吊出井基坑開挖技術交底安全交底

1、 西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：一、工程概況吊出井中心里程為YDK21+880.428，盾構吊出井為地下三層框架結構，采用明挖法施工，盾構井南側為小寨商住大廈，該大廈由2427層主樓3層裙房組成，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結構，主樓和裙房均帶一層地下室，樁筏基礎，閥板埋深約6.

2、8m，樁端伸入粉質粘土層。盾構井南側圍護樁離26層主樓距離約14.9m。盾構井基坑圍護結構采用鉆孔灌注樁+鋼管支撐支護型式，該盾構吊出井結構基坑開挖深度為27.4m，圍護結構采用12001600鉆孔灌注樁。樁間采用噴射混凝土封閉找平。樁頂設冠梁，冠梁上部做鋼筋混凝土墻保護。井內支撐采用609鋼支撐、角撐，上下共設6道（包括一道換撐）。樁間噴射混凝土為C20。二、施工機械擬投入本區(qū)間的主要施工機械、設備表序號機械設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量新舊程度（）備注自有租賃1混凝土干噴機TK-961臺21002挖掘機日立EX300臺2903小型挖掘機DH60臺2904電動空壓機L3.5-20/8-1臺1905

3、風鎬G10A臺490審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：6裝載機ZL50臺1907自卸汽車15T臺10908提升架10T臺11009機動翻斗車JS-1J臺29010鋼筋調直機GT4-8臺19011鋼筋切斷機GQ40-F臺29012鋼筋彎曲機GW40-1臺19

4、013電焊機BX1-300臺39014抽水機臺49015備用發(fā)電機250kW臺190三、基坑開挖施工3.1施工降水 盾構吊出井主要穿越粉質粘土地層，局部夾砂及透鏡體，土體穩(wěn)定性差，透水性強。吊出井處于地下水位以下，施工中須將水位降低至底板下11.5米處，降水深度要求高，施工難度大。根據(jù)勘查及補勘報告，進一步切實查明地層情況及水位情況。3.2施工準備按設計提供的地質資料及周圍建筑物和地下管線調查等詳實資料，嚴格細致的作好開挖的施工組織(包括周圍環(huán)境的監(jiān)控措施)和施工操作規(guī)程。準備足夠出土、運輸和棄土機具，保證基坑開挖連續(xù)有效的出土。對樁頂位移、地面沉降、基坑收斂、鋼支撐應力制定詳細的監(jiān)控預案，并

5、預先作好監(jiān)測點的布設，初始數(shù)據(jù)的測試及監(jiān)測儀器的調試工作。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：合理安排場地，作好防排水設施，保證場外地表水不流入基坑。檢查井點降水效果，基坑開挖前15天，將地下水降至結構底板以下11.5m，達到無水作業(yè)條件。3.3豎井土方開挖

6、工序第一步：一期圍擋中由中型挖掘機直接挖設，從基坑西側出土。挖至第一道支撐標高以下0.5米處，施工冠梁、第一道鋼支撐和擋土墻，架設軍便梁及路面恢復。第二步：二期圍擋中由中型挖掘機直接挖設，從基坑西側出土。挖至第一道支撐標高以下0.5米處，施工冠梁、第一道鋼支撐和擋土墻。第三步：在左線盾構吊出口安裝一臺10T提升架，提升架東西跨盾構吊出井。提升架順小寨東路方向布置。第四步：待強度滿足要求后，開挖到第二道鋼支撐以下0.5米處，施作I45b鋼圍檁并架設鋼支撐，并施加預加軸力。第五步：依次施工至第三、四、五道鋼支撐下0.5米處，施作I45b鋼圍檁架設鋼支撐，施加相應預加軸力。第六步：繼續(xù)開挖距基底0.

