2022年監(jiān)理工程師《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析（交通運輸工程）》考試題庫（真題整理）

1、2022年監(jiān)理工程師建設(shè)工程監(jiān)理案例分析（交通運輸工程）考試題庫（真題整理）簡答題.某工程,建設(shè)單位通過招標(biāo)方式選擇監(jiān)理單位。工程實施過程中發(fā)生下列事件：事件1：監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師委托總監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)如下工作：主持編制項目監(jiān)理規(guī)劃；審批項目監(jiān)理實施細(xì)則；審查和處理工程變更；調(diào)解合同爭議；調(diào)換不稱職監(jiān)理人員。事件2：該項目監(jiān)理規(guī)劃內(nèi)容包括：工程項目概況；監(jiān)理工作范圍；監(jiān)理單位的經(jīng)營目標(biāo)；監(jiān)理工作依據(jù)；項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員崗位職責(zé)；監(jiān)理單位的權(quán)利和義務(wù)；監(jiān)理工作方法及措施；監(jiān)理工作制度；監(jiān)理工作程序；工程項目實施的組織；11）監(jiān)理設(shè)施；12）施工單位需配合監(jiān)理工作的事宜。事件3：在第一次

2、工地會議上，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)將項目監(jiān)理規(guī)劃報送建設(shè)單位。會后，結(jié)合工程開工條件和建設(shè)單位的準(zhǔn)備情況，又將項目監(jiān)理規(guī)劃修改后直接報送建設(shè)單位。【問題】1.指出事件1中的不妥之處，說明理由。2.指出事件2中項目監(jiān)理規(guī)劃內(nèi)容中不妥之處。根據(jù)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范，寫出該項目監(jiān)理規(guī)劃還應(yīng)包括哪些內(nèi)容。3.指出事件3中的不妥之處，說明理由。答案：事件1中的不妥之處：總監(jiān)理工程師將主持編制項目監(jiān)理規(guī)劃、審批項目監(jiān)理實施細(xì)則、調(diào)解合同爭議、調(diào)換不稱職的監(jiān)理人員等4項工作委托總監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)不妥。理由：根據(jù)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定，上述4項工作均不能委托監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)，應(yīng)由總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。事件2中監(jiān)理規(guī)劃內(nèi)容的

3、不妥之處有：將第3項監(jiān)理單位的經(jīng)營目標(biāo)、第6項監(jiān)理單位的權(quán)利和義務(wù)、第10項工程項目實施的組織、第12項施工單位配合監(jiān)理工作事宜等作為監(jiān)理規(guī)劃內(nèi)容均不妥。該項目監(jiān)理規(guī)劃還應(yīng)包括以下內(nèi)容:監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理工作目標(biāo)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配備計劃、監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織形式。事件3中，（1）將項目監(jiān)理規(guī)劃在第一次工地會議上報送建設(shè)單位不妥理由：建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范規(guī)定，監(jiān)理單位應(yīng)在第一次工地會議前將項目監(jiān)理規(guī)劃報送建設(shè)單位。（2）項目監(jiān)理規(guī)劃修改后不能直接報送建設(shè)單位。理由：監(jiān)理規(guī)劃編寫完成后或修改后均必須要經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核并簽字批準(zhǔn)，才可報建設(shè)單位。.某工程下部為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，上部為設(shè)備安裝。業(yè)主分別與土

4、建、設(shè)備安裝單位簽訂了基礎(chǔ)、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的施工進(jìn)度計劃，且進(jìn)度計劃已得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)?；A(chǔ)施工完畢，設(shè)備安裝單位按計劃將材料及設(shè)備運進(jìn)現(xiàn)場準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有近1/6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏差過大，無法安裝設(shè)備，須返工處理。設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，設(shè)備安裝單位提出索賠要求。【問題M對于預(yù)埋螺栓位置偏差過大的質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？答案：4.對于地腳螺栓偏移的質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)按下列步驟處理：（1）監(jiān)理工程師應(yīng)向土建施工單位發(fā)出整改通知，要求施工單位返工處理；（2）要求施工單位書面報告質(zhì)量問題的發(fā)生原因及處理方案和具體整改措施，監(jiān)理工程

5、師應(yīng)進(jìn)行審核并報業(yè)主批準(zhǔn)；（3）指示土建施工單位嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的處理方案對該質(zhì)量問題進(jìn)行處理，并對處理過程進(jìn)行旁站監(jiān)理；（4）質(zhì)量問題處理完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后，組織辦理移交簽證，交由安裝單位進(jìn)行安裝作業(yè)。.某工程，實施過程中發(fā)生如下事件：事件1：監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位法定代表人要求項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在收到設(shè)計文件和施工組織設(shè)計后方可編制監(jiān)理規(guī)劃；同意技術(shù)負(fù)責(zé)人委托具有類似工程監(jiān)理經(jīng)驗的副總工程師審批監(jiān)理規(guī)劃；不同意總監(jiān)理工程師擬定的擔(dān)任總監(jiān)理工程師代表的人選，理由是：該人選僅具有工程師職稱和5年工程實踐經(jīng)驗，雖經(jīng)監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)I,但不具有注冊監(jiān)理工程師資格。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師在審查施

6、工單位報送的工程開工報審表及相關(guān)資料時認(rèn)為：現(xiàn)場質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理體系已建立，管理及施工人員已到位，進(jìn)場道路及水、電、通信滿足開工要求，但其他開工條件尚不具備。事件3：施工過程中，總監(jiān)理工程師安排專業(yè)監(jiān)理工程師審批監(jiān)理實施細(xì)則，并委托總監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)調(diào)配監(jiān)理人員檢查監(jiān)理人員工作和參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查。【問題】1.指出事件1中監(jiān)理單位法定代表人的做法有哪些不妥，分別寫出正確做法。2.指出事件2中工程開工還應(yīng)具備哪些條件。3.指出事件3中總監(jiān)理工程師的做法有哪些不妥，分別寫出正確做法。答案：1.監(jiān)理單位法定代表人的不妥之處及正確做法如下：G）不妥之處：要求在收到施工單位的施工組織設(shè)計后編制監(jiān)

7、理規(guī)劃；正確做法：在收到設(shè)計文件后即可編制監(jiān)理規(guī)劃。（2）不妥之處：同意技術(shù)負(fù)責(zé)人委托具有類似工程監(jiān)理經(jīng)驗的副總工程師審批監(jiān)理規(guī)劃；正確做法：應(yīng)由監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批監(jiān)理規(guī)劃。（3）不妥之處：不同意總監(jiān)理工程師代表人選；正確做法：總監(jiān)理工程師代表的任職條件符合要求，應(yīng)同意。事件2中，工程開工還應(yīng)具備的條件：設(shè)計交底和圖紙會審已完成；施工組織設(shè)計已由總監(jiān)理工程師簽認(rèn)；施工機(jī)械具備使用條件；主要工程材料已落實。事件3中，總監(jiān)理工程師做法不妥之處及正確做法如下：（1）不妥之處：安排專業(yè)監(jiān)理工程師審批監(jiān)理實施細(xì)則；正確做法:應(yīng)由總監(jiān)理工程師審批。（2）不妥之處：委托總監(jiān)理工程師代表調(diào)配監(jiān)理人員；正確

