最好的群塔作業(yè)施工方案

1、.：.；國宅華園二期工程塔吊群體作業(yè)專項方案編制人： 職務(wù)稱： 審核人： 職務(wù)稱： 同意人： 職務(wù)稱： 同意部門章： 日期： 目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc274118299 一、編制根據(jù) PAGEREF _Toc274118299 h 2 HYPERLINK l _Toc274118300 二、工程概略 PAGEREF _Toc274118300 h 2 HYPERLINK l _Toc274118301 三、塔吊布置情況 PAGEREF _Toc274118301 h 2 HYPERLINK l _Toc274118302 四、塔吊平安操作要求 PA

2、GEREF _Toc274118302 h 3 HYPERLINK l _Toc274118303 五、作業(yè)平安要求 PAGEREF _Toc274118303 h 3 HYPERLINK l _Toc274118304 六、群塔的運轉(zhuǎn)原那么為 PAGEREF _Toc274118304 h 3 HYPERLINK l _Toc274118305 七、群塔作業(yè)的管理 PAGEREF _Toc274118305 h 4 HYPERLINK l _Toc274118306 八、相關(guān)平安本卷須知 PAGEREF _Toc274118306 h 5一、編制根據(jù)：工程設(shè)計圖紙施工組織設(shè)計建筑施工平安技術(shù)

3、二、工程概略三、塔吊布置情況本工程為*小區(qū)住宅樓，位于陽光大街和復(fù)興路交叉口北行200米東側(cè) 。根據(jù)工程需求安裝7臺塔吊，型號分別為*系列共臺、*系列臺。現(xiàn)場各棟號一致設(shè)一專職平安員對塔吊施工運轉(zhuǎn)進展協(xié)調(diào)管理，定期進展群塔施工平安教育，發(fā)現(xiàn)問題及時處置矯正。四、塔吊平安操作要求1.塔吊操作人員必需經(jīng)過嚴(yán)厲培訓(xùn)，了解塔機的構(gòu)造、性能、運用范圍，熟習(xí)塔機的保養(yǎng)和運用過程，還必需嚴(yán)厲執(zhí)行本機的操作規(guī)程。2.嚴(yán)禁超載作業(yè)，司機必需按照本塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)。3.塔機不得拉吊釣到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度內(nèi)吊釣也不得斜拉吊重，必需是吊釣垂直起吊也不得在吊臂左右斜拉重物。4.在

4、有正反轉(zhuǎn)的機構(gòu)中，要反向時必需使電機停頓，慣性力消逝后才干開動反向開關(guān)運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁忽然開動正反轉(zhuǎn)開關(guān)。5.嚴(yán)厲操作順序，如有快慢檔位的機構(gòu)必需是從慢到快，停頓時應(yīng)由快到慢依次進展，嚴(yán)禁越檔操作。并每過渡到下個檔位時間約為2-4秒。6.司機在進展正式作業(yè)之前，必需對各項平安安裝的可靠性進展檢查，絕對不允許在平安安裝不可靠或失靈形狀下勉強作業(yè)。7.塔機上的一切平安維護安裝，必需經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得恣意搬動和裝配。8.司機應(yīng)對塔機的電流、電壓進展檢查，在不滿足電流、電壓的情況下嚴(yán)禁作業(yè)。9.對塔機的各運轉(zhuǎn)部件要經(jīng)常檢查，如螺栓有無松動，卷筒排繩的好壞，鋼絲繩頭的壓緊情況，各光滑部位能否缺油等，假設(shè)有問題

5、應(yīng)得到相應(yīng)的處置后才進展作業(yè)。10.塔機應(yīng)設(shè)專門人員與司機聯(lián)絡(luò)或指揮吊裝任務(wù)。11.夜間作業(yè)，現(xiàn)場必需備有充分的照明設(shè)備。12.在多臺塔機的施工現(xiàn)場，應(yīng)防止空間干涉。13.3#樓塔機應(yīng)避開西側(cè)高壓電線。吊臂、吊釣與普通動力線或照明線有干涉時應(yīng)采取平安措施后才作業(yè)。14.司機下班前，吊鉤必需升起并超越周圍建筑物的高度。或者吊鉤避開這個幅度，最后切斷地面總電源。15.如得知天氣預(yù)告超越10級大風(fēng)時，塔機用纜風(fēng)繩加固。16.如遇雷雨、大暴雨、濃霧或5級以上的風(fēng)力時，停頓作業(yè)。17.塔機出現(xiàn)暫時缺點要修繕或保養(yǎng)，都必需切斷地面總電源，不許帶電檢修。18.塔機經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)移場地重新安裝后，必需嚴(yán)厲檢查各

6、部聯(lián)接件的可靠性，傳動部位有無干涉，金屬構(gòu)造有無損壞，電氣設(shè)備及平安維護安裝能否可靠，假設(shè)無問題，方可正式運用。19.塔機順時針或逆時針回轉(zhuǎn)只限定一圈半左右，否那么會把塔機電纜線扭斷，致使塔機漏電，呵斥艱苦事故。五、作業(yè)平安要求1.為保證塔吊在作業(yè)時不發(fā)生碰撞，塔距盡量大于大臂旋轉(zhuǎn)半徑。2.在塔吊作業(yè)過程中，塔吊司機、塔吊指揮必需持證上崗，作業(yè)中相鄰塔吊的司機、指揮及司索人員要親密配合，一直堅持兩塔吊物之間間隔 不小于4米。3.司機作業(yè)中精神要集中，并留意相鄰塔吊的行動道路，當(dāng)起重臂進入相鄰塔吊的回轉(zhuǎn)幅度范圍時，要時辰留意相互避讓。4.塔吊指揮必需按規(guī)定發(fā)出指揮信號，塔吊司機按要求起落重物，當(dāng)

