A320系列飛行訓練課程：電子式飛機中央監(jiān)控

1、電子式飛機中央監(jiān)控MENUECAM系統(tǒng)有一雙很好的眼睛監(jiān)視著飛機各個系統(tǒng)的任何非正常狀態(tài)。MENU如果探測到一個非正常情況，ECAM將向飛行員發(fā)出一個提示并提供一個電子檢查單以幫助處理非正常情況。MENU兩個ECAM顯示，發(fā)動機/警告顯示（E/WD）和系統(tǒng)顯示（SD），是ECAM 系統(tǒng)向飛行員提供正常和非正常信息的地方。Engine/WarningDisplaySystem DisplayMENUMENU用于ECAM 屏幕上的各種顏色是辯明和幫助區(qū)分非正常參數(shù)的。使用的主要顏色是：白色蘭色綠色琥珀色紅色在這課程期間，你將熟悉各種顏色的使用。讓我們從最后三種開始，綠色，琥珀色和紅色，它們是最重要

2、的顏色。綠色表示正常情況。注意在發(fā)動機/警告顯示 和SD上的顯示，所有的指示都正常。=正常MENU=不正常琥珀色表示需要機組注意的非正常情況，但是不需要機組馬上進行處理。注意在發(fā)動機/警告顯示上，琥珀色的故障信息和在SD上琥珀色指示。注意不需要馬上處理MENU紅色表示存在嚴重超限參數(shù)并且需要機組馬上采取行動。注意在發(fā)動機/警告顯示上，紅色的參數(shù)指示和紅色的警告信息?，F(xiàn)在讓我們稍微仔細看看兩個ECAM的顯示。=警告機組立刻處理MENU發(fā)動機/警告顯示分為兩個主要部分。上部區(qū)域是用于發(fā)動機的參數(shù)，燃油，襟縫翼位置的指示。這些指示將在相關的模塊中討論。MENU正常情況下，下部區(qū)域是用于顯示記憶信息(

3、MEMO)的.在這個例子中的記憶顯示表示安全帶和不準吸煙信號接通及APU可用。Memo MessagesMENU如果有警告警戒，信息將顯示在記憶的地方。在這個例子中顯示琥珀色的信息及一系列的蘭色的動作項目。這些動作項目是你的處理特定的非正常狀態(tài)的電子檢查單。Warnings/Caution MessagesMENUSD 上用于顯示特定的系統(tǒng)的信息的。在這個例子中顯示的是(CRUISE)巡航頁。這是飛機在空中正常的大多數(shù)情況下可以看到的。從幾個系統(tǒng)來的在飛行中非常有用的信息在這里顯示。各自的指示將在相應的系統(tǒng)中介紹。巡航頁MENUSD也可以用于顯示系統(tǒng)的簡圖，系統(tǒng)頁面。在此例中液壓系統(tǒng)頁面被調出

4、顯示。你將在以后可以看到如何人工或自動地調出系統(tǒng)頁面的。MENU在SD 上可以顯示（STATUS）狀態(tài)頁以檢查飛機的狀態(tài)。顯示一個(NORMAL)正常信息表示飛機狀態(tài)正常和沒有系統(tǒng)不工作。MENU限制限制進近程序限制進近程序信息The information displayed on the STATUS page will vary depending on the failure but as an example can include:Limitations,Approach procedures including actions and corrections,Informatio

5、n,Inoperative systems.限制進近程序信息不工作系統(tǒng)MENU在任何一個SD的底部包含有永久的數(shù)據(jù)，它們是：全空溫（TAT）靜空溫（SAT）時間全重MENU各個航空公司可以選擇他們希望的顯示在ECAM屏幕上的特定參數(shù)。在這里我們標出的地方就是放了不同的參數(shù)。美制單位公制單位MENU由于在地面理論課程期間很少涉及這部分，我們將把這些地方用方格框住以表示這些數(shù)據(jù)是可以不同的, 取決于你們公司的選擇?？蜃〉囊饬x表示這些信息與你正在看的系統(tǒng)不相干。當一個系統(tǒng)，如燃油系統(tǒng)正在被學習時，相應部分的數(shù)值就將會顯示。US UNITSMETRIC UNITS MENU在正常情況下ECAM提供給飛

