隧道信息化施工與動態(tài)設(shè)計(jì)

1、隧道信息化施工與動態(tài)設(shè)計(jì)1工作流程施工地質(zhì)工作是信息化施工與動態(tài)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，應(yīng)全面納入信息化施工與 動態(tài)設(shè)計(jì)中，工作流程如下圖。psmi點(diǎn)件i施工瞄：i艮世 心工2眼 TOC o 1-5 h z i-i反簪賺jiijj圖1 工作流程圖 HYPERLINK l bookmark7 o Current Document i i圖巖吸w_*重大!眺ft ii2施工地質(zhì)1）施工地質(zhì)工作必要性隧道工程地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道穿越段斷裂位置主要通過地表調(diào)繪、貫通性 深部物探和有限的鉆探確定位置，并向深部推斷得到在路線穿越地方的位置。 由于斷裂構(gòu)造在空間具有不穩(wěn)定性，其在隧道穿越部分的準(zhǔn)確位置是難于精確 確定的，

2、與實(shí)際情況會有一定出入；并且由于巖性和構(gòu)造的差異性在斷裂破碎 帶間存在一定數(shù)量的次級斷層和節(jié)理密集帶，均會對施工產(chǎn)生影響，造成圍巖 級別的改變，并伴生有洞室穩(wěn)定性降低，拱頂或掌子面的坍塌，以及局部的高 壓水，對施工造成危害，因此需要在施工中加強(qiáng)施工地質(zhì)工作，準(zhǔn)確掌握隧道 開挖掌子面及其前方一定距離的地質(zhì)條件，針對前方可能出現(xiàn)的重大不良地質(zhì)問題，提前采取措施，確保施工安全。修正和完善隧道的地質(zhì)勘查成果，為完 善設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工服務(wù)。施工地質(zhì)工作內(nèi)容施工地質(zhì)工作內(nèi)容主要有以下幾個(gè)部分：施工地質(zhì)編錄編錄的對象為每個(gè)開挖循環(huán)的巖面，包括掌子面、邊墻、拱頂、底板。編 錄的內(nèi)容如下：掌子面全部巖層層位、層序

3、、巖層組合以及各層巖石的巖性、 厚度、產(chǎn)狀；斷層及其破碎帶類型、產(chǎn)狀、寬度、含水情況及與隧道軸線的空 間關(guān)系；巖體節(jié)理裂隙調(diào)查統(tǒng)計(jì)；掌子面出水情況，水量水壓等。對重大不良 地質(zhì)及具有代表性的地質(zhì)現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行攝影或錄像。施工地質(zhì)編錄應(yīng)遵循統(tǒng)一性、正確性、及時(shí)性原則。結(jié)合施工情況及支護(hù) 情況，繪制完整的隧道地質(zhì)縱斷面圖及掌子面素描圖。預(yù)測預(yù)報(bào)前方工程地質(zhì)條件通過地質(zhì)分析、長短距離物探手段、超前鉆孔等對掌子面前方工程地質(zhì)條 件進(jìn)行預(yù)測預(yù)報(bào)。初步判斷前方圍巖級別、不良地質(zhì)類型、規(guī)模、發(fā)育特征。重大不良地質(zhì)監(jiān)測、判斷及處治建議根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果，結(jié)合前期勘察成果、現(xiàn)場揭示情況，對初步判斷 前方重大不良地

