大渡河特大橋水中墩施工專項方案

1、大渡河特大橋水中墩施工專項方案PAGE PAGE 2目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc401995681 1、編制依據(jù)及適用范圍 PAGEREF _Toc401995681 h 1 HYPERLINK l _Toc401995682 1.1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc401995682 h 1 HYPERLINK l _Toc401995683 1.2、適用范圍 PAGEREF _Toc401995683 h 1 HYPERLINK l _Toc401995684 2、工程概況 PAGEREF _Toc401995684 h 1 HYPERLINK

2、 l _Toc401995685 2.1、項目簡介 PAGEREF _Toc401995685 h 1 HYPERLINK l _Toc401995686 2.2、工程概況 PAGEREF _Toc401995686 h 2 HYPERLINK l _Toc401995687 2.3、自然條件 PAGEREF _Toc401995687 h 3 HYPERLINK l _Toc401995688 3、重難點分析 PAGEREF _Toc401995688 h 5 HYPERLINK l _Toc401995689 4、施工進(jìn)度計劃 PAGEREF _Toc401995689 h 6 HYPER

3、LINK l _Toc401995690 4.1、施工組織結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc401995690 h 6 HYPERLINK l _Toc401995691 4.2、施工工期安排 PAGEREF _Toc401995691 h 7 HYPERLINK l _Toc401995692 5、施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc401995692 h 7 HYPERLINK l _Toc401995693 5.1、水中墩施工總體安排 PAGEREF _Toc401995693 h 7 HYPERLINK l _Toc401995694 5.2、水中墩施工方案策劃 PAGEREF _Toc

4、401995694 h 7 HYPERLINK l _Toc401995695 5.3、水中墩施工準(zhǔn)備方案 PAGEREF _Toc401995695 h 8 HYPERLINK l _Toc401995696 5.4、鉆孔樁施工方案 PAGEREF _Toc401995696 h 9 HYPERLINK l _Toc401995697 5.5、承臺基坑施工方案 PAGEREF _Toc401995697 h 9 HYPERLINK l _Toc401995698 5.6、棧橋施工方案 PAGEREF _Toc401995698 h 11 HYPERLINK l _Toc401995699 6

5、、資源配置計劃 PAGEREF _Toc401995699 h 12 HYPERLINK l _Toc401995700 6.1、模板配置計劃 PAGEREF _Toc401995700 h 12 HYPERLINK l _Toc401995701 6.2、施工進(jìn)場人員 PAGEREF _Toc401995701 h 13 HYPERLINK l _Toc401995702 6.3、主要施工機(jī)械設(shè)備 PAGEREF _Toc401995702 h 14 HYPERLINK l _Toc401995703 7、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc401995703 h 15 HYPERLINK

6、 l _Toc401995704 7.1、工程質(zhì)量保證體系框圖 PAGEREF _Toc401995704 h 15 HYPERLINK l _Toc401995705 7.2、工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc401995705 h 16 HYPERLINK l _Toc401995706 8、安全保證措施 PAGEREF _Toc401995706 h 17 HYPERLINK l _Toc401995707 8.1、安全生產(chǎn)保證體系 PAGEREF _Toc401995707 h 17 HYPERLINK l _Toc401995708 8.2、安全保證措施 PAGEREF _T

7、oc401995708 h 17 HYPERLINK l _Toc401995709 9、環(huán)境保護(hù)、文明施工、水土保持措施 PAGEREF _Toc401995709 h 24 HYPERLINK l _Toc401995710 9.1環(huán)保、水保目標(biāo) PAGEREF _Toc401995710 h 24 HYPERLINK l _Toc401995711 9.2環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc401995711 h 24 HYPERLINK l _Toc401995712 9.3水土保持措施 PAGEREF _Toc401995712 h 25 HYPERLINK l _Toc40199

8、5713 9.4文明施工管理措施 PAGEREF _Toc401995713 h 26 HYPERLINK l _Toc401995714 10、安全應(yīng)急救援 PAGEREF _Toc401995714 h 28 HYPERLINK l _Toc401995715 10.1建立應(yīng)急處理機(jī)制 PAGEREF _Toc401995715 h 28 HYPERLINK l _Toc401995716 10.2應(yīng)急處理程序 PAGEREF _Toc401995716 h 29 HYPERLINK l _Toc401995717 10.3人員培訓(xùn)、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備 PAGEREF _Toc40199

9、5717 h 29 HYPERLINK l _Toc401995718 10.4 應(yīng)急預(yù)案： PAGEREF _Toc401995718 h 29 HYPERLINK l _Toc401995719 10.5 安全專項資金使用措施 PAGEREF _Toc401995719 h 31 HYPERLINK l _Toc401995720 11、附件 PAGEREF _Toc401995720 h 31 PAGE 33大渡河特大橋水中墩施工專項方案1、編制依據(jù)及適用范圍1.1、編制依據(jù) 1.施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)(1)高速鐵路工程測量規(guī)范（TB 10601-2009）；(2)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（

10、鐵建設(shè)2010241號）；(3)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）；(4)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010）；(5)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)；(6)鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10303-2009）； 2.設(shè)計文件(1)新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段橋梁施工圖（D2K10+820.6）大渡河特大橋（成貴施橋-05）(2)新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段施工圖技術(shù)交底資料（中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 2013年12月）；3.成貴公司文件 新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案（成貴鐵路有限責(zé)任公

