交通領域氫能示范應用專項工程實施方案

1、交通領域氫能示范應用專項工程實施方案我國在做出“力爭于2030年前碳達峰、努力爭取2060年前碳中和”的莊嚴承諾后，深入推動能源革命，為促進新能源和清潔能源發(fā)展，提出積極有序發(fā)展氫能源。氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）明確了氫能的戰(zhàn)略定位為能源體系重要組成部分、低碳用能重要載體、新興產業(yè)重點發(fā)展方向，為全國氫能產業(yè)發(fā)展設立目標、指明路徑。為探索構建完整氫能產業(yè)鏈條，國家五部門率先推動北京、上海、廣東、河北、河南五個城市群開展燃料電池汽車示范應用，旨在實現關鍵核心技術產業(yè)化，推動車輛示范應用，構建氫能供應體系，形成可復制可推廣的先進經驗。廣東省依托突出的產業(yè)基礎，聯合省外優(yōu)勢城市組

2、建囊括五省十二市的廣東燃料電池汽車示范應用城市群（以下簡稱“廣東城市群”），開展為期四年示范，推動省內氫能與燃料電池汽車產業(yè)“十四五”時期再次提速，助力建設全國產業(yè)鏈條。加強安全管理，加快構建供應體系（一）建立清潔、多元的制氫體系加快盤活工業(yè)副產氫資源，穩(wěn)步開展海上風電、光伏及沼氣等可再生能源制氫項目，推動打造粵港澳大灣區(qū)氫能供應基地。近期以工業(yè)副產氫回收利用為主，逐步開展可再生能源制氫示范。中遠期多措并舉推動建設規(guī)?；稍偕茉粗茪漤椖浚哟蟾邫诤Ｉ巷L電制氫、西坑尾新寶電力“光伏+儲能+制氫+加氫”一體化等項目建設推進力度，穩(wěn)步提高綠氫在氫源供應中的比重，逐步構建成為以綠氫為主的大灣區(qū)氫能供

3、應基地。（二）構建安全、高效的儲運網絡開展壓縮氣態(tài)氫、液氫、固態(tài)儲氫等儲運技術路徑試點示范，探索構建多元化、規(guī)?；⒌统杀镜臍淠軆\體系。近期以20兆帕壓縮氫氣長管拖車儲運為主，支持金石能源等企業(yè)探索推動30兆帕及以上壓縮氫氣長管拖車儲運示范，探索開展固態(tài)儲氫、液氫、液氨、甲醇等儲氫技術示范應用。中遠期逐步擴大儲運規(guī)模，提升儲運效率，支持開展天然氣管道摻氫示范、探索在高欄港布局純氫輸送管道及氫氣海上船舶輸運等示范項目，推動構建安全、高效，且能有效輻射大灣區(qū)的氫能儲運網絡。（三）加快加氫站等基礎設施建設優(yōu)化站點布局，創(chuàng)新建站模式，加快構建覆蓋全市用氫終端的加氫網絡。近期以落實示范城市群目標任務為

4、主，率先在高欄港集裝箱碼頭、西坑尾垃圾填埋場、珠海生態(tài)環(huán)保產業(yè)園、高欄港物流中心、三灶科技工業(yè)園等區(qū)域布局建設加氫基礎設施；優(yōu)先利用停用的加油（氣）站改（擴）建加氫站，支持天然氣門站擴建站內制氫-加氫一體化站。中遠期結合燃料電池車輛、無人機、兩輪車、船舶等氫能終端應用推廣情況，逐步擴大加氫基礎設施建設網絡，鼓勵海岸沿線多元化加氫站建站模式，構建完善安全、經濟、穩(wěn)定的加氫網絡。搶抓示范契機，加強終端推廣應用（一）推動落實城市群示范任務緊抓廣東城市群建設機遇，重點開展全市燃料電池重卡、公交客車、市政物流以及城市建設車輛等示范推廣；支持港珠澳大橋穿梭巴士、港澳旅游巴士、珠澳跨境巴士存量替換；鼓勵在生

