停車場管理方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè) 停車場運營管理方案第一章停車場運營管理方案一、運營管理服務(wù)內(nèi)容1、停車場進(jìn)出口控制及收費；2、停車管理及安全防范；3、停車場保潔服務(wù)；4、設(shè)備設(shè)施維護(hù)維修服務(wù)；5、停車場運營管理增值服務(wù)。二、運營策略1、總體策略根據(jù)停車場現(xiàn)場情況，制訂符合本場結(jié)構(gòu)及交通流特點的運營管理模式，打破始終不變的停車場舊有原則和方法，精簡工作人員，避免用工荒，有效控制和 降低運營成本，增加經(jīng)營利潤。（1）利用我司的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，本著以設(shè)備替代或減少人工的經(jīng)營理念，充分發(fā)揮我司建 設(shè)的我司完

2、全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能管理系統(tǒng)的功能優(yōu)勢，提高服務(wù)品質(zhì)和工作效率，確 保設(shè)備設(shè)施的正常運行和及時到位的維護(hù)保養(yǎng)工作，打造良好用戶體驗。（2）組建有停車場運營管理服務(wù)經(jīng)驗的資深項目經(jīng)理、相關(guān)技術(shù)及工程項目經(jīng)理，以及車管員、收費員、技術(shù)員等骨干人員構(gòu)成的經(jīng)營團(tuán)隊，貫徹和執(zhí)行各項工作任務(wù)，確保本項目停車場的高效和安全運營。2、出入口及泊位區(qū)使用策略（1）根據(jù)本場交通流特點和實際的流量狀況，制訂合理的出入口及泊位區(qū)運行方案，以在滿足使用需求的前提下，減少收費員、安全員數(shù)量，降低設(shè)備能耗，有效控制停車場的運營管理成本。（2）A1、A2、C1、C2區(qū)停車場及進(jìn)出口站點24小時全天候運營，確保固定車位車輛任意

3、時間進(jìn)出車場和泊車。商業(yè)區(qū)停車場進(jìn)出口，按周一至周五、周六至周日流量特點，采用分時開閉的使用方案。（3）商業(yè)區(qū)停車場根據(jù)實際車流量依次開放各泊位區(qū)，以有效減少人工成本和降低設(shè)備能耗。每日首先開放F1層、F2層停車場，B1層、B2層暫緩開放，待 F1層、F2層停滿后，再依次開放B1層、B2層。停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛泊車。B1層、B2層暫緩開放期間，其照明處于最低照度。3、停車場管理系統(tǒng)建設(shè)策略（1）智能收費系統(tǒng)、停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)、行車道節(jié)電照明系統(tǒng)的功能、性能以及施工標(biāo)準(zhǔn)項目需求要求。在此基礎(chǔ)上，對智能收費系統(tǒng)、停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)進(jìn)行 功能擴(kuò)展，使之兼有出入口實時監(jiān)控、入場

4、車輛外觀拍照、場內(nèi)實時監(jiān)控及突發(fā)事件錄像、收費過程監(jiān)控錄像等功能，從而達(dá)到既對管理服務(wù)過程實施品控，以提高服務(wù)品質(zhì)和加快突發(fā)事件的快速響應(yīng)能力，又可大幅減少場內(nèi)巡視崗或車管員數(shù)量，減少或杜絕出口收費的跑冒滴漏 現(xiàn)象，有效控制或降低管理成本。4、降低設(shè)備維護(hù)費和系統(tǒng)升級策略（1）加強停車場收銀員、安全員對智能化管理設(shè)備的操作技能培訓(xùn)， 減少因操作不當(dāng)而造成的設(shè)備故障以及由此引起的維修費、停車收入損失等。委派專業(yè)技術(shù)人員定期檢查設(shè)備運行狀況，避免單點故障引起 整體故障而造成大額維修費。利用我司技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，定期組織專家團(tuán)隊考察制訂更加適于本場運營特點的設(shè)備使用方案，并且，根據(jù)設(shè)備和停車場運行過程

5、中暴露出的問題，對系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行升級改造，以使其更具成本控制能力。5、組織機構(gòu)及人力資源策略（1）組建專業(yè)的經(jīng)營團(tuán)隊，負(fù)責(zé)本場正常運營的各項管理工作。（2）先期委派經(jīng)驗豐富的收銀員、車管員隊伍，確保本場迅速進(jìn)入正常運行狀態(tài)之后，以先期隊伍為骨干，逐步替換或擴(kuò)大管理隊伍 （3）與停車場專業(yè)管理公司、保潔公司、勞務(wù)公司等簽訂用工合同，解決應(yīng)急人員需求，避免用工荒。三、停車場收費管理服務(wù)運行方案1、收費類型固定車位：按車位收取管理費。長租車位：中心管理室繳費授權(quán)。時租車：出口收費。（按車輛大小）2、收費方式：現(xiàn)金、轉(zhuǎn)賬、支票3、出入口收費崗設(shè)置采用車牌識別收費系統(tǒng)，于中心管理室和出口收費站完成停車場收

6、費。遇停電、設(shè)備故障引起收費系統(tǒng)癱瘓時，出口采用手工撕票方式臨時應(yīng)對。周一至周五（白班）出入口運轉(zhuǎn)情況(開放入口 6個，開放出口 6個）周六、周日（白班）出入口運轉(zhuǎn)情況(開放入口 8個，開放出口 8個）周一至周日（夜間）出入口運轉(zhuǎn)情況(開放入口 4個，開放出口 3個，F(xiàn)2層關(guān)閉）四、停車場安全管理服務(wù)運行方案1、安全管理服務(wù)內(nèi)容停車場出入口管控，場內(nèi)巡視，消防監(jiān)測、安防監(jiān)測、治安防范及秩序管理、緊急疏散等。 包括但不限于以下內(nèi)容：（1）負(fù)責(zé)停車場外圍巡視、負(fù)責(zé)大廈停車場特殊活動及車輛較多時疏導(dǎo)巡視。負(fù)責(zé)內(nèi)部停車場的白天值守管理、夜間巡視管理。（2）對停車場的管理，應(yīng)首先進(jìn)行調(diào)查模底，合理規(guī)劃地