11、司 2013年12月）；4.其他(1)新建成都至貴陽鐵路客運專線成貴1標(biāo)段（CGZQSG-1標(biāo)段）一分部實施性施工組織設(shè)計。(2)施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實際情況；(3)本公司積累的施工經(jīng)驗，擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。1.2、適用范圍 本方案適用于大渡河特大橋跨青衣江11號-20號、跨峨眉河66號-70號、跨大渡河老河道104號-116號墩水中基礎(chǔ)鉆孔樁、承臺施工。2、工程概況2.1、項目簡介新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段西起四川省的樂山市，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，

12、東至貴陽市。樂山（含）至貴陽東（不含），正線長515.02km，其中四川省境內(nèi)258.577km，云南省境內(nèi)79.299km，貴州省境內(nèi)177.144km 。全段左線拉通正線橋梁總計474座-178.216km，占線路總長的34.6。新建隧道（含明洞）189座，總延長241.415km，占線路總長的46.9%。全段左線拉通橋隧總長419.631km，橋隧比重81.5。正線路基長度95.389km，占線路長度的18.5%。全線設(shè)樂山（與成綿樂合設(shè)）、犍為、泥溪、屏山、宜賓東、長寧、興文石海、新街、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西、衛(wèi)城北、白云（與貴樞環(huán)線合設(shè)）等15 個車站（貴陽北站與貴廣等合設(shè)，不

13、含貴陽東）。2.2、工程概況 大渡河特大橋起止里程D1K5+553.566-D2K14+534.917, 全長8.98km，其中我分部負(fù)責(zé)大渡河特大橋0號臺-137號墩施工，起止里程D1K5+553.566-D2K10+420,長4.87Km。大渡河特大橋管段內(nèi)跨越“一江兩河”即青衣江、峨眉河、大渡河，其中涉及河道內(nèi)的水中施工共27個墩。具體情況見表2-1。表2-1 大渡河特大橋水中墩統(tǒng)計表序號墩號墩中心里程鉆孔樁數(shù)量（根）鉆孔樁樁長(m)承臺尺寸(m)承臺頂標(biāo)高(m)施工時設(shè)計水位（m）備注111號D1K6+024.86861710.9*6.7*3367.163365.8212號D1K6+0

14、60.616122212.1*8.9*3361.722365.8313號D1K6+124.616122312.1*8.9*3361.466365.8414號D1K6+188.616122312.1*8.9*3363.71365.8515號D1K6+229.36681912.1*7.1*3364.846365.8616號D1K6+262.16682311.8*7*3361.865365.8717號D1K6+294.86682311.8*7*3361.685365.8818號D1K6+327.5682211.8*7*3362.544365.8919號D1K6+360.266820.511.8*7*

15、3362.423365.81020號D1K6+392.966819.511.8*7*3362.292365.81166號D2K7+969.04582612.1*7.1*3365.864365.91267號D2K8+9.795122712.1*9.8*3363.564365.91368號D2K8+73.795122312.1*9.8*3363.064365.91469號D2K8+137.795122912.1*9.8*3364.064365.91570號D2K8+178.54582512.1*7.1*3361.864365.916105號D2K9+331.135821.511.8*6.5*336

16、2.964363.96417106號D2K9+363.867821.511.8*6.5*3361.964363.96418107號D2K9+396.59982311.8*6.5*3361.964363.96419108號D2K9+429.331824.511.8*6.5*3362.964363.96420109號D2K9+462.063823.511.8*6.5*3360.964363.96421110號D2K9+494.79582411.8*6.5*3360.964363.96422111號D2K9+527.52782411.8*6.5*3360.964363.96423112號D2K9+5

17、60.25982411.8*6.5*3360.964363.96424113號D2K9+592.91182511.8*6.5*3361.964363.96425114號D2K9+625.72382511.8*6.5*3361.964363.96426115號D2K9+658.455824.511.8*6.5*3361.964363.96427116號D2K9+691.18782611.8*6.5*3361.964363.964樁基所處環(huán)境作用等級為一類，承臺所處環(huán)境等級為一類，樁基采用C30水下混凝土、承臺混凝土采用C30混凝土。2.3、自然條件2.3.1、地區(qū)特征成貴鐵路CGZQSG-1標(biāo)位

18、于四川省樂山市區(qū)內(nèi)，屬于“四川盆地南緣丘陵區(qū)”，線路穿行于岷江兩岸，地面高程350380m，相對高差1030m，以平原為主，平原區(qū)地勢平坦，較開闊，現(xiàn)多為農(nóng)田，局部地段分布有魚塘等。2.3.2、工程地質(zhì)成貴鐵路CGZQSG-1標(biāo)位于四川省樂山市區(qū)內(nèi)，區(qū)域內(nèi)地層巖性以“紅層砂”、泥巖為主，構(gòu)造以南北向弧形褶皺為主，主要不良地質(zhì)為砂、泥巖風(fēng)化差異造成的邊坡穩(wěn)定性問題，發(fā)育順層、危巖落石、滑坡、有害氣體等不良地質(zhì)。根據(jù)圖紙顯示，本管段內(nèi)地震峰值加速度為0.1g，地震反應(yīng)譜特征周期為0.4s，橋址范圍地質(zhì)特征資料如下圖2.2-1。河床覆蓋層為卵石土，層厚10-17.5m。圖2-1 施工區(qū)域地質(zhì)特征資料

