過駁安全及應(yīng)急

1、安全要求及應(yīng)急措施防火防爆1作業(yè)人員的要求1. 1參加過駁作業(yè)的有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。1. 2作業(yè)人員按規(guī)定穿著防靜電服裝及鞋襪。1. 3作業(yè)人員不能隨身攜帶火種和易燃物品，也不得在甲板上放置、使用聚焦的透光 制品。1. 2.作業(yè)現(xiàn)場的要求1. 2. 1禁止在甲板上使用明火和非防爆型照明與通訊工具。1. 2. 2必須在指定的處所吸煙。1. 2. 3卸、受載船消防系統(tǒng)應(yīng)處于隨時(shí)可用狀態(tài)。1. 2. 4甲板上應(yīng)備有隨時(shí)可用的消防器材。3. 5使用工具時(shí)應(yīng)輕拿輕放，謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防鐵制工具、物件掉落甲板及油艙。通信1港方在卸、受載船的作業(yè)人員采用防爆對(duì)講機(jī)使用UHF6頻聯(lián)系。2現(xiàn)場作業(yè)人員與

2、交通船的聯(lián)系使用防爆對(duì)講機(jī)使用UHF6頻聯(lián)系。3交通船與卸油站調(diào)度聯(lián)系采用“中港通”。4現(xiàn)場作業(yè)人員與卸油站聯(lián)系采用手機(jī)聯(lián)系或通過交通船轉(zhuǎn)遞信息。防撞碰墊1防撞碰墊要保證有足夠的氣量，萬向接頭狀況良好，鋼絲繩無斷絲現(xiàn)象。2防撞碰墊的配備規(guī)格、數(shù)量與位置應(yīng)足以保證卸載船和受載在過駁作業(yè)期間船體不發(fā) 生直接接觸。3碰墊的位置應(yīng)能隨時(shí)調(diào)整，碰墊的位置除考慮船長、歧管位置和船體各部位強(qiáng)度外， 應(yīng)使靠泊時(shí)的碰撞力均勻分散于兩船體上。4過駁期間，值班人員應(yīng)經(jīng)常觀察碰墊，確保其正常。軟管1軟管要求1. 1軟管應(yīng)與被輸送的油品相容并能與貨物溫度和壓力相適應(yīng)。1. 2軟管的爆破壓力不少于最大工作壓力的4倍。1.

3、 3軟管的最大工作壓力不得小于1Mpa （表壓力）。4. 1. 4所用的軟管應(yīng)定期進(jìn)行壓力試驗(yàn)，時(shí)間間隔不得超過一年，試驗(yàn)壓力在1.5倍最大 工作壓力與2/5爆破壓力之間。4. 2吊管與管連接4. 2. 1吊管時(shí)應(yīng)用專用索具和吊架。4. 2. 2吊管時(shí)有專人指揮，防止管拖碰損壞，防止金屬磨擦、碰撞產(chǎn)生火花。4. 2. 3吊管時(shí)起吊鋼索不能與軟管外表面接觸，不許使用軟管頭下垂的單點(diǎn)起吊。并在使 用前檢查有否膨脹、磨損、壓偏、泄漏或其它欠缺。4. 2. 4卸、載船法蘭、軟管法蘭接合面、墊片應(yīng)清潔并處于良好狀態(tài)。4. 2. 5接管時(shí)所有螺栓孔都應(yīng)使用，并均勻收緊。4. 2. 6兩軟管間連接處用膠片或

4、麻袋包住管頭，避免管頭碰撞產(chǎn)生火花。4. 2. 7在油品的輸送過程中應(yīng)由懸掛設(shè)施適當(dāng)懸掛，軟管彎曲半徑不得小于其半徑的倍。4. 2。8軟管應(yīng)有足夠的長度，要充分考慮兩船干舷差的變化和位移等因素，避免在輸貨過 程中產(chǎn)生磨損或受力過度。4. 3.過駁作業(yè)中軟管的調(diào)整4. 3. 1當(dāng)油船上升或下降時(shí)，應(yīng)調(diào)整軟管管線避免軟管、管頭和船上管匯受力不當(dāng)。4. 3. 2過駁過程中，卸貨船上的軟管要加墊，保持順暢，并及時(shí)檢查調(diào)整，防止浪涌或震 動(dòng)造成拉斷或磨損。3. 3夜間作業(yè)時(shí)，輸油軟管處必須具有充足的安全照明。地線及接地1油船裝卸前，按規(guī)定接好接地電纜。2接地電纜必須正常良好，截面不小于16mm2。3接拆

