龍門吊安裝組裝措施

1、40t龍門吊安裝作業(yè)指導(dǎo)書目錄 TOC o 1-5 h z 1、工程概述 12、編制依據(jù) 13、施工準(zhǔn)備 24、施工方案 35、施工工藝流程 36、施工注意事項(xiàng) 77、強(qiáng)制性條文 78、施工安全措施 89、質(zhì)量保證措施 910、危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控 1011、環(huán)保注意事項(xiàng) 1412、相關(guān)附圖 141、工程概述:根據(jù)工程需要，40t/42m(MDG40/10-42A3)龍門吊調(diào)入十里泉項(xiàng)目部，安裝于組合場(chǎng)。該龍門吊是山東電建二公司自制的管式三角架結(jié)構(gòu)龍門吊系列產(chǎn)品之一，主梁全長(zhǎng)46m,整機(jī)高度20.1m,重量為85.5t ,額定起重量40t。其主要部件吊裝單元重量見下表：廳P名稱外形尺寸(nj) 長(zhǎng)

2、X寬X高數(shù)量單件重量(t)總重量(t)備注112m節(jié)主梁I12X3.2 X3.8110.48310.483212m節(jié)主梁H12X3.2 X3.819.0219.021312m節(jié)土梁出12X3.2 X3.8110.1110.1145m節(jié)主梁5X3.2 X3.824.2968.5925支腿I、 n上部5.32 X3.3 X3.442.02458.0986支腿I、n卜部13.87 X2.9 X2.643.75515.027起升卷揚(yáng)機(jī)1.85 X1.55 X0.922368牽引卷揚(yáng)機(jī)1.455 X1.3 X0.8411.51.59起升小車4.008 X2.89 X0.5413.7843.78410司機(jī)

3、室3.422 X 2.12 X 2.2610.9610.96111臺(tái)車I3.06 X 1.124 X 1.3622.6775.33412臺(tái)車H2.83 X 1.124 X 1.3622.4674.93413電動(dòng)助產(chǎn)11.2561.25614吊鉤總裝3.0 X0.7 X2.012.982.982、編制依據(jù)：40t/42m龍門吊圖紙以及安裝說明書；PR100 (100t)履帶吊起重性能表；130t汽車吊起重性能表；電力建設(shè)安全工作規(guī)程第一部分：火力發(fā)電廠DL5009.1-2014;特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG Q7016-2008施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005;華電國(guó)際十里泉發(fā)電廠

4、“上大壓小”2X600M懈超超臨界機(jī)組工程施工組織總設(shè)計(jì)。3、施工準(zhǔn)備：技術(shù)準(zhǔn)備：作業(yè)指導(dǎo)書按要求編制、審批完。施工前進(jìn)行安全、技術(shù)交底并簽證。在組裝前按說明書要求對(duì)40t/42m龍門吊進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)各關(guān)鍵部位進(jìn)行檢 查，保證其工作性能良好。組合場(chǎng)龍門吊組裝所需道軌敷設(shè)完畢，并檢驗(yàn)合格，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下：保證道軌平直，道軌接頭間隙為 24mm在跨度方向兩道軌的各個(gè)截面上，軌面的高度差不得大于10mm跨距的極限偏差不得超過5mm道軌中心線的平行度偏差全長(zhǎng)范圍內(nèi)不大于 5mm場(chǎng)地準(zhǔn)備：組合場(chǎng)區(qū)域內(nèi)場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)、平整、無障礙物，滿足 40t/42m龍門吊組裝要求及各吊裝機(jī)械行 走使用要求。機(jī)械及工器具

