地鐵車站及區(qū)間暗挖工程項(xiàng)目管理考試題庫(kù)

1、6-1（地鐵車站及區(qū)間暗挖工程）項(xiàng)目管理考試題庫(kù)（含單項(xiàng)選擇題101題、填空題39題、簡(jiǎn)答題14題）一、選擇題（共101題）1、地下工程選擇施工方法應(yīng)根據(jù)（C）隧道長(zhǎng)度B.工期要求C.地質(zhì)條件2、現(xiàn)行規(guī)范中明確深度超過(guò)上的基坑稱為深基坑，需要另外設(shè)計(jì)基坑圍護(hù)方案。A2mB3mC5m3、二次襯砌的施作時(shí)間為（C）初期支護(hù)完成1.5個(gè)月后B.初期支護(hù)完成后C.圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后4、噴射混凝土因質(zhì)量問(wèn)題，不需鑿除噴層重噴的是（C噴層有空響B(tài).噴層有裂縫C.露筋5、整體式襯砌施工設(shè)置沉降縫的位置不應(yīng)該是（C對(duì)襯砌有不良影響的軟硬巖分界處II-I類圍巖洞0.50m范圍內(nèi)C.IV-VI類圍巖分界

2、處6、監(jiān)控量測(cè)應(yīng)達(dá)到的目的是（A）掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息及時(shí)反饋指導(dǎo)施工充實(shí)竣工資料C.積累資料7、下列哪項(xiàng)不是PVC塑料防水板焊接要點(diǎn)（CA、搭接寬度10cmB、兩側(cè)焊縫寬2.5cmC、鋪設(shè)后立即焊接8、在全斷面開(kāi)挖時(shí)機(jī)械通風(fēng)風(fēng)速（B）A.不小于0.5m/sB.不小于0.15m/sC.不大于4m/s9、下列哪項(xiàng)不是穩(wěn)定開(kāi)挖面、防止地表地層下沉的輔助施工方法（A）超前小導(dǎo)管B.超前錨桿或超前小鋼管支護(hù)管棚鋼架超前支護(hù)10、采用先拱后墻法施工時(shí)，邊墻馬口開(kāi)挖應(yīng)（C）左右邊墻馬口應(yīng)同時(shí)開(kāi)挖B.同一側(cè)的馬口宜跳段開(kāi)挖C.左、右邊墻馬口應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖，不得對(duì)開(kāi)11、二次襯砌混凝土施工，下列敘述正確有（C

3、）初期支護(hù)與二次襯砌間空隙，由于對(duì)隧道結(jié)構(gòu)影響不大，為了節(jié)約成本可不填泵砼澆注二襯時(shí)，可先從一邊澆注完后再澆注另一邊二次襯砌施工前應(yīng)仔細(xì)檢查已鋪設(shè)的防水層有無(wú)破損，并同時(shí)清除防水層表面粉塵和灑水潤(rùn)濕12、某隧道初期支護(hù)采用格柵鋼支撐+雙層鋼筋網(wǎng)+系統(tǒng)錨桿支護(hù)體系，下列施工方法正確（B）架立格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網(wǎng)再噴射砼架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網(wǎng)噴射砼再掛第二層鋼筋網(wǎng)噴射砼噴射砼應(yīng)分段、分部、分塊，按先拱后墻，自上而下地進(jìn)行噴射13、隧道通過(guò)松散地層施工，為了減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，施工時(shí)常用的手段（A）A、先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉B、強(qiáng)爆破，弱支護(hù)C、全斷面開(kāi)挖14、錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐,應(yīng)

4、盡量靠近開(kāi)挖面,其距離應(yīng)小于（B）。A.0.5倍洞跨B.1.0倍洞跨C.2.0倍洞跨15、地下鐵道區(qū)間隧道內(nèi)通風(fēng)應(yīng)滿足各施工作業(yè)面需要的最大風(fēng)量,風(fēng)量應(yīng)按每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣（C）計(jì)算。A.1m3B.2m3C.3m316、下列哪個(gè)不是礦山法施工的”十八字“施工原則（C）。A.支護(hù)B.進(jìn)尺C.爆破17、拱腳、墻基松軟時(shí)，灌筑混凝土前應(yīng)排凈基底積水,（A）。提髙襯砌的早期承載能力B.提髙混凝土強(qiáng)度C.增加混凝土數(shù)量18、臺(tái)階法一般適用于（C）級(jí)較軟或節(jié)理發(fā)育的圍巖的隧道開(kāi)挖。A.IIIB.IllC.WV19、砌采用先拱后墻法施工時(shí)，拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（B）之后方可進(jìn)行下部斷面的開(kāi)挖。A.60