19、2.2.3、水文及氣象沿線氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候。本標(biāo)段所處地段年平均氣溫17.2，極端最高氣溫39.7，極端最低氣溫-2.9，最熱月平均25.9，最冷月平均7.1，最大月平均日較差9.1；年平均相對濕度81%，月最小相對濕度19%；年平均降雨量1264.2mm，年最大降雨量1948.4mm，年最小降雨量913.3mm，日最大降雨量326.8mm，一次最大及延續(xù)時間365.2mm（15天）。本分部沿線跨越的主要河流有青衣江、峨眉河、大渡河等，均屬于長江水系。地表水以河流為主，地下水以第四系松散砂卵礫石層為主，含水量豐富，可溶巖中的巖溶水及砂泥巖中的基巖裂隙水次之，其中巖溶水較為豐富，暗河、巖

20、溶泉十分發(fā)育。大部分地表水對混凝土無侵蝕性，部分地段地表水及含煤層、石膏、巖鹽及鐵礦等地層中的地下水一般具有侵蝕性。主要河流水文資料統(tǒng)計：根據(jù)前期施工調(diào)查水文資料詳見表2-2主要河流水文資料調(diào)查情況。表2-2 主要河流水文資料調(diào)查情況序號河流名稱蓄水期枯水期蓄水期最高水位m枯水期水位m流速m/s流量m3/s備注1青衣江5-10月1-4月、10-12月374.78363.33.83187002峨眉河5-10月1-4月、10-12月371.42364.13.2646403大渡河5-10月1-4月、10-12月369.19363.253.74112302.2.4、工程施工條件（1）交通運輸條件本分部

21、沿線交通運輸現(xiàn)已形成鐵路、公路、水運運輸方式并存的綜合運輸體系。與本線相交或相鄰的既有鐵路有成昆、內(nèi)昆、川黔線以及宜珙線和貴陽鋁廠專運線等。沿線地區(qū)公路交通網(wǎng)已形成，四川境內(nèi)公路交通較發(fā)達(dá)，樂山地區(qū)和宜賓地區(qū)高速公路、國道、省道、縣級公路和鄉(xiāng)村公路以及機(jī)耕便道縱橫交錯，構(gòu)成了較為便捷的道路交通體系。本分部距離較長，管段內(nèi)仍需新建臨時便道、便橋來連接既有道路，建立施工機(jī)械及材料運輸通道。場外運輸采用火車與汽車運輸相結(jié)合的方式運至樂山市周邊，場內(nèi)運輸主要靠汽運為主。臨時施工便道引入便道采用公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）中四級道路及成貴鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案的標(biāo)準(zhǔn)，道路采用泥結(jié)碎石路面，單

22、車道+錯車道。路面路基寬度：引入便道路面寬度3.5m，路基寬4.5m；貫通便道路面寬6.0m，路基寬7.0m；錯車道設(shè)置：引入便道結(jié)合地形條件，選擇有利地形設(shè)置錯車道。原則上每200300m設(shè)一處錯車道，錯車道路基寬度按6.0m控制；設(shè)計行車速度不小于35km/h。（2）水、電、燃料供應(yīng)1)施工用水管段位于平原區(qū)，跨越青衣江、峨眉河及大渡河，施工用水充足，可以直接利用江水及沿線河水。2)施工用電一分部沿線地區(qū)電力資源匱乏，沿線輸電線路分布較少，大多為地方農(nóng)電網(wǎng)，供電可靠性較差，屬南方電網(wǎng)公司。擬根據(jù)相應(yīng)的變電站分布，在地方110KV、35KV變電站進(jìn)線或饋線接取35KV或10KV電源，向管段內(nèi)

23、的工程供電。管段橋梁比重高，施工用電負(fù)荷大，眾多橋梁工程需要可靠的供電保證，因此，根據(jù)沿線電力變電站分布，就近饋出10KV 電源線接入工點，個別零星工點考慮自發(fā)電滿足施工用電需要。以集中供電電源為主、自發(fā)電備用方案。大渡河特大橋水中墩施工，利用我分部沿線設(shè)置4#-7#共4臺變壓器、另自備2臺200KW發(fā)電機(jī)、2臺250KW發(fā)電機(jī)，保證水中墩施工用電。具體配置情況詳見表2-3。表2-3 大渡河特大橋水中墩施工變壓器設(shè)置表序號變壓器編號位置變壓器配置供應(yīng)范圍主要工程備注14#成樂收費站630KVA滿足4#18號墩現(xiàn)場施工用電鉆孔樁、承臺、墩身、連續(xù)梁25#大渡河特大橋35#墩位置630KVA滿足1

