



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1、一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)備考基礎(chǔ)模擬題(八)為您準(zhǔn)備“一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)備考基礎(chǔ)模擬題( 八) ”,參考,更多有關(guān)內(nèi)容請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站一級(jí)消防工程師欄目。一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)備考基礎(chǔ)模擬題( 八 )地鐵車站的每個(gè)站廳公共區(qū)安全出口的數(shù)量應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定,且應(yīng)設(shè)置不少于 ( ) 個(gè)直通地面的安全出口。安全出口應(yīng)分散布置,當(dāng)同方向設(shè)置時(shí),兩個(gè)安全出口通道口部之間的凈距不應(yīng)小于 ( )m 。A.1 , 5 B.2 , 10 C.1 , 6 D.2 , 8【答案】 B【解析】地鐵車站的每個(gè)站廳公共區(qū)安全出口的數(shù)量應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定,且應(yīng)設(shè)置不少于 2 個(gè)直通地面的安全出口。安全出口應(yīng)分散布置,當(dāng)同方向設(shè)置時(shí)
2、,兩個(gè)安全出口通道口部之間的凈距不應(yīng)小于10m?!究键c(diǎn)來(lái)】消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)教材第 389 頁(yè)。地鐵的地下車站設(shè)置的商鋪總面積超過(guò)( )m2 時(shí)應(yīng)設(shè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。A.20_B.300 C.400 D.500【答案】 D【解析】地鐵的地下車站設(shè)置的商鋪總面積超過(guò)500m2時(shí)應(yīng)設(shè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)?!究键c(diǎn)來(lái)】消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)教材第 390 頁(yè)。下列關(guān)于隧道的說(shuō)法正確的是( ) 。為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)置的儲(chǔ)油間,應(yīng)采用防火墻和能自行關(guān)閉的乙級(jí)防火門與發(fā)電機(jī)房和其他部位分隔開(kāi)隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、用途和施工方法、橫斷面形式以及交通模式 進(jìn)行分類,其中按建設(shè)長(zhǎng)度可分為短隧道、中長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道隧
3、道的火災(zāi)危險(xiǎn)性表現(xiàn)在人員傷亡眾多、經(jīng)濟(jì)損失巨大、次生災(zāi)害嚴(yán)重D.當(dāng)隧道封閉段長(zhǎng)度超過(guò)80OmiM,宜設(shè)置消防控制室【答案】 C【解析】為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)置的儲(chǔ)油間,應(yīng)采用防火墻和能自行關(guān)閉的甲級(jí)防火門與發(fā)電機(jī)房和其他部位分隔開(kāi); 隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、用途和施工方法、橫斷面形式以及交通模式進(jìn)行分類,其中按建設(shè)長(zhǎng)度可分為短隧道、中長(zhǎng)隨道、長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道;當(dāng)隧道封閉段長(zhǎng)度超過(guò)1000m時(shí),宜設(shè)置消防 控制室?!究键c(diǎn)來(lái)】消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)教材第 394、 396、 398、 400 頁(yè)。飛機(jī)停放和維修區(qū)與辦公樓、飛機(jī)部件噴漆間、飛機(jī)座椅維修間、航材庫(kù)、配電室和動(dòng)力站等生產(chǎn)輔助用房應(yīng)隔開(kāi),
4、防火墻上的門應(yīng)采用 ( ) 防火門或耐火極限不低于 ( )h 的防火卷簾。A. 甲級(jí),3.00 B. 乙級(jí), 2.00C.甲級(jí),2.50 D.乙級(jí),2.00【答案】A【解析】飛機(jī)停放和維修區(qū)與辦公樓、飛機(jī)部件噴漆間、飛機(jī)座椅維修間、航材庫(kù)、配電室和動(dòng)力站等生產(chǎn)輔助用房應(yīng)隔開(kāi),防火墻上的門應(yīng)采用甲級(jí)防火門或耐火極限不低于 3.00h 的防火卷簾?!究键c(diǎn)來(lái)】消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)教材第 432 頁(yè)?;鹆Πl(fā)電廠應(yīng)采用防煙、排煙方式,合理選用排煙風(fēng)機(jī),其中計(jì)算機(jī)室、控制室、電子設(shè)備間,應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施,機(jī)械排煙系統(tǒng)的排煙量可按房間換氣次數(shù)每小時(shí)不小于( ) 次計(jì)算。A.3 B.5 C.6 D.10【答案】 C【
