向先導(dǎo)區(qū)內(nèi)外開放人工智能應(yīng)用征集，吸引了外部人工智能技術(shù)力量和本地工程化應(yīng)用能力，促進多地合作交流。3.場景優(yōu)化改變港口的勞動結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)的碼頭是勞動密集型的產(chǎn)業(yè)，一線作業(yè)人員是港口的主力。通過對港口升級改造，自動化、信息化、智能化將成為了港口的生產(chǎn)力，通過無人集卡，集卡司機的數(shù)量可減少95%，大車司機配比可由以前的1：1變成1：10甚至更少。智能化一方面解決了港口招工難的問題，另一方面也解決了港口工作環(huán)境惡劣，員工感受差的問題，真正實現(xiàn)了港口由勞動密集型行業(yè)向科技密集型行業(yè)的轉(zhuǎn)變。（四）場景推廣應(yīng)用前景場景的復(fù)制推廣價值、推廣

6、前景等。不超過400字。示例：表1 全球集裝箱吞吐量排名地區(qū)國家排名港口萬TEU東亞中國 1 上海 4201東南亞新加坡 2 新口坡 3660 東亞 中國 3 深圳 2635 東亞 中國 4 寧波舟山 2574 東亞 中國 5 廣州 2102 東亞 韓國 6 釜山 2166 東亞 中國 7 香港 1960 東亞 中國 8青島 1932 東亞 中國 9 天津 1000 西亞 阿聯(lián)西 10 巴生1495如表1全球集裝箱吞吐量排名中，前十名港口中國獨占7家，亞洲地區(qū)貿(mào)易規(guī)模增長迅速。目前，我國港口已與世界200多個國家、600多個主要港口建立航線聯(lián)系。隨著吞吐量逐年上升，國內(nèi)港口運營商進行自動化改造

7、勢頭積極。智慧港口場景創(chuàng)新應(yīng)用是基于傳統(tǒng)人工碼頭的智慧化升級改造，對港口和碼頭的基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)破壞較小，可復(fù)制推廣能力強，適用于95%的傳統(tǒng)碼頭。智慧港口場景建設(shè)的創(chuàng)造性工程不僅對全球的傳統(tǒng)碼頭改造起到了標桿示范意義，也為世界各地集裝箱碼頭無人化、自動化改造提供了樣本。人工智能技術(shù)賦能傳統(tǒng)港口智能升級，通過云化服務(wù)、智能決策，大力推動港口智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，有利于提升港口效率和競爭力，從而提升航運產(chǎn)業(yè)綜合效率。（五）未來應(yīng)用需求場景具有進一步深入應(yīng)用人工智能的需求內(nèi)容。不超過400字。示例：未來可以從以下兩方面需求切入，進一步推進智慧港口場景建設(shè)。一是利用智能技術(shù)提升便捷可靠的客戶體驗。如充分洞察感

8、知客戶需求，早期介入并實施方案引導(dǎo)，提供物流規(guī)劃進行路徑設(shè)計，提成全程可視化服務(wù)并支持數(shù)字追溯;二是建設(shè)開放協(xié)同的港口生態(tài)。如加強智慧港口的海運物流協(xié)同化、集疏運體系網(wǎng)絡(luò)化、金融服務(wù)便利化。（六）支持舉措先導(dǎo)區(qū)對該場景建設(shè)與應(yīng)用的支持舉措。不超過300字。示例：先導(dǎo)區(qū)從資金、項目和品牌支持三個方面對推進智慧港口發(fā)展進行支持。具體來看，在資金和項目支持方面，先導(dǎo)區(qū)設(shè)立專項資金，支持場景建設(shè)和技術(shù)改造升級，共計投入X萬元經(jīng)費，同時通過XXX等政策降低了場景建設(shè)中解決方案供應(yīng)商的研發(fā)創(chuàng)新成本，提高港口引入自主原創(chuàng)的人工智能高新技術(shù)的積極。在品牌支持方面，先導(dǎo)區(qū)組織供需對接活動，以場景建設(shè)為需求，對接人工智能技術(shù)企業(yè)，擴大了場景建設(shè)中技術(shù)來源的渠道，同時先導(dǎo)區(qū)指導(dǎo)場景擴大宣傳，通過發(fā)布開放場景、鼓勵參與工信部人工智能創(chuàng)新任務(wù)揭榜等方式，擴