世界上最美麗的橋和螺旋樓梯課件

1、世界上最美麗的大橋 我們人類在橋梁建筑學上經(jīng)歷了很長時間的磨練，最初架在小河之上的橋是用木頭，繩索和石頭等材料簡單羅列起來的。后來用一些更結實耐用的材料替代了它們，比如鐵，鋼還有一些光纜鋼絲等。某種材料的選擇在當時都有其優(yōu)勢，慢慢發(fā)展慢慢積累橋梁史上的經(jīng)驗，就演變成了現(xiàn)在的橋。當然，現(xiàn)如今的橋已經(jīng)不單單是供人們日常謀生必需的通道，而是一種藝術，一種景觀。世界上最美的十大橋梁，它們結合古典和現(xiàn)代的雙重風格，真正體現(xiàn)出橋梁建筑師的建筑工藝。一起看看世界一流的橋梁廬山真面目!1第1頁，共45頁。這座橋建在伊朗的伊斯法罕，由建成于17世紀。它既是一座橋，也是一座壩。是一座雙層磚石結構的步行橋，也是當?shù)?/p>

2、居民350多年來聚會的場所。大橋全長132米，距離河面很低，最具特色的是它那23個具有伊斯蘭風情的拱形橋洞。在橋中央，還有兩個很大的亭子，叫做國王會客廳。Khaju Bridge 2第2頁，共45頁。Pont du Gard 雖然這座橋已經(jīng)有2000多年的歷史，但橋上的石頭們相互拼接得十分精確，雖然有些石頭重達六噸。這條長約50公里的水渠兩邊的落差僅為17米，就算拿到現(xiàn)在來看，這已經(jīng)是非常了不起的成就。 這座古老而迷人的橋位于法國南部，是羅馬建筑師在公元前建造的杰作。盡管橋上有路，但橋本身并不是為了行人而建。這本來是送水的橋，從法國南部運送清水到50公里遠的古羅馬尼姆城。橋有三層，最頂部是水渠

3、。3第3頁，共45頁。 一般來說，囚犯們往往會受到打擊，然后發(fā)出嘆息聲。可事實上，這座橋沒有關押過多少囚犯。而且，后來出現(xiàn)了一個說法，如果日落時分一對戀人在橋下親吻的話，他們的愛情將會永葆青春。你還會為這座橋嘆息嗎？ 位于威尼斯的嘆息橋建于十七世紀，當時的目的是為了讓囚犯們悔過。囚犯們從橋的一邊走向另外一邊，走向除了石壁之外什么也看不到的終點，在過橋的時候，可以透過窗口看看美麗的威尼斯城。嘆息橋4第4頁，共45頁。 位于英國的鋼鐵橋建設于18世紀，橋所處的城市在當時是一個鋼鐵工業(yè)十分發(fā)達的地方。在那個時代，此城市周邊兩英里范圍內的煉鋼廠的數(shù)量比全世界的煉鋼廠還要多。所以也不難解釋，為何要建造這

4、么一座橋。建設這座橋僅僅花費了三個月（僅拼裝時間），用去了大約400噸鋼鐵。請注意它的倒影，和橋自身的輪廓形成了一個完美的圓圈。英國鋼鐵橋5第5頁，共45頁。 廊橋主要集中在北美地區(qū)，因為建造方便而且非常實用，美國和加拿大都有不少。可惜因為火災和人為破壞，這些美麗的廊橋越來越少了。電影廊橋遺夢中就有這么一座有屋頂和墻壁的橋。廊 橋6第6頁，共45頁。 這座美麗的橋位于意大利城市佛羅倫斯（又稱翡冷翠），Vecchio橋始建于1565年，本來是想為當?shù)氐馁F族修建一條帶屋頂?shù)穆?，但后來有不少手工藝人來到這里，慢慢就演變成一個有趣的大雜燴。這座凌駕于佛羅倫薩阿諾河上的老橋1593年前開滿了肉店和魚店。

5、如今，游客則可以在橋上閑庭信步，并順便光顧一下這里的各類珠寶店。由于年久失修，又經(jīng)歷過幾次大洪水襲擊，這座橋在第二次世界大戰(zhàn)中已經(jīng)非常危險。而且，希特勒曾經(jīng)直接下令要炸掉它。謝天謝地，這座橋到現(xiàn)在還好好的維琪奧橋也稱舊橋7第7頁，共45頁。 風雨橋亦稱花橋。是中國侗族的一種交通風俗。流行于湖南、湖北、貴州、廣西等地。多建于交通要道。方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。用木料筑成，靠鑿榫銜接，風格獨特，建筑技巧高超。橋面鋪板，兩旁設置欄、長凳，形成長廊式走道。石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。歷來由民眾集資、獻工、獻料建成，橋頭立石碑

