一種鈦合金板材沖壓成形工藝

1、1、一種鈦合金板材沖壓成形工藝，其特征在于：（1）將需要進行沖壓成形的TC4鈦合金薄板毛坯，表面涂覆鈦合金專用玻璃防護劑，放置于加熱爐中進行（）C加熱，時間為（）；（2）將成形模具安裝在普通沖床上，沖壓成形前模具預熱（）C,然后將加熱的毛坯快速地放入模具中進行沖壓成形。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鈦合金板材沖壓成形工藝，其特征在于：所述的鈦合金毛坯加熱溫度為（）C，加熱時間為（）；3、根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鈦合金板材沖壓成形工藝，其特征在于：所述的模具預熱溫度為（）C。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鈦合金板材沖壓成形工藝，其特征在于：所述的表面涂覆鈦合金專用玻璃防護劑為FR5。說明書技術(shù)領域本發(fā)明涉

2、及一種鈦合金板材沖壓加工工藝制造方法，特別適用于厚度1mm左右的薄壁TC4鈦合金板材進行彎形、拉深等的沖壓成形工藝。背景技術(shù)鈦合金板材成形一直是國內(nèi)外新材料、新工藝的一個研究課題。因為鈦合金要變形時容易開裂，在冷態(tài)下根本不可能進行，只能在熱態(tài)下加工成形。但是，加熱成形又給設備、模具材料和結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)流程等帶來較高的要求和問題。二十世紀末鈦合金應用發(fā)展迅速。鈦合金以在航空航天中的應用為主，美國及歐洲在、陣風、歐洲等飛機大量采用了鈦合金，其中鈦合金超塑性成形擴散連接技術(shù)不僅就用于制造口蓋、艙門，而且用于前緣縫翼、鴨翼和減速板等。我國先進的飛機腹鰭、口蓋和發(fā)動機整流葉片及先進的導彈彈體部件也采用了鈦合

3、金薄壁結(jié)構(gòu)。盡管國內(nèi)在鈦合金的超塑成形、熱成形技術(shù)和化銑技術(shù)等有了長足的進展，但大多數(shù)的鈦合金零件還是以機械加工為主的，而采用板材沖壓成形的零件較少，且以熱蠕變成形工藝為主，需要專用的熱蠕變成形機，價格昂貴，成本較高。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種鈦合金板材沖壓成形工藝，解決TC4等鈦合金板材通過熱蠕變成形機所需價格昂貴、成本較高的問題。為了實現(xiàn)解決上述問題的目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：本發(fā)明的一種鈦合金板材沖壓成形工藝，包括：（1）將需要進行沖壓成形的TC4鈦合金板材毛坯，表面涂覆鈦合金專用玻璃防護劑，放置于加熱爐中進行（）C加熱，時間為（）；（2）將成形模具安裝在普通沖床上，沖壓成形前模具預熱（）C,然后將加熱的毛坯快速地放入模具中進行沖壓成形。附圖說明圖1是鈦合金板材成形支臂產(chǎn)品示意圖。圖2是鈦合金板材成形模具示意圖。圖2中，1、上模，2、定位銷，3、鈦合金毛坯，4、下模