4、質(zhì)體進(jìn)行綜合分析判斷，鑒定和區(qū)分不良地質(zhì)類型、性質(zhì)和規(guī) 模，初步提出處治措施建議。同時(shí)，對初步預(yù)測的巖爆、涌水等重大不良地質(zhì) 段開展現(xiàn)場監(jiān)測工作，為這些重大不良地質(zhì)的預(yù) 警和處治提供可靠依據(jù)。現(xiàn)場測試及室內(nèi)試驗(yàn)現(xiàn)場測試主要為地應(yīng)力現(xiàn)場實(shí)測，采用應(yīng)力解除法對典型巖爆和大變形段 進(jìn)行地應(yīng)力現(xiàn)場實(shí)測。為科學(xué)合理判斷巖爆和大變形等級及規(guī)模提供依據(jù)。室 內(nèi)試驗(yàn)包括典型巖土體物理力學(xué)試驗(yàn)、地下水水質(zhì)分析等，為準(zhǔn)確劃分圍巖級 別及優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。綜合分析判斷綜合分析以上各項(xiàng)工作的成果，準(zhǔn)確判斷前方工程地質(zhì)條件、準(zhǔn)確判斷前 方不良地質(zhì)體、準(zhǔn)確劃分圍巖級別，對施工開挖方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)及處治措施提 出建議。施工地

5、質(zhì)工作方法施工地質(zhì)主要是在隧道施工階段采用地質(zhì)探測方法，采用各種探測手段查 明和核實(shí)掌子面 前方的不良地質(zhì)情況，其核心是超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)步驟：工程區(qū)工程地質(zhì)分析與不良地質(zhì)宏觀預(yù)報(bào)施工掌子 面前方100m范圍內(nèi)的主要不良地質(zhì)長距離超前預(yù)報(bào)施工掌子面前方30m 范圍內(nèi)的不良地質(zhì)短距離超前預(yù) 報(bào)施工掌子面前方2040m范圍內(nèi)的重點(diǎn) 不良地質(zhì)超前鉆探施工地質(zhì)災(zāi)害臨近警報(bào)。地質(zhì)分析與不良地質(zhì)宏觀預(yù)報(bào)技術(shù)隧道所在地區(qū)不良地質(zhì)宏觀預(yù)報(bào)，是以深入的地面地質(zhì)調(diào)查以及掌子面跟 蹤素描為基礎(chǔ)，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)分析，宏觀預(yù)報(bào)洞體施工可能遇到的不良地質(zhì)類 型、規(guī)模、大約位置和方向，宏觀預(yù)報(bào)發(fā)生施工地質(zhì)災(zāi)害的類型和

6、發(fā)生的可能 性。只有在宏觀預(yù)報(bào)的原則指導(dǎo)下，才能更準(zhǔn)確、更有效地實(shí)施洞體不良體地 質(zhì)超前預(yù)報(bào)和施工地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、判斷及臨近警報(bào)等后續(xù)預(yù)報(bào)工作。長距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)長距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)所采用的方法和技術(shù)手段，目前，國內(nèi)外大多只是采 用地震波勘探等儀器探測一種手段，最近已成功開發(fā)和研制出地面地質(zhì)體投射 法和斷層參數(shù)預(yù)測法等兩種長距 離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)新技術(shù)。在預(yù)報(bào)實(shí)踐中，最好 是兩種或兩種以上方法和手段的綜合運(yùn)用，以達(dá)到取長補(bǔ)短、相互驗(yàn)證、提高 預(yù)報(bào)效果的目的。長距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是在隧道所在地區(qū)不良地質(zhì)分析和宏觀預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上 進(jìn)行的。它的主要任務(wù)是較準(zhǔn)確地預(yù)報(bào)掌子面前方100m或者更遠(yuǎn)距離范圍內(nèi) 的主

7、要不良地質(zhì)體的性質(zhì)、位置和規(guī)模，粗略地預(yù)報(bào)圍巖的級別和地下水的情 況。采用不同的預(yù)報(bào)方法和技術(shù)手段，預(yù)報(bào)的距離、精度和效果也不同；若至 少采用前述的兩種或兩種以上的方法和技術(shù)手段，實(shí)施綜合長距離超前地質(zhì)預(yù) 報(bào)，應(yīng)當(dāng)達(dá)到的一般技術(shù)指標(biāo)如下：預(yù)報(bào)的距離，一般可達(dá)掌子面前方100150m以上；預(yù)報(bào)斷層破碎帶等大 多數(shù)不良地質(zhì)體的性質(zhì)，可達(dá)基本正確；預(yù)報(bào)不良地質(zhì)體的位置，精度可達(dá)80% 以上；預(yù)報(bào)不良地質(zhì)體的規(guī)模，精度可達(dá)85%以上；可以預(yù)報(bào)富水帶的存在， 但不能預(yù)報(bào)地下水體的性質(zhì)；可以預(yù)報(bào)圍巖相對變好變壞，不能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)圍巖 級別。短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)預(yù)報(bào)距離一般為掌子面前方1520m以內(nèi)，最大距離

