日本語第5課課件

1、日本語第五課行（動1） 去來（動3） 來帰（動1） 回去,回來學(xué)校 學(xué)校 超級市場駅 車站飛行機(jī) 飛機(jī)船 船電車 電車地下鉄 地鐵新幹線 新干線 bus 公共汽車 taxi 出租車自転車 自行車歩 走路人 人友達(dá) 朋友彼 他,男朋友,戀人彼女 她,女朋友,戀人家族 家屬,家人 一人 獨(dú)自,一個人先週 上周今週 這周來週 下周先月 上個月今月 這個月來月 下個月去年 去年今年 今年來年 明年 月（參照輔導(dǎo)書P174） 月 何月 幾月 日（參照輔導(dǎo)書P174 ） 一號 日 二號,兩天 日 三號,三天 日 四號,四天 日 五號,五天 日 六號,六天 日 七號,七天 日 八號,八天 日 九號,九天 日

2、 十號,十天 日 十四號,十四天 日 二十號,二十天 日 二十四號,二十四天 日 日,天 何日 幾號,幾天 什么時候月月月月月月月月月月月月月何月? 日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日何日? 誕生日 生日 普通 慢車急行 快車特急 特快次 下一趟 不客氣/哪里哪里番線 號站臺博多 博多伏見 伏見甲子園 甲子園 大阪城 大阪城文法名詞(場所) 行來帰使用移動動詞時,移動的方向用表示。京都行。日本來。帰。（）行行 助詞與否定形一起使用表示全部否定。 （）行。何食。讀作文法名詞(交通工具)行來帰 助詞表示手段,方法.在表示交通工具的名詞后,與移動動詞(行來帰等)一起使用,表示交通手段。 電

3、車行。來。徒步行走時，用表示，不用助詞。駅歩帰。文法名詞(人/動物)動詞一起做某種動作的人(動物)用表示。家族日本來。 單獨(dú)行動時,用表示，這時不用助詞。 一人東京行。詢問時間時除了用構(gòu)成的疑問詞外,還可以用,后不能用助詞。日本來。月日來。文法広島行。來週行。句子用于句末,告訴對方不知道的事情,強(qiáng)調(diào)自己的判斷和意見,語氣較強(qiáng)。電車甲子園行。、行。次 普通。無理體。文型京都行。帰。家族日本來。例文行。奈良行。日曜日行。（）行。何東京行。新幹線行。例文東京行。山田行。日本來。月日來。誕生日。月日。會話甲子園行：。甲子園。女人：円。：円。女人：。：。甲子園何番線。駅員：番線。：。會話：、電車甲子園行

4、。男人：。次普通。：。日本交通日本是個狹長的太平洋島國，面積只有37.8萬平方公里，大約相當(dāng)于中國云南省的面積。在總?cè)丝?.23億人當(dāng)中，80%居住在城市。 日本的公共交通發(fā)達(dá)，由航空、鐵路、輕軌、地鐵、公交汽車、出租車等組成了一個巨大的四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。 很奇怪的是，東京的人口密度比上海還高，但你幾乎看不到交通擁擠的情況，除非是有人在地鐵里自殺，因而造成短暫的交通中斷和堵塞。 這其中的主要原因，就是為防止交通出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象，多年來東京和日本其他地區(qū)都一直致力于發(fā)展公共軌道交通。 日本交通 在日本，人們上下班主要靠搭乘地鐵、公交車、輕軌等，開私家車上班的人很少，那樣的人不是大老板就是出租車司

5、機(jī)。 并不是私家車少，日本城市平均每兩人就擁有一輛車，在農(nóng)村則幾乎是平均每人一輛，但是很少有人開車上班，私家車一個月里有20天是在睡覺，因?yàn)樵谌毡就＼囐M(fèi)很貴，100日元只能停15分鐘，算下來，停車費(fèi)比電影票還要貴得多。 而且，在城市里，各種交通線路銜接的很好，幾乎可以通過各種公共交通工具快速到達(dá)任何地方。 日本交通 高度發(fā)達(dá)、便捷高效的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)，使這個年產(chǎn)1000萬輛汽車的島國很少出現(xiàn)地面交通堵塞的情況，但是你千萬看好路標(biāo)，日本高架路立體交錯，一旦出錯，你大概只能順著方向多開一個多小時。 在日本，地鐵、輕軌和鐵路，開車時間和運(yùn)行時間都明碼標(biāo)示，所以人們上班、開會、約會都養(yǎng)成了倒算時間的習(xí)慣，即根據(jù)目的地需要坐多少站來計算出路上需要的時間，然后再決定出發(fā)的準(zhǔn)確時間。 日本交通 而且列車還分為普通列車、急行列車和特急列車。普通列車每站都停，急行列車在較大的車站停車，特急列車只在大站停車。乘客完全可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。 上班族都是用可以續(xù)值的磁卡票乘車，一般人都是在檢票口前的自動售票機(jī)上買票，售票機(jī)上有英、日雙語的應(yīng)答鈕、票價鈕、兒童