航運(yùn)公司預(yù)防船員工傷事故

1、航運(yùn)公司預(yù)防船員工傷事故工作指南中華人民共和國(guó)海事局2020年9月目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc1395 目 錄 PAGEREF _Toc1395 1 HYPERLINK l _Toc31393 1.總則3 HYPERLINK l _Toc2098 1.1目的3 HYPERLINK l _Toc6752 1.2適用范圍3 HYPERLINK l _Toc27816 1.3依據(jù)3 HYPERLINK l _Toc28429 1.4定義4 HYPERLINK l _Toc280 2.船員工傷風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)價(jià)方法6 HYPERLINK l _Toc12406 2.1

2、船員工傷風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)6 HYPERLINK l _Toc7754 2.2船員工傷風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)7 HYPERLINK l _Toc24255 2.3持續(xù)改進(jìn)8 HYPERLINK l _Toc29687 3.船員工傷事故常見類型9 HYPERLINK l _Toc10408 3.1高處墜落9 HYPERLINK l _Toc16188 3.2淹溺9 HYPERLINK l _Toc26749 3.3中毒和窒息9 HYPERLINK l _Toc17647 3.4火災(zāi)/爆炸 PAGEREF _Toc17647 10 HYPERLINK l _Toc2409 3.5觸電 PAGEREF _Toc240

3、9 10 HYPERLINK l _Toc18239 3.6灼燙 PAGEREF _Toc18239 10 HYPERLINK l _Toc25054 3.7機(jī)械傷害 PAGEREF _Toc25054 10 HYPERLINK l _Toc29643 3.8起重傷害 PAGEREF _Toc29643 10 HYPERLINK l _Toc15893 3.9坍塌 PAGEREF _Toc15893 10 HYPERLINK l _Toc11957 3.10物體打擊 PAGEREF _Toc11957 11 HYPERLINK l _Toc16199 3.11車輛傷害 PAGEREF _Toc

4、16199 11 HYPERLINK l _Toc13165 3.12其它傷害 PAGEREF _Toc13165 11 HYPERLINK l _Toc15832 4.常見船員工傷事故預(yù)防措施 PAGEREF _Toc15832 12 HYPERLINK l _Toc8366 4.1高空、舷外作業(yè) PAGEREF _Toc8366 12 HYPERLINK l _Toc3545 4.2密閉空間作業(yè) PAGEREF _Toc3545 13 HYPERLINK l _Toc29056 4.3明火作業(yè) PAGEREF _Toc29056 15 HYPERLINK l _Toc16515 4.4系解

5、纜作業(yè) PAGEREF _Toc16515 16 HYPERLINK l _Toc13123 4.5拋起錨作業(yè) PAGEREF _Toc13123 16 HYPERLINK l _Toc4760 4.6收放舷梯、引水梯作業(yè) PAGEREF _Toc4760 17 HYPERLINK l _Toc2313 4.7引航員登離船作業(yè) PAGEREF _Toc2313 18 HYPERLINK l _Toc30420 4.8收放救生艇作業(yè) PAGEREF _Toc30420 20 HYPERLINK l _Toc20172 4.9主、輔機(jī)吊缸（檢修）作業(yè) PAGEREF _Toc20172 20 HY

6、PERLINK l _Toc25805 4.10鍋爐、壓力容器檢修作業(yè) PAGEREF _Toc25805 21 HYPERLINK l _Toc831 4.11車床、鉆床作業(yè) PAGEREF _Toc831 22 HYPERLINK l _Toc6135 4.12砂輪作業(yè) PAGEREF _Toc6135 23 HYPERLINK l _Toc5459 4.13手持電（氣）動(dòng)工具作業(yè) PAGEREF _Toc5459 24 HYPERLINK l _Toc1961 4.14膳食服務(wù)作業(yè) PAGEREF _Toc1961 25 HYPERLINK l _Toc23197 5.特定船型工傷事故預(yù)

7、防措施建議 PAGEREF _Toc23197 27 HYPERLINK l _Toc26700 5.1散（雜）貨船 PAGEREF _Toc26700 27 HYPERLINK l _Toc24136 5.2集裝箱船29 HYPERLINK l _Toc18218 5.3散裝液體貨船 PAGEREF _Toc18218 31 HYPERLINK l _Toc29749 5.4特種船 PAGEREF _Toc29749 33 HYPERLINK l _Toc7531 6.船員工傷事故應(yīng)急處置建議 PAGEREF _Toc7531 38 HYPERLINK l _Toc6773 6.1常見創(chuàng)傷的

8、處理 PAGEREF _Toc6773 38 HYPERLINK l _Toc23619 6.2骨折的處理建議 PAGEREF _Toc23619 38 HYPERLINK l _Toc17223 6.3燒傷、燙傷的處理建議39 HYPERLINK l _Toc17254 6.4中毒、窒息的處理建議39 HYPERLINK l _Toc13365 6.5觸電的急救處理建議 PAGEREF _Toc13365 40 HYPERLINK l _Toc7223 6.6中暑的急救處理建議 PAGEREF _Toc7223 41 HYPERLINK l _Toc19218 6.7凍傷的急救處理建議 PA

9、GEREF _Toc19218 41 HYPERLINK l _Toc1870 6.8溺水的急救處理建議 PAGEREF _Toc1870 42 HYPERLINK l _Toc16353 7.工作職責(zé) PAGEREF _Toc16353 43 HYPERLINK l _Toc14150 7.1航運(yùn)公司職責(zé) PAGEREF _Toc14150 43 HYPERLINK l _Toc29418 7.2指定人員職責(zé) PAGEREF _Toc29418 44 HYPERLINK l _Toc2808 7.3海務(wù)和機(jī)務(wù)人員職責(zé) PAGEREF _Toc2808 44 HYPERLINK l _Toc4

10、236 7.4船長(zhǎng)和高級(jí)船員職責(zé) PAGEREF _Toc4236 45 HYPERLINK l _Toc19083 7.5普通船員職責(zé) PAGEREF _Toc19083 45 HYPERLINK l _Toc24715 7.6臨時(shí)登輪人員職責(zé) PAGEREF _Toc24715 461.總則1.1目的為指導(dǎo)航運(yùn)公司提高船員勞動(dòng)安全管理和教育水平，提升船員工傷風(fēng)險(xiǎn)管控能力，防范船員工傷事故發(fā)生，切實(shí)保障船員人身安全，我局制定了航運(yùn)公司預(yù)防船員工傷事故工作指南（以下稱指南），供各航運(yùn)公司結(jié)合實(shí)際參照使用。1.2適用范圍本指南適用于指導(dǎo)航運(yùn)公司辨識(shí)船員工傷事故風(fēng)險(xiǎn)，建立和完善船舶安全管理制度，制

11、定并落實(shí)船員工傷事故控制措施，提升船員工傷事故預(yù)防工作效能。本指南所描述的控制措施僅針對(duì)已標(biāo)識(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。各航運(yùn)公司參照本指南相關(guān)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)結(jié)合本公司經(jīng)營(yíng)管理船舶實(shí)際情況和相關(guān)法律法規(guī)要求，定期開展安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)制定防控措施，而不僅限于本指南內(nèi)容。1.3依據(jù)1.3.1國(guó)內(nèi)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件及國(guó)際公約中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法中華人民共和國(guó)海上交通安全法中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)船員條例工傷保險(xiǎn)條例國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范

12、防止海員工傷事故公約2006年海事勞工公約船員在船起居艙室公約1.3.2國(guó)家、行業(yè)及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)GB6441-1986企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)GB/T10113-2003分類與編碼通用術(shù)語GB/T24353-2009風(fēng)險(xiǎn)管理原則與實(shí)施指南GB/T23694-2013風(fēng)險(xiǎn)管理術(shù)語GB/T27921-2011風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)GB/T16180-2014勞動(dòng)能力鑒定職工工傷與職業(yè)病致殘等級(jí)ISO31000-2009風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)人體損傷程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)1.4定義1.4.1船員工傷事故船員工傷事故是指船上人員（包括船員、引航員、臨時(shí)上船工作人員等）在船工作期間，突然發(fā)生的、造成人體組織受到損傷或人體的某些器

