吊出井基坑開挖技術(shù)交底安全交底

1、 西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、工程概況吊出井中心里程為YDK21+880.428，盾構(gòu)吊出井為地下三層框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，盾構(gòu)井南側(cè)為小寨商住大廈，該大廈由2427層主樓3層裙房組成，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，主樓和裙房均帶一層地下室，樁筏基礎(chǔ)，閥板埋深約6.

2、8m，樁端伸入粉質(zhì)粘土層。盾構(gòu)井南側(cè)圍護(hù)樁離26層主樓距離約14.9m。盾構(gòu)井基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+鋼管支撐支護(hù)型式，該盾構(gòu)吊出井結(jié)構(gòu)基坑開挖深度為27.4m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用12001600鉆孔灌注樁。樁間采用噴射混凝土封閉找平。樁頂設(shè)冠梁，冠梁上部做鋼筋混凝土墻保護(hù)。井內(nèi)支撐采用609鋼支撐、角撐，上下共設(shè)6道（包括一道換撐）。樁間噴射混凝土為C20。二、施工機(jī)械擬投入本區(qū)間的主要施工機(jī)械、設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量新舊程度（）備注自有租賃1混凝土干噴機(jī)TK-961臺(tái)21002挖掘機(jī)日立EX300臺(tái)2903小型挖掘機(jī)DH60臺(tái)2904電動(dòng)空壓機(jī)L3.5-20/8-1臺(tái)1905

3、風(fēng)鎬G10A臺(tái)490審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：6裝載機(jī)ZL50臺(tái)1907自卸汽車15T臺(tái)10908提升架10T臺(tái)11009機(jī)動(dòng)翻斗車JS-1J臺(tái)29010鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-8臺(tái)19011鋼筋切斷機(jī)GQ40-F臺(tái)29012鋼筋彎曲機(jī)GW40-1臺(tái)19

4、013電焊機(jī)BX1-300臺(tái)39014抽水機(jī)臺(tái)49015備用發(fā)電機(jī)250kW臺(tái)190三、基坑開挖施工3.1施工降水 盾構(gòu)吊出井主要穿越粉質(zhì)粘土地層，局部夾砂及透鏡體，土體穩(wěn)定性差，透水性強(qiáng)。吊出井處于地下水位以下，施工中須將水位降低至底板下11.5米處，降水深度要求高，施工難度大。根據(jù)勘查及補(bǔ)勘報(bào)告，進(jìn)一步切實(shí)查明地層情況及水位情況。3.2施工準(zhǔn)備按設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料及周圍建筑物和地下管線調(diào)查等詳實(shí)資料，嚴(yán)格細(xì)致的作好開挖的施工組織(包括周圍環(huán)境的監(jiān)控措施)和施工操作規(guī)程。準(zhǔn)備足夠出土、運(yùn)輸和棄土機(jī)具，保證基坑開挖連續(xù)有效的出土。對(duì)樁頂位移、地面沉降、基坑收斂、鋼支撐應(yīng)力制定詳細(xì)的監(jiān)控預(yù)案，并

5、預(yù)先作好監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)，初始數(shù)據(jù)的測(cè)試及監(jiān)測(cè)儀器的調(diào)試工作。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：合理安排場(chǎng)地，作好防排水設(shè)施，保證場(chǎng)外地表水不流入基坑。檢查井點(diǎn)降水效果，基坑開挖前15天，將地下水降至結(jié)構(gòu)底板以下11.5m，達(dá)到無水作業(yè)條件。3.3豎井土方開挖