5、態(tài)露營區(qū)開展燃料電池擺渡車、房車等推廣示范；鼓勵燃料電池移動應急電源在消防、港口及船載備電等領域示范應用。積極拓展氫能交通應用場景，探索開展燃料電池港口專用車、叉車、堆疊車等示范應用。（二）推動多元化氫能示范應用充分挖掘珠海市氫能市場推廣潛力，推動多元化氫能示范應用。近期，在通訊基站、數據中心等領域示范推廣燃料電池技術，在工商業(yè)用戶示范推廣燃料電池分布式發(fā)電、熱電聯供系統(tǒng)，在火電改造中開展“燃氣輪機摻氫發(fā)電”示范項目；支持在具備推廣條件的島嶼建設燃料電池熱電聯供示范項目，探索在離島構建“風光發(fā)電+儲能+制氫+燃料電池熱電聯供”局域能源微網系統(tǒng)；鼓勵燃料電池無人機在海事、電力巡檢等領域的示范應用

6、，協同推進燃料電池船舶在港口交通等領域的示范應用。中遠期，積極拓寬氫能應用場景，建成覆蓋多領域多場景的氫能應用網絡。交通領域示范應用專項工程優(yōu)先在市政環(huán)衛(wèi)、城市建設、機場快線、城際（跨境）快線、旅游觀光等固定線路運營的公共服務領域開展燃料電池車輛存量替代及增量推廣；開展港口燃料電池運輸及專用車輛推廣示范，支持高欄等港區(qū)碼頭在重卡、物流車、冷鏈車等中重型運輸車輛以及叉車、堆疊車等特種車輛領域優(yōu)先選擇燃料電池車輛替代，研究制定燃料電池船舶的推廣應用方案。此外，在全國碳排放權交易市場機制下，支持開展高欄港氫能碳減排交易示范項目，積極探索氫能燃料碳減排核算方法學，研究氫能碳減排交易路徑，助力燃料電池汽

7、車發(fā)展，創(chuàng)新形成以氫能推廣應用助力港口減排的實踐樣板。發(fā)展基礎與優(yōu)勢（一）珠海市基本情況珠海市土地面積為1736.45平方公里，2021年常住人口246.67萬人，全市實現地區(qū)生產總值（GDP）3881.75億元，同比增長6.9%。珠海市是粵港澳大灣區(qū)節(jié)點城市，內地唯一與中國香港、中國澳門同時陸路相連的城市，有利于發(fā)揮城市間產業(yè)和人才的協作聯動作用。同時，珠海市作為經濟特區(qū)之一，有較好的投資環(huán)境，對外商投資、引進先進技術以及產業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)在本市布局有較大吸引力。此外，近年來珠海市新能源產業(yè)保持快速發(fā)展趨勢，在智能電網、儲能電池、新能源電力等領域招引了上百家高發(fā)展?jié)摿Φ男履茉粗圃鞓I(yè)企業(yè)，2021

8、年產值達344億元，良好的新能源制造業(yè)環(huán)境可為珠海市氫能產業(yè)發(fā)展提供有力支撐。（二）珠海市氫能產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢氫能供應保障能力強。一是氫氣制取潛力大。長煉工業(yè)副產氫項目投產后規(guī)模為1.6萬噸/年，可滿足5000輛燃料電池汽車運營的用氫需求；珠海市是華南地區(qū)天然氣接收中心，擁有亞洲最大的天然氣陸地處理終端（年處理能力80億立方），可為天然氣重整制氫、優(yōu)先探索液氫接收站等項目提供基礎支撐；桂山、金灣、高欄等海上風電項目為開展海上風電制綠氫技術示范提供了驗證場景，有利于催生并打造綠氫產業(yè)鏈發(fā)展新模式。二是具備氫能儲運保障基礎。中海油、珠海港等的天然氣進出口運營管理經驗，以及金石能源、長煉等成熟的氫氣運輸

