人教版必修一第二單元第二節(jié)構(gòu)造地貌的形成(共34張)課件

1、課前檢查1.內(nèi)力作用能量來(lái)源，表現(xiàn)形式？外力作用能量來(lái)源，表現(xiàn)形式？2.桂林山水主要有那種外力作用形成？3.北美五大湖主要有那種外力作用形成？4.黃河三角洲主要有那種外力作用形成？5.巖石圈的物質(zhì)循環(huán)示意圖。構(gòu)造地貌的形成 1.研讀文本，能準(zhǔn)確說(shuō)出內(nèi)力作用的表現(xiàn)形式及對(duì)應(yīng)地貌形態(tài)。2.列表對(duì)比分析華山和喜馬拉雅山的特征，能清晰描述出山地的類型及成因。3.能熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解釋山地對(duì)交通運(yùn)輸方式的影響。學(xué) 習(xí) 目 標(biāo)點(diǎn)評(píng)質(zhì)疑，總結(jié)升華問(wèn)題位置畫圖說(shuō)明褶皺構(gòu)造，及褶皺構(gòu)造（背斜、向斜）可能形成的地貌前黑板判斷背斜和向斜的方法畫圖說(shuō)明斷層構(gòu)造，及對(duì)應(yīng)的地貌前黑板p28頁(yè)活動(dòng)和課本上的圖討論舉例說(shuō)明板

2、塊運(yùn)動(dòng)形成的地貌后黑板點(diǎn)撥：地質(zhì)構(gòu)造的實(shí)踐意義；褶皺山與斷塊山的區(qū)別；山地對(duì)交通的影響什么是褶皺？它的基本單位是什么？有哪兩種形態(tài)？有什么不同？分別形成什么地形？ 知識(shí)鏈接褶皺巖層的彎曲變形背斜巖層形態(tài):向上拱起巖層新老關(guān)系：中間老、兩翼新形成地貌：背斜山新新老巖層形態(tài):向下彎曲巖層新老關(guān)系：中間新、兩翼老形成地貌：向斜谷老老新向斜1、甲為向斜，乙為背斜。甲地為向斜槽部，巖石堅(jiān)硬，不易被侵蝕，形成山嶺。乙地為背斜頂部，受張力，易被侵蝕，形成谷地。2、乙地，背斜天然拱形、安全穩(wěn)定，且不利于地下水儲(chǔ)存，便于施工。老新 假設(shè)已經(jīng)探明巖層中含有豐富的煤炭資源，你認(rèn)為背斜與向斜哪里更適合鉆探或打井？ 巖

3、層中若含有某種煤礦產(chǎn)層如煤、鐵礦等，往往保留在向斜部分的地下，因此鉆探或打井應(yīng)在向斜構(gòu)造處，因背斜頂部易被侵蝕，背斜巖層中的礦石很可能被侵蝕搬運(yùn)掉了。 含石油、天然氣、水的巖層 因此，我們?cè)诒承敝心苷业绞秃吞烊粴?，而在向斜?gòu)造盆地中能找到豐富的地下水。天 然 氣石油水實(shí)踐意義槽部巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕，常成山嶺山嶺（老）巖層下彎而成谷谷地（新）中心部分巖層較新，兩翼巖層較老一般巖層向下彎曲頂部受到張力，常被侵蝕成谷地谷地（老）巖層上拱而成山山嶺（新）中心部分巖層較老，兩翼巖層較新一般巖層向上拱起向斜背斜成因地形巖層的新老關(guān)系形態(tài)對(duì)地貌的影響判斷依據(jù)類型總結(jié)提升 當(dāng)?shù)貧み\(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力和張力，超

4、過(guò)了巖石的承受能力時(shí)，巖體就會(huì)破裂。巖體發(fā)生破裂后，如果兩側(cè)的巖體沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的位移，就形成了斷層。斷層判斷斷層的依據(jù)：一是巖層是否受力破裂；二是巖層是否沿?cái)嗔衙嬗忻黠@的相對(duì)位移垂直斷層水平斷層上升巖塊（地壘）：常形成塊狀山地或高地下沉巖塊（地塹）：常形成谷地或低地。斷層的基本形式：斷層構(gòu)造帶：因巖石破碎，易發(fā)育成溝谷、河流斷層附近能否建大型工程?為什么?斷層破碎地下水易出漏；易發(fā)生崩塌；水庫(kù)等大型工程誘發(fā)地震、滑坡、滲漏等上升巖塊（地壘）：常形成塊狀山地或高地如華山、廬山、泰山垂直斷層華山泰山廬山垂直方向?yàn)橹鞯奈灰?下沉巖塊（地塹）：常形成谷地或低地如渭河平原、汾河谷地垂直斷層汾河谷地渭

5、河平原垂直方向?yàn)橹鞯奈灰?1斷層附近能否建大型工程?為什么?2斷層面附近能找到出露的泉水嗎? 為什么？地里實(shí)踐： 讀圖，回答下列各題：1、不能,因?yàn)樵跀鄬拥貛Ц愦笮凸こ桃渍T發(fā)斷層活動(dòng),產(chǎn)生地震,滑坡,滲漏等不良后果,造成建筑物塌陷.2、能，因?yàn)閿鄬用娓浇鼛r石破碎，易發(fā)育形成溝谷、河流、瀑布。 假如你是一位地理愛好者，到野外考察不同的山，你會(huì)怎樣區(qū)別褶皺山與斷塊山呢？（1）外貌景觀的區(qū)別（2）地質(zhì)構(gòu)造的差異從外觀上看：褶皺山山體一般連綿分布, 斷塊山常形成巨大的陡崖山地,地勢(shì)險(xiǎn)峻.根據(jù)巖層剖面判斷： 褶皺山的巖層是連續(xù)完整， 斷塊山的巖層是不連續(xù)的,同時(shí)代巖層發(fā)生錯(cuò)位和移動(dòng).褶皺山和斷層山不同特