7、面停車場的使用管理，防止亂停、亂放。同時建立完善的管理制度，確保大廈文明、有序的工作、學(xué)習(xí)、活動環(huán)境。（3）對駛?cè)胲噲?、車庫的車輛，均限速5公里以下，嚴(yán)防高速行駛，并有專人指引按規(guī)定存放 到指定區(qū)域，做到車輛停放規(guī)范、整齊，分類科學(xué)合理、安全有序，以完善細(xì)致的管理， 進(jìn)行安全有序的服務(wù)，防止亂停亂放現(xiàn)象發(fā)生。（4）做好停車場的出入口控制，建立車輛停放登記制度，嚴(yán)防被盜事件發(fā)生，同時，停車場防 止無關(guān)人員進(jìn)入和逗留。（5）在嚴(yán)格規(guī)范管理的同時，配合做好車輛的防護(hù)工作，關(guān)注已停車輛，查看有無損壞、漏油、 漏水情況，做好相關(guān)記錄，若出現(xiàn)損壞、漏油、漏水等，盡快與使用者聯(lián)系，減小損失。（6）遇有計劃性

8、重大活動安排時,制定活動開展配合計劃，事先做好預(yù)留車位及場地檢查工作， 擺放醒目標(biāo)志，并做好協(xié)調(diào)、勸說及解釋工作。2、安全管理服務(wù)方式（1）實現(xiàn)方式：電子監(jiān)控+人員巡視。電子監(jiān)控地點：停車場中心管理室。.電子監(jiān)控設(shè)備：停車場管理監(jiān)控系統(tǒng)主機（工業(yè)級PC機）。監(jiān)控室對外通訊方式：對講機。值班人員：車管員輪班 3、安全崗位設(shè)置:主機監(jiān)控、場內(nèi)人員巡視。五、停車場環(huán)境衛(wèi)生保潔服務(wù)運行方案1、服務(wù)范圍：停車場所有區(qū)域（不含戶外及貨車區(qū)）。2、服務(wù)目標(biāo)：環(huán)境管理無盲點；3、管理服務(wù)范圍保持環(huán)境整潔，生活垃圾日產(chǎn)日清；合理調(diào)整垃圾桶，每日最少清運1次；4、保潔人員統(tǒng)一著裝，佩帶胸牌、儀容儀表整潔端莊;5、

9、操作規(guī)范化、管理科學(xué)化；適時、及時、準(zhǔn)時進(jìn)行保潔服務(wù)，包括蟲害滅殺；6、愛護(hù)物業(yè)各項設(shè)施及財物；7、及時處理垃圾、廢棄物分類按指定地點安放；8、節(jié)約用電、用水。六、停車場系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)運行方案1、服務(wù)范圍：停車場智能管理系統(tǒng)，包括中心管理系統(tǒng)和現(xiàn)場管理系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成。中心管理系統(tǒng)包括停車場管理中心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、客戶查詢系統(tǒng)、統(tǒng)計分析系統(tǒng)、管理監(jiān)控系統(tǒng)?，F(xiàn)場 管理系統(tǒng)包括智能收費系統(tǒng)、停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)、車道節(jié)電照明系統(tǒng)、智能尋車系統(tǒng)。2、服務(wù)目標(biāo)：定期進(jìn)行設(shè)備檢查，確保系統(tǒng)和專用設(shè)施的安全、正常使用。保證設(shè)備的使用功能和安全，維護(hù)設(shè)備外觀完好，延長設(shè)備使用壽命，充分發(fā)揮設(shè)備的 使用價值。

10、七、停車場運營增值服務(wù)方案1、洗車及汽車美容：以引進(jìn)品牌連鎖專業(yè)公司，按車位或平面面積收取租賃費為主要經(jīng)營形式。2、廣告營銷：在出入口收費設(shè)備附近、坡道墻面以及場內(nèi)各適宜位置，設(shè)立燈箱、牌面以及墻 面彩繪等形式的廣告位。3、營銷方式：面向本項目商戶及其代理產(chǎn)品的直銷；向廣告公司或媒介公司整租廣告位。八、停車場運營管理服務(wù)品控方案1、建立健全規(guī)章管理制度（1）建立健全停車場收費管理體系、安全管理體系以及停車場保潔服務(wù)、維修保養(yǎng)服務(wù)的質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則，確保本場正常運行和突發(fā)事件的處理有章可循，有理可依。（2）強化項目經(jīng)理、主管崗位責(zé)任制，強化各項監(jiān)督考核機制，認(rèn)真填寫各種考核報表。（3）加強人

11、員培訓(xùn)：強化收費員的崗前培訓(xùn)工作，內(nèi)容涉及收費程序、設(shè)備操作、服務(wù)用語及禮儀、現(xiàn)金管理、 交接班手續(xù)、爭議解決辦法等，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可上崗。強化車管員崗前培訓(xùn)工作和檢查督導(dǎo)工作，內(nèi)容涉及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、行為準(zhǔn)則、設(shè)備操作、服務(wù)用語及禮儀等。加強員工設(shè)備操作技能培訓(xùn)，減少或避免因操作不當(dāng)而引起的系統(tǒng)故障，并充分發(fā)揮職能 化系統(tǒng)的功能優(yōu)勢，降低員工工作強度，提高精神面貌和服務(wù)品質(zhì)。2、停車場人力資源管理（1）改善員工的工作環(huán)境，提高工資收入及福利待遇，增加團(tuán)隊凝聚力，減少人員流失。（2）與停車場管理公司及其它勞務(wù)用工機構(gòu)簽訂用工協(xié)議或承包合同，獲得可靠人力資源保障。（3）充分發(fā)揮我司建設(shè)的

