海運(yùn)機(jī)艙鋼結(jié)構(gòu)組織設(shè)計(jì)

1、中國(guó)海運(yùn)江蘇造船基地2#機(jī)艙分段預(yù)舾裝場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)江蘇興港鋼結(jié)構(gòu)分公司2010 年 11 月 19 日工程概況施工總體部署施工準(zhǔn)備、組織工作及進(jìn)度計(jì)劃一一 第 6頁(yè)鋼結(jié)構(gòu)的制作 - 第7 頁(yè)鋼結(jié)構(gòu)的安裝-第 12 頁(yè)各勞動(dòng)力的配備-第 16頁(yè)質(zhì)量保證措施-第 17頁(yè)安全、文明生產(chǎn)的組織措施 -第22頁(yè)成品保護(hù)措施-第 24頁(yè)第一章 工程概況編制憑據(jù)：施工圖紙建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2001 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50205-2001 國(guó)標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓連接副技術(shù)條件 GB/T3632-95 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 JGJ81-91 適用于本工程的機(jī)械設(shè)備

2、。本公司有關(guān)施工、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、技術(shù)管理等文件。 工程綜合說(shuō)明2#機(jī)艙分段預(yù)舾裝場(chǎng)。 中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司。620 噸。 、屋面梁、吊車(chē)梁、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝。廠房概況1米四連跨、30米二跨，柱距6m,主廠房總長(zhǎng)為144m寬 42 米。235B鋼，共計(jì)56榀；柱間支撐為角鋼組成的組合式桁架， 材料為Q235B鋼, 共計(jì) 35 件。600m高600;制動(dòng)系統(tǒng)由槽鋼制動(dòng)梁、制動(dòng)板組成。吊車(chē)梁與柱子的連接 采用螺栓連接； 制動(dòng)梁與柱子連接采用普通螺栓加焊； 制動(dòng)板與吊車(chē)梁連接 采用單面間斷焊接， 制動(dòng)板與輔助桁架連接采用單面間斷焊接； 制動(dòng)板與柱 子連接采用焊接。吊車(chē)梁共計(jì) 84 榀。實(shí)

3、腹式焊接H型鋼梁，屋架中距長(zhǎng)為21m 30m共計(jì)48榀；屋面鋼梁與柱 子連接采用高強(qiáng)螺栓加連接板連接； 屋面檁條采用Q235B高頻H型鋼， 12 圓鋼及套管連系；檁條、支撐與屋架連接采用普通螺栓。1墻架系統(tǒng)：1、7線采用C200*70*20*2鍍鋅檁條；材質(zhì)為 Q345A鋼。A H 列墻梁為C250*75*20*鍍鋅檁條，材質(zhì)均為Q345B鋼。標(biāo)高處設(shè)懸挑通長(zhǎng)雨 篷。工程特點(diǎn)第二章 施工總體部署施工部署目標(biāo)本工程為鋼架廠房主體結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件及圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝工程。 我公司施工部署的 目標(biāo)是“三保一高”，即：確保生產(chǎn)安全、確保文明生產(chǎn)環(huán)境、確保本工程 主廠房主要工序的順利進(jìn)行，工程質(zhì)量高水平。在整個(gè)施工

4、過(guò)程中，貫徹ISO9000： 2000 標(biāo)準(zhǔn)、公司質(zhì)量方針。施工部署原則 施工時(shí)，當(dāng)施工與其他的工序發(fā)生矛盾時(shí)，施工必須服從業(yè)主的統(tǒng)一調(diào)配。ISO9000： 2000 標(biāo)準(zhǔn)要求，建立本工程的質(zhì)量保證體系，與業(yè)主及指揮部項(xiàng) 目部密切配合，一切以 工期和質(zhì)量 為本。施工階段劃分為確保工程進(jìn)度 ,保持人力均衡， 降低工程成本， 確保工程進(jìn)度 , 將整個(gè)工程 劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批：每檢驗(yàn)批劃分為七個(gè)階段：第一階段 : 廠內(nèi)制作階段第二階段：現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備階段；第三階段：柱子系統(tǒng)安裝階段；第四階段：屋面系統(tǒng)安裝階段；第五階段：吊車(chē)梁系統(tǒng)安裝階段；第六階段：圍護(hù)系統(tǒng)安裝階段；第七階段：竣工及驗(yàn)收階段；工程組織機(jī)