5、%B.70%C.80%20、開(kāi)挖一次進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖條件確定，開(kāi)挖軟弱圍巖時(shí)應(yīng)控制在（B之內(nèi)。A.1mB.12mC.23m21、防止二次襯砌砼開(kāi)裂措施，不正確的是（A）。宜采用較大的水灰比，降低骨灰比，合理選用外加劑合理確定分段灌筑長(zhǎng)度及澆筑速度混凝土骨料最好選用卵石而不用碎石22、以下不是監(jiān)控量測(cè)目的的是（B）。掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)達(dá)到加快施工進(jìn)度，提髙經(jīng)濟(jì)效益的目的通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)23、下列哪項(xiàng)不是二次襯砌施工的前提（B）。各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量

6、的80%90%24、下列不是處理涌水可采用的輔助施工方法是（C）。A.超前鉆孔或輔助坑道排水B.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿從地表向深地層注漿堵水。25、圍巖壓力過(guò)大，支撐下沉可能侵入襯砌設(shè)計(jì)斷面時(shí)，必須挑頂，以下處理方法不正確的是（C）。拱部擴(kuò)挖前發(fā)現(xiàn)頂部下沉，應(yīng)先挑頂后擴(kuò)挖當(dāng)擴(kuò)挖后發(fā)現(xiàn)頂部下沉，應(yīng)立好拱架和模板先灌筑滿足設(shè)計(jì)斷面部分的拱圈，該砼達(dá)到所需強(qiáng)度并加強(qiáng)拱架支撐后，再行挑頂灌筑其余部分為防止頂板圍巖繼續(xù)下沉而縮小襯砌斷面，挑頂后與二次襯砌一起灌筑。26、淺埋段臺(tái)階法按上臺(tái)階超前長(zhǎng)度應(yīng)控制在（C1015mB.510mC.35m27、當(dāng)采用全斷面法或臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)，周邊眼可采用（B）起爆。A.導(dǎo)火索

7、B.毫秒雷管C.火雷管。28、礦山法修筑地鐵隧道的常用施工方法是（A）。臺(tái)階開(kāi)挖法B.盾構(gòu)法C.掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖法29、拆除拱架、墻架和模板，應(yīng)符合以下要求（A）不承受外荷載的拱、墻，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5.0mpa或在拆模時(shí)砼表面和棱角不被損壞并能承受自重砼澆筑5天以后承受圍巖壓力較小的拱、墻，封頂和封口的砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%30、井點(diǎn)降水應(yīng)使地下水位保持在基底以下多少m（A）A.0.5mB.1mC.2m31、井點(diǎn)降水距離基坑邊緣不應(yīng)小于（），距暗挖隧道結(jié)構(gòu)不應(yīng)小于（B）A.1m，1.5mB.1.5m，2mC.2m，2.5m32、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖使用單側(cè)壁導(dǎo)洞法施工，其導(dǎo)洞應(yīng)結(jié)合邊墻設(shè)置，跨度不宜

8、大于（C）倍隧道寬度，洞頂宜至起拱線。A.2B.1C.0.533、兩條平行隧道（包括導(dǎo)洞），相距小于1倍隧道開(kāi)挖跨度時(shí)，其前后開(kāi)挖面錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于（A）。A.15mB.10mC.5m34、地下工程的防水等級(jí)一般分為以下那個(gè)等級(jí)（C）A.二級(jí)B.三級(jí)C.四級(jí)35、蓋挖逆作法的施工順序?yàn)椋–）基坑開(kāi)挖一段后澆筑頂板，在頂板保護(hù)下，自上而下開(kāi)挖、支撐，自下而上澆筑結(jié)構(gòu)從地表向下開(kāi)挖形成基坑，然后在基坑內(nèi)由下而上構(gòu)筑結(jié)構(gòu)，完成后再填土基坑開(kāi)挖一段后澆筑頂板，在頂板保護(hù)下，自上而下開(kāi)挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)36、連續(xù)墻混凝土灌注高度宜高出設(shè)計(jì)高程（A）A.0.300.50mB.0.60.8mC.l.Om37