6、，鐫刻捐資、獻工料者姓名，建造風雨橋現(xiàn)已成侗鄉(xiāng)的一項公益事業(yè)。這座風雨橋已經(jīng)有100多年的歷史了。風 雨 橋8第8頁，共45頁。廣西程陽風雨橋就是典型的侗族建筑。這座橫跨林溪河的木石結構大橋建于1916年，河中有五個石砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。橋長64.4米，寬3.4米，高10.6米。其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。廣西程陽風雨橋9第9頁，共45頁。 布魯克林大橋是紐約最久最有名的橋梁，連接曼哈頓與布魯克林之間。1869年由羅夫林設計，測量中羅夫林遇難身亡。之后，其子于1883年完成橋梁。該橋梁的工程花了16年，2500萬美

7、元的資金。繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽為工業(yè)革命時代全世界七個劃時代的建筑工程奇跡之一。紐約布魯克林大橋10第10頁，共45頁。在這座大橋慶祝百年華誕的時候，美國曾發(fā)行1枚20美分面值的郵票來紀念,展現(xiàn)了大橋的雄姿和風采。美國近代詩人哈特克雷恩還專門為它寫過一首長詩，詩名就叫橋。布魯克林大橋11第11頁，共45頁。1894年建成通車。倫敦塔橋是位于英國倫敦橫跨泰晤士河的一座橋。因為它在倫敦塔附近而得名。它有時也被誤稱為倫敦橋但實際上真正的倫敦橋位于它的上游。 倫敦塔橋12第12頁，共45頁。具有維多利亞時期的獨特風雅氣質，而極為繁瑣的橋頭堡雕飾則代表了17世紀奢靡浮華的巴洛克風格。

8、兩塔間建成一跨雙層兩用橋。下層是活動橋，可通行萬噸海輪；上層為固定的人行橋。橋塔內設樓梯上下，內設博物館、展覽廳、商店、酒吧等。登塔遠眺，可盡情欣賞泰晤士河上下游十里風光。 倫敦塔橋13第13頁，共45頁。金門大橋鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面部分為227米，相當于一座70層高的建筑物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。全長達2000米大橋的橋面寬27.4米；鋼塔之間的大橋跨度達1280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使

9、漲潮時，大型船只也能暢通無阻。 金門大橋14第14頁，共45頁。1579年英國探險家發(fā)現(xiàn)了連結太平洋和舊金山的一個海峽，這就是后來的金門。盡管這個名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金門（進入北加利福尼亞的入口）成了加利福尼亞神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法，但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。金門大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結起來。用了4年時間和10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元。修建的這座橋是世界上最漂亮的結構之一。它已不是世界上最長的它已不是世界上最長的懸索橋，但它卻是最著名的金門大橋15第15頁，共45頁

10、。這座引人注目的埃拉斯穆斯橋自1997年起就成為世人贊美的目標。年輕的阿姆斯特丹建筑師Ben van Berkel突破了單純功能建筑的想法，用這座橋梁創(chuàng)造出了建筑史上的藝術品。這座斜拉索橋連接著鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿態(tài)跨越了2,600英尺的距離。鋼索懸掛在塔門上，彎曲著抵抗拉力，支持著橋身。這座建筑物擁有許多別名，其中一個就是“天鵝橋”，因為它橫跨水面的姿態(tài)十分優(yōu)雅。天鵝橋不僅是世界上最長的斜拉索橋，也是荷蘭最高的橋。其造價僅為1.65億歐元。Erasmus橋超越了傳統(tǒng)橋梁建筑的概念，甚至成為鹿特丹的官方標志。鹿特丹的天鵝橋16第16頁，共45頁。蓋茨亥德

11、千禧橋（Gateshead Millennium Bridge）只用于步行和騎自行車通過。該橋橫跨在英格蘭的泰恩河上，當?shù)厝擞H切地稱這座橋為眨眼橋。因為這座弧形橋可以并通過壓力揚吸機來升起來，當它升起來讓船舶通過時，橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼瞼，這是一百年來在泰恩河上建設的第一座開閉式大橋。蓋茨亥德千禧橋17第17頁，共45頁。 蓋茨亥德千禧橋18第18頁，共45頁。福斯橋（Forth Bridge），又叫福斯鐵路橋，是指愛丁堡城北福斯河(Firth of Forth)上的鐵路橋。鐵路橋建成于1890年，是英國人引以為豪的工程杰作。橋梁的大部份結構是鋼，傳說中等到把橋梁全部油漆一

12、遍之后，前面的已經(jīng)褪色，就又得開始重新油漆了，所以“paint the Forth Bridge（給福斯橋刷漆）”成為英國俗語。橫跨水域的鐵路橋19第19頁，共45頁。法國米洛高架橋法國米洛高架橋（Millau Viaduct）采用斜張橋形式，為四線道，橋梁以七支懸臂支柱支撐，橫跨塔恩河（Tarn River），橋面高270公尺，懸臂支柱最高處達343公尺，比巴黎艾菲爾鐵塔還高；大橋總長2.5公里，重3.6噸，自2001年12月動工，花費3年時間完成，其高度、完工時間均創(chuàng)下世界第一，開車其上宛如行走在云端。20第20頁，共45頁。如果你恐高的話，就不要去米洛（Millau）大橋。此大橋跨越馬希

