公路改移及路基工點工程施工組織設計

1、PAGE 芙蓉集團維新煤礦鐵路專用線新場工業(yè)站公路改移及路基工點工程施工組織設計 芙蓉集團川南建工新維礦土建機電安裝項目部二0一0年十二月三十一日芙蓉集團維新煤礦鐵路專用線新場工業(yè)站公路改移及路基工點工程施 工 組 織 設 計 分管領導 現場代表 安全負責人 項目經理 項目技術負責人 編制單位：川南建工新維礦土建機電安裝項目部編制日期：2010年12月31日目 錄第一章 編制說明第一節(jié) 編制目的第二節(jié) 編制依據、原則第二章 工程概況第三章 施工總體部署第一節(jié) 總體施工目標第二節(jié) 項目機構設置及現場管理第三節(jié) 施工平面布置第四節(jié) 施工資源配置計劃第五節(jié)施工準備第四章 主要分部分項工程的施工方案第

2、一節(jié) 施工測量路基工程施工樁基托梁擋土墻施工第四節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工第五節(jié) 水泥混凝土路面施工第六節(jié) 路面附屬設施施工第五章 工程質量保證措施及體系第一節(jié) 確定質量方針及質量目標第二節(jié) 建立質量管理組織機構及質量職責第三節(jié) 質量體系要素控制第四節(jié) 質量保證措施第六章 施工進度計劃及保證工期措施第七章 安全生產保證措施第一節(jié) 安全方針和總體目標第二節(jié) 安全管理組織機構和安全職責第三節(jié) 安全保證體系第四節(jié) 安全保證措施第八章 文明施工措施第一節(jié) 文明施工措施第二節(jié) 施工現場場容、場貌管理第九章 減少環(huán)境污染和噪音的措施第十章 季節(jié)性施工技術措施第十一章 地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施

3、附表一：主要施工設備表附表二：試驗和檢測儀器設備表附表三：勞動力計劃表附表四：施工進度計劃表附表五：施工總平面圖第一章 編制說明第一節(jié) 編制目的本施工組織設計編制目的是為新維煤礦專用線新場工業(yè)站公路改移及路基工點工程提供較為完整的綱領性文件，我們將在此基礎上編制可操作的施工組織設計，以其用來指導工程施工與管理，確保優(yōu)質、高效、安全文明地完成工程施工任務。第二節(jié) 編制依據、原則一、編制依據1、新維煤礦專用線新場工業(yè)站公路改移及路基工點工程的施工、設計施工圖紙。2、部頒工程建設標準強制性條文（公路部分）、部頒公路測量規(guī)范、部頒公路工程技術標準、公路路基施工技術規(guī)范、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范、

4、鐵路橋涵施工技術規(guī)范、樁基施工技術規(guī)范等國家、四川省的相關技術規(guī)范、規(guī)程和驗收規(guī)范。3、對施工現場的實地踏勘和地勘資料。4、我公司現有機械設備和技術實力，以及類似工程的施工經驗等。二、編制原則1、嚴格遵守合同條款以業(yè)主下達的施工期限，保質保量、保證安全、文明施工、按期完成施工任務。2、科學而合理地安排施工程序，在保證質量的基礎上，加快施工進度，縮短工期。3、堅持優(yōu)化技術方案和推廣四新成果的原則，加強科技剖析和技術攻關，搞好質量控制，工程質量達到優(yōu)良標準。4、積極響應業(yè)主對本標段工程提出的有關要求，替業(yè)主分憂解難，主動為業(yè)主服務。5、嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和原則。第二章 工程概況一

5、、工程總體概況1、項目概況本工程位于筠連維新至小河之間，在工業(yè)廣場火車站場內，沿鎮(zhèn)洲河修建，從D1K8+840D1K9+540，全長740M。挖方6.5萬方,填方6.5萬方。設計公路為三級，路基寬：8.5M，車道路面寬7M，雙車道。路肩寬.?；鶎犹钍曳勖夯曳€(wěn)定粒料或級配粒料200mm厚,6447m2。面層澆C30砼220mm厚,6447m2?？v坡度7%。水溝0.4*0.3M，圬工1418m3。涵洞2道，涵洞型式為鋼筋砼圓管涵、蓋板涵。河床路堤防護從D1K8+838.75D1K9+007.00 為挖孔抗滑樁托梁樁板墻：168.25m?；炷翉姸葹镃30；從D1K9+007.00D1K9+152

6、.00為鉆孔樁托梁擋土墻：150m。鉆孔樁托梁混凝土強度為C30，擋土墻為C15片石混凝土灌注。D1K9+152.00D1K9+262.00為樁基托梁擋土墻：110m。挖孔抗滑樁埋置于完整弱風化基巖內的深度，當抗滑樁截面為2m3m時11m，1.75m2。75m10m，1.5m2.25m時9m。鉆孔樁徑為1.2m伸入完整基巖的深度7.5m。其中：挖孔抗滑樁：48根。鉆孔樁：100根。深基礎腳墻護腳：165m。采用片石M7.5水泥砂漿砌筑。二、工程自然條件1、氣象與水文本工程所在區(qū)域屬亞熱帶氣候區(qū)，具冬暖夏熱、春早夏長、秋雨連綿之特點。多年年平均降雨量為1104.5mm，降雨主要集中在那年69月份