9、、跨越基坑的懸吊管線兩端應(yīng)伸出基坑邊緣外距離不小于（）米處，其附近基坑應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，并采取防止地面水流入基坑的措施。（B）A.1.0mB.1.5mC、2.0m38、基坑便橋上的人行道外側(cè)應(yīng)設(shè)護(hù)欄，髙度不得小于多少米？（BA.1.0mB.1.2mC.1.4m39、以下哪些材料不能用于基坑便橋橋面鋪設(shè)？（A沙石B.瀝青C.爐渣、粉煤灰混合料40、存土點(diǎn)不得選在建筑物、地下管線和架空線附近，基坑兩側(cè)多少米范圍內(nèi)不得存土?（C）A.3mB.5mC.10m41、基坑開(kāi)挖接近基底多少米時(shí)，應(yīng)配合人工清底，不得超挖或擾動(dòng)基底土。（A）A.0.2mB.0.5mC.0.8m42、地下鐵道區(qū)間隧道施工應(yīng)設(shè)雙回路電源

10、，并有可靠切斷裝置。照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不得大于（B）,成洞和施工區(qū)以外地段可用220V。A.24VB.36VC.48V43、地下二級(jí)防水的標(biāo)準(zhǔn)是（B）不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬有少量滲水點(diǎn)，不得有線流不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬44、以下哪項(xiàng)不是車站主體結(jié)構(gòu)的防水措施（C）A.膨潤(rùn)土防水卷材B.金屬防水板C.外貼式止水帶45、某地鐵隧道工程，暗挖隧道在地下的埋深在11.719.8m之間，根據(jù)規(guī)范要求，其防水混凝土抗?jié)B等級(jí)應(yīng)是（A）A.P8B.P10C.P1246、某地鐵車站承壓水位高于基坑底板高度，如果采用基坑降水，應(yīng)將地下水位降到地板以下多少米處（A）A、0.5mB、0.8mC、1

11、m47、明挖法地下工程防水工序驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)回填，下列關(guān)于回填要求，正確的是（A）人工夯實(shí)每層厚度不應(yīng)大于250mm機(jī)械夯實(shí)每層厚度不應(yīng)大于250mm人工夯實(shí)每層厚度不應(yīng)大于300mm48、基坑開(kāi)挖深度超過(guò)多少m時(shí)應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)？（A）A.5mB.4mC.3m49、錨桿自由段長(zhǎng)度不宜小于5m并應(yīng)超過(guò)潛在滑裂面（B）。A.1mB.1.5mC.2m50、當(dāng)構(gòu)造變形不能滿足要求時(shí)，宜采用什么措施？（AA.基坑內(nèi)側(cè)土體加固或水泥土墻插筋加混凝土面板及加大嵌固深度基坑內(nèi)側(cè)土體加固或水泥土墻加混凝土面板及縮小嵌固深度基坑外側(cè)土體加固或水泥土墻插筋加混凝土面板及加大嵌固深度。51、斷面面積為80m2

12、的鐵路隧道斷面為（C）A.小斷面B.中等斷面C.大斷面52、臺(tái)階法開(kāi)挖中臺(tái)階長(zhǎng)度宜為隧道開(kāi)挖寬度的（A）倍。A.12B.23C.3453、地鐵隧道通過(guò)江河時(shí)，可采用（C）法施工A.盾構(gòu)法B.TBM法C.沉管法54、凈空收斂、拱頂下沉量測(cè)應(yīng)在每次開(kāi)挖（）小時(shí)內(nèi)取得初始讀數(shù)，最遲不得大于（C）小時(shí)，且應(yīng)在下一循環(huán)開(kāi)挖前必須完成。A.2，4B.5，10C.12，2455、凈空變化速度（B）時(shí)，圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定。A.V0.5mm/dB.V0.2mm/dC.V0.05mm/d56、采用錨噴構(gòu)筑法施工時(shí)，下面各組監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，哪項(xiàng)不為必測(cè)項(xiàng)目：（C）A.凈空收斂B.拱頂下沉C.鋼架受力57、上下兩道拱墻