12、管理監(jiān)控系統(tǒng)的功能優(yōu)勢，對收費員、車管員的工作過程、服務(wù)質(zhì)量 進(jìn)行不間斷監(jiān)控，杜絕停車收費跑冒滴漏現(xiàn)象。九、停車場安全管理服務(wù)細(xì)則1.管理服務(wù)目標(biāo)（1）車管員禮貌待人，服務(wù)熱情。（2）熟悉停車場布局、結(jié)構(gòu)、行車線路、交通標(biāo)識，熟練掌握各種停車設(shè)備的操作規(guī)程，熟 悉停車場內(nèi)部、地面建筑物及周邊環(huán)境、配套設(shè)施設(shè)備；能夠按照客戶要求，指引客戶 到達(dá)目的地。（3）車管員隨時巡査車輛停放情況及車輛的車況，遇有門未鎖、燈未關(guān)、漏油、漏水等現(xiàn)象 發(fā)生時，設(shè)法通知車主，并及時通知秩序維護(hù)崗。（4）停車場內(nèi)無貨物堆積、道路阻塞、占道違規(guī)停車等現(xiàn)象。（5）地下停車場內(nèi)地面無雜物，發(fā)現(xiàn)地面不干凈時，及時通知保潔部。

13、（6）停車場內(nèi)消防器械及設(shè)施均配備齊全，發(fā)現(xiàn)設(shè)施、設(shè)備損壞，要在第一時間內(nèi)通知工程部，并保持停車設(shè)施、設(shè)備使用功能完好。（7）停車場內(nèi)交通事故年發(fā)生率不超過2%,丟失事故發(fā)生率為0%。（8）外來進(jìn)出車輛有登記，完成率100%,準(zhǔn)確率98%以上。（9）停車管理服務(wù)滿意率達(dá)95%。（10）年內(nèi)投訴率不超過2%，有效投訴處理率100%。2、車輛入場管理（1）所有車輛進(jìn)、出車場時車管員應(yīng)向車主行舉手禮，必要時說“您好”指引車輛入場。（2）當(dāng)有車輛進(jìn)場時，應(yīng)迅速提示車輛慢行，并提醒車主將車輛停放在劃有標(biāo)線的車位上或指引車主將車輛指定車位內(nèi)。（3）檢查車輛是否有損壞或其他不正常情況，如有不正常情況應(yīng)立即當(dāng)

14、面向車主提出，并詳盡記錄。（4）必要時應(yīng)提醒車主、司機鎖好車門、窗，并將車內(nèi)的貴重物品隨身帶走。（5）當(dāng)有車輛進(jìn)、出場時而其后又有車輛緊跟時應(yīng)示意后面的車輛慢行或暫停，避免車輛將自動感應(yīng)道閘撞壞。當(dāng)自動感應(yīng)道閘落下時應(yīng)注意道閘下的來往行人，避免道闡將行人撞傷。（6）對尾隨沖入的車輛，記下其車牌號碼，并用對講機通知其它崗位的車管員。（7）遇停電時，應(yīng)手動將欄桿升起，晚上應(yīng)開啟應(yīng)急照明燈，將攔車膠樁置于車輛過道上。 （8）當(dāng)有車輛進(jìn)場時，應(yīng)迅速提示車輛慢行，并提醒車主將車輛停放在劃有標(biāo)線的車位上或 指引車主將車輛指定車位內(nèi)。（9）檢查車輛是否有損壞或其他不正常情況，如有不正常情況應(yīng)立即當(dāng)面向車主提

15、出，并作詳盡記錄。（10）必要時應(yīng)提醒車主、司機鎖好車門、窗，并將車內(nèi)的貴重物品隨身帶走。（11）當(dāng)有車輛進(jìn)、出場時而其后又有車輛緊跟時應(yīng)示意后面的車輛慢行或暫停，避免車輛將 自動感應(yīng)道閘撞壞，當(dāng)自動感應(yīng)道閘落下時應(yīng)注意道閘下的來往行人，避免道閘將行人撞傷。（12）對尾隨沖入的車輛，記下其車牌號碼，并用對講機通知其它崗位的車管員。（13）值班員必須站在欄桿邊從事車輛管理，當(dāng)相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)、車主步行至車管員3至5米時，車管員行舉手禮并大聲問好。3、場內(nèi)停車管理是否有停錯車位的車輛；是否有越（壓）線停放的車輛；是否占道停放的車輛；是否有明顯外傷的車輛；是否有忘記熄火的車輛；是否有忘關(guān)車門窗的車輛

16、；是否有忘關(guān)車燈的車輛；是否有漏水、漏油的車輛； 是否有裝有貨物的貨車停放；是否有刮碰、追尾、被撞的車輛；是否有臨時車輛停入專用車位；是否有火險隱患；防火設(shè)施（物品）是否被挪移；是否有吸煙人員；是否有刺鼻性氣味或其他異味；停車場照明是否正常；是否有墻面、墻角、柱子刮碰；噴淋系統(tǒng)、管道系統(tǒng)是否有滴水、滲水；地面是否有積水、油潰、圬漬；出入口、步行梯、貨梯、電梯等部位是否有堆放物；，車場內(nèi)是否有可疑包裹；車場內(nèi)是否有車主遺忘物品；停車設(shè)施、設(shè)備是否有損壞、變形、缺少；正在行使車輛的狀況，是否有逆行、車速快；停車場內(nèi)是否有爭吵、打架現(xiàn)象；停車場內(nèi)是否有可疑人員亂竄；是否有車胎漏氣；路面是否有無尖銳物