8、也不超過30m。短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)所采用的方法和技術(shù)手段，目前，國內(nèi)外大多數(shù)，也 只是采用地質(zhì)雷達(dá)、瞬變電磁法、紅外線和聲波探測儀等探測手段；國內(nèi)還常 常應(yīng)用掌子面編錄預(yù)測法和隧道 不良地質(zhì)前兆預(yù)測法進(jìn)行短距離超前地質(zhì)預(yù) 報(bào)。短距離超前預(yù)報(bào)是在長距離超前預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開展的預(yù)報(bào)工作，所 以，短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的主要任務(wù)是在掌子面前方30m范圍內(nèi)更準(zhǔn)確地預(yù) 報(bào)：可能出現(xiàn)的巖層，已經(jīng)鄰近的不良地質(zhì)體的性質(zhì)，地下水體的可能性質(zhì)， 掌子面及其附近實(shí)見的不良地質(zhì)體向掌子面前方延仲的情況和圍巖的級別。同 樣，采用不同的預(yù)報(bào)方法和技術(shù)手段，預(yù)報(bào)的距離、精度和效果也不同；若至 少采用前述的兩種或兩種以上的

9、方法和技術(shù)手段，實(shí)施綜合短距離超前地質(zhì)預(yù) 報(bào)，應(yīng)當(dāng)達(dá)到的一般技術(shù)指標(biāo)如下：預(yù)報(bào)距離，掌子面前方20-30m ；預(yù)報(bào)斷層破碎帶等大多數(shù)不良地質(zhì)體的性 質(zhì)，完全正確；預(yù)報(bào)不良地質(zhì)體的位置，精度達(dá)90%以上；預(yù)報(bào)不良地質(zhì)體的 規(guī)模，精度達(dá)85%以上；預(yù)報(bào)富水帶、地下水的性質(zhì)；預(yù)報(bào)圍巖相對變好變壞 ，較準(zhǔn)確預(yù)報(bào)圍巖級別。超前鉆探根據(jù)宏觀預(yù)報(bào)和長距離、短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果，對斷層破碎帶、嚴(yán)重 影響帶、密集節(jié)理帶等軟弱、破碎圍巖段，特別是富水帶，和可能產(chǎn)生巖爆不 良地質(zhì)地段實(shí)施超前鉆探。超前鉆孔是減少涌突水風(fēng)險(xiǎn)，為進(jìn)行適當(dāng)?shù)某肮酀{工作提供足夠的信息 和資料的一種非常重要的手段，是確保隧道施工涌水處理成

10、功與否的決定性方 法。超前鉆孔探測是在長短距 離地質(zhì)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上再采用超前探水進(jìn)行驗(yàn)證， 一般富水地段開挖掌子面施作5個(gè)超前探孔，鉆孔深度平均在30m以上。超前鉆探的應(yīng)用范圍比短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)用的范圍還要狹窄，主要應(yīng) 用于富水帶和規(guī)模較大的斷層破碎帶。施工地質(zhì)災(zāi)害臨近警報(bào)技術(shù)即隧道施工地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、判斷和臨近警報(bào)技術(shù)。它是在隧道所在地區(qū)不良地質(zhì)宏觀預(yù)報(bào)和不良地質(zhì)體長距離、短距離超前預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，主要 包括:施工地質(zhì)災(zāi)害的環(huán)境監(jiān)測 技術(shù)，施工地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生可能性的判斷技術(shù)。施工地質(zhì)災(zāi)害的環(huán)境監(jiān)測技術(shù)：主要包括不良地質(zhì)體性質(zhì)的鑒定和區(qū)分技 術(shù)，地下水涌水量監(jiān)測技術(shù)，巖爆發(fā)生預(yù)警監(jiān)測技術(shù)等。