6、工序第一步：一期圍擋中由中型挖掘機(jī)直接挖設(shè)，從基坑西側(cè)出土。挖至第一道支撐標(biāo)高以下0.5米處，施工冠梁、第一道鋼支撐和擋土墻，架設(shè)軍便梁及路面恢復(fù)。第二步：二期圍擋中由中型挖掘機(jī)直接挖設(shè)，從基坑西側(cè)出土。挖至第一道支撐標(biāo)高以下0.5米處，施工冠梁、第一道鋼支撐和擋土墻。第三步：在左線盾構(gòu)吊出口安裝一臺(tái)10T提升架，提升架東西跨盾構(gòu)吊出井。提升架順小寨東路方向布置。第四步：待強(qiáng)度滿足要求后，開挖到第二道鋼支撐以下0.5米處，施作I45b鋼圍檁并架設(shè)鋼支撐，并施加預(yù)加軸力。第五步：依次施工至第三、四、五道鋼支撐下0.5米處，施作I45b鋼圍檁架設(shè)鋼支撐，施加相應(yīng)預(yù)加軸力。第六步：繼續(xù)開挖距基底0.

7、3m處，人工清底找平，及時(shí)鋪設(shè)墊層。基坑每0.5米開挖一層，每開挖3層（1.5米）進(jìn)行一次樁間網(wǎng)噴混凝土封閉。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施

8、工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容： 3.4開挖保證措施(1)按工程監(jiān)測(cè)要求，作好各種不同類型的監(jiān)測(cè)，根據(jù)數(shù)據(jù)分析基坑穩(wěn)定情況，指導(dǎo)施工。(2)開挖后首先撐好直撐，再挖斜撐范圍內(nèi)的土方，最后挖除坑內(nèi)的其余土方。但要限時(shí)開挖并及時(shí)架設(shè)支撐。豎井南側(cè)軍便梁下的鋼支撐安裝，通過北側(cè)提升架垂直吊入開挖基坑坑底，用人工配合中型挖掘機(jī)安裝，角撐部位空間狹小可用中型挖掘機(jī)負(fù)責(zé)水平運(yùn)

9、輸鋼支撐，再通過人工利用倒鏈安裝角部鋼支撐。(3)在基坑開挖時(shí)，嚴(yán)格按照“分段、分層、分塊、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”的六個(gè)要點(diǎn)，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的施工原則組織施工，減少圍護(hù)樁橫向位移和坑底回彈。做好支撐和挖土的緊密配合，隨挖隨撐，在土方開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)施作支撐，減少無支撐暴露時(shí)間。嚴(yán)格控制安裝支撐所需基坑的開挖深度及標(biāo)高，開挖至每道支撐土層時(shí)，隨即在8小時(shí)以內(nèi)安裝好該部位的支撐。土碴由挖掘機(jī)挖松，由提升設(shè)備吊至吐槽，最后由挖機(jī)裝至自卸汽車，運(yùn)輸至臨時(shí)棄土場(chǎng)。 (4)隨著基坑的開挖，排樁的樁間土防護(hù)鋼筋網(wǎng)噴混凝土護(hù)壁及時(shí)跟進(jìn)，確保樁間土體穩(wěn)定。(5)挖至坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行

10、混凝土墊層的跟進(jìn)施工。為了不破壞基底土體結(jié)構(gòu)，需預(yù)留300mm厚土層由人工清除，如有超挖時(shí)不得填土，用礫石砂回填。(6)在挖土過程中，機(jī)械臂嚴(yán)禁碰撞鋼支撐，且挖土機(jī)械不能直接安放在支撐上作業(yè)，防止基坑失穩(wěn)，造成事故。(7)為確?；臃€(wěn)定，墊層施作完7天之內(nèi)將鋼筋砼底板澆筑完畢。(8)基坑開挖允許偏差與檢驗(yàn)方法見下表。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04

11、月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：基坑開挖允許偏差與檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1坑底高程10, -20每段基坑5用水準(zhǔn)儀2縱橫軸線502用經(jīng)緯儀3基坑尺寸不小于設(shè)計(jì)4用尺量、每邊各計(jì)1點(diǎn)4基坑邊坡設(shè)計(jì)的5%4用坡度尺量3.5鋼支撐及鋼圍檁安裝3.5.1鋼支撐安裝方法按設(shè)計(jì)長度并根據(jù)鋼管支撐的構(gòu)件模數(shù)進(jìn)行，為固定頭+（若干中間節(jié)）+活動(dòng)端頭拼接而成，用M20螺栓緊固法蘭盤。鋼管在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)先拼裝，根據(jù)基坑寬度凈距減去圍檁寬度并減去1020cm的調(diào)整量來確定。鋼支撐到場(chǎng)后先進(jìn)行預(yù)拼，并編號(hào)，安裝時(shí)根據(jù)編號(hào)進(jìn)行拼