7、，降雨量占全年總降雨量的70%，多年平均相對濕度80%，絕對濕度17.6mb。2、地形地貌戰(zhàn)場范圍屬低山河谷地貌，地形橫坡緩，一般1025度耕地，民房較多。植被不發(fā)育，海拔高程一為410450m。3、地層巖性車站范圍出露二疊糸上統(tǒng)宣威組（P2x）地層，為海陸交互相含煤泥巖夾粉細砂巖。基巖局部裸露，但巖體破碎。4地震烈度本工程所在地區(qū)震區(qū)峰值加速度值為0.05g，地震動反應譜特殊周F期為0.35s。相應的地震基本烈度為6度，屬于可設的一般場地。5不良地質構造及特殊巖土線路經過地段不良地質主要有滑坡及特殊地質軟土。四、工程建設條件1、本工程為沿鎮(zhèn)洲河改建，沿線交通方便，施工所需的水源豐富，施工用電

8、亦有保障。2、鋼筋、水泥購買大廠生產，質量必須符合國家標準。3、石料道路沿線范圍內石料豐富，石料采用在當地采石場購買。第三章 施工總體部署第一節(jié) 總體施工目標一、工期目標按招標文件要求，計劃工期為240天，計劃開工日期：2011年1月1日(以業(yè)主簽發(fā)的開工令為準)，計劃竣工日期：2011年8月30日。二、質量目標符合國家現行“公路工程施工質量驗收規(guī)范”合格標準。三、安全目標1、杜絕因工死亡，現場施工人員的負傷率不大于5；2、不發(fā)生重大大塌方等責任事故；3、不發(fā)生重大及以上設備事故、重大交通事故和重大機械事故；4、杜絕因施工造成的溝渠堵塞，道路交通中斷，通訊電力損傷等工程施工責任事故。四、環(huán)境保

9、護目標工程棄碴，泥漿排放，生活垃圾處理均按有關施工與環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應業(yè)主提出的其他環(huán)保要求。五、文明施工目標遵照業(yè)主有關工地文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標語；施工人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，行為文明，控制噪音，場地整潔有序，爭創(chuàng)文明施工現場。第二節(jié) 項目機構設置及現場管理一、項目法施工實施項目法施工的管理模式，組建本工程的項目經理部，對工程施工全過程的進度、質量、安全、成本及文明施工等負全責。項目經理部要以工程項目管理為核心，以優(yōu)質、高速、安全、文明為主軸，加強動態(tài)、科學管理，優(yōu)化生產要素，精心施工，大力推廣先進施工技術，在保證工程質量的同時，力爭提前完成施工任務。在推行項目法施工

10、的同時，從文件控制、材料采購到產品標識、過程控制等過程中，切實執(zhí)行公司管理體系文件，達到優(yōu)質高效的目標。在本工程施工中實施項目法管理，項目經理對工程項目行使計劃、組織、協調、控制、監(jiān)督、指揮職能、全權處理項目事務。項目經理部對公司實行經濟責任承包。項目內部工程技術管理人員通過崗位目標責任制和行為準則來約束，共同為優(yōu)質、安全、高速、低耗地完成項目任務而努力工作。項目經理部對工程項目進行計劃管理。計劃管理主要體現在工程項目綜合進度計劃和經濟計劃，項目經理部的進度計劃包括：施工總進度計劃，分部分項工程進度計劃，施工進度控制計劃，設備供應進度計劃，竣工驗收和試生產計劃。經濟計劃包括：勞動力需用量及工資

11、計劃，材料計劃，構件及加工半成品需用量計劃，施工機具需用量計劃，工程項目降低成本措施及降低成本計劃，資金使用計劃，利潤計劃等。二、組建項目經理部本工程擬實行項目法施工管理，委派我公司實踐經驗豐富和管理水平高的同志擔任項目部主要負責人，選聘技術、管理水平高的技術人員、管理人員、專業(yè)工長組建項目部。項目管理層由項目經理、項目技術負責人、安全主管、材料主管和工程質量組成員組成，在建設單位、監(jiān)理單位和公司的指導下，負責對本工程的工期、質量、安全、成本等實施計劃。組織、協調、控制和決策，對各生產施工要素實施全過程的動態(tài)管理。作業(yè)層人員的配備：施工人員均挑選有豐富施工經驗和勞動技能的正式工和合同工，分工種

12、組成作業(yè)班組，挑選技術過硬、思想素質好的正式職工帶班。三、項目經理組織機構圖項目經理項目經理項目副經理項目技術負責人施工員質 檢 員安 全 員財務人員預算人員材 料 員機修、機械班綜合專業(yè)施工班組測量試驗班項目部組織機構設置說明：本項目經理部組織機構是根據我司針對該工程工期緊迫、質量要求高等特點而設置的。項目部組織機構是參照以下原則進行設置的：精干高效；分工明確；專業(yè)化；責、權、利對等。項目經理部采取項目經理負責制，項目經理全權負責本項目經理部的運作，將工程項目實施的責、權、利與項目經理及整個項目班子捆綁在一起，向管理要效益，以實現工程項目的施工目標。四、項目日常施工管理保證措施項目經理部對項

13、目進行具體的管理，負責施工現場的全面工作，項目經理部具有合理的現場組織機構和職權，同時明確各管理人員的職責和任務，使項目經理部的全體成員齊心協力來實現工程的目標和公司的榮譽而努力。1、項目部以項目經理為第一責任人，管理工程的各項事物。對工程的質量、進度、安全及工程的投資成本控制進行全面的管理。對工程中的各種新工藝、新方法、新技術、新材料組織并帶頭進行研究和討論。對工程的各管理人員的具體工作進行合理的分工，并進行協調各管理人員在工作時產生的各工序之間的矛盾。要培養(yǎng)項目部有較強的集體榮譽感和集體團結性。項目經理在工程施工期間要作到同監(jiān)理單位、建設單位、設計單位的聯系為更好的建設本工程。2、項目部設