6、行員的信息是根據(jù)不同的飛行階段以“需要知道”為原則的，不多也不少。 例如在進近期間當起落架放下后ECAM WHEEL系統(tǒng)頁面將自動地顯示出來。MENU從飛機通電后到發(fā)動機關車，ECAM系統(tǒng)將飛行過程分成幾個不同的階段。在起飛和著陸的關鍵階段ECAM系統(tǒng)將不會向飛行員發(fā)出不必要的警戒。在非關鍵飛行階段，那些可以被延遲的警告和警戒將會被抑制。通電關車后起飛著陸MENU我們現(xiàn)在看看ECAM系統(tǒng)，在情況不太正常的時候是如何提示你的。我們先從一個較小的提示性指示開始，然后學習較大的故障處理，注意兩個ECAM顯示屏。MENU如果一個系統(tǒng)參數(shù)，例如發(fā)動機振動級別接近極限時， ECAM系統(tǒng)將會在SD上顯示相關

7、的系統(tǒng)頁面提示你。受影響的參數(shù)將閃爍。注意由于這個參數(shù)還在正常范圍，顯示仍然是綠色。這就是(ECAM ADVISORY) ECAM提示?，F(xiàn)在我們看看當ECAM 探測到一個較小的系統(tǒng)失效時會發(fā)生什么。MENU失去的系統(tǒng)并不影響飛行的安全，例如DFDR 故障 ,ECAM系統(tǒng)將在電子顯示上顯示琥珀色的警戒信息通知你。 同時在ECAM控制面板上的CLEAR鍵將亮。MENU第一個動作是確保飛機在安全的飛行軌跡上。這個故障只需要機組注意，所以故障的處理不會出現(xiàn)。MENU正常情況下當（PF）主飛飛行員在控制飛機航跡時(PNF)不主飛飛行員執(zhí)行ECAM程序。在這個練習中你就作為PNF. 讀出故障名稱，這個情況

8、是“記錄器DFDR故障”。 PF將請你做ECAM動作。MENU在這個情況下無須動作，所以在得到PF的證實后，可以在ECAM控制面板上按下任意一個CLEAR鍵清除警戒信息。按下清除鍵MENU按下任意CLEAR鍵后警戒信息就從發(fā)動機/警告顯示上消失并且狀態(tài)頁面自動地顯示出來。 在本例中你可以看到不工作的系統(tǒng)是DFDR.MENU在ECAM 控制面板上的狀態(tài)鍵是和兩個清除鍵一起亮的。在安全不再受到影響后，兩個飛行員要復習一遍狀態(tài)頁。在PF證實后按下任意一個STS 和CLR鍵以清除狀態(tài)頁。清除狀態(tài)頁MENU注意：在發(fā)動機/警告顯示上會有帶方框的STS字樣告訴你在狀態(tài)頁有信息。在ECAM控制面板上沒有燈亮

9、。DFDR的ECAM動作完成了。MENU我們現(xiàn)在看看當ECAM探測到稍微嚴重的故障后會發(fā)生什么。我們將使用一個藍液壓系統(tǒng)油箱過熱故障來演示。我們將主要集中在ECAM系統(tǒng)的使用，它是如何提示你的，以及它對你處理故障有何幫助。液壓系統(tǒng)本身的指示將在有關的模塊中介紹。 點擊前進按鈕以觸發(fā)故障MENU當故障發(fā)生后ECAM系統(tǒng)向機組發(fā)出音響和視覺警戒。你將聽到一個單諧音，并看到主警戒燈亮。按下其中的一個主警戒燈可以滅掉警戒燈和復位警戒系統(tǒng)。 滅掉主警戒燈。MENU主警戒燈已被滅掉，警戒系統(tǒng)被復位。MENU在處理故障之前保證飛機的飛行安全總是第一優(yōu)先的。主警戒意思是非正常狀態(tài)需要飛行員注意但是并不需要馬上

10、進行處理的。=不正常注意不需要馬上處理MENU這些指示是：在發(fā)動機/警告顯示上的故障信息，在SD上自動顯示的與故障相關的系統(tǒng)簡圖，在ECAM控制面板上的清除鍵燈亮。MENU我們首先看看在發(fā)動機/警告顯示上的詳細信息。帶有下劃線的系統(tǒng)名稱，這里是液壓，故障名稱顯示在旁邊，藍液壓油罐過熱。注意用的是簡寫。MENU如果你仔細看液壓系統(tǒng)顯示的話你會注意到一個琥珀色（OVHT）過熱信息顯示。這個非正常指示就是故障在系統(tǒng)簡圖上的顯示方式。MENUPF請你執(zhí)行ECAM動作。此例中在發(fā)動機/警告顯示上有蘭色動作行，告訴你關掉蘭色的電動泵。讓我們檢查一下頂板。MENU在頂板的液壓控制面板上一個琥珀色的故障燈亮。