8、做法：應(yīng)由總監(jiān)理工程師調(diào)配。（3）不妥之處：委托總監(jiān)理工程師代表檢查監(jiān)理人員工作；正確做法：應(yīng)由總監(jiān)理工程師檢查。（4）不妥之處：委托總監(jiān)理工程師代表參與工程質(zhì)量事故調(diào)查。正確做法：應(yīng)由總監(jiān)理工程師參與。.國內(nèi)某高速公路工程，在項目實施過程中發(fā)生以下事件：事件1：當(dāng)年12月中旬開工后不久即受到傳染病流行的嚴(yán)重干擾。4個月后疫情得到有效控制，業(yè)主迅速提出了調(diào)整計劃、加快施工進(jìn)度的要求，同時也給監(jiān)理單位下達(dá)了進(jìn)度考核指標(biāo)；由于征地拆遷問題，致使承包人施工的18km路段上有3km無法進(jìn)行，造成了人員、設(shè)備的閑置待工；7月份開始，國內(nèi)鋼材價格上漲，承包人認(rèn)為無力承受。因此承包人對以上問題按程序提出了相

9、關(guān)的索賠要求。事件2：其中隧道施工考慮到圍巖類別為IV類時隧道每循環(huán)進(jìn)尺為3m,初期支護(hù)距掌子面約50m,二次襯砌距離掌子面100m,施工采用全斷面開挖，設(shè)計使用鋼格柵拱架，為了達(dá)到初期支護(hù)平整的要求，施工單位在使用鋼格柵拱架處將鋼筋網(wǎng)掛在內(nèi)側(cè)，同時對于超挖較多處立模板進(jìn)行噴射處理。為確保初期支護(hù)的噴射混凝土厚度，監(jiān)理采用每20m開孔檢查噴射混凝土厚度。在一次上級檢查中，發(fā)現(xiàn)錨桿的墊板40%左右懸掛在錨桿上，未墊在圍巖上受力；鋼格柵拱架背后填片石；有10m初期支護(hù)的超挖部分施工單位在回填中使用漿砌片石，業(yè)主單位要求工程有問題部分全部返工（返工部分約17萬元人民幣），同時，認(rèn)為監(jiān)理嚴(yán)重失職，要求

10、按建設(shè)工程質(zhì)量管理條例對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰，同時處監(jiān)理單位2萬元罰款?，F(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)為錨桿受力，墊板不受力影響不大，鋼格柵拱架背后填片石也起到了支撐圍巖的作用，超挖回填漿砌片石可行，業(yè)主的判斷不正確，處罰不合理。問題：1.事件1中：（1）你對業(yè)主加快施工進(jìn)度，并對監(jiān)理進(jìn)行進(jìn)度考核一事有何看法？（2）承包人及監(jiān)理單位為加快施工進(jìn)度應(yīng)采取哪些主要措施？（3）監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理承包人的索賠要求？2.事件2中：（1）施工單位在施工中是否存在問題？（2）監(jiān)理單位的檢查方法是否存在問題？簡述理由。（3）監(jiān)理對檢查出的問題的解釋是否成立？簡述理由。（4）業(yè)主的處罰是否合理？答案：1.業(yè)主加快施工進(jìn)度，對監(jiān)理進(jìn)

11、行進(jìn)度考核是不恰當(dāng)?shù)?。因為題目中所述的業(yè)主提出調(diào)整計劃，加快施工進(jìn)度的要求，是因為受傳染病流行的嚴(yán)重影響，這是不可預(yù)見的風(fēng)險，是業(yè)主應(yīng)該承擔(dān)的風(fēng)險，由此造成的工期拖延應(yīng)該給予承包人順延，如果業(yè)主要求調(diào)整計劃，加快施工進(jìn)度，則屬于變更，應(yīng)按變更程序辦理并增加加快施工進(jìn)度的費用。此外，監(jiān)理單位不是合同工程的具體實施者，僅負(fù)責(zé)業(yè)主與承包人所簽訂合同履行過程中的協(xié)調(diào)管理及監(jiān)督檢查義務(wù)。施工進(jìn)度主要是承包人的責(zé)任，因此一般在施工合同中約定有拖期違約損失賠償金和提前竣工獎金，所以業(yè)主對監(jiān)理進(jìn)行進(jìn)度考核是不恰當(dāng)?shù)?。承包人加快施工進(jìn)度應(yīng)采取的主要措施：（1）組織方面的措施：組織增加機(jī)械設(shè)備和勞力；調(diào)換素質(zhì)較高

12、的人員進(jìn)場，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理；增加每天施工時間，但需上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）技術(shù)方面的措施：改進(jìn)施工技術(shù)，縮短工藝時間；采用性能先進(jìn)的施工機(jī)械；將順序作業(yè)法改為流水作業(yè)法或平行作業(yè)法等。監(jiān)理單位為加快施工進(jìn)度則主要采取管理方面的措施：督促檢查承包人的施工進(jìn)度計劃及執(zhí)行情況,審查承包人施工方案，使?jié)M足施工進(jìn)度要求的進(jìn)度計劃順利實施。監(jiān)理工程師在收到承包人的索賠要求后，應(yīng)及時處理，主要應(yīng)進(jìn)行以下主要工作：審核承包人的索賠申請；判定索賠成立原則；對索賠報告的審查和核定（即根據(jù)監(jiān)理記錄和其他資料與實際調(diào)查的結(jié)果，審核索賠金額）；與承包人協(xié)商補(bǔ)償；報業(yè)主批準(zhǔn)后簽發(fā)索賠申請報告。根據(jù)題目中背景所提到的情

13、況，對承包人的索賠要求可進(jìn)行以下處理：（1）對受傳染病影響，使工期受到的延誤，應(yīng)給予工期順延。如果業(yè)主要求加快施工進(jìn)度，則應(yīng)增加加快施工進(jìn)度的費用。（2）由于征地拆遷使承包人部分人員、機(jī)械設(shè)備的閑置待工，由于是業(yè)主的責(zé)任，應(yīng)按承包人實際情況進(jìn)行補(bǔ)償，其中對閑置的機(jī)械設(shè)備應(yīng)按租賃費或臺班折舊費給予補(bǔ)償。（3）對承包人提出的鋼材價格的上漲，不能批準(zhǔn)索賠。因為這是承包人投標(biāo)時應(yīng)考慮的風(fēng)險，如果合同中約定有價格調(diào)整，則可按有關(guān)價格調(diào)整的規(guī)定進(jìn)行，而不能進(jìn)行索賠。2.正確答案事件2中：（1）施工單位存在的問題：根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTGF90-2015）的規(guī)定：IV級圍巖開挖采用3m循環(huán)進(jìn)尺（

14、不符合V級圍巖開挖支護(hù)每循環(huán)不得大于2幅鋼架約11.5m）。高速公路隧道均為二車道以上的大斷面隧道，IV級圍巖采用全斷面法開挖（宜采用臺階法開挖）。初期支護(hù)約距離掌子面50m（初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面及時施作）。二次襯砌距離學(xué)子面100m（IV級圍巖二襯距離學(xué)子面不得大于90m）。超挖較多處采用模噴混凝土或漿砌片石。鋼格柵拱架背后回填片石。錨桿墊板未緊貼巖面（螺帽未擰緊）。監(jiān)理單位的檢查方法存在問題，采用20m開孔檢查噴射混凝土厚度不符合規(guī)范要求。規(guī)范規(guī)定每10延米至少檢查1個斷面，每個斷面從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查1個點。監(jiān)理對檢查出的問題的解釋是不成立的。理由：墊板是否安裝好，對錨桿的支護(hù)效