14、置項目副經理協助項目經理管理各項事物。技術負責人管理工程技術上的各項事物，同時對工程中遇到的各種技術問題進行技術指導和對有技術疑難問題同建設單位或設計單位進行技術交流并辦理各種工程技術簽證。對工程采用“四新”技術和工程施工成本進行控制。項目副經理和技術負責人應做好項目經理交代的其他工作，同時向項目經理負責。3、各施工管理人員應做好項目安排的各項工作，各施工管理人員應根據項目的工程計劃，及工程的安排而合理安排自己的本職工作，各管理人員應做到全心投入本工程中，做到務實，團結，合作，創(chuàng)新的工作態(tài)度，不應某個工程管理人員的工作失誤而引起工程進度及工程質量、安全等事情的發(fā)生。各管理人員向項目經理，項目副

15、經理，技術負責人及施工隊長負責，同時項目各管理人員應做好項目經理交代的其他事情。4、項目在施工中形成一個有效的團體，各工程管理人員對工程的事務做到相互溝通，遇到問題進行相互討論，合理的解決。5、工程施工的各施工隊根據項目部的安排進行組織施工，各施工班組在施工時根據項目部的工程交底及工程現場管理人員的現場指導施工，在施工時嚴格控制工程質量。6、各班組根據工程各管理人員的要求和所放的各種樣樁進行施工，在施工時要嚴格按要求施工，特別對圖紙設計有強制性要求的各種指標，按規(guī)范施工。7、項目部在工程施工期間做好工程的衛(wèi)生工作，對工程進出的車輛進行對泥土的清理，特別是雨天施工期，不使泥土污染工程以外的道路，

16、做到車輛在出工程現場時用水進行清洗。工程施工時產生的垃圾不能隨便在工程以外倒放，根據工程的實際地理位置進行處理，位置要做到不擾動當地的居民。第三節(jié) 施工平面布置一、施工總平面布置原則1、在滿足施工要求的前提下，盡可能節(jié)約施工用地。2、在滿足施工需要和文明施工的前提下，盡可能利用原來設施，減少臨時設施的建設投資。3、合理組織場內交通運輸，最大限度地減少場內二次搬運，避免各工種、各單位之間的相互干擾。4、滿足安全生產、文明施工現場場地的要求，生活區(qū)和生產區(qū)分離布置，生活區(qū)占用獨立的地塊。5、符合施工現場防水規(guī)范要求和城市環(huán)境衛(wèi)生的要求。6、符合施工現場安全用電規(guī)范的要求。7、在場院地布置時，要避免

17、各班組之間的相互干擾，并且應滿足建設單位的有關要求。8、平面布置進應充分考慮至室外工程的施工狀況。9、按施工進度分階段施工。10、按“雙標化”要求布置現場，大門一側布置工程概況及七牌二圖及有關的安全標識和宣傳畫。施工總平面布置圖見附圖二、臨時設施布置臨時設施擬在現場搭設。根據工程情況確定一個料場，各種施工材料分類堆放，并設置標志牌。料場四周設排水溝，在料場臨設上設門衛(wèi)，油庫、機修間、標準養(yǎng)護室、電工間等。三、臨時用電、用水本工程施工用電從就近的變壓器引入專線電纜供電，施工用水采用潛水泵從河里抽水，滿足施工要求。第四節(jié) 施工資源配置計劃一、勞動力投入計劃道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，

18、因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。主要勞動力計劃見附表三。二、施工設備配置1、主要施工設備計劃我們將按工程施工進展及時調入所需的機械設備。根據本工程特點，工程開工前對所需的機械設備進行認真維修保養(yǎng)，并擬定詳細可行的設備調遣方案，專人負責落實，確保準時進場，進場即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運行狀態(tài)。機械設備計劃詳見附表一二、主要試驗和檢測儀器配備見附表二。 一、技術準備1、熟悉圖紙資料和有關文件我司接受工程任務后，首先全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設

19、單位組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。、完善施工圖紙會審制度：圖紙會審分項目初審、公司會審和綜合會審三個階段，使參加施工的全體管理人員充分了解設計圖紙的內容、要求和特點，以便準確無誤地組織施工。、完善技術交底制度：技術交底的內容根據不同的層次有所不同，主要包括圖紙、設計變更、施工組織設計、施工工藝，操作規(guī)程、質量標準和安全措施、新結構、新材料、新工藝技術應用等。單位工程開工前，公司技術負責人對施工過程中有關技術問題向管理人員進行書面技術交底。項目經理就整個工程的布置、安排、工程概況、施工目標向項目全體管理人員下達指令。分部工程施工前，技術負責人就該分部工程主要施工方法及技術措施向施工人員進行

20、書面交底。分項工作施工前，主管施工員、內業(yè)技術員就施工過程中的有關技術問題及具體操作方法，施工順序等向班組進行詳細的書面技術交底。主管施工員每周組織專業(yè)班組學習一次技術操作規(guī)程、質量安全標準。所有交底資料均需所有參加交底人員簽字，未履行簽字手續(xù)的交底無效。、加強材料、半成品的進場檢驗驗收工作，保證原材料、半成品的質量達到要求。、及時收集整理工程技術檔案、資料，以便交工驗收后完整地移交給有關部門。二、施工現場準備我司與業(yè)主進行合同簽訂的同時，開始施工現場準備工作，施工現場準備工作主要應做好以下幾項工作：1、復查和了解現場復查和了解現場的地形、地質、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通