13、福中央山脈的上方，橋面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，則大橋高出地面343米，最高點比埃菲爾鐵塔還要高23米，堪稱世界最高的大橋。法國米洛大橋21第21頁，共45頁。22第22頁，共45頁。23第23頁，共45頁。24第24頁，共45頁。日本錦帶橋錦帶橋（Kintai Bridge）位于日本山口縣巖國市的錦川河上，是一座五孔石墩木拱橋，跨度27.5米，全長193.3米，寬5米，1673年首次建造完成，是日本三大名橋之一。因其景致而被稱為“錦帶橋”25第25頁，共45頁。日本明石海峽大橋明石海峽大橋橋長3911米，支撐吊索的兩座主塔之間的距離為1991米，是目前世界上最長的吊橋。主塔離海

14、面的高度與東京塔幾乎相近。吊索上裝備了各種色彩的照明，在夜間可以創(chuàng)造出各種品位和風格炯異的景觀。26第26頁，共45頁。日本名石海峽大橋27第27頁，共45頁。 土耳其伊斯坦布爾的第一座連結亞歐大陸的博斯普魯斯大它的橋面設計狹長如機翼。橋1973年竣工,跨徑1074米。博斯普魯斯大橋28第28頁，共45頁。世界十五大最壯麗的螺旋樓梯29第29頁，共45頁。梵蒂岡美術館(梵蒂岡)： 1932年，梵蒂岡火車站的建筑家Giuseppepeach在美術館的出口附近設計了雙螺旋樓梯。臺階高低差距比較小。1、梵蒂岡美術館（梵蒂岡）30第30頁，共45頁。2、女王行宮(英國)女王行宮毗鄰國立海事博物館，這是

15、英國最早的巴洛克式建筑。螺旋樓梯扶手上鑲嵌著郁金香，所以，這個樓梯有“郁金香”樓梯之稱。1966年曾在這里拍攝了神秘人影的著名照片郁金香幽靈。31第31頁，共45頁。3、男爵宮殿(埃及)1907年，比利時實業(yè)家Annbread男爵路經(jīng)埃及的開羅，在那里建造了一座貌似很不符合適宜的印度寺廟風格的宮殿。男爵死后，宮殿逐漸被廢棄，變成了毒品的交易場所。埃及現(xiàn)在正在著手保護這座歷史遺跡。32第32頁，共45頁。4、Okutagontawa(美國)Okutagontawa(美國)：1840年左右，亞歷山大杰克遜戴維斯設計并建造的樓梯。當時這所建筑物是作為精神病院使用，現(xiàn)在時高級商務會所。33第33頁，共

16、45頁?；浇倘蟪サ刂坏氖サ貋喐绲牟┪镳^里有一個三重螺旋樓梯。5、加利西亞名族博物館(西班牙)34第34頁，共45頁。 6、ContariniDellpavilion（意大利）建造于15世紀，威尼斯貴族Contarini家宮殿外的螺旋樓梯。俗稱“蝸牛樓梯”。據(jù)說登上樓頂可以望見benetsia大街。35第35頁，共45頁。1666年倫敦爆發(fā)大火，這是世界上著名的三場大火之一，后來在大火燃燒起來的地方建立了紀念碑，倫敦大火紀念塔就在紀念碑的附近。塔高60米，樓梯311階。在螺旋樓梯的頂部設有展望臺。7、倫敦大火紀念塔（英國）36第36頁，共45頁。8、Chateau城堡（法國）雙重螺旋樓梯

17、。16世紀為法國國王弗朗西斯一世建造的城堡。與梵蒂岡美術館的樓梯相同，是上行和下行雙向樓梯。據(jù)說設計者為國王的好友達芬奇。37第37頁，共45頁。9、埃武拉宮殿（葡萄牙）宮殿建造于12世紀，是王室的夏宮，20世紀時由建筑家Luigi重新修繕。（世界遺產）旋轉樓梯縱深30米，底部設有通向洞穴的入口。38第38頁，共45頁。10、BilaAlmirall（西班牙）帶有螺旋樓梯的煙囪。高63米，是世界上最高的煙囪。臺階數(shù)234.39第39頁，共45頁。11、巴爾貝里尼宮殿（意大利）宮殿里的螺旋樓梯。巴爾貝里尼宮殿現(xiàn)在是國立古典繪畫。設計者是意大利的巴洛克代表建筑家弗朗西斯波羅米尼。40第40頁，共45頁。12、默克修道院（奧地利）修道院堪稱德語系圈中巴洛克式建筑的最杰出代表。莊嚴地螺旋樓梯位于修道院內的圖書館里。41第41頁，共45頁。13、Moan