17、、有無金屬釘狀物；査看車輛停放情況認(rèn)真填寫巡視記錄，發(fā)生重大問題要在第一時間內(nèi)通知保衛(wèi)部，并及時報告。4、車輛出場管理車輛準(zhǔn)備離開車位時，車管員應(yīng)主動上前指揮車輛駛出車位，查看車輛行駛狀況，有無刮碰其他車輛、車輛駕駛?cè)耸欠袷熳R，如果是陌生人駕駛熟悉的車輛應(yīng)予以詢問。檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即攔截車輛，并及時通知當(dāng)值主管前來協(xié)助處理。車輛離開停車場后，要對其停車位進(jìn)行衛(wèi)生保潔，如果發(fā)現(xiàn)有遺忘物品要妥善保管。5、人員管理方案 （1）項目主管職責(zé)根據(jù)停車管理服務(wù)合同，對廣場停車場進(jìn)行有效管理。負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實車管員崗位職責(zé)，對車管員進(jìn)行日考核，填寫員工日考核表。負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫車輛管理日檢表。

18、負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。負(fù)責(zé)對車管員進(jìn)行法制教育、職業(yè)道德教育，不斷提髙服務(wù)質(zhì)量。負(fù)責(zé)對車管員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，不斷提高車管員服務(wù)技巧。定期與保衛(wèi)部門溝通有關(guān)停車管理服務(wù)方面的工作。（2）車管員的崗位職責(zé)負(fù)責(zé)對停車場內(nèi)車輛的管理、服務(wù)和引導(dǎo)工作。檢查并提示車主鎖好車門窗，并詳細(xì)記錄車輛進(jìn)出時間，車況及車牌號。做好對停放車輛的監(jiān)護(hù)及車場的安全巡邏工作。對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。提示司機嚴(yán)格遵守停車場的安全管理規(guī)定和使用規(guī)定。遵守規(guī)章制度，按時上下班，認(rèn)真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)域內(nèi)車輛行駛和停放，維持停車場交通、停車秩序。負(fù)責(zé)對停車場內(nèi)停放的車輛進(jìn)行

19、巡視査看，保證車輛安全。熟悉掌握本場周邊環(huán)境的基本情況，為客戶提供問詢服務(wù)，指引客戶到達(dá)目的。負(fù)責(zé)停車場內(nèi)設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)和巡檢工作，保持消防、照明、管線、標(biāo)識等處于正常使用狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有損壞現(xiàn)象及時報告保衛(wèi)部，并做好記錄。對停車場內(nèi)的施工情況進(jìn)行管理，避免因施工影響到地下停車場的正常停車秩序。阻止裝有易燃、易爆、危險物品的車輛駛?cè)胪＼噲?，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即上報。嚴(yán)格禁止在停車場內(nèi)停放非機動車和存放貨物。十、停車場應(yīng)急處理預(yù)案1、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：各班項目主管組員：除在崗人員外；休息人員須24小時開機待命，遇有突發(fā)事件隨時歸隊。服從物業(yè)公司現(xiàn)場統(tǒng)一調(diào)配?，F(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)在工作日及防汛

20、、除冰雪、特殊事件、異常情況 及重大活動保障期間需現(xiàn)場值班，現(xiàn)場發(fā)生情況需10分鐘到場處理，非工作日30分鐘到場。公司分管領(lǐng)導(dǎo)視現(xiàn)場情況及時到場。2、緊急火警處理（1）發(fā)現(xiàn)火警值班員立即前往現(xiàn)場查看火勢。火勢較小應(yīng)立即撲滅，火勢較大無法控制時，立即報告項目經(jīng)理和物業(yè)公司、停車管理部、公安消防隊。項目經(jīng)理應(yīng)立即組織員工滅火救車。同時通知車主趕到現(xiàn)場。（2）滅火操作規(guī)程：滅火器滅火：噴射干粉，對準(zhǔn)燃燒物體的根部平行噴射，如果燃燒區(qū)火焰面積較大，可將干 粉停在距火源5米距離的上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)的位置，操縱干粉槍向左右兩側(cè)平行擺動,使滅火劑 完全覆蓋燃燒區(qū)。向有遮蓋物的燃燒物體噴射干粉，應(yīng)居高臨下進(jìn)行噴射。

21、（3）消火栓滅火：應(yīng)把水流噴射到火焰根部，在看不見火焰的情況下，不要盲目射水，要根據(jù)火 場燃燒情況,及時變換射流。斷電：當(dāng)電氣設(shè)備著火，并引燃附近可燃物時，應(yīng)先關(guān)閉總電源開關(guān)，切斷電源，再用滅火 設(shè)備進(jìn)行滅火。防爆：防止易爆物體受熱而產(chǎn)生爆炸（如車輛油箱），對離火源較近的車輛應(yīng)重點進(jìn)行保護(hù)或疏散，若是可移動物品則迅速將其轉(zhuǎn)移到安全地帶。（4）救護(hù)車輛：停車場內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，火勢較大時，應(yīng)立即通知領(lǐng)導(dǎo)到場，疏散車輛，如車主未到現(xiàn)場，應(yīng)組織員工將火勢控制在車輛的外圍，最大程度地車輛安全。（5）組織好現(xiàn)場，保證消防通道的暢通，協(xié)助消防人員滅火。滅火后做好善后處理工作，并及時報告管理部。3、匪警或盜車處理

