FRTC藍牙遠距離、IC卡近距離混合型停車場管理系統(tǒng)設計方案

1、遠、近距離混合型停車場管理系統(tǒng)設計方案北京康菲迪斯電子技術有限公司第一章 系統(tǒng)總體概述 錯誤!未定義書簽。前 言 錯誤!未定義書簽。系統(tǒng)概述 錯誤!未定義書簽。系統(tǒng)功能 錯誤!未定義書簽。系統(tǒng)特征 錯誤!未定義書簽。第二章系統(tǒng)方案設計 錯誤!未定義書簽?？傮w設計 錯誤!未定義書簽。入 口設備及流程 錯誤!未定義書簽。出 口 設備及流程 錯誤!未定義書簽。出 口收費處設備 錯誤!未定義書簽。系 統(tǒng) 結 構 圖 錯誤!未定義書簽。系統(tǒng)出入口流程圖 錯誤!未定義書簽。第三章主要設備簡介及功能 錯誤!未定義書簽。出入 口 票 箱 錯誤!未定義書簽。停 車 場 系 統(tǒng) 控 制 板 錯誤!未定義書簽。藍牙

2、遠距離讀頭 錯誤!未定義書簽。中文顯示屏 錯誤!未定義書簽。智能道閘 錯誤!未定義書簽。出 口 收 費 電 腦 錯誤!未定義書簽。臨 時 卡 計 費 器 錯誤!未定義書簽。主控 中心服務器 （ 可選） 錯誤!未定義書簽。卡 片 發(fā) 行器 錯誤!未定義書簽。第四章 圖像對比系統(tǒng)（可選 ） 錯誤!未定義書簽。系統(tǒng)簡介 錯誤!未定義書簽。系統(tǒng)配置 錯誤!未定義書簽。系統(tǒng)說明 錯誤!未定義書簽。第五章 軟件功能介紹 錯誤!未定義書簽。、軟件 功 能說明 錯誤!未定義書簽。、部分軟 件界面 錯誤!未定義書簽。第六章 系統(tǒng)安裝調試第七章 售后服務 錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。第一章 系統(tǒng)總體概

3、述前言北京康菲迪斯電子技術有限公司是一家集研發(fā)、生產、銷售為一體的的智能化高科企業(yè)，公司云集了一批從事智能交通、收費管理系統(tǒng)資深研發(fā)技術人員，擁有強大的技術實力，開發(fā)的整合型感應式智能停車場管理系統(tǒng)，具有技術先進、可靠性強、管理功能強等特點，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費漏洞的明智選擇。傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。本圖像型感應卡停車場管理系統(tǒng)采用了國際上最先進的感應式IC卡、ARMS片技術，結合本國實際情況開發(fā)了具有完全自主知識產權及核心技術的停車場管理系統(tǒng)

4、。該系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點。該系統(tǒng)自我司產品投入市場以來，已先后在中國大陸各級城市、香港、臺灣、馬來西亞等各地安裝使用。經眾多用戶的使用證明， 該系列產品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題， 深受業(yè)主、 車主雙方好評。幾年來，在國內同行的努力下， 已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、 接觸式 IC 卡等落后的收費系統(tǒng)而成為當今停車場設備的主流，對中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。系統(tǒng)概述采用感應卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，臨時用戶進出車

5、只需將IC 卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理；固定用戶無需開窗讀卡，實現(xiàn)遠距離不停車讀卡，加快車輛通行速度，防止高峰期車輛擁堵，同時也預防交通安全隱患。進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC 卡和藍牙遠距離有源卡， 作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的 IC 卡（藍牙遠距離卡）才能進行操作（管理卡 ） 或進出（停車卡） ，充分 保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。管理卡分級發(fā)行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操

6、作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，進出車輛自動拍照，實現(xiàn)圖像對比，杜絕了人情車、霸王車造成的經濟損失，又增加車輛管理的安全性。停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡） 、儲值卡、特種卡（免費卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以