13、的豎向施工縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不宜小于（A）。A.2mB.3mC.4m58、基坑內(nèi)積水坑的設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離坑壁，距離不應(yīng)小于（C）。A.1mB.2mC.3m59、拱墻施工宜連續(xù)作業(yè)，每道拱墻施工時(shí)間不宜超過(guò)（B）A、24hB、36hC、48h60、防水混凝土攪拌時(shí)配料允許偏差為：（A）A、水、水泥、外加劑、摻合料土1%，砂、石土2%B、水、水泥、緩凝劑、摻合料土2%，砂、石土3%C、水、水泥、凝固劑、摻合料土3%，砂、石土4%61、關(guān)于在地鐵注漿防水施工，襯砌前圍巖注漿以下規(guī)定中正確的是（B）A、注漿深度宜為23mB、應(yīng)在軟弱地層或水量較大處布孔C、大面積滲漏時(shí)，布孔宜密，鉆孔宜深62、錨固段必須設(shè)置

14、于滑動(dòng)土體（A）以外的地層中，錨固段與非錨固段應(yīng)界限分明。A、1mB、1.5mC、2m63、噴射混凝土支護(hù)的厚度，最小不應(yīng)低于_，最大不宜超過(guò)_。（CA、3cm18cmB、4cm18cmC、5cm20cm64、測(cè)量工作必須遵循（A）的基本原則，為了減少測(cè)量誤差的積累和提高測(cè)量的精度，按照“從控制到碎部”的工作程序進(jìn)行測(cè)量。A、從整體到局部B、從局部到整體C、分段進(jìn)行65、計(jì)算出的降深不能滿足降水設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整以下那些方式？（C）A、井深、布井B、井深、井?dāng)?shù)C、井?dāng)?shù)、布井66、隧道開(kāi)挖時(shí)，環(huán)形留核心土法施工，應(yīng)先開(kāi)挖（A）。A、上臺(tái)階的環(huán)形拱部B、下臺(tái)階側(cè)壁導(dǎo)洞C、仰拱67、基面壓實(shí)后應(yīng)

15、立即覆蓋保溫，表面能否采取撒鹽水措施？（AA、允許B、不允許C、允許少量68、基坑土方和結(jié)構(gòu)施工期間，應(yīng)對(duì)基坑圍巖和樁墻支撐系統(tǒng)進(jìn)行（C）,并及時(shí)反饋信息。A、沉降觀測(cè)B、傾斜觀測(cè)C、動(dòng)態(tài)觀測(cè)69、關(guān)于PVC防水板以下敘述中正確的是（C）A、幅寬宜為36mB、厚度不得小于2mmC、具有良好的耐刺穿性、耐久性、耐水性、耐腐蝕性、耐菌性。70、上下兩道拱墻的豎向施工縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不宜小于（A）。A、2mB、3mC、4m71、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖施工可以使用全斷面法的情況是（A穩(wěn)定巖體中的單拱單線區(qū)間隧道土層及不穩(wěn)定巖體單拱單線區(qū)間隧道土層及不穩(wěn)定巖體多拱隧道72、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖施工中，同

16、一條隧道相對(duì)開(kāi)挖，當(dāng)兩工作面相距（C）時(shí)，應(yīng)停挖一端，另一端繼續(xù)開(kāi)挖，并做好測(cè)量工作及時(shí)糾偏。A.10mB.15mC.20m73、城市地鐵施工中，防水混凝土配合比必須經(jīng)試驗(yàn)確定，其抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提髙（CA.2MPaB.1MPaC.0.2MPa74、地下鐵道區(qū)間隧道使用臺(tái)階法施工，應(yīng)在拱部初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定且噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（A）以上時(shí)，方可進(jìn)行下部臺(tái)階開(kāi)挖。A.70%B.80%C.90%75、地下鐵道區(qū)間隧道使用臺(tái)階法施工，一次循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度：穩(wěn)定巖體不應(yīng)大于（），土層和不穩(wěn)定巖體不應(yīng)大于（A）。A.4m,2mB.5m,2mC.3m,1m76、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖初期支護(hù)噴射混凝