5、準(zhǔn)備：PR100 履帶吊一臺(tái)，130t汽車吊一臺(tái)，36mm （L=18m、21.5mm （L=12m、21.5mm （L=4m純扣各一對(duì)，大錘2把，手錘1把，4t卡環(huán)4個(gè),17t、25t卡環(huán)各2個(gè)，橇棍2根,#8鐵絲（10kg），18mms純（50m，道木601g,2t、5t倒鏈各2個(gè)。安全警戒純100m 50ms卷尺1把。人員準(zhǔn)備：施工負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：專職安全員電氣檢修工：起重工：操 作 工：3人（PR1001帶吊、130汽車吊、40t龍門吊各一人）輔助人員4、施工方案:龍門吊運(yùn)至組合場(chǎng)后，由PR10CB帶吊進(jìn)行卸車并在地面進(jìn)行主梁、支腿等部件的組裝。主梁和支腿等部件組裝完成后，由PR1

6、0酸帶吊和130t汽車吊兩車進(jìn)行臺(tái)吊，完成主梁和支腿 的整體吊裝作業(yè)。主梁及支腿就位后，由PR1001帶吊將其余部件(卷揚(yáng)機(jī)、行走臺(tái)車、操作 室等)吊裝就位。5、施工工藝流程(組裝工序步驟)：5.1 40t/42m (MDG40/10-42A3)龍門吊組裝工序流程圖:5.2施工工序：組裝主梁和支腿：安裝時(shí)，帶有操作室的支腿安裝于東側(cè)用PR100履帶吊吊起主梁I,起吊時(shí)保持主梁I水平，找出支腿與主梁I連接兩銷軸中 心和軌道中心，在組裝主梁I處的地方沿軌道中心畫一條長(zhǎng)約 5m的直線作為標(biāo)記，在兩側(cè)支 腿與主梁I連接兩銷軸中心正上方各拴一條鉛垂線，落地時(shí)保證兩條鉛垂線與軌道上所畫直 線垂直且在同一垂

7、直面上。然后緩慢落下并用三個(gè)道木堆墊實(shí)。道木堆搭成井子形，高度不 低于800mm用PR100履帶吊組裝完4個(gè)支腿，并將4個(gè)支腿放置于支腿與主梁連接位置附近的龍門 吊道軌上，用道木墊好。注意：兩側(cè)支腿外形尺寸相同，安裝支腿時(shí)，按照序號(hào)將支腿安裝 在其相對(duì)應(yīng)的主梁上。用PR100履帶吊分別吊起西側(cè)兩條支腿和主梁I進(jìn)行連接，鋼絲繩選用一對(duì) 21.5mm(L=12n)的純扣，4股起吊，吊起支腿。支腿頂部?jī)蓚€(gè)銷孔與主梁端部上弦兩個(gè)銷孔對(duì)正后，用兩個(gè)銷軸進(jìn)行連接。當(dāng)西側(cè)兩支腿與主梁連接完畢后塞上鐵鞋。用PR1001帶吊吊起5mt梁與主梁I對(duì)接。對(duì)接完畢后在第二節(jié)主梁端部下方墊好道木；并用PR1001帶吊吊

8、起5mfc梁西側(cè)端部0.5m處，離地后將主梁I內(nèi)側(cè)端部下方道木堆移到5m 主梁端部下方墊好。依次用PR100履帶吊安裝主梁H、另一節(jié)5m主梁和主梁田（組裝時(shí)適當(dāng)調(diào)整扳線位置）。 主梁田組裝完后，在主梁田兩側(cè)小支腿下用二個(gè)道木堆墊實(shí)。當(dāng)主梁安裝連接完畢后用 PR100履帶吊分別將東側(cè)兩條支腿與主梁田連接，在支腿上搭 好架板。電動(dòng)的產(chǎn)工字鋼及電動(dòng)葫產(chǎn)安裝：主梁與支腿組裝完畢后用 PR100履帶吊將電動(dòng)的產(chǎn)工字鋼依照標(biāo)記順序排列在相應(yīng)主梁 下方，將工字鋼連接在橋架上。注意：安裝工字鋼時(shí)注意工字鋼的安裝順序，工字鋼下側(cè)接口處有凸出或凹進(jìn)鐵板，應(yīng) 先安裝凹進(jìn)去的，后安裝凸出來的。在地面完成電動(dòng)蔭產(chǎn)的接線