13、官失去正常機(jī)能，甚至死亡的事故，不包括因碰撞、自沉等傳統(tǒng)交通事故導(dǎo)致的船上人員傷亡事故，以及以非工作目的登船人員發(fā)生的傷亡事故。船上人員落水失蹤、船員從事水下船舶維修保養(yǎng)等工作時(shí)發(fā)生的人身傷亡事故應(yīng)納入工傷事故。本定義僅適用于本指南預(yù)防事故，與法律、行政法規(guī)不同之處，以法律、行政法規(guī)為準(zhǔn)。1.4.2風(fēng)險(xiǎn)不確定性對(duì)目標(biāo)的影響。影響是偏離預(yù)期，通常指負(fù)面的。1.4.3風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)發(fā)現(xiàn)、確認(rèn)和描述風(fēng)險(xiǎn)的過程。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)包括風(fēng)險(xiǎn)原因和潛在后果的辨識(shí)。1.4.4風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估將風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的結(jié)果按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估，以確定風(fēng)險(xiǎn)大小和（或）級(jí)別，以及是否可接受或可容許。1.4.5風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)單一風(fēng)險(xiǎn)或組合風(fēng)險(xiǎn)的大小，通常

14、以后果和概率的組合來表達(dá)。1.4.6風(fēng)險(xiǎn)管控應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的措施。管控包括應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的任何流程、策略、設(shè)施設(shè)備、操作或其他行動(dòng)。1.4.7持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)是一項(xiàng)不斷循環(huán)的活動(dòng)，通過過程的運(yùn)行和不斷改進(jìn)完善來實(shí)現(xiàn)。改進(jìn)包括日常的“漸進(jìn)改進(jìn)”和重大的“突破性改進(jìn)”。改進(jìn)是為了尋求每一個(gè)可能的改進(jìn)機(jī)會(huì)，而不僅是問題發(fā)生后才顯露的改進(jìn)機(jī)會(huì)。2.船員工傷風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)價(jià)方法建議航運(yùn)公司建立船員工傷風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)價(jià)制度，全面辨識(shí)公司所屬船舶已存在或潛在的船員工傷風(fēng)險(xiǎn)，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做出分級(jí)評(píng)價(jià)，以采取有效且適當(dāng)?shù)拇胧┕芸卮瑔T工傷風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防船員工傷事故發(fā)生。建議航運(yùn)公司對(duì)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析、評(píng)價(jià)和管控的過程與方

15、法做出具體規(guī)定，并以安全管理制度或文件的形式發(fā)布。2.1船員工傷風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)船員工傷風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是指通過辨識(shí)工傷風(fēng)險(xiǎn)范圍，劃分涉及工傷風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)單元和子單元，并逐一分析事故致險(xiǎn)因子，以形成風(fēng)險(xiǎn)清單的過程。2.1.1劃分船員工傷風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)單元?jiǎng)澐肿鳂I(yè)單元是風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作的基礎(chǔ)。通過對(duì)船員可能面臨的工傷風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分區(qū)和分類，以確保風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的全面性、系統(tǒng)性，確保辨識(shí)內(nèi)容能夠覆蓋可能存在工傷風(fēng)險(xiǎn)的所有事項(xiàng)。劃分作業(yè)單元的方式包括但不限于：1）按船上的工作區(qū)域進(jìn)行劃分，如甲板區(qū)、機(jī)艙區(qū)、生活區(qū)等；2）按船上人員所屬部門進(jìn)行劃分，如甲板部和輪機(jī)部等。在每一作業(yè)單元下，可根據(jù)需要進(jìn)一步劃分作業(yè)子單元，以明確具體的工作項(xiàng)目

16、。例如在甲板部作業(yè)單元下，將系解纜繩作業(yè)、收放舷梯作業(yè)等作為作業(yè)子單元。在劃分作業(yè)單元時(shí)，應(yīng)充分考慮船舶的種類、大小、載運(yùn)貨物等特點(diǎn)，以使單元?jiǎng)澐挚茖W(xué)合理。2.1.2船員工傷風(fēng)險(xiǎn)種類船員工傷風(fēng)險(xiǎn)種類主要包括以下方面：火災(zāi)、爆炸、高處墜落、淹溺、觸電、中毒和窒息、灼燙、機(jī)械傷害、起重傷害、坍塌、物體打擊、車輛傷害、其它傷害。在描述具體的風(fēng)險(xiǎn)種類時(shí)可采取“風(fēng)險(xiǎn)種類+損害后果”的形式進(jìn)行，如作業(yè)船員被纜繩擊打致傷、作業(yè)船員在密閉艙室窒息致亡等。2.1.3建立船員工傷風(fēng)險(xiǎn)清單在劃分風(fēng)險(xiǎn)單元（子單元）、分析致險(xiǎn)因子、確定風(fēng)險(xiǎn)種類的基礎(chǔ)上，制定風(fēng)險(xiǎn)清單。每一作業(yè)單元可分為若干子單元，每一子單元可對(duì)應(yīng)多個(gè)致

17、險(xiǎn)因子與風(fēng)險(xiǎn)種類。根據(jù)單元或子單元的具體情況，致險(xiǎn)因子與風(fēng)險(xiǎn)種類可以是一對(duì)一、一對(duì)多、多對(duì)一和多對(duì)多的關(guān)系。如下表所示：序號(hào)作業(yè)單元作業(yè)子單元致險(xiǎn)因子風(fēng)險(xiǎn)種類1作業(yè)單元1作業(yè)子單元1致險(xiǎn)因子1致險(xiǎn)因子2風(fēng)險(xiǎn)種類1風(fēng)險(xiǎn)種類2風(fēng)險(xiǎn)種類3風(fēng)險(xiǎn)種類42作業(yè)子單元23作業(yè)子單元32.2船員工傷風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)是通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類分級(jí)，并對(duì)各級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)是否能夠接受、是否需要采取進(jìn)一步管控措施做出評(píng)價(jià)的過程。建議采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析法（LC）和專家咨詢法作為船員工傷風(fēng)險(xiǎn)分析的主要方法。上述方法是將風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和風(fēng)險(xiǎn)事件后果嚴(yán)重程度相結(jié)合，采用二維表格方式進(jìn)行半定性分析，綜合參考?xì)v史上類似事件，由

18、熟悉行業(yè)安全生產(chǎn)管理的人員組成專家組，采取定量定性相結(jié)合方式，實(shí)施綜合評(píng)估。工傷風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率可分為低、較低、一般、較高、高。在確定工傷風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率時(shí)應(yīng)考慮到已采取的風(fēng)險(xiǎn)管控措施所產(chǎn)生的效果。工傷事件后果可分為輕微傷、輕傷、重傷和死亡。在風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上，確定船員工傷風(fēng)險(xiǎn)的大小，劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可分為：低風(fēng)險(xiǎn)、較低風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)、較高風(fēng)險(xiǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)。低風(fēng)險(xiǎn)、較低風(fēng)險(xiǎn)可評(píng)價(jià)為可接受的風(fēng)險(xiǎn)，一般及以上風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)評(píng)價(jià)為不可接受的風(fēng)險(xiǎn)，必須進(jìn)一步采取有效措施將風(fēng)險(xiǎn)降低至低風(fēng)險(xiǎn)或較低風(fēng)險(xiǎn)才可進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。2.3持續(xù)改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)價(jià)建議定期或不定期間隔進(jìn)行，持續(xù)跟蹤分析相關(guān)管控措施是否落實(shí)到位

19、并有效降低工傷風(fēng)險(xiǎn)，并決定是否改進(jìn)相關(guān)管控措施。如涉及到新增船舶作業(yè)種類、船舶重大改建、關(guān)鍵性設(shè)備更新等重大變化，建議補(bǔ)充對(duì)工傷風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)，以確保新產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)得到有效管控。3.船員工傷事故常見類型船上作業(yè)種類繁多，包括在各類場(chǎng)所、各種環(huán)境中使用不同工具的作業(yè)，作業(yè)過程中人員傷亡事故時(shí)有發(fā)生。按照事故原因統(tǒng)計(jì)，船員工傷事故常見類型主要包括以下方面：3.1高處墜落高處墜落事故可能發(fā)生在以下作業(yè)過程中：高處作業(yè)；上下梯道（舷梯、樓梯、直梯、軟梯等）；船舷外作業(yè)；收、放救生艇作業(yè)；高壓水沖洗作業(yè)，除銹作業(yè)；更換克令鋼絲作業(yè)；克令鋼絲高空擼油保養(yǎng)作業(yè)；電梯使用和維護(hù)保養(yǎng)安全操作；集裝箱系固作業(yè)；重大件