9、條件，可為珠海市開展氫氣多元化儲運示范提供安全監(jiān)管經驗借鑒。三是具備加氫基礎設施建設布局的資源條件。依托現有油氣補給站資源，可進行存量改建或擴建加氫站，集約土地資源；結合產業(yè)實際情況，可依托現有天然氣門站等資源，逐步探索門站內制氫加氫一體化建設布局。產業(yè)配套基礎扎實。一是整車制造技術成熟。格力集團（格力鈦）、中興智能等本土企業(yè)已對燃料電池整車及系統(tǒng)等環(huán)節(jié)開展相關布局，具備燃料電池整車開發(fā)能力與資質，格力鈦旗下燃料電池客車已實現對外銷售，得到市場認可。二是非車用領域技術儲備逐步完善。格力集團結合自身在熱-電領域的基礎與優(yōu)勢，率先探索開發(fā)燃料電池分布式發(fā)電、熱電聯供、備用/獨立電源等氫能終端應用產

10、品，并積極開展氫能產業(yè)核心技術知識產權布局，持續(xù)擴大氫能業(yè)務板塊。三是產業(yè)鏈上下游協作互補潛力大。珠海市在新能源、化工材料、管道配件、電氣裝備、電源系統(tǒng)、游艇及無人機制造等行業(yè)累積了一批屬地化企業(yè)，與燃料電池及相關部件發(fā)展存在諸多契合點，既有利于激發(fā)企業(yè)新的業(yè)務增長極，也有利于促進珠海市建設完整氫能產業(yè)鏈條。應用示范場景廣闊。一是區(qū)域優(yōu)勢凸顯。珠海市地處珠三角腹地，交通發(fā)達，作為粵港澳大灣區(qū)的西翼，可充分發(fā)揮其輻射能力，聯合周邊城市，探索圍繞城際客運、物流的跨市/跨境燃料電池汽車示范應用。二是港口物流示范潛力巨大。珠海市擁有高欄港、桂山港等深水良港，以及偉創(chuàng)力、格力等物流中心，可圍繞港口貨運、

11、物流供應鏈等領域開展燃料電池貨車、重卡等中重型商用車，以及叉車、吊臂車等特種車輛示范應用。三是文旅產業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。珠海市文旅產業(yè)發(fā)達，可圍繞珠海長隆、神秘島主題樂園等旅游景區(qū)開展燃料電池觀光車、自行車等示范應用。四是海島資源豐富。珠海市島群海島眾多，可圍繞島間交通、島內發(fā)電、無人機勘探等領域開展燃料電池船舶、分布式發(fā)電、備用電源、無人機等示范應用。國外氫能產業(yè)形勢隨著世界應對氣候變化行動逐步深入，能源低碳轉型已成為全球共識，當前已有超過30個國家和地區(qū)發(fā)布了氫能發(fā)展戰(zhàn)略。美國將氫能和燃料電池作為國家能源戰(zhàn)略，持續(xù)支持開展前沿技術研究，在燃料電池關鍵技術、氫能基礎設施、多元化應用等領域處于國際領先地位。日本致力于構建“氫能源社會”，大力推進氫能產業(yè)鏈整體發(fā)展，氫能與燃料電池領域專利數量居全球第一，車輛與家用熱電聯供領域商業(yè)化運作成熟，截至目前累計推廣燃料電池汽車7000輛，EneFarm家用燃料電池項目已實現推廣應用超40萬套。韓國在全球率先頒布促進氫經濟和氫安全管理法，并制定氫能發(fā)展路線圖，依托現代、SK、斗山等氫能領域龍頭企業(yè)加快全球化布局，逐步成為世界最高水準的氫能經濟國家。德國等歐洲主要國家把發(fā)展氫能產業(yè)當作推動國家深度脫碳的重要抓手，大力發(fā)展可再生能源制氫，依托