17、土應(yīng)摻入的外加劑是（C）。A.減水劑B.微膨脹劑C.速凝劑77、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖初期支護(hù)噴射混凝土摻入的速凝劑，使用前應(yīng)做與水泥相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，初凝時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（），終凝時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（C）。A.3min,5minB.5min,7minC.5min,10min78、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖初期支護(hù)噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分片依次自下而上進(jìn)行并（A）。先噴鋼筋格柵與壁面間砼然后再噴兩鋼筋格柵之間砼先噴兩鋼筋格柵之間砼然后再噴鋼筋格柵與壁面間砼同時(shí)噴射鋼筋格柵與壁面間砼和兩鋼筋格柵之間砼79、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖初期支護(hù)噴射混凝土作業(yè)應(yīng)緊跟開(kāi)挖工作面，分層噴射時(shí)應(yīng)在前一層混凝土（C）進(jìn)行。

18、A.終凝前B.初凝前C.終凝后80、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖初期支護(hù)噴射混凝土作業(yè)施工區(qū)氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)溫度均不得低于（C）。A.+2CB.0CC.+5C81、地鐵車站明挖基坑主要根據(jù)（A）確定開(kāi)挖方法。A.地質(zhì)環(huán)境條件B.工程質(zhì)量要求C.施工成本82、地下鐵道區(qū)間隧道鉆爆開(kāi)挖施工，在硬巖中宜采用（），在軟巖中宜采用（A）。A.光面爆破，預(yù)裂爆破B.深眼爆破，預(yù)裂爆破C.光面爆破，深眼爆破83、地下鐵道區(qū)間隧道鉆爆開(kāi)挖施工，炮眼深度應(yīng)控制在（B）。A.0.51.0mB.1.01.5mC.1.52.0m84、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖初期支護(hù)噴射混凝土作業(yè)應(yīng)緊跟開(kāi)挖工作面,每次噴射厚度為：邊墻（）m

19、m,拱頂（A）mm。A.70100,5060B.50100,5060C.70100,507085、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖爆破施工，進(jìn)行下次爆破作業(yè)時(shí)，前次初期支護(hù)噴射混凝土終凝到下一循環(huán)放炮間隔時(shí)間不小于（C）。A.1hB.2hC.3h86、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖初期支護(hù)噴射混凝土后2h應(yīng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于14d，當(dāng)氣溫低于（C）時(shí)，不得噴水養(yǎng)護(hù)。A.+2CB.0CC.+5C87、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖施工，巖體錨桿應(yīng)（A）及時(shí)安裝。A.初期支護(hù)結(jié)構(gòu)噴射混凝土后B.初期支護(hù)結(jié)構(gòu)噴射混凝土前C.跟隨開(kāi)挖工作面88、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖施工，巖體錨桿應(yīng)進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，同一批次錨桿每100根（不足100

20、按100計(jì)）?。–）根試驗(yàn)。A.10B.5C.389、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖施工，巖體錨桿應(yīng)進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，同一批試件抗拔力的平均值不得小于設(shè)計(jì)錨固力，且同一批試件抗拔力最低值不應(yīng)小于設(shè)計(jì)錨固力的（C）。A.100%B.95%C.90%90、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖施工防水層鋪貼作業(yè)，防水層的襯層應(yīng)沿隧道環(huán)向由拱頂向兩側(cè)依次鋪貼平順，并與基面固定牢固，其長(zhǎng)、短邊搭接長(zhǎng)度均不應(yīng)小于（C）。A.100mmB.70mmC.50mm91、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖施工防水層鋪貼作業(yè)，防水層塑料卷材鋪貼應(yīng)沿隧道環(huán)向由拱頂向兩側(cè)依次鋪貼，其長(zhǎng)、短邊搭接長(zhǎng)度均不應(yīng)小于（A）。A.100mmB.70mmC.50mm92、地