20、特種集裝箱系固作業(yè)；機(jī)艙行車和船舶各種吊裝設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)；開關(guān)艙作業(yè)；裝卸貨抓斗管護(hù)作業(yè)；克令吊作業(yè)；船舶自裝自卸作業(yè)；甲板原木的綁扎、解綁及檢查加固作業(yè)；升降甲板平臺(tái)或斜坡道作業(yè)等。作業(yè)時(shí)安全無防護(hù)或防護(hù)不到位、作業(yè)人員高空作業(yè)沒有正確使用個(gè)人安全防護(hù)用品、安全管理檢查不到位、雨雪天后高空作業(yè)沒有防滑措施等情形易造成人員傷亡事故。3.2淹溺淹溺事故可能發(fā)生在以下作業(yè)過程中：上下舷梯、軟梯，如舷外作業(yè)、接送引航員、拆裝舷梯、搬運(yùn)物品等；還包括人員意外落水的情況。作業(yè)時(shí)防護(hù)措施不到位、未按要求穿戴救生衣和安全帶、違章操作等情形易造成人員傷亡事故。3.3中毒和窒息中毒和窒息事故可能發(fā)生在以下作業(yè)過

21、程中：密閉處所作業(yè)；封閉處所油漆作業(yè)；伙食冰庫檢查、使用作業(yè)；主機(jī)掃氣箱內(nèi)部檢查及各種測(cè)量作業(yè)；主機(jī)曲拐箱內(nèi)部檢查及各種測(cè)量作業(yè)；壓力容器檢修作業(yè)；機(jī)艙燃潤(rùn)油艙的清潔檢查作業(yè)；危險(xiǎn)品貨物處置；集裝箱船貨艙作業(yè)；壓載水艙內(nèi)部檢查作業(yè)；貨油艙內(nèi)部維修作業(yè)；備洗艙作業(yè)；貨物熏艙；固定二氧化碳系統(tǒng)測(cè)試或釋放等。作業(yè)時(shí)防護(hù)措施不到位、違章操作、失誤操作等情形易造成人員傷亡事故。3.4火災(zāi)/爆炸火災(zāi)、爆炸事故可能發(fā)生在以下作業(yè)過程中：密閉處所作業(yè)；油漆作業(yè)；廚房操作；機(jī)艙封閉處所的清潔、檢查、測(cè)量等作業(yè)；電焊、電割作業(yè)；氣焊、氣割作業(yè)；砂輪機(jī)作業(yè)；無齒鋸作業(yè)；主機(jī)吊缸作業(yè)；副機(jī)吊缸作業(yè)；主機(jī)掃氣箱內(nèi)部檢查

22、及各種測(cè)量作業(yè)；主機(jī)曲拐箱內(nèi)部檢查及各種測(cè)量作業(yè)；機(jī)艙燃潤(rùn)油艙的清潔檢查；鍋爐手動(dòng)點(diǎn)火或測(cè)試等。作業(yè)時(shí)防護(hù)措施不到位、安全檢查不到位、違章操作、失誤操作等情形易造成人員傷亡事故。3.5觸電觸電事故可能發(fā)生在以下作業(yè)過程中：機(jī)械除銹；手持電動(dòng)、氣動(dòng)工具作業(yè)；高壓水、氣作業(yè)；廚房設(shè)備操作；電氣作業(yè)；鉗工作業(yè)；電梯使用和維護(hù)保養(yǎng)；錨絞纜機(jī)維護(hù)保養(yǎng)；泵浦維護(hù)保養(yǎng)；空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)；防污染設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；船舶岸電使用等。作業(yè)時(shí)用電設(shè)備防護(hù)裝置不齊全、漏電保護(hù)器失靈、非電工人員違章接電、安全管理檢查不到位等情形易造成人員傷亡事故。3.6灼燙灼燙事故可能發(fā)生在以下作業(yè)過程中：廚房設(shè)備操作；高溫管系、設(shè)備等處所檢

23、查、維護(hù)保養(yǎng)；沖洗鍋爐；熱水器使用或維修；?；锲诽幹玫?。作業(yè)時(shí)防護(hù)措施不到位、違章操作等情形易造成人員傷亡事故。3.7機(jī)械傷害機(jī)械傷害事故可能發(fā)生在以下作業(yè)過程中：拋錨、起錨作業(yè)；系解纜作業(yè)；開關(guān)艙作業(yè)；甲板機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)；鍋爐燃燒器維護(hù)保養(yǎng)等。作業(yè)時(shí)機(jī)械設(shè)備防護(hù)裝置不齊全、設(shè)備帶病作業(yè)、作業(yè)人員操作不當(dāng)、日常保養(yǎng)檢查不到位等情形易造成人員傷亡事故。3.8起重傷害起重傷害事故可能發(fā)生在以下作業(yè)過程中：機(jī)艙起重作業(yè)；甲板起重作業(yè)；工作車作業(yè)等。作業(yè)時(shí)防護(hù)措施不到位、違章操作等情形易造成人員傷亡事故。3.9坍塌坍塌事故可能發(fā)生在以下作業(yè)過程中：重物搬運(yùn)、放置與系固操作；貨物堆碼作業(yè)；件雜貨裝卸等。

24、作業(yè)時(shí)防護(hù)措施不到位、違章操作、失誤操作等情形易造成人員傷亡事故。3.10物體打擊物體打擊事故可能發(fā)生在以下作業(yè)過程中：高空作業(yè)；舷外作業(yè)；高壓水、氣作業(yè)（除銹、清洗）；拋起錨作業(yè)；砂輪作業(yè)等。作業(yè)時(shí)防護(hù)措施不到位，違章操作等情形是造成人員傷亡事故。3.11車輛傷害車輛傷害事故可能發(fā)生在以下作業(yè)過程中：汽渡船汽車上下；滾裝汽車裝卸載；車輛系固；車輛解綁扎；汽車艙通風(fēng)作業(yè)；汽車艙巡查等。作業(yè)時(shí)防護(hù)措施不到位、違章操作等情形易造成人員傷亡事故。3.12其它傷害船上作業(yè)還包括各種特殊環(huán)境和特殊作業(yè)，諸如高溫天氣下作業(yè)，低溫天氣下作業(yè)，大風(fēng)浪作業(yè)，夜間作業(yè)，手持式電動(dòng)、氣動(dòng)工具作業(yè)，重物搬運(yùn)、放置與系

25、固操作，系、解纜（包括帶、解拖輪）作業(yè)，化學(xué)品的搬運(yùn)存放與使用，超聲波清洗作業(yè)等等。作業(yè)過程中發(fā)生的傷害事故，除以上列舉的傷害，還包括諸如摔傷、扭傷、扎傷、纜繩擠傷、中暑、凍傷、粉塵吸入、噪聲傷害、武裝海盜襲擊、食物中毒、皮膚過敏、異物入眼、輻射等傷害。在作業(yè)過程中安全意識(shí)不強(qiáng)、自我防護(hù)措施不當(dāng)、作業(yè)準(zhǔn)備不充分等都會(huì)造成人員傷亡事故。4.常見船員工傷事故預(yù)防措施鑒于船舶特殊的工作環(huán)境，人員在船工作期間存在著各種各樣的安全風(fēng)險(xiǎn)。本指南重點(diǎn)選取了14種典型在船作業(yè)，提出了預(yù)防船員工傷事故的相應(yīng)預(yù)防措施。4.1高空、舷外作業(yè)4.1.1作業(yè)描述高空作業(yè)又稱高處作業(yè)、上高作業(yè)，凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上

