危險品航材包裝運輸程序

1、.：.；第3節(jié) 危險品運輸包裝程序1、目的為確保危險品器材平安、及時、準(zhǔn)確、完好無損地運達目的地，特制定本任務(wù)程序。2、運用范圍本程序適用于危險品的運輸及包裝相關(guān)人員。 3、援用文件IATA的DGR、海航危險品運輸手冊現(xiàn)行適用4、定義本程序采用以下術(shù)語：危險品：在航空運輸過程中，能夠明顯地危害人身安康、平安、財富或環(huán)境呵斥損害的物品或物質(zhì)。結(jié)合我司經(jīng)常運輸航材的實踐情況，將危險品航材分為但不僅限于：滅火瓶、氧氣瓶、氮氣瓶等壓力容器包裝類、氧化劑類主要為PSU和PBE、電池類包括含酸、堿和汞的腐蝕性物質(zhì)子類別、鋰電池和普通電池、充氣救生設(shè)備類救生衣、救生船和應(yīng)急滑梯、帶燃油的航材、非充氣救生設(shè)備

2、類包括ELT、FDR、黑匣子、APU和發(fā)動機、放射性物質(zhì)的例外包裝煙霧探測器，以及部分化工品。5、原那么5.1持證上崗原那么：由受過危險品運輸相應(yīng)類別崗位培訓(xùn)合格并持有相應(yīng)類別證書的人員擔(dān)任操作。5.2危險品航材詳細操作原那么：預(yù)先檢查原那么、請勿倒置原那么、輕拿輕放原那么、隔離原那么、可接近性原那么、固定貨物防止滑動原那么。5.3以IATA當(dāng)年有效的DGR和公司現(xiàn)行有效的危險品運輸手冊以及CAAC規(guī)章文件為操作根據(jù)。6、詳細操作程序6.1收料、倉儲6.1.1庫房管理員收料人員根據(jù)待收料器材包裝上的標(biāo)志、標(biāo)簽把危險品器材和普通器材隔離存放；并按照不同類別危險品的隔離要求對性質(zhì)相抵觸的危險品按照

3、2米間隔 隔離存放。6.1.2庫房管理員對危險品器材進展收料檢查時候遵守危險品器材操作原那么，對于各類有保險安裝或者壓力釋放安裝的要特別檢查保險安裝能否完好。6.1.3庫房管理員翻開包裝的時候盡量不破壞原包裝，假設(shè)原包裝完好，盡量采用原包裝上架位。6.1.4危險品器材上架位進展庫房存儲時要遵守隔離原那么，存放危險品器材的架位要與普通器材隔離，化工品存放在化工品庫。6.2退料和退庫6.2.1機務(wù)人員將舊件退回庫房時，庫房管理員需求對舊件進展檢查。查詢AMICOS系統(tǒng)定義和危險品網(wǎng)站上“危險物品清單，確認舊件能否屬于危險物品，屬于哪一類危險品航材。在掛簽上“危險品處打“X，并寫明屬于哪一類危險品航

4、材及UN編號。6.2.2假設(shè)是帶油的航材，檢查里面的油液能否放到規(guī)范，假設(shè)沒有，必需求求機務(wù)人員將油液放到規(guī)定規(guī)范后才干退庫。庫房收發(fā)料員必需立刻通知送修組人員對此類航材進展控油放置6小時視情。6.2.3假設(shè)是APU和發(fā)動機，檢查組件中的油液能否放到規(guī)范，假設(shè)沒有，必需求求機務(wù)人員將油液放到規(guī)范后堵好一切的放油口和接頭，退庫 (注:放油規(guī)范為油液流出時不成線)。6.2.4假設(shè)是不可用壓力容器，除滅火瓶外，由航材包裝運輸員對其進展放氣處置。氧氣瓶或可以放氣的氮氣瓶進展放氣的規(guī)范壓力是50psi100psi。氧氣瓶充、放氧必需由經(jīng)過培訓(xùn)的、經(jīng)指定的人員完成；充、放氧地點應(yīng)選擇在周圍無其他無關(guān)人員、

