煤田鎮(zhèn)道路改造工程施工組織設(shè)計樣本

1、目 錄、編制說明、編制依據(jù)三、編制原則四、工程概況五、技術(shù)施工方案六、質(zhì)量保證體系及措施七、文明施工、 環(huán)保及安全措施八、物資防護、搬運、貯存及成品保護措施九、十、施工總平面圖及現(xiàn)場管理方案雨季施工措施質(zhì)量通病防治措防火災(zāi)措施防洪防汛措施擬為本工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖編制說明資料員系統(tǒng)地學(xué)習(xí),并在踏勘現(xiàn)我單位認(rèn)真組織相關(guān)工程管理人員對施工圖紙進行全面、 場調(diào)查了解的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程實際，結(jié)合我單位現(xiàn)擁有的技術(shù)裝備以及長期施工道路 工程所積累的經(jīng)驗，編制了本施工組織設(shè)計，作為施工指導(dǎo)性文件，以達(dá)到科學(xué)管理施 工，確保工程質(zhì)量、 施工安全和工期。二、編制依據(jù)1、 牙克石煤田鎮(zhèn)道路改造工程中央街設(shè)計施工

2、圖紙；2、部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95);3、 部頒公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-);4、 部頒公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-)5、部頒城鎮(zhèn)道路施工與驗收規(guī)范(JTJ033-95);6、部頒公路土工試驗規(guī)程(JTJ051-93);7、 部頒公路工程水泥及砼試驗規(guī)程式(JTGE30-);8、部頒公路工程巖土試驗規(guī)程(JTG E41-);9、 部頒公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTJ057-94);10、踏勘工地現(xiàn)場調(diào)查了解的有關(guān)資料；11、我單位從事同類型工程施工所積累的經(jīng)驗 ;12、工程施工操作規(guī)程 ;三、編制原則1、按照設(shè)計要求響應(yīng)建設(shè)單位的指

3、令和要求。2、堅持技術(shù)先進、 科學(xué)管理與經(jīng)濟實用相結(jié)合的原則。3、根據(jù)工程實際 , 圍繞工程重點 , 周密部署 , 合理安排施工順序。4、實施項目科學(xué)管理 , 采用流水作業(yè) , 確保實現(xiàn)質(zhì)量、 安全、 成本、 工期及社會信 譽的預(yù)期目標(biāo)。5、保護環(huán)境 , 減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_。四、工程概況此道路改造工程全長 1198.06 米, 起點于進鎮(zhèn)道路與中央平交道口 ( K0+000) ; 與 文化路相交為終點K1+198.06。全線行車道寬度8米,路拱橫坡采用1.5%雙向直線坡。 新建道路結(jié)構(gòu)為：土基壓實；15 cm 4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層;15 cm 5%水泥穩(wěn)定碎石上基 層；面層為20

4、 cm厚C30砼面層。道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等級為城市次干道等級；全線行車速度：40 公里/ 小時。改造后道路標(biāo)高與現(xiàn)有道路標(biāo)高基本一致。K0+000- K1+169.933段中央街與文化路平交路口兩側(cè)順接段落、 按鑿除原路面、 新建道路進行設(shè)計 ； K1+169.933K1+198.06 中央街 8 米寬路面范圍內(nèi)采用水穩(wěn)碎石基層找平 , 平均厚度 30cm, 然后新建水泥砼面 層；道路兩側(cè)舊排水溝修復(fù)利用。路緣石采用花崗巖石材 2430米，緣石高出路面15c m ,路面橫坡1.5 %。道路收集的雨水經(jīng)過篦子井排入邊溝,篦子井間距40米,全線計 62個雨水口井, 道路兩側(cè)對稱布置。標(biāo)線采用可跨越對向車

5、行道分界線。主要工程數(shù)量 ： 主線路基挖方 9800 立方米 , 30 厘米砂礫墊層 11256 平方米 , 15 厘 米 4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層 11438平方米, 15 厘米 5%水泥穩(wěn)定碎石上基層 11580平方米, 20厘米C30碎石砼路面10868平方米。路基換填砂礫17821立方米。拆除工程量：拆除 舊砼面層 3583立方米, 拆除路緣石 3220延長米, 拆除蓋板 483立方米。五、技術(shù)施工方案（ 一 ） 施工準(zhǔn)備工作 :1、為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、 高速、 安全、 低耗、 圓滿地完成施工圖紙規(guī)定的各項指 標(biāo), 做好施工前準(zhǔn)備工作 , 科學(xué)組織 , 精心安排、 計劃在先 , 保證施工