7、3m處，人工清底找平，及時鋪設墊層?；用?.5米開挖一層，每開挖3層（1.5米）進行一次樁間網噴混凝土封閉。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施

8、工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容： 3.4開挖保證措施(1)按工程監(jiān)測要求，作好各種不同類型的監(jiān)測，根據(jù)數(shù)據(jù)分析基坑穩(wěn)定情況，指導施工。(2)開挖后首先撐好直撐，再挖斜撐范圍內的土方，最后挖除坑內的其余土方。但要限時開挖并及時架設支撐。豎井南側軍便梁下的鋼支撐安裝，通過北側提升架垂直吊入開挖基坑坑底，用人工配合中型挖掘機安裝，角撐部位空間狹小可用中型挖掘機負責水平運

9、輸鋼支撐，再通過人工利用倒鏈安裝角部鋼支撐。(3)在基坑開挖時，嚴格按照“分段、分層、分塊、對稱、平衡、限時”的六個要點，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的施工原則組織施工，減少圍護樁橫向位移和坑底回彈。做好支撐和挖土的緊密配合，隨挖隨撐，在土方開挖到設計標高后及時施作支撐，減少無支撐暴露時間。嚴格控制安裝支撐所需基坑的開挖深度及標高，開挖至每道支撐土層時，隨即在8小時以內安裝好該部位的支撐。土碴由挖掘機挖松，由提升設備吊至吐槽，最后由挖機裝至自卸汽車，運輸至臨時棄土場。 (4)隨著基坑的開挖，排樁的樁間土防護鋼筋網噴混凝土護壁及時跟進，確保樁間土體穩(wěn)定。(5)挖至坑底設計標高后，立即進行

10、混凝土墊層的跟進施工。為了不破壞基底土體結構，需預留300mm厚土層由人工清除，如有超挖時不得填土，用礫石砂回填。(6)在挖土過程中，機械臂嚴禁碰撞鋼支撐，且挖土機械不能直接安放在支撐上作業(yè)，防止基坑失穩(wěn)，造成事故。(7)為確保基坑穩(wěn)定，墊層施作完7天之內將鋼筋砼底板澆筑完畢。(8)基坑開挖允許偏差與檢驗方法見下表。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04

11、月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：基坑開挖允許偏差與檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1坑底高程10, -20每段基坑5用水準儀2縱橫軸線502用經緯儀3基坑尺寸不小于設計4用尺量、每邊各計1點4基坑邊坡設計的5%4用坡度尺量3.5鋼支撐及鋼圍檁安裝3.5.1鋼支撐安裝方法按設計長度并根據(jù)鋼管支撐的構件模數(shù)進行，為固定頭+（若干中間節(jié)）+活動端頭拼接而成，用M20螺栓緊固法蘭盤。鋼管在現(xiàn)場預先拼裝，根據(jù)基坑寬度凈距減去圍檁寬度并減去1020cm的調整量來確定。鋼支撐到場后先進行預拼，并編號，安裝時根據(jù)編號進行拼

12、裝，組裝為成型的單根鋼支撐。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：1）土方第一層挖至鋼支撐底面下50。根據(jù)設計預制鋼支撐托架，支撐托架焊在冠梁預埋鋼板上。在焊接托架前，測量人員應進行精確放線，并根據(jù)點位進行彈墨線，托架按線位安裝。采用吊車將鋼支撐的中間節(jié)、固定

13、端及活動端分別吊至基坑內需安裝的位置。在坑內進行鋼支撐拼裝，支撐連接牢固后，采用吊車起吊，整體就位，放在托架上，并且調整好軸線位置，根據(jù)設計對鋼支撐施加預應力，確保鋼支撐與冠梁緊密接觸，當?shù)皆O計軸力后，打緊鐵楔，拆除千斤頂，鋼支撐安裝完畢。2）當挖至第二道至第五道支撐以下50cm后，進行安裝鋼圍檁托架、鋼圍檁及鋼支撐。第二道至第五道鋼支撐架設于鋼圍檁上，鋼圍檁采用45 a工字鋼兩根并排放置，工字鋼之間采用2.0cm鋼綴板連接。工字鋼外設1.2cm的鋼外肋板，工字鋼間設2.0cm鋼內肋板(僅在鋼支撐中心設)。樁側為1.2cm厚的通長鋼板，鋼支撐側為2.0cm厚的加強鋼板，圍檁角部采用兩根20槽鋼