5、構(gòu)在該工程中充分發(fā)揮我施工企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揚(yáng)我管理人員和作業(yè)人員年輕、 精干、責(zé)任心強(qiáng)、善打硬仗的特點(diǎn)，科學(xué)安排，以優(yōu)異的質(zhì)量，按期交工。 確保工程按期完成。工程質(zhì)量滿足甲方要求。安全目標(biāo)：無(wú)重大傷亡事故，千人負(fù)傷率小于千分之。第三章施工準(zhǔn)備、組織工作及進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備施工機(jī)具準(zhǔn)備。進(jìn)度計(jì)劃編制滿足甲方提出的合理的工期要求第四章 鋼結(jié)構(gòu)的制作鋼結(jié)構(gòu)原材料的檢測(cè)所有原材料在制作前應(yīng)有原材料出廠合格證。承重結(jié)構(gòu)使用的鋼材，且應(yīng)在加工前做好鋼板復(fù)試報(bào)告，保證抗拉強(qiáng)度、 伸長(zhǎng)率、屈服點(diǎn)。鋼材驗(yàn)收制度是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)； 嚴(yán)禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條， 受潮結(jié)塊或已熔燒過(guò)的焊

6、劑；涂裝前 油漆應(yīng)無(wú)結(jié)皮結(jié)塊、凝膠等現(xiàn)象。鋼構(gòu)件的材質(zhì)墻面檁條采用Q345鋼，其它均為Q235B鋼。鋼結(jié)構(gòu)主體構(gòu)件采用自動(dòng)埋弧焊，埋弧焊采用H08A焊絲。Q235鋼手工 焊接采用E4303焊條， 公司鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程如下：放樣號(hào)料下料平直邊緣加工 制孔半成品拼裝焊接 矯正成品鉆孔鏟磨除銹油漆包裝檢驗(yàn)出廠放樣：核對(duì)圖紙的安裝尺寸和孔距，以 1:1 的大樣放出節(jié)點(diǎn)，核對(duì)各部 分的尺寸，焊接構(gòu)件要按工藝要求預(yù)留焊接收縮余量。下料：檢查核對(duì)材料，在材料上劃出切割、鉆孔等加工位置，打沖孔及 標(biāo)出零件編號(hào)等。下時(shí)應(yīng)可能做到合理用料。鋼結(jié)構(gòu)的焊接：鋼結(jié)構(gòu)的焊接主要由手工焊接和埋弧自動(dòng)焊兩種。焊接工藝過(guò)程：

7、焊機(jī)預(yù)熱加墊引弧板焊縫坡口打磨施焊打磨清 根焊縫質(zhì)量檢查焊接前檢查工作，各施焊焊工必須持證上崗并且具有相應(yīng)資質(zhì)的焊工人 員做對(duì)應(yīng)部位的焊接，熟悉焊接工藝。組裝構(gòu)件的平直度、規(guī)格尺寸應(yīng)符合 GB50205-2001 規(guī)范的規(guī)定。翼緣板與腹板的對(duì)接焊縫錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)大于 200MM核對(duì)鋼板、焊條、焊劑及焊絲的牌號(hào)、規(guī)格和外觀是否符合要求。 鋼板對(duì)接焊采用開(kāi)“ V”坡口焊，進(jìn)行對(duì)接，鋼板對(duì)接及翼腹板角焊縫以埋 弧自動(dòng)焊為主；在進(jìn)行焊接前清除焊縫表面鐵銹、毛刺及污物。對(duì)接焊縫施焊時(shí)，先在對(duì)接縫兩端加上引入板和引出板，施焊時(shí)從兩端 向中間施焊，焊縫需進(jìn)行多道施焊，故需進(jìn)行多道打磨，達(dá)到焊縫高度后， 清除焊縫