11、施工地質(zhì)災(zāi)害能否發(fā)生的判斷技術(shù)：主要包括塌方、突泥突水、巖爆等等 重大施工地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生可能性的一系列判斷技術(shù)。地應(yīng)力現(xiàn)場實(shí)測采用應(yīng)力解除法對典型巖爆和大變形段進(jìn)行地應(yīng)力現(xiàn)場實(shí)測。根據(jù)測試結(jié) 果，科學(xué)合理判斷巖爆和大變形等級及規(guī)模。鉆孔應(yīng)力解除法是發(fā)展時(shí)間最長，技術(shù)上較成熟的一種地應(yīng)力實(shí)測方法。 目前，應(yīng)力解除法已形成一套標(biāo)準(zhǔn)化的測量程序。使用鉆孔變形計(jì)測定測試小 孔的孔徑變形，通過三個(gè)互相 不平行鉆孔的孔徑變形測試，求得巖體中三維應(yīng) 力的大小和方向。將室內(nèi)加工制作好的探頭現(xiàn)場安裝在測試小孔中，測定小孔在套鉆應(yīng)力解 除時(shí)的孔徑變形。一個(gè)鉆孔中的測試，可以求得垂直于鉆孔平面上的主應(yīng)力大 小和方向，

12、這就是平面應(yīng)力測試。要求確定三維應(yīng)力時(shí)，需要在互相不平行的 三個(gè)鉆孔中測試，這就是所謂的三孔交會。三個(gè)鉆孔在交會時(shí)又有虛交和實(shí)交 之分，可根據(jù)不同位置的具體情況加以確定?？讖阶冃畏òㄖ谱骺讖阶冃翁筋^f鉆大孔至測試部位f鉆小孔f安裝探 頭f套鉆應(yīng)力解除f取出巖芯f巖芯彈模測定f應(yīng)力解除資料的整理f應(yīng)力計(jì) 算等工序。目前，國外最新的地應(yīng)力測試技術(shù)也可以在一個(gè)孔內(nèi)完成三維地應(yīng)力的測 試。施工地質(zhì)工作流程建議成立施工地質(zhì)工作組，項(xiàng)目業(yè)主為組長，施工單位、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)單 位、科研單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等參建各方為組員，共同開展施工地質(zhì)工 作，工作流程如下：定期召開工作例會(一周一次)，總結(jié)本周施工地

13、質(zhì)工作情況，形成簡報(bào);對一般地質(zhì)災(zāi)害，如小型坍塌、少量涌水、弱巖爆、初級大變形、煤 層等，各方應(yīng)到現(xiàn)場查看，綜合分析判斷，形成專題報(bào)告；對重大地質(zhì)災(zāi)害，如坍方、涌水、中等強(qiáng)烈?guī)r爆、中級強(qiáng)烈大變 形、瓦斯溢出等，應(yīng)立即停止施工，各方到現(xiàn)場查看，綜合分析判斷 地質(zhì)災(zāi)害類型、規(guī)模及風(fēng)險(xiǎn)，必要時(shí)引入第三方咨詢單位，邀請知名 專家共同分析判斷，形成專項(xiàng)報(bào)告。3超前地質(zhì)預(yù)報(bào)指導(dǎo)思想：以工程地質(zhì)綜合分析為核心，堅(jiān)持粗查與精查相結(jié)合、物探與 鉆探相結(jié)合的原貝h并結(jié)合前期地勘成果及地質(zhì)調(diào)查資料綜合判定。表1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方式預(yù)報(bào)類型超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等級建議探測方法C1C2C3C4地質(zhì)調(diào)查分析VVVV遠(yuǎn)距離物探VVVV