26、（含2米）的地方進(jìn)行的作業(yè)，均為高空作業(yè)。舷外作業(yè)指在空載水線以上的船體外部進(jìn)行的作業(yè)。4.1.2常見傷害墜落、溺水等所致傷害。4.1.3預(yù)防措施建議（1）在進(jìn)行高空、舷外作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)密的組織，強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)。（2）作業(yè)準(zhǔn)備階段應(yīng)制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，指定專人負(fù)責(zé)組織、指揮。（3）按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序進(jìn)行安全評(píng)估，識(shí)別作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。（4）嚴(yán)格執(zhí)行高空、舷外作業(yè)審批制度，由作業(yè)負(fù)責(zé)人向船長(zhǎng)申請(qǐng)，船長(zhǎng)審核、批準(zhǔn)后方可實(shí)施。（5）安排身體條件和技術(shù)水平相適宜的人員進(jìn)行高空作業(yè)，實(shí)習(xí)生、患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥、疲勞過度及其他不適宜高空作業(yè)人員，不得從事高空作業(yè)。（6）作業(yè)前，甲板部

27、由大副或水手長(zhǎng)，輪機(jī)部由大管輪或機(jī)工長(zhǎng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察，確認(rèn)該項(xiàng)作業(yè)可以進(jìn)行。作業(yè)時(shí)，水手長(zhǎng)（機(jī)工長(zhǎng)）應(yīng)負(fù)責(zé)組織并親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，必要時(shí)應(yīng)由部門長(zhǎng)親自指揮。（7）作業(yè)人員應(yīng)穿戴合體的工作服、安全帽、防滑工作鞋等勞保用品，必須使用便于把握、攀登的紗線手套；舷外作業(yè)時(shí)需穿戴救生衣，準(zhǔn)備好救生圈和救助艇作應(yīng)急之用。（8）仔細(xì)檢查所使用的設(shè)備、器材和屬具等，包括系索、滑車、座板、腳手板、安全帶、吊索、安全繩及固定部位等，確認(rèn)其完好，并在正式作業(yè)前進(jìn)行試踩、試戴等試用檢查。（9）作業(yè)人員必須按照產(chǎn)品說明書正確使用防護(hù)用品，包括安全帶、安全帽、工作服、防滑鞋、防護(hù)手套等。安全帶應(yīng)懸掛在作業(yè)者的正上方有

28、足夠強(qiáng)度的牢固裝置上，安全帶連接于速差式防墜器，且不宜過長(zhǎng)。安全帶、保險(xiǎn)繩不得與坐板同系一處，兩人的安全帶、保險(xiǎn)繩不得同系一處。（10）指揮人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)下方，一定范圍內(nèi)禁止人員逗留或從事其它工作，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“當(dāng)心墜落”和“當(dāng)心落物”警示牌。（11）作業(yè)應(yīng)使用安全可靠的登高工具，嚴(yán)禁使用一般起重設(shè)備吊運(yùn)或采用攀爬的方式登高。如作業(yè)的地方是船員通常不能觸及的地方，應(yīng)使用梯子、跳板或座板。使用活動(dòng)的梯子上高作業(yè)時(shí)，必須有專人扶住梯子，防止梯子傾滑。禁止使用缺檔的梯子。禁止兩人共用一個(gè)梯子作業(yè)。（12）作業(yè)工具不得放置在容易滑落的地方，暫時(shí)不用的工具應(yīng)放在專用的容器內(nèi)，并置于穩(wěn)當(dāng)可靠的地方，

29、嚴(yán)禁將工具從高處扔下，應(yīng)使用專用工具進(jìn)行傳遞。（13）舷外作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先通告有關(guān)部門關(guān)閉舷外出水閥，禁止使用與出水孔相連接的浴室、廁所等設(shè)備。在船艏進(jìn)行舷外作業(yè)時(shí)，錨必須制牢。在船艉進(jìn)行舷外作業(yè)時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙不得轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳；甲板上安放“正在工作”警示牌。（14）船舶在航行中禁止安排舷外作業(yè)；在有風(fēng)浪的情況下，即使船舶處于停航狀態(tài)，也不應(yīng)該安排舷外或水面作業(yè)，若情況特殊，停航期間必須進(jìn)行舷外、水面作業(yè)時(shí)，應(yīng)將救助艇準(zhǔn)備妥當(dāng)，以便應(yīng)急所需。（15）盡量不要安排在夜間進(jìn)行高空作業(yè)，夜間高空作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的照明并防止觸電；夜間不得進(jìn)行舷外作業(yè)。（16）除特殊情況下，應(yīng)禁止在雷雨、大霧或陣風(fēng)達(dá)6級(jí)或6級(jí)

30、以上等惡劣天氣下進(jìn)行高空作業(yè)。4.2密閉空間作業(yè)4.2.1作業(yè)描述船上的密閉空間主要指干隔艙、液貨艙、壓載艙、淡水艙、燃油艙、滑油艙、污水艙、箱型龍骨、電纜管、主機(jī)掃氣箱、鍋爐內(nèi)部等密閉的空間。此類空間長(zhǎng)期與外界隔絕，空氣流通不暢，容易產(chǎn)生有毒、有害、易燃、易爆氣體，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較高。4.2.2常見傷害窒息、中毒、燃燒、爆炸等所致傷害。4.2.3預(yù)防措施建議（1）作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，制定應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)參與人員進(jìn)行培訓(xùn)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)審批制度，通常由部門長(zhǎng)負(fù)責(zé)擬定作業(yè)計(jì)劃，報(bào)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁進(jìn)入密閉空間。（3）指定專人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮和協(xié)調(diào)，

31、對(duì)作業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)督防控，同時(shí)應(yīng)指定救援人員。（4）進(jìn)入前應(yīng)進(jìn)行徹底的、不間斷的通風(fēng)換氣，由主管人員對(duì)封閉處所內(nèi)空氣進(jìn)行檢測(cè)，封閉艙室內(nèi)各處的氧氣含量應(yīng)不低于19.5%，二氧化碳含量不高于2%，有毒有害氣體的含量應(yīng)為0。（5）對(duì)密閉艙室內(nèi)外人員之間的通訊設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，通訊設(shè)備應(yīng)為防爆型；進(jìn)入密閉艙室前應(yīng)約定簡(jiǎn)潔的緊急聯(lián)絡(luò)或撤離信號(hào)，以便在通訊故障或中斷的情況下采取必要的安全措施；準(zhǔn)備好隔絕式呼吸器、安全帶、救生索，規(guī)定好內(nèi)外聯(lián)絡(luò)信號(hào)，救生索外端必須生根，出口處有專人守護(hù)，并經(jīng)常與艙內(nèi)人員保持聯(lián)系；準(zhǔn)備好醫(yī)療救護(hù)設(shè)施。（6）進(jìn)入人員應(yīng)穿緊身工作服、工作鞋、戴安全帽和手套，攜帶必要的照明工具。進(jìn)入

32、有易燃、易爆氣體的封閉處所時(shí)，穿戴和隨身攜帶的工具必須要防火、防爆。（7）在密閉處所口設(shè)置臨時(shí)圍欄，放置“未經(jīng)許可，禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志，安排專人值守；通知有關(guān)部門封妥有關(guān)設(shè)備和控制閥，并貼上“禁止啟動(dòng)”或“禁止打開”的安全標(biāo)志牌。（8）作業(yè)過程中，保持對(duì)作業(yè)場(chǎng)所的連續(xù)通風(fēng)和檢測(cè)，作業(yè)中斷時(shí)間超過半小時(shí)的，進(jìn)入前必須重新檢測(cè)。（9）在應(yīng)急情況下，必須佩戴隔絕式呼吸器方可進(jìn)入缺氧作業(yè)場(chǎng)所，如果作業(yè)環(huán)境發(fā)生惡化，應(yīng)立即提示艙室內(nèi)人員中斷作業(yè)并立即撤離。（10）一旦發(fā)生窒息、中毒事故，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，確定可以安全進(jìn)入艙室實(shí)施救援之前，任何人員不得進(jìn)入艙室施救；進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)參與救援人員，必須佩戴