24、9#67#墩及項目部駐地施工用電鉆孔樁、承臺、墩身36#大渡河特大橋80#墩位置630KVA滿足68#108#墩施工用電要求鉆孔樁、承臺、墩身47#大渡河特大橋118#墩位置630KVA滿足109#137#現(xiàn)場施工用電鉆孔樁、承臺、墩身、連續(xù)梁3、重難點分析（1）水中墩施工均選擇在枯水期，在計劃施工工期內(nèi)，視現(xiàn)場季節(jié)水流情況變化，及時組織施工，合理安排施工工序，確保水中墩按時完成是工程的重點。（2）項目管段內(nèi)，水中墩共計29個，而且分布在四條河道中，施工分散，水中墩數(shù)量多，施工工程的重難點。（3）水中墩施工均采用攔河的方式，對河道進(jìn)行截流與改道，施工均分段進(jìn)行，枯水期時間有限，在此期間內(nèi)順利銜

25、接完成水中墩施工是重點也是難點。（4）水中墩平臺與攔河壩施工完畢后，基坑開挖深度較大，開挖過程中做好防止基坑坍塌與抽排水的措施，確保承臺順利進(jìn)行施工，是工程的重點。4、施工進(jìn)度計劃4.1、施工組織結(jié)構(gòu)成立“中鐵四局集團(tuán)成貴鐵路項目經(jīng)理部一分部”, 全面負(fù)責(zé)本管段內(nèi)項目的組織、管理和實施。 施工組織管理機(jī)構(gòu)見圖3-1項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖。一分部設(shè)項目經(jīng)理1人、副經(jīng)理1人、經(jīng)理助理1人、項目總工程師1人，項目經(jīng)理部下設(shè)五部兩室，分別為工程部、工經(jīng)部、財務(wù)部、安質(zhì)部、物機(jī)部、試驗室、綜合辦公室7個職能部門。副經(jīng)理郭杰負(fù)責(zé)墩身施工的全面工作；總工李積祥、工程部長馮國棟負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作及施工過程

26、中的技術(shù)工作，安質(zhì)部長陳志明負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量工作；物機(jī)部長鐘細(xì)發(fā)負(fù)責(zé)施工材料、機(jī)具的進(jìn)場；李濤、朱靜園、張振龍負(fù)責(zé)水中墩施工的質(zhì)量控制，自檢、報驗；陳志明負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理；現(xiàn)場領(lǐng)工員李志高、李德軍負(fù)責(zé)落實施工現(xiàn)場各項具體工作及安全、質(zhì)量監(jiān)督。圖4-1 一分部組織機(jī)構(gòu)圖4.2、施工工期安排根據(jù)新建成都至貴陽鐵路客運專線成貴1標(biāo)段（CGZQSG-1標(biāo)段）一分部實施性施工組織設(shè)計和現(xiàn)場調(diào)查，大渡河特大橋水中墩施工利用枯水季進(jìn)行施工，計劃開工日期為2014年9月15日，計劃竣工日期為2015年5月28日。具體工期計劃見表3-1。表 4-1 大渡河特大橋水中墩施工計劃表序號施工部位工作內(nèi)容施工數(shù)量計

27、劃開工時間計劃完工時間總工期進(jìn)度指標(biāo)資源配置1跨青衣江施工準(zhǔn)備攔河壩、施工便道填筑2014/9/202014/10/1525211號-16號鉆孔樁3承臺6個2014/10/152015/1/13901個/20d1套承臺模型4青衣江棧橋施工225m2014/11/142014/12/29455施工準(zhǔn)備施工便道、筑島圍堰填筑2014/12/92014/12/2920617號-20號鉆孔樁40根2014/12/292015/4/81001根/10d沖擊鉆4臺7承臺5個2015/2/272015/5/13751個/20d1套承臺模型8跨峨眉河施工準(zhǔn)備施工便道(便橋)、筑島圍堰填筑2014/9/1520

28、14/10/1530966號-70號鉆孔樁52根2014/9/302014/12/25871根/10d沖擊鉆6臺10承臺5個2014/12/192015/3/19751個/20d1套承臺模型11跨大渡河施工準(zhǔn)備施工便道(便橋)、筑島圍堰填筑2014/9/152014/10/153012105號-116號鉆孔樁96根2014/9/302015/1/121041根/1d旋挖鉆1臺13承臺12個2014/10/302015/5/281951個/20d1套承臺模型5、施工工藝技術(shù)5.1、水中墩施工總體安排根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和總體施工工期計劃，我分部大渡河特大橋跨“一江兩河”水中墩施工計劃在2014年（10月

29、）-2015年（5月）枯水季組織施工，在2015年汛期（5月底）來臨前，完成所有水中墩基礎(chǔ)鉆孔樁、承臺施工，以及連續(xù)梁墩身施工。 5.2、水中墩施工方案策劃根據(jù)相鄰成綿樂鐵路工程類似施工經(jīng)驗和“一江兩河”枯水季水文、地質(zhì)情況，綜合考慮進(jìn)度、安全、質(zhì)量和成本等因素，確定水中墩施工方案。我分部大渡河特大橋水中墩施工，采用對河道進(jìn)行筑攔河壩導(dǎo)流分區(qū)施工，直接在河道內(nèi)填筑施工便道和筑島圍堰進(jìn)行鉆孔樁施工，承臺采用土袋圍堰、基坑內(nèi)江水、放坡開挖施工方案，青衣江12號-15號（35+2*64+40）m連續(xù)梁施工搭設(shè)施工棧橋。5.3、水中墩施工準(zhǔn)備方案5.3.1、青衣江攔河壩導(dǎo)流施工方案 青衣江水中墩施工分