14、彈性波法近距離物探必要時(shí)VV/瞬變電磁儀、地質(zhì)雷達(dá)等鉆孔驗(yàn)證必要時(shí)必要時(shí)V/e110鉆孔(必要時(shí)取芯)瓦斯探測/V超前瓦斯探孔超前地質(zhì)預(yù)報(bào)分為四個(gè)等級，C1適用于工程地質(zhì)條件簡單的一般地段；C2 適用于不良地質(zhì)較發(fā)育的地層，可能存在涌水、局部擠壓破碎帶等不良地質(zhì)； C3適用于重大不良地質(zhì)地段，主要是對地勘已經(jīng)標(biāo)明的不良地質(zhì)體如斷層破 碎帶、涌突水段等進(jìn)行進(jìn)一步確認(rèn)；C4為瓦斯專項(xiàng)探測，適用于含瓦斯地層地 段。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作順序如下：隧道開挖爆破后立即進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查并進(jìn)行地質(zhì)素描，一般地段每10m 記錄一次，地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，增加素描。利用彈性波法每隔100m左右探測一次，粗略掌握掌子面前方的

15、不良 地質(zhì)分布情況。采用地質(zhì)雷達(dá)或瞬變電磁儀在接近不良地質(zhì)體30m左右時(shí)探測一次， 進(jìn)一步核實(shí)與了解不良地質(zhì)的分布情況。若物探方法初步判定前方有不良地質(zhì)體，當(dāng)掌子面接近不良地質(zhì)體10m左右時(shí)，應(yīng) 采用鉆孔進(jìn)行驗(yàn)證。根據(jù)物探與鉆探結(jié)果，并結(jié)合前期地勘成果及地質(zhì)調(diào)查資料，綜合判 定不良地質(zhì)體的范圍與程度。應(yīng)對所有開挖工作面進(jìn)行超前預(yù)報(bào)，超前預(yù)報(bào)完成后根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果， 方可進(jìn)行開挖工作。4監(jiān)控量測監(jiān)控量測目的掌握圍巖和支護(hù)動態(tài)，進(jìn)行日常施工管理。了解支護(hù)構(gòu)件的作用及效果。確保隧道施工及運(yùn)營安全與經(jīng)濟(jì)。將監(jiān)控量測結(jié)果反饋設(shè)計(jì)及施工中。必測項(xiàng)目洞內(nèi)外觀察洞內(nèi)觀察包括開挖面觀察和初期支護(hù)完成區(qū)段觀察等。開挖

16、面觀察：每次開挖后進(jìn)行一次。必須認(rèn)真填寫設(shè)計(jì)圖中要求的施工 圍巖調(diào)查表。初期支護(hù)完成區(qū)段觀察：每天至少進(jìn)行一次，觀察內(nèi)容包括噴 砼、錨桿、鋼架的狀態(tài)。洞外觀察包括洞口地表情況、地表沉陷、邊坡、仰坡 的穩(wěn)定、地表水滲漏的觀察等。周邊位移量測量測坑道斷面的收斂情況，包括量測拱頂下沉、凈空水平收斂以及底板鼓 起。拱頂下沉和水平收斂量測斷面的間距為：111級圍巖不大于30m，W級圍巖 不大于25m，V級圍巖應(yīng)小于20m。圍巖變化處應(yīng)適當(dāng)加密，在各類圍巖的起 始地段增設(shè)拱頂下沉測點(diǎn)12個(gè)，水平收斂12對。當(dāng)發(fā)生較大涌水時(shí)，V 級圍巖量測斷面的間距應(yīng)縮小至510m。各測點(diǎn)應(yīng)在避免爆破作業(yè)破壞測點(diǎn)的 前提下

17、，盡可能靠近工作面埋設(shè)，一般為0.52m，并在下一次爆破循環(huán)前獲 得初始讀數(shù)。初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，最遲不得超過24h，而且在下一 循環(huán)開挖前，必須完成初期變形值的讀數(shù)。拱頂下沉量測應(yīng)與凈空水平收斂量測在同一量測斷面內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件 復(fù)雜，下沉量大 或偏壓明顯時(shí)，除量測拱頂下沉外，尚應(yīng)量測拱腰下沉及基底 隆起量。拱頂下沉量測與凈空水平收斂量測宜用相同的量測頻率。表2量測頻率變形速度(mm/d)量測斷面距掌子面的距量測頻率10(01) B12次/d105(12) B1次/d51(25) B1次/2d5B1次/1周注：B表示隧道開挖寬度地表下沉量測淺埋段地表下沉量測斷面布置宜與拱頂下沉量

