科學期末復習題

1、科學期末復習題1.下面四種船,在船的發(fā)展史中最晚出現(xiàn)的是（）。 A.搖櫓木船B.蒸汽船(正確答案)C.帆船D.竹筏2.既可以靠人力、水力,又可以靠風力前行的船是（）。 . A.搖櫓木船B.獨木舟C.竹筏D.帆船(正確答案)3.在獨木舟上放置多個重物(鉤碼)時，最可能保持相對穩(wěn)定的是（）。 A.正中疊加B.均勻放置在船艙底部(正確答案)C.均勻擱置(船艙上部)D.隨意放置4.下面四種形狀的船首，在水中受到阻力最小的是（）。 A.方形船首B.梯形船首C.尖形船首(正確答案)D.不規(guī)則形狀船首5.通過測試獨木舟模型，我們發(fā)現(xiàn)獨木舟的缺點有（）。 A.載重量小，穩(wěn)定性不強(正確答案)B.不滲水，能載人

2、載貨。C.船體材料易得D.以上都對6.我們在制作竹筏模型時，首先要做的是（） A.嘗試做一個半成品B.準備幾根竹竿C.小組討論制作竹筏的方案(正確答案)D.測試載重量的重物7.我們在測試竹筏的載重量時，下列標準相對合理的是（）。 A.以重物剛好碰到水面前為標準(正確答案)B.以竹筏的一半浸沒在水中為標準C.以竹筏完全浸沒在水中為標準D.以所有重物剛好沒在水中為標準8.竹筏與獨木舟相比,明顯的進步有（） A.造船材料更容易加工B.穩(wěn)定性增加.c.載重量增大D.以上都對(正確答案)9.橡皮泥和鋁箔在水中都會下沉，將其做成船形后，它們（）。 A.一定會漂浮在水面上(正確答案)B.不可能漂浮在水面上C

3、.有可能會漂浮在水面上D.上述預測都錯誤10.用手指把泡沫塑料塊往水中壓，手能感受到水對泡沫塑料塊的浮力。浮力的方向是（）。 A.向上(正確答案)B.向下C.向兩邊D.沒有規(guī)律11.用一定量的橡皮泥造船,把船造得大一些，裝載的貨物可能（）。 A.更多(正確答案)B.更少C.和改動前一樣多D.無法預測12.把橡皮泥和鋁箱做成船形，它們能漂浮在水面,這是因為（）. A.橡皮泥和鋁箔在水中受到的浮力減小了B.橡皮泥和鋁箔在水中受到的浮力增大了(正確答案)C.橡皮泥和鋁箔在水中受到的重力變小了D.橡皮泥和鋁箔的體積變小了13.為了增加船的穩(wěn)定性，我們可以把船的底部做成（）。 A.“V”字形B.厚度不均

4、C.狹窄、起伏D.寬闊、平坦(正確答案)14.用鋼鐵制造的輪船為什么能浮在水面上？鐵塊在水中是下沉的，而用鋼鐵制造的輪船卻能浮在水面上，還能裝載貨物。這是什么原因呢?人們通過研究發(fā)現(xiàn),水中的物體都會受到水的浮力,物體排開水的體積越大，受到的浮力就越大。鋼鐵制造的輪船好像一個很大的碗，它排開水的體積比鐵塊大得多。當船受到的浮力等于重力時，船就能漂浮在水面上了。物體在水中受到的浮力大小，主要與（）有關。 A.物體的顏色B.物體排開水的體積(正確答案)C.物體受到的重力大小D.物體浸沒在水中的深度15.在測試鋁箱船載重量的過程中,放置墊圈時應該（） A.集中疊放在船底的中間B.均勻分散放在船底(正確

5、答案)C.集中疊放在船底的一側.D.上述做法都可行16.用相同大小的正方形鋁箔造船，丁丁造的船裝了50個墊圈，冬冬造的船裝了20個墊圈。下列關于船的體積的說法，正確的是( )。 A.丁丁造的船體積大。(正確答案)B.冬冬造的船體積大。C.兩人的船體積一樣大。D.無法判斷。17.根據課堂實驗判斷，要提高船的載重量，下列方法最科學的是（）。 A.增加船的質量B.增加水槽中的水量C.增加重物的數(shù)量D.增大船的體積(正確答案)18.用一張邊長為12厘米的正方形鋁箔做一個正方形底面、四面船舷一樣高的船型。甲做的船舷高4厘米，乙做的船舷高3厘米，丙做的船舷高2厘米。丁做的船舷高1厘米:則( 丙 )做的船載