12、裝，組裝為成型的單根鋼支撐。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：1）土方第一層挖至鋼支撐底面下50。根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)制鋼支撐托架，支撐托架焊在冠梁預(yù)埋鋼板上。在焊接托架前，測(cè)量人員應(yīng)進(jìn)行精確放線，并根據(jù)點(diǎn)位進(jìn)行彈墨線，托架按線位安裝。采用吊車將鋼支撐的中間節(jié)、固定

13、端及活動(dòng)端分別吊至基坑內(nèi)需安裝的位置。在坑內(nèi)進(jìn)行鋼支撐拼裝，支撐連接牢固后，采用吊車起吊，整體就位，放在托架上，并且調(diào)整好軸線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力，確保鋼支撐與冠梁緊密接觸，當(dāng)?shù)皆O(shè)計(jì)軸力后，打緊鐵楔，拆除千斤頂，鋼支撐安裝完畢。2）當(dāng)挖至第二道至第五道支撐以下50cm后，進(jìn)行安裝鋼圍檁托架、鋼圍檁及鋼支撐。第二道至第五道鋼支撐架設(shè)于鋼圍檁上，鋼圍檁采用45 a工字鋼兩根并排放置，工字鋼之間采用2.0cm鋼綴板連接。工字鋼外設(shè)1.2cm的鋼外肋板，工字鋼間設(shè)2.0cm鋼內(nèi)肋板(僅在鋼支撐中心設(shè))。樁側(cè)為1.2cm厚的通長鋼板，鋼支撐側(cè)為2.0cm厚的加強(qiáng)鋼板，圍檁角部采用兩根20槽鋼

14、鋼圍檁焊接。利用膨脹螺栓及三角托架托住鋼圍檁，若現(xiàn)場(chǎng)施工不采用膨脹螺栓，采用植筋的話，鉆孔后必須將孔內(nèi)清理干凈且無水，采用專用植筋膠將25鋼筋固定于鉆孔樁上，待滿足抗拉拔要求后將三角托架與鋼筋焊接在一起，每個(gè)三個(gè)托架植筋三根，每根鋼筋與三角托架必須焊兩道焊縫，每道焊縫都必須滿焊。圍檁背后與鉆孔樁空隙采用C20細(xì)石混凝土回填密實(shí)，確保鋼圍檁均勻受力。鋼圍檁安裝好后安裝鋼支撐，鋼支撐安裝方法同第一道鋼支撐的安裝。鋼支撐安裝就位后，及時(shí)按照設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力，當(dāng)鋼支撐安裝完成后再進(jìn)行下步開挖。3.5.2鋼支撐安全保證措施1）基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設(shè)與土方開挖密切配合，開

15、挖時(shí)防止機(jī)械碰撞支撐；采用人工配合小型機(jī)具開挖護(hù)坡樁附近土方，嚴(yán)禁機(jī)械開挖碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁,土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，減少無支撐暴露時(shí)間。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：鋼支撐架設(shè)工藝流程如下圖基坑開挖基坑開挖安裝托架鋼圍檁吊裝

16、鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力楔塊鎖定施工監(jiān)測(cè)鋼支撐組拼2）鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，尤其注意斜撐的穩(wěn)定性，在斜撐作業(yè)時(shí)，安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)，同時(shí)鋼圍檁在制作、安裝過程中也必須保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度及變形的要求，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過程中，須對(duì)鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，確保其穩(wěn)定性。 3）鋼支撐安裝時(shí)，腰梁、端頭、千斤頂各軸線要在同一平面上，為確保平直，橫撐上法蘭螺栓應(yīng)采用對(duì)角和分等分順序扳緊，縱向鋼圍檁就位時(shí)應(yīng)緩慢放在鋼支架上，不得有沖擊現(xiàn)象出現(xiàn)。 4）鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進(jìn)進(jìn)行矯正；然后