18、測及水平凈空變化量測在 同一量測斷面內(nèi)，地表下沉量測應(yīng)在開挖面前方隧道埋置深度與隧道開挖高度 之和處開始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止為止。地表下沉量測頻率和拱頂下沉及凈空水平收斂的量測頻率相同。選測項(xiàng)目鋼架內(nèi)力及外力圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點(diǎn))圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點(diǎn))圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力錨桿軸力選測項(xiàng)目結(jié)合圍巖性質(zhì)、開挖方式有選擇的進(jìn)行；圍巖壓力、支護(hù)及襯砌 內(nèi)應(yīng)力等項(xiàng)目的量測頻率開始時(shí)與同一斷面的變形量測頻率相同，當(dāng)量測值變 化不大時(shí)可適當(dāng)降低量測頻率。交叉口監(jiān)控量測T型交叉，一型洞室布設(shè)不少于7個(gè)監(jiān)控量測斷面，拱頂交叉處一個(gè)，邊墻 交叉處1個(gè)，外側(cè)2個(gè)，間距5mI型洞室

19、布設(shè)不少于3個(gè)監(jiān)控量測斷面，洞 室交匯面一個(gè)，洞室內(nèi)2個(gè)，間距5m。監(jiān)控量測成果應(yīng)用量測資料整理包括以下內(nèi)容：原始記錄表(包括斷面編號、測點(diǎn)設(shè)置時(shí)間、施工情況)及實(shí)際測點(diǎn)布置 圖。繪制位移隨時(shí)間變化的曲線一一時(shí)態(tài)曲線。繪制位移隨開挖面距離變化的曲線一一空間曲線。繪制位移速度、位移加速度隨時(shí)間及開挖面距離的變化圖。對時(shí)態(tài)曲線應(yīng)進(jìn)行回歸分析，選擇與實(shí)測數(shù)據(jù)擬合性好的函數(shù)進(jìn)行 回歸，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大位移。根據(jù)最大位移值、位移速率及位 移時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行施工管理。判斷隧道是否穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)參照施工監(jiān) 控量測設(shè)計(jì)圖要求，并應(yīng)滿足公路隧道施工技術(shù)規(guī)范的相關(guān) 要求。施工安全性評價(jià)采用位移等級管理，同時(shí)參考位移時(shí)態(tài)

20、曲線、位移速率施工管理進(jìn)行施工 安全性評價(jià)，工程對策如下：表3 工程安全評價(jià)及工程對策等級管理管理位移值圍巖變形狀態(tài)應(yīng)對措施mUUn/3圍巖穩(wěn)定正常施工iiUn/3U2Un/3圍巖變形很大暫停施工，米取相應(yīng)的工程對策注：表中U為實(shí)測位移值；Un為最大允許位移值。5信息化施工充分利用施工地質(zhì)編錄、圍巖施工分級、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測反饋的 多源信息，指導(dǎo)施工，確保施工及隧道結(jié)構(gòu)安全。由于目前信息化施工多源信 息采集技術(shù)方法的不成熟性，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)還處于探索和發(fā)展階段，因此 ，信息化施工可以采用科研與生產(chǎn)相結(jié)合的方式進(jìn)行，以便科研指導(dǎo)生產(chǎn)，確 保信息化施工的有效進(jìn)行。建議建立可視化視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄洞內(nèi)掌子面、二襯施作 等施工情況。6動態(tài)設(shè)計(jì)動態(tài)設(shè)計(jì)目的及原則動態(tài)設(shè)計(jì)的目的是使隧道的支護(hù)措施和襯砌結(jié)構(gòu)與實(shí)際