壽力空壓機(jī)培訓(xùn)99課件

1、美國(guó)壽力空壓機(jī)培訓(xùn)控制系統(tǒng) 公司使用的空氣壓縮機(jī)品牌及型號(hào) 空壓機(jī)品牌： 英格索蘭（催化空壓站）、博萊特（東區(qū)空 壓站）、美國(guó)壽力（催化、焦化空壓站) 空壓機(jī)型號(hào)： 美國(guó)壽力(焦化LS-25S、一催TS32S-500H) 英格索蘭（ML350） 博萊特（BLT-350W ）機(jī)組主要有主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離器、油冷卻器、后冷卻器和電氣控制系統(tǒng)等零部件組成。機(jī)組有水冷和風(fēng) 冷兩種結(jié)構(gòu)形式6在壓縮機(jī)機(jī)組中，主機(jī)是一個(gè)重要部件。機(jī)體內(nèi)有一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子，電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，再由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力。與此同時(shí)，潤(rùn)

2、滑油不斷被噴入主機(jī)工作腔，起冷卻、潤(rùn)滑和密封作用。當(dāng)齒間容積與主機(jī)排氣口相通時(shí)，油氣混合物便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器，進(jìn)行油氣分離。 經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過(guò)最小壓力閥，后冷卻器和疏水閥排出機(jī)外，供客戶使用。分離出的潤(rùn)滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機(jī)工作腔而循環(huán)使用。主機(jī)壽力空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)空壓機(jī)工作過(guò)程分四個(gè)系統(tǒng)：1、吸氣系統(tǒng)2、排氣系統(tǒng)3、油路系統(tǒng)4、水路系統(tǒng)吸氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器和進(jìn)氣控制閥組成吸氣系統(tǒng)空氣濾清器作用：濾掉空氣中的雜質(zhì)，保證潔凈的空氣進(jìn)入壓縮機(jī)。進(jìn)氣控制閥包含蝶閥和氣缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。蝶閥：控制進(jìn)氣量；氣缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)：可以根據(jù)客戶用氣量的大小，改變

3、蝶閥的開(kāi)度進(jìn)而調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的進(jìn)氣量，做到供求平衡。排氣系統(tǒng)主要由主機(jī)、油氣分離器、最小壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、疏水閥和連接管路組成。最小壓力閥：位于油氣分離器的頂蓋上，其作用是確保油氣分離器中的壓力不低于0.34MPa，使?jié)櫥湍軌蛟诠苈分姓Ａ鲃?dòng)，降低油耗。此外，當(dāng)壓縮機(jī)卸載或停機(jī)時(shí)，最小壓力閥還可阻止管網(wǎng)中的氣體倒流，其單向閥作用。排氣系統(tǒng)自動(dòng)放空閥：位于最小壓力閥的旁邊。當(dāng)壓縮機(jī)卸載或停機(jī)時(shí)，放空閥便自動(dòng)打開(kāi)，放氣卸壓。疏水閥：作用是將壓縮空氣中的冷凝水分離出來(lái)，并自動(dòng)排出機(jī)外。安全閥：油氣分離器上設(shè)有安全閥。當(dāng)分離器內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，安全閥便自動(dòng)打開(kāi)，迅速放氣卸壓確保機(jī)組安

4、全。 油管路系統(tǒng)由主機(jī)、油氣分離器、熱力閥、油過(guò)濾器、油冷卻器及連接管路組成。油管路系統(tǒng)油氣分離器：油氣分離器中的潤(rùn)滑油經(jīng)熱力閥進(jìn)入油冷卻器，冷卻后的潤(rùn)滑油經(jīng)油過(guò)濾器進(jìn)入主機(jī)工作腔，與吸入的空氣一起被壓縮，然后排出機(jī)體，進(jìn)入油氣分離器，完成一個(gè)循環(huán)。其作用為初級(jí)分離器和儲(chǔ)油罐。潤(rùn)滑油起到三個(gè)作用：冷卻、潤(rùn)滑和密封。熱力閥：作用是調(diào)整油溫，內(nèi)腔中有一個(gè)旁通閥門，此門是常開(kāi)的油溫低時(shí)熱力閥不動(dòng)作，潤(rùn)滑油經(jīng)旁通閥門、旁通油管、三通、油過(guò)濾器而未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入工作腔。當(dāng)油溫升高后，熱力閥打開(kāi)，逐步關(guān)閉旁通閥門，潤(rùn)滑油進(jìn)入油冷卻器，進(jìn)行降溫，然后經(jīng)三通油過(guò)濾器進(jìn)入主機(jī)工作腔。油過(guò)濾器油過(guò)濾器用來(lái)濾去潤(rùn)滑