9、工作，并且進(jìn)行試驗(yàn)，達(dá)到安裝條件；然后使用PR100履帶吊安裝電動(dòng)的產(chǎn)，將電動(dòng)的產(chǎn)用#8鐵絲封牢，固定在距牽引卷揚(yáng)機(jī)相對(duì)的主梁端部3m處。安裝電動(dòng)的產(chǎn)滑線，同時(shí)將主梁上的附件如：（兩側(cè)導(dǎo)向滑輪、鋼絲繩托輪、平臺(tái)欄桿）等在 地面安裝完，以減少高空工作量。組裝起升小車道軌：PR100履帶吊將起升小車道軌逐根吊至主梁上方，并用M20的螺栓及壓板將道軌壓好。組裝牽引卷揚(yáng)機(jī)：牽引卷揚(yáng)機(jī)重量為1.5t ,用PR100履帶吊吊起牽引卷揚(yáng)機(jī)，放置在司機(jī)室側(cè)主梁端部中間部位，用 12個(gè)M20螺栓將牽引卷揚(yáng)機(jī)與主梁連接牢固。主梁和支腿整體起吊： 主梁和支腿整體起吊工作由PR100履帶吊及130t汽車吊兩車臺(tái)吊完成

10、，最大吊裝重量為 64t ,重心在距主梁司機(jī)室側(cè)端部23m處。PR100履帶吊使用33m主臂工況，彳業(yè)半徑為7.5m以內(nèi)，此時(shí)最大負(fù)荷為37.4t。130t汽車吊使用30.5m主臂工況，作業(yè)半徑控制在 6m以內(nèi)，此時(shí)最大負(fù)荷為53t。PR100履帶吊吊點(diǎn)位于西側(cè)端 8.4m處，130t汽車吊吊點(diǎn)位于東側(cè)端13m處。此時(shí)PR100 履帶吊負(fù)荷為26t,負(fù)荷率為：26t/37.4t=69.5 %; 130t汽車吊負(fù)荷為38t ,負(fù)荷率為： 38t/53t=71.7 %。兩車負(fù)荷率均小于80%,滿足臺(tái)吊要求，（負(fù)荷分配計(jì)算詳見附圖）。鋼絲繩兩車均選用 36、18m的鋼絲繩扣，4股起吊，鋼絲繩的安全系

11、數(shù)為：67340 X4/38000=7.1 ,滿足使用要求。掛好鉤后，拿掉支腿處的鐵鞋；檢查龍門吊道軌及周邊區(qū)域是否有影響龍門吊主梁和支腿 起升的障礙物；檢查鋼絲繩扣綁扎情況；檢查龍門吊主梁、支腿等部位是否有未固定的工器 具及龍門吊零部件等，防止高空落物。檢查無問題后，緩慢起鉤，將龍門吊主梁與支腿緩慢抬起，當(dāng)主梁銷孔接近支腿上與主梁連接的下銷孔時(shí)，應(yīng)緩慢起鉤、落鉤進(jìn)行調(diào)整，將銷孔對(duì)正，穿入連接銷（每條支腿2個(gè)銷軸）。4條支腿共8個(gè)銷軸全部連接好后，用倒鏈調(diào)整并檢查同側(cè)兩臺(tái)臺(tái)車的中心距為 9000mm 10mm如果中心距過大，用5t倒鏈進(jìn)行調(diào)整，兩側(cè)支腿下部各自連接上兩根連接梁，即可 松鉤。起吊