33、隔絕式呼吸器，并有專人配合，防止發(fā)生二次事故。4.3明火作業(yè)4.3.1作業(yè)描述明火作業(yè)也叫動(dòng)火作業(yè)，是指在在使用電焊、氣焊、氣割等手段進(jìn)行焊接、切割、烘烤等熱工作業(yè)過程中有明火焰產(chǎn)生的作業(yè)。4.3.2常見傷害電擊、火災(zāi)、爆炸、燙傷、燒傷、中毒等所致傷害。4.3.3預(yù)防措施建議（1）明火作業(yè)必須執(zhí)行嚴(yán)格的作業(yè)審批制度，船上進(jìn)行明火作業(yè)前要申請(qǐng)并征得船長(zhǎng)的同意，在機(jī)艙以外非安全區(qū)域明火作業(yè)前，應(yīng)經(jīng)公司批準(zhǔn)，港內(nèi)明火作業(yè)還需向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)備。（2）作業(yè)前要嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，嚴(yán)密組織，并制定防范措施、強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，對(duì)施工人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)。（3）明火作業(yè)應(yīng)按規(guī)定對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查，清除動(dòng)火點(diǎn)甲板

34、（或設(shè)備）四周及背面臨艙以及至少1米范圍類的易燃易爆物品。（4）明火作業(yè)必須滿足一定的技術(shù)條件：可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1，相對(duì)風(fēng)速小于13.8米/秒；明火作業(yè)前、應(yīng)拆除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有影響的電纜或切斷其電源并對(duì)其安全遮蓋；可以拆除的管子等機(jī)件，應(yīng)移至電焊間或安全地點(diǎn)焊補(bǔ)；在密閉空間明火作業(yè)前，應(yīng)提供足夠、連續(xù)的通風(fēng)，使空氣中含氧量達(dá)到19.5；燃油、潤(rùn)滑油艙(柜)，油船供油艙、泵艙、隔離艙、壓載艙等進(jìn)行明火作業(yè)前，必須取得相關(guān)部門簽發(fā)的“船舶可燃?xì)怏w清除證書”；測(cè)爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時(shí)之內(nèi)開工，否則應(yīng)重新測(cè)爆認(rèn)可；焊工必須持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的合格證書。（5）仔細(xì)檢查作業(yè)工具，

35、包括隔熱服、防護(hù)眼鏡是否完好，電焊機(jī)、電線是否漏電，氧氣鋼瓶、乙炔鋼瓶沒有氣體泄漏現(xiàn)象。（6）準(zhǔn)備妥滅火器材和醫(yī)療救助器材。（7）明確禁止明火作業(yè)的情況。（8）明火作業(yè)完成后，應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，詳細(xì)檢查火星可能噴射到的地方，以防引發(fā)火災(zāi)。4.4系解纜作業(yè)4.4.1作業(yè)描述系解纜作業(yè)是指船舶在靠離碼頭、系離浮筒以及帶拖輪與解拖輪過程中的纜繩操作。4.4.2常見傷害滑倒、墜落、纜繩擊傷、夾傷等所致傷害。4.4.3預(yù)防措施建議（1）系解纜作業(yè)前，船長(zhǎng)應(yīng)召開工前會(huì)議，船長(zhǎng)將船舶的靠離泊方案明確傳達(dá)給相關(guān)操作人員，并結(jié)合實(shí)際情況對(duì)作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提醒船員作業(yè)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)。（2）作業(yè)前，船員應(yīng)仔細(xì)

36、檢查作業(yè)設(shè)備，包括測(cè)試絞纜機(jī)，檢查纜繩、引纜、撇纜繩、撇纜頭的狀況，撇纜頭應(yīng)用繩子和碎布制作。確定船員之間的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，包括對(duì)講機(jī)、廣播、手語手勢(shì)等，每一位船員都應(yīng)該知道絞纜繩、松纜繩以及應(yīng)急停止?fàn)顩r下的手語手勢(shì)的涵義。（3）作業(yè)人員必須穿戴個(gè)人防護(hù)設(shè)施，包括防滑鞋、工作服、安全帽、手套，舷邊作業(yè)時(shí)要穿戴救生衣。（4）系解纜作業(yè)過程中，作業(yè)人員應(yīng)合理站位，嚴(yán)禁跨越纜繩的正上方或站在纜繩拉伸方向、彎曲的內(nèi)側(cè)、纜繩圈內(nèi)和導(dǎo)向輪意外脫落傷及范圍內(nèi)。（5）撇纜應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真檢查梳理，撇纜時(shí)要注意周圍環(huán)境，提醒人員注意。（6）注意纜繩的反彈區(qū)，纜繩絞進(jìn)時(shí)，操車要平穩(wěn)。纜繩通過邊滾筒絞進(jìn)受力時(shí)，纏繞滾

37、筒的圈數(shù)應(yīng)不少于四圈，纏繞時(shí)禁止用車。（7）解纜時(shí)，要據(jù)情況先將纜樁上的纜繩解掉，松出纜時(shí)速度要慢，纜車上的纜要控制好剎車，挽樁的纜要根據(jù)受力情況最少要留一圈以上。（8）在給拖輪帶纜和解纜作業(yè)過程中，指揮人員要與拖輪保持順暢溝通，避免操作不協(xié)調(diào)導(dǎo)致傷人事故。解拖輪時(shí)要將纜繩在纜樁上先繞一圈，然后拉住琵琶頭緩緩送下。（9）帶纜、解纜時(shí)禁止用腳踩纜繩的方式來制止纜繩移動(dòng)。4.5拋起錨作業(yè)4.5.1作業(yè)描述拋錨作業(yè)是指船舶停泊時(shí)將錨拋入水底，依靠其重量和產(chǎn)生的抓力使船固定于一定位置。起錨作業(yè)是指將錨絞離水底。4.5.2常見傷害滑倒、墜落、被飛濺物擊傷等所致傷害。4.5.3預(yù)防措施建議（1）拋起錨作業(yè)

38、前，船長(zhǎng)需向大副傳達(dá)作業(yè)方案，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)作出充分的評(píng)估，嚴(yán)格執(zhí)行拋、起錨作業(yè)前檢查。（2）拋起錨作業(yè)人員，穿戴工作服、安全帽、手套、工作鞋、防護(hù)眼鏡。（3）拋起錨作業(yè)前，檢查確認(rèn)錨機(jī)、離合器、止鏈器等設(shè)備的狀況，確保工況良好，確認(rèn)錨機(jī)和錨鏈周圍無障礙物，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無雜物。（4）拋起錨作業(yè)時(shí)，指揮人員和操作人員站位要合理，避免錨鏈彈跳或飛濺物傷人。（5）拋錨作業(yè)，控制錨鏈松出速度，避免速度過快剎不住導(dǎo)致人員受傷。（6）雨雪天氣，注意滑倒。4.6收放舷梯、引水梯作業(yè)4.6.1作業(yè)描述收放舷梯、引水梯是指船舶安放、回收舷梯和引水梯的操作，屬于船舶的關(guān)鍵操作，其錯(cuò)誤操作容易導(dǎo)致舷梯損壞和人員傷害。4.6.2

39、常見傷害墜落，碰傷、擊傷、夾傷，滑倒、摔倒、淹溺等所致傷害。4.6.3預(yù)防措施建議（1）安放舷梯和接送引水前，船長(zhǎng)應(yīng)充分考慮通航條件、水文氣象、干舷高度、碼頭與甲板的垂直距離等，對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)作出充分的評(píng)估，向船員強(qiáng)調(diào)安全事宜。（2）舷梯收放因涉及舷外，應(yīng)執(zhí)行舷外、水面作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，要求穿好救生衣，系好安全帶和保險(xiǎn)繩，戴好安全帽，按要求穿戴好勞防用品，工作鞋要做到防滑。（3）收放舷梯前應(yīng)對(duì)升降機(jī)械、鋼絲繩、滑車轉(zhuǎn)盤平臺(tái)支架等進(jìn)行檢查，確認(rèn)設(shè)備完好且鋼絲、卷筒、吊梁無障礙后方可作業(yè)；放舷梯前，舷梯下平臺(tái)保險(xiǎn)插銷應(yīng)鎖定，以防踩踏翻板。（4）在舷外梯子上進(jìn)行收起、安裝欄桿、護(hù)繩作業(yè)時(shí)，應(yīng)先檢查平臺(tái)支