8、周?chē)暮冈入s物， 并用焊縫量規(guī)檢測(cè)焊縫余高 （對(duì)接焊縫 0-3mm）， 引弧板需用氣割切除， 嚴(yán)禁用錘子敲掉。 因鋼梁的翼腹板對(duì)接焊縫屬二級(jí)焊 縫，故在焊縫冷卻到環(huán)境溫度后，由專檢人員進(jìn)行焊縫超聲波探傷，對(duì)存在 質(zhì)量缺陷的焊縫由有經(jīng)驗(yàn)的焊工進(jìn)行返修復(fù)探合格后， 方可進(jìn)行下道工序的 操作。施工圖注明不涂層的部位和安裝前還將聯(lián)結(jié)的接觸面加以遮蓋， 以防沾 污，組裝或安裝的焊縫處應(yīng)留出 30-50mm寬的范圍暫不涂底。除銹、涂裝：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須除銹， 要求達(dá)到 St2 級(jí)，底漆刷紅丹兩道。 涂刷底層油漆經(jīng)檢查， 符合施工圖的要求及規(guī)范的規(guī)定并具完成清理工 作，經(jīng)有關(guān)人員檢查符合要求后，表面應(yīng)無(wú)流掛

9、、氣泡、起皺等缺陷，無(wú)誤 涂、漏涂、脫皮返銹現(xiàn)象。構(gòu)件發(fā)運(yùn)：裝卸、運(yùn)輸和堆放均不得損壞構(gòu)件和防止變形。堆放應(yīng)放置 在墊木上，已變形的構(gòu)件應(yīng)予矯正，并重新檢驗(yàn)。運(yùn)送到安裝地點(diǎn)的順序， 應(yīng)符合安裝程序，并應(yīng)成套供應(yīng)。構(gòu)件出廠時(shí)，提交產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)和下列技術(shù)文件： 設(shè)計(jì)變更文件，鋼結(jié)構(gòu)施工圖，并應(yīng)在圖中注明修改部位； 制作中對(duì)問(wèn)題處理的協(xié)議文件； 所用鋼材和其它材料的質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告； 高強(qiáng)度螺栓扭矩系系數(shù)及磨擦面抗滑系統(tǒng)的實(shí)測(cè)資料； 發(fā)運(yùn)構(gòu)件的清單；焊接工藝評(píng)定報(bào)告；主要構(gòu)件驗(yàn)收記錄；二級(jí)焊縫無(wú)損探傷報(bào)告鋼柱、鋼梁、吊車(chē)梁的制作下料時(shí)應(yīng)預(yù)留焊接收縮余量及切割、邊緣加工等加工余量。 ，邊緣缺棱允

10、許偏差范圍為。對(duì)接接頭錯(cuò)邊量：820mm厚鋼板的得大于；大于20mm厚的鋼板不得大 于倍板厚 , 且不得大于。f 8mm焊縫長(zhǎng)度Lf不小于倍肢長(zhǎng)，并不小于120 mm之要求.下料時(shí)應(yīng)預(yù)留焊接收縮余量及切割、邊緣加工等加工余量。支撐構(gòu)件的制作，邊緣缺棱允許偏差范圍為。對(duì)接接頭錯(cuò)邊量：820mm厚鋼板的得大于；大于20mm厚的鋼板不得大 于倍板厚 , 且不得大于。嚴(yán)禁在母材上引弧及打火。角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊。 對(duì)接焊縫應(yīng)在焊縫的兩端設(shè)置引弧板及引出 板。其材料和坡口形式應(yīng)與母材相同， 焊接完后應(yīng)采用氣割切除引弧板及引 出板，再打磨平整，嚴(yán)禁用錘擊落。所有焊縫一律滿焊，末注明焊縫高度 hf 8