6、中各項工作的順 利開展。2、根據(jù)施工圖紙和設(shè)計單位提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料 , 測量標(biāo)準(zhǔn)按公路施工規(guī)范規(guī)定 的測量精度要求等有關(guān)規(guī)定恢復(fù)中線并加密水準(zhǔn)點 , 將測量結(jié)果提交建設(shè)單位或監(jiān)理工 程師核查。3、清除所有建筑范圍內(nèi)的障礙物。4、施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作 , 布設(shè)施工用電線路 , 用水管線和臨建設(shè)施。5、做好施工圖紙會審工作 , 組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙 , 領(lǐng)會設(shè)計意圖 , 全面掌 握施工圖紙內(nèi)容 , 認(rèn)真做好幾道工序的交叉作業(yè)。6、認(rèn)真做好材料的計劃采購準(zhǔn)備 , 編制各項材料計劃 , 對多種材料的采購、 入庫、 保 管和出庫 , 制定完善的管理方法 , 同時加強防盜和防火管理

7、。（ 二 ） 施工安排 本工程工期及開竣工時間按建設(shè)單位要求執(zhí)行。本工程施工安排堅持先地下 , 后地上的基本原則 , 在全局上實現(xiàn)施工的連續(xù)性和均 衡性 , 有效利用資源 , 降低施工成本 , 以施工連續(xù)、 均衡、 有秩序地進行為原則進行 科學(xué)組織。施工時優(yōu)先安排橋涵施工。路基與排水采用平行流水相結(jié)合的作業(yè)方式 , 雨 水井要先于路基完成 , 之后便開始面層工程施工 。把握重點 , 見縫插針 , 施工作業(yè)班組根據(jù)計劃安排和工序穿插 , 做到多工作面平行 施工、 工序流水作業(yè) , 充分利用有效時間和空間 , 合理安排作業(yè)班組。根據(jù)現(xiàn)場實際情 況, 結(jié)合本工程特點 , 施工過程中 , 嚴(yán)格按程序要

8、求 , 雨水口井要在路面基層施工前完 成, 施工時做到施工安排緊湊 , 層次分明 , 抓住有利季節(jié) , 在確保質(zhì)量和安全的前提下 加快施工進度 , 力爭提前完成施工任務(wù)。施工現(xiàn)場的用水用電請建設(shè)單位幫助解決 , 我 單位還配備了 1臺40KW發(fā)電機組和一臺水車。根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理 分工, 科學(xué)管理, 具體配備如下 :（ 1） 土方施工班組 : 主要負(fù)責(zé)道路路基的挖方、 及拆除工程施工。( 2) 路面基層班組 : 主要負(fù)責(zé)道路砂礫墊層、 基層的施工及排水溝、 雨水井的施工。( 3) 混凝土路面施工班組 : 主要負(fù)責(zé)混凝土的攪拌、 攤鋪、 振搗、 切縫、 修整及養(yǎng) 護。( 三 )

9、 各主要分項工程的施工方法1、道路施工測量 : 道路主線長 1198.06m, 為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程 準(zhǔn)確 , 根據(jù)工程特點 , 擬采取如下測量方案 :( 1) 設(shè)置測量組 2 組 , 儀器能夠臨時調(diào)配。( 2) 恢復(fù)道路中線 , 在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。 用全站儀與設(shè)計給定的坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量 , 閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配 到各控制坐標(biāo)點。閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配到各水準(zhǔn)點高程。根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制 網(wǎng), 直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置 , 但須同時用其它坐標(biāo)控制點進行交匯復(fù)核 , 根 據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點能夠方便進行施工高程測量。

10、( 3) 與設(shè)計部門聯(lián)系作好交接樁工作 , 及時作好定位測量工作 , 并與建設(shè)單位或監(jiān)理工 程師聯(lián)系 , 作好復(fù)測工作。經(jīng)建設(shè)單位或監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后 , 方可進行相應(yīng)工序的 施工。2、拆除工程 : 舊路面拆除段 , 用挖掘機安裝破碎錘進行鑿除 , 之后運至建設(shè)單位要求 指定的棄土地點。3、路基( 1) 路基開挖前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和已有的水準(zhǔn)點測出開挖的標(biāo)高 , 標(biāo)記于臨時木樁上。 用白灰粉撒出路基的開挖邊線。( 2) 挖方段路槽挖到設(shè)計標(biāo)高后 , 人工修整基槽可在機械挖土完成一定長度后跟隨進行 主要是根據(jù)設(shè)計標(biāo)高及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)整平基底土方。路槽底部應(yīng)預(yù)留一定的壓實量 , 禁止出 現(xiàn)超挖現(xiàn)象。開挖