21、信聯絡以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃、農田水利設施、環(huán)境保護等有關情況。對于擴（改）建工程，應將擬保留的原有通信、供電、供水、排水溝管等地下設施復查清楚，在施工中要采取保護措施，防止損壞。2、確定工地范圍。施工單位應根據施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與地方有關人員到現場一一核實繪出地界、設立標志。3、清除現場障礙。施工現場范圍內的障礙如建筑物、墳墓、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。4、作好現場規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、加工廠和預制廠；安裝供水管線、架設供電和通信線路；設置料場、

22、車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設施等。5、道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車輛機械和設備，原有道路能否承受此種重載，需要進行調查、驗算，不合要求的應作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。第四章 主要分部分項工程的施工方案第一節(jié) 施工測量一、控制測量控制測量包括平面控制測量和水準測量，其工藝流程見下圖技術設計技術設計踏勘、選點、建標、埋石外業(yè)觀測（測角、測距、水準）觀測原始記錄檢查整理成果資料數據預處理，平差計算預處、平差算儀器設備檢校編寫總結報告檢查驗收1、平面控制網控制測量、對業(yè)主提供的有關的測量資料、數據及測量基準點（線），認真進行復核，校驗測量基準點（線）的精度，確保測量資料和數

23、據的準確性，利用核驗過的測量基準點，布設平面控制網點，并對所布設的控制網進行外業(yè)施測及內業(yè)平差計算，分析控制網的精度，是否滿足施工規(guī)范要求，在滿足精度的情況下，報監(jiān)理工程師，取得批復后進行施工。、對測量基準點以及為滿足精度所布設的控制點加以保護，防止損壞，在施工過程中發(fā)現控制點被移動或損壞后，立即對其進行恢復，以滿足施工需要。、測量的方法采用全站儀控制測量，其注意事項為：選用相應等級精度的全站儀以達到控制測量的要求。測量前對儀器按要求進行檢定、校準；出發(fā)前檢查儀器電池電量。使用儀器配套的反射棱鏡測距。在等級控制測量中，關閉氣象、傾斜、常數的自動改正功能，在測量數據中人項改正。測量前檢查儀器參數

24、和狀態(tài)設置，如角度、距離、氣壓、溫度單位，最小顯示測距模式、棱鏡常數、水平角和垂直角形式、雙軸改正等、提前設置好儀器，在測量中不再改動。手工記錄檢核各項限差，內存記錄用作對照檢查。2、水準等級測量、根據業(yè)主所提供的高程控制點（水準點）對施工區(qū)域進行高程控制網布設，水準點布設成結點網，在施工時便于引測高程（水準點間距控制在300m以內）。選擇牢固的基石或埋設混凝土樁作水準基石，再根據施工需要對高程控制點進行加密。按照施工要求及水準測量的有關規(guī)定，對所布設的水準網點進行測量，測量后對所測數據進行平差計算，得出各水準網點的高程，（首級控制點為三等，加密水準點為四等），并與國家水準點進行聯測，以得到統(tǒng)

25、一高程系統(tǒng)。、三等水準使用精密水準儀和因瓦水準標尺，采用光學測微法進行往返觀測或單程雙轉點觀測。每測站上觀測程序都是“后前前后”。四等水準使用S3型水準儀和木制雙面水準尺進行觀測。閉合路線和符合路線可以只進行單程觀測，支線進行往返觀測。每站上的程序是：“后后前前”。、等級水準測量的注意事項用光學測微法讀厘米以下的小數代替直接估讀，以提高讀數精度；水準路線盡量沿坡度平緩的交通道路布設；選擇標尺分劃成像清晰、穩(wěn)定和氣溫變化小的時間觀測；觀測前二十分鐘將儀器置于露天陰涼處，晴天觀測要打傘，遷站時罩上儀器罩；視線長度、視線高不能超限，每站的前、后視距離基本相等；安置腳架使用兩腳與水準線路方向平行，第三

26、腳輪換置于線路的左、右兩側，觀察時繞第三腳于半米外走動；一測段水準路線上（兩個水準點之間）的測站數設計為偶數。往、返測量的前后標準進行交換。各測段沿同一路線、用同類儀器與尺承進行往返測，最好是往返的測站點位置相同；一測段的往測和返測，分別在上午和下午不同時間段完成；相鄰測站觀測程序相反。二、施工放樣施工放樣包括開挖放樣、土方填筑放樣、基層、面層施工放樣。1、放樣前準備、選定測量放樣方法并計算放樣數據或編寫測量放樣計算程序、繪制放樣草圖并由第二者獨立校核。、準備儀器和工具，使用的儀器必須在有效的檢定周期內。給儀器充電，檢查儀器常規(guī)設置：如單位、坐標方式、補償方式、棱鏡類型、棱鏡常數、溫度、氣壓等