7、余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預交費用，使車場管理簡明、主動，月租用戶可以持有藍牙遠距卡實現(xiàn)不停車收費。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務快捷高效，電腦顯示屏及收費顯示屏同時顯示停車時間與應收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進的數(shù)模轉化技術，抗干擾能力強，適應各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提

8、高的獨到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位。系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺高解析度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭, 可 24小時監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號碼。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中；當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號、顏色等）都必須與駛入車場時的資料對比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。系統(tǒng)功能采用本系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運成本， 本系統(tǒng)采用了最新的計算機及感應式IC 卡技術， 融合了圖像對比管理、字符疊加、語音提示、萬能查詢打印等多種先進技術為一身的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)

9、，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運作，它配置靈活容易滿足用戶的需要，配合藍牙遠距離讀卡技術，方便固定用戶進出停車場，減少車輛擁堵，加快通行速度。本停車場收費管理系統(tǒng)是建立在RS-485 通訊的基礎上。 這種通訊通過兩對雙絞線或四屏蔽線、 光隔離長線驅動器與控制管理微機的 RS-232 接口連接， 擁有傳輸距離遠等特點， 公司所有系統(tǒng)既可以應用于小型的一進一出停車場系統(tǒng)，也可以應用于大型的多進多出車場系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)存儲于后臺服務器，并使用 SQL Server 2000作為數(shù)據(jù)庫服務器，在具備了該網絡數(shù)據(jù)庫本身所特有的強大數(shù)據(jù)管理功能的同時又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，用戶可以于

10、任意一臺終端較為方便的查詢車輛的進出資料、收費資料以及各種統(tǒng)計報表等，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進行打印輸出，而且其報表格式采用了標準的超文本格式，可 以方便的轉換存儲（ IE 、 Word、 Excel 均可以直接打開此種格式） 。 。入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對于時租卡在出口收費處付款；付款后，顧客即可驅車出停車場。 對月租卡顧客， 則無須每次停車都去付款， 他們的停車費是按月支付的； 但必須采用迂回措施防止他們 “一次入，多次出”或“多次入，一次出” 。對于儲值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費事先存儲在卡中，每次停車系統(tǒng)自動從卡中扣除。對于特種卡顧客，則

11、直接出入不受操作員的控制。本停車場電腦收費系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時租卡（臨時卡） 、月租卡、特種卡、儲值卡等。 我公司提供的是國外原裝進口芯片的感應式IC 卡或客戶自選的其它品牌的各類感應IC 或 ID 卡， 以便實現(xiàn)一卡通功能。 臨時卡（ IC 卡） ：由入口票箱發(fā)出的票卡，停車費由停車時間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機內。月租卡（藍牙遠距離有源卡） ：月租卡持有者可以在有效時間段內隨時進出停車場； 停車費每月結算一次 （也可以免費） ， 對于月租卡設有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出” ；另外，設置時間

12、段可以限制使用時間，月租卡采用藍牙有源卡，可以實現(xiàn)不停車場遠距離讀卡。特殊卡：在一段時間內（如會議期間） ，持此卡人可以自由地出入停車場。儲值卡：儲值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時系統(tǒng)自動從卡中扣除停車費用。余額不足時必須再充值，否則無法繼續(xù)使用。系統(tǒng)特征充分發(fā)揮IC 卡的優(yōu)勢，系統(tǒng)脫機脫網收費系統(tǒng)充分發(fā)揮IC 卡的優(yōu)勢，以 IC 卡中寫入了客戶的信息，在交易過程中， IC 卡和控制機之間直接完成，不受電腦，網絡的限制和影響，收費可以做到脫機脫網，保證了在電腦、網絡、通訊出故障或不能使用的情況下的交易收費的連續(xù)性。吸納 ID 遠距離的優(yōu)勢，更可將IC 或 ID 系統(tǒng)輕松升級為 IC/I