22、（1）發(fā)現(xiàn)盜竊分子正在作案,要安排人員監(jiān)視并立即用對講機報告，同時呼叫、組織相關(guān)人員進(jìn)行抓捕，連同證據(jù)送交公安機關(guān)處理。車主在現(xiàn)場的應(yīng)請其一起到公安機關(guān)報案、作證和配合處理；車主不在現(xiàn)場的應(yīng)盡快通知其本人。（2）盜車分子已駕車逃離現(xiàn)場的，應(yīng)記住車輛型號、車牌號,作案人的特征，時間等線索向公安機關(guān)報案。（3）盜車分子尚未逃離現(xiàn)場，立即用對講機呼叫值班人員堵住車場出口，攔住車輛,并通知車主和報告公安機關(guān)做出處理。4、交通事故或收費糾紛造成交通嚴(yán)重堵塞的處理（1）交通事故處理：車場內(nèi)發(fā)生交通事故嚴(yán)重堵塞時，車管員應(yīng)立即到現(xiàn)場查明情況，并報告經(jīng)理。根據(jù)現(xiàn)場情況及車輛受損程度、事故原因等進(jìn)行處理，必要時

23、，拔打122尋 求協(xié)助處理，并組織人員疏導(dǎo)車輛，恢復(fù)車場正常秩序。（2）因收費糾紛造成交通堵塞的處理：因收費糾紛造成車主故意堵塞大門或車場主要通道，屬車主責(zé)任的車管員應(yīng)耐心勸說車主，移開車輛后協(xié)商解決。遇勸說不聽或鎖車而去的車主，報告經(jīng)理，可視情況應(yīng)拔打110請求協(xié)助解決。若得不到有效配合，則可組織人員小心地將車輛抬離堵塞位置，先疏導(dǎo)交通，而后再向車主進(jìn)行解釋。屬我方責(zé)任的，車管員應(yīng)主動承認(rèn)錯誤，賠禮道歉，勸說其先駕車離開，而后主動進(jìn)行溝通。5、車輛停放時被刮、蹭受損情況的處理（1）車輛在停車場指定位置靜態(tài)停放時，受其它車輛刮蹭致傷，若當(dāng)場發(fā)現(xiàn)，應(yīng)扣留責(zé)任人車輛，并迅速通知項目負(fù)責(zé)人到場處理。

24、（2）項目負(fù)責(zé)人通知受損車輛車主到場，按車輛損傷程度，要求責(zé)任人做出賠償。不能解決時，可移交交通管理部門或當(dāng)?shù)嘏沙鏊幚?。?）未發(fā)現(xiàn)肇事車輛，而被刮蹭的車輛（事故），屬我方管理責(zé)任，經(jīng)與車主協(xié)商由我方進(jìn)行賠付的，應(yīng)填寫一次性賠償協(xié)議書，注明車輛損傷原因、所停放位置、車輛受損程度、車輛型號、車牌號、行駛證號、車主姓名、交費情況等并由車主簽字確認(rèn)，報停車管理部，按車輛出險理賠流程處理。6、對爆炸及可疑爆炸物品的緊急處理（1）值班人員發(fā)現(xiàn)可疑情況后，迅速向領(lǐng)班報告，講明發(fā)現(xiàn)爆炸或可疑爆炸物的時間、地點和情況， 不要輕易動可疑爆炸物，盡可能保護(hù)、控制現(xiàn)場。（2）領(lǐng)班接到報告后，迅速勘察現(xiàn)場的同時，立

25、即通知項目經(jīng)理及甲方負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場處理。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人到場后，迅速組織人員布控爆炸現(xiàn)場或可疑爆炸物為中心的警戒線，控制現(xiàn)場，同時報告公安機關(guān)。公安人員到場后，聽從公安人員指揮，配合公安人員做好工作，隨時報告上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。（3）組織人員撤走疏散現(xiàn)場附近可能由于爆炸引起惡性事故的人員和物品。7、對打架斗毆、流氓滋擾事件的處理（1）值班人員發(fā)現(xiàn)打架斗毆、流氓滋擾事件，立即報告領(lǐng)班及經(jīng)理，并通知崗上巡邏人員協(xié)助控制事態(tài)。報案人員要講明案發(fā)地點、人數(shù)、鬧事人員是否攜帶兇器。（2）值班經(jīng)理立即組織人員趕到出事現(xiàn)場，將毆斗雙方或肇事者分開，將肇事者帶到辦公室。（3）檢查現(xiàn)場有無遺留物品，査清公共設(shè)施是否遭受損壞、

26、損壞程度及數(shù)量。（4）如事態(tài)嚴(yán)重有傷害事故發(fā)生，及時與公安機關(guān)聯(lián)系。在將斗毆人員帶往辦公室途中，要提高警惕，注意發(fā)現(xiàn)對方及肇事者身上有無兇器，如發(fā)現(xiàn)及時收繳，以免發(fā)生傷害或逃跑。（5）如斗毆雙方有傷害發(fā)生，要及時與急救機構(gòu)聯(lián)系。8、對突然死亡事故的應(yīng)急處理（1）遇有突然死亡事故，自殺或他殺時，首先要保護(hù)現(xiàn)場，同時報告項目經(jīng)理、甲方領(lǐng)導(dǎo)、上級領(lǐng)導(dǎo)并報警，對因突發(fā)死亡人員，先視人員是否還活著，如未死亡、應(yīng)趕快通知急救中心搶救。（2）如確定己死亡，組織人員保護(hù)好現(xiàn)場，勸阻無關(guān)人員靠近，待公安人員到達(dá)后，收集有關(guān)線索和情況，配合公安人員做好善后工作。9、對精神病、出丑鬧事人員的處理（1）大門崗人員重點

27、控制所轄區(qū)域出入口，巡邏人員控制公共區(qū)域，對可疑人員盤問。發(fā)現(xiàn)人員可疑，應(yīng)用談話等方式探明來人是否屬精神病、上訪人員，并查清事由和出丑原因。 看：來人神色是否正常，衣著穿戴是否整潔。聞：來人身上的氣味，是否有酒氣或異常氣味。交談：來人談吐是否顛三倒四，頭腦是否清醒門崗及巡邏崗員工，注意發(fā)現(xiàn)上述三種人，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)采取如下措施：首先制服來人，以免事態(tài)擴(kuò)大，可采?。簞裾f、誘導(dǎo)、強制手段，迅速將來人帶入辦公室或無戶區(qū)域。查明來人身份、目的、工作單位和住址。將可疑人員情況報告經(jīng)理，視情況決定是否將其送交公安機關(guān)。盡量在不驚擾的情況下，調(diào)動 一切可以調(diào)動的力量，采取一切可能手段，將出丑鬧事苗頭迅速控制住，避

