2016注冊(cè)監(jiān)理工程師繼續(xù)教育公路工程試題答案2(70分)

1、單選題【本題型共60道題】1.普通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥都可用于高速公路和一級(jí)公路底基層水泥穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時(shí)間（）以上終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。A.3.5hB.3hrC.4hrD.4.5h以下不屬于瓦斯監(jiān)測(cè)管理機(jī)構(gòu)任務(wù)的是（）。A.了解和控制全隧道的瓦斯?fàn)顩r，指揮安全生產(chǎn)rB.負(fù)責(zé)全隧道通風(fēng)狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，并進(jìn)行評(píng)估和提出改進(jìn)意見rC.瓦斯工作的上崗培訓(xùn)D.協(xié)助揭煤防突方案的制定和實(shí)施對(duì)于水泥混凝土面層，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不符合要求的材料絕對(duì)不允許使用，對(duì)水泥做到（）。A.隨機(jī)抽檢rB.分層抽檢rC.整群抽檢rD.批批抽檢公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、

2、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還包括（）。A.隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)rB.隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)C.調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)rD.人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)下列路面中，（）是剛性路面。A.瀝青混凝土路面rB.整齊塊石路面rC.a-砂石路面D.水泥混凝土路面根據(jù)公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件之一是（）對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格。A.監(jiān)理工程師rB.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)rC.建設(shè)單位rD.工程設(shè)計(jì)

3、單位根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長(zhǎng)期保存的文件是（）。A.監(jiān)理實(shí)施細(xì)則rB.a-監(jiān)理規(guī)劃C.質(zhì)量和安全事故報(bào)告及處理意見rD.工程竣工總結(jié)&進(jìn)行SMA路面施工時(shí)，天氣溫度不得低于（）。0C5C8C10C土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：土釘長(zhǎng)度包括有效錨固長(zhǎng)度和非錨固長(zhǎng)度，非錨固長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實(shí)際距離確定，有效錨固長(zhǎng)度根據(jù)土釘（）驗(yàn)算確定。內(nèi)部穩(wěn)定B.整體穩(wěn)定C抗剪能力D.抗拉能力工程采用的主要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按

4、規(guī)定進(jìn)行（）。A.平行檢驗(yàn)rB.見證取樣檢測(cè)C.平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測(cè)rD.抽樣檢測(cè)深大基坑土方開挖施工開挖形式的確定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過(guò)程中應(yīng)注意減少（）對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響rA支撐變換rB挖撐銜接rc.工序銜接D.時(shí)空效應(yīng)振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時(shí)間宜采用（）。r10s25s10s20sr15s25srD.15s20s建筑法規(guī)定，從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得（）的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。r相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可廠C.相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)職稱等級(jí)許可相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)證書，并在資質(zhì)等

5、級(jí)許可r隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（）。A.充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用rB.充分發(fā)揮二次襯砌的作用rC.充分發(fā)揮巖體的自承能力rD.巖體的平衡拱作用柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)綜合防排水系統(tǒng)是由（）兩個(gè)防排水子系統(tǒng)構(gòu)成。A.地表水和地下水rB.路塹內(nèi)、外排水滲溝rC.坡頂滲溝和路塹內(nèi)滲溝rD.側(cè)溝和涵洞公路供配電系統(tǒng)主要由（）電源線路、變配電所、配電線路和低壓配電箱構(gòu)成。A.3KVrB.a-6KVC.10KVrD.35KV17當(dāng)土的自由膨脹率ef值大于（）時(shí)，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國(guó)膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范規(guī)定，除采用上述特征對(duì)膨脹土進(jìn)行判別以外，認(rèn)為膨脹土的5ef（）。但值得注意的是，有許多膨脹土的

6、5ef值常小于（）。A.40%rB.30%rC.45%rD.35%隧道完成后的凈總寬應(yīng)為（），否則將被扣分。設(shè)計(jì)值10mmrr設(shè)計(jì)值15mmr設(shè)計(jì)值20mmD.不小于設(shè)計(jì)值使用柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)加固膨脹土邊坡新技術(shù)能有效地進(jìn)行膨脹土（）水損害的防治。rA路面剝落r路面沉陷rc.邊坡滑坡D.路塹邊坡棄土場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)理要點(diǎn)之一：荒地上棄土?xí)r，棄土不宜堆積過(guò)高，一般（）左右，并修成規(guī)則的平面和立面。r4mr3.5mr4.5mD3m橋梁基礎(chǔ)挖方的進(jìn)度安排應(yīng)使坑壁暴露時(shí)間不超過(guò)（）。A30r40r50r60d對(duì)加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗(yàn)的測(cè)試可在打完樁（）天后進(jìn)行。r10r152030r重大設(shè)計(jì)變更由（

7、）負(fù)責(zé)審批。A.交通部rB.省級(jí)交通主管部門rC.項(xiàng)目法人rD.監(jiān)理部門交通標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過(guò)（）cm2。A.10rB.15rC.20rD.30不屬于斜拉橋的主梁施工方法的是（）。A.頂推法B.平移法rC.平轉(zhuǎn)法rD.懸臂法下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是（）。A.滿支架纜索吊裝rB.少支架纜索吊裝rC.a-吊橋式纜索吊裝D.千斤頂斜拉扣掛懸拼監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是（）。設(shè)計(jì)文件和可行性研究報(bào)告投標(biāo)文件和可行性研究報(bào)告設(shè)計(jì)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告投標(biāo)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最佳含水