11、出來的土方應(yīng)及時清理。多余的土方運到建設(shè)單位指定的棄土點 , 以 節(jié)約投資。( 3) 路基挖出后用推土機推平、 平地機精平 , 碾壓前要對填土層的松鋪厚度、 含水量 進行檢查 , 符合要求后即可進行碾壓。( 6) 壓路機碾壓路基時應(yīng)按下列規(guī)定進行 :壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況控制壓實遍數(shù)進行。路基碾壓時，采用16T振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應(yīng) 由邊部到中央,由低處到高處縱向進退式進行。前后兩次輪跡須重疊 20 30cm,合理控 制碾壓速度，無漏壓、 無死角，確保碾壓均勻。碾壓完后對路基進行各項指標(biāo)的檢測，自檢合格后報建設(shè)單位或監(jiān)理工程師審批同 意后進行下一道工序。(7)質(zhì)

12、量標(biāo)準(zhǔn)：土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(%)95每m2每壓實層測4處2縱斷高程(mm)+ 10,-20水準(zhǔn)儀：每200測4斷面3中線偏位(mm)100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY YH兩點4寬度(mm)不小于設(shè)計值米尺:每200m測4處5平整度(mm)203m直尺：每200m測4處X 3尺6橫坡(%)士 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7邊坡不陡于設(shè)計抽查每200米4處外觀鑒定：路基表面平整，邊線順直，路基邊坡坡面平順穩(wěn)定、不得虧坡，曲線圓滑。4、砂礫墊層： 路基施工完畢經(jīng)檢測符合要求，方可鋪筑砂礫墊層。砂礫墊層厚 20厘米，寬8.4 米，松鋪厚度應(yīng)

13、根據(jù)試驗段確定，一般為1.25 1.35。 天然砂礫墊層集料應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，壓碎值不大于20%,含 泥量不大于5% 在鋪筑墊層之前，應(yīng)將完工驗收合格的路基表面的浮土、雜物全部清理干凈。( 4) 砂礫用自卸汽車運至施工地點卸料 , 人工配合推土機進行攤鋪 , 平地機整形。 ( 5) 當(dāng)攤鋪整型后 , 隨即用振動壓路機在全寬范圍內(nèi)進行碾壓 , 碾壓均與路中心線平行 , 直線段由邊到中 , 每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 1/2 輪寬, 一般需要壓 68 遍, 使整個 厚度和寬度完全均勻地壓到規(guī)定的密實度要求為止。壓實后表面平整 , 無輪跡或隆起現(xiàn) 象, 斷面正確 , 路拱符合要求。經(jīng)監(jiān)

14、理工程師驗收合格后方可進行下一道工序的施工。5、水泥穩(wěn)定基層(1)水泥穩(wěn)定砂礫基層15cm厚,設(shè)計水泥劑量為4%,按照規(guī)范要求施工時應(yīng)增加0.5%, 因此施工時水泥劑量按 4.5%控制。( 2) 各項原材料進場前 , 嚴(yán)格按設(shè)計要求對其各項技術(shù)指標(biāo)進行試驗 , 符合要求的方可 組織進料。采用蒙西普通硅酸鹽32.5MPa水泥。天然砂礫應(yīng)有較好的級配。最大顆粒徑w 50mm( 3) 水泥穩(wěn)定砂礫由穩(wěn)定土拌和站集中拌和 , 然后運至施工現(xiàn)場。( 4) 鋪筑試驗路段在建設(shè)單位或監(jiān)理工程師指定的地段，鋪筑不少于200m長度的試驗段，并做好總結(jié), 松鋪厚度一般為 1.151.35。根據(jù)試驗段試驗得出的可行數(shù)據(jù) , 進行水穩(wěn)基層的鋪筑。 ( 5) 在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層前 , 將墊層表面的浮土 , 雜物等清掃干凈 , 水泥穩(wěn)定砂礫 基層的攤鋪 , 必須是在經(jīng)建設(shè)單位或監(jiān)理工程師驗收合格并同意鋪筑的砂礫墊層上進 行。對個別局部不符合要求的地方必須進行返工處理。直至達(dá)到合格要求。(6)施工前恢復(fù)中線，并在墊層兩側(cè)每10m設(shè)一高程控制樁，用紅布作出明顯標(biāo)記，指 示出基層邊緣的設(shè)計高。( 7) 在拌和站負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定砂礫拌和 , 并保證其計量準(zhǔn)