27、。、使用有內存的全站儀時，提前將控制點（包括擬用的測站點、檢查點）和放樣點的坐標數據輸入儀器內存，并檢查。2、放樣的方法根據放樣的對象不同，選擇以下測量放樣方法：、經緯儀測角后方交會法極坐標法放樣方向交會法放樣、軸線交會法設站方向線法放樣、方向線平移法放樣、導線法（極坐標法）設站3、開挖工程放樣、開挖工程放樣測放出設計開挖輪廓點，并用明顯標志加以標定。、開挖施工過程中，經常在轉點部位以醒目的標志標明樁號、高程和開挖輪廓點。、挖部位接近竣工時，及時測放基礎輪廓點和散點高程，將欠挖部位及尺寸標出；在實地以適當的密度標出開挖輪廓點以備驗收之用。4、放樣點的檢查、所有放樣資料由兩個人獨立計算和編制。、

28、選擇放樣方法要考慮檢核條件。沒有檢核條件的方法在放樣后采用異站的方法進行檢查。、對輪廓點進行校核，以發(fā)現錯誤為目的，盡量簡單易行。檢核結果記入放樣手薄，外業(yè)檢核以自檢為主，放樣與檢核盡量同時進行，重要部位另派小組進行檢查。第二節(jié)路基工程施工一、施工準備1、一般規(guī)定路基開工前，應在全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進行現場調查和核對。在詳盡的現場調查后，應根據設計要求、合同、現場情況等，編制實施性施工組織設計，并按管理規(guī)定報批。 路基開工前必須建立健全質量、環(huán)保、安全管理體系和質量檢測體系，并對各類施工人員進行崗位培訓和技術、安全交底。臨時工程，應滿足正常施工需要，應保證路基施工影響范圍內原有

29、道路、結構物及農田水利等設施的使用功能。2、測量、控制性樁點，應進行現場交樁，并保護好交樁成果。（2）、水準點復測與加密水準點精度應符合表水準測量精度要求的規(guī)定。沿路線每500m宜有一個水準點。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。（3）、中線放樣路基開工前，應進行全段中線放樣并固定路線主要控制樁。中線放樣時，應注意路線中線與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現問題應及時查明原因，進行處理。設計圖紙和實際放樣不符時，應查明原因后進行處理。（4）、路基放樣路基施工前，應對原地面進行復測，核對或補充橫斷面，發(fā)現

30、問題時，應進行處理。路基施工前，應設置標識樁，對路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置標識清楚。對深挖高填路段，每挖填35m或者一個邊坡平臺（碎落臺）應復測中線和橫斷面。施工過程中，應保護好所有控制樁點，并及時恢復被破壞的樁點。 每項測量成果必須進行復核，原始記錄應存檔。3、試驗、路基施工前，應按照有關規(guī)定和要求，建立試驗室。、路基施工前，應對路基基底土進行相關試驗。每公里至少取2個點；土質變化大時，視具體情況增加取樣點數。、應及時對來源不同、性質不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的試驗項目包括天然含水量、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等，必要時

31、應做顆粒分析、比重、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。、使用特殊材料作為填料時，應按相關標準作相應試驗，必要時還應進行環(huán)境影響評估，經批準后方可使用。4、場地清理、公路用地范圍內原有構造物，應根據設計要求進行處理。、應對路幅范圍內、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進行清理，填方地段還應按設計要求整平壓實。清出的表層土宜充分利用。5、試驗路段、試驗路段應選擇在地質條件、斷面型式等工程特點具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。 、路堤試驗路段施工應包括以下內容：填料試驗、檢測報告等；壓實工藝主要參數：機械組合；壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水

32、量允許偏差等；過程質量控制方法、指標；質量評價指標、標準；優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；原始記錄、過程記錄；對施工設計圖的修改建議等。二、路基施工1、一般規(guī)定、路基施工應做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內的自然排水系統(tǒng)相協調。、路基填料應符合下列規(guī)定含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時，必須采取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。液限大于50%、塑性指數大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料；需要使用

33、時，必須采取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。填料強度和粒徑，應符合下表的規(guī)定。路基填料最小強度和最大粒徑要求填料應用部位（路面底標高以下深度m）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）高速公路一級公路二級公路三、四級公路路堤上路床（00.30）865100下路床（0.300.80）543100上路堤（0.801.50）433150下路堤（1.50）322150零填及挖方路基（00.30）865100（0.300.80）543100注：1)當路基填料CBR值達不到表列要求時，可摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理

34、。2)當三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，應采用二級公路的規(guī)定。3)表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定不適用于填石路堤和土石路堤。2、路堤施工、施工取土路基填方取土，應根據設計要求，結合路基排水和當地土地規(guī)劃、環(huán)境保護要求進行，不得任意挖取。施工取土應不占或少占良田，盡量利用荒坡、荒地，取土深度應結合地下水等因素考慮，利于復耕。原地面耕植土應先集中存放，以利再用。自行選定取土方案時，應符合下列技術要求：1）地面橫向坡度陡于1:10時，取土坑應設在路堤上側。2）橋頭兩側不宜設置取土坑。3）取土坑與路基之間的距離，應滿足路基邊坡穩(wěn)定的要求。取土坑與路基坡腳之間的護坡道應平整密實

35、，表面設1%2%向外傾斜的橫坡。4）取土坑兼作排水溝時，其底面宜高出附近水域的常水位或與永久排水系統(tǒng)及橋涵出水口的標高相適應，縱坡不宜小于0.2%，平坦地段不宜小于0.1%。5）線外取土坑等與排水溝、魚塘、水庫等蓄水（排洪）設施連接時，應采取防沖刷、防污染的措施。對取土造成的裸露面，應采取整治或防護措施。、土質路堤地基表層處理應符合下列規(guī)定1）二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%；三、四級公路應不小于85%。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處理。2）原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實，壓實度符合規(guī)定。3）泉眼或露頭地下水，應按設計要