5、通風(fēng)蔭涼的指定的公用區(qū)域；充、放氧時15M半徑內(nèi)應(yīng)無熱源、火源，危險源，并放警告牌正在放氧、嚴禁煙火；充、放氧時機應(yīng)防止在高溫天氣、雷雨天氣和強陽光照射的時候進展。6.2.5假設(shè)是PSU，檢查PSU上的氧氣發(fā)生器上能否啟動銷和保險銷齊全，假設(shè)沒有，必需求求機務(wù)人員打上兩種銷子后才干退庫。假設(shè)是PBE不作處置。6.2.6假設(shè)是電瓶不作處置，可直接交給包裝運輸員。6.2.7假設(shè)是化工品，按當(dāng)年有效的規(guī)定操作。6.3包裝、運輸6.3.1包裝運輸員收到合同/裝箱單后，核對單/貨能否相符，查看系統(tǒng)定義和掛簽，確認能否屬于危險物品，并查詢危險品清單屬于哪一類危險物品。6.3.2假設(shè)是帶燃油的航材，包裝運輸

6、員確認帶油航材內(nèi)部液油曾經(jīng)控干。交接給運輸包裝員，運輸包裝員按照帶油的航材的包裝規(guī)范進展包裝。注：假設(shè)帶的油不是危險品，如液壓油，那么這類航材也不屬于危險品，不貼危險品標(biāo)識/標(biāo)簽，不按危險品進展申報。6.3.3假設(shè)是發(fā)動機&APU、壓力容器、氧化劑或腐蝕品，或者其他種類危險品按相應(yīng)的包裝規(guī)范進展包裝。6.4運輸包裝組應(yīng)根據(jù)危險物品的分類給包裝箱上寫上打上相應(yīng)的標(biāo)志，貼上相應(yīng)標(biāo)簽，檢查確認無誤后可以發(fā)運。6.5包裝運輸員將危險物品送交運輸代理或承運人，由包裝運輸員填寫危險物品托運人申報單，接受承運人的檢查。假設(shè)檢查不合格，應(yīng)按照承運人的要求進展包裝和標(biāo)志、標(biāo)簽，修正托運人危險品申報單。合格后，承

7、運人才予以接納。7危險物品培訓(xùn)7.1按照IATA中的訓(xùn)練課程的最低要求制造培訓(xùn)大綱。7.2每兩年進展一次復(fù)訓(xùn)。1常見危險品器材清單和包裝要點見附件一。2危險物品標(biāo)識見IATA危險物品規(guī)那么中的第七節(jié)的7.3小節(jié)。8附件8.1附件一：危險器材清單序號 品名 運輸公用稱號 UN編號 分類次要危險性 包裝闡明1、滅火瓶包括各個飛機上各個區(qū)域和各種功能用途的滅火瓶 FIRE EXTINGUISHERS UN1044 2.2 包裝闡明代號：213注：滅火瓶如包含爆炸帽，只需爆炸帽其中所含炸藥分類為UN0323量不超越3.2克，滅火瓶依然分類為2.2項危險品非易燃無毒氣體；爆炸帽單獨運輸按照UN0323，

8、包裝闡明PI：134操作包裝要求簡述：DGR無詳細包裝要求，只需求包裝在堅實的外包裝內(nèi)，需求防止在運輸中被觸發(fā)安裝爆炸帽維護蓋；對此類航材運輸包裝建議盡量運用原包裝，假設(shè)沒有原包裝，必需運用鞏固的外包裝箱，瓶體和包裝箱的空間必需用襯墊資料海綿或者發(fā)泡資料填滿，使瓶體在運輸?shù)臅r候不能在包裝箱內(nèi)自在挪動。2、氧氣瓶 OXYGEN，COMPRESSED UN1072 2.25.1 包裝闡明代號：200包裝要求簡述：同滅火瓶外，添加瓶體測試周期要求假設(shè)沒有其他相關(guān)的更嚴厲要求，DGR的最低要求測試周期是10年；添加了瓶體清潔處置要求，要求瓶體和包裝資料都不允許粘油。對于一切緊縮氣體，任務(wù)壓力都不允許超