12、過程中，對(duì)起吊機(jī)械的地基、起吊機(jī)械自身情況、臺(tái)車行走路線要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，監(jiān) 護(hù)過程應(yīng)做到具體分工，統(tǒng)一指揮，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，協(xié)調(diào)解決后方可進(jìn)行下一步 工作。整體起吊作業(yè)完成后，兩側(cè)支腿分別用扳線拉緊固定在道軌上。安裝起開卷揚(yáng)機(jī)：起開卷揚(yáng)機(jī)共兩臺(tái)，單重 3t,安裝于龍門吊主梁兩端頂部，用 PR100B帶吊分別將兩臺(tái)起開卷揚(yáng)機(jī)吊裝就位，每個(gè)卷揚(yáng)機(jī)用12個(gè)M22!栓與主梁連接牢固。安裝電纜卷筒：用PR100B帶吊將電纜卷筒安裝于司機(jī)室側(cè)支腿下部連接梁上。爬梯、司機(jī)室平臺(tái)及司機(jī)室安裝：連接電動(dòng)的產(chǎn)控制手柄及接線，使電動(dòng)的產(chǎn)在 地面用控制手柄操作，用電動(dòng)的產(chǎn)將爬梯、司機(jī)室平臺(tái)及司機(jī)室安裝至龍門吊

13、東側(cè)支腿上部。起開小車吊裝：起開小車重3.8t ,用PR100B帶吊將起升小車放置與龍門吊主梁頂 部小車行走道軌上。整車電氣設(shè)備接線及調(diào)試：拆除電動(dòng)萌產(chǎn)控制手柄及控制箱，按照電纜編號(hào)順序 進(jìn)行整車電氣設(shè)備接線，接線完畢后，逐一試驗(yàn)大車行走、卷揚(yáng)機(jī)動(dòng)作是否一致，并進(jìn)行調(diào) 整。起升及牽引鋼絲繩穿繞：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行穿純，穿繩后固定繩頭按規(guī)定用純 卡（4個(gè)）卡牢。鋼絲繩繞法示意圖如下：主鉤鋼絲繩繞法示意圖小車牽引鋼絲繩繞法示意圖負(fù)荷試驗(yàn)：1）檢查各機(jī)構(gòu)，電氣設(shè)備，安全裝置，制動(dòng)控制器系統(tǒng)及信號(hào)系統(tǒng)；2）檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)接件，梯子，平臺(tái)，欄桿，司機(jī)室；3）檢查吊鉤及聯(lián)接件，鋼絲繩及固定連接件；

14、4）檢查滑輪及滑輪組，軸及其緊固零件等；5）檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，運(yùn)行軌道及防護(hù)裝置；6）檢查行走機(jī)構(gòu)的電機(jī)，變速箱等，檢查電氣設(shè)備的絕緣電阻值及接地線連接情況。上述內(nèi)容無缺陷后方可進(jìn)行下面的試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)試吊時(shí)鋼絲純選用36mm （ L=20n）純扣一對(duì)，4股起吊，鋼絲繩安全系數(shù)：”=67.7t X4/44t=6.15 ?？肇?fù)荷試驗(yàn)：在空負(fù)荷狀態(tài)下，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)的操作系統(tǒng)及安全裝置動(dòng)作是否靈敏、可靠、正確。控制 升降開關(guān)，使吊鉤起升，并逐步變速，然后反方向使其下降，如此全程反復(fù)三次，應(yīng)無異常。 1）起升小車：以額定速度全程跑動(dòng)三次，應(yīng)無異常；2）行走機(jī)構(gòu)：在有效軌道范圍內(nèi)沿軌道來回行走三次，檢查

15、行走輪是否啃軌；3）聯(lián)合動(dòng)作：使大車行走，小跑車和起升的兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，反復(fù)數(shù)次，試驗(yàn)聯(lián)合動(dòng)作的 靈敏，可靠程度。上述各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，否則不得進(jìn)行下面的試驗(yàn)。額定負(fù)荷試驗(yàn)：起升小車停在主梁的中間位置，大鉤起升 40t載荷，離地約100mm靜止10min,調(diào)試制 動(dòng)器抱閘，測(cè)試各鋼結(jié)構(gòu)部分有無裂紋、永久變形、油漆脫落及其它對(duì)起重機(jī)性能與安全有 影響的損壞。靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)：起開小車停在主梁的中間位置，大鉤起升1.1倍額定載荷（44t）,在離地面100mnft, 停懸10min后卸去負(fù)載，用水平儀測(cè)量法，測(cè)量主梁變形量，然后放下重物，按此法重復(fù)試 驗(yàn)三次，主梁應(yīng)無永久變形。檢查無問題后，保持