11、mm焊縫長(zhǎng)度Lf不小于倍肢長(zhǎng)， 并不小于 120 mm。定位焊所使用的材料應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配， 焊縫厚度不宜超過(guò)設(shè)計(jì)焊縫厚度 的2/3，且不應(yīng)大于8 mm長(zhǎng)度不宜小于25 mm定位焊應(yīng)在焊道內(nèi)，不得 有裂紋、夾渣、氣孔等缺陷。焊縫同一部位的返修次數(shù)不宜超過(guò) 2 次；超過(guò) 2次時(shí)， 應(yīng)經(jīng)過(guò)焊接技術(shù)負(fù)責(zé) 人核準(zhǔn)后，按返修工藝進(jìn)行。矯正后的鋼材表面不能有明顯的劃痕、 損傷。表面的劃痕深度不得大于 mm， 母材表面如有超過(guò)規(guī)范的凹痕時(shí)，必須用電焊補(bǔ)焊，并打磨平整。 構(gòu)件出廠前必須在構(gòu)件上標(biāo)明構(gòu)件編號(hào)、標(biāo)高線、定位軸線等。 構(gòu)件應(yīng)在所有工序完工驗(yàn)收合格后開(kāi)始涂裝施工 , 避免因構(gòu)件修整返工而破 壞漆膜的

12、完整性。鋼材表面處理要求：構(gòu)件表面的毛刺、電焊藥皮、焊瘤、飛濺物、油污等， 必須徹底清除于凈，除銹等級(jí)達(dá)到之要求。第五章 鋼結(jié)構(gòu)的安裝主導(dǎo)機(jī)械的選擇 ：選用二臺(tái) 25t 汽車(chē)吊作為主導(dǎo)機(jī)械，負(fù)責(zé)本工程鋼結(jié)構(gòu)的安裝。該工程 工期緊、任務(wù)重、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，為確保鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量和工期，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 的實(shí)際情況，安裝時(shí)我們采用柱子、吊車(chē)梁、屋面系統(tǒng)分體推進(jìn)，最后完成 墻面系統(tǒng)的封閉的安裝方法。進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收待土建公司基礎(chǔ)交工資料收到后， 即可著手廠房基礎(chǔ)的復(fù)測(cè)、 驗(yàn)收工作。 復(fù)測(cè)內(nèi)容：各行列的坐標(biāo)位置是否正確。 基礎(chǔ)螺栓頂標(biāo)高、位置實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)要求。 中間交工資料是否齊全，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際所測(cè)數(shù)據(jù)是否相符等內(nèi)

13、容。 柱子實(shí)際幾何尺寸的測(cè)定柱子安裝根據(jù)柱子長(zhǎng)度、重量，選用指定的吊機(jī)吊裝，起吊時(shí)要小心謹(jǐn)慎。拴好 拖拉繩。吊裝機(jī)械行走道路及起吊位置的地基情況一定要符合要求。柱子安裝時(shí)一定要使柱子中心線對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線，爭(zhēng)取一次對(duì)中成功。 還要注意柱子垂直度基本上線后，方可擰緊地腳螺栓臨時(shí)固定，最后摘鉤。本次柱子調(diào)正，采用柱肩梁處拴拖拉繩，配以在柱根部用固定架配10 t油壓千斤頂進(jìn)行。柱子的垂直度測(cè)量采用三面找測(cè)的方法進(jìn)行（一大面、二 小面），且記測(cè)量時(shí)不準(zhǔn)測(cè)邊 , 另外還需考慮陽(yáng)光照射的影響。當(dāng)柱子調(diào)正 好后，為防止調(diào)正的柱子，時(shí)間長(zhǎng)受外界影響發(fā)生變化，故應(yīng)即時(shí)將已調(diào)正 柱子交土建公司進(jìn)行柱底二次灌漿。當(dāng)天