9、越測試壓力的2/3，假設(shè)瓶體有釋壓安裝或者保險鎖銷的，一定要確保處于完好形狀，并按照應(yīng)有的平安鎖銷。氮氣瓶 NITROGEN，COMPRESSED UN1066 2.2 包裝闡明代號：200包裝要求同氧氣瓶，只是不要求做瓶體清潔任務(wù)，沒有瓶體沾油的限制。3、化學(xué)氧氣發(fā)生器包括PBE和包含在PSU中的氧氣發(fā)生器，其中PBE簡稱為防煙面罩 OXYGEN GENERATOR，CHEMICAL UN3356 5.1 包裝闡明代號：523包裝要求簡述：普通來說，化學(xué)氧氣發(fā)生器僅限貨機運輸PBE按照A144特殊規(guī)定用客機運輸除外；包裝必需進展嚴厲的1.8米跌落測試；包裝必需有兩種以上啟動安裝被不測觸發(fā)的防

10、護措施，其中保險銷非啟動銷可以作為第一種防護措施，原包裝的鞏固罐體鐵等資料制成可以作為第二種防護措施；假設(shè)多個化學(xué)氧氣發(fā)生器裝在一個包裝件內(nèi)運輸，必需保證假設(shè)一個化學(xué)氧氣發(fā)生器被觸發(fā)，不會引起其他的氧氣發(fā)生器被觸發(fā)，包裝資料不會著火，整個包裝件的外外表溫度不會超越100攝氏度。對此類器材運輸鑒于我們公司目前無滿足包裝要求的包裝設(shè)計才干，一定要保管和運用原包裝進展運輸陸運。注：A111特殊規(guī)定：制止運輸曾經(jīng)過期的不能運用的或者運用過的化學(xué)氧氣發(fā)生器 A144特殊規(guī)定：PBE必需是可用的并且封裝在制造商消費的原始未翻開過的內(nèi)包裝內(nèi)即真空密封包裝和防護容器；PBE必需由航空運營人和其代表來辦理托運，

11、目的是為了按照適航和運轉(zhuǎn)規(guī)那么的要求，交換曾經(jīng)失效或者被運用的PBE；每一個包裝內(nèi)最多裝兩個PBE；需求在托運人危險品申報單和包裝上的運輸公用稱號旁邊注明：符合特殊規(guī)定A144的機組人員呼吸維護設(shè)備。并且運用客機運輸時候不能粘貼CAO標(biāo)簽。4A、含酸性電解液的蓄電池 BATTERIES，WET，F(xiàn)ILLED WITH ACID UN2794 8 包裝闡明代號：800包裝要求簡述：包裝必需滿足II級包裝的性能規(guī)范，包裝必需有強度足夠的酸/堿防護襯里，內(nèi)包裝可以用兩層塑料袋來添加防漏性能。包裝必需密封，防止電池破損時電解液溢出。必需粘貼向上標(biāo)簽指示操作方向；必需求防止電池短路，對電池兩極進展絕緣資

12、料包裹，電池必需結(jié)實固定在包裝件內(nèi)。外包裝可以運用的資料為膠合板、塑料、木材、合成木材、纖維板等。每個包裝件的限量為：飛機電池限量為毛重100公斤/包裝件按照A51特殊規(guī)定普通非飛機電池蓄電池限量為毛重30公斤/包裝件。4B、含堿性電解液的蓄電池 BATTERIES，WET，F(xiàn)ILLED WITH ALKALI UN2795 其他的同酸性蓄電池5、不易漏電解液的蓄電池濕電池 BATTERIES，WET，NON-SPILLABLE UN2800 8類 包裝闡明代號806不易漏電解液電池包裝的時候只需留意絕緣兩極，防止短路就可；要求將電池結(jié)實包裝在結(jié)實的外包裝內(nèi)，并用襯墊資料防止電池在包裝內(nèi)隨意挪

13、動。假設(shè)滿足包裝闡明代號806并且滿足A67特殊規(guī)定：在55攝氏度時電解液不會流出破裂的外殼，那么不屬于危險品。6、救生衣、救生船包括飛機撤離充氣滑梯和某些充氣飛機救生設(shè)備LIFE-SAVING APPLIANCES，SELF-INFLATING UN2990 9 包裝闡明代號：905包裝要求簡述：必需裝在鞏固的外包裝中以防止以外觸發(fā)，除救生衣外救生船必需置于內(nèi)包裝中，以防止挪動。對此類器材包裝沒有UN規(guī)格包裝的限制。7、發(fā)動機、APU ENGINES，INTERNAL COMBUSTION，F(xiàn)LAMMABLE GAS POWERED UN3166 9 包裝闡明代號：900包裝要求簡述：要求其