7、高塔作業(yè)司機不能明晰聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時，應(yīng)運用旗語或?qū)χv機進展聯(lián)絡(luò)。5.塔吊司機必需嚴(yán)厲執(zhí)行起重吊裝中“十不吊：吊物分量超越機械性能允許范圍不準(zhǔn)吊。信號不清不準(zhǔn)吊吊物下有人不準(zhǔn)吊吊物上站人不準(zhǔn)吊埋在地下物不準(zhǔn)吊斜拉斜掛不準(zhǔn)吊散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊零星雜物無容器不準(zhǔn)吊吊物分量不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊遇有大風(fēng)、大雪、大霧和六級以上大風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)吊。6.超越規(guī)定分量無控制措施當(dāng)起重機的重物大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的100%時，應(yīng)切斷上升方向的電源但機構(gòu)要做下降方向運動。當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的100%時，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構(gòu)做下降和減

8、小幅度方向的運動。當(dāng)?shù)跷锎笥谄鹬貦C配種時塔時機出現(xiàn)大臂下傾斜配重上跳想象。六、群塔的運轉(zhuǎn)原那么為1.低塔讓高塔,低塔在轉(zhuǎn)臂前,應(yīng)察看高塔運轉(zhuǎn)情況后再運轉(zhuǎn).2.后塔讓先塔,在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運轉(zhuǎn)時,后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機.3.動塔讓靜塔,在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn),小車無行走,吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔機應(yīng)避讓靜塔機.4.輕車讓重車,在兩塔機同時運轉(zhuǎn)時,無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機.5.客塔讓主塔,以不同單位實踐任務(wù)區(qū)域劃分塔機任務(wù)區(qū)域時,假設(shè)塔機塔臂進入非本單位任務(wù)區(qū)域時,客區(qū)域的塔機要避讓主區(qū)域的塔機.6.塔機在運轉(zhuǎn)中,各條

9、件同時存在時,按以上陳列順序原那么執(zhí)行.7.塔機長時間暫停任務(wù)時,吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)阶罱c,大臂按順風(fēng)向停置.8.塔機與信號指揮人員必需配備對講機,對講機經(jīng)一致確定頻率后必需鎖頻,運用人員無權(quán)調(diào)動頻率,且要做到專機公用.9.信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定,無特殊緣由不得隨意改換指揮人員,指揮人員未經(jīng)主管擔(dān)任人贊同,不得私自換崗.10.指揮過程中嚴(yán)厲執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)對制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮塔機的編號,待塔機司機應(yīng)對后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令.11.信號指揮人員必需時辰目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機的任

10、務(wù)形狀,并發(fā)出平安指示言語,平安指示言語必需明確,簡短.完好明晰.12.在保證平安消費的前提下,應(yīng)按就快不就慢的原那么,根據(jù)工程進度一致確定塔機頂升高度和到位時間,各塔機必需按確定的高度,時間如期完成頂升,不得提早或超時.七、群塔作業(yè)的管理1、成立由工程經(jīng)理部塔機管理擔(dān)任人為首和各塔機管理擔(dān)任人參與的塔機作業(yè)指揮中心，擔(dān)任對施工現(xiàn)場各塔機之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)。2、塔機指揮中心擔(dān)任指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機運用、維修、頂升和運轉(zhuǎn)任務(wù)。各塔機管理擔(dān)任人擔(dān)任本塔機的日常管理、缺點排除、緊急搶修、日常維護、檢查評選等任務(wù)，擔(dān)任向塔機指揮中心匯報情況，服從塔機指揮中心的整體部署、一致指揮和一致協(xié)調(diào)。3、塔

11、機頂升根據(jù)施工情況協(xié)商確定，意見一致后方可進展，且要求各塔機的高度要相互錯開。4、加強對司機的管理，嚴(yán)把人員關(guān)，選擇責(zé)任心強、技術(shù)全面的司機。要求進入施工現(xiàn)場的司機嚴(yán)厲遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，制止各行其是。5、加強對信號工的管理。必需選派有實踐閱歷、責(zé)任心強、可以照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號指揮任務(wù)。6、兩臺起重機之間的最小間隔 為：處于低位起重機的臂架端部與另一臺塔身之間不小于2米；處于高位起重機的部位與低位起重機最高位置部件之間的垂直間隔 不小于2米。7、因塔吊間隔 較近，無吊臂碰觸塔身危險，但導(dǎo)致吊臂相互覆蓋，故要求兩臺塔吊司機必需仔細隨時協(xié)調(diào)一致。在兩臺塔吊交叉范圍內(nèi)，

12、作業(yè)中嚴(yán)厲按照規(guī)程進展操作，一臺任務(wù)終了后另一臺才可進展吊運任務(wù)，嚴(yán)禁在交叉范圍內(nèi)同時任務(wù)。必需嚴(yán)厲服從塔吊指揮的命令。不得搶活或冒險施工。8、進入塔吊作業(yè)交叉部位前必需減速慢行。9、進入塔吊作業(yè)交叉部位前，該塔吊指揮人員必需通知另一指揮人員，不得同時在同一區(qū)域內(nèi)作業(yè)。并且在吊運過程中要隨時留意另一臺塔吊情況。10、每天停頓任務(wù)下班前， 必需將吊鉤提升至最頂端，并回收至塔身最近處。吊鉤上不得有吊物。11、司機必需掌握所操作的起重機的各種平安維護安裝的構(gòu)造、任務(wù)原理及維護方法，發(fā)生缺點時必需立刻排除。八、相關(guān)平安本卷須知起重作業(yè)的平安本卷須知1、平安站位：在起重作業(yè)中, 有些位置非常危險, 如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的