36、求，采取有效導排措施后方可填筑路堤。4）地基為耕地、土質松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時，應按設計要求進行處理，局部軟彈的部分也應采取有效的處理措施。5）地下水位較高時，應按設計要求進行處理。6）陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都應按設計要求進行處理。路堤填筑應符合下列規(guī)定1）性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。2）對潮濕或凍融敏感性小的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。在有地下水的路段或臨

37、水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料。3）在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設24%的雙向橫坡，并采取相應的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。4）每種填料的松鋪厚度應通過試驗確定。5）每一填筑層壓實后的寬度不得小于設計寬度。6）路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。7）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。 選擇施工機械

38、，應考慮工程特點、土石種類及數量、地形、填挖高度、運距、氣候條件、工期等因素，經濟合理地確定。填方壓實應配備專用碾壓機具。壓實度1)路床填料最大粒粒應小于100mm，路床頂面橫坡應與路拱橫坡一致。路床填料應均勻、密實，并符合下表規(guī)定路床土最小強度和壓實度要求項目分類路面底面以下深度(m)填料最小強度(CBR)(%)壓實度(%)二級公路三、四級公路二級公路三、四級公路填方路基00.36595940.30.8439594零填及挖方路基00.36595940.30.84395/注：表列壓實度系按公路土工試驗規(guī)程重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度。當三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，其

39、壓實度應采用二級公路的規(guī)定值。2)路堤應分層填筑，均勻壓實，壓實度應符合下表的規(guī)定路堤壓實度填挖類型路面底面以下深度(m）壓實度(%）二級公路三、四級公路上路堤0.81.59493下路堤1.5以下9290注：表列壓實度系按公路土工試驗規(guī)程重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度。當三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，其壓實度應采用二級公路的規(guī)定值。路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時，壓實度標準根據試驗路在保證路基強度要求的前提下可適當降低。壓實度檢測應符合以下規(guī)定1）用灌砂法法檢測壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部；用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層厚的1/2深度；用核子儀試

40、驗時，應根據其類型，按說明書要求辦理。2）施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實度，檢測頻率為每1000m2至少檢驗2點，不足1000 m2時檢驗2點，必要時可根據需要增加檢驗點。路堤填筑至設計標高并整修完成后，其施工質量應符合下表的規(guī)定。土質路堤施工質量標準序號檢查項目允許偏差檢查方法或頻率二級公路三、四級公路1路基壓實度符合規(guī)定符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設計值不大于設計值3縱斷高程（mm）10，2010，20每200m測4斷面4中線偏位(mm）100100每200m測4點彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設計值不小于設計值每200m測4處6平整度(mm）20203m直尺：每200m測2處10尺

41、7橫坡(%）0.50.5每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計坡度不陡于設計坡度每200m抽查4處填石路堤填料應符合以下規(guī)定1）膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。2）路堤填料粒徑應不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數宜為1520。路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm。3）路床填料粒徑應小于100mm?；滋幚響弦韵乱?guī)定1）承載力應滿足設計要求。2）在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應按設計要求設過渡層。填筑應符合以下規(guī)定1）路堤施工前，應先修筑試驗路段，確定滿足孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號

42、及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。2）路床施工前，應先修筑試驗路段，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。3）二級及二級以上公路的填石路堤應分層填筑壓實。二級以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范圍內仍應分層填筑壓實。4）巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。5）中硬、硬質石料填筑路堤時，應進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進行。6）壓實機械宜選用自重不小于18t的振動

43、壓路機。7）在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應按設計要求設過渡層。填石路堤施工質量應符合以下規(guī)定1）上下路堤的壓實質量標準見下表。填石路堤上、下路堤壓實質量標準分區(qū)路面底面以下深度（m）硬質石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質石料孔隙率（%）上路堤0.81.50232220下路堤l.502524222）填石路堤施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標檢測壓實質量。3）填石路堤填筑至設計標高并整修完成后，其施工質量應符合下表的規(guī)定。填石路堤施工質量標準項次檢測項目允許偏差檢查方法或頻率高速公路一級公路其他公路1壓實度符合試驗路確定

44、的施工工藝施工記錄沉降差試驗路確定的沉降差水準儀：每40m檢測一個斷面，每個斷面檢測59點2縱面高程（mm）10，2010，30水準儀：每200m測4斷面3彎沉不大于設計值4中線偏位（mm）50100經緯儀：每200m測4點彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）20303m直尺：每200m測4點10尺7橫坡(%）0.30.5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計要求4）填石路堤成型后的外觀質量標準：路堤表面無明顯孔洞。大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難。邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內傾斜，坡面

45、平順。、土石路堤混填填料應符合以下規(guī)定1）膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。2）天然土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料為強風化石料或軟質石料時，其CBR值應的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚?；滋幚響獫M足規(guī)定。在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側應按設計要求，做好排水和防滲處理。填筑應符合以下規(guī)定1）壓實機械宜選用自重不小于18噸的振動壓路機。2）施工前，應根據土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。3）土石路堤不得

46、傾填，應分層填筑壓實。4）碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣。5）壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側。6）土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。7）填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面應無孔洞。8）中硬、硬質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行。軟