14、中的燃油系統(tǒng)中的燃油被排空，并盡量密封住液體燃油管線。其他的滿足普通包裝要求，比如用塑料薄膜封蓋。A70特殊規(guī)定：假設(shè)單獨運輸內(nèi)燃機，假設(shè)它的油箱從來沒有裝過燃料，整個燃料系統(tǒng)是空的，那么不屬于DGR調(diào)整的范圍，可以不做危險品運輸。假設(shè)按照不受限制物品運輸，必需在貨運單上注明：NOT RESTRICTED字樣。8、帶油航材包括燃油控制組件、燃油泵、HMU-大發(fā)燃調(diào)、帶燃油的動力控制組件、燃油熱交換器等DANGEROUS GOODS IN APPARATUS UN3363 9 包裝闡明代號：916包裝要求簡述：必需盡能夠的清空燃料系統(tǒng)部件舊的要求是清空燃油至倒置的情況下殘油下滴不再呈線狀，并翻開

15、部件一切開口，在通風(fēng)處放置6小時，讓燃油充分揮發(fā)，新的DGR沒有此項要求，并結(jié)實密封一切開孔。有足夠的吸附資料，能吸收清空后能夠剩余的最大量液體；假設(shè)外包裝未采用液體密封的情況下，必需采用防漏密封襯里、塑料袋或者其他有效方式，防止在出現(xiàn)液體泄露的情況下，液體溢出外包裝；外包裝必需結(jié)實；無UN規(guī)格包裝的包裝要求。9、ELT含鋰金屬的電池包含在ELT中一同運輸，目前很多含鋰電池的應(yīng)急設(shè)備都可以運用此UN編號運輸、比如FDR、黑匣子等 LIFE-SAVING APPLIANCES，NOT SELF-INFLATING UN3072 9 包裝闡明代號：905包裝要求簡述：必需裝在鞏固的外包裝中以防止以

16、外觸發(fā)，除救生衣外救生船必需置于內(nèi)包裝中，以防止挪動。對此類器材包裝沒有UN規(guī)格包裝的限制。ELT開關(guān)旋鈕必需置于OFF形狀，并且有防止運輸中旋鈕撥回ON的防護安裝。內(nèi)包裝可以用兩層塑料袋以添加平安性。假設(shè)ELT里的鋰金屬電池拆下單獨運輸，它的UN編號是UN3090 運輸公用稱號為LITHIUM METAL BATTERIES 9類 包裝闡明代號：968。10、各類干電池包括堿錳、鋅碳、鎳金屬氧化物、鎳鎘電池等都屬于DGR不受限制物品，但包裝的時候必需留意要做好兩極防護，防止短路。11、對于各類油漆、膠等化工品，由于涉及到判別詳細油漆等的危險性是易燃或者是腐蝕或者兩者兼有，并且包裝等級是I、之

17、一，各個詳細類別的組合很多，需求根據(jù)危險品表詳細查明UN代號后，根據(jù)DGR查找包裝闡明代號。12、飛機輪胎可用的飛機輪胎充氣壓力在額定壓力之內(nèi)，屬于危規(guī)不受限制的物品，做普通器材托運；不可用輪胎放完氣之后，可以做普通貨物托運；不可用輪胎假設(shè)充氣，屬于DGR規(guī)定的制止運輸物品。13、火警探測器常見的火警探測器里面含有少量的放射性物質(zhì)，作為制廢品的火警探測器本身運輸時要求申報為放射性物品的例外包裝件。由于目前北京對于放射性物品的監(jiān)管要求，我司沒有明文規(guī)定的放射性物品存儲、運用等的資質(zhì)，在北京機場以放射性物品例外包裝件進出口運輸無法操作。在國內(nèi)運輸時候，必需運用結(jié)實嚴固包裝就可以，必需方式運輸時候內(nèi)

18、裝物品遭到擠壓等導(dǎo)致破裂，盡量運用原包裝。未來可以進出口運輸?shù)臅r候運輸公用稱號：RADIOACTIVE MATERIAL，EXCEPTED PACKAGE-INSTRUMENTS UN2911 7 14、除冰液目前我司運用的I、型除冰液不屬于民航危險品，運輸時候只需求包裝到達液體物品的正常包裝要求就可以。但是目前的運輸實際：在北京運輸?shù)臅r候，收貨方國航和BGS要求去DGM做產(chǎn)品特性鑒定。假設(shè)運輸需求必需提早在DGM做鑒定，獲得鑒定報告，方可以運輸。8.2 附件二：常見危險品器材退庫要求并送修包裝規(guī)范1、帶燃油的航材對于一切危險品清單中的危險品，機務(wù)人員拆下舊件后，需求將里面的油放掉(流出來不能