16、龍門吊載荷，同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)（起升、 大車行走或起開小車運(yùn)行）反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)機(jī)構(gòu)累計(jì)工作時(shí)間不小于10分鐘，各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作 靈敏，平穩(wěn)可靠，各限位開關(guān)應(yīng)可靠。 電動(dòng)葫產(chǎn)試驗(yàn)：以1.1倍額定載荷（11t）在行程范圍內(nèi)來回行走三次，檢查應(yīng)無異常。 試驗(yàn)完成后做好各種施工記錄，并辦理驗(yàn)收簽證手續(xù)，起重機(jī)方可正式投入使用。以上內(nèi)容全部試驗(yàn)合格后，填寫試驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)有關(guān)人員簽證后，龍門吊方可投入使用。6、 施工注意事項(xiàng)：主梁I組裝起吊時(shí)保持水平，保證兩銷軸中心與道軌中心重合；組裝過程中保證道木墊實(shí)，所需固定的部件確保固定牢固，如電動(dòng)的產(chǎn)等；整體起吊時(shí)注意監(jiān)護(hù)4個(gè)支腿臺(tái)車，以防脫離道軌；電氣設(shè)備接線正確，安

17、裝時(shí)，謹(jǐn)防損壞電器元件；本機(jī)組裝過程中，對(duì)于作業(yè)指導(dǎo)書中所有“注意”的提示部分，在施工時(shí)必須嚴(yán)格 執(zhí)行；負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，嚴(yán)禁超載和沖擊載荷。所有吊裝過程做到分工明確、統(tǒng)一指揮。7、強(qiáng)制性條文：操作人員應(yīng)體檢合格，無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，并應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考核合 格取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的操作證或公安部門頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照后，方可持證上崗。學(xué)員應(yīng)在專人指導(dǎo)下進(jìn)行工作。起重指揮人員必須持證上崗。在工作中操作人員和配合作業(yè)人員必須按規(guī)定正確穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。發(fā)生人身觸電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，然后方可對(duì)觸電者作緊急救護(hù)。嚴(yán)禁在未切斷 電源之前與觸電者直接接觸。機(jī)械必須按照出廠使用說

18、明書規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力和使用條件，正確操作， 合理使用，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。機(jī)械上的各種安全防護(hù)裝置及監(jiān)測(cè)、指示、儀表、報(bào)警等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)裝置應(yīng)完 好齊全，有缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。安全防護(hù)裝置不完整或已失效的機(jī)械不得使用。起吊作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊作業(yè)。嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，切斷電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。機(jī)械運(yùn)行中，嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和進(jìn)行檢修。在修理工作裝置時(shí)，應(yīng)使其降到最低 位置，并應(yīng)在懸空部位墊上墊木。8、施工安全措施

19、：人員執(zhí)證上崗：施工人員持證上崗，證件有效。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行施工措施，施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的 安全、技術(shù)交底，使參與施工的每位施工人員都明白施工具體步驟和要求，嚴(yán)格按照作業(yè)指 導(dǎo)書進(jìn)行施工，詳細(xì)技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定，其它未盡事宜均嚴(yán)格按照安規(guī)執(zhí) 行，未參加交底人員不得參與本項(xiàng)目的施工。文明施工：施工過程中嚴(yán)格按照公司以及項(xiàng)目部有關(guān)文明施工要求進(jìn)行施工。施工中產(chǎn)生的固廢垃 圾嚴(yán)格按照可回收與不可回收進(jìn)行分類， 并投放指定位置，確保施工完畢后現(xiàn)場(chǎng)“三無五清” 現(xiàn)場(chǎng)使用的安全設(shè)施擺放設(shè)置做到標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，整個(gè)施工區(qū)域內(nèi)拉設(shè)安全警戒純，無關(guān)人員 嚴(yán)禁入內(nèi)。安全注意事項(xiàng)：凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確