6、重量最大。 (甲: 444=96， 乙: 663=108， 丙: 882=128， 丁: 10101=100)A.甲B.乙C.丙(正確答案)D.丁19.下列關于蒸汽船的安裝與操作的表述，錯誤的是（）。 A.每一艘蒸汽船都能筆直前行(正確答案)B.金屬管內必須加入足量的水C.相對而言，蠟燭火焰越大，效果越好D.蒸汽船利用金屬管噴出的蒸汽前行20.帆船獨有的特點是（）。 A.船體巨大B.航行平穩(wěn)可控C.無須人力操控D.利用風力航行(正確答案)21.“舵”中國古代造船技術的重大發(fā)明創(chuàng)造。在風帆大規(guī)模使用之前,船只主要靠劃槳的方式前進。劃槳時沒有固定的位置，設置在船尾、用來控制航向的槳稱為船尾操縱槳。

7、在船尾劃槳時，人們發(fā)現(xiàn)變換槳葉的角度會對船只的行進方向產生較大影響。正是這一行船經驗,使中國古人發(fā)明了控制船只航向的工具舵。在商朝,我國的船只就已經使用船尾舵槳。而真正意義上的舵大約出現(xiàn)在2世紀,東漢出土的陶船(如圖),船尾已經有了舵。舵雖然由槳演變而來,但工作原理完全不同。舵不劃水，當船行駛時，轉動舵面，船尾產生的水流就會在舵面上形成一定的水壓，稱為舵壓。舵壓雖然很小，但因舵位于船尾，與船中間的重心相距最遠，根據杠桿原理,能夠方便地左右船體，改變航向。12 世紀,中國舵經阿拉伯航海者傳入歐洲，為15世紀人類大航海時代的開啟奠定了技術基礎。直到今天,舵仍然是船舶把握方向的重要工具。舵安裝在船只

8、的尾部,主要是為了（）。. A.使船只改變航向更靈活.(正確答案)B.使船只航行更穩(wěn)定C.使船只整體上更美觀D.繼承操縱槳在船尾的傳統(tǒng)22.關于小船的結構設計，下列思路合理的是（）。 A.左右不對稱，底部狹窄、起伏B.選擇的船體材料越輕越好C.給船安裝的動力越多越好D.左右對稱，底部寬闊、平坦(正確答案)23.在小船制作環(huán)節(jié)，下列做法不合理的是（）。 A.按照設計圖制作B.互相協(xié)作，人參與C.發(fā)現(xiàn)不合理的設計也不改進(正確答案)D.選擇合適的制作工具24.測試小船時發(fā)現(xiàn)航行方向總是有點偏，主要原因是（）。 A.沒有擺放重物.B.船舵沒有調整到位(正確答案)C.水面波動D.船自身的質量過大25.

9、下列物體中，同樣的橡皮泥小船裝載相同質量的（） 最容易翻船。 A.螺母B.墊圈C.鋼珠(正確答案)26.制作我們的小船時，一般會經歷的過程是（）。 A.設計制作測試問題完善B.問題設計制作完善測試C.問題設計制作測試完善(正確答案)某科學實驗小組，用邊長為18厘米的正方形鋁箔做成了3艘小船，甲、乙、丙分別是3艘小船的設計圖(單位:厘米)。根據設計圖，可以計算出船的體積。27.乙船的體積是( ) 。 A.392立方厘米B.400立方厘米(正確答案)C.216立方厘米D.無法計算28.向小船中添加墊圈時，小船會(下沉一點) ，小船排開的水量會( )， 小船受到的浮力會( )。 .A.增加，減小B.

10、減小，增加C.減小，減小D.增加，增加(正確答案)29.實驗中測得甲船和乙船最多所能裝載的墊圈數(shù)量相同，下列說法正確的是( )。 A.這說明船的載重量與船只體積大小無關B.這是因為甲船和乙船的體積相差不大，以及實驗誤差的影響(正確答案)C.實驗失敗，必須采用和課本上一樣大小的鋁箔紙進行實驗30.丙船最多能裝載的墊圈數(shù)量( ) 乙船最多能裝載的墊圈數(shù)量。 A.大于B.小于(正確答案)C.等于31.漂浮在水面上的船受到的浮力( ) 船(包含裝載的貨物)的重力。 A.大于B.小于C.等于(正確答案)D.不一定判斷題1.獨木舟在水中很穩(wěn)定。 對錯(正確答案)2.沉的材料是不能造船的。 對錯(正確答案)3.將船的形狀設計成流線型可以減小船在水中行駛時受到的阻力。 對(正確答案)錯4.帆船和輪船的動力一樣。 對錯(正確答案)5.小科準備制作一個小木排，他應該先畫出設計圖。 對(正確答案)錯6.用竹竿制作竹筏時，需要先將竹