13、D 兼容系統(tǒng)IC 卡脫機收費有著不可替代的優(yōu)勢，在有些環(huán)境下，長期用戶 （ 月卡車 ） 對讀卡距離，提出了更高的要求，停車場系統(tǒng)可以直接將各種基于WG26 WG34勺遠距離讀卡器兼容進系統(tǒng)，不但可以發(fā)揮IC卡脫機脫網收費的優(yōu)勢，又可以讓長期用戶享受到遠距離卡帶來的輕松讀卡的灑脫， IC/ID 兼容為一體，也可以靈活配置為全IC卡系統(tǒng)或全 ID 系統(tǒng)，更可以隨時輕松升級為 IC/ID 兼容的系統(tǒng)。脫機語音和中文顯示，人機交流不受電腦狀態(tài)限制停車場系統(tǒng)，語音和中文顯示，完全由主板控制，淘汰了電腦聲卡語音，顯示屏提示內容，同樣由主板控制，在電腦、通訊出問題或被占用的情況下，控制機的人機交流，交易不受

14、任何影響。防丟卡措施車主讀卡或出卡機出卡讀卡后，此時若重復讀卡，系統(tǒng)將自動上鎖，后續(xù)追尾車輛此時若讀啟系統(tǒng)，系統(tǒng)自動檢測到前一車輛驅離道閘后自動解鎖，等待下一車主讀卡或出卡機出卡。這樣不但杜絕了汽車追尾搶位的混亂也杜絕了月卡、儲值卡車主盜走臨時卡的弊端，真正實現(xiàn)了一車一卡的功能。無效卡和非有效臨時卡回收措施當由于工作疏忽，將月卡、未出場的臨時卡或壞卡，總之不是有效的臨時卡放入出卡機后，車主取卡時，當該張卡出卡時。出卡機馬上會吞回后，補發(fā)一張有效卡，整個過程快捷、輕松，防止了客戶取卡后不能用的尷尬。手動開起道閘記錄，非讀卡出場的車，一目了然系統(tǒng)對手動放行，有詳細的記錄，并可配合圖像抓怕，讓手動放

15、行的車輛在報表中一目了然，系統(tǒng)更具備安全性，也杜絕了收費中的漏洞。多重數(shù)據(jù)安全保護，保證控制機記錄和資料的可靠性主控板采用了三層安全保護措施，層層防護控制機中數(shù)據(jù)的安全性，行業(yè)中的丟記錄，丟數(shù)據(jù)，丟卡號等數(shù)據(jù)安全性，在本系統(tǒng)中，不復存在。完善的收費標準模式，讓你收費標準定義自如系統(tǒng)總結國內各種收費模式，有著超過多種模式自由配置設置，更內嵌了北京，深圳，南京，廣州等多地的模板，讓你輕松配置你需要是收費標準?？煽康臄?shù)據(jù)傳輸功能，更進一步保證數(shù)據(jù)安全性管理電腦與系統(tǒng)設備通訊都有嚴格的握手協(xié)議，系統(tǒng)對每條記錄進行了嚴格的檢查與校驗，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院桶踩?，?shù)據(jù)傳輸可靠性達到100%。而同類產品

16、在數(shù)據(jù)傳輸過程中都存在數(shù)據(jù)丟失的缺陷。嵌套車場，可以輕松實現(xiàn)管理我司系統(tǒng)豐富的功能設置，可以滿足多方面的功能要求，連眾多難解決的大套小，嵌半的管理模式，也是通過撥碼開關輕松設置完成。中央收費功能，滿足集中收費場所的需求系統(tǒng)可以輕松配置成中央收費模式，繳費后出口吞卡，如果超時，更有退回卡片，超時補費提示；系統(tǒng)強大的存儲容量及黑名單功能記錄的存儲數(shù)量可達到 10000 條以上， 黑名單功能， 其數(shù)量可達到 10000 個， 卡片發(fā)行的標準數(shù)量為 65000張，可擴展到 1000000 張以上，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)功能的強大性及技術上的成熟性。中英文顯示屏可自定義顯示信息，方便實用控制機中英文顯示屏集車場