40、架是否已支好，并使用止蕩索，舷梯上操作人員必須系好安全帶。（5）在碼頭安放舷梯時(shí)，跳板的長(zhǎng)度、寬度要符合要求，并配有欄桿與碼頭固定，安全網(wǎng)的強(qiáng)度牢靠，設(shè)置符合要求。（6）在啟動(dòng)控制開關(guān)進(jìn)行舷梯施放和回絞時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)撤回到安全地帶，嚴(yán)禁任何人員在舷梯上站立、走動(dòng)。（7）安裝欄桿和安裝引水梯磁鐵吸盤時(shí)，應(yīng)穿妥救生衣、系妥保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶應(yīng)系于甲板的地令上，并注意欄桿可能會(huì)夾手；裝妥引水梯，作業(yè)人員要進(jìn)行登乘測(cè)試；使用組合梯時(shí)，兩梯位置要正確連接、搭配、調(diào)整。（8）手動(dòng)收放引水梯時(shí)，注意滑倒、跌落，防止夾傷。（9）錨泊時(shí)上下舷梯、軟梯，要隨時(shí)調(diào)整好高度。軟梯上部固定妥當(dāng)，必須有扶手，并在梯口備好帶安

41、全繩的救生圈。禁止攜物太多和一手?jǐn)y物一手攀爬軟梯。（10）作業(yè)空間附近應(yīng)有足夠的光線或照明。4.7引航員登離船作業(yè)4.7.1作業(yè)描述引航員登離船舶多通過軟梯、組合梯或者直升機(jī)進(jìn)行，由于軟梯質(zhì)量瑕疵、安放不牢、風(fēng)浪侵襲、船舶顛簸、引航員爬高過程的失足以及直升機(jī)事故等易造成人員傷害。4.7.2常見傷害墜落導(dǎo)致的摔傷、溺水，安放軟梯導(dǎo)致的滑倒、摔傷、夾傷、磕碰等傷害。4.7.3預(yù)防措施建議（1）根據(jù)天氣海況、干舷高度等因素進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并制定預(yù)防措施，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)和指導(dǎo)。（2）工作人員穿戴好工作服、防滑鞋、安全帽、手套、救生衣等個(gè)人防護(hù)設(shè)施。（3）確保軟梯的質(zhì)量沒有瑕疵，踏

42、板不得變形、拼接、開裂、松動(dòng)，踏板和止扭板的間距要相等，邊繩、扶手繩、回收繩不得霉?fàn)€、斷股、開裂，固定用的地令不得銹蝕，爬高不得超過9米，超過9米的應(yīng)使用組合梯。（4）確保引航員登離裝置的布置、使用和維護(hù)符合SOLAS公約等相關(guān)規(guī)定，配備帶有自亮燈的救生圈一只、舷墻梯一架、扶手柱二根、撇纜繩一根，夜間應(yīng)提供足夠的照明，照亮舷邊的引航員登乘設(shè)備、附近甲板以及周圍水面。（5）安放軟梯應(yīng)在駕駛員的全程監(jiān)督下按規(guī)定完成，駕駛員應(yīng)檢查并確保其處于良好的可用狀態(tài)；組合梯的舷梯傾斜角不超過45度，下部踏板要固定并保持水平；軟梯應(yīng)保持清潔干凈，不能有油污，冬季使用時(shí)盡量不要沾水，及時(shí)除冰。（6）確保出入口范圍

43、內(nèi)無障礙物，引航員通道清爽且標(biāo)志清楚。（7）駕駛員攜帶對(duì)講機(jī)接送引航員，并與駕駛臺(tái)保持通暢聯(lián)系，能見度不良時(shí)應(yīng)攜帶照明手電，至少安排一名水手現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助，在使用登乘設(shè)備前進(jìn)行測(cè)試，并負(fù)責(zé)操作登乘設(shè)備。（8）船長(zhǎng)操縱船舶，控制好船速，必要時(shí)為引航員登、離船做下風(fēng)，充分考慮大風(fēng)浪下可能導(dǎo)致的船舶漂移。（9）直升機(jī)接送引航員時(shí)，船舶應(yīng)根據(jù)直升機(jī)/船舶作業(yè)須知、ICS直升機(jī)/船舶操作指南要求做好直升機(jī)降落前準(zhǔn)備和降落操作的相關(guān)工作；必要時(shí)，在保證安全的前提下，按直升機(jī)駕駛員的要求，謹(jǐn)慎控制航向和航速，配合直升機(jī)完成降落作業(yè)。4.8收放救生艇作業(yè)4.8.1作業(yè)描述救生艇收放作業(yè)多牽涉到高空作業(yè)和舷外作業(yè)，且

44、由于救生艇重量大，操作技術(shù)性強(qiáng)而被列為船上的關(guān)鍵操作，因救生艇操作不當(dāng)造成易造成墜海等傷亡事件。4.8.2常見傷害墜落、溺水、摔傷、機(jī)械傷害、擊傷等所致傷害。4.8.3預(yù)防措施建議（1）放艇前，指揮人員應(yīng)充分評(píng)估作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)防范措施；應(yīng)提前給以必要的培訓(xùn)，確保每名參加作業(yè)人員熟悉了本船的救生艇操作規(guī)程，熟悉自己的職責(zé)。（2）人員應(yīng)戴好安全帽、穿妥工作鞋、工作服、救生衣、防護(hù)手套，備妥作業(yè)工具。（3）放艇前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，執(zhí)行安全管理體系中的操作檢查表，包括但不限于艇降落裝置各關(guān)鍵部件，確保固艇索、保險(xiǎn)杠或鉤已處于無妨礙位置，艇搖把已從艇鋼絲滾輪上脫離，艇下方清爽。（4）放艇時(shí)，作業(yè)人員

45、站位要正確，不要站在艇的下方，所有現(xiàn)場(chǎng)人員不應(yīng)站在艇鋼絲繃斷的反彈區(qū)，以免被鋼絲打傷。登艇人員嚴(yán)禁踩踏槳篙、艇緣、坐板等容易滑倒、跌落的地方或以蹦跳方式上下。隨艇下的人員要抓牢安全繩，操作人員按照操作規(guī)程謹(jǐn)慎操縱，放艇時(shí)應(yīng)保持勻速，禁止忽快忽慢。（5）自由拋落艇降落時(shí)，應(yīng)確保艇內(nèi)沒有自由移動(dòng)物品，登乘人員應(yīng)系好安全帶，身體貼近靠背，端正姿勢(shì)，防止頭部沖擊受傷。（6）安放登乘梯時(shí)注意滑倒、夾手，防止登乘梯迅速下滑造成墜海。（7）收絞開敞式救生艇時(shí)，在艇上升過程中艇內(nèi)人員應(yīng)保持低蹲姿勢(shì)，并保持雙手抓牢安全繩。當(dāng)艇升至艇甲板時(shí)，艇內(nèi)人員全部下艇，然后繼續(xù)收艇直至收妥。對(duì)封閉式救生艇前后艇鉤掛妥后應(yīng)仔

46、細(xì)檢查艇鉤及保險(xiǎn)銷，確認(rèn)其處于正確位置后再實(shí)施絞收。在艇上升過程中，艇內(nèi)人員應(yīng)坐好并系妥安全帶，保持雙手把持牢固。將艇收至封閉救生艇限位開關(guān)位置后，艇內(nèi)人員迅速下艇，然后繼續(xù)完成收艇工作。（8）手搖柄操作救生艇升降時(shí)，要雙手握緊手柄，注意控制升降速度，防止手柄滑落或者失去控制而擊傷。操作人員應(yīng)特別注意避免手指被滾筒鋼絲絞傷。（9）救生艇脫鉤時(shí)，手不能離鏈環(huán)太近，防止鉤頭脫落時(shí)打傷手，注意吊鉤回蕩時(shí)傷及頭部。（10）作業(yè)空間附近應(yīng)有足夠的光線或照明。4.9主、輔機(jī)吊缸（檢修）作業(yè)4.9.1作業(yè)描述吊缸是船舶柴油機(jī)的一種維修保養(yǎng)。船用柴油機(jī)單缸缸徑比較大，重量較大，維修時(shí)需要吊車把柴油機(jī)的活塞吊出