28、免在所轄區(qū)內(nèi)造成較大影響。緊急情況處理完畢，由負(fù)責(zé)處理人員或車場經(jīng)理將處理經(jīng)過填在工作日志中。10、防汛應(yīng)急處理（1）暴雨將至，停車場出入口值班人員及時清掃積水，清理各下水口之垃圾。（2）停車場出入口值班人員搬運預(yù)定之沙包擺放于停車場出入口相關(guān)位置，以防雨水流入車庫。（3）值班領(lǐng)班根據(jù)雨勢情況，對上述程序進(jìn)行監(jiān)管，并及時跟進(jìn)實際情況，調(diào)動休班人員清理積水及通知工程部開啟排水泵等工作。如水勢太大，雨水無法阻截而大量流入車庫時，值班領(lǐng)班應(yīng)即時報告上級，安排在停車場出入 口，擺放“暫停車場出入”之告示牌，通知地面出口收費崗暫停車輛離場收費。（4）暴雨過后，值班領(lǐng)班應(yīng)及時調(diào)度指揮各項清理工作，通知地面

29、出口崗，免收因時租車輛暫停離場而應(yīng)交之費用，并恢復(fù)正常運行。11、重大活動事項應(yīng)急處理（1）甲方遇有重大活動，可根據(jù)甲方活動的安排，采取如下應(yīng)急措施：提前封閉預(yù)留停車位，供活動的車輛停放?；顒咏Y(jié)束時，為使車輛快速離院，可臨時封閉部分通道，供參加活動的車輛快速離場。全員或部分人員上崗，重要路段安排主管人員把守。（2）備齊拖車以備急需。（3）所有崗位對講機保持聯(lián)絡(luò)暢通。12、應(yīng)急指揮中心（1）人員結(jié)構(gòu)：總指揮現(xiàn)場指揮消防組安全組后勤組應(yīng)急組保障組（2）工作職責(zé)總指揮：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場總體協(xié)調(diào)及決策。當(dāng)事故發(fā)生后，實施應(yīng)急救援行動，當(dāng)總指揮長不在場時依序由現(xiàn)場指揮長代替總指揮長行使指揮權(quán)?，F(xiàn)場指揮：組織

30、指揮現(xiàn)場人員實施應(yīng)急救援行動?？傊笓]長到達(dá)現(xiàn)場后，移交指揮權(quán)，服從總指揮長統(tǒng)一指揮。消防組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，負(fù)責(zé)組織突發(fā)消防事故的主要撲救處理，配合 突發(fā)安全事故的處理。安全組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，主要負(fù)責(zé)組織突發(fā)安全事件的處理，抓捕、警戒、人員疏散、物資搶救、接警等工作；配合消防事故的撲救。（白天：夜班休息人員； 夜間：白班的二班）后勤組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，主要負(fù)責(zé)與各個單位的聯(lián)絡(luò)工作；傷員的救助及協(xié)助醫(yī)療部門做好傷員的搶救工作；事故現(xiàn)場的善后清理工作；現(xiàn)場拍照取證工作。保障組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，主要負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場所需的各種搶險救援器材物 資的供

31、應(yīng)，事件現(xiàn)場的道路、路燈、供電、供水等公用設(shè)施的工程搶險搶修工作；事故現(xiàn) 場的善后檢修工作。應(yīng)急組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，主要協(xié)助突發(fā)消防事故、安全事故的處理。（白天：白班休息人員；夜間：白班的一班）13、初期火警處理流程圖（1）立即報告當(dāng)值班長、聯(lián)系主管、經(jīng)理報告情況，密切監(jiān)視報警地點情況。當(dāng)值班長收到火警報告后.上報主管同時帶領(lǐng)人員進(jìn)行撲救、疏散人員。 第二章停車場智能管理系統(tǒng)一、概述智能停車系統(tǒng)，結(jié)合本項目特點而量身設(shè)計的超大型停車場智能化管理應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計充分考慮了本項目的規(guī)模及特點、泊位區(qū)及車位規(guī)劃、交通流組織方案、未來可能采取的運營管理模式以及系統(tǒng)先進(jìn)性、可靠性、擴(kuò)展性

32、、節(jié)能環(huán)保性等因素，并采用多項先進(jìn)和成熟的技術(shù)手段，如：車牌及車輛特征識別技術(shù)、車位檢測及遠(yuǎn)程通訊技術(shù)、出口智能變向引導(dǎo)技術(shù)、LED照明和根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)場內(nèi)照度技術(shù)等，這些技術(shù)及產(chǎn)品己在北京、上海、天津、河北、沈陽等地得到成功應(yīng)用，其工程實例運行平穩(wěn)，安全可靠，各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過設(shè)計要求。二、設(shè)計原則1、系統(tǒng)組成：根據(jù)項目需求，本系統(tǒng)由中心管理系統(tǒng)和現(xiàn)場管理系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成。（1）中心管理系統(tǒng)包括停車場管理中心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、客戶查詢系統(tǒng)、統(tǒng)計分析系統(tǒng)、中心收費系統(tǒng)、 中心監(jiān)控系統(tǒng)。（2）現(xiàn)場管理系統(tǒng)包括智能收費系統(tǒng)、停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)、車道節(jié)電 照明系統(tǒng)、智能尋車系統(tǒng)。（3）中心管