5、應(yīng)按先接地線，后接軟管和先拆軟管，后拆地線的次序進(jìn)行。1協(xié)助駁船靠泊卸貨船的帶纜工作，由現(xiàn)場隊(duì)長負(fù)責(zé)指揮帶纜。2系纜要求：根據(jù)卸貨船與受貨船的要求，系好足夠的纜繩，保證作業(yè)期間駁船不飄離。3參加過駁作業(yè)的卸、受船方或現(xiàn)場監(jiān)督員，如有任何一方根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣象條件，認(rèn)為 不能靠泊作業(yè)時(shí)，靠泊計(jì)劃取消。卸貨前安全檢查1卸貨船的安全檢查1. 1由現(xiàn)場隊(duì)長向卸貨船船長（或大副）發(fā)出告船長書，逐項(xiàng)落實(shí)后收回船簽收后 的告船長書回執(zhí)。1. 2與船方一起檢查、書面確認(rèn)船舶裝卸作業(yè)安全檢查表上的各個(gè)項(xiàng)目：船舶是否已安全系泊；船上是否進(jìn)行了有效的甲板值班；商定的船/港方通信系統(tǒng)是否可用；貨物的裝卸程序是否已商定；應(yīng)

6、急關(guān)停程序是否已商定；船上的消防軟管及滅火設(shè)備是否就位；是否做好了即刻可用的準(zhǔn)備；船上的排水口是否已堵塞；集液盤是否已就位；通海閥和舷外排放閥在不使用時(shí)是否已關(guān)閉并系固；所使用的手電筒是否為經(jīng)認(rèn)可的類型；禁止吸煙的要求是否得到執(zhí)行；禁用明火的各項(xiàng)要求是否得到了執(zhí)行；船上和港方是否有足夠的應(yīng)急人員；所有貨物管系和閥門是否處于正常狀態(tài)和位置等。2駁船（受貨船）的安全檢查2. 1駐駁人員負(fù)責(zé)要求駁船方提供由作業(yè)水域海事部門簽發(fā)的船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申 請(qǐng)單。2. 2駐駁船作業(yè)人員與駁船方對(duì)照駁船安全檢查表逐一檢查，并要求駁船方簽認(rèn)：船舶是否已安全系泊；船舶是否能隨時(shí)自航移位；船上是否進(jìn)行了有效的甲板值班

7、；應(yīng)急關(guān)停程序是否已商定；輸油管是否處于良好狀態(tài)并已裝妥；所使用的手電筒是否為防爆型；禁止吸煙的要求是否得到的執(zhí)行；使用廚房和其他炊具的要求是否得到了執(zhí)行；禁用明火的各項(xiàng)要求是否得到了執(zhí)行；所有貨艙是否處于良好狀態(tài)；所有貨物管系和閥門是否處于正常狀態(tài)和位置等。2. 3落實(shí)并據(jù)實(shí)填寫駐駁人員安全檢查表。油品輸送1油品輸送前，現(xiàn)場隊(duì)長與船方明確作業(yè)計(jì)劃、要求與注意事項(xiàng)，包括：油品的密度與溫度；軟管的最大壓力、工作壓力；過駁系統(tǒng)、泵數(shù)、最大壓力；初始流速、最大流速；開始、加速、減速、停止輸送的信號(hào)；商定緊急停止信號(hào)。2現(xiàn)場隊(duì)長在裝卸作業(yè)前對(duì)作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行油品輸送作 業(yè)。內(nèi)

8、容包括：軟管的連接、固定是否可靠，彎曲半徑是否符合要求。靜電地線的連接是否牢固。排氣閥的連接是否正常。駁船的靠泊是否安全。3開始作業(yè)時(shí)，卸油壓力為0.1Mpa，待檢查無溢油等異常情況后，根據(jù)駁船載重量和承受 能力來控制壓力、流量，最大壓力不得超過0.6Mpa。4過駁作業(yè)期間，港方現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)保持不間斷值班，并做好值班記錄密切洗注意隨 時(shí)檢查以下情況：供貨壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)；各接頭連接處有無漏油；軟管工作狀態(tài)是否正常；系掛防撞碰墊的位置、繩索的長度和松緊程度是否適合。5每船只能靠泊一艘駁船，嚴(yán)禁串卸；船舶一舷進(jìn)行靠離作業(yè)，另一舷作業(yè)的駁船應(yīng)減 低壓力以降低流速。6不同油種不能同時(shí)進(jìn)行雙舷過駁