17、語言顯示、公共廣告（管理信息、天氣預報等）及車位顯示于一體，中英文顯示屏顯示內容可隨時發(fā)布信息，進行更換，顯示模式多樣化、顯示內容人性化、操作控制簡易化，適時刷新顯示車場狀況，能滿足停車場多種管理情況的要求。四畫面，六畫面圖像顯示，適用多車道管理一臺電腦可以實時顯示兩路、四路動態(tài)視頻，四畫面或六畫面的監(jiān)控界面選擇，滿足用戶不同環(huán)境下的多種需求。軟件操作權限分配可精確的每一個菜單，讓管理更靈活管理員可以為每個操作員設置不同的權限，操作員操作軟件中的每一個菜單，都需要管理員開放對該用戶授權開放，不同的人，做不同的事，系統(tǒng)安全靈活。第二章 系統(tǒng)方案設計總體設計本次方案設計，嚴格本著科學性、先進性、可

18、靠穩(wěn)定性及經濟性的原則，在對設計圖樣和工程實地經過縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質器材選擇和性價比等諸多因素后，充分接納工程顧問方的建議，并結合多年工程經驗設計出這套方案，以供參考。根據(jù) XXX 停車場的實際情況，我們?yōu)檎麄€停車場管理系統(tǒng)制定遠近距離相結合的方案，臨時客戶采用 IC近距離讀卡方式控制車輛進出，月租用戶 （ 固定業(yè)主 ） 采用藍牙遠距讀卡方式進行讀卡，充分實行出入口電腦監(jiān)控和收費，使停車場收費管理建成方便，安全，高效的控制體系。本停車場為嵌入式停車場，小區(qū)大門口為一個雙向單通道出入口，小區(qū)內地下車庫，也為一個雙向單通道出入口，二個通道的路寬分別都為4-5M,根據(jù)實際情況，建議小區(qū)總出

19、口配備藍牙遠距離讀頭和自動臨時卡發(fā)卡系統(tǒng)，固定用戶和臨時用戶都允許出入，地下停車場設為固定用戶專用停車場，配備藍牙遠距離讀卡系統(tǒng)，只允許固定用戶進入車庫，鑒于現(xiàn)場實際情況和綜合停車場設備投入合理化的原則，該方案為目前比較常用的方案，一方面可以減少設備投入，另一方面充分突出停車場系統(tǒng)的收費和管理特點。結合二個車道路寬考慮，該停車場的二個車道只需配備一臺道閘，票箱和讀卡設備置于二邊，崗亭也置于路邊，即地下車庫配備藍牙遠距離系統(tǒng)，不需要配備臨時卡自動發(fā)卡機，地面出入口配備標準系統(tǒng)兼藍牙遠距離讀頭，只需在地面出口處設立 1 個出口收費處，安裝1 套電腦收費管理設備。停車場的收費管理、月租卡儲值卡、特種

20、卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成（也可直接在出口的任何一臺電腦上發(fā)行卡機，具體根據(jù)客戶需求而定） 。特別提示：當系統(tǒng)有后臺管理授權功能，或多個出口的多臺電腦進行管理時，必須將多臺電腦組建內部局域網， 普通網線聯(lián)網距離為90 米， 如距離較遠必須考慮使用光纖， 確保電腦之間的通訊正?？煽?，由于該停車場地面和地下車庫的出入口相距只有200m左右，又規(guī)定地下車庫只允許進固定業(yè)主車輛，從而地下車庫可以節(jié)省臺電腦，地下車庫的停車場系統(tǒng)和地面停車場系統(tǒng)只需要用RS485通訊（RS485的通訊距離一般是一千米左右）連接則可，節(jié)省施工成本和設備的投入。本系統(tǒng)不僅對月租卡車輛進行收費管理，而且允許外來臨時車輛

21、進入停車場并進行臨時收費。為了防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機圖像數(shù)據(jù)庫中；當車輛出場時，計算機自動調出此入口圖像與出場車輛進行人工識別，確認同一卡號，同一車輛時放行；異者報警。入口設備及流程入口部分主要由入口票箱、藍牙讀頭、電動欄桿、入口顯示屏、車輛檢測設備、彩色攝像機組成。臨時車進入停車場時，保安給司機臨時卡片并刷卡，這時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機圖像數(shù)據(jù)庫中。刷卡后，電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到