14、鋼圍檁焊接。利用膨脹螺栓及三角托架托住鋼圍檁，若現(xiàn)場施工不采用膨脹螺栓，采用植筋的話，鉆孔后必須將孔內清理干凈且無水，采用專用植筋膠將25鋼筋固定于鉆孔樁上，待滿足抗拉拔要求后將三角托架與鋼筋焊接在一起，每個三個托架植筋三根，每根鋼筋與三角托架必須焊兩道焊縫，每道焊縫都必須滿焊。圍檁背后與鉆孔樁空隙采用C20細石混凝土回填密實，確保鋼圍檁均勻受力。鋼圍檁安裝好后安裝鋼支撐，鋼支撐安裝方法同第一道鋼支撐的安裝。鋼支撐安裝就位后，及時按照設計要求對鋼支撐施加預應力，當鋼支撐安裝完成后再進行下步開挖。3.5.2鋼支撐安全保證措施1）基坑開挖應嚴格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設與土方開挖密切配合，開

15、挖時防止機械碰撞支撐；采用人工配合小型機具開挖護坡樁附近土方，嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁,土方挖到設計標高后及時架設鋼支撐并施加預應力，減少無支撐暴露時間。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：鋼支撐架設工藝流程如下圖基坑開挖基坑開挖安裝托架鋼圍檁吊裝

16、鋼支撐施加預應力楔塊鎖定施工監(jiān)測鋼支撐組拼2）鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設必須準確到位，并嚴格按設計要求施加預應力，尤其注意斜撐的穩(wěn)定性，在斜撐作業(yè)時，安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)，同時鋼圍檁在制作、安裝過程中也必須保證其穩(wěn)定、強度及變形的要求，另外，從基坑鋼支撐架設至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴格監(jiān)測，確保其穩(wěn)定性。 3）鋼支撐安裝時，腰梁、端頭、千斤頂各軸線要在同一平面上，為確保平直，橫撐上法蘭螺栓應采用對角和分等分順序扳緊，縱向鋼圍檁就位時應緩慢放在鋼支架上，不得有沖擊現(xiàn)象出現(xiàn)。 4）鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進進行矯正；然后

17、將鋼支撐安裝在牛腿支座上，并且緊固好。5）焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內，每根鋼支撐的偏心不大于20mm。焊縫連接的構件應保證焊縫的高度和質量。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：6）鋼支撐加工前由負責加工的工長對加工機

18、械的安全操作規(guī)程及注意事項進行交底，并由機械部門對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。7）土方開挖時,要保證基坑四周無滲水，以防樁間土脫落，除此基坑周邊必須設置防護欄桿。8）鋼支撐在運輸過程中要注意交通安全，運輸車尾應設置小紅旗、警示燈等安全設備。9）支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉半徑內嚴禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。10）由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因震動而失穩(wěn)。11）施工中需要重點做好對鋼支撐安裝和使用過程中的軸線偏差及冠梁、鋼圍檁的位移的觀測，如超過允許值，應迅速采取處理措施。3.6網噴混凝土施工樁間采用（掛網）噴射混凝土封閉找平，樁間掛8150*150鋼筋網片，噴8

19、0mm厚混凝土，網片搭接長度不小于300mm，并與樁內主筋牢固連接。3.6.1網噴混凝土施工工藝本工程采取干噴作業(yè)，它是將骨料、水泥按設計比例干拌均勻投入噴射機，同時加入速凝劑，用高壓空氣將混合料壓送到噴頭，再在該處與高壓水混合后以高速噴射到基層面上。工藝流程圖如下：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍

20、護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底粗骨料壓縮空氣細骨料粗骨料壓縮空氣細骨料水泥攪拌機速凝劑噴砼機噴嘴水3.6.2噴射前準備工作查受噴面輪廓尺寸，并修整，使之符合設計要求，若有松散，清除干凈。備好工作平臺，防護用具。對水泥、砂、石子、速凝劑、水等質量進行檢查。根據(jù)噴射量添加速凝劑，并轉動計量泵轉盤調節(jié)好速凝劑的用量。接好電源及風管、噴管、水管等。檢查噴射機的轉子、振動器、計量泵及安全閥、壓力表是否完好，并進行試運轉。3.6.3噴射作業(yè)3.6.3.1噴射作業(yè)施工方法 嚴格按以下順序進行操作打開速凝劑輔助風緩慢打開主風閥啟動主電機、振動器向料斗加干拌混凝土混合料和速凝劑。審核人交底人接受交底人西安

21、市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：開機后注意觀察風壓，起始風壓達到0.1MPa,才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調整風壓。一般工作風壓：邊坡0.10.13MPa?；炷涟韬弦浞郑睆酱笥?5mm的粗骨料及時清除。噴嘴與受噴面盡量垂直，兩者的距離一般為0.61m,對掛有鋼筋網的受噴面

22、，噴嘴略傾斜，距離也相應減少。噴嘴均勻地按螺旋軌跡，分區(qū)段（一般不超過6米），自下而上，一圈壓半圈，緩慢移動，每圈直徑約20cm。若受噴面不平，先噴凹坑找平。噴射作業(yè)須有工作平臺，有條件的，最好把噴嘴；固定在機械手上。停機前，噴射料斗中的混凝土須全部噴完，并嚴格按以下順序關機：關主電機、振動器、關速凝劑計量泵、關主風閥；利用計量泵加水清洗速凝劑管路；再將噴嘴離開受噴面，依次打開主風閥、計量泵電機、主電機，向料斗中加水清洗氣料混合倉、混凝土管道，最后關主電機、關主風閥、計量泵、停速凝劑風。清理噴射機表面的混凝土。3.6.3.2噴混凝土施工機具表濕噴混凝土施工機具表機具名稱型號生產能力單位數(shù)量備注

23、雙罐式混凝土噴射機冶建75型5m3/h臺2空壓機電動空壓機20m3/min臺13.6.3.3噴混凝土的配合比審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：原材料A水泥：為保證噴射混凝土的凝結時間和與速凝劑有較好的相容性，優(yōu)先采用42.5級以上的普通硅酸鹽水泥，所使用的

24、水泥其性能符合國家現(xiàn)行標準。B砂：為保證噴射混凝土的強度和減少施工操作時的粉塵，以及減少硬化時的收縮裂紋，采用堅硬而耐久的中砂或粗砂，細度模數(shù)一般大于2.5。C碎石或卵石：為防止噴射混凝土過程中堵管和減少回彈量，采用堅硬耐久的細石，粒徑不大于15mm。D骨料成分和級配：若使用了堿性速凝劑，砂、石、骨料均不含有活性二氧化硅，以免產生堿骨料反應，引起混凝土開裂，為使噴射混凝土密實和在輸送管道中順暢，砂石骨料級配按國家標準控制。E水：為保證噴射混凝土正常凝結，硬化，保證強度和穩(wěn)定性，噴射混凝土用水采用飲用水。F外加劑的選用速凝劑：在噴射混凝土工藝中，加入速凝劑，可以使混凝土噴到受噴面后迅速凝固，從而

25、形成墊層，減少回彈量，增大噴層厚度，同時混凝土迅速凝固后，便有了強度形成支護能力。摻量一般為水泥用量的3%5%。設計配合比時，齡期按7天測定抗壓強度，通過大量試驗確定。施工時根據(jù)砂、石含水率確定施工配合比。四、施工預案和處理措施1）圍護結構滲漏、涌水、涌砂處理措施審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結