15、果影響很大；鋼拱架背后填片石，使初期支護(hù)不能與圍巖密貼，不能形成整體（共同）受力結(jié)構(gòu)；超挖回填宜視不同的部位，采用不同的材料。根據(jù)監(jiān)理與業(yè)主簽訂的合同，有獎罰條款時，罰款是合理的，否則罰款是不合理的；本案例中，現(xiàn)場監(jiān)理人員不稱職，應(yīng)要求監(jiān)理單位更換；若按建設(shè)工程質(zhì)量管理條例罰款應(yīng)由行政主管部門執(zhí)行。.某承包商中標(biāo)某高速公路的機(jī)電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級：收費站和收費分中心。其中收費系統(tǒng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項工程進(jìn)行施工,并采用收費站和收費分中心二級監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機(jī)包括遙控攝像機(jī)（即廣場攝像機(jī)）、車道攝像機(jī)收費亭攝像機(jī)金庫攝像機(jī)、監(jiān)控室攝像機(jī)，并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩

16、陣數(shù)字錄像設(shè)備等?！締栴}】1、請根據(jù)上述包括的設(shè)備,簡述其收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能。答案：1、由于此項目包括的攝像機(jī)較齊全，相應(yīng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能也較全面。收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能為：（1）便于收費時的交通管理；（2）實時監(jiān)視收費員工作情況、車輛通過收費車道、收費廣場情況,防止漏費,制止作弊；（3）實時監(jiān)視金庫情況，保證金庫的安全；（4）實時監(jiān)視收費站監(jiān)控室監(jiān)控員的工作情況,實現(xiàn)多級監(jiān)視，防止監(jiān)控員與收費員勾結(jié)進(jìn)行集體貪污等；（5）收到車道報警信號，自動切換圖像,便于重點監(jiān)控；（6）實時記錄圖像資料,為進(jìn)行收費工作的動態(tài)分析,隨機(jī)管理善后處理和稽查等提供正確依據(jù)。.某高速公路工程，建設(shè)

17、單位通過招標(biāo)方式分別與施工單位和監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。施工合同工期為9個月，簽約合同價為840萬元。項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃如下圖所示，各項工作均按照最早時間安排且均勻施工,施工單位的部分報價如下表所示。施工合同中約定；開工預(yù)付款為簽約合同價的20%,當(dāng)工程進(jìn)度付款額達(dá)到簽約合同價的50%時開始扣回開工預(yù)付款，3個月內(nèi)平均扣回；質(zhì)量保證金為簽約合同價的5%,從第1個月開始，按每月進(jìn)度付款額的10%扣留，扣完為止。該工程于2012年3月1日開工，施工中發(fā)生了如下事件：事件1：建設(shè)單位接到政府安全管理部門將于6月份進(jìn)行現(xiàn)場安全施工大檢查的通知后，要求施工單位結(jié)合現(xiàn)場安全狀況進(jìn)行自

18、查，對存在的問題進(jìn)行整改。施工單位進(jìn)行了自查整改，并向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)遞交了整改報告，同時要求建設(shè)單位支付為迎接檢查進(jìn)行整改所發(fā)生的費用。事件2：現(xiàn)場澆筑的混凝土基礎(chǔ)出現(xiàn)了多道裂縫，經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測分析，認(rèn)定是商品混凝土的質(zhì)量問題。對此，施工單位提出，因商品混凝土廠家是建設(shè)單位推薦的，故建設(shè)單位負(fù)有推薦的責(zé)任，應(yīng)分擔(dān)檢測的費用。事件3：K工作施工中，施工單位以設(shè)計文件建議的施工工藝難以施工為由，向建設(shè)單位書面提出了工程變更的請求?！締栴}】1.該施工進(jìn)度計劃中有幾條關(guān)鍵線路？請指出。監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃(單位：月)娥工單位的部分報價I作ABCDEF合同報價(萬元)30543030021答

19、案：1.該施工進(jìn)度計劃中有4條關(guān)鍵線路，分別是：(1)ATDTHJ(或-0);(2)ATDTHTK(或-+-0-00)；(3)ATD-MJ(或-0-0-0)；(4)AtDMtK(或t-0-8-00)。.某工程，建設(shè)單位和施工單位按建設(shè)工程施工合同(示范文本)簽訂了施工合同，在施工合同履行過程中發(fā)生如下事件：事件1:工程開工前，總監(jiān)理工程師主持召開了第一次工地會議。會上，總監(jiān)理工程師宣布了建設(shè)單位對其的授權(quán),并對召開工地例會提出了要求。會后，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)起草了會議紀(jì)要,由總監(jiān)理工程師簽字后分發(fā)給有關(guān)單位；總監(jiān)理工程師主持編制了監(jiān)理規(guī)劃，報送建設(shè)單位。事件2：施工過程中，由于施工單位遺失工程某部位

20、設(shè)計圖紙，施工人員憑經(jīng)驗施工,現(xiàn)場監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)時,該部位的施工已經(jīng)完畢。監(jiān)理員報告了總監(jiān)理工程師，總監(jiān)理工程師到現(xiàn)場后,指令施工單位暫停施工,并報告建設(shè)單位。建設(shè)單位要求設(shè)計單位對該部位結(jié)構(gòu)進(jìn)行核算。經(jīng)設(shè)計單位核算,該部位結(jié)構(gòu)能夠滿足安全和使用功能的要求，設(shè)計單位電話告知建設(shè)單位，可以不作處理。事件3：由于事件2的發(fā)生，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為施工單位未按圖施工,該部位工程不予計量；施工單位認(rèn)為停工造成了工期拖延，向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了工程延期申請。事件4：主體結(jié)構(gòu)施工時,由于發(fā)生不可抗力事件,造成施工現(xiàn)場用于工程的材料損壞,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失和工期拖延,施工單位按程序提出了工期和費用索賠。事件5：施工單位為了

21、確保安裝質(zhì)量,在施工組織設(shè)計原定檢測計劃的基礎(chǔ)上,又委托一家檢測單位加強(qiáng)安裝過程的檢測。安裝工程結(jié)束時,施工單位要求項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)支付其增加的檢測費用，但被總監(jiān)理工程師拒絕?！締栴}】2、指出事件2中的不妥之處，寫出正確做法。該部位結(jié)構(gòu)是否可以驗收?為什么？答案：2、（1）不妥之處：施工人員不按圖施工，而是憑經(jīng)驗施工；正確做法：必須按圖施工。（2）不妥之處：監(jiān)理員向總監(jiān)理工程師匯報；正確做法：應(yīng)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師匯報。（3）不妥之處：設(shè)計單位電話告知建設(shè)單位；正確做法：應(yīng)以書面形式告知。（4）可以；理由：該部位結(jié)構(gòu)能夠滿足安全和使用功能的要求。.某工程，建設(shè)單位與施工單位按照建設(shè)工程施工合同（示范文