22、，這時激活藍牙遠距離讀頭，車主車內的藍牙有源卡同時被激活并讀卡，讀卡成功后，啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機數(shù)據(jù)庫中。電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則不允入場。出口設備及流程出口部分主要由出口讀卡機、藍牙遠距離讀頭、電動欄桿、車輛檢測設備、彩色攝像機等組成。臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將停車場IC 卡交給收費員，出口處電腦根據(jù)IC 卡紀錄信息自動調出入口圖像，進行人工對比，并自動計算出應交費用，并通過收費顯示屏顯示，提示司機交費。收費員收費及圖像對比確認無誤后，按確認鍵，電動欄桿升起。 車輛通過埋在車道下的車輛

23、檢測線圈后， 電動欄桿自動落下， 同時收費電腦將該車信息記錄到交費數(shù)據(jù)庫內o月租卡車輛駛出停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到并激活藍牙遠距離讀頭，車主車內的藍牙有源卡同時被激活并讀卡，如讀卡成功， 電動欄桿起欄放行車輛， 車輛感應器檢測車輛通過后， 欄桿自動落下；若無效，不允放行。出口收費處設備出口收費處內設備由收費管理電腦（內配圖像捕捉卡、多用戶卡） 、報表打印機、發(fā)卡讀寫器、UPS電源、控制操作臺組成。收費管理電腦由停車場管理部門控制，通過RS-232 接口與出入口發(fā) / 讀卡機實時通信外，同時完成同一卡號入口車輛圖像與出場車輛車牌的對比、車場數(shù)據(jù)采集下載、讀寫用戶 IC 卡、查詢

24、打印報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護等功能，匯總各類數(shù)據(jù)以供領導和計劃部門參考。并完成本停車場月租卡、儲值卡、特種卡的發(fā)行功能。系統(tǒng)結構圖系統(tǒng)由入口流程圖第三章主要設備簡介及功能出入口票箱主控板、發(fā)卡機等核心部件裝入其中，采用冷軋鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹、防撞，外型美觀。車輛壓在地感線圈上時，按票箱的紅色按鈕，票箱可吐出一張感應卡。如沒有車輛，按發(fā)卡按鈕不吐卡。如票箱無卡管理員應及時將臨時卡補充到票箱中。同時，票箱面板無卡報警信號燈亮。停車場系統(tǒng)控制板產品說明：1、可以同時滿足二路IC讀卡和二路ID讀卡，將IC/ID卡系統(tǒng)合二為一；2、IC卡讀寫扇區(qū)功能，實現(xiàn)完全 IC卡脫機收費，減少了

25、對電腦或網絡的依賴；3、采用模塊化設計方式，給維護和配置帶來極大的靈活性；4、采用光電隔離技術，防止瞬間干擾信號進入核心控制部分，確保了系統(tǒng)的可靠性；5、實現(xiàn)ID卡月卡免費卡脫機運行；6、兼容多個區(qū)域的收費模式，可根據(jù)具體區(qū)域自由設置；7、可自由設置大套小車場、或半嵌套等多種車場的運作模式；8、可自由設置有車讀卡，有車取卡9、可以完美控制出卡機出“無效卡”自動回收；10、多重數(shù)據(jù)保護，和防雷處理，系統(tǒng)更穩(wěn)定；11、具備多種模式開道閘信號輸出，可與市場上各種道閘配合使用；12、語音模塊、IC讀寫模塊、核心芯片與主控板采用插拔式連接方式，方便系統(tǒng)靈活組合和維護。主要技術參數(shù)：工作電壓：DC12V工