14、調(diào)正的柱子, 無(wú)特殊情況當(dāng)天必須灌漿完。且二次灌漿的砼強(qiáng)度需達(dá)到 75%以上才能允許上部構(gòu)件的安裝。 吊車(chē)梁的安裝復(fù)核制造廠標(biāo)定的中心線是否正確， 復(fù)核梁端眼孔是否符合圖紙要求尺 寸。吊車(chē)梁端板實(shí)際高度。測(cè)量工應(yīng)復(fù)測(cè)柱子牛腿標(biāo)高是否正確， 誤差多少。 然后在柱肩梁上測(cè)量出吊車(chē)梁安裝中心線。測(cè)放時(shí)應(yīng)注意統(tǒng)籌規(guī)劃，平均分配誤差以上各項(xiàng)工作完成后，并確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)始吊車(chē)梁的吊裝就位工作，爭(zhēng)取 一次對(duì)準(zhǔn)牛腿標(biāo)定的中心線。由于我們采用了統(tǒng)籌預(yù)測(cè)， 公差均勻分配的措施， 同時(shí)又采取了梁中心 和梁標(biāo)高一次對(duì)準(zhǔn)的安裝方法， 所以必定會(huì)大大減少吊車(chē)梁的調(diào)整工作， 如 遇個(gè)別地方仍需要細(xì)調(diào)，則動(dòng)用該跨的主導(dǎo)機(jī)械或油

15、壓千斤頂配合進(jìn)行。吊車(chē)梁調(diào)整固定后，即可進(jìn)行制動(dòng)梁、制動(dòng)板、欄桿的安裝。 屋面系統(tǒng)的安裝安裝程序： 鋼梁的吊裝，采用綜合吊裝法。第一次吊裝鋼梁中間接點(diǎn)部位，第二次吊裝 鋼梁邊接點(diǎn)，第三次吊裝支撐、系桿、 C型檁條及屋面彩鋼板等。 鋼梁吊裝時(shí)，在拼裝點(diǎn)處均需搭設(shè)獨(dú)立拼裝腳手平臺(tái)， 腳手平臺(tái)用鋼管腳手， 鋼架吊裝完后拆除，以保證不影響其它工序。 構(gòu)件安裝順序宜先從靠近山墻的兩榀鋼梁開(kāi)始安裝， 在鋼梁安裝完畢后， 將 它們之間的支撐、檁條、角隅撐等全部安裝好，并檢查校正。然后以該兩榀 鋼架形成的單間結(jié)構(gòu)為起點(diǎn)。向房屋在另一端順序安裝。屋面安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查柱、屋面梁、檁條的安裝質(zhì)量情況待復(fù)查合格后 在

16、屋面上設(shè)縱橫控制點(diǎn)（每個(gè)柱子處設(shè)一點(diǎn)）形成控制網(wǎng)，施工中嚴(yán)格控制 屋面板的直線度和起始位置（從山墻方向開(kāi)始安裝）以便墻面包角、泛水安 裝。墻皮系統(tǒng)安裝 廠房鋼柱系統(tǒng)、屋架系統(tǒng)、吊車(chē)梁系統(tǒng)安裝固定后即可進(jìn)行墻皮系統(tǒng)的 安裝，墻皮系統(tǒng)的其他構(gòu)件可與墻檁條同步安裝， 按由上至下的次序安裝固 定。最后完成墻瓦的安裝。綜上所述，在整個(gè)廠房結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中，柱子的安裝是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。柱子 的標(biāo)高和垂直度是主要控制數(shù)據(jù)。 影響柱子標(biāo)高的主要因素有兩種， 一是柱 底墊板的配制，二是柱基的不均勻沉降。柱底墊板的標(biāo)高，我公司只要精心 施工，可以達(dá)到較理想狀態(tài)。但柱子的不均勻 沉降。要求測(cè)量人員定期觀 察沉降情況，及