5、油中的雜質(zhì)，以減少轉(zhuǎn)子型面、齒輪齒合面和軸承的磨損，增加壓縮機(jī)的使用壽命。油濾器頂部設(shè)有壓差傳感器，當(dāng)濾芯前后壓差超過(guò)設(shè)定壓力時(shí)（0.14MPa)監(jiān)控面板就會(huì)顯示（OIL FILTER MAINT REQD） 提醒機(jī)組操作人員及時(shí)更換濾芯?；赜凸苡蜌夥蛛x器頂蓋上設(shè)有兩路回油管，分別將初級(jí)濾芯和二級(jí)濾芯底部的少許潤(rùn)滑油回收到壓縮機(jī)體內(nèi)?；赜凸苌显O(shè)有視油鏡。壓縮機(jī)滿載時(shí)應(yīng)有較大流量若斷流或流量很小應(yīng)停機(jī)卸壓后清油濾器；卸載時(shí)流量很小，甚至沒(méi)有。油氣分離器油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成。來(lái)自主機(jī)的油氣混合物，首先撞擊筒體壁面，降低流速，形成大的油滴。由于油滴自身的重量，它們大部分沉降到分離器的底部

6、。所以，油氣分離器起到了初級(jí)分離器和儲(chǔ)油罐的作用。 罐體內(nèi)裝有兩個(gè)濾芯-初級(jí)濾芯和二級(jí)濾芯。經(jīng)初級(jí)分離后的油氣混合物，再通過(guò)二道濾芯，作細(xì)分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤(rùn)滑油分離出來(lái)，并積聚在濾芯的底部，然后通過(guò)兩根回油管，回到主機(jī)進(jìn)氣口，吸入工作腔。注意：濾芯只能更換不能維修。作用：初級(jí)分離器、儲(chǔ)油罐、安裝濾芯、穩(wěn)壓。水管路系統(tǒng)水路系統(tǒng)主要由油冷卻器、后冷卻器和相應(yīng)的管路組成。用戶在設(shè)置外接水路系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： （1） 進(jìn)水管接通后冷，即先冷卻空氣，后冷卻油。 （2） 為使冷卻器長(zhǎng)期保持良好的換熱效果，延長(zhǎng)冷卻器的使用壽命，必須使用潔凈的冷卻水。 （3） 進(jìn)水壓力應(yīng)大于或等于0.2

7、MPa, 小于0.5MPa。 （4） 當(dāng)水溫在2729時(shí)，機(jī)組的耗水量為116.2L/min（LS20S-175）和131L/min（LS20S-200）。 （5） 在冬季，為防冷卻器被凍裂，停機(jī)后應(yīng)將冷卻器中的積水放掉。機(jī)組長(zhǎng)期不用，也應(yīng)放掉積水。 氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是根據(jù)客戶用氣量的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的進(jìn)氣量，從而達(dá)到節(jié)能的目的。氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括進(jìn)氣閥、電磁閥、減壓閥、壓力調(diào)節(jié)器、放空閥等零部件。對(duì)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以分四種不同的狀態(tài)加以說(shuō)明1、輕載啟動(dòng)過(guò)程2、常規(guī)運(yùn)行過(guò)程3、氣量調(diào)解過(guò)程4、卸載運(yùn)行過(guò)程START啟動(dòng)工況 在06秒的Y-轉(zhuǎn)換時(shí)間內(nèi)，電磁閥無(wú)電，口3與口1 相通，

8、放空閥通大氣，進(jìn)口閥閉，機(jī)組輕載啟動(dòng)。 注：綠線表示無(wú)控制氣，黃線表示有控制氣。輕載啟動(dòng)控制系統(tǒng) 調(diào)節(jié)過(guò)程加載工況 6秒鐘后，電磁閥得電，口2與口1相同進(jìn)氣閥全開(kāi)，機(jī)組處于加載模式。系統(tǒng)壓力到50psi后，最小壓力閥打開(kāi)供氣，在達(dá)到100psi之前，機(jī)組一直在這種狀態(tài)下運(yùn)行。 注：綠線表示無(wú)控制氣，黃線表示有控制氣?？刂葡到y(tǒng) 調(diào)節(jié)過(guò)程氣量調(diào)節(jié)工況 如果用氣量小于機(jī)組的額定供氣量，管線壓力會(huì)上升超過(guò)100psi。這個(gè)壓力能克服壓力調(diào)節(jié)器中的彈簧壓力，閥打開(kāi)，將壓力信號(hào)傳到壽力控，使隔膜張開(kāi)，部分關(guān)閉進(jìn)口閥，減小進(jìn)氣量使之與用氣量匹配。當(dāng)管線壓力處在100110psi之間時(shí)，控制系統(tǒng)總是通過(guò)以上方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。注：綠線表示無(wú)控制氣，黃線表示有控制氣?？刂葡到y(tǒng) 調(diào)節(jié)過(guò)程卸 載 工 況：