20、戴好安全帽，高空作業(yè)人員正確使用安全帶。起吊時(shí)，主梁吊點(diǎn)處鋼絲繩必須加襯墊物。吊點(diǎn)、吊具按照作業(yè)指導(dǎo)書要求選擇。高處作業(yè)人員應(yīng)配帶工具袋，較大的工具應(yīng)系保險(xiǎn)純，傳遞物品時(shí)嚴(yán)禁拋擲。施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底并簽字，使施工人員熟悉施工步驟及施工要點(diǎn)。起吊用鋼絲純、卡環(huán)等均應(yīng)由專人檢查，不符合安全規(guī)定者禁用。施工前對(duì)所使用的機(jī)械進(jìn)行檢查，確保機(jī)械處于完好工作狀態(tài)。施工過程中應(yīng)組織好人員，做到分工明確，統(tǒng)一指揮。龍門吊主梁和支腿立起過程中，設(shè)專人監(jiān)護(hù)PR100履帶吊及130t汽車吊地基，臂桿、鋼絲繩等處。龍門吊主梁和支腿立起過程中，主梁下不得有人，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并設(shè) 專人監(jiān)護(hù)。開工前，組織所

21、有參加施工的人員進(jìn)行安全與技術(shù)交底，使施工人員熟悉安裝方案、 施工作業(yè)指導(dǎo)書等相關(guān)技術(shù)資料，明確任務(wù)、技術(shù)和安全注意事項(xiàng)，并在安全技術(shù)交 底記錄和施工技術(shù)交底記錄上簽字。工器具、材料、人力準(zhǔn)備、大錘、專用工具、扳手等工具需滿足使用要求；起重索具 必須使用檢驗(yàn)合格的。嚴(yán)格按照本作業(yè)指導(dǎo)書和40t/42m (MDG40/10-42A3)龍門吊說明書進(jìn)行施工作業(yè)。在施工前，對(duì)所有施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，使其了解40t/42m (MDG40/10-42A3)龍門吊的性能，各部件尺寸及重量，熟悉本機(jī)械的組裝工序步驟。9、質(zhì)量保證措施：開工前，組織所有參加施工的人員進(jìn)行安全與技術(shù)交底，使施工人員熟悉安裝方案、施

22、工作業(yè)指導(dǎo)書等相關(guān)技術(shù)資料，明確任務(wù)、技術(shù)和安全注意事項(xiàng)，并在安全技術(shù)交 底記錄和施工技術(shù)交底記錄上簽字。工器具、材料、人力準(zhǔn)備、大錘、專用工具、扳手等工具需滿足使用要求；起重索具 必須使用檢驗(yàn)合格的。嚴(yán)格按照本作業(yè)指導(dǎo)書和40t/42m (MDG40/10-42A3)龍門吊說明書進(jìn)行施工作業(yè)。在施工前，對(duì)所有施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，使其了解40t/42m (MDG40/10-42A3)龍門吊的性能，各部件尺寸及重量，熟悉本機(jī)械的組裝工序步驟。十、危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控:序 號(hào)作業(yè)活 動(dòng)危害因素可能導(dǎo)致的 事故是否為重大 危害因素控制措施作業(yè)中危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)危險(xiǎn) 級(jí)別控制 級(jí)別責(zé)任人LECD1起吊 作業(yè)吊點(diǎn)選

23、擇不當(dāng)機(jī)械傷害 人身傷害是嚴(yán)格按照說明書要 求止確選擇吊點(diǎn)33327R指揮失靈、信號(hào)傳 遞不暢機(jī)械傷害是指揮時(shí)，要由專職起 重工指揮，信號(hào)明 確，聯(lián)絡(luò)暢通，操作 人員服從指揮3216I吊物捆綁不牢機(jī)械傷害 人身傷害是吊裝時(shí)，設(shè)備要捆綁 牢固，且有防止滑脫 的措施1133I2工機(jī) 具使 用使用前未經(jīng)檢查， 使用時(shí)不按規(guī)定 使用機(jī)械傷害 人身傷害是按規(guī)定進(jìn)行檢查檢 測(cè)按使用說明書使 用工器具3216I損壞機(jī)械傷害 人身傷害是不得使用-10 -3高處 作業(yè) 及交 叉作 業(yè)設(shè)備、材料、工具 無防墜落措施，隨 意拋擲物料高處墜物傷 人是用工具包傳遞，對(duì)施 工人員進(jìn)行培訓(xùn)，加 強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查管理。32318I