17、將鋼支撐安裝在牛腿支座上，并且緊固好。5）焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內(nèi)，每根鋼支撐的偏心不大于20mm。焊縫連接的構(gòu)件應(yīng)保證焊縫的高度和質(zhì)量。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：6）鋼支撐加工前由負(fù)責(zé)加工的工長對(duì)加工機(jī)

18、械的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，并由機(jī)械部門對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用。7）土方開挖時(shí),要保證基坑四周無滲水，以防樁間土脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿。8）鋼支撐在運(yùn)輸過程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。9）支撐吊裝時(shí)其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。10）由于鋼支撐跨度較大，活荷載對(duì)其影響較大，易使支撐因震動(dòng)而失穩(wěn)。11）施工中需要重點(diǎn)做好對(duì)鋼支撐安裝和使用過程中的軸線偏差及冠梁、鋼圍檁的位移的觀測(cè)，如超過允許值，應(yīng)迅速采取處理措施。3.6網(wǎng)噴混凝土施工樁間采用（掛網(wǎng)）噴射混凝土封閉找平，樁間掛8150*150鋼筋網(wǎng)片，噴8

19、0mm厚混凝土，網(wǎng)片搭接長度不小于300mm，并與樁內(nèi)主筋牢固連接。3.6.1網(wǎng)噴混凝土施工工藝本工程采取干噴作業(yè)，它是將骨料、水泥按設(shè)計(jì)比例干拌均勻投入噴射機(jī)，同時(shí)加入速凝劑，用高壓空氣將混合料壓送到噴頭，再在該處與高壓水混合后以高速噴射到基層面上。工藝流程圖如下：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍

20、護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底粗骨料壓縮空氣細(xì)骨料粗骨料壓縮空氣細(xì)骨料水泥攪拌機(jī)速凝劑噴砼機(jī)噴嘴水3.6.2噴射前準(zhǔn)備工作查受噴面輪廓尺寸，并修整，使之符合設(shè)計(jì)要求，若有松散，清除干凈。備好工作平臺(tái)，防護(hù)用具。對(duì)水泥、砂、石子、速凝劑、水等質(zhì)量進(jìn)行檢查。根據(jù)噴射量添加速凝劑，并轉(zhuǎn)動(dòng)計(jì)量泵轉(zhuǎn)盤調(diào)節(jié)好速凝劑的用量。接好電源及風(fēng)管、噴管、水管等。檢查噴射機(jī)的轉(zhuǎn)子、振動(dòng)器、計(jì)量泵及安全閥、壓力表是否完好，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。3.6.3噴射作業(yè)3.6.3.1噴射作業(yè)施工方法 嚴(yán)格按以下順序進(jìn)行操作打開速凝劑輔助風(fēng)緩慢打開主風(fēng)閥啟動(dòng)主電機(jī)、振動(dòng)器向料斗加干拌混凝土混合料和速凝劑。審核人交底人接受交底人西安

21、市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：開機(jī)后注意觀察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓達(dá)到0.1MPa,才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：邊坡0.10.13MPa?；炷涟韬弦浞?，直徑大于15mm的粗骨料及時(shí)清除。噴嘴與受噴面盡量垂直，兩者的距離一般為0.61m,對(duì)掛有鋼筋網(wǎng)的受噴面