17、時(shí)索取土建公司及分部測(cè)量隊(duì)所測(cè)的各基礎(chǔ)觀察點(diǎn)沉降數(shù)據(jù) 資料，以便采取調(diào)整措施。所以必須按設(shè)計(jì)要求，設(shè)置固定的沉降觀測(cè)基準(zhǔn) 點(diǎn)。第六章各勞動(dòng)力的配備（附表）序號(hào)工種人數(shù)備注1起重工62電焊工63氣焊工54吊車(chē)司機(jī)25汽車(chē)司機(jī)26測(cè)量工27電工18普工6第七章質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量控制措施及辦法工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣獎(jiǎng)罰管理制度“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各安裝單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理特殊過(guò)程的質(zhì)量控制制度安裝過(guò)程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定制度安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移用吊線和鋼尺檢查柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高有吊車(chē)梁的柱+用水準(zhǔn)儀檢杳彎曲失高H/1200,且不應(yīng)大于用經(jīng)緯儀或拉線和鋼

18、尺檢查柱軸線垂直度H10mH/1000,且不應(yīng)大于用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺和鋼尺檢查梁的跨中垂直度厶H/500用吊線和鋼尺檢查側(cè)向彎曲失高L/1500,且不應(yīng)大于用拉線和鋼尺檢查垂直上拱失咼兩端 支座 中心 位移安裝在鋼 柱上時(shí)，對(duì)牛腿中心 的偏移項(xiàng)目允許偏差（mm檢驗(yàn)方法吊車(chē)梁支座加勁板中心t/2用吊線和鋼尺檢查與柱子承壓加勁板中心的偏移同跨間內(nèi) 同一橫截 面吊車(chē)梁 頂面咼差支座處用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺檢杳其它處同跨間內(nèi)同一橫截面下 掛式吊車(chē)梁底面咼差同列相鄰兩柱間吊車(chē)梁頂面咼差厶L/1500,且不應(yīng)大于用水準(zhǔn)儀和鋼尺檢查相鄰兩吊車(chē)梁接頭部位中心錯(cuò)位用鋼尺檢查上承式頂面咼差下承式底面咼差同跨間任

19、一截面的吊車(chē)梁中心跨距士用經(jīng)緯儀檢查；跨度小 時(shí)，可用鋼尺檢查墻架立柱中心線對(duì) 定位軸線 的偏移用鋼尺檢查垂直度H/1000,且不應(yīng)大于用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺檢杳彎曲失高H/1000，且不應(yīng)大于項(xiàng)目允許偏差（mr）檢查方法抗風(fēng)桁架的垂直度H/250且不應(yīng)大于用吊線和鋼尺檢查檁條、墻梁的間距士用鋼尺檢查檁條的彎曲失高L/750，且不應(yīng)大于用拉線和鋼尺檢查墻梁的彎曲失高L/750，且不應(yīng)大于用拉線和鋼尺檢查平臺(tái)高度士用水準(zhǔn)儀檢杳平臺(tái)梁水平度L/1000,且不應(yīng)大于用水準(zhǔn)儀檢杳平臺(tái)支柱垂直度H/1000,且不應(yīng)大于用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺檢杳承重平臺(tái)梁側(cè)向彎曲L/1000,且不應(yīng)大于用拉線和鋼尺檢查承重平

20、臺(tái)梁垂直度L/250,且不應(yīng)大于用吊線和鋼尺檢查直梯垂直度L/1000,且不應(yīng)大于用吊線和鋼尺檢查欄桿高度士用鋼尺檢查欄桿立柱間距士用鋼尺檢查第八章 安全、文明生產(chǎn)的組織措施安全文明生產(chǎn)管理措施各安裝單位在制作班組開(kāi)展“三上崗、一講評(píng)”活動(dòng)，班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)，對(duì)安裝班組的安全活動(dòng)要有考核措施。“十不燒”制度。第九章成品保護(hù)措施各安裝單位在施工過(guò)程必須要有專人負(fù)責(zé)構(gòu)件保護(hù)到工地交付使用。定位軸線引進(jìn)水準(zhǔn)點(diǎn)要進(jìn)行保護(hù)。構(gòu)件的管理和運(yùn)輸工作，在本工程安裝中占有極其重要的地位。 構(gòu)件管理與 運(yùn)輸是決定此工程成敗的關(guān)鍵，為此必須認(rèn)真對(duì)待，加強(qiáng)管理，詳細(xì)規(guī)劃