運(yùn)輸樞紐、場站及軌道交通（規(guī)劃）

1、PAGE PAGE 3運(yùn)輸樞紐、場站及軌道交通（規(guī)劃）建設(shè)與運(yùn)營管理專題調(diào)研提綱請協(xié)助提供以下數(shù)據(jù)、資料及相關(guān)說明，答復(fù)有關(guān)問題，填寫附表并盡量提供相關(guān)文件、法規(guī)和規(guī)劃等依據(jù)。本次調(diào)研涉及的軌道交通主要指轄內(nèi)城際軌道交通和城市軌道交通，如相關(guān)問題涉及高速鐵路及普通鐵路，請一并說明。城際軌道交通：是指?。ㄊ?、區(qū)）主要城鎮(zhèn)間修建的便捷、快速、大運(yùn)力的區(qū)域軌道交通客運(yùn)系統(tǒng)，包括俗稱的“輕軌”等。城市軌道交通：是指在地級及以下城市范圍內(nèi)修建的便捷、快速、大運(yùn)力的區(qū)域軌道交通客運(yùn)系統(tǒng)，包括俗稱的“地鐵”等。高速鐵路：根據(jù)UIC（國際鐵道聯(lián)盟）的定義，是指營運(yùn)速率達(dá)每小時(shí)200公里的鐵路系統(tǒng)，簡稱“高鐵”

2、。普通鐵路：是指相對高速鐵路而言的其他鐵路系統(tǒng)，簡稱“普鐵”。一、關(guān)于客運(yùn)樞紐、場站規(guī)劃建設(shè)及運(yùn)營管理（一）轄內(nèi)公路客運(yùn)、城市公交、軌道交通及場站的現(xiàn)狀，是否有相互間方便換乘的綜合運(yùn)輸樞紐功能，其功能發(fā)揮情況，未來的發(fā)展前景？（二）轄內(nèi)公路客運(yùn)、城市公交、軌道交通及場站現(xiàn)行管理體制？規(guī)劃建設(shè)及運(yùn)營管理的組織實(shí)施情況及存在的主要問題？（三）近年來地方政府在公路客運(yùn)、城市公交、軌道交通及場站建設(shè)方面的投入情況，主要包括土地政策、資金投入、建設(shè)單位、投融資體制政策等。（四）客運(yùn)樞紐、場站在加強(qiáng)信息化建設(shè)，發(fā)揮場站的運(yùn)輸銜接、組織、服務(wù)和安全監(jiān)管方面需重點(diǎn)解決哪些問題？如何開展相關(guān)工作？（五）交通運(yùn)輸

3、主管部門在軌道交通、樞紐（場站）的規(guī)劃建設(shè)及運(yùn)營管理中應(yīng)扮演什么樣的角色？具體管理職責(zé)？重點(diǎn)監(jiān)管哪些方面？ （六）在道路運(yùn)輸與軌道交通既平行又交叉、既競爭又互補(bǔ)的客觀情況下，為加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化及綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，公路客運(yùn)場站、城市公交場站和軌道交通場站三者之間應(yīng)如何定位、布局與合理分工？軌道交通應(yīng)如何在規(guī)劃、征地、資金和建設(shè)等階段充分考慮與公路客運(yùn)、城市客運(yùn)實(shí)現(xiàn)有效銜接？公路客運(yùn)樞紐和場站的布局、層次和功能定位應(yīng)如何主動調(diào)整？（七）交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)向廣大旅客提供哪些方面的公共服務(wù)？應(yīng)如何建立相應(yīng)的應(yīng)急安全保障體系？（八）目前公路客運(yùn)、城市公交、軌道交通及場站規(guī)劃建設(shè)及運(yùn)營管理整體發(fā)展思路及

4、下一階段的工作措施和政策建議。二、關(guān)于貨運(yùn)樞紐、場站規(guī)劃建設(shè)及經(jīng)營管理（一）轄內(nèi)公路貨運(yùn)樞紐、場站和物流園區(qū)現(xiàn)狀、現(xiàn)行管理體制、主要經(jīng)營模式和經(jīng)營狀況。（二）近年來地方政府在公路貨運(yùn)樞紐、場站和物流園區(qū)方面的建設(shè)投入情況，主要包括土地政策、資金投入、建設(shè)主體、投融資體制政策等。（三）公路貨運(yùn)樞紐、場站和物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)由政府主導(dǎo)企業(yè)參與，還是企業(yè)主導(dǎo)政府提供相應(yīng)的公共服務(wù)？如何實(shí)現(xiàn)兩者的有機(jī)結(jié)合，從而充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用？（四）為充分發(fā)揮道路運(yùn)輸?shù)募柽\(yùn)功能，實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)和港口、機(jī)場、火車站等的無縫銜接，減少貨物轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，提高物流的效率，公路貨運(yùn)樞紐、場站和物流園區(qū)應(yīng)如何確定布局層次和功能

5、定位？（五）公路貨運(yùn)樞紐、場站和物流園區(qū)在信息化建設(shè)方面需重點(diǎn)解決哪些問題？如何開展相關(guān)工作？（六）公路貨運(yùn)樞紐、場站和物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)及管理存在的主要問題整體發(fā)展思路、發(fā)展趨勢及下一階段的工作措施和建議。三、相關(guān)調(diào)查表有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中年度數(shù)據(jù)為2008年度，其余數(shù)據(jù)截止時(shí)間為2009年6月30日。PAGE PAGE 9表一：公路運(yùn)輸場站項(xiàng) 目公 路 客 運(yùn) 站公路貨運(yùn)站及物流中心農(nóng)村客運(yùn)候車站(亭)小計(jì)一級二級三級及以下其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站總數(shù)（個(gè)）占地面積（萬平米）投資情況(百萬元)總投資政府補(bǔ)貼注：“其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站”是指轄內(nèi)簡易級以上站址在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運(yùn)站。表二：綜合運(yùn)輸樞紐名 稱占地面積（平米）投

6、資情況（萬元）綜合運(yùn)輸方式（條）主 體總 額政府補(bǔ)貼客運(yùn)班線城市公交軌道交通注：綜合運(yùn)輸樞紐指除公路客運(yùn)功能外，還具有與城市公交、軌道交通等無縫銜接的場站。表三：城市公交場站公交站點(diǎn)情況樞 紐 站個(gè)投資情況（萬元）總投資政府補(bǔ)貼一 般首末站有停車場的個(gè)投資情況（萬元）占道運(yùn)行的個(gè)中 途停靠站港灣式個(gè)其 他個(gè)總 數(shù)個(gè)公共交通專用停車場公用配套停車場個(gè)平米企業(yè)租借社會停車場個(gè)平米注：公交樞紐站是指有三條以上線路且有換乘功能的公交首末站，其余具有始發(fā)功能的公交站為一般首末站。表四、軌道交通情況線路名稱開通時(shí)間營運(yùn)線路長度(公里)沿線車站個(gè)數(shù)（個(gè)）投資（億元）經(jīng)營主體總 額具體構(gòu)成情況表五、區(qū)域經(jīng)濟(jì)指標(biāo)基本省情土地面積（ ）萬平方公里；全省總?cè)丝冢?）萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口（ ）萬人，全省常駐人口（ ）萬人，其中城鎮(zhèn)人口占常駐人口的比例（ ），全省流動人口（ ）萬人；市級行政區(qū)（ ）個(gè)，縣級行政區(qū)（ ）個(gè)，