自動關閉過程后前部車門窗玻璃后部側再次打開

1、PuMAPage 1 of 3M 措施措施49255115-06認可日期 (年年-月月-日日)13-9-25自動關閉過程后，前部車門窗玻璃/ 后部側窗玻璃再次自動打開組織, 轎車狀態(tài) 已認可涉及車輛開發(fā)序列F12生產(chǎn)期 (從/發(fā)車身/ 至) (年年-月月-日日)反饋 (措施的所有案例至) (年年月-日日)生產(chǎn)期注釋關閉前部和后部 / 前部或后部側窗玻璃時，車窗玻璃再次自動打開(逆動)。該故障也可能偶爾出現(xiàn)。原因防夾功能過于敏感。措施處理時執(zhí)行以下維修措施：1.a) 用 ISTA/D 進行。執(zhí)行相應的測試模塊，然后用 ISTA/P P2.50.3 或更高版本給車輛編程和設碼。b) 車窗升降機必須

2、重新進行初始化設置 / 學習 (前提：車輛不允許例如通過升降臺抬起)。接著打開和關閉側窗玻璃至少 5 次 (前提：折疊式軟頂必須已關閉)。c) 檢查故障 / 逆轉是否繼續(xù)存在，然后繼續(xù)進行第 2 點，當一切都正常時，則不要繼續(xù)執(zhí)行維修措施了(建議：使車輛在折疊式軟頂打開的狀態(tài)下約 2 小時，然后檢查故障 / 逆轉)。2.a) 后部側窗玻璃上繼續(xù)存在故障時：檢查車窗升降機驅生產(chǎn)日期)，見示例圖圖 1。構的生產(chǎn)日期 (去除外部裝飾條，然后用角鏡和手電筒車窗升降機驅構上帶有識別號 (日期 2011 年 2 月 25 日) 的驅構更加強勁，如果驅構的生產(chǎn)日期更早，必須更換一個新的驅構。零件號碼根據(jù) E

3、PC，未更改。b) 根據(jù)維修說明檢查側窗玻璃調(diào)節(jié)，必要時調(diào)整。根據(jù)維修說明 51 32 154 調(diào)整左前或右前車門窗玻璃。注意！對于維修說明 51 32 154 調(diào)整左前或右前車門窗玻璃將加入以下更改，請注意。章節(jié) 1.2 測量：不允許再將工具 51 0 342 推至折疊式軟頂密封條中的極限位置，而是折疊式軟頂密封條的接觸點，圖 2?，F(xiàn)在尺寸為 38 +/- 1 mm章節(jié) 2. 車門窗玻璃嵌入深度：2013-11-15PuMAPage 2 of 3這里要注意，自 2012 年 11 月 30 日起車門車窗導向條已更改，密封唇延長了 1.5 mm。零件號保持不變，外觀上很難區(qū)分舊的密封件和新的密

4、封件。在用工具 51 0 000 進量前，必須檢查車輛上安裝的是新版本的還是舊版本的車窗導向件。車輛右側可能安裝了不同的密封件。檢查車門車窗導向件 (零件號：51 33 7 217 491 左側車門車窗導向件和 51 33 7 217 492 右側車門車窗向件)：用工具 51 0 342 確定車窗導向件的插口尺寸，圖 3 顯示舊版本 (插口尺寸約為 23 mm)，圖 4 顯新版本 (插口尺寸約為 25 mm)。然后用工具 51 0 000 確定車門窗玻璃縱向嵌入深度：如果安裝了舊的車窗導向件，則車門窗玻璃嵌入深度必須為 17 +/- 1 mm。對于新版本的車窗導向件，車門窗玻璃嵌入深度為 18

5、.5 +/- 1 mm。對于章節(jié) 2.2 調(diào)整車門車窗玻璃：扭矩公式，見圖 5，不再使用！工具 51 3 240 和扭力扳手 Hazet 6290-1CT 或 Hazet 6280-1CT 以 9.0 Nm 擰緊夾緊螺栓。用注意不要通過車門內(nèi)側 (車門飾板已拆下) 松開或擰緊夾緊螺栓！ 螺栓斷裂擰緊夾緊螺栓時，正確放置扳手 (不要歪斜)！根據(jù)維修說明 51 37 154 調(diào)整左后或右后側窗玻璃。注意！對于維修說明 51 37 154 調(diào)整左后或右后側窗玻璃將加入以下更改，請注意。章節(jié) 1.2 調(diào)整后部側窗玻璃：扭矩公式，見圖 5，不再使用！工具 51 3 240 和扭力扳手 Hazet 629

6、0-1CT 或 Hazet 6280-1CT 以 9.0 Nm 擰緊夾緊螺栓。用擰緊夾緊螺栓時，正確放置扳手 (不要歪斜)！對于章節(jié) 2.2 測量后部側窗玻璃的預緊力：預緊力尺寸為 26 +/- 1 mm。提示：在車門和車門車窗玻璃 (2) 關閉時，車門車窗玻璃 (2) 必須緊貼側窗玻璃 (1) 的密封件 (不帶已安的側窗玻璃框條)。c) 如果車窗升降機的驅構已更換，或側窗玻璃已重新調(diào)整，則必須重新初始化 / 學習車窗升降機。3.) 故障繼續(xù)存在：根據(jù)維修說明 (51 32 154, 51 37 154) 將前后附加車門窗玻璃和側窗玻璃調(diào)節(jié)裝置的高度 (B 點上的前部門窗玻璃嵌入深度) 調(diào)節(jié)到公差下限 (7mm)，并重新初始化 / 學習車窗升降機。接著在車輛上進行密封性測試。4.) 故障繼續(xù)存在：根據(jù)維修說明 (51 37 154) 將后部附加側窗玻璃調(diào)節(jié)裝置的預緊力調(diào)節(jié)到公差上限 (27mm)，并重新初始化 / 學習車窗升降機。接著在車輛上進行密封性測試。故障位置:51/35 后車門側窗電動車窗升降機打開 / 關閉車窗故障類型:打開，關閉 故障故障條件:/打開，關閉：不可行 / 不完全偶爾2013-11-15PuMAPage 3 of 3車窗防夾功能功能異常原因#1故障位置:51/37 后座區(qū)側窗指南故障類型:無法進行VFC編碼特別否故障點:所屬系統(tǒng)*車身指南所屬系統(tǒng)