避免和應(yīng)對(duì)車輪打滑的緊急措施

1、Word文檔 避免和應(yīng)對(duì)車輪打滑的緊急措施 假如汽車輪胎的附著力不足，就會(huì)發(fā)生打滑。應(yīng)付前輪打滑的方法，須視前輪或后輪驅(qū)動(dòng)而定;應(yīng)付后輪打滑的方法或后輪驅(qū)動(dòng)而定;應(yīng)付后輪打滑的方法則沒有分別。打滑時(shí)最自然的反應(yīng)是猛踏制動(dòng)器，其實(shí)這樣做最危急。 1.從后打滑怎么辦? 后輪打滑時(shí)，車尾會(huì)滑向一側(cè)，甚至車身猛力旋轉(zhuǎn)。駛?cè)霃澛窌r(shí)速度太高，經(jīng)常發(fā)生這種狀況。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車過猛，后輪也會(huì)打滑。前輪驅(qū)動(dòng)汽車的后輪打滑最普遍。不論是前輪驅(qū)動(dòng)汽車還是后輪驅(qū)動(dòng)汽車，應(yīng)付的方法都是一樣的。 放開油門或制動(dòng)的踏板，也不要采離合器踏板，別緊緊把住方向盤。 把方向盤朝車尾滑行的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，比方說

2、車尾滑向右，就轉(zhuǎn)右向方。但轉(zhuǎn)動(dòng)過度，汽車則會(huì)朝反方向打滑。 訂正打滑后，緩緩加速。 2.前輪打滑怎么辦? 前輪打滑時(shí)，無論怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車頭都會(huì)直沖。緣由通常是拐彎時(shí)加速太猛。應(yīng)付方法視后輪或前輪驅(qū)動(dòng)而定。 后輪驅(qū)動(dòng)汽車放開油門踏板，也不要踩制動(dòng)器或離合器踏板。 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤把前輪回正，前輪與車身方向相同，但不要轉(zhuǎn)動(dòng)過度.以免后輪打滑。 前輪附著力恢復(fù)后，輕輕踩下油門，轉(zhuǎn)回正確方向行駛。 前輪驅(qū)動(dòng)汽車緩緩放松油門踏板，不要放開，保持汽車連續(xù)行駛。假如突然減速，可能引致后輪也打滑。 不要踩下離合器或制動(dòng)器，也不要轉(zhuǎn)正方向盤。 連續(xù)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)入意欲行駛的方向，但不要轉(zhuǎn)得太急或過度。 汽車行

3、駛方向校正后，回正方向盤，然后緩緩加速。 3.四輪同時(shí)打滑怎么辦? 這種狀況經(jīng)常由猛然剎車造成。四個(gè)車輪雖然鎖緊，汽車卻依舊向前滑行，速度不減。打滑時(shí)大致向前直溜，但假如路拱高，則會(huì)滑向路旁。 不緩不急地放松制動(dòng)踏板，直至四輪回復(fù)滾動(dòng)。不要踩離合器踏板。 4.怎樣避開車輪打滑? 車輪打滑的成因，大多是路面狀況不佳而司機(jī)仍舊開得太快也可能是司機(jī)被迫急劇轉(zhuǎn)變方向或速度。這樣汽車的重力突然集中在一端或一側(cè)，相應(yīng)的輪胎因而失去附著力(輪胎與路面的接觸面積，只有男人的鞋底那樣大)。此外，急剎車把車輪鎖緊，或突然加速以致車輪空轉(zhuǎn)，也足以使輪胎失去附著力。 5.只要遵守下列幾項(xiàng)一般規(guī)章，就可削減發(fā)生車輛打滑

4、的意外。 開車前要檢查擋風(fēng)玻璃是否明凈。假如看得不清晰，就難以準(zhǔn)時(shí)察覺危急。 把定方向后，才回正方向盤。 平穩(wěn)地一踏一放制動(dòng)踏板，減低車速而又不會(huì)鎖住車輪。行車要平穩(wěn)。 留意前面狀況，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整車速，免生危急(參閱當(dāng)心駕駛)。 要觀看路面狀況。如有下雨天，制動(dòng)距離較長(zhǎng)：路面若濕滑或有冰雪，制動(dòng)距離更長(zhǎng)。 在結(jié)冰、泥濘、碎石散布、滿地濕樹葉或干沙塵等會(huì)使車輪打滑的路面駕駛時(shí)，宜提高警惕。 持續(xù)干旱后下起雨來，路面很滑，宜特殊留神路上的油污及橡膠粉末，若與霧氣或雨水混合，路面非?；?。 隨時(shí)留意其他車輛的駕駛狀況。遇表現(xiàn)遲疑或魯莽的駕駛?cè)司捅荛_。 要保持汽車部件完好管用。輪胎或制動(dòng)器接觸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校不準(zhǔn)，都會(huì)增加車輛打滑