8、量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（），并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。2.53.5h3.54.5h34hD.24h根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以免所測(cè)結(jié)果偏小而影響對(duì)強(qiáng)夯加固效果的評(píng)估。對(duì)碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可?。ǎ?-2周r1.5-2周r2-3周r2.5-3周土釘支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土共同作用來(lái)提高邊坡土體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和（），增加邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。抗彎能力抗扭能力抗剪能力抗應(yīng)變能力（）應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。隱蔽工程在隱蔽前

9、關(guān)鍵工序在完成前控制性工程在完成前見證點(diǎn)工程在完成前根據(jù)公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法，重大工程變更設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定報(bào)（）批準(zhǔn)建設(shè)主管部門工程監(jiān)理單位工程設(shè)計(jì)單位建設(shè)項(xiàng)目法人原初步設(shè)計(jì)審批部門對(duì)路基的基本要求是具有足夠的（）。A.壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度a-B.強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性rc.剛度、穩(wěn)定性rD.標(biāo)高及合格的幾何尺寸公路路基的寬度是指（）。路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度r一行車道的寬度rc.路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離.r行車道與中間帶的寬度軟基回填土施工，薄層輪加法的要點(diǎn)就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實(shí)厚度在（）A.1020Cm1520Cm1525Cm1025Cm建

10、筑工程恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)（）。rA.重新辦理開工報(bào)告的批準(zhǔn)手續(xù)rB.重新申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證C.報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證rD.向發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)延期施工許可證施工質(zhì)量驗(yàn)收是在（）的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對(duì)工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)工程施工質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。A.施工單位自行檢查評(píng)定rB.施工單位和監(jiān)理單位檢查評(píng)定aC.施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位檢查評(píng)定rD.施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和勘察單位檢查評(píng)定路面彎沉值一般可用（）測(cè)量。A.剛性承載板B.貝克曼梁rC.三米直尺rD.水準(zhǔn)儀深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先

11、設(shè)計(jì)后施工、邊施工邊監(jiān)測(cè)，遵循（）的原則。A.整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量rB.分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量rC.整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量aD.分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行施工總承包的，采用合同總價(jià)下的工程量清單方式進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。工程量清單范圍內(nèi)的工程，按（）進(jìn)行計(jì)價(jià)。合同約定的總價(jià)市場(chǎng)單價(jià)合同約定的單價(jià)r協(xié)商單價(jià)下列屬于大型充填式溶洞處理方法的是（）。r漿砌封閉、回填壓實(shí)隧底回填、拱頂防護(hù)rc.長(zhǎng)管棚rD.簡(jiǎn)支跨越高速公路施工能否做到（），是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問(wèn)題。rA.科學(xué)化r機(jī)械

12、化rc.合理化規(guī)范化隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、（）、控制機(jī)箱、電源開關(guān)等組成。r電費(fèi)橋架r接線端子rc.電纜托架電纜機(jī)電工程監(jiān)理的工作重點(diǎn)是（）。r施工準(zhǔn)備階段施工階段rc.系統(tǒng)測(cè)試階段rD.試運(yùn)行階段下述（）適用于在軟弱圍巖中，當(dāng)隧道跨度更大或因環(huán)境要求，且要求嚴(yán)格控制地表沉陷地段。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法全斷面法rc.單側(cè)壁導(dǎo)坑法rD.超短臺(tái)階法根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，（）也可以直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議項(xiàng)目法人監(jiān)理單位公路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)單位工程施工承包單位新奧法是（）。一種施工方法施工原則rc.礦山法rD.全斷面施工法重力式墩臺(tái)的受力特點(diǎn)是靠（）來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定A.

13、與土的共同作用rB.本身材料的強(qiáng)度C.自身的重量rD.以上都不對(duì)根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，當(dāng)采用二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)和監(jiān)理總承包時(shí)，應(yīng)由（）劃分各級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)及監(jiān)理人員的職責(zé)和權(quán)限。建設(shè)單位招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)建設(shè)主管部門中標(biāo)的監(jiān)理單位鉆孔灌注樁按其支承情況，有摩擦樁和（）兩種。打入樁柱樁沉入樁群樁根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照每（）施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足（）的至少配備一名。4000萬(wàn)元2000萬(wàn)元5000萬(wàn)元1000萬(wàn)元橋梁基礎(chǔ)工程開挖前，承包人應(yīng)結(jié)合具體情況，制定開挖方法和支護(hù)方案報(bào)送監(jiān)理工程