21、下鐵道區(qū)間隧道暗挖二次襯砌混凝土灌注施工，混凝土灌注至墻拱交界處，應(yīng)間歇（B）后方可繼續(xù)灌注施工。A.0.51hB.11.5hC.1.52h93、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖二次襯砌混凝土灌注施工，混凝上強(qiáng)度達(dá)到（B時(shí)方可拆模。A.5MPaB.2.5MPaC.1MPa94、地下鐵道區(qū)間隧道圍巖和初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定應(yīng)具備的條件：收斂速度小于0.15mm/d或拱頂位移速度小于0.1mm/d，收斂量已達(dá)總收斂量的C）以上。A.95%B.90%C.80%95、城市地鐵施工中，防水混凝土灌注時(shí)的自由傾落度髙度不應(yīng)大于（C）。A.1mB.1.5mC.2m96、城市地鐵施工中，防水混凝土每層灌注厚度：插入式振搗器

22、不應(yīng)大于（）,表面振搗器不應(yīng)大于（C）。A.500mm,300mmB.400mm,300mmC.300mm,200mm97、當(dāng)基坑開(kāi)挖較淺尚未設(shè)置支撐時(shí)，圍護(hù)墻體的水平變形表現(xiàn)為旦。A圍護(hù)墻體頂部最小,底部最小向基坑方向移動(dòng)B圍護(hù)墻體頂部最大，向基坑方向水平位移C圍護(hù)墻體頂部和底部較小，中間最大98、現(xiàn)階段的軟弱地層中修建地鐵和交通隧道廣泛應(yīng)用施工方法之一（BA、沉管法B、盾構(gòu)法C、鉆爆法99、TBM施工方法的缺點(diǎn)（CA、施工速度慢B、震動(dòng)大、噪聲大C、機(jī)械的購(gòu)置費(fèi)髙100、TBM施工方法的優(yōu)點(diǎn)有（AA、施工速度快，工期得以縮短B、沒(méi)有震動(dòng)和噪聲C、機(jī)械代施工，安全，作業(yè)人員多101、以下不是

23、盾構(gòu)法施工的優(yōu)點(diǎn)的是（C）。A、地面作業(yè)很少，隱蔽性好，因噪聲、振動(dòng)引起的環(huán)境影響小B、自動(dòng)化程度髙、勞動(dòng)強(qiáng)度低、施工速度較快C、覆土較淺時(shí)，地表沉降能很好控制二、填空題（共39題）1、淺埋暗挖法施工的的十八字方針：管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)4、明挖施工法有順筑法和逆筑法3、車站頂板土方回填宜采用灰土、粘土或亞粘土進(jìn)行回填，厚度不小于50cm，回填土中不得含石塊、碎石灰渣及有機(jī)物。人工夯實(shí)每層不大于25cm，機(jī)械夯實(shí)每層不大于30cm。夯實(shí)應(yīng)防止損傷防水層，只有回填厚度超過(guò)50cm時(shí)，才允許米用機(jī)械回填碾壓。4、建筑物的允許變形值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范確定，當(dāng)實(shí)測(cè)變形值大

24、于允許變形值的2/3_時(shí)為警戒值，需及時(shí)上報(bào)、并應(yīng)啟動(dòng)變形監(jiān)測(cè)應(yīng)急方案。5、基坑工程監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)能反映監(jiān)測(cè)對(duì)象的實(shí)際狀態(tài)極其變化趨勢(shì)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在內(nèi)力及變形關(guān)鍵特征點(diǎn)上，并應(yīng)滿足監(jiān)控要求。6、混凝土澆筑時(shí)振搗器的操作要做到“快插慢拔”一般每一振搗點(diǎn)的振搗時(shí)間為20S30S為宜，以混凝土表面不再顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為準(zhǔn)。7、基坑工程監(jiān)測(cè)工作應(yīng)貫穿于基坑工程和地下工程施工全過(guò)程。監(jiān)測(cè)期應(yīng)從基坑工程施工前開(kāi)始，直至地下工程完成為止。對(duì)有特殊要求的基坑周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)應(yīng)根據(jù)需要延續(xù)至變形趨于穩(wěn)定后結(jié)束。8、噴射混凝土后2h后應(yīng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于14d，當(dāng)氣溫低于+51時(shí)，不得噴水