24、無證人員登高作 業(yè)、未正確使用安 全帶人身傷害是無證人員不得登高 作業(yè)，正確使用安全 帶并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查 管理。121530R作業(yè)層間未加設(shè) 安全防護(hù)設(shè)施人身傷害是在作業(yè)層間加設(shè)安 全防護(hù)措施。32318I4鋼絲 純及 純扣 使用鋼絲繩無防護(hù)措 施機(jī)械傷害是在鋼絲繩使用的棱 角處加護(hù)瓦保護(hù)1212I鋼絲純系數(shù)不夠機(jī)械傷害 人身傷害嚴(yán)格按措施選用鋼 絲純1133I5環(huán)境 因素大雨、大風(fēng)、大霧 天氣尢預(yù)防措施設(shè)備及人身 傷害否與安監(jiān)部門聯(lián)系，取 得氣象預(yù)報(bào)第一手 資料，并作好預(yù)防措 施32212I6作業(yè) 程序不按措施及程序 施工機(jī)械傷害 人身傷害是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查管理， 嚴(yán)格施工程序1236I風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方

25、法：采用風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)價(jià)法進(jìn)行計(jì)算公式：D=LEC其中：-11 -D一風(fēng)險(xiǎn)值；L一發(fā)生事故的可能性大小;C一發(fā)生事故產(chǎn)生的后果(L)分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料6相當(dāng)可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以設(shè)想0.2極不可能0.1實(shí)際不可能(E)分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露3每周,次,或偶然暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露0.5非常罕見地暴露(C)分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果100大災(zāi)難，許多人死亡40災(zāi)難，數(shù)人死亡15非常嚴(yán)重，一人死亡7嚴(yán)重，重傷3重大，致殘1引人注目，需要救護(hù)(D)分?jǐn)?shù)值危險(xiǎn)程度320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)160 3

26、20高度危險(xiǎn)，要立即整改70 160顯著危險(xiǎn)，需要整改20 70一般危險(xiǎn)，需要注意320時(shí)，危險(xiǎn)級(jí)別為V級(jí)，監(jiān)控級(jí)別為級(jí)；當(dāng)160V DC 320時(shí)，危險(xiǎn)級(jí)別為IV級(jí)，監(jiān)控級(jí)別為級(jí)；當(dāng)70 D 0 160時(shí)，危險(xiǎn)級(jí)別為m級(jí)，監(jiān)控級(jí)別為級(jí)；當(dāng) 20D 70時(shí)，危險(xiǎn)級(jí)別為II級(jí)，監(jiān)控級(jí)別為級(jí)；當(dāng) D0 20時(shí)，危險(xiǎn)級(jí)別為I級(jí),監(jiān)控級(jí)別為級(jí)-12 -13 -11、環(huán)保注意事項(xiàng):施工現(xiàn)場(chǎng)要做到“三無五清”。施工中的固廢物，要集中放在現(xiàn)場(chǎng)指定的地點(diǎn)。更換的廢油回收后統(tǒng)一處理，不得隨意丟棄。施工時(shí)加強(qiáng)節(jié)約意識(shí)，對(duì)配件及消耗品要節(jié)約使用?，F(xiàn)場(chǎng)注重文明施工，設(shè)備運(yùn)輸及吊裝過程中擺放整齊12、相關(guān)附圖：FlF2兩車負(fù)荷計(jì)算及吊點(diǎn)位置圖：G為主梁及支腿整體吊裝重 量：64t ；Fl為PR 100履帶吊的負(fù)荷；F2為130十汽車吊的負(fù)荷； 如圖：根據(jù)公式F 1T 2=64 七FI