6、征的對(duì)比巖層失去了連續(xù)完整性破裂并沿破裂面有明顯相對(duì)位移陡峻的塊狀山地、形成陡崖、峽谷、斷層巖層未失去連續(xù)完整性一系列波狀彎曲變形連綿不斷山體褶皺圖解主要區(qū)別巖層變化地表形態(tài)地質(zhì)構(gòu)造阿爾卑斯山喜馬拉雅山落基山安第斯山東非裂谷帶大西洋海溝-島弧鏈 大洋板塊俯沖到大陸板塊之下，形成海溝；大陸板塊受擠上拱，隆起成島弧和海岸山脈。 島弧大陸邊緣連綿呈弧狀的一長(zhǎng)串島嶼。 海溝海岸山脈兩個(gè)大陸板塊相撞擠壓：常形成巨大的褶皺山系 褶皺山系板塊運(yùn)動(dòng)邊界類型宏觀地形圖示實(shí)例擠壓碰撞大陸板塊互相擠壓碰撞形成高峻的山脈和巨大的高原喜馬拉雅山脈、青藏高原海洋板塊與大陸板塊擠壓碰撞，常形成海溝、山脈、島弧美洲西岸的山脈

7、和亞洲東部的島弧彼此分離陸地板塊內(nèi)部張裂往往形成巨大的裂谷東非大裂谷消亡邊界生長(zhǎng)邊界在板塊與板塊生長(zhǎng)地帶（海洋、海嶺）、板塊內(nèi)部張裂地帶常形成什么地貌（斷層、裂谷） 海嶺又稱海脊，有時(shí)也稱“海底山脈”。 狹長(zhǎng)延綿的大洋底部高地，一般在海面以下，高出兩側(cè)海底可達(dá)34km。 是海底分裂產(chǎn)生新地殼的地帶，是板塊生長(zhǎng)擴(kuò)張的邊界。如亞歐板塊與美洲板塊之間有大西洋海嶺相隔；非洲和印度洋板塊之間為印度洋海嶺。海嶺是板塊的分離邊界，又叫生長(zhǎng)邊界。海嶺是受引張力的區(qū)域，熱流量高。位于大洋中央部分的海嶺，稱中央海嶺，或稱大洋中脊。 根據(jù)測(cè)量，亞洲和非洲之間的紅海在不斷擴(kuò)張，而歐洲和非洲之間的地中海卻在不斷縮小。這

8、是為什么？知識(shí)應(yīng)用東非大裂谷 紅海是印度洋板塊與非洲板塊的分界，這兩大板塊交界處是生長(zhǎng)邊界，正在擴(kuò)張。而地中海則處于亞歐板塊和非洲板塊交界處，這兩大板塊交界處是消亡邊界。呈“之”字形彎曲，迂回前進(jìn)，總長(zhǎng)度長(zhǎng)。 山區(qū)的交通運(yùn)輸線路，主要分布在山間盆地和河谷地帶山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懽匀粭l件：避開地形、地質(zhì)、 水文條件復(fù)雜的地段社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：在交通量最大、線路最短、占用耕地最少之間尋求平衡山地對(duì)交通的影響沼澤地道路在陡坡上的形狀連接大居民點(diǎn)道路跨過(guò)小河通過(guò)小居民點(diǎn)通往大城市 、測(cè)明此地修建公路應(yīng)考慮哪些自然因素？又該如何處理與這些自然因素的關(guān)系？地形：在山谷中穿行時(shí)，應(yīng)盡量避開陡坡，呈“之”形彎曲河

9、流：公路跨越河流時(shí)需要修建橋梁；沼澤：公路要避開沼澤地 山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懛绞绞走x公路運(yùn)輸，其次是鐵路運(yùn)輸密度 密度小于平原線路走向線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶；陡坡處，線路一般呈“之”字(線路盡量與等高線平行)；避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；避免占用耕地、避開農(nóng)田水利設(shè)施 在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流；盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn)（運(yùn)量最大)1.運(yùn)輸方式選擇：理由：2.線路選址：理由：3.線路延伸方向：理由：以公路為主，鐵路為輔。公路比鐵路造價(jià)低、技術(shù)難度小主要分布在山間盆地和河谷地帶地勢(shì)相對(duì)平坦呈“之”字形迂回前進(jìn)降低坡度，避開陡坡總 結(jié)構(gòu)造地貌的形成地質(zhì)構(gòu)造與地貌山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戱薨櫍ū承焙拖蛐保┑孛矓鄬樱旱孛不鹕竭\(yùn)輸方式線路分布、延伸方向板塊運(yùn)動(dòng)與地貌知 識(shí) 體 系相向運(yùn)動(dòng)與地貌相離運(yùn)動(dòng)與地貌（一）火山的形成 處在地下深處的巖漿，在巨大的壓力作用下，有時(shí)候會(huì)沿著地殼的薄弱地帶噴出地表。地殼的中央噴出口或管道噴出地殼的線狀裂隙流出熔