25、養(yǎng)護(hù)。10、鋼支撐拼裝時(shí)在地面進(jìn)行預(yù)拼裝，拼裝長(zhǎng)度與結(jié)構(gòu)開(kāi)挖斷面寬度相符，拼裝完成的鋼支撐，檢查剛度和撓曲變形在允許范圍之內(nèi)后，方可用于施工。11、基坑開(kāi)挖時(shí)，按照“時(shí)空效應(yīng)”規(guī)律，采用分層、分段、對(duì)稱、平衡開(kāi)挖和支撐的順序。12、基坑豎向平面內(nèi)需分層開(kāi)挖，并遵循隨挖隨撐的原則，支撐的安裝與土方開(kāi)挖緊密結(jié)合，在土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的區(qū)段內(nèi)，及時(shí)安裝支撐并施加預(yù)加力，充分發(fā)揮鋼支撐的作用。13、大體積混凝土澆筑前，應(yīng)進(jìn)行混凝土中心溫度估算，并結(jié)合澆筑期間的環(huán)境條件，提出并采取有效的保溫、保濕措施，控制混凝土內(nèi)外溫差不應(yīng)大于201。15、噴射混凝土?xí)r應(yīng)分段、分部、分塊，嚴(yán)格按先墻后拱，先下后上的順序，

26、以減少混凝土因重力作用而引起的滑動(dòng)或脫落現(xiàn)象的發(fā)生。16、基坑兩側(cè)10m范圍內(nèi)不得存土，存土點(diǎn)不得選在建筑物、地下管線和架空線附近。17、支撐結(jié)構(gòu)體系包括圍檁、支撐立柱及其他附屬構(gòu)件。18、蓋挖法可分為蓋挖順做法和蓋挖逆作法19、基坑開(kāi)挖引起周圍地層移動(dòng)的主要原因是坑底的土體隆起和圍護(hù)墻的位移。20、蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)有：結(jié)構(gòu)水平位移??；結(jié)構(gòu)板作為基坑開(kāi)挖的支撐，節(jié)省了臨時(shí)支撐；縮短占道時(shí)間，減少對(duì)地面干擾；受外界氣候影響小。21、地下工程防水的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合治理的原則”。22、建筑工程冬期施工規(guī)程規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5c即進(jìn)入冬期

27、施工。23、噴射混凝土的工藝流程有干噴、潮噴、濕噴和混合噴四種。24、暗挖隧道橫向貫通測(cè)量中誤差應(yīng)在土50mm之內(nèi)，髙程貫通測(cè)量中誤差應(yīng)在土25mm之內(nèi)。25、隧道在開(kāi)挖后，圍巖因失去部分約束力而產(chǎn)生收縮變形，施工開(kāi)挖輪廓線應(yīng)在設(shè)計(jì)斷面的基礎(chǔ)上適當(dāng)加大，保證圍巖變形穩(wěn)定后，結(jié)構(gòu)斷面能滿足設(shè)計(jì)要求。26、井點(diǎn)應(yīng)沿基坑或暗挖隧道布設(shè)并應(yīng)成封閉形，當(dāng)不能封閉時(shí)應(yīng)延長(zhǎng)1倍以上的基坑或暗挖隧道橫斷面寬度。27、槽段開(kāi)挖前，應(yīng)沿地下連續(xù)墻墻面兩側(cè)構(gòu)筑導(dǎo)墻，其凈距應(yīng)大于地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)尺寸4060mm。28、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖循環(huán)進(jìn)尺，在土層和不穩(wěn)定巖體中為0.51.2m，在穩(wěn)定巖體中為11.5mo29、地