22、，噴嘴略傾斜，距離也相應(yīng)減少。噴嘴均勻地按螺旋軌跡，分區(qū)段（一般不超過6米），自下而上，一圈壓半圈，緩慢移動(dòng)，每圈直徑約20cm。若受噴面不平，先噴凹坑找平。噴射作業(yè)須有工作平臺(tái)，有條件的，最好把噴嘴；固定在機(jī)械手上。停機(jī)前，噴射料斗中的混凝土須全部噴完，并嚴(yán)格按以下順序關(guān)機(jī)：關(guān)主電機(jī)、振動(dòng)器、關(guān)速凝劑計(jì)量泵、關(guān)主風(fēng)閥；利用計(jì)量泵加水清洗速凝劑管路；再將噴嘴離開受噴面，依次打開主風(fēng)閥、計(jì)量泵電機(jī)、主電機(jī)，向料斗中加水清洗氣料混合倉、混凝土管道，最后關(guān)主電機(jī)、關(guān)主風(fēng)閥、計(jì)量泵、停速凝劑風(fēng)。清理噴射機(jī)表面的混凝土。3.6.3.2噴混凝土施工機(jī)具表濕噴混凝土施工機(jī)具表機(jī)具名稱型號(hào)生產(chǎn)能力單位數(shù)量備注

23、雙罐式混凝土噴射機(jī)冶建75型5m3/h臺(tái)2空壓機(jī)電動(dòng)空壓機(jī)20m3/min臺(tái)13.6.3.3噴混凝土的配合比審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：原材料A水泥：為保證噴射混凝土的凝結(jié)時(shí)間和與速凝劑有較好的相容性，優(yōu)先采用42.5級(jí)以上的普通硅酸鹽水泥，所使用的

24、水泥其性能符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。B砂：為保證噴射混凝土的強(qiáng)度和減少施工操作時(shí)的粉塵，以及減少硬化時(shí)的收縮裂紋，采用堅(jiān)硬而耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)一般大于2.5。C碎石或卵石：為防止噴射混凝土過程中堵管和減少回彈量，采用堅(jiān)硬耐久的細(xì)石，粒徑不大于15mm。D骨料成分和級(jí)配：若使用了堿性速凝劑，砂、石、骨料均不含有活性二氧化硅，以免產(chǎn)生堿骨料反應(yīng)，引起混凝土開裂，為使噴射混凝土密實(shí)和在輸送管道中順暢，砂石骨料級(jí)配按國家標(biāo)準(zhǔn)控制。E水：為保證噴射混凝土正常凝結(jié)，硬化，保證強(qiáng)度和穩(wěn)定性，噴射混凝土用水采用飲用水。F外加劑的選用速凝劑：在噴射混凝土工藝中，加入速凝劑，可以使混凝土噴到受噴面后迅速凝固，從而

25、形成墊層，減少回彈量，增大噴層厚度，同時(shí)混凝土迅速凝固后，便有了強(qiáng)度形成支護(hù)能力。摻量一般為水泥用量的3%5%。設(shè)計(jì)配合比時(shí)，齡期按7天測(cè)定抗壓強(qiáng)度，通過大量試驗(yàn)確定。施工時(shí)根據(jù)砂、石含水率確定施工配合比。四、施工預(yù)案和處理措施1）圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏、涌水、涌砂處理措施審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)

26、構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：圍護(hù)結(jié)構(gòu)一旦封閉不嚴(yán)，開挖中極易出現(xiàn)滲漏、涌水、涌砂現(xiàn)象，給基坑內(nèi)正常作業(yè)帶來影響，嚴(yán)重時(shí)可引起基坑外土層失穩(wěn)，造成地面沉陷事故。施工過程中加強(qiáng)對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面的觀察，看有無滲水跡象，若有，需引起重視，及時(shí)處理。定期觀測(cè)水位觀測(cè)井的水位，掌握降水變化情況。準(zhǔn)備好應(yīng)急物資，施工出現(xiàn)涌水時(shí)，要保證只流水而不流砂，盡可能預(yù)防涌水、涌砂現(xiàn)象的發(fā)生。施工過程中若發(fā)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)有滲漏、涌水、涌砂現(xiàn)象，必須及時(shí)查明原因采取措施進(jìn)行封堵，避免造成嚴(yán)重后果。根據(jù)不同情況可按如下措施處理：(1)對(duì)滲水量較小、不影響施工也不影響周邊環(huán)境的情況，可采用基坑底設(shè)排水溝排水的方法保持

