軌道交通時(shí)鐘系統(tǒng)解決方案

1、軌道交通時(shí)鐘系統(tǒng)解決方案軌道交通時(shí)鐘系統(tǒng)解決方案地鐵通信系統(tǒng)一般包括:地鐵交通通信系統(tǒng)地鐵交通通信系統(tǒng)時(shí)鐘系統(tǒng)是軌道交通重要的組成部分之一，而其在地鐵站的主要 作用是為上班族、來往的游客工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息，同時(shí)時(shí) 鐘系統(tǒng)要為其他監(jiān)控系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等弱電子系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)鐘信 號(hào)，使各系統(tǒng)的定時(shí)集中同步，在整個(gè)地鐵系統(tǒng)中使用相同的定時(shí)標(biāo) 準(zhǔn)。站廳及站臺(tái)位置的時(shí)鐘可以為旅客提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息；各車站 辦公室內(nèi)及其它停車場(chǎng)內(nèi)的時(shí)鐘可以為工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信 息；向其它地鐵通信子系統(tǒng)提供的時(shí)鐘信息為地鐵運(yùn)行提供了標(biāo)準(zhǔn)的 時(shí)間，保證了輕軌系統(tǒng)運(yùn)行的準(zhǔn)時(shí)，安全。時(shí)鐘子系統(tǒng)能夠向地鐵全部通信子系

2、統(tǒng)提供準(zhǔn)確的時(shí)鐘信號(hào)。時(shí) 鐘信號(hào)以衛(wèi)星自動(dòng)定位系統(tǒng)所發(fā)的格林威治標(biāo)準(zhǔn)世界時(shí)間為準(zhǔn)輔以 釧原子鐘或石英鐘。時(shí)鐘系統(tǒng)的控制中心向各分站或車場(chǎng)二級(jí)母鐘發(fā) 送時(shí)鐘信號(hào)，再由二級(jí)母鐘向其對(duì)應(yīng)的子鐘發(fā)送時(shí)鐘信號(hào)；同時(shí)每站 的各路時(shí)鐘信號(hào)均需上傳至?xí)r鐘系統(tǒng)的監(jiān)控中心，使之可以完成對(duì)全 路各站所有時(shí)鐘工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和控制，并可在相應(yīng)的管理客戶機(jī)上 完成各種需要的管理及配置功能。調(diào)度系統(tǒng)信息采集單面子鐘多面子鐘屏幕顯示（子鐘）答節(jié)點(diǎn)計(jì) 尊機(jī)S3。口明口口分。翰母仲（主務(wù)；時(shí)間屈管二級(jí)母鐘監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)度系統(tǒng)信息采集單面子鐘多面子鐘屏幕顯示（子鐘）答節(jié)點(diǎn)計(jì) 尊機(jī)S3。口明口口分。翰母仲（主務(wù)；時(shí)間屈管二級(jí)母鐘監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)區(qū)域：換乘大廳、進(jìn)出口、監(jiān)控室、控制室控制中心調(diào)度大 廳和各車站的站廳、站臺(tái)、車站控制室、公安安全室、票務(wù)室、變電 所控制室及其它與行車有關(guān)的處所，并在車輛段/停車場(chǎng)信號(hào)樓運(yùn)轉(zhuǎn) 室、值班員室、停車列檢庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)等有關(guān)地點(diǎn)設(shè)置子鐘。相關(guān)產(chǎn)品序號(hào)型號(hào)名稱說明1T3S1-22GNSS時(shí)間頻率基準(zhǔn)內(nèi)置馴服釧鐘及OCXO,高精度 時(shí)間間隔計(jì)數(shù)器，擴(kuò)展廣播授時(shí) 信號(hào)接收模塊2TNT2-52NTP網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或