33、理系統(tǒng)和現(xiàn)場管理系統(tǒng)之智能收費系統(tǒng)、停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)、車道節(jié)電照明系統(tǒng)為一期建設(shè)內(nèi)容，其中停車場中心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)預(yù)留智 能尋車系統(tǒng)接口和設(shè)備裝機位，可擴(kuò)展二維碼尋車系統(tǒng)、車牌號或視頻尋車系統(tǒng)?，F(xiàn)場管理系統(tǒng)之智能尋車系統(tǒng)為二期計劃建設(shè)內(nèi)容，可由一期系統(tǒng)擴(kuò)展而成。（4）現(xiàn)場管理系統(tǒng)根據(jù)本場各分區(qū)（辦公、公寓、商業(yè)）用戶性質(zhì)，采用不同配置方案，以滿足各分區(qū)實際需求，并使系統(tǒng)具有較高性價比，避免不必要投入和資源浪費。各分區(qū)現(xiàn)場管理系統(tǒng)在接入核心交換機前獨立組網(wǎng)、互不千擾。2、中心管理系統(tǒng) 系統(tǒng)服務(wù)器、核心交換機以及中央收費電腦、中央監(jiān)控電腦等設(shè)備部署在停車場管理中心， 通過

34、光纖及數(shù)據(jù)線與現(xiàn)場管理系統(tǒng)相連。現(xiàn)場管理系統(tǒng)：智能收費系統(tǒng)：八進(jìn)八出。停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)：商業(yè)戶內(nèi)停車場。車道節(jié)電照明系統(tǒng)：辦公、公寓、商業(yè)戶內(nèi)停車場。智能尋車系統(tǒng)：商業(yè)戶內(nèi)停車場。參照標(biāo)準(zhǔn)汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范（JGJ100-98);智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50314-2006);民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（JGJ16-2008);智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50339-2003;建筑與建筑群綜合布線工程驗收規(guī)范GB-50312-2007 ;民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB-50198-1994；出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T394-2002 三、停車場智能收費系統(tǒng)1、系統(tǒng)形式：（車牌識別+

35、車輛特征識別）收費系統(tǒng)。2、擴(kuò)展系統(tǒng)：進(jìn)出口及收費站圖像采集系統(tǒng)。3、主要設(shè)備：出入口車牌識別攝像機組、出入口監(jiān)控攝像機組、出入口識別控制機、地感及車輛檢測器、智能高速道閘、UPS不間斷電源等。4、系統(tǒng)功能：采用車牌識別和車輛特征識別技術(shù)，對臨時車輛、長租車輛進(jìn)行管理和收費。具有模糊匹配和手動輸入車牌號糾錯功能。完好車牌正確識別率(車牌漢字除外），出口異常放行率,計費正確率100%。支持現(xiàn)金繳費和本場代金券沖抵停車費。支持固定戶、長租戶、VIP用戶的管理和出口放行。支持軍車、警車免費停車和出口放行?？稍O(shè)置、修改收費規(guī)則，可新增、刪除固定戶，長租戶、VIP用戶。具有報表自動生成功能?？筛鶕?jù)收費方

36、式、收費時間段等查看收費記錄。支持出口收費員權(quán)限管理與交班管理。支持緊急情況下的手動開閘操作。支持出入口圖像采集和上傳功能，以使中央監(jiān)控電腦對出入口交通狀況、入場車輛車況和出口收費過程的實施監(jiān)控和錄像。5、系統(tǒng)特點：（1）本系統(tǒng)兼有出入口圖像采集和上傳功能，可實現(xiàn)對出入口交通狀況、入場車輛車況和出口收費過程的實時監(jiān)控，以有效降低停車場運營管理成本，減少或杜絕停車收費跑冒滴漏現(xiàn)象。與單純的停車場收費系統(tǒng)相比，具有顯著的功能優(yōu)勢。（2）本系統(tǒng)每條進(jìn)出口車道均使用兩套車牌和特征識別攝像機模組，以降低光線、焦距、角度、 車速和車輛間距等干擾因素對車牌識別所產(chǎn)生的影響，有效提高車牌識別正確率。（3）本系

37、統(tǒng)進(jìn)出口道閘選用1. 5秒高速防撞道閘，以提高進(jìn)出口控制的安全性、 可靠性，并大幅降低進(jìn)出口跟車現(xiàn)象的發(fā)生，提高車牌識別率。（4）本系統(tǒng)進(jìn)出口車牌識別采用壓地感后連續(xù)抓拍和識別的技術(shù)手段，可顯著降低當(dāng)前同類產(chǎn)品無法克服跟車未識別現(xiàn)象，大幅提高車牌識別率。（5）本系統(tǒng)使用UPS不間斷電源，以克服斷電或其它異常狀態(tài)下入口不能正常識別并由此導(dǎo)致出口異常放行率較高的問題。（6）本系統(tǒng)設(shè)有無牌車數(shù)據(jù)庫，凡因無牌、車牌嚴(yán)重污損及其他因素導(dǎo)致進(jìn)口未正常識別時，該車輛照片及相關(guān)信息將存入無牌車數(shù)據(jù)庫，以備出口進(jìn)行圖像比對和收費，從而有效降低出口異常放行率。（7）每條進(jìn)出口車道均設(shè)置橡膠減速帶，以降低車速和拉大

38、車輛間距，有效提高車牌識別率。（8）本系統(tǒng)出入口控制機，兼有識別、控制、收費功能，在出口使用時，無需另配收費電腦，因此可避免收費員利用收費電腦玩游戲、看電影并導(dǎo)致系統(tǒng)中毒、癱瘓等現(xiàn)象。（9）本系統(tǒng)具有對單個固定戶、長租戶（如本場A1區(qū)、C區(qū)散租車位）和VIP用戶“一車位雙牌號” 的收費管理功能，即：一個車位可授權(quán)二個車牌號，其中一個在場時出口可免費放行。兩個 牌號同時在場時，先出場的按臨時停車收費，后出場的免費。本項功能可有效解決換車、限 號、占位等問題，極大程度地方便用戶使用。（10）本系統(tǒng)具有對集體固定戶（如本場A2區(qū)）“多車位多牌號”的收費管理功能，即：集體固定所持的授權(quán)牌號的數(shù)量大于該