22、本）簽訂了施工承包合同。合同約定：工程6個月；A、B工作所用的材料由建設(shè)單位采購；合同價款采用以綜合單價計價；施工期間若遇物價上漲，只對鋼材、水泥和骨料的價格進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整依據(jù)為工程造價管理部門公布的材料價格指數(shù)。招標(biāo)文件中工程量清單所列各項工作的估算工程量和施工單位的報價如表5-1所示,該工程的各項工作按最早開始時間安排,按月均速施工,經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃如圖57所示。1、關(guān)鍵線路：B,C,Fo工期6個月。2、A工作總時差計算：（1）公式計算：LF=2,EF=1,TF=1個月；（2）平行線路法：A與關(guān)鍵線路的交叉點為：，。所在線路平行的關(guān)鍵線路只有B,B的持續(xù)時間-A的持續(xù)時間=

23、2-1=1。TF=1個月；（3）累計波形線法：A自身波形線加上后續(xù)所有線路的波形線的最小值為TF,A只有一條線路：A,C,FoTF=1個月。3、同理,D,E,G總時差也很容易計算出來。其中,E,G有共同的總時差，都是1個月。施工過程中，發(fā)生如下事件：事件1：施工單位有兩臺大型機(jī)械設(shè)備需要進(jìn)場，施工單位提出由建設(shè)單位支付其進(jìn)場費，但建設(shè)單位不同意另行支付。事件2：建設(shè)單位提供的材料運抵現(xiàn)場后,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)要求施工單位及時送檢，但施工單位稱：建設(shè)單位提供的材料,施工單位沒有送檢的義務(wù),若一定要施工單位送檢,則由建設(shè)單位支付材料檢測費用。事件3：當(dāng)施工進(jìn)行到第3個月末時，建設(shè)單位提出一項設(shè)計變更，使

24、D工作的工程量增加2000m3。施工單位調(diào)整施工方案后,D工作持續(xù)時間延長1個月。從第4個月開始,D工作執(zhí)行新的綜合單價199.79元/m3事件4：由于施工機(jī)械故障。G工作的開始時間推遲了1個月。第6個月恰遇建筑材料價格大幅上漲,造成F、G工作的造價提高,造價管理部門公布的價格指數(shù)見表5-2.施工單位隨即向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了調(diào)整F、G工作結(jié)算單價的要求。經(jīng)測算,F、G工作的單價中，鋼材水泥和骨料的價格所占比例均分別為25%、35%和10%。【問題】5、計算4、5、6月份施工單位的應(yīng)得工程款額（計算結(jié)果精確到小數(shù)圖5-1施工進(jìn)度計劃費用名稱基準(zhǔn)月價格指數(shù)結(jié)算月價格指數(shù)鋼材105130水泥1101

25、40骨料100120表5-2建筑材料價格指數(shù)答案:5、(1)4月份應(yīng)得工程款=120X(4500/3)+199.79X(1100+2000)/2+100X(2300/2)=180000+309674.5+115000=604674.50元(2)5月份應(yīng)得工程款=120X(4500/3)+199.79X(1100+2000)/2=180000+309674.5=489674.50元(3)6月份應(yīng)得工程款=176.25X2500+200X2000=440625+400000=840625元9.某高速公路施工項目開工里程120km,跨越兩省,6個施工合同段,某監(jiān)理單位通過投標(biāo)承擔(dān)了該項目施工監(jiān)理工作

26、?！締栴}】3、請畫出組織結(jié)構(gòu)圖。答案：3、該項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織結(jié)構(gòu)如圖5-4所示。工程質(zhì)最 監(jiān)理 辦公室圖5-4結(jié)構(gòu)圖.某建設(shè)工程項目，在基礎(chǔ)混凝土的施工過程中,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)其施工質(zhì)量存在強(qiáng)度嚴(yán)重不足問題?！締栴}】簡述該工程質(zhì)量事故處理的程序。答案：質(zhì)量事故處理的程序：（1）工程質(zhì)量事故發(fā)生后，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)工程暫停令,要求停止進(jìn)行質(zhì)量事故部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序施工,并指令承包人按規(guī)定速報有關(guān)部門，同時要求承包人采取必要的措施,防止事故擴(kuò)大并保護(hù)好現(xiàn)場；（2）監(jiān)理工程師在事故調(diào)查組展開工作后，應(yīng)積極協(xié)助，客觀地提供相應(yīng)證據(jù)，若監(jiān)理方有責(zé)任，應(yīng)予以回避，但應(yīng)配合調(diào)查組工作；（3）當(dāng)監(jiān)

27、理工程師接到質(zhì)量事故調(diào)查組提出的技術(shù)處理意見后,可組織相關(guān)單位研究,并責(zé)成相關(guān)單位完成技術(shù)處理方案，并予以審核簽認(rèn)；（4）技術(shù)處理方案核簽后，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位制定詳細(xì)的施工方案設(shè)計，必要時應(yīng)編制監(jiān)理實施細(xì)則,對工程質(zhì)量事故技術(shù)處理、施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理,技術(shù)處理過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序應(yīng)進(jìn)行旁站,并會同設(shè)計、建設(shè)等有關(guān)單位共同檢查認(rèn)可；（5）對施工單位完工自檢后報驗結(jié)果,組織有關(guān)各方進(jìn)行檢查驗收,必要時應(yīng)進(jìn)行處理結(jié)果簽定；（6）簽發(fā)工程復(fù)工令，恢復(fù)正常施工。.某公路工程項目，建設(shè)單位通過招標(biāo)與A施工單位簽訂了施工承包合同。建設(shè)單位又委托甲監(jiān)理單位實施施工階段的監(jiān)理工作，并簽訂委托監(jiān)理合同

28、。1、在簽訂的監(jiān)理合同中有如下內(nèi)容：（1）監(jiān)理單位是本工程的最高管理者；（2）監(jiān)理單位應(yīng)維護(hù)建設(shè)單位的利益；（3）建設(shè)單位與監(jiān)理單位實行合作監(jiān)理，即建設(shè)單位具有監(jiān)理工程師資格的人參與監(jiān)理工作；（4）建設(shè)單位參與監(jiān)理的人員同時作為建設(shè)單位的代表，負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位的聯(lián)系；（5）上述建設(shè)單位代表可以向施工單位下達(dá)指令；（6）監(jiān)理單位負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量控制，而進(jìn)度與投資控制則由建設(shè)單位負(fù)責(zé)；（7）由于監(jiān)理單位的努力，使合同工期提前的，監(jiān)理單位與建設(shè)單位分享利潤。2、建設(shè)單位與施工單位簽訂的施工合同中有如下內(nèi)容：（1）施工單位應(yīng)依據(jù)委托監(jiān)理合同接受監(jiān)理；（2）施工單位通過努力使工期提前的,按照提前工期獲得的利潤

29、的一定比例提成；（3）該工程所使用的鋼筋和水泥由建設(shè)單位供應(yīng)。3、監(jiān)理合同簽訂前,監(jiān)理單位編制了該項目的監(jiān)理規(guī)劃,要點如下：（1）設(shè)計階段監(jiān)理控制目標(biāo)及措施；（2）設(shè)計方案的評審；（3）施工圖紙的審核;（4）協(xié)助建設(shè)單位編制招標(biāo)文件；（5）協(xié)助建設(shè)單位組織工程招標(biāo)；（6）編制施工進(jìn)度計劃；（7）審核工程概算；（8）審核施工圖預(yù)算，并與概算進(jìn)行比較。【問題】2.施工合同中有何不妥之處?為什么？答案：2、施工合同不妥之處：施工單位應(yīng)依據(jù)工程施工合同的規(guī)定接受監(jiān)理單位的監(jiān)理,而不是按監(jiān)理合同的規(guī)定。施工單位使工期提前,可按合同的規(guī)定得到獎勵，但不是按利潤比例分成。.某公路工程，建設(shè)單位與施工單位簽訂