30、兩步施工，首先在青衣江河道內(nèi)填筑攔河導(dǎo)流壩，將江水導(dǎo)流至南岸側(cè)河道內(nèi)，填筑北岸側(cè)河道內(nèi)施工便道及作業(yè)平臺，施工北岸11號-16號墩承臺、連續(xù)梁墩身及棧橋；然后將攔河導(dǎo)流壩改建至南岸側(cè)河道內(nèi)，將江水導(dǎo)流至北岸側(cè)河道內(nèi)，填筑南岸側(cè)河道內(nèi)施工便道和筑島圍堰，施工南岸17號-20號墩鉆孔樁、承臺、墩身。攔河壩自上游樂宜高速上游開始填筑，并沿河道中間順填至橋址16號墩與17號墩之間并向下順延30m。攔河壩采用原地挖掘河卵石填筑，取土區(qū)宜在攔河壩外側(cè)，壩體采用梯形構(gòu)造，底寬6m，頂寬2m，壩頂高程控制在枯水季施工水位以上1m，即+366.8m。附圖：青衣江水中墩施工平面布置圖（一）、（二）5.3.2、峨眉

31、河施工便道、筑島圍堰施工方案 大渡河特大橋66號-70號墩跨峨眉河為一聯(lián)(40+64+64+40)m連續(xù)梁，根據(jù)現(xiàn)場實際地形地貌情況，施工便道和筑島圍堰施工平臺從兩岸向和中間填筑，其中68號-69號主跨中間作為河流通道，采用3跨15m跨徑的棧橋連通兩側(cè)施工便道。 施工便道填筑在河道上游側(cè)，施工便道采用河卵石填筑，便道頂寬4.5m,斷面采用梯形斷面，便道邊坡1:1.5m，迎水坡采用10cmC20混凝土護(hù)面。筑島圍堰采用粘土填筑，以利于鉆孔樁沖擊鉆施工。施工便道填筑位置綜合考慮筑島圍堰平臺和承臺基坑開挖線的影響，減少后期改移便道工作。筑島圍堰采用粘土填筑，其頂面尺寸為承臺尺寸每邊加寬6m，平臺為梯

32、形臺體，邊坡1:1.25，上游側(cè)與施工便道填筑相連。附圖：峨眉河水中墩施工平面布置圖5.3.3、大渡河施工便道、筑島圍堰施工方案大渡河特大橋105號-116號墩跨峨眉河為12聯(lián)32m簡支箱梁，根據(jù)現(xiàn)場實際地形地貌和河水流向情況，河道內(nèi)水中墩施工分兩步施工。第一步，施工109號-116號墩，自116號岸邊向109號填筑施工便道和筑島圍堰，進(jìn)行鉆孔樁、承臺施工，帶承臺施工完成后在110號-112號墩之間搭設(shè)4跨15m棧橋，與兩側(cè)施工便道順接。根據(jù)水文資料，棧橋底標(biāo)高控制為+364m，同時完成110號、111號墩身施工；第二步，將河水導(dǎo)流至110號-112號之間，自105號向109號填筑施工便道和筑

33、島圍堰，進(jìn)行鉆孔樁、承臺、墩身施工。 施工便道填筑在河道上游側(cè)，施工便道采用河卵石填筑，便道頂寬4.5m,斷面采用梯形斷面，便道邊坡1:1.5m，迎水坡采用10cmC20混凝土護(hù)面。筑島圍堰采用粘土填筑，以利于鉆孔樁沖擊鉆施工。施工便道填筑位置綜合考慮筑島圍堰平臺和承臺基坑開挖線的影響，減少后期改移便道工作。筑島圍堰采用粘土填筑，其頂面尺寸為承臺尺寸每邊加寬6m，平臺為梯形臺體，邊坡1:1.25，上游側(cè)與施工便道填筑相連。附圖：大渡河水中墩施工平面布置圖5.4、鉆孔樁施工方案 青衣江17號-20號、峨眉河66號-70號水中墩鉆孔樁采用沖擊鉆施工方案，大渡河104號-116號墩鉆孔樁采用旋挖鉆施

34、工方案，具體施工工藝及方案詳見CGZQSG-1標(biāo)一分部鉆孔樁施工專項方案。5.5、承臺基坑施工方案承臺基坑采取放坡開挖，坑內(nèi)降水、邊坡土袋圍堰防護(hù)的施工方案。為保證施工的連續(xù)性和及時完成水中墩基礎(chǔ)施工，承臺施工按照流水作業(yè)組織，基坑開挖采取隔墩開挖。承臺基坑開挖采用兩臺斗容為2的挖掘機(jī)，并配置1臺裝載機(jī)進(jìn)行開挖作業(yè)。根據(jù)調(diào)查基坑開挖深度在3.5m-4.9m，開挖分兩層開挖，第一層開挖3.5m第二層開挖到基底。開挖時沿橫橋向向施工便道側(cè)倒退開挖，并邊開挖邊抽水、并及時在邊坡上堆碼土袋。基坑基底尺寸為自承臺邊每側(cè)外擴(kuò)1.5m，基底開挖至設(shè)計承臺底以下50cm處，采用C25混凝土進(jìn)行封底，封底混凝土