14、師，經(jīng)批準(zhǔn)后才能施工。這種批準(zhǔn)（）承包人應(yīng)負(fù)的責(zé)任?？梢悦獬荒苊獬糠置獬耆獬鶕?jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理工程師對(duì)已完工程實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的（）。A.30%B.10%C.15%D.20%灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度應(yīng)為（）mm。150180B.160200C.180220rD.180200軟土地基基坑開挖應(yīng)優(yōu)先采用（）開挖形式。A.分段階梯分層rB.分階段階梯分段rC.分階段階梯中心道rD.分階段階梯盆式隧道二次襯砌的施作時(shí)間為（）。A.初期支護(hù)完成1個(gè)月后rB.初期支護(hù)完成1.5個(gè)月后rC.a-初期支護(hù)完成后D.圍巖和初期支

15、護(hù)變形基本穩(wěn)定后根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，屬于較大設(shè)計(jì)變更的是（）發(fā)生變化的。A.特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式rB.分離式立交的數(shù)量C.特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案rD.互通式立交的數(shù)量對(duì)CFG樁通過(guò)低應(yīng)變檢測(cè)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，從樁身完整性看，達(dá)到（）以上的為無(wú)缺陷的A.85%rB.90%C.95%D98%基坑開挖接近基底標(biāo)高時(shí)，承包人應(yīng)檢查核對(duì)基底（）和地基承載力。rA.地質(zhì)資料r設(shè)計(jì)資料rc.地勘資料D.地質(zhì)情況工程材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，（），不得用于工程施工。未經(jīng)見證檢驗(yàn)或見證檢驗(yàn)不合格的r未經(jīng)平行檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)不合格的rc.未經(jīng)復(fù)檢或復(fù)檢不合格的rD.未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的2.多選題【本題型共20道題

16、】當(dāng)用不同土質(zhì)，按水平填筑方法填筑路堤時(shí)，不符合填筑工藝要求的有（）。A.將不同性質(zhì)的土混填，以免形成水囊或滑動(dòng)面路堤下層用透水性較小的土填筑時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證來(lái)自上面透水性填土層的水及時(shí)排除路堤上層用透水性較差的土填筑時(shí)，應(yīng)覆蓋封閉其下層透水性較大的填料，以保證路堤內(nèi)的水分不蒸發(fā)根據(jù)強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求，凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在下層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在上層隧道電源系統(tǒng)除包括高壓配電柜、低壓配電柜、電氣控制設(shè)備外，還包括（）。A.發(fā)電機(jī)控制屏高壓隔離開關(guān)進(jìn)線柜電纜重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時(shí)”的原則，“三同時(shí)”是指（）。A.同時(shí)設(shè)計(jì)、審批同時(shí)建設(shè)7

17、同時(shí)施工7同時(shí)配套同時(shí)竣工）。對(duì)于公路工程設(shè)計(jì)變更的審批或?qū)彶橹卮笤O(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批一般設(shè)計(jì)變更由省級(jí)主管部門負(fù)責(zé)審批C較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批D.一般設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查較大設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查大體積承臺(tái)采用鋼套箱施工的主要優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.施工進(jìn)度快B.成本咼節(jié)約大量材料施工方便成本低測(cè)定路基回彈彎沉的方法有（）。貝克曼法自動(dòng)彎沉儀法落球儀落錘彎沉儀法廠E.承載板試驗(yàn)提咼水泥混凝土路面平整度的技術(shù)措施包括（）。17A嚴(yán)格控制模板安裝和固定標(biāo)高，防止模板變形B.混凝土拌和及攤鋪要均勻廠C.混凝土振搗適當(dāng)，提漿要均勻，加強(qiáng)抹平、脫水后不要復(fù)滾7D.在表面壓紋和拉

18、毛時(shí)采用平直的導(dǎo)梁廠E.增加脹縫和工作縫，縮縫盡量采用壓縫取土場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)理應(yīng)該注意（）。嚴(yán)格控制征地范圍清除地表作物時(shí)不能燒荒，以防山火砌筑擋土墻耕植土的清除（即清表）應(yīng)首先推堆在用地邊界，以備還耕之用17開挖邊坡應(yīng)考慮與自然邊坡相同公路法中所稱的公路，包括（）。A.公路橋梁B.公路隧道廠C.公路道口D.公路渡口廠E公路渡槽171710.隧道縱向通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.工程造價(jià)低1717B.設(shè)備費(fèi)用少?gòu)SC.施工方便廠D.節(jié)省能源發(fā)生火災(zāi)時(shí)有利于救援交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責(zé)包括（）A.監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書B.監(jiān)督檢查從業(yè)人員是否具按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)考試合格，取得上崗資格對(duì)公路工程的關(guān)鍵部位、隱蔽工程進(jìn)行質(zhì)量檢查廠D.向委托部門報(bào)送工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告7對(duì)完工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和鑒定斜拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)行施工控制，即對(duì)梁體每一施工階段的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)分析和驗(yàn)算，以確定下一階段拉索張拉量值和主梁線形、高程及索塔位移控制量值，周而復(fù)始直至合攏成橋。其施工監(jiān)控測(cè)試的主要內(nèi)容有（）。*A變形B應(yīng)力外觀濕度凡有下列情況之一者，監(jiān)理機(jī)構(gòu)不予計(jì)量支付（）。A.開工報(bào)告未經(jīng)批準(zhǔn)的工程B.已完工程未按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的工程超出施工圖