30、了施工合同。該施工合同采用公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件合同條款。項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃如下圖所示，各項工作均按最早開始時間安排，勻速進(jìn)行。該工程實施過程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工準(zhǔn)備完畢后，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查“工程開工報審表”及相關(guān)資料后認(rèn)為，施工許可證已獲政府主管部門批準(zhǔn)，征地拆遷工作滿足工程進(jìn)度需要，施工單位現(xiàn)場管理人員已到位，但其他開工條件尚不具備，總監(jiān)理工程師不予批準(zhǔn)“工程開工報審表”。事件2：施工單位按合同進(jìn)度計劃，向監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程開工報審表，經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批后，總監(jiān)理工程師在施工合同約定的開工日期5天前向施工單位發(fā)出開工通知。事件3：工程開工后第20天下班時刻，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)

31、確認(rèn)，A、B工作已完成；C工作已完成6天的工作量；D工作已完成5天的工作量；B工作未經(jīng)監(jiān)理人員驗收的情況下，F(xiàn)工作已進(jìn)行1天?！締栴}】2.總監(jiān)理工程師的做法是否妥當(dāng)？說明理由。，倉12HI5G O: D; d) F 9 E M-.& c n,1 D 5b 9 r 1A 9地匚進(jìn)度計劃圖（單位：天）答案：2.總監(jiān)理工程師的做法不妥。理由：總監(jiān)理工程師應(yīng)在施工合同約定的開工日期7天前向施工單位發(fā)出開工通知。.某高速公路瀝青路面施工階段,因B合同段運輸路面材料的道路被當(dāng)?shù)卮迕裢跀?為了工期不延誤,材料只能從A合同快完工的一段路上運進(jìn)B合同段材料。為此,業(yè)主召開兩合同段開會,要求A合同段調(diào)整施工安排，

32、于7月30日前完成該段施工。8月1日起,B合同段從該段路運進(jìn)材料。A合同段至8月20日才完成該路段施工,致使B合同段工期延誤,A合同段該段路在交工后缺陷期未滿已發(fā)生破壞?！締栴}】2、B合同段工期延誤由誰負(fù)責(zé),B合同段是否可以獲得延期或索賠,為什么？答案：2、B合同段工期延誤不是該承包商原因造成的，可以獲得延期，并且業(yè)主提供的運輸通道受到破壞,改變的通道又未及時提供,延誤是因為業(yè)主應(yīng)負(fù)責(zé)的情況所造成的。所以,B合同可以要求索賠。.某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時盲目趕進(jìn)度，未將原地

33、面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進(jìn)行了返工處理，經(jīng)檢查驗收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實施工單位用于這次返工的各項費用共計90萬元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費用索賠的各種文件資料，要求建設(shè)單位對返工所花費的90萬元給予賠償?！締栴}】5.公路工程質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容包括哪些方面？答案：5.公路工程質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容包括：工程項目名稱、事故發(fā)生的時間、地點，建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)理單位的名稱；事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計；事故發(fā)生原因的初步判斷；事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；事故報告單位。.某施工單位承包某工程項

34、目，甲乙雙方簽訂的關(guān)于工程價款的合同內(nèi)容有：（1）建筑安裝工程造價660萬元,建筑材料及設(shè)備費占施工產(chǎn)值的比重為60%。（2）工程預(yù)付款為建筑安裝工程造價的20%。工程實施后,工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)件的價值相當(dāng)于工程預(yù)付款數(shù)額時起扣，從每次結(jié)算工程價款中按材料和設(shè)備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預(yù)付款，竣工前全部扣清。（3）工程進(jìn)度款逐月計算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價的3%,竣工結(jié)算月一次扣留。（5）材料和設(shè)備價差調(diào)整按規(guī)定進(jìn)行（按有關(guān)規(guī)定上半年材料和設(shè)備價差上調(diào)10%,在6月份一次調(diào)增）?！締栴}】工程各月實際完成產(chǎn)值見表1-20o（4）該工程25月每月?lián)芨豆こ炭顬槎嗌伲?/p>

35、累計工程款為多少？各月實際完成產(chǎn)值（單位：萬元），表1-20月份23456完成產(chǎn)值55110165220110答案：（4）各月?lián)芨豆こ炭顬椋?月：工程款55萬元，累計工程款55萬元3月：工程款110萬元，累計工程款165萬元4月：工程款165萬元,累計工程款330萬元5月：工程款220-（220+330-440）X60%=154萬元，累計工程款484萬元16.對某項工程的施工，業(yè)主通過公開招標(biāo)的方式選定了承包人。簽訂合同時，業(yè)主為了約束承包人能保證工程質(zhì)量，要求承包人支付了30萬元定金。業(yè)主與承包人雙方在簽訂施工合同時對工程預(yù)付款、工程質(zhì)量、工程價款、工期和違約責(zé)任等都作了具體約定。施工合同履

36、行時，在基礎(chǔ)工程施工中碰到地下有大量文物，使整個工程停工15天；主體工程施工中由于施工機(jī)械出現(xiàn)故障，使進(jìn)度計劃中關(guān)鍵線路上的部分工作停工10天。兩次停工承包人都及時提出了工期和費用索賠申請，并提供了施工記錄。問題：1.招標(biāo)時對承包人的資質(zhì)審查的內(nèi)容有哪些?2.定金與預(yù)付款有何區(qū)別?3.監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件是什么?4.監(jiān)理工程師對兩次索賠申請應(yīng)如何處理？答案：1.對承包人資質(zhì)審查的內(nèi)容有：企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書、人員素質(zhì)、設(shè)備和技術(shù)能力、財務(wù)狀況、工程經(jīng)驗、企業(yè)信譽(yù)等。2.定金與預(yù)付款的區(qū)別：目的不同，定金的目的是證明合同的成立和確保合同的履行；而預(yù)付款是解決承包人在工程準(zhǔn)備和材料

37、準(zhǔn)備的資金問題。性質(zhì)不同，定金是擔(dān)保形式，是法律行為；而預(yù)付款是一種慣例，是約定俗成的習(xí)慣，不是法律行為。處理不同，定金視合同履行情況有不同的法律后果；預(yù)付款在工程進(jìn)度款中按比例扣還。3.監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件：承包人受到了實際損失或損害；損失不是因承包人的過錯造成；造成的損失也不是承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險；承包人在規(guī)定的索賠時限內(nèi)提出索賠申請。4.針對第一次索賠：判定索賠成立，這是因為遇到文物是不可預(yù)見的不利物質(zhì)條件，為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險，工期和費用索賠理由成立，同時承包人及時提供了證據(jù)資料和索賠申請。針對第二次索賠：判定索賠不成立，因為施工機(jī)械故障造成工期和費用損失是承包人自己的責(zé)任。

38、17.某公路工程在完成監(jiān)理、施工招標(biāo)后，總監(jiān)理工程師分析了該工程項目的規(guī)模和特點準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制定工作流程等步驟，來建立本項目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)?！締栴}】1、常用的監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)有哪幾種？答案：1、常見的組織結(jié)構(gòu)形式有直線制、職能制、直線職能制和矩陣制。.某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等問題,造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫,形成網(wǎng)狀開裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進(jìn)