47、質石料土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理。中硬、硬質石料土石路堤質量應符合以下規(guī)定1）施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標，檢測壓實質量。2）路基成型后質量應符合規(guī)定。軟質石料填筑的土石路堤，應符合規(guī)定。土石路堤的外觀質量標準：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；中硬、硬質石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應向內傾斜，坡面平順。橋、涵及結構物的回填填料宜采用透水性材料、輕質材料、無機結合料等，非透水性材料不得直接用于回填?；踊靥畋仨氃陔[蔽工程驗收合格后方可進行?；踊靥顟謱犹钪⒎謱?/p>

48、壓實，分層厚度宜為100200mm。二級及二級以上公路，采用小型夯實機具時，基坑回填的分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm，并應壓（夯）實到設計要求的壓實度。臺背及與路堤間的回填施工應符合以下規(guī)定1）二級及二級以上公路應按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96%，并應按設計做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。2）二級以下公路的路堤與回填的連結部，應按設計要求預留臺階。3）臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。4）橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度要求。涵洞回填施工應符合以下規(guī)定1）洞身兩側，應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于150mm。2）兩側及頂面填土時，

49、應采取措施防止壓實過程對涵洞產生不利后果。3、挖方路基施工、土方工程開挖施工應符合下列規(guī)定1）可作為路基填料的土方，應分類開挖分類使用。非適用材料應按設計要求或作為棄方規(guī)定處理。2）土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。3）開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。4）路基開挖中，基于實際情況，如需修改設計邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸時，應及時按規(guī)定報批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應保留。5）開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少300mm厚的保護

50、層。6）應采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。7）挖方路基路床頂面終止標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值通過試驗確定。邊溝與截水溝應從下游向上游開挖。截水溝通過地面坑凹處時，應將凹處填平夯實。邊溝及截水溝開挖后，應及時進行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡及路基。、石方工程石方開挖應根據巖石的類別、風化程度、巖層產狀、巖體斷裂構造、施工環(huán)境等因素確定開挖方案。深挖路基施工，應逐級開挖，逐級按設計要求進行防護。爆破作業(yè)必須符合爆破安全規(guī)程。爆破施工組織設計應按相關規(guī)定報批。石方開挖嚴禁采用峒式爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預裂爆破。爆破法開挖石方，應先查明空中纜線、地下管線的位置、開挖

51、邊界線外可能受爆破影響的建筑物結構類型、居民居住情況等，然后制定詳細的爆破技術安全方案。爆破開挖石方宜按以下程序進行：爆破影響調查與評估爆破施工組織設計培訓考核、技術交底主管部門批準清理爆破區(qū)施工現場的危石等炮眼鉆孔作業(yè)爆破器材檢查測試炮孔檢查合格裝炸藥及安裝引爆器材布設安全警戒崗堵塞炮孔撤離施爆警戒區(qū)和飛石、震動影響區(qū)的人、畜等爆破作業(yè)信號發(fā)布及作業(yè)清除盲炮解除警戒測定、檢查爆破效果（包括飛石、地震波及對施爆區(qū)內構造物的損傷、損失等）。 邊坡整修及檢驗1）挖方邊坡應從開挖面往下分段整修，每下挖23m，宜對新開挖邊坡刷坡，同時清除危石及松動石塊。2）石質邊坡不宜超挖。3）石質邊坡質量要求：邊坡

52、上無松石、危石。路床清理及驗收1）欠挖部分必須鑿除。超挖部分應采用無機結合料穩(wěn)定碎石或級配碎石填平碾壓密實，嚴禁用細粒土找平。2）石質路床底面有地下水時，可設置滲溝進行排導，滲溝寬度不宜小于100mm，橫坡不宜小于0.6%。滲溝應用堅硬碎石回填。3）石質路床的邊溝應與路床同步施工。、棄方施工前，應對設計提供的棄土方案進行現場核對，若有疑問，應及時處理。棄土不得占用耕地。沿河棄土不得影響排洪、通航，不得加劇河岸沖刷。不得向水庫、湖泊、巖溶漏斗及暗河口處棄土。禁止在貼近橋墩臺、涵洞口處棄土。沿線棄土堆設置應符合設計要求；設計無要求時應符合下列規(guī)定1）棄土應相對集中堆放，并與周邊環(huán)境相協調，嚴禁隨意

53、處理。2）棄土堆的幾何尺寸、壓實程度、位置應保證路基邊坡和棄土堆自身的穩(wěn)定。棄土堆的邊坡不陡于1:1.5，頂面向外設不小于2% 的橫坡，其內側高度不宜大于3m。3）在地面橫坡陡于1:5的路段，不得在高于路塹邊坡頂的山坡上方設棄土堆。4）在山坡上側的棄土堆，應連續(xù)而不間斷，并在棄土堆上側設置截水溝。山坡下側的棄土堆，應每隔50100m設寬度不小于1m的缺口排水，排水主流方向不得對地面結構物及農田等造成不利影響，必要時可設人工溝渠導引排水。棄土堆坡腳應進行防護和加固。 棄土應按設計要求進行壓實。應按設計要求及時完成棄土場的防護、排水工程。三、路基排水1、一般規(guī)定施工前，應校核全線排水設計是否完善、

54、合理，必要時應提出補充和修改意見，使全線的溝渠、管道、橋涵組合成完整的排水系統(tǒng)。臨時排水設施應盡量與永久排水設施相結合，排水方案應因地制宜、經濟實用。施工前，宜先完成臨時排水設施。施工期間，應經常維護臨時排水設施，保證水流暢通。路堤施工中，各施工作業(yè)層面應設2%4%的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。路塹施工中，應及時將地表水排走。施工中應對地下水情況進行記錄并及時反饋。2、路基排水邊溝、本工程路基設計洪水頻率為1/25，沿河或橫跨河溝地段，路基設計標高均高于設計洪水水位。、挖方路段設置排水邊溝，為矩形斷面，底寬0.4米，深0.6米，為漿砌片石邊溝。、排水設施外觀質量應符