35、澆筑時，基底四周設(shè)置水溝，四角設(shè)置集水井?；觾?nèi)抽水配置6臺15kw抽水泵，其中4臺使用，2臺備用?；邮┕と^程安排專人負(fù)責(zé)抽水，保證連續(xù)不間斷的抽水。待封底墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，破樁頭，樁基檢測。基坑開挖后及時將布設(shè)監(jiān)控點，監(jiān)控點設(shè)置于基坑頂部、中部與底部，具體位置為四個角點與中部位置，每層共設(shè)置8個，基坑施工完畢后，定時采用全站儀進(jìn)行觀測。施工過程中，對基坑周邊地面進(jìn)行肉眼觀察，對存在的裂紋或裂縫重點量測，掌握變化情況。承臺鋼筋、模板、混凝土施工方案詳見CGZQSG-1標(biāo)一分部承臺施工專項方案5-1 大渡河特大橋水中墩基坑開挖參數(shù)表序號墩號墩中心里程承臺尺寸(m)承臺底標(biāo)高（

36、m）承臺頂標(biāo)高(m)河床頂標(biāo)高（m）基坑開挖深度（m）112號D1K6+060.61612.1*8.9*3358.722361.722363.14.878213號D1K6+124.61612.1*8.9*3358.466361.466363.45.434314號D1K6+188.61612.1*8.9*3360.71363.71364.64.39415號D1K6+229.36612.1*7.1*3361.846364.846365.84.454516號D1K6+262.16611.8*7*3358.865361.865363.34.935617號D1K6+294.86611.8*7*3358.

37、685361.685362.344.155718號D1K6+327.5611.8*7*3359.544362.544363.84.756819號D1K6+360.26611.8*7*3359.423362.423363.84.877920號D1K6+392.96611.8*7*3359.292362.292363.54.7081066號D2K7+969.04512.1*7.1*3362.864365.864366.654.2861167號D2K8+9.79512.1*9.8*3360.564363.564364.494.4261268號D2K8+73.79512.1*9.8*3360.0643

38、63.064364.234.6661369號D2K8+137.79512.1*9.8*3361.064364.064364.664.0961470號D2K8+178.54512.1*7.1*3358.864361.864363.2434.87915105號D2K9+331.13511.8*6.5*3359.964362.964363.293.82616106號D2K9+363.86711.8*6.5*3358.964361.964363.344.87617107號D2K9+396.59911.8*6.5*3358.964361.964362.594.12618108號D2K9+429.3311

39、1.8*6.5*3359.964362.964363.453.98619109號D2K9+462.06311.8*6.5*3357.964360.964360.883.41620110號D2K9+494.79511.8*6.5*3357.964360.964362.154.68621111號D2K9+527.52711.8*6.5*3357.964360.964362.424.95622112號D2K9+560.25911.8*6.5*3357.964360.964361.053.58623113號D2K9+592.91111.8*6.5*3358.964361.964362.864.3962

40、4114號D2K9+625.72311.8*6.5*3358.964361.964362.43.93625115號D2K9+658.45511.8*6.5*3358.964361.964362.564.09626116號D2K9+691.18711.8*6.5*3358.964361.964363.354.8865.6、棧橋施工方案大渡河特大橋跨青衣江段與成綿樂鐵路并行，兩相鄰線間距為13m，成綿樂鐵路在上游，故棧橋布置在橋址下游，棧橋與橋梁走向一致，棧橋邊距離相鄰承臺（承臺橫向?qū)?2.1m，梁面寬12.6m）邊4.5m。根據(jù)棧橋功能和水文地質(zhì)資料，青衣江棧橋主要滿足北岸11號-15號墩（35

41、+2*64+48）m連續(xù)梁施工機(jī)械設(shè)備通行，棧橋自青衣江北岸河堤向河中延伸至15號墩，棧橋全長225m，橋面寬9m。棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑15m，每5跨為1聯(lián)，橋面凈寬9.0m。棧橋上部結(jié)構(gòu)自上到下依次為20cm厚C30鋼筋混凝土預(yù)制橋面板、貝雷片縱梁，混凝土橋面板單塊尺寸為900*199*20cm，橋面板直接支承在貝雷梁頂面，通過橋面板底預(yù)埋件與貝雷梁固定。橋面板鋼筋布置：下排：主筋1215cm(14根)，構(gòu)造筋1020cm；上排主筋1020cm(11根)，構(gòu)造筋1020cm。貝雷片橫梁的布置，青衣江棧橋橋面寬9m，貝雷縱梁橫向布置8排，間距（自臨橋位側(cè)）為（90+5*135+90）cm。棧橋下部結(jié)構(gòu)

42、承重橫梁采用雙I36a工字鋼，承重橫梁支承在426*8mm鋼管樁頂，每根承重橫梁下設(shè)計4根鋼管樁，鋼管樁間距225cm，鋼管樁間采用16a設(shè)置剪刀撐。鋼管樁底支承在混凝土條形基礎(chǔ)頂，條形基礎(chǔ)尺寸為900*150*150cm。圖5-1 棧橋結(jié)構(gòu)斷面圖棧橋施工詳見大渡河特大橋棧橋施工專項方案。6、資源配置計劃6.1、模板配置計劃水中墩施工涉及到鉆孔樁、承臺與墩身，具體配置計劃見表6-1。表 6-1 大渡河特大橋水中墩模板配置計劃表序號施工部位工作內(nèi)容施工數(shù)量資源配置1跨青衣江施工準(zhǔn)備攔河壩、施工便道填筑211號-16號鉆孔樁3承臺6個1套承臺模型4青衣江棧橋施工225m5施工準(zhǔn)備施工便道、筑島圍堰