39、行補(bǔ)救處理?！締栴}】1、試分析襯砌開裂原因。答案：1、水灰比偏大,混凝土的水化熱和干縮引起的應(yīng)變受到噴射混凝土的制約；因欠挖超限造成襯砌厚度不足,模板移動使部分鋼筋保護(hù)層厚度不夠等都是造成襯砌產(chǎn)生裂縫的主要原因。.高速公路項目為某市政府重點投資建設(shè)的項目，建設(shè)單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定采用公開招標(biāo)的形式選擇施工單位，現(xiàn)有A、B、C、D、E、F六家施工單位領(lǐng)取了招標(biāo)文件。本工程招標(biāo)文件規(guī)定：2012年10月20日下午17：30為提交投標(biāo)文件截止時間。在提交投標(biāo)文件的同時，投標(biāo)單位需提供投標(biāo)保證金20萬元。在2012年10月20日，A、B、C、D、F五家投標(biāo)單位在下午17：30前將投標(biāo)文件送達(dá)，E單位在次日

40、上午8：00送達(dá)。各單位均按招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金，在10月20日上午10：25時，B單位向招標(biāo)人遞交了一份投標(biāo)價格下降5%的書面說明。開標(biāo)時，由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無誤后，由工作人員當(dāng)眾拆封，并宣讀了A、B、C、D、F承包人的名稱,投標(biāo)價格、工期和其他主要內(nèi)容。在開標(biāo)過程中，招標(biāo)人發(fā)現(xiàn)C單位的標(biāo)袋密封處僅有投標(biāo)單位公章,沒有法定代表人印章或簽字。評標(biāo)委員會委員由招標(biāo)人直接確定，共有4人組成,其中招標(biāo)人代表2人，經(jīng)濟(jì)專家1人，技術(shù)專家1人。招標(biāo)人授權(quán)評標(biāo)委員會直接確定中標(biāo)人，經(jīng)過綜合評定，評標(biāo)委員會確定A單位為中標(biāo)單位?！締栴}】4.投標(biāo)文件在哪些情況下可作為廢標(biāo)處理？答案

41、：4.投標(biāo)書在下列情況下，可作廢標(biāo)處理：（1）逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點的；（2）未按招標(biāo)文件要求密封的；（3）無單位蓋章并無法定代表人或法定代表人授權(quán)的代理人簽字或蓋章的；（4）未按規(guī)定格式填寫，內(nèi)容不全或關(guān)鍵字跡模糊、無法辨認(rèn)的；（5）投標(biāo)人遞交兩份或多份內(nèi)容不同的投標(biāo)文件，或在一份投標(biāo)文件中對同一招標(biāo)項目報有兩個或多個報價，且未聲明哪一個有效（按招標(biāo)文件規(guī)定提交備選投標(biāo)方案的除外）；（6）投標(biāo)人名稱或組織機(jī)構(gòu)與資格預(yù)審時不一致的；（7）未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金的；（8）聯(lián)合體投標(biāo)未附聯(lián)合體各方共同投標(biāo)協(xié)議的。.某高速公路收費站機(jī)電項目，在項目實施過程中發(fā)生以下事件：事件1：在機(jī)電

42、施工準(zhǔn)備階段，前一天下大雨，第二天監(jiān)理、承包人組織對全路段房建、管線缺陷進(jìn)行考察，在考察了4個收費站后監(jiān)理工程師趕到現(xiàn)場，承包人用數(shù)字萬用表對各處機(jī)房聯(lián)合接地母線端子進(jìn)行了測量，發(fā)現(xiàn)接地電阻有兩處大于1Q,其余均不大于1監(jiān)理工程師審核后要求機(jī)電承包人對不符合要求的兩處進(jìn)行改造，費用由機(jī)電承包人承擔(dān)。其余房建提供的聯(lián)合接地母線端子都符合要求。同時機(jī)電承包人申請了一筆通信管道試通試壓費用，監(jiān)理工程師審核后批準(zhǔn)了這一筆費用。事件2：鋼筋混凝土基礎(chǔ)上面安裝設(shè)備。業(yè)主分別與土建、安裝單位簽訂了基礎(chǔ)、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計劃，進(jìn)度計劃已得到批準(zhǔn)?；A(chǔ)施工完畢，設(shè)備安裝單位

43、按計劃將材料及設(shè)備運進(jìn)現(xiàn)場準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有近1/6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過大，無法安裝設(shè)備,須返工處理。安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，安裝單位提出索賠要求。問題：1.事件1中：（1）承包人及監(jiān)理工程師存在哪些問題？為什么？（2）該如何進(jìn)行考察及審核承包人的申請？2.事件2中：（1）安裝單位的損失應(yīng)由誰負(fù)責(zé)？為什么？（2）安裝單位提出索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？答案：1.事件1：（1）承包人和監(jiān)理都存在嚴(yán)重的問題。測量地阻不能使用數(shù)字萬用表，應(yīng)使用地阻儀進(jìn)行測量。一般測量地阻不能在下雨后地面很濕的情況下進(jìn)行。監(jiān)理應(yīng)在考察工作開始前到達(dá)現(xiàn)場，有4個收費站的考察工作監(jiān)理沒有參加是不對的。沒

44、有按合同文件的規(guī)定操作，錯誤審批承包人申請。（2）應(yīng)按如下步驟進(jìn)行考察與審批：承包人在開始考察前須向監(jiān)理提交考察計劃，監(jiān)理審核批準(zhǔn)后才能進(jìn)行考察工作。監(jiān)理應(yīng)在開始考察前就趕到現(xiàn)場，對所有考察內(nèi)容進(jìn)行全過程全方位監(jiān)理。測量應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行；測量地阻應(yīng)選擇一段時期無雨天進(jìn)行，保證測量的地阻值有效。在題目給出的條件下（雨后地濕），測量值不大于1Q的地阻不能說明其滿足機(jī)電技術(shù)規(guī)范要求。嚴(yán)格按照合同文件規(guī)定執(zhí)行費用審批。按照機(jī)電項目合同文件的工程界面劃分，不符合要求的房建缺陷應(yīng)由房建承包人負(fù)責(zé)改造，費用由房建承包人承擔(dān)，或由機(jī)電承包人負(fù)責(zé)改造，費用從房建費用中支付。機(jī)電承包人在光、電纜敷設(shè)之

45、前應(yīng)對管道進(jìn)行試通試壓工作，費用應(yīng)該是包括在合同價內(nèi)，故管道試通試壓工作費用的申請不應(yīng)批準(zhǔn)。2.事件2：安裝單位的損失應(yīng)由業(yè)主負(fù)責(zé)，因安裝單位和業(yè)主有合同關(guān)于業(yè)主沒能按合同規(guī)定提供安裝單位施工條件，使安裝工作不能按計劃進(jìn)行。業(yè)主應(yīng)承擔(dān)由此引起的損失。安裝單位與土建施工單位沒有合同關(guān)系，雖然安裝工作受阻是由于土建施工單位施工質(zhì)量問題引起的，但不能直接向土建施工單位索賠，業(yè)主可根據(jù)合同規(guī)定，向土建施工單位提出賠償要求或給予其處罰。監(jiān)理工程師收到安裝單位索賠要求后，應(yīng)審核索賠要求，進(jìn)一步核實由此引起的損失金額和延誤的工期，并組織業(yè)主和安裝單位進(jìn)行協(xié)商，協(xié)商一致的形成文件報業(yè)主批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師需簽證批