47、，因此俗稱吊缸。4.9.2常見傷害摔傷、擠傷、碰傷，墜物砸傷，跌落，滑倒，窒息、中毒，中暑、燙傷等所致傷害。4.9.3預(yù)防措施建議（1）吊缸前輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織工前會(huì)，合理安排工作，對(duì)吊缸工作進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定風(fēng)險(xiǎn)防范措施，嚴(yán)格執(zhí)行工前檢查表。（2）為防止他人誤操作，在吊缸工作前，應(yīng)檢查確認(rèn)主啟動(dòng)閥等相關(guān)閥件處于關(guān)閉位置，使主機(jī)處于“完車”狀態(tài)。為防止水流沖擊引起主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)合上盤車機(jī)，并懸掛“未經(jīng)許可，禁止盤車”警示牌，或?qū)⒈P車機(jī)電源關(guān)掉，盤車機(jī)應(yīng)由指定的合適人員操控。（3）機(jī)艙天車應(yīng)由指定的合適人員操控，起吊部件時(shí)，人員應(yīng)合理站位，盡量防止起吊部件的晃動(dòng)。拆下的缸頭、活塞等部件應(yīng)妥善放置。起吊鉤

48、頭暫時(shí)不用時(shí)，要放到合適高度，防止碰傷人員及設(shè)備。（4）操作液壓拉伸器時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，注意合理站位，避開高壓管的接頭和拉伸活塞的正前方，確認(rèn)各連接管可靠連接后再開始泵壓，當(dāng)壓力接近所需壓力值時(shí)，一定要緩慢。（5）使用的工具及拆下的部件要安全有序地合理放置，禁止投擲工具及部件，注意避免高處零部件的滑落造成人員砸傷。（6）打開曲柄箱需在主機(jī)停車一段時(shí)間后（最少15分鐘）才能進(jìn)行，曲柄箱內(nèi)應(yīng)充分通風(fēng)，減少易燃?xì)怏w的含量。（7）曲柄箱內(nèi)作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照進(jìn)入封閉場(chǎng)所作業(yè)的要求進(jìn)行，填寫進(jìn)入封閉場(chǎng)所作業(yè)檢查單，對(duì)曲柄箱內(nèi)進(jìn)行充分通風(fēng)，對(duì)曲柄箱內(nèi)空氣進(jìn)行測(cè)試，待空氣質(zhì)量合格后人員方可進(jìn)入，箱內(nèi)作業(yè)照明需使用

49、合格的防爆燈。（8）用鋼絲刷進(jìn)行清潔作業(yè)時(shí)，要佩帶防護(hù)眼鏡和口罩。（9）注意防止高溫燙傷、中暑。（10）整個(gè)工作過程，工作人員都需戴安全帽，穿工作鞋、工作服，帶手套等，登高作業(yè)需使用安全帶，吊缸作業(yè)中要注意腳下的油漬，及時(shí)擦拭，避免滑倒。4.10鍋爐、壓力容器檢修作業(yè)4.10.1作業(yè)描述鍋爐在工作中會(huì)承受巨大的蒸汽壓力，爐體溫度較高，而進(jìn)入鍋爐內(nèi)檢修時(shí)因高溫和空間的密閉性又具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，鍋爐是最典型的船用壓力容器。4.10.2常見傷害燙傷、中暑、中毒、窒息、碰傷等所致傷害。4.10.3預(yù)防措施建議（1）作業(yè)前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織工前會(huì)，合理安排工作，制定風(fēng)險(xiǎn)防范措施，嚴(yán)格按照工前檢查表進(jìn)行檢查。

50、（2）作業(yè)前，應(yīng)對(duì)鍋爐或者壓力容器進(jìn)行充分的冷卻（壓力容器內(nèi)的溫度不要超過45攝氏度）和通風(fēng)，測(cè)氧測(cè)爆合格后方可進(jìn)入，作業(yè)期間應(yīng)保持連續(xù)的通風(fēng)，按密閉空間作業(yè)規(guī)定執(zhí)行。（3）作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴好必要的工作服和防護(hù)用品，如安全帽、長(zhǎng)袖工作服、防護(hù)手套、工作鞋等，進(jìn)行清潔作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡和口罩。（4）在拆卸人孔道門前，確認(rèn)壓力容器內(nèi)沒有剩余壓力，內(nèi)部物質(zhì)已放掉，確保該壓力容器（如鍋爐）的有關(guān)水、汽閥門被有效關(guān)閉并懸掛“禁止打開”警示牌，以防止他人誤操作。（5）進(jìn)入爐膛和煙道工作，溫度應(yīng)小于60，至少有2人以上進(jìn)行，1人監(jiān)督。（6）鍋爐或壓力容器內(nèi)應(yīng)保持足夠的照明，照明設(shè)施應(yīng)為防爆型。（7）避免長(zhǎng)時(shí)

51、間在鍋爐或壓力容器內(nèi)作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)內(nèi)外協(xié)同，相互照應(yīng)。4.11車床、鉆床作業(yè)4.11.1作業(yè)描述車床是用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工具進(jìn)行車削加工的機(jī)床設(shè)備，鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機(jī)床。4.11.2常見傷害該類作業(yè)的常見傷害為機(jī)械傷害。4.11.3預(yù)防措施建議（1）車床、鉆床作業(yè)，必須按照規(guī)章制度和操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁違章和違規(guī)作業(yè)。動(dòng)用車床必須經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)或主管人員同意。（2）操作人員工作時(shí)，必須穿著緊身工作服，袖口扎緊，工作時(shí)必須戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁戴手套，防止纏繞造成人身傷害；鉆床作業(yè)嚴(yán)禁直接用手清除切屑，為避免鉆頭絞住頭發(fā)，不要把頭低向鉆孔處。（3）進(jìn)行作業(yè)前檢查，試驗(yàn)應(yīng)急停止按鈕功能正常。（4）

52、機(jī)床作業(yè)時(shí)：裝夾刀具前，必須停車進(jìn)行，刀桿伸出長(zhǎng)度不準(zhǔn)超出桿的高度；使用卡盤時(shí)，必須上緊保險(xiǎn)裝置，三爪卡盤的車床不允許夾持不規(guī)則的工件，工件固定后應(yīng)隨手取下卡盤扳手；禁止用動(dòng)車的方法拆、裝卡盤；工件未卡緊之前，只許用手來校正工件，嚴(yán)禁開車轉(zhuǎn)動(dòng)；加工偏心工件時(shí)，必須加平衡塊，加工細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)，空心軸后端不得超出太長(zhǎng)，并作出危險(xiǎn)標(biāo)志，車床尾部要裝有防護(hù)欄；車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不允許將手指伸入刀具和工件之間，進(jìn)行測(cè)量時(shí)必須先停車并將刀具退到安全位置；當(dāng)需要用銼刀對(duì)工件進(jìn)行磨光時(shí)，必須將刀架移到安全位置，禁止使用無把手銼刀或手持砂布緊靠工件磨削毛刺；清除車、刨、鉆產(chǎn)生的金屬屑時(shí)不可用嘴吹，或用手去撥，應(yīng)用毛刷清

53、掃；停車時(shí)，必須先將車刀退出工件；在使用自動(dòng)走刀時(shí)，必須將刀架進(jìn)到與床座一樣齊，以防刀架、床座碰到卡盤造成事故；工件切斷時(shí)用力不要過猛，吃刀不能過深，要根據(jù)不同材料合理選擇轉(zhuǎn)速。（5）鉆床作業(yè)時(shí)，先檢查鉆頭、鉆頭夾等完好后再妥善安裝鉆頭；當(dāng)用手進(jìn)給或鉆小孔及不通孔時(shí)，不要猛壓杠桿，機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)，要防止軸向力過大，鉆頭折斷傷人；立鉆在鉆孔前要先緊固工作臺(tái)，搖臂鉆應(yīng)先緊固搖臂，然后開鉆，產(chǎn)生的切屑要及時(shí)清除；清除切屑時(shí)，應(yīng)先停止鉆頭旋轉(zhuǎn)并使其抬離工件后，再進(jìn)行清除；切記嚴(yán)禁直接用手清除切屑，以防止傷手；停鉆時(shí)應(yīng)從工件中退出刀具，更換刀具應(yīng)在主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后進(jìn)行，拆卸鉆具時(shí)，一手要抓牢再拆卸。（6）機(jī)床