26、作環(huán)境溫度：-25 C-60 C相對濕度： 95%通訊接口 ： RS485通訊波特率：4800b/s通訊最長距離：1200米脫機存儲記錄容量：10000條黑名單容量：10000條卡片類型：可選IC、ID、藍牙有源卡、微波高頻卡讀卡距離：710cm（IC卡）藍牙遠距離讀頭功能特點：不停車，不開窗讀卡，不受惡劣天氣影響，穩(wěn)定可靠；讀卡距離遠，讀卡速度快，讀卡距離在 1-20m可調；具有方向定位功能，抗干擾能力強，臨近車道無任何干擾；能穿透車輛防護膜，保證讀卡的精確性；采用先進的卡片加密技術，確保數(shù)據(jù)安全；高容量鋰電池電子標簽，電池壽命達五年以上，電池可更換。讀頭360度可旋轉，方便調試，確保讀卡的

27、準確。技術參數(shù)：技術參數(shù)：讀頭工作電壓： DC12W 18V 工作電流：讀頭接口:韋根 26/34 RS232/485讀卡距離：1-20米讀卡角度：80度卡片類型：藍牙有源電子標簽工作溫度：-30 C+75C工作濕度： 95%中文顯示屏一、規(guī)格：外框尺寸：383mm x 124mm ,顯示尺寸：350mm x 76mm二、產品說明：1、可以在主控板上即插即用；2、不受電腦是否開機限制，有停車場控制板直接控制，實現(xiàn)脫機人機交流顯示;3、可通過管理軟件自由加載信息三、主要技術參數(shù)：工作電壓：DC12V工作環(huán)境溫度：-25 C-60 C相對濕度：= 95%超高亮LED點陣顯示個字：智能道閘功能特點：

28、采用經特殊工藝處理的鋼板制成，經久耐用；進口漆噴涂，色彩鮮明，防水防銹，不易褪色；渦旋式一體式電機，噪音低，震動小，可靠性高，使用壽命長，轉速平穩(wěn)；帶電機過流保護和熱保護功能，當電機溫度過高時自動切斷電源，確保電機安全; 預留多種接口，可外接紅外、車輛檢測器，防砸壓力電波等附件，滿足安全需求;控制板預留二個繼電器，可做紅綠燈控制或其他需求；手動/自動選擇，配備遙控器和手動控制按鈕，遠距離控制，方便用戶操作；擋桿采用特殊鋁型材，可外貼雙色反光薄膜，使其在夜間亦清晰可見；可配帶直桿式、折疊式、柵欄式多種擋桿，滿足不同場所需求；性能參數(shù)：技術參數(shù)：工作電壓：AC220世15%電機功率：180W起落桿

29、時間：3-6s桿長范圍：直桿w 6M柵欄桿和曲臂桿視具體要求而定配置接口：車輛檢測器、遙控器 、壓力波顏色：寶石藍 金典黃吉慶紅、溫馨橘 閃耀銀閘桿形狀：八角、方形桿可選工作溫度：-20C+60C工作濕度： 95%出口收費電腦1、收費亭設一臺控制電腦，監(jiān)視控制車輛出入情況，記錄出入車輛的車牌和車型，并收取臨時停車費.（具體操作見軟件使用說明）。2、電腦可和網絡相連，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。臨時卡計費器一、規(guī)格：190mm x 133mm x60mm二、產品說明：1、可以同時滿足1路IC讀卡和1路ID讀卡，可滿足IC/ID 兼容；2、IC卡寫扇區(qū)，具備IC卡脫機收費；3、可即插語音模塊，可外接中文LED顯

30、示屏和語言模塊，并實現(xiàn)脫機控制;4、內嵌多個區(qū)域的收費模式，可自由設置；5、安裝于收費崗亭，對臨時卡進行收費，也可用于發(fā)行卡片。三、主要技術參數(shù)：工作電壓：DC12V工作環(huán)境溫度：-25 C-60 C相對濕度：= 95%通訊接口：RS485通訊波特率：4800b/s通訊最長距離： 1200 米脫機存儲記錄容量： 10000 條黑名單容量： 10000 條卡片類型：可選 IC 、 ID讀卡距離： 3-4cm（IC 卡）主控中心服務器（可選）1 、主控室中心設網絡服務器，作用是：卡片發(fā)行、收取月租費、儲值卡充值、監(jiān)控車輛收費情況、及時了解車場狀況和收入情況。2、可打印各類統(tǒng)計報表、實現(xiàn)財務監(jiān)控。3