27、坑內(nèi)正常作業(yè)，對(duì)滲漏處進(jìn)行引流，壓注化學(xué)漿液如雙液漿和聚氨酯等進(jìn)行防滲堵漏。(2)對(duì)滲漏較為嚴(yán)重的，出現(xiàn)涌水、涌砂情況，立即用草袋封堵涌水、涌砂部位，以減少砂層流失量，同時(shí)清理整平基面，快速安裝預(yù)先準(zhǔn)備的封堵鋼板，用膨脹螺絲固定，通過預(yù)留鋼管引排水，周邊用速凝砂漿填塞封堵。達(dá)到強(qiáng)度后通過鋼管注漿進(jìn)行徹底封閉。(3)如水流較大，基坑內(nèi)無法有效封堵，在臨時(shí)封堵后用土袋堆碼回填反壓，同時(shí)聯(lián)系交管部門，臨時(shí)封閉部分道路，從基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)連續(xù)墻頂滲水處相應(yīng)位置采用壓密注漿（雙液注漿）堵漏，在該處形成一道止水帷幕，同時(shí)基坑內(nèi)側(cè)對(duì)滲漏處可采用引流措施并涂刷聚合物等防水涂料。2）圍護(hù)結(jié)構(gòu)引起的突發(fā)事件的預(yù)防

28、處理措施在周邊水、土壓力作用下，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)可能發(fā)生破壞，針對(duì)本工程設(shè)計(jì)、施工特點(diǎn)，我們認(rèn)為車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)可能存在以下兩種情況：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容： (1）基坑開挖引起涌土或坑底隆起失穩(wěn)基坑涌土或基底隆起失穩(wěn)主要是因?yàn)榛觾?nèi)外水位差較大，圍護(hù)結(jié)

29、構(gòu)未進(jìn)入不透水層或嵌固深度不足，坑內(nèi)降水引起土體失穩(wěn)。對(duì)此，采用以下處理措施：a立即停止基坑內(nèi)降水或挖土。b必要時(shí)可進(jìn)行基坑堆料反壓。c對(duì)基底實(shí)施注漿加固。(2）基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)向基坑側(cè)產(chǎn)生較大位移。出現(xiàn)這種情況主要是因?yàn)槊魍诨游茨芊謱娱_挖、分層支護(hù)或一次開挖高度過大。開挖過程中出現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大或變形速率過快時(shí)，立即采用如下處理措施：a停止開挖。b盡快回填超挖土方或堆土反壓，或采用應(yīng)急不強(qiáng)措施架設(shè)應(yīng)急支撐，所有支撐連接處均應(yīng)墊緊貼密，防止支撐偏心受壓以控制基坑變形發(fā)展。c調(diào)整分層開挖的高度，每層開挖后立即進(jìn)行支撐作業(yè)，封閉并加固基坑周邊土體。3）周邊建筑變形超限的預(yù)防處理措施對(duì)已明確的建筑物

30、制定防護(hù)預(yù)案,施工中如建筑物變形控制在允許范圍內(nèi)則按常規(guī)法施工.如建筑物變形超過預(yù)警值,則按防護(hù)預(yù)案施工。(1)施工中水平位移過大預(yù)案水平位移變形是由于地下土層失水和開挖過程中土壓力引起土層側(cè)向隆起，從而引起水平位移。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號(hào)施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程ZDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線TJSG-8標(biāo)一期工程盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖技術(shù)交底交底內(nèi)容：采取

31、土體固結(jié)法,對(duì)結(jié)構(gòu)物附近土體進(jìn)行固結(jié)處理，處理方法采用壓注水泥漿或改性水玻璃漿加固土體，使土體形成塊效應(yīng)，從而減少水平變形。 (2)建筑物沉降變形預(yù)案若建筑物沉降變形超過預(yù)警值，對(duì)建筑物周邊土體進(jìn)行加固，加固采用注漿方案。根據(jù)土層選用注水泥漿，水泥水玻璃和改性水玻璃漿幾種方法。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-6編 號(hào)安全交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8標(biāo)盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工