43、填筑617號-20號鉆孔樁40根沖擊鉆4臺7承臺5個1套承臺模型8跨峨眉河施工準(zhǔn)備施工便道(便橋)、筑島圍堰填筑966號-70號鉆孔樁52根沖擊鉆6臺10承臺5個1套承臺模型11跨大渡河施工準(zhǔn)備施工便道(便橋)、筑島圍堰填筑12105號-116號鉆孔樁96根旋挖鉆1臺13承臺12個1套承臺模型6.2、施工進(jìn)場人員進(jìn)場人員包括管理人員和勞動力，具體如下表6-1。表6-2 主要管理人員一覽表序 號姓 名職 務(wù)備 注1馬 東項目經(jīng)理高工2郭 杰副經(jīng)理高工3李積祥項目總工高工4吳天勇經(jīng)理助理工程師5李寶強(qiáng)安全質(zhì)量總監(jiān)工程師6馮國棟工程部長工程師7陳志明安質(zhì)部長助工8鐘細(xì)發(fā)物機(jī)部部長助工9李 濤技術(shù)主管

44、助工10石福磊試驗室主任工程師11朱靜園技術(shù)主管助工12張振龍技術(shù)主管助工13李德軍項目隊長14李志高項目隊長15王五星領(lǐng)工員根據(jù)現(xiàn)場施工情況進(jìn)場相應(yīng)的勞動力以滿足施工需要為前提，陸續(xù)進(jìn)場。具體施工班組勞動力計劃表6-3。表6-3 大渡河特大橋水中墩施工勞動力資源配置計劃表序號施工部位工作內(nèi)容施工數(shù)量施工班組主要施工工種作業(yè)人數(shù)計劃進(jìn)場時間1跨青衣江施工準(zhǔn)備攔河壩、施工便道填筑挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)82014/9/20211號-16號鉆孔樁-3承臺6個 承臺施工班組1鋼筋工、模板工、混凝土工202014/9/20青衣江棧橋施工225m棧橋施工班組1電焊工、吊裝工202014/10/204施工準(zhǔn)備施

45、工便道、筑島圍堰填筑挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)42014/12/9517號-20號鉆孔樁40根鉆孔樁施工班組1鉆工122014/12/296承臺5個承臺施工班組2鋼筋工、模板工、混凝土工202015/2/277跨峨眉河施工準(zhǔn)備施工便道(便橋)、筑島圍堰填筑挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)42014/9/15866號-70號鉆孔樁52根鉆孔樁施工班組2鉆工182014/9/309承臺5個承臺施工班組3鋼筋工、模板工、混凝土工202014/12/1010跨大渡河施工準(zhǔn)備施工便道(便橋)、筑島圍堰填筑挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)62014/9/1511105號-116號鉆孔樁96根鉆孔樁施工班組3操作人員102014/9/3012

46、承臺12個承臺施工班組4鋼筋工、模板工、混凝土工202014/10/206.3、主要施工機(jī)械設(shè)備大渡河特大橋水中墩施工的主要機(jī)械設(shè)備按“數(shù)量充足、配備合理、性能穩(wěn)定、有計劃、分批次”的原則進(jìn)場，確保施工機(jī)械滿足工程進(jìn)度要求。主要施工機(jī)械設(shè)備配備見表6-4。表6-4 大渡河特大橋水中墩施工機(jī)械設(shè)備資源配置計劃表序號施工部位主要機(jī)械設(shè)備計劃數(shù)量（臺）計劃進(jìn)場時間備注1跨青衣江11號-16號汽車吊（25t)12014/9/202挖掘機(jī)（2）23裝載機(jī)14抽水泵（15kw)85青衣江棧橋施工汽車吊（25t)22014/10/20617號-20號汽車吊（25t)12014/12/97挖掘機(jī)（1）18裝載

47、機(jī)19跨峨眉河66號-70號汽車吊（25t)12014/12/910挖掘機(jī)（1）111裝載機(jī)112跨大渡河105號-116號挖掘機(jī)（1）12014/9/1513履帶吊（50t)12014/12/914汽車吊（25t)115挖掘機(jī)（1）116裝載機(jī)17、質(zhì)量保證措施7.1、工程質(zhì)量保證體系框圖為確保本工程項目質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，組織好工程創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理活動，成立質(zhì)量保證體系框圖見圖7-1。圖7-1 質(zhì)量保證體系框圖7.2、工程質(zhì)量保證措施7.2.1 質(zhì)量保證制度1) 堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃堅持各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和驗收規(guī)范，認(rèn)真落實貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo)，確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。加強(qiáng)所轄