9、作業(yè)。7有下列情況之一的，禁止作業(yè)：有可能影響船舶和作業(yè)安全的檢修；貨物管系發(fā)生故障；有不符合作業(yè)方案的情況存在。8作業(yè)人員要落實(shí)提前10分鐘叫停措施，提醒駁方在滿艙前10分鐘通知港方，由港作 業(yè)人員通知卸貨船方做好減壓停泵準(zhǔn)備，防止駁船滿艙溢油。9油品的輸送操作由卸載船負(fù)責(zé)控制，港方作業(yè)人員負(fù)責(zé)指揮，遇緊急情況時(shí)立即發(fā)出 緊急停泵信號(hào)。10遇下列緊急情況應(yīng)立即發(fā)出商定的緊急停止信號(hào)，停止油品輸送并采取相應(yīng)措施：遇有雷電、火災(zāi)或煙囪冒火星；發(fā)現(xiàn)油品泄漏；系泊纜繩已斷或有掙斷可能；鄰近水域出現(xiàn)可能危及油品輸送安全的船舶或情況；參與作業(yè)船舶任一位船長認(rèn)為有危險(xiǎn)時(shí)；水文、氣象條件超出過駁作業(yè)允許范圍

10、；軟管破裂或被損壞；其他危及過駁作業(yè)安全的情況。11過駁作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)人員按規(guī)定清空輸油軟管內(nèi)的殘余油料，分段拆開軟管并封好 盲板。應(yīng)急措施1過駁作業(yè)期間，若發(fā)生緊急情況或意外事故時(shí)：1. 1現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即向船方發(fā)出商定的報(bào)警信號(hào)或緊急停止信號(hào)，立即停止過駁作 業(yè)。1. 2現(xiàn)場隊(duì)長管理人員應(yīng)及時(shí)向公司卸油站值班調(diào)度報(bào)告，值班調(diào)度接報(bào)告后按程序向 上級(jí)匯報(bào)。1. 3現(xiàn)場帶隊(duì)管理人員組織作業(yè)人員協(xié)助船方采取相應(yīng)的有效措施進(jìn)行應(yīng)急反應(yīng)。2過駁作業(yè)發(fā)生溢油時(shí)，按新港港務(wù)公司溢油應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急反應(yīng)：2. 1立即停止裝卸作業(yè)，關(guān)閉管線閥門，避免液貨繼續(xù)溢出。2. 2現(xiàn)場帶隊(duì)管理人員應(yīng)及時(shí)組織所有作

11、業(yè)人員協(xié)助船方參加溢油點(diǎn)（船）的清理回收 工作，以防止污染擴(kuò)大，并通知環(huán)保船到達(dá)作業(yè)水域清污。2. 3 一旦輸油軟管發(fā)生溢漏時(shí)，應(yīng)立即停泵關(guān)閥，排除輸油軟管中殘留的液貨，更換輸 油軟管。2. 4現(xiàn)場帶隊(duì)管理人員應(yīng)及時(shí)將溢油情況向公司卸油站值班調(diào)度報(bào)告，值班調(diào)度接報(bào)告 后按程序向上匯報(bào)。3過駁作業(yè)船舶失火時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)3. 1控制失火范圍，根據(jù)火災(zāi)的特性，立即取用現(xiàn)場準(zhǔn)備好的和就近的滅火器材進(jìn)行撲 救。9. 3. 2船舶發(fā)生火警時(shí)，立即停止作業(yè)，關(guān)閉閥門，拆卸輸油軟管、解纜，使裝/卸貨船 舶盡快離開著火點(diǎn)（船），采取有效措施進(jìn)行自救。9. 3. 3及時(shí)報(bào)警，現(xiàn)場帶隊(duì)管理人員應(yīng)及時(shí)向公司卸油站值班調(diào)