5、解析】火力發(fā)電廠在進(jìn)行平面設(shè)計(jì)時(shí)需合理劃分防火、防煙分區(qū),并根據(jù)建筑的規(guī)模和使用功能等因素,合理采用防煙、排煙方式,合理選用排煙風(fēng)機(jī)( 用 于排煙的風(fēng)機(jī)主要有離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)兩種,必要時(shí)選用耐高溫的專用軸流風(fēng)機(jī)) 。計(jì)算機(jī)室、控制室、電子設(shè)備間,應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施,機(jī)械排煙系統(tǒng)的排煙量可按房間換氣次數(shù)每小時(shí)不小于 6 次計(jì)算?!究键c(diǎn)來(lái)】消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)教材第 424 頁(yè)。 TOC o 1-5 h z 下列關(guān)于飛機(jī)庫(kù)防火設(shè)計(jì)中電氣設(shè)計(jì)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( ) 。A. 消防用電設(shè)備的兩回電線路應(yīng)分開(kāi)敷設(shè)B.飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應(yīng)急照明的地面照度不應(yīng)低于0.5l_C. 當(dāng)應(yīng)急照明采用蓄電池作電時(shí),其連續(xù)
6、供電時(shí)間不應(yīng)少于30minD.飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)電插座距地面安裝高度應(yīng)大于1.0m【答案】 B【解析】飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應(yīng)急照明的地面照度不應(yīng)低于1.0l_【考點(diǎn)來(lái)】消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)教材第 435 頁(yè)。當(dāng) A 級(jí)電子信息系統(tǒng)機(jī)房位于其他建筑物內(nèi)時(shí),在主機(jī)房與其他部位之間應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于 ( )h 的隔墻,隔墻上的門應(yīng)采用 ( ) 級(jí)防火門。A.1 ,甲 B.2 ,甲 C.2.5 ,乙 D.3 ,乙【答案】 B【解析】當(dāng)A級(jí)或B級(jí)電子信息系統(tǒng)機(jī)房位于其他建筑物內(nèi)時(shí),在主機(jī)房與 其他部位之間應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于 2h 的隔墻,隔墻上的門應(yīng)采用甲級(jí)防火門?!究键c(diǎn)來(lái)】消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)教材第
7、457 頁(yè)。下列不屬于第二類火災(zāi)危險(xiǎn)的是( ) 。A. 火災(zāi)煙氣 B. 疏散系統(tǒng)C.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警D.應(yīng)急廣播【答案】 A【解析】第一類危險(xiǎn)包括可燃物、火災(zāi)煙氣及燃燒產(chǎn)生的有毒、有害氣體成分。第二類危險(xiǎn)包括火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、應(yīng)急廣播及疏散系統(tǒng)等消防措施?!究键c(diǎn)來(lái)】消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)教材第 485 頁(yè)。機(jī)械加壓送風(fēng)時(shí)應(yīng)使( ) ,同時(shí)還要保證各部分之間的壓差不要過(guò)大,以免造成開(kāi)門困難,從而影響疏散。A. 房間壓力 走道壓力防煙樓梯間壓力前室壓力B.走道壓力,房間壓力防煙樓梯間壓力 前室壓力C.防煙樓梯間壓力 前室壓力,走道壓力房間壓力D.防煙樓梯間壓力 走道壓力,前室壓力 房間壓力【答案】
8、 C【解析】高層建筑內(nèi)可分為四個(gè)安全區(qū)域:第一類為防煙樓梯間、避難層 ; 第二類為防煙樓梯間前室、消防電梯間前室或合用前室 ; 第三類為走道; 第四類為房間。依據(jù)上述原則,加壓送風(fēng)應(yīng)使防煙樓梯間壓力前室壓力走道壓力房間壓力,同時(shí)還要保證各部分之間的壓差不要過(guò)大,以免造成開(kāi)門困難,從而影響疏散?!究键c(diǎn)來(lái)】消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)教材第 312 頁(yè)。下列關(guān)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( ) 。A. 手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕應(yīng)設(shè)置在明顯和便于操作的部位,當(dāng)安裝在墻上時(shí),其底邊距地高度宜為 1.3-1.5mB.在環(huán)境噪聲大于60dB的場(chǎng)所設(shè)置火災(zāi)警報(bào)裝置時(shí),其聲警報(bào)器的聲壓級(jí)應(yīng)高于背景噪聲 15dBC.線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器的光束軸線至頂棚的垂直距
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