55、合下列規(guī)定縱坡順直，曲線線形圓滑。溝壁平整、穩(wěn)定，無貼坡。溝底平整，排水暢通，無沖刷和阻水現象。各類防滲、加固設施堅實穩(wěn)固。漿砌片石工程，嵌縫均勻、飽滿、密實，勾縫平順無脫落、密實、美觀，縫寬均衡協調；砌體咬扣緊密；抹面平整、壓光、順直，無裂縫、空鼓。漿砌水溝、截水溝、邊溝施工質量應符合下表的規(guī)定。漿砌水溝施工質量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度符合設計要求同一配合比，每臺班2組2軸線偏位（mm）50經緯儀：每200m測8處3墻面直順度（mm）或坡度30符合設計要求20m拉線坡度尺：每200m測4處4斷面尺寸（mm）30尺量：每200m 4處5鋪砌厚度不小于設計值尺量：

56、每200m 4處6基礎墊層寬、厚度不小于設計值尺量：每200m 4處7溝底高程（mm）15水準儀：每200m 8點四、路基防護本工程采M7.5漿砌片石擋土墻。石料采用石質一致，不易風化、無裂縫、抗壓強度不小于30MPa的石料，其規(guī)格應符合石料有關技術要求。1、擋土墻施工前，應做好截、排水及防滲設施。2、在巖體破碎、土質松軟或地下水豐富地段修建擋土墻，宜避開雨季施工。3、明挖基坑應符合下列規(guī)定、施工過程中應對地質情況進行核對，與設計不符時，應及時處理。、基坑開挖宜分段跳槽進行。、坑內積水應隨時排干。、采用傾斜基底時，基底標高應按設計控制，不得超挖填補。4、基底檢驗合格后，應及時進行下道工序施工。

57、5、擋土墻端部伸入路堤或嵌入地層部分應與墻體同時砌筑。擋土墻頂應找平抹面或勾縫，其與邊坡間的空隙應用粘土或其他材料夯填封閉。6、重力式擋土墻、基礎施工應符合下列規(guī)定應將基底表面風化、松軟土石清除。硬質巖石基坑中的基礎，宜滿坑砌筑。雨季在土質或易風化軟質巖石基坑中砌筑基礎時，應在基坑挖好后及時封閉坑底。當基底設有向內傾斜的穩(wěn)定橫坡時，應采取臨時排水措施，輔以必要座漿后安砌基礎。采用臺階式基礎時，臺階與墻體應連在一起同時砌筑，基底及墻趾臺階轉折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺階壁間的縫隙砂漿應飽滿?；討S砌筑分層回填夯實，并在表面留3%的向外斜坡。、墻身施工應符合下列規(guī)定墻身要分層錯縫砌筑，砌出地面

58、后基坑應及時回填夯實，并完成其頂面排水、防滲設施。伸縮縫與沉降縫內兩側壁應豎直、平齊，無搭疊；縫中防水材料應按設計要求施工。泄水孔應在砌筑墻身過程中設置，確保排水暢通，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質量。當墻身的強度達到設計強度的75%時，方可進行回填等工作。在距墻背0.51.0m以內，不宜用重型振動壓路機碾壓。、砌體擋土墻施工質量應符合下表的規(guī)定。砌體擋土墻施工質量標準序號檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度(MPa）不小于設計強度每1工作臺班2組試件2平面位置（mm）50經緯儀：每20m檢查墻頂外邊線5點3頂面高程（mm）20水準儀：每20m檢查2點4垂直度或坡度(%）0.5吊垂線：

59、每20m檢查4點5斷面尺寸不小于設計尺量：每20m量4個斷面續(xù)上表6底面高程（mm）50水準儀：每20m檢查2點7表面平整度(mm）混凝土塊、料石102m直尺：每20m檢查5處，每處檢查豎直和墻長兩個方向塊石20片石30五、涵洞施工1、一般規(guī)定涵洞開工前應根據設計資料進行現場核對，核對時還需注意農田排灌的要求，如確需變更設計時，可按有關變更設計的規(guī)定辦理。地形復雜處的陡峻溝谷涵洞、斜交涵洞、平曲線和縱坡上的涵洞，應先繪出施工詳圖，然后再依圖放樣施工。涵洞中線和墩臺位置的測定應按第3章的有關規(guī)定辦理。涵洞(基礎和墻身)沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不得交錯。填縫料應具有彈性和不透水性，并應填塞

60、緊密。沉降縫寬度應符合設計規(guī)定，設計無規(guī)定時，可采用2030mm。預制涵管的沉降縫應設在管節(jié)接縫處。防水層的設置應按設計規(guī)定進行。防水層的材料可用瀝青、油毛氈、防水布、水泥砂漿、三合土等，應按設計要求和工地具體情況選用。涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75時，方可進行回填土，回填土應按相應的規(guī)定辦理。涵洞處路堤缺口填土應從涵洞洞身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時按水平分層、對稱地按照設計要求的壓實度填筑、夯(壓)實，填土的具體方法應按照現行公路路基施工技術規(guī)范的有關規(guī)定辦理。用機械填土時，除應按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于0.51m時，才允許機械通過。涵洞進出水