32、程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖安全技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、參加施工作業(yè)的一切人員，必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，必須佩戴好安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在作業(yè)過程中不違章作業(yè)，不擅離工作崗位，不亂串工作崗位，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，正確使用、保管個(gè)人安全防護(hù)用品。二、現(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)械設(shè)備要遵守各機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程。三、機(jī)電設(shè)備、小型電動(dòng)工具操作中，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查，禁止在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行擦洗和修理。四、電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，臨時(shí)停電、停工休息或下班時(shí)，必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。五、開挖作業(yè)1、使用挖掘機(jī)配合人工開挖，挖掘機(jī)必須注意人員、提升架和周圍設(shè)備的安全，注意不要超挖。2、提升架吊運(yùn)土斗時(shí)，下方操作人

33、員在起吊后應(yīng)立即離開起吊點(diǎn)的垂直下方1.5m以外；吊斗不得偏重起吊；人員嚴(yán)禁乘坐吊土斗上下豎井。3、施工采用人工、風(fēng)鎬開挖，人工裝碴，循環(huán)進(jìn)尺和初期支護(hù)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和技術(shù)交底施作，初期支護(hù)緊跟封閉井壁四周，并嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求對(duì)豎井鋼架臨時(shí)鋼支撐支頂。4、使用風(fēng)鎬、風(fēng)鉆要熟知機(jī)具性能和使用方法，并嚴(yán)格遵循安全操作規(guī)程，作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩戴整齊，嚴(yán)禁違章作業(yè)。5、挖掘土方時(shí)，必須由上往下進(jìn)行，禁止采用掏洞、挖空底腳的方法，防止塌方事故。在井下作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽，嚴(yán)防上面土塊及其物體下落砸傷頭部，遇有地下水滲出時(shí)，應(yīng)把水引到集水井加以排除。6、多人同時(shí)挖土?xí)r，應(yīng)保持足夠的安全距離，間距不得

34、小于2米，禁止面對(duì)面進(jìn)行挖掘作業(yè)。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-6編 號(hào)安全交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8標(biāo)盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要吊出井基坑開挖安全技術(shù)交底交底內(nèi)容：7、每日必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況,在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。 8、開挖過程中及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)人行梯及安全圍攔的接續(xù)以確保上下施工

35、人員安全。9、施工中必須作好監(jiān)護(hù)工作，如發(fā)現(xiàn)作業(yè)面附近土體裂紋掉土，有塌方險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。作業(yè)人員立即撤離危險(xiǎn)地段，查明原因采取補(bǔ)救措施后，再?zèng)Q定進(jìn)行下步作業(yè)。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-6編 號(hào)安全交底記錄 合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程中心里程為YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8標(biāo)盾構(gòu)吊出井交底日期2013年04月01日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底提要鋼圍檁、鋼支撐安裝安全技術(shù)交底交底內(nèi)容：1、參加施工作業(yè)的所有人員，必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，進(jìn)

36、入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴好安全帽。2、吊裝指揮、起重工和機(jī)械駕駛?cè)藛T均應(yīng)持證上崗。3、吊裝前應(yīng)檢查機(jī)械索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求并應(yīng)進(jìn)行試吊。4、高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶生根處需安全可靠，高空作業(yè)人員不得喝酒，高空作業(yè)時(shí)不得開玩笑；工件高空就位后要有臨時(shí)固定措施，各類工具、材料、配件應(yīng)采取防止高處墜落的安全措施。5、高空作業(yè)穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘?shù)男?、吊車行走道路和工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，以防沉陷發(fā)生事故。7、6級(jí)以上大風(fēng)和雷雨、大霧天氣，應(yīng)暫停露天起重和高空作業(yè)。8、拆卸千斤頂時(shí)，下方不應(yīng)站人。9、使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢，支點(diǎn)要穩(wěn)固，防止滑脫發(fā)生事故。10、構(gòu)件在未經(jīng)校正、焊牢或固