46、準(zhǔn)索賠補(bǔ)償。如果業(yè)主對土建施工單位提出賠償要求,監(jiān)理工程師應(yīng)提供土建施工單位違約證明。對于地腳螺栓偏移的質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)向土建施工單位發(fā)出整改通知，要求施工單位返工處理，對施工單位提出的具體施工措施,監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行審核，并嚴(yán)格監(jiān)督檢查施工處理情況，處理完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后，組織辦理移交簽證，交由安裝單位進(jìn)行安裝作業(yè)。.某工程項目進(jìn)行可行性研究,設(shè)計投資為5000萬元,計劃3年完成,第一年完成3500萬元,第二年完成1000萬元,第三年完成500萬元,第三年末投入運營，估算運營后每年的管理養(yǎng)護(hù)費用為300萬元,年征收過路費2500萬元,第四年為完善各種設(shè)施,需增加投資100

47、0萬元,若計算期為七年,基準(zhǔn)收益率10%,殘值為2000萬元,具體見下表。【問題】（2）請計算該公路項目的凈現(xiàn)值；年度1234567投資35001QOO5001000征費250025002500250管養(yǎng)費用30030030030(殘值200工=10%的折現(xiàn)率0.9090.8260.7510.6830.6210.5640.5答案：(2)NPV=-3500-?(1+0.1)+(-1000)-?(1+0.1)2+(-500)-?(1+0.1)3+(2500-300-1000)-?(1+0.1)4+(2500-300)-?(1+0.1)5+(2500-300)-?(1+0.1)6+(2500+200

48、0-300)4-(1+0.1)7=119822.某公路橋梁工程,其基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。該橋梁工程的施工任務(wù)由甲建筑公司總承包,其中樁基礎(chǔ)工程的施工經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)分包給乙專業(yè)工程公司,建設(shè)單位委托光大監(jiān)理公司承擔(dān)該橋梁工程的施工監(jiān)理工作，該監(jiān)理公司任命的項目總監(jiān)理工程師具有多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗。施工前，甲建筑公司復(fù)核了該工程的原始基準(zhǔn)點基準(zhǔn)線和測量控制點，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。該橋1號橋墩樁基礎(chǔ)施工完畢后，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)，整體樁位（樁的中心線）沿橋梁中線偏移，偏移量超出施工規(guī)范允許的誤差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),造成樁位偏移的原因是樁位施工圖尺寸與總平面圖尺寸不一致。因此，甲建筑公司向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報送了

49、處理方案，其要點如下：1補(bǔ)樁；2適當(dāng)調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸作部分改動。項目總監(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗,認(rèn)為甲建筑公司的處理方案可行,因此予以批準(zhǔn)。乙公司隨即向監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交索賠意向通知書,并在補(bǔ)樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了索賠通知書，提出以下要求：（1）要求賠償整改期間機(jī)械、人員的窩工損失；（2）增加的補(bǔ)樁應(yīng)予以計量、支付。理由是:甲公司負(fù)責(zé)樁位測量放線,乙公司按給定的樁位負(fù)責(zé)施工,樁體沒有質(zhì)量問題;樁位施工放線成果已由現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)?！締栴}】1、總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)上述處理方案,在工作程序方面是否妥當(dāng)？說明理由o并簡述監(jiān)理工程師處理施工過程中工程質(zhì)量問題工作程序

50、的要點。答案：1、工作程序不妥。其理由：該項目總監(jiān)理工程師在批準(zhǔn)處理方案時，應(yīng)取得建設(shè)單位同意,必要時也應(yīng)通過建設(shè)單位取得設(shè)計單位的認(rèn)可。處理質(zhì)量問題工作程序要點是：（1）發(fā)出質(zhì)量問題通知單,責(zé)令承包單位報送質(zhì)量問題調(diào)查報告；（2）審查質(zhì)量問題處理方案，報建設(shè)單位同意；（3）跟蹤檢查承包單位對已批準(zhǔn)處理方案的實施情況；（4）驗收處理結(jié)果；（5）向建設(shè)單位提交有關(guān)質(zhì)量問題的處理報告；（6）將完整的處理記錄整理歸檔。.某高速公路項目施工合同采用公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件合同條款。業(yè)主委托正大監(jiān)理公司承擔(dān)施工階段監(jiān)理。該工程在施工過程中，陸續(xù)發(fā)生如下索賠事件（索賠所提出的延期時間與補(bǔ)償金額均符合實際）

51、。事件1.施工期間，承包方發(fā)現(xiàn)施工圖紙有誤,經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后,業(yè)主要求設(shè)計單位進(jìn)行修改。由于圖紙修改造成停工20天。承包方提出工程延期20天與費用補(bǔ)償2萬元的索賠要求。事件2.施工期間因下雨,為保證路基填筑質(zhì)量，總監(jiān)理工程師下達(dá)了暫停施工指令,共停工10天,其中連續(xù)4天出現(xiàn)低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天氣候,連續(xù)6天出現(xiàn)50年一遇特大暴雨。承包方提出工程延期10天與費用補(bǔ)償2萬元的索賠要求。事件3.施工過程中,現(xiàn)場周圍居民稱承包方施工噪音對他們的生活造成干擾,于是阻止承包方的混凝土澆筑工作而造成停工5天。承包方提出工程延期5天與費用補(bǔ)償1萬元的要求。事件4.由于業(yè)主要求，使原設(shè)計中的一座

52、互通式立交橋長度增加了5m,監(jiān)理工程師向承包方下達(dá)了變更指令。承包方收到變更指令后及時向該橋的分包單位發(fā)出了變更通知,分包方及時向承包方提出了費用索賠要求。其中包括：（1）由于增加立交橋長度，需增加費用20萬元和分包合同工程延期30天的索賠。（2）此設(shè)計變更前因承包方未按分包合同約定向分包方提供施工場地,導(dǎo)致工程材料到場二次倒運增加的費用1萬元和分包合同工程延期10天的索賠。承包方以已向分包單位支付索賠21萬元的憑證為索賠證據(jù),向監(jiān)理工程師提出要求補(bǔ)償該筆費用21萬元和延長工期40天的要求。事件5.由于某路段路基基底是淤泥,根據(jù)設(shè)計文件要求,需進(jìn)行換填。在招標(biāo)文件中己提供了相關(guān)的地質(zhì)技術(shù)資料。

53、承包方原計劃使用隧道出渣作為填料換填，但施工中發(fā)現(xiàn)隧道出渣級配不符合設(shè)計要求,需要進(jìn)一步破碎以達(dá)到級配要求，承包方認(rèn)為施工費用高出合同單價,如仍按原價支付不合理,需另外給予延期20天與費用補(bǔ)償20萬元的要求?！締栴}】請分析監(jiān)理工程師是否同意承包方提出的上述索賠要求,為什么？答案：事件1.這是業(yè)主方原因造成的,故監(jiān)理工程師應(yīng)同意承包方所提出的索賠要求；事件2.由于異常惡劣氣候（特大暴雨）造成的6天停工是承包方不可預(yù)見的,應(yīng)同意延長工期6天的索賠要求,而不同意任何費用索賠的要求。事件3.這是承包方自身原因造成的,故不應(yīng)同意承包方的索賠要求。事件4,監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)由于設(shè)計變更導(dǎo)致的20萬元的費用索