28、下鐵道區(qū)間隧道暗挖施工中，同一條隧道相對(duì)開(kāi)挖，其中線貫通允許偏差為：平面位置土30mm，髙程土20mm。30、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖施工中，監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)的初始讀數(shù)應(yīng)在開(kāi)挖循環(huán)節(jié)施工后24小時(shí)之內(nèi)，并在下一循環(huán)節(jié)施工前取得。其測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖工作面不得大于2mo31、地下鐵道區(qū)間隧道暗挖施工中，防水混凝土使用的水泥標(biāo)號(hào)不低于425，含堿量(Na20)不應(yīng)大于0.6%。32、城市地鐵施工中，防水混凝土坍落度指標(biāo)應(yīng)為100mm210mm。33、城市地鐵防水施工中，防水卷材在變形縫處必須鋪設(shè)600mm幅寬附加層，并上下各設(shè)一層。34、城市地鐵防水施工中，防水卷材在陰陽(yáng)角處必須鋪設(shè)500mm幅寬附加層。35、城

29、市地鐵施工中，地下連續(xù)墻支護(hù)的基坑，在土方開(kāi)挖和隧道結(jié)構(gòu)施工期間，應(yīng)對(duì)基坑圍巖和墻體及其支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，并及時(shí)反饋信息。36、城市地鐵施工中，地下連續(xù)墻作為主體結(jié)構(gòu)或其一部分時(shí)，在施工二次結(jié)構(gòu)前，墻體應(yīng)鑿毛、清理干凈、調(diào)直預(yù)留鋼筋，經(jīng)檢查合格后方可施工二次結(jié)構(gòu)。37、城市地鐵地下連續(xù)墻挖槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、地下障礙物、施工環(huán)境、墻厚與工程質(zhì)量要求選擇挖槽機(jī)械。38、城市地鐵地下連續(xù)墻應(yīng)采用摻外加劑的防水混凝土。39、地鐵明挖基坑施工中，結(jié)構(gòu)拆模時(shí)間：不承重側(cè)墻模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)即可拆除；承重結(jié)構(gòu)頂板和梁，跨度在2m及其以下的強(qiáng)度達(dá)到50%、跨度在2m8m的強(qiáng)度達(dá)到%、跨度

30、在8m以上的強(qiáng)度達(dá)到100%方可拆除。三、問(wèn)答題（共14題）33、城市地鐵暗挖區(qū)間外業(yè)檢查的要點(diǎn)。答：、豎井提升系統(tǒng)；、洞內(nèi)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)；、洞身開(kāi)挖、初支參數(shù)是否與設(shè)計(jì)相符；、防水層、二襯施工質(zhì)量；、洞內(nèi)通風(fēng)、照明是否滿足施工需要；、洞內(nèi)及地表道路、地下管線、臨近建筑監(jiān)測(cè)和保護(hù)情況。1、在哪些情況下應(yīng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行修改？答：（1）工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo)值發(fā)生改變；（2）施工設(shè)計(jì)圖紙發(fā)生重大變更；（3）現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境和條件發(fā)生重大變化；（4）施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備等發(fā)生重大調(diào)整；（5）局指揮部（經(jīng)理部）總工程師認(rèn)為其它需要修改的情況。3、列舉三種以上的隧道開(kāi)挖施工方法？答：隧道開(kāi)挖施工方法有：全斷面法、臺(tái)階法、中隔壁法、單側(cè)壁導(dǎo)洞法雙側(cè)壁導(dǎo)洞法、環(huán)形留核心土法施工等。4、防止塌方、下沉的措施有哪些？答：（1）采用超前小導(dǎo)管注漿；（2）嚴(yán)格控制格柵拱架的安裝質(zhì)量；（3）嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺；（4）采用環(huán)形開(kāi)挖，留核心土保證工作面穩(wěn)定；（5）背后注漿緊跟工作面；（6）工序銜接緊密等。5、請(qǐng)問(wèn)隧道內(nèi)出現(xiàn)較大超挖時(shí)如何處治？答：拱腳以上1m范圍內(nèi)，邊墻基底以上1m范圍內(nèi)宜用與襯砌同級(jí)混凝土回填。其余部位（含仰拱）宜用片石混凝土或10號(hào)漿砌片石回填，當(dāng)圍巖穩(wěn)定并干燥無(wú)水時(shí)，可先用干砌片石回填，再在襯砌背后壓漿。6、車站