39、用戶購買或長租車位的數(shù)量。當(dāng)授權(quán)牌號的在場數(shù)量小于等于該固定車位數(shù)量時，出口免費放行。當(dāng)授權(quán)牌號的在場數(shù)量大于該固定車位數(shù)量時， 先出場的按臨時停車收費，直至授權(quán)牌號的在場數(shù)量小于車位數(shù)量后，出口再免費放行。本 項功能可有效解決換車、限號、占位等問題，極大程度地方便用戶使用。（11）本系統(tǒng)的入口空位總數(shù)顯示功能，采用與停車引導(dǎo)系統(tǒng)定時交互數(shù)據(jù)，自動校正空位總數(shù)基數(shù)的技術(shù)方式，以消除當(dāng)前市場絕大多數(shù)同類產(chǎn)品存在的：因超市手推車、一般鐵制品、車輛倒車等多種因素觸發(fā)進(jìn)出口地感和車輛檢測器，引起計數(shù)誤差和積累誤差，并最終導(dǎo)致入 口空位總數(shù)顯示功能失效的缺陷。6、出場車輛識別收費處理（1）自動識別出場車

40、輛車牌信息，及車輛顏色等特征信息，提取該車入場信息，計算應(yīng)收費用，控制出口道閘抬桿出場；（2）對于無牌車輛或不能識別車輛，利用“特征匹配”功能，根據(jù)特征顏色檢索在場車輛, 圖片比對，確認(rèn)識別車輛，收費放行；（3）提供“模糊查詢”功能，自動匹配在場車牌，過濾相似度，確認(rèn)識別車輛，收費放行。7、固定車輛收費管理系統(tǒng)提供月卡，年卡等長期固定車位管理、維護(hù)。8、在場車輛查詢利用系統(tǒng)查詢車輛所在位置。 9、報表統(tǒng)計分析系統(tǒng)提供“進(jìn)出車輛統(tǒng)計表”、“在場車輛一覽表”、“交班報表”等數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計功能，為財務(wù)對賬，核對提供支持； 四、停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)1、概述系統(tǒng)形式：超聲波引導(dǎo)+LED照明+圖像采集（擴(kuò)

41、展功能）。系統(tǒng)硬件構(gòu)成：系統(tǒng)主機、區(qū)域處理器、車位照明探測器、車位指示燈、智能引導(dǎo)屏等。基本功能：路口空位引導(dǎo)、車位指示燈引導(dǎo)、出口智能變向引導(dǎo)、車位節(jié)電照明。擴(kuò)展功能：車位照明探測器上留有視頻攝像機接口和設(shè)備安裝位，可擴(kuò)展具有圖像采集和遠(yuǎn)程傳輸功能，以使系統(tǒng)實現(xiàn)車場監(jiān)控和車牌尋車功能。2、系統(tǒng)功能車位檢測：在每一車位適宜位置安裝車位檢測設(shè)備，用于實時檢測車位狀態(tài)。車位照明：在車位中部上方安裝車位照明設(shè)備，用于為車位提供節(jié)電照明?？瘴恢甘荆涸谛熊嚨纼蓚?cè)每一車位前端線上方安裝紅/綠雙色車位指示燈。當(dāng)車位內(nèi)有車 時，紅燈亮；當(dāng)車位內(nèi)無車時，綠燈亮。數(shù)據(jù)采集：在場內(nèi)適宜位置安裝區(qū)域處理機，用于數(shù)據(jù)采

42、集、設(shè)備控制和上傳數(shù)據(jù)?？瘴灰龑?dǎo)：在岔路口車行引導(dǎo)燈箱中安裝空位引導(dǎo)屏，指示空位行車方向。出口引導(dǎo)：在岔路口車行引導(dǎo)燈箱中安裝出口引導(dǎo)屏，指示出口方向。車位檢測不受車型、車況、車牌、行人等相關(guān)因素影響，空位識別準(zhǔn)確率大于等于99%。車輛駛?cè)牖蝰傠x車位后的5-8秒內(nèi)，車位指示燈可完成紅綠狀態(tài)切換。車位照明設(shè)備安裝在車位中部上方，每盞最大功率3W。車輛入位或離位后的1015秒內(nèi)，空位引導(dǎo)屏可完成數(shù)據(jù)更新。主橋架使用75*50*1.0及以上金屬線槽制作。車位檢測設(shè)備、車位照明設(shè)備、車位指示燈之間可用JDG線管橋架。3、系統(tǒng)特點（1）本系統(tǒng)兼有超聲波引導(dǎo)、LED照明、圖像采集三項功能，不僅可實現(xiàn)招標(biāo)書要求的停車 引導(dǎo)及車位照明功能，還可使系統(tǒng)實現(xiàn)對場內(nèi)的管理監(jiān)控功能，從而可減少安全巡崗數(shù)量，降低運營管理成本。（2）本系統(tǒng)車位照明探測器選用車位檢測和車位照明一體機設(shè)備，具有功能強、可靠性高、 工業(yè)化外觀設(shè)計等特點。（3）本系統(tǒng)車位照明探測器可探測任意車型、車況和車輛任意部位，如：平頂、弧頂、瓦愣 頂、前后擋風(fēng)玻璃等，不受車牌、行人、相鄰車位檢測等干擾源限制，靈敏度高，抗干 擾能力強。（4）本系統(tǒng)車位照明探測器使用市售3瓦LK)燈泡，便于維護(hù)和更換。（5）本系統(tǒng)車位照明探測器既可在車位內(nèi)無車時開啟點亮為車位提