11、MENU在液壓面板上的故障燈幫你發(fā)現(xiàn)這個開關以進行操作。我們將替你完成這個動作。MENU當泵被關掉后動作線消失。蘭色液壓系統(tǒng)壓力降低，在液壓頁面上以琥珀色指示。ECAM 系統(tǒng)探測到壓力下降并產生一個更進一步的警戒。MENU你聽到一個諧音并看到主警戒燈亮。滅掉主警戒燈MENU現(xiàn)在在發(fā)動機/警告顯示上有一個新的非正常信息出現(xiàn)，B SYS LO PR（藍系統(tǒng)壓力低）。這個信息帶有方框表示藍液壓系統(tǒng)丟失是一個主故障，它將會影響到其他的系統(tǒng)。MENU受影響的系統(tǒng)以帶有星號的內容顯示在發(fā)動機/警告顯示的右邊我們稱之為次生故障。 在此例中主故障是藍液壓系統(tǒng)失效導致飛行操縱的次生故障。MENU在PF復習和確認

12、后，在發(fā)動機/警告顯示上的液壓失效信息可以被清除。清除液壓信息。MENU注意在發(fā)動機/警告顯示的左邊正常的記憶頁已經(jīng)返回。 在SD上顯示的ECAM飛行操縱頁面與在發(fā)動機/警告顯示上顯示的次生故障是相對應的。MENU在ECAM飛行操縱頁面，注意由于失去藍液壓而受影響的操縱變成了琥珀色的指示。這些指示我們將在液壓和飛行操縱的模塊中討論。MENU在PF復習和確認后，飛行操縱的次生故障信息可以清除。 清除飛行操縱MENU注意在發(fā)動機/警告顯示上的次生故障指示消失。 包含有幾條信息的狀態(tài)頁現(xiàn)在顯示出來。 第一部分是給出的進近程序，著陸距離因素，和其他的一些信息。你可以在相應的系統(tǒng)課程中學習這些程序。ME

13、NU在此例中不工作的系統(tǒng)是：3類，意思是3類自動著陸不工作藍液壓，在ECAM程序中被關閉，擾流板3，因為沒有藍液壓壓力，所以擾流板不工作。MENU兩個駕駛員都要復習一遍狀態(tài)頁。在得到PF的證實后狀態(tài)頁可以清除。 清除狀態(tài)頁MENU藍液壓系統(tǒng)油罐過熱的ECAM動作完成。注意在發(fā)動機/警告顯示的底部有STS顯示以提示你在狀態(tài)頁有信息。這在應用進近程序的時候是非常重要的。MENU在進近階段當縫翼伸展時，如果狀態(tài)頁上有信息，ECAM系統(tǒng)將自動地調出狀態(tài)頁。如果存在有影響進近和著陸的任何條件，這些情況將會在早一些的階段提供給你。 你可以看到在此例中給你進近程序。你將在以后的課程中學習如何應用這個程序。清

14、除狀態(tài)頁MENU狀態(tài)頁被清除,巡航頁又顯示出來。MENU 我們已經(jīng)看到了ECAM系統(tǒng)在小故障時是如何提示你的。我們現(xiàn)在將看看在出現(xiàn)嚴重故障,需要馬上處理時會發(fā)生什么情況。我們將使用發(fā)動機著火作為演示。我們將注意力主要集中在ECAM指示和程序上而不管系統(tǒng)故障。 準備按下主警告按鈕以取消警告。 單擊前進箭頭開始故障。= 警告 立刻機組動作MENUMENU當故障發(fā)生時ECAM系統(tǒng)將向機組發(fā)出一個視聽警戒。你聽到一個連續(xù)重復的諧音并且看到主警告燈閃亮。按下任一主警告按鈕以：滅掉主警告燈停止諧音復位警戒系統(tǒng)MENU在火警面板和發(fā)動機面板上出現(xiàn)紅色的指示燈，提供受影響發(fā)動機的識別和確認。發(fā)動機頁面在SD上