31、、多進多出停車場系統(tǒng)推薦單獨配備主控中心服務器，方便數(shù)據(jù)管理和系統(tǒng)運行的安全?？ㄆl(fā)行器一、規(guī)格： 97mm x 124mm x32mm二、產品說明：可發(fā)行 IC 、 ID 卡；可實現(xiàn)一卡通授權，配合加密軟件，對卡片進行加密；門禁、停車場一卡通系統(tǒng)必須配備改發(fā)行期，發(fā)行卡片。三、主要技術參數(shù)： TOC o 1-5 h z 工作電壓：DC12V工作環(huán)境溫度：-25 -60相對濕度：= 95%通訊接口：RS485，RS232通訊波特率：4800b/s卡片類型：可選IC 、 ID讀卡距離：3-4cm（IC卡）第四章 圖像對比系統(tǒng) （ 可選 ）本系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控和電腦多媒體技術，來記錄核對出入車輛的車

32、型和車牌，配合IC 停車卡，以保證停車場內車輛的安全。同時可配合圖像識別技術自動識別車輛車牌和車型。系統(tǒng)簡介在車輛入口配置高速高分辨率彩色攝像機，將車輛出入的實時圖像通過視頻轉換卡傳入電腦。電腦將車輛入場時的圖像記錄下來，由保安員做比對；同時將車輛出入記錄存儲在電腦數(shù)據(jù)庫中，并可查詢和打印。系統(tǒng)配置入、出口配備高速彩色攝像機電腦內配置圖像采集卡電腦內配置多用戶卡配合圖像抓拍和存儲軟件系統(tǒng)說明攝像機實時監(jiān)視停車場的出入口，控制室內的管理人員可監(jiān)視車的出入情況。車輛進場時，在進入攝像機監(jiān)視范圍內觸發(fā)信號，電腦將圖像存儲固定并記錄下來，存儲的圖像可清晰識別車輛顏色、車型和車牌，連同 IC 卡的卡號一

33、同存儲下來。車輛出場時，通過感應天線讀取IC 卡的卡號，并通過卡號將存儲在數(shù)據(jù)庫中入場的圖像資料取出，由管理員通過出、入場的圖像來核對是否同一輛車。如出入圖像中的車輛車型、顏色和車牌不同；管理員將攔截出場的車輛并核查；如相同，則放行并將車輛的資料記錄存儲下來。如選用車牌自動識別系統(tǒng)，通過此軟件可自動從車輛圖像中將車牌號碼識別出來，并顯示存儲和比對，而不用存儲車輛的圖像。通過圖像記錄和IC 卡嚴格核對出入場的車輛，保障了停車場內車輛的安全性，有效地防止了盜車。停車場記錄了所有出入車輛的資料，以備以后查詢和檢索，為一些不必要的紛爭提供了基本的依據(jù)。記錄的車輛圖像作為原始資料為公安機關提供了方便。系

34、統(tǒng)可配置車牌自動圖像識別系統(tǒng)，不需人工干預，電腦自動判斷車輛出入的車牌是否相符。第五章 軟件功能介紹、軟件功能說明 采用了電腦控制和數(shù)據(jù)處理技術，自動化程度高，控制準確。軟件操作界面美觀，并具有換膚功能，統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。采用電腦網絡和收費軟件相結合的方法，防止了非法的修改和越權查閱資料。管理電腦和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時通訊，并且管理電腦具有外接接口，網絡擴展性強操作員可以于任意一臺電腦監(jiān)控整個系統(tǒng)的運行情況。使用了目前較為先進的C/S體系結構，既可以應用于小型的一進一出停車場系統(tǒng)， 也可 以應用于大型的多進多出車場系統(tǒng)，在具備了該網絡數(shù)據(jù)庫本身所特有的強大數(shù)據(jù)管理功 能的同時又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，安裝、調試、維護簡單方便，易于更換及檢修。靈活的權限管理。停車場系統(tǒng)中的權限可以由管理員進行細化，然后分配到不同的操作員，保證每個操作員只能