54、在運(yùn)轉(zhuǎn)而工件松動(dòng)時(shí)，禁止用手扶持或運(yùn)轉(zhuǎn)中緊固，應(yīng)立即停車緊固工件。4.12砂輪作業(yè)4.12.1作業(yè)描述砂輪作業(yè)是指用手持式或臺(tái)式砂輪機(jī)進(jìn)行的加工操作。4.12.2常見傷害火災(zāi)、爆炸、燙傷、飛濺物等所致傷害。4.12.3預(yù)防措施建議（1）砂輪作業(yè)人員必須經(jīng)過具體的培訓(xùn)，具有勝任該工作的能力。（2）使用前要檢查砂輪防護(hù)裝置是否合乎要求，托板位置是否得當(dāng)，砂輪有無損傷，旋轉(zhuǎn)是否平衡，禁止使用無防護(hù)罩、表面凸凹不平、有裂紋、旋轉(zhuǎn)不平衡、安裝不牢固、無托架或托架位置不對(duì)的砂輪。（3）作業(yè)時(shí)必須佩戴防護(hù)眼鏡、口罩、安全帽、工作服等防護(hù)用品。（4）操作過程中應(yīng)注意附近作業(yè)環(huán)境，作業(yè)區(qū)域內(nèi)不允許有易燃易爆物品

55、，嚴(yán)禁將砂輪機(jī)面對(duì)任何人員。（5）不允許在砂輪機(jī)上磨削較大較長(zhǎng)的物體，防止震碎砂輪飛出傷人。（6）不得單手持工件進(jìn)行磨削，防止脫落在防護(hù)罩內(nèi)卡破砂輪。（7）在氣溫較低時(shí)，用砂輪磨工件應(yīng)逐漸加大負(fù)荷，以防砂輪破碎。（8）打磨過程中不可對(duì)砂輪機(jī)施加過大的壓力，要均勻用力，以免損壞砂輪片。（9）砂輪磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，保證安全。（10）工件在磨削過程中，由于強(qiáng)烈磨擦使砂輪及工件的溫度升高，在磨削后拿取工件的過程中一定注意燙手。未經(jīng)處理的工件切口有毛刺，拿取時(shí)一定要注意。4.13手持電（氣）動(dòng)工具作業(yè)4.13.1作業(yè)描述船用手持電（氣）動(dòng)工具主要包括除銹機(jī)、角磨機(jī)、切割機(jī)、手電鉆等，在運(yùn)用該類設(shè)備

56、進(jìn)行作業(yè)時(shí)，由于操作不當(dāng)和防護(hù)不到位，容易造成人員傷害。4.13.2常見傷害觸電、擊傷、切割、飛濺物、噪音等所致傷害。4.13.3預(yù)防措施建議（1）船員應(yīng)熟悉設(shè)備的操作，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（2）作業(yè)前檢查外殼、手柄、電源線、接地保護(hù)、電源插頭、電源開關(guān)、機(jī)械保護(hù)裝置和電氣保護(hù)裝置是否完好，工具轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否松動(dòng)或者阻滯，活動(dòng)部分是否有裂痕。（3）作業(yè)人員必須戴安全帽、穿工作服、工作鞋、戴手套、防護(hù)眼鏡、口罩、耳塞。（4）作業(yè)時(shí)，作業(yè)者之間保持適當(dāng)距離，嚴(yán)禁機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)前方有人或硬性障礙物；避免作業(yè)負(fù)荷過大、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)和在潮濕或有積水的地方作業(yè)；作業(yè)時(shí)要用力均勻，不可用力過

57、大或是過猛。對(duì)氣動(dòng)工具，高壓氣因故停止供應(yīng)后，應(yīng)及時(shí)將氣路控制閥關(guān)閉；在工具轉(zhuǎn)動(dòng)部分有可能脫出及甩出物的方向禁止站人。（5）為防止觸電，連接軟線要理順，避免接觸到尖銳物、高溫及溶劑，插頭處要進(jìn)行防水處理；嚴(yán)禁用手觸摸電動(dòng)工具的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，嚴(yán)禁在帶電運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下改變作業(yè)場(chǎng)所或作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁電源線梳理無序或移動(dòng)時(shí)強(qiáng)行拖曳；嚴(yán)禁直接用工具的連接線作牽引，提起或移動(dòng)電動(dòng)、氣動(dòng)工具；手持電動(dòng)工具停用時(shí)必須斷電拔插頭，并不得隨意丟放在過道和地面，防止誤碰或刮傷。4.14膳食服務(wù)作業(yè)4.14.1作業(yè)描述膳食服務(wù)作業(yè)包括備餐、烹飪、衛(wèi)生清潔等，作業(yè)人員在進(jìn)行機(jī)械操作、烹飪以及庫房檢查時(shí)，由于操作的疏忽容易造成人

58、員傷害。4.14.2常見傷害觸電、燒傷、燙傷、切傷、摔傷、凍傷、窒息、中毒以及火災(zāi)爆炸等所致傷害。4.14.3預(yù)防措施建議（1）加強(qiáng)膳食操作人員的日常安全培訓(xùn)，提高船員的安全意識(shí)。（2）廚房主管人員要認(rèn)真檢查廚房設(shè)備，確保設(shè)備處于安全可用狀態(tài)，要正確張貼設(shè)備操作規(guī)程和安全標(biāo)識(shí)。定期開展廚房機(jī)械設(shè)備的操作培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。（3）作業(yè)人員應(yīng)正確穿戴工作服、工作鞋、工作帽、防灼燙手套等勞動(dòng)防護(hù)用品。（4）作業(yè)人員在打開電爐板或操作廚房其它設(shè)備時(shí)，禁止離開現(xiàn)場(chǎng)從事其它活動(dòng)，因故必須離開時(shí)，應(yīng)指派專人照看。保持吸油煙機(jī)煙道及防護(hù)罩潔凈，防止火災(zāi)發(fā)生。（5）檢查冷庫時(shí)，應(yīng)穿戴與庫溫相適應(yīng)的服裝，

59、盡量避免人員由高溫環(huán)境直接進(jìn)入冷庫，更不要在出汗的情況下直接進(jìn)入冷庫，防止凍傷。（6）要防止庫房的門意外關(guān)閉而無法開啟。冷庫門鎖、聲光報(bào)警應(yīng)定期檢查試驗(yàn)，確保功能正常。人員進(jìn)入冷庫前，懸掛“庫內(nèi)有人，禁止鎖閉”的警示牌，必要時(shí)，留有專人在門外照應(yīng)。（7）防止中毒與窒息，確保制冷系統(tǒng)密封良好，定期檢查是否有冷劑泄漏，如有泄漏及時(shí)消除，必要時(shí)對(duì)冷庫進(jìn)行徹底通風(fēng)。5.特定船型工傷事故預(yù)防措施建議5.1散（雜）貨船容易出現(xiàn)工傷事故的作業(yè)主要包括：備（掃洗）艙作業(yè)、甲板起重作業(yè)（克令吊作業(yè)）和貨物綁（解）扎作業(yè)等。5.1.1備（掃洗）艙作業(yè)5.1.1.1作業(yè)描述：船舶卸貨完畢以后，作業(yè)人員清掃貨艙內(nèi)殘留

60、貨物，用水槍沖洗貨艙，保持貨艙清潔、干燥，為下次裝貨做好準(zhǔn)備。5.1.1.2常見傷害：作業(yè)人員的中毒窒息、磕傷、碰傷、摔傷、砸傷、墜落和觸電等。5.1.1.3預(yù)防措施建議：（1）下貨艙作業(yè)前，必須進(jìn)行足夠的通風(fēng)，并對(duì)艙內(nèi)氧氣及有毒有害氣體含量進(jìn)行檢測(cè)，裝有放射性、強(qiáng)腐蝕、粉塵等特殊性質(zhì)貨物，采取相應(yīng)防護(hù)措施，確認(rèn)安全方可下艙作業(yè)。（2）保證工作場(chǎng)所有充足的照明。雨、雪天進(jìn)行作業(yè)，要采取相應(yīng)的防滑措施。船舶橫搖超過5度，禁止作業(yè)。（3）下艙作業(yè)人員必須戴安全帽、穿工作服、工作鞋、戴手套，并根據(jù)艙內(nèi)工作環(huán)境需要，適時(shí)佩戴防塵口罩。上下貨艙必須由艙內(nèi)專用的梯子通行，不得借助克令吊等其它設(shè)施上下，嚴(yán)禁