15、自動地顯示出來，在此例中發(fā)動機1號火警信息和相關的程序顯示在發(fā)動機/警告顯示上。發(fā)動機吊艙溫度在閃亮。MENU注意在發(fā)動機/警告顯示上有一個紅色的LAND ASAP(盡快著陸)顯示。這表示ECAM已經(jīng)探測到一個嚴重故障，要求你盡快著陸。MENUPF保持飛機并要求你，PNF，開始程序。我們將從設定1號油門桿到慢車開始ECAM動作。MENU在ECAM的下一行出現(xiàn)的是程序。我們關掉1 號發(fā)動機。MENU關掉1 號發(fā)動機后，1號發(fā)動機關車程序的以后部分出現(xiàn)在發(fā)動機/警告顯示上。注意琥珀色的警戒信息出現(xiàn)在紅色的警告下面。這是因為你在采取號發(fā)動機關車程序的ECAM動作之前必須首先完成發(fā)動機火警程序。ECA

16、M系統(tǒng)已經(jīng)自動地分配了警告的優(yōu)先級。MENU關掉發(fā)動機后出現(xiàn)了次級故障。MENU下一個ECAM動作是按下號發(fā)動機火警按鈕。我們?yōu)槟阕觥ENU注意在非正常檢查單上有一條是白色的。在這例子中是為了讓發(fā)動機轉子減速而稍后釋放滅火劑。我們已經(jīng)暫停了秒記數(shù)。點擊前進箭頭以繼續(xù)記數(shù)。MENU當記數(shù)完成后一個蘭色的動作線出現(xiàn)告訴你可以釋放第一個滅火瓶。我們?yōu)槟阕?。MENU下一條動作是通知ATC. 由于ECAM并不知道你在通話，因此這一條是沒有反饋的，所以這條線也是不會消失的。MENU注意我們還有紅色的指示表明火還沒有滅掉。另一個狀態(tài)行出現(xiàn)并且第二次倒記數(shù)自動地開始，這次有秒時間。我們已經(jīng)暫停了記數(shù)。點擊前

17、進箭頭以繼續(xù)記數(shù)。MENU號滅火劑將火滅掉了以后，號滅火劑記數(shù)就馬上停止。注意：在ECAM上的發(fā)動機火警程序消失。這表示火已經(jīng)滅掉，在火警面板和發(fā)動機面板上的警告燈不再亮了，確定火已經(jīng)滅掉，LAND ASAP（盡快著陸）由紅色變成了琥珀色表示ECAM系統(tǒng)判定故障的嚴重程度已經(jīng)下降，但是還是需要盡快著陸。MENU剩下的步驟類似于我們已經(jīng)看過的ECAM警戒，所以我們到此為止。你已經(jīng)看到ECAM系統(tǒng)可以提供聰明的，并且是交互式的檢查單以幫助我們處理大部分難題。MENU在前面我們看到的顯示在發(fā)動機/警告顯示上的程序還沒有超過行的，我們有空間給它全部顯示出來。讓我們看看ECAM是如何應付長程序的。MEN

18、U在此例中是發(fā)動機在地面的火警指示有一個溢出箭頭，表示還有更多的信息需要被查看。為了訓練的目的我們在發(fā)動機/警告顯示的下面顯示剩下的程序內容。我們將完成ECAM動作并且你將看到相應的程序行將消失。MENU當動作完成后余下的信息將顯示出來，并且溢出箭頭將消失。MENU在狀態(tài)頁面的溢出箭頭表示在第二頁還有更多的信息需要看。按下清除鍵可以顯示下一頁。 按下清除鍵MENU狀態(tài)頁的第二頁信息被顯示出來。注意不工作系統(tǒng)的清單沒有改變并且仍然有溢出箭頭。 按下清除鍵MENU不工作系統(tǒng)的第二頁被顯示出來。仍然有一個溢出箭頭表明還有更多的信息需要看。按下清除鍵MENU不工作系統(tǒng)的最后頁被顯示出來并且溢出箭頭消失。如果你要看第一狀態(tài)頁可以壓下STS鍵。按壓STS鍵MENU我們現(xiàn)在再次返回到了狀態(tài)第一頁。