26、構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：圍護結構一旦封閉不嚴，開挖中極易出現(xiàn)滲漏、涌水、涌砂現(xiàn)象，給基坑內正常作業(yè)帶來影響，嚴重時可引起基坑外土層失穩(wěn)，造成地面沉陷事故。施工過程中加強對圍護結構表面的觀察，看有無滲水跡象，若有，需引起重視，及時處理。定期觀測水位觀測井的水位，掌握降水變化情況。準備好應急物資，施工出現(xiàn)涌水時，要保證只流水而不流砂，盡可能預防涌水、涌砂現(xiàn)象的發(fā)生。施工過程中若發(fā)現(xiàn)圍護結構有滲漏、涌水、涌砂現(xiàn)象，必須及時查明原因采取措施進行封堵，避免造成嚴重后果。根據(jù)不同情況可按如下措施處理：(1)對滲水量較小、不影響施工也不影響周邊環(huán)境的情況，可采用基坑底設排水溝排水的方法保持

27、坑內正常作業(yè)，對滲漏處進行引流，壓注化學漿液如雙液漿和聚氨酯等進行防滲堵漏。(2)對滲漏較為嚴重的，出現(xiàn)涌水、涌砂情況，立即用草袋封堵涌水、涌砂部位，以減少砂層流失量，同時清理整平基面，快速安裝預先準備的封堵鋼板，用膨脹螺絲固定，通過預留鋼管引排水，周邊用速凝砂漿填塞封堵。達到強度后通過鋼管注漿進行徹底封閉。(3)如水流較大，基坑內無法有效封堵，在臨時封堵后用土袋堆碼回填反壓，同時聯(lián)系交管部門，臨時封閉部分道路，從基坑圍護結構外側連續(xù)墻頂滲水處相應位置采用壓密注漿（雙液注漿）堵漏，在該處形成一道止水帷幕，同時基坑內側對滲漏處可采用引流措施并涂刷聚合物等防水涂料。2）圍護結構引起的突發(fā)事件的預防

28、處理措施在周邊水、土壓力作用下，基坑圍護結構可能發(fā)生破壞，針對本工程設計、施工特點，我們認為車站圍護結構可能存在以下兩種情況：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容： (1）基坑開挖引起涌土或坑底隆起失穩(wěn)基坑涌土或基底隆起失穩(wěn)主要是因為基坑內外水位差較大，圍護結

29、構未進入不透水層或嵌固深度不足，坑內降水引起土體失穩(wěn)。對此，采用以下處理措施：a立即停止基坑內降水或挖土。b必要時可進行基坑堆料反壓。c對基底實施注漿加固。(2）基坑圍護結構向基坑側產生較大位移。出現(xiàn)這種情況主要是因為明挖基坑未能分層開挖、分層支護或一次開挖高度過大。開挖過程中出現(xiàn)圍護結構變形過大或變形速率過快時，立即采用如下處理措施：a停止開挖。b盡快回填超挖土方或堆土反壓，或采用應急不強措施架設應急支撐，所有支撐連接處均應墊緊貼密，防止支撐偏心受壓以控制基坑變形發(fā)展。c調整分層開挖的高度，每層開挖后立即進行支撐作業(yè)，封閉并加固基坑周邊土體。3）周邊建筑變形超限的預防處理措施對已明確的建筑物

30、制定防護預案,施工中如建筑物變形控制在允許范圍內則按常規(guī)法施工.如建筑物變形超過預警值,則按防護預案施工。(1)施工中水平位移過大預案水平位移變形是由于地下土層失水和開挖過程中土壓力引起土層側向隆起，從而引起水平位移。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-5編 號施工技術交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線TJSG-8標一期工程盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖技術交底交底內容：采取

31、土體固結法,對結構物附近土體進行固結處理，處理方法采用壓注水泥漿或改性水玻璃漿加固土體，使土體形成塊效應，從而減少水平變形。 (2)建筑物沉降變形預案若建筑物沉降變形超過預警值，對建筑物周邊土體進行加固，加固采用注漿方案。根據(jù)土層選用注水泥漿，水泥水玻璃和改性水玻璃漿幾種方法。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-6編 號安全交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工

32、程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖安全技術交底交底內容：一、參加施工作業(yè)的一切人員，必須遵守安全生產紀律，必須佩戴好安全帽進入施工現(xiàn)場。在作業(yè)過程中不違章作業(yè)，不擅離工作崗位，不亂串工作崗位，嚴禁酒后作業(yè)，正確使用、保管個人安全防護用品。二、現(xiàn)場使用機械設備要遵守各機械設備安全操作規(guī)程。三、機電設備、小型電動工具操作中，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停機檢查，禁止在設備運轉時進行擦洗和修理。四、電氣設備和線路必須絕緣良好，臨時停電、停工休息或下班時，必須拉閘斷電，鎖好開關箱。五、開挖作業(yè)1、使用挖掘機配合人工開挖，挖掘機必須注意人員、提升架和周圍設備的安全，注意不要超挖。2、提升架吊運土斗時，下方操作人

33、員在起吊后應立即離開起吊點的垂直下方1.5m以外；吊斗不得偏重起吊；人員嚴禁乘坐吊土斗上下豎井。3、施工采用人工、風鎬開挖，人工裝碴，循環(huán)進尺和初期支護嚴格按照設計和技術交底施作，初期支護緊跟封閉井壁四周，并嚴格按照技術交底要求對豎井鋼架臨時鋼支撐支頂。4、使用風鎬、風鉆要熟知機具性能和使用方法，并嚴格遵循安全操作規(guī)程，作業(yè)人員安全防護用品佩戴整齊，嚴禁違章作業(yè)。5、挖掘土方時，必須由上往下進行，禁止采用掏洞、挖空底腳的方法，防止塌方事故。在井下作業(yè)時，必須戴安全帽，嚴防上面土塊及其物體下落砸傷頭部，遇有地下水滲出時，應把水引到集水井加以排除。6、多人同時挖土時，應保持足夠的安全距離，間距不得

34、小于2米，禁止面對面進行挖掘作業(yè)。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-6編 號安全交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要吊出井基坑開挖安全技術交底交底內容：7、每日必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況,在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。 8、開挖過程中及時進行臨時人行梯及安全圍攔的接續(xù)以確保上下施工

35、人員安全。9、施工中必須作好監(jiān)護工作，如發(fā)現(xiàn)作業(yè)面附近土體裂紋掉土，有塌方險情時，應停止作業(yè)。作業(yè)人員立即撤離危險地段，查明原因采取補救措施后，再決定進行下步作業(yè)。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表施工質量驗收技術資料通用表CJ2-6編 號安全交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8標盾構吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項工程名稱圍護結構交底提要鋼圍檁、鋼支撐安裝安全技術交底交底內容：1、參加施工作業(yè)的所有人員，必須遵守安全生產紀律，進

36、入施工現(xiàn)場必須佩戴好安全帽。2、吊裝指揮、起重工和機械駕駛人員均應持證上崗。3、吊裝前應檢查機械索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求并應進行試吊。4、高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶生根處需安全可靠，高空作業(yè)人員不得喝酒，高空作業(yè)時不得開玩笑；工件高空就位后要有臨時固定措施，各類工具、材料、配件應采取防止高處墜落的安全措施。5、高空作業(yè)穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘?shù)男?、吊車行走道路和工作地點應堅實平整，以防沉陷發(fā)生事故。7、6級以上大風和雷雨、大霧天氣，應暫停露天起重和高空作業(yè)。8、拆卸千斤頂時，下方不應站人。9、使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢，支點要穩(wěn)固，防止滑脫發(fā)生事故。10、構件在未經校正、焊牢或固