54、賠和延長工期30天的工期索賠要求,因其屬于業(yè)主責(zé)任（或不屬于承包方責(zé)任）。但不應(yīng)同意材料倒運增加的費用補(bǔ)償1萬元和工期補(bǔ)償10天的索賠要求，因其屬于承包方責(zé)任。事件5.這是承包方應(yīng)合理預(yù)見的,故監(jiān)理工程師不應(yīng)同意承包方的索賠要求。.某公路工程施工項目，業(yè)主通過公開招標(biāo)與某施工企業(yè)和某監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同和施工監(jiān)理合同。該工程在施工過程中發(fā)生了下列一些事件：1、在某橋梁工程的基礎(chǔ)施工中，由于施工班組的違章作業(yè)，使經(jīng)過監(jiān)理人員檢驗合格的基礎(chǔ)鋼筋出現(xiàn)位移,在混凝土澆筑不久后,監(jiān)理方發(fā)現(xiàn)這一問題,并及時指示承包方立即停工處理和整改。承包方按監(jiān)理方指示執(zhí)行,提出質(zhì)量事故報告及處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師

55、審查批準(zhǔn)后實施。整改完成后,經(jīng)監(jiān)理方重新檢驗確認(rèn)合格后,指令復(fù)工,繼續(xù)基礎(chǔ)混凝土施工。監(jiān)理方認(rèn)為由此造成的經(jīng)濟(jì)損失由承包方承擔(dān),工期拖延不予延長,監(jiān)理方還將此事故及處理情況向業(yè)主作了報告。而業(yè)主方書面提出：出現(xiàn)該質(zhì)量事故,監(jiān)理單位也應(yīng)負(fù)一定責(zé)任,要求扣除1%的監(jiān)理服務(wù)費作為違約賠償金。2、在地下通信電纜管道施工中，管道鋪設(shè)完畢后，承包方自檢合格后曾書面通知監(jiān)理方要求檢查管道鋪設(shè)質(zhì)量。但監(jiān)理方收到質(zhì)量驗收通知單后,在合同約定的時間內(nèi)并未前去檢驗,也未提出延期檢查的書面要求。因此，承包方即將管溝予以回填。為此,監(jiān)理方書面指令承包方將管溝重新挖開，以便檢驗管道鋪設(shè)質(zhì)量。承包方按監(jiān)理方要求對管溝進(jìn)行剝

56、露,經(jīng)監(jiān)理方檢查后,確認(rèn)管道鋪設(shè)質(zhì)量未達(dá)到設(shè)計圖紙要求和合同要求,也不符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求,管道接合部嚴(yán)重漏水。因此，監(jiān)理方要求承包方返工。承包方按要求進(jìn)行了管道鋪設(shè)的返工處理,在監(jiān)理方對返工工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗確認(rèn)合格后,承包方將管溝重新回填。為此,承包方提出，除因施工質(zhì)量不合格造成管道鋪設(shè)返工的費用應(yīng)由自己承擔(dān)外,要求發(fā)包方補(bǔ)償因檢驗管道鋪設(shè)質(zhì)量而產(chǎn)生的再度剝露費用（包括管溝重新開挖、回填以及更新由于重挖造成的部分管道損壞的費用）76000元和延長工期8天。3、在某段路塹開挖過程中，在地下發(fā)現(xiàn)大量化石和古人類文明遺跡。經(jīng)有關(guān)部門及專家鑒定為遠(yuǎn)古類人猿活動遺址，有重大考古價值。于是監(jiān)理方書面指示施

57、工方暫時停止施工。經(jīng)國家有關(guān)部門與業(yè)主協(xié)商決定在該處進(jìn)行發(fā)掘工作,并與承包方協(xié)商后決定由承包方抽調(diào)部分力量參與文物發(fā)掘工作。經(jīng)40天的緊張工作，發(fā)掘工作全部完成。為此,承包方向發(fā)包方提出要求補(bǔ)償參與考古發(fā)掘工作的直接費用48萬元,由于工程暫停和延期所造成的勞動力和機(jī)械設(shè)備閑置等損失32萬元,及20%管理費和10%利潤,并且延長工期40天?！締栴}】1、作為監(jiān)理方是否接受業(yè)主代表要求扣除1%的監(jiān)理服務(wù)費作為違約賠償金?為什么？答案：1、監(jiān)理方不能接受業(yè)主代表要求扣除1%的監(jiān)理服務(wù)費作為違約賠償金。因為是承包方違章作業(yè)造成的質(zhì)量事故,不是由于監(jiān)理的過失或錯誤指令造成的,故不屬于監(jiān)理方責(zé)任。.某建設(shè)項

58、目，承包人根據(jù)施工承包合同規(guī)定，在開工前編制了該項目的施工進(jìn)度計劃，如下圖所示（單位：月）。該進(jìn)度計劃已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在施工過程中，發(fā)生了下列事件：事件1：施工到第2個月時，業(yè)主要求增加一項工作D,工作D持續(xù)時間為4個月。工作D安排在工作A完成之后，工作I開始之前。事件2：由于設(shè)計變更導(dǎo)致工作G停工待圖2個月。事件3：由于不可抗力的暴雨導(dǎo)致工作D拖延1個月。上述事件發(fā)生后，為保證不延長總工期，承包商需通過壓縮工作G的后續(xù)工作的持續(xù)時間來調(diào)整施工進(jìn)度計劃。根據(jù)分析，后續(xù)工作的費率是：工作日為2萬元/月，工作I為2.5萬元/月，工作J為3萬元/月?！締栴}】5.根據(jù)上述情況，提出承包人施工進(jìn)度計

59、劃調(diào)整的最優(yōu)方案，并說明理由答案：5.承包商施工進(jìn)度計劃調(diào)整的最優(yōu)方案：各壓縮I工作和J工作的持續(xù)時間1個月。理由：調(diào)整的方案包括三種，第一種方案是壓縮J工作的持續(xù)時間2個月，其增加的費用為3萬元/月X2個月=6萬元；第二種方案是各壓縮I工作和J工作的持續(xù)時間1個月，其增加的費用為2.5萬元/月X1個月+3萬元/月X1個月=5.5萬元；第三種方案是壓縮I工作的持續(xù)時間2個月，同時壓縮H工作的持續(xù)時間1個月，其增加的費用為2.5萬元/月X2個月+2萬元/月X1個月二7萬元。由于第二種方案增加的費用最低，因此，施工進(jìn)度計劃調(diào)整的最優(yōu)方案是各壓縮1工作和J工作的持續(xù)時間1個月。.某公路工程，建設(shè)單位

60、與施工單位簽訂了施工合同。該施工合同采用公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件合同條款。項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃如下圖所示，各項工作均按最早開始時間安排，勻速進(jìn)行。該工程實施過程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工準(zhǔn)備完畢后，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查“工程開工報審表”及相關(guān)資料后認(rèn)為，施工許可證已獲政府主管部門批準(zhǔn)，征地拆遷工作滿足工程進(jìn)度需要，施工單位現(xiàn)場管理人員已到位，但其他開工條件尚不具備，總監(jiān)理工程師不予批準(zhǔn)“工程開工報審表”。事件2：施工單位按合同進(jìn)度計劃，向監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程開工報審表，經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批后，總監(jiān)理工程師在施工合同約定的開工日期5天前向施工單位發(fā)出開工通知。事件3：工程開工后第20天下班時刻