液壓傳動和氣壓傳動課件

1、蘇州大學(xué)機電工程學(xué)院第一章 緒論緒論、液壓與氣壓傳動的發(fā)展與應(yīng)用、液壓與氣壓傳動的工作原理、液壓與氣壓傳動系統(tǒng)的組成和表示方法、液壓與氣壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)、缺點一、液壓與氣動的發(fā)展與應(yīng)用17世紀(jì)中葉 帕斯卡提出靜壓傳遞原理18世紀(jì)末 英國制成第一臺水壓機19世紀(jì) 炮塔轉(zhuǎn)位器、六角車床和磨床第二次世界大戰(zhàn) 兵器（功率大、反應(yīng)快）戰(zhàn)后轉(zhuǎn)向民用 機械、工程、農(nóng)業(yè)、汽車20世紀(jì)60年代 發(fā)展為一門完整的自動化技術(shù)現(xiàn)在國外 95%工程機械、90%數(shù)控加工中心、 95%以上的自動線采用液壓傳動。 采用液壓傳動的程度成為衡量一個國家工業(yè)水平的重要標(biāo)志2、液壓與氣壓傳動的應(yīng)用 工程機械 輕工機械 冶金機械 汽車工

2、業(yè) 智能機械液壓與氣動技術(shù)的應(yīng)用工程機械 推土機、挖掘機、壓路機起重運輸 汽車吊、叉車、港口龍門吊礦山機械 鑿巖機、提升機、液壓支架建筑機械 打樁機、平地機、液壓千斤頂農(nóng)業(yè)機械 拖拉機、聯(lián)合收割機冶金機械 壓力機、軋鋼機鍛壓機械 壓力機、模鍛機、空氣錘機械制造 組合機床、沖床、自動線、氣動扳手輕工機械 打包機、注塑機汽車工業(yè) 汽車中的轉(zhuǎn)向器、減振器、自卸汽車智能機械 模擬駕駛艙、機器人液壓系統(tǒng)在軋鋼廠中的應(yīng)用 液壓系統(tǒng)在自動帶鋼剪切線上的應(yīng)用 機床精密液壓系統(tǒng) 磨床液壓系統(tǒng) 液壓鍛壓機 注塑機 注塑機液壓系統(tǒng) 液壓鏟挖機 液壓橋梁檢測機 液壓港口機械 船舶機械液壓舵操作系統(tǒng) 3、氣動技術(shù)的發(fā)展

3、 氣動技術(shù)歷史悠久，自然風(fēng)力推動風(fēng)車19世紀(jì)中葉，空氣壓縮機在英國問世19世紀(jì)七十年代開始在采礦業(yè)使用風(fēng)鎬19世紀(jì)八十年代美國研制了火車的氣動剎車第二次世界大戰(zhàn)以后，各國生產(chǎn)的迅速發(fā)展和經(jīng)濟繁榮，氣動技術(shù)應(yīng)運而生20世紀(jì)60年代以來，氣動元件的發(fā)展速度已超過了液壓元件 二、液壓與氣動的工作原理1、定義 液壓傳動：以液體為工作介質(zhì)，利用液體的壓力 能遞動力和進行控制的傳動方式。 氣壓傳動：以空氣作為工作介質(zhì)。 兩者的區(qū)別：液體幾乎不可壓縮 空氣具有較大的壓縮性 2、千斤頂工作原理小活塞上的壓力：力的放大:速度三、系統(tǒng)的組成及表示方法1、液壓與氣壓傳動系統(tǒng)的組成 動力元件 執(zhí)行元件 控制元件 輔助

4、元件 2、液壓與氣壓傳動的表示方法結(jié)構(gòu)示意圖 圖形符號圖結(jié)構(gòu)示意圖圖形符號圖氣動剪料機系統(tǒng)1- 壓縮機；2- 冷卻器；3- 油水分離器；4- 貯氣罐；5- 分水濾氣器；6- 減壓閥；7- 油霧器；8- 行程閥；9- 換向閥；10- 氣缸；11- 工料；四、液壓與氣壓傳動的優(yōu)、缺點優(yōu)點：較大的功率密度 工作平穩(wěn)、響應(yīng)性好、無級調(diào)速 自動化、過載保護、標(biāo)準(zhǔn)化系列化缺點：能量損失 對溫度變化敏感 制造精度要求高 維護成本高優(yōu)點（1）體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊 外形尺寸是同功率電機的12%， 重量是同功率電機的10-20%。（2）可以實現(xiàn)無級調(diào)速（3）傳遞運動平穩(wěn)、潤滑好、壽命長（4）易于實現(xiàn)自動化（5）易于實現(xiàn)過載保護（6）“制造容易”缺點（1）有泄漏，效率低。（2）油溫變化時對傳動性能有影響。（3）制造精度要求高。（4）故障不易查找。氣壓傳動的優(yōu)缺點1、氣壓傳動的優(yōu)點（1）以空氣為工作介質(zhì)，來源方便，且用后可直接排入大氣而不污染環(huán)境。（2）空氣的黏性很小，其損失也很小，節(jié)能、高效，適于元距離輸送。（3）動作迅速、反應(yīng)快、維護簡單、不易堵塞（4）工作環(huán)境適應(yīng)性好，安全可靠（5）成本低、過載能自動保護2、