19、成線，用堵頭堵好一切的接頭，擰緊堵頭后，才可以退庫。退庫時，航材庫房發(fā)料組人員需求檢查此航材里的油能否放掉(倒置時流出來不能成線裝，器材外表能否擦干凈，假設(shè)里面的油還成線向外流，機務(wù)人員必需重新進展放油后才干退庫，當(dāng)里面的油不成線向流時，發(fā)料組人員將此件接納入庫。庫房發(fā)料組人員接納入庫后，必需通知庫房包裝組或相關(guān)值班員將此航材放油口翻開，再進展放油6小時視情。庫房發(fā)料組人員進展危險品識別，UN號為：3363。將UN號標(biāo)在掛簽上，并在掛簽上“危險品打X。包裝規(guī)范：1包裝資料：木箱、紙箱、海綿、塑料薄膜。2包裝步驟：A、確認放油時間到達6小時視情；B、將器材裝入透明的塑料薄膜中，并運用封口機封口；

20、C、在外包裝木箱或紙箱中放入一層塑料薄膜，再放入海綿或牛皮紙作吸附資料和襯墊資料注：放入的吸附資料應(yīng)能吸干剩余的一切油液；D、將封口后的器材放入其中；E、用襯墊資料將器材固定，不晃動。將木箱扣緊或用膠帶將紙箱封好。2、ENGING&APU對于一切APU和ENGINE，機務(wù)人員拆下舊件后，需求將油管和油箱里面的油放掉，用堵頭堵好一切的接頭并擰緊，才可以退庫。退庫時，航材庫房發(fā)料組人員需求檢查一切堵頭能否堵好，假設(shè)全部堵好，并確定沒有油液流出，發(fā)料組人員將此件接納入庫。庫房發(fā)料組人員進展危險品識別，UN號為：3166，將UN號標(biāo)在掛簽上，并在掛簽上“危險品打X。包裝規(guī)范：1運用原包裝箱；2用塑料薄

21、膜將APU或ENGINE包好；3在箱底放入一層塑料薄膜，再放入海綿或牛皮紙作吸附資料和襯墊資料注：放入的吸附資料應(yīng)能吸干剩余的一切油液；4用發(fā)泡襯墊將APU固定，扣緊包裝箱。對于運用運輸托架裸裝的發(fā)動機，必需用塑料薄膜包裝完好后才干運輸。按照9類危險品進展標(biāo)識和標(biāo)簽；按照要求進展危險品運輸申報。壓力容器、救生設(shè)備對于一切壓力容器包含在救生艇、救生衣、應(yīng)急逃離滑梯等，機務(wù)人員拆下的不可用件退庫后，航材庫房人員需求將氧氣瓶里面的氧氣放掉，對于可以放掉氮氣的氣瓶要將氮氣放掉注：大于50psi小于100psi。庫房發(fā)料組人員進展危險品識別，UN編號為：自動充氣的救生設(shè)備UN2990；氧氣瓶UN1072；滅火瓶UN1044。將UN編號標(biāo)在掛簽上，并在掛簽上“危險品打X。包裝規(guī)范：1包裝資料：木箱、或者符合要求的纖維板箱、海綿、發(fā)泡資料。2包裝步驟：檢查確認各個要求的保險銷扣曾經(jīng)按照要求扣好；訂做木箱或者運用合格的纖維板箱；將海綿或發(fā)泡襯墊放入木箱中；將器材放入其中固定，不晃動；將木箱扣緊；按照危險品進展標(biāo)識、標(biāo)簽；按照危險品進展運輸申報。氧化劑對于氧化劑：包括PBE、帶有氧氣發(fā)生器的PSU等機務(wù)人員拆下舊件，需按照維護手冊中的規(guī)定對PSU上的氧氣發(fā)生器安裝保險銷。對PBE等含有氧化劑的航材應(yīng)輕拿輕放，放入航材庫房危險品包裝區(qū)域。 對于拆掉氧氣發(fā)生器的PSU按非危險品正常運輸。庫房發(fā)料組