48、人員的質(zhì)量意識，把質(zhì)量控制放在工作的首位。制定合理的施工生產(chǎn)計劃，確保施工處于受控狀態(tài)。2) 建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度項目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式。定期檢查于每月進(jìn)行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。外業(yè)檢測對照高速鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)對墩身中線、鋼筋長度進(jìn)行實地量測，做出記錄，作為評定質(zhì)量等級的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦法做出檢查評定結(jié)果。項目隊專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程的質(zhì)量實施檢查控制，并做好隱蔽工程的自檢工作。整個施工中采取自檢

49、、互檢、交接檢相結(jié)合的“三檢”制度。加強(qiáng)與建設(shè)指揮部、監(jiān)理、設(shè)計單位、檢測單位的密切配合，服從質(zhì)量監(jiān)督和建設(shè)、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師進(jìn)行的隨時抽查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題，及時采取有效可靠的措施進(jìn)行整改。3) 建立測量復(fù)核制度加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)和測量復(fù)核制。項目經(jīng)理部設(shè)測量組，負(fù)責(zé)全橋的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測放樣工作?，F(xiàn)場工程測量堅持閉合復(fù)核和換手復(fù)核制，測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工。4) 建立質(zhì)量獎罰制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵機(jī)制，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，工程計價與質(zhì)量掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎優(yōu)罰劣。7.2.2技術(shù)保證

50、措施原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料認(rèn)真做好交接記錄。原材料進(jìn)廠（場）后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進(jìn)廠（場）。對于檢驗不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場）。原材料進(jìn)廠（場）后,及時建立“原材料管理臺賬”,內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號、“復(fù)試檢驗報告”編號、檢驗結(jié)果以及進(jìn)貨日期等?！霸牧瞎芾砼_賬”須填寫正確、真實、齊全。水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲。粗骨料按技術(shù)條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。對原材

51、料建立明確的標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場）日期。原材料堆放時要有堆放分界標(biāo)識,以免誤用。對骨料堆場進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。8、安全保證措施8.1、安全生產(chǎn)保證體系建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，如圖8-1所示。圖8-1安全保證體系框圖8.2、安全保證措施8.2.1制度保證措施(1)建立健全各項安全制度 根據(jù)本管段工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度。包括安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全生產(chǎn)獎懲辦法；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；安全生產(chǎn)檢查制度；安全技術(shù)措施交底制度；安全生產(chǎn)資金保障制度；生產(chǎn)安全事故報告處理制度；消防安全責(zé)任制度；危險品安全管理制度；文明施工管理制度

52、；特種作業(yè)人員管理制度；臨時用電管理制度；安全防護(hù)設(shè)施及用品驗收、使用管理制度；各工種及機(jī)具安全操作規(guī)程；生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案等。其詳細(xì)內(nèi)容詳見專項安全保證體系。(2)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)墩身施工前，對所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對從事電氣、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。(3)安全生產(chǎn)檢查開工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查。每月組

53、織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進(jìn)行專項和重點檢查；施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。經(jīng)常性的安全檢查。安全工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：危險品管理、施工用電、機(jī)械設(shè)備等。專業(yè)性的安全檢查。針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的運用、運轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。(4)安全獎懲制度通過經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與全體施工人員的切身利益緊密掛鉤，各職能部門制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓、職工全員負(fù)載，達(dá)到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。真正做到建制先行，檢查全程，獎罰分明。8.2.2技術(shù)保證措施(1)綜合安全保證措施

54、工程開工后，將把確保施工安全作為一項重點工作，實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，在內(nèi)部逐級簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書，做到分工明確，責(zé)任到人，獎罰分明。加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底。編制施工計劃的同時，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和“三級安全教育”。施工人員經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。特別對于電工、焊工、混凝土工經(jīng)正規(guī)部門培訓(xùn)合格，以確保施工操作安全。(2)施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置符合

55、防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛符合安全標(biāo)志的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材有專人管理，不亂扔亂放，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場易燃雜物隨時清理，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品。所有道路的便橋在橋頭設(shè)立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度，交叉路口設(shè)立路標(biāo)。(3)施工現(xiàn)場安全用電措施現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用

56、橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機(jī)一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動車道為6m以上。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于

57、2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時要斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護(hù)措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。(4)施工機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機(jī)械

58、操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ-02）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(5)保證人身安全措施所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機(jī)械操作員等，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。配齊配足勞動安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。

59、過渡道路兩端按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警告標(biāo)志，夜間掛警示燈。施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。施工運輸車輛必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明行車。電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設(shè)安全防護(hù)欄。起重臂下嚴(yán)禁站人。(6)施工現(xiàn)場治安消防、防火安全保證措施設(shè)立固定安全、防火警示牌、宣傳牌。配備必要的消防器械和物資。治安消防工作堅持“預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)施工現(xiàn)場貴重物資、重要器材和大型設(shè)備的管理，制定領(lǐng)、發(fā)放制度和看守制度。開展法制宣傳和“四防”教育，各分部定期開展以防火、防盜、防爆為主的安全檢查，堵塞漏洞，防患于未然。建立經(jīng)理部、項目隊、作業(yè)班組三級防火責(zé)任制，明確各級防火職責(zé)。

60、重點部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。在工棚及倉庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。因此其采購、運輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲料現(xiàn)場配備充足的消防滅火器材。(7)防汛抗洪保障措施與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇到災(zāi)害性天氣，及時做出部署。在汛期，施工用